Hola a todos! estoy buscando furgo y encontre una T4 del 93 traida de belgica, lo que pasa que el vendedor no sabe nada sobre la correa de distribucion y demas, aunque la correa es lo que mas me preocupa. El la compro en concesionario de segunda mano y ha echo en un año pocos km. En los concesionarios, la suelen vender con las revisiones y recambios al dia siendo de 2ª mano?? Es que no me quiero arriesgar a comprarla si no se cuando tengo que hacer las revisiones y los cambios de aceite, frenos y sobre todo correa de distribucion. Gracias a todos!!
Cita de: Paulo en Enero 17, 2009, 14:57:32 pm
Hola a todos! estoy buscando furgo y encontre una T4 del 93 traida de belgica, lo que pasa que el vendedor no sabe nada sobre la correa de distribucion y demas, aunque la correa es lo que mas me preocupa. El la compro en concesionario de segunda mano y ha echo en un año pocos km. En los concesionarios, la suelen vender con las revisiones y recambios al dia siendo de 2ª mano?? Es que no me quiero arriesgar a comprarla si no se cuando tengo que hacer las revisiones y los cambios de aceite, frenos y sobre todo correa de distribucion. Gracias a todos!!
ey paulo, ctos km tiene la furgo? Si la furgo te interesa x precio y demás piensa que hacerle correa y revisión te costará unos 500 pavetes, yo lo que haría es negociar el precio y curarte en salud dejándola en perfecto estado.
Acceder a la correa es complicado. si lo logras x el pase de rueda mira con una linterna q no está cuarteada..
cuento te pide?$$$. q furgo es?
Es una transporter del 93 2400, me pide 3500 con la transferencia incluida, y marca 84000 km aunke es muy raro k sea verdad teniendo 15 años, muchas gracias, si kieres mas info me dices, ciao!!
El precio no es malo del todo pero x su puesto negociable xq 84.000 km ni de coña en una Transporter. Piensa q tendrás q camperizar y que 16 años en la t4...uf. Es de la 1ªs q salieron...
Todo depende de tu presupuesto,del lo manitas q seas y de las ganas q tengas q me imagino q serán muchas.
Mira lo gastado q esté el volante (si es el suyo), el juego del embrage y como estén de gastados los pedales. Óxidos de chapa y estado en general. Si andas con ella comprueba ruidos,humos,etc... si puedes subirla a un elevador mejor xa ver el estado de barra de dirección,silentbloks,escape,etc...
El problema es q si los km están modificados... a saber los q puede tener...
Suerte. .malabares
hola buenas, yo lo que haria es quesi te la compras hacerle una buena revision en un mecnico de confianza. a veces sale mas barato cambiar la correa y gastarte una pasta que no te vayas por ahi y se te rompa.... si te compras algo de importaci0on lo que creo que tienes que mirar es la chapa por debajo y por los huecos de las ruedas ya que en estos paises al nevar bastante tiran sal en la carretera y la sal para la chapa es fatal. algun truquillo pa ra saber si los km son reales es mirar las gomas de los pedales, los pasadores, los numeros del pomo de la palanca de cambio si estan desgastados es que se ha hecho mas km de lo que dicen. normalmentecon esos km tendrian que estar nuevos.... suerte con la compra y que lo disfruteis.
puedes mirar los bajos ,nunca esta de mas,pero os informo ke en alemania,hace mucho ti empo ke no se hecha sal en la carretera ,o por lo menos en las autopistas,pues esta prohibido ,por motivos ecologicos,es una de tantas leyendas urbanas ke icrculan por ahi,si bien es verdad ke echan un producto quimico ke igual es peor ke la sal ,vete tu a saber
pero la furgo tiene 15 años con lo que supongo que sera antes de la medida de no hechar sal, para mi una cosa curiosa es la revista autobild, hacen pruebas de 100.000 kilometros y la mayoria de coches presentan signos de corrosion, en españa harto de ir a desguaces en madrid los coches casi no tienen corrosion, siendo diferente en los sitios de costa. Yo la revisaria muy bien, de motor y de chapa, son 15 añitos de nada....suerte. ;)