Esa peña!!
Soy un completo novato que no llego ni a iniciado en esto de las furgos. Vamos que estoy en -1 o algo asi. Ando buscando una furgo con un presuesto de unos 10.000 euros y la verdad es que empece mirando T4,s y me estoy encontrando T3,s que tienen muy buena pinta. ¿Sabe alguien donde estan las principales diferencias? Para que os deis cuenta de mi nivel, a lo que he llegado es a comprobar que una es mas vieja que otra, a partir de ahi todo nuevo.
Hasta aqui puedo leer. Un saludo.
ea ea ea ya somos mas!!!!!
Con 10000 euskos te puedes pillar una furgo en muy buenas condiciones, mira mucho y compara. Yo tengo una t4 pero las t3 tienen un algo que....
A mi me encanta la de los faros cuadrados, lo malo de estas furgos es que son de los 80 y hay que fijarse muy bien en los oxidos y esas historias. Hay post sobre que debes buscar cuando compres una furgo (recomendaciones, sitios donde mirar para saber si la furgo esta bien, etc)
Al final tienes que mirar la que mas te guste, porque aunque las t4 son mas nuevas, tambien las hay bastante cascadas,
Suerte y kilometros
Por ese precio yo me iria a por una vito de las primeras que te estan muy bien de precio. La t3 con permiso de unos cunatos cienes y cienes de foreros esta muy atras en temas de seguridad pasiva y activa ademas de una mecanica antigua, yo con la cabeza compraria una furgona moderna y la haria a mi gusto, por 5000 euros he visto furgonetas bastante nuevas ( ex rentings) y por otros 5000 te puedes hacer una camperizacion muy chula...Eso si el romanticismo que tiene una t3... mira las vitos pero yo no te hedicho nada. un saludo y suerte.
Por menos de la mitad de los 10000 lereles te buscas una T3 equipada en alemania de lujo y con la otra mitad te cascas un buen viaje ;D. Eso sí, no deja de ser un automovil, y al final los 10000 se te quedaran cortos sea vito, t3, t4... je je je
Mira a ver que te interesa, si la quieres equipada no te queda otra que T3 por ese precio. Si la equipación te da igual o eres manitas, puedes pillarte la que más te apetezca.
Saludos y suerte con la furgo:)
Aupa ahi.
Hellnatxo, estoy contigo en lo de los faros cuadrados, le da caracter a la furgo, pero la ostia esa de los oxidos y lo de la menor seguridad que la T4 que dice tenarreta, me esta empujando hacia esta ultima.
Una pregunta tenarreta cuando dices lo de comprar una T4 para hacerla a tu gusto ¿te refieres a una transporter?
Lo de Alemania lo descarto siemens, mucha aventura veo yo eso, y lo de la vito lo he desechado, por una razon que ya se que no tiene peso pero mi padre tiene una y ha visitado el taller de Gazpi ( taller mercedes) tantas veces que ya le llaman por su nombre, mal rollo.
pus yo dudo mucho que sea menos segura http://es.youtube.com/watch?v=YGKlWqSadlQ .....son mucho mas duras y tienen buena reparacion...y con 10.000 e te sobra pra comprarte una sana de chapa..a falta de pintar..y con motor mal......se le pone un tdi...reconstruido....y tienes una furgo nueva..y te sobra para irte de vacaciones......
opino todo lo contrario, las de renting suelen estar muy maltratadas y por ese precio va a estar echa polvo, ya se ha hablado muchas veces, y ningun argumento contra de las t3 pillandola sin oxido
y por ese precio te puedes ir a una dehler con el 1y o una syncro guapa
salud y kms
Hola urbasa.!!
Yo me encontraba en tu misma situación hace unos meses buscando frago.. ;D
Y pa que tengas una opinión más...Yo sí que he tenido furgo antes...una autocaravana Fiat Ducato Sloop 5 (la puedes ver en el logo bajo mi avatar) y despues de viajar con ella... a una cosa clara llegué... y es que si te gusta viajar con ella y dormir alejado de la civilización... lo que necesitas es una que tenga 4x4... En mi caso lo tuve claro...
Así que estuve buscando furgos 4wd y de entre las Hyundai H1, las Mitsubishi L300 y las VW Syncro me decanté por éstas últimas y de ahí que me identifique contigo...acoté mi búsqueda a T4 y T3ses y el caso es que por prestaciones cuatreras y porque me enamoré de ése nosequé que tienen las T3 y porque tuve la suerte de encontrar (tras varios meses, eso sí) la T3 que reunía las condiciones que buscaba (bloqueos, techo elevable, cocina, asiento cama, bola remolque...)... pues ahora soy un orgulloso propietario de una Transporter Syncro... y del año 92 nacional...lo que implica que está bastante bien de óxidos (cosa a tener muy en cuenta en éstos vehículos por la edad y uso que han tenido..)
Por lo que según el uso que le vayas a dar yo te recomendaría una T3 syncro si te va el campo y estás dispuesto a aprender algo de su mecánica (la sencillez de su mecánica es una de las ventajas que tiene pa eso) o una T4 bien camperizada (o california) si no es que pienses meterte por caminos mucho (cosa que aunque no parezca al final todos acabamos haciendo...siempre según mi experiencia ya te digo)...
Espero haberte ayudao algo...Agur .adios
Os cuento, he tenido durante más de 3 años una Multivan 2.5 TDI, T4 claro, he recorrido España y buena parte de Italia con ella con la sensación de total seguridad y fiabilidad, he disfrtuado un montón con La Troco. Bien de consumo y ni una mancha de grasa en mis manos...
Hace 3 meses me he cambiado a un T3 Vanagon, 1.9 TD, le he hecho tan sólo 1.500 km pero han sido los más emocionantes de todos los que he hecho nunca, es una sensación diferente que sólo te hace sentir la T3. De momento sin problemas mecánicos pero eso es algo q depende de ti y de como la cuides.
Si es zierto q la SYNCRO te puede salvar de apuros en campo pero tb es más dificil encontrar una q esté realmente bien.
Espero haberte ayudado algo o a lo mejor te he liado más.
Chau! .malabares
Pues si que me lo estais poniendo dificil!
Me estan sorprendiendo los argumento y la incondicionalidad de los defensores de la T3. Ya flipo con lo de jardit, de una t4 a una t3 y sin arrepentimientos, lo contrario vamos.
Espectacular el video de gabifly, con lo pequeña que parece y se lleva la limusina por delante, vaya tanke.
Ya me habeis alertado del oxido y el deterioro general, pero sigo teniendo dos dudas, una en cuanto al motor y otra a las dimensiones.
¿El motor de la T3 no queda muy por debajo de la T4?
¿LAs dimensiones? A mi me da que es un tanto mas pequeña la T3
No se, la verdad que la T3 tiene ese algo cañero que atrae pero tengo miedo a dejarme llevar por la vista.....joder no se ni por donde empezar.
Gracias por las sugerencias.
Hola urbasa!
Siento que te creemos mas dudas... es lo que tiene ésto de buscar frago.. ;D De todas formas quitate presión ya que éstos vehículos, si además son camperizados de origen, devaluan muy muy poquito con el tiempo o los kms...nada que ver con el resto de coches... así que si compras y te arrepientes...siempre puedes volver a revender y buscar otra cosa...sin perder o perdiendo muy poco dinero...
En cuanto a lo que comentas del motor de las T3 frente a las T4... antes de pillar la que tengo probé las dos (T4 2.4D y T3 1.6Td) y apenas he notado diferencia... velocidades crucero y salida similares... ten en cuenta que salvo las últimas T4 que alguna salió con motor tdi la mayoría de las que encuentres será sin TURBO en cambio te será muy fácil encontrar T3 con Turbo...y eso unido al menor peso que tienen frente a las T4 te dará rendimientos de motor muy similares y quizá en el mejor de los casos ligero menor consumo...
Por dimensiones igual si que gana la T4...no tengo datos concretos ahora...pero las T3 al tener el motor detrás se pierde algo de espacio en el maletero... En las T4 hay espacio bajo el asiento cama que en las T3 no tienes...Pero la sensación de amplitud en la T3 al ser más cuadradita de formas pues parece mayor que en la T4...Ya te digo que no tengo datos... si te interesa contrastarlo seguro que no te es difícil encontrar éste dato en internet o aquí en el foro...lo bueno del motor atrás es que es muy cómodo para trastear el motor... ;)
Ánimo con la búsqueda!
Velocidad cruzero t4 tdi 120 km/h consumo 9 L aprox.
Velocidad cruzero t3 1.9 100 km/h consumo 9 L aprox.
Lo q pasa es q x 10.000 pavetes no vas a encontrar t4 tdi. En Camperwagen tienen precios rebajados x la crisis y te las dan revisadas y con puesta a punto. Échales un vistazo...
Chau!
Gracias olofi05 y jardit3!
No paro de sorprenderme con esto de la T3. Menor consumo y mayor facilidad para encontrar motor Turbo. Sigo sin entender algunas cosas, parece que el paso de los TD de la T3 a los motores D de la T4 es un retroceso ¿no?
Y lo del motor atras de la T3 significa que tiene traccion trasera ¿no es peor?
Por cierto lo que mas me ha valido ha sido la escasa devaluacion de las camper, me ha venido que ni pintado para que lo lea mi moza, que esta planeando algunas resistencias a la compra de una furgo. je, je....con argumentos de estos va dada!!!
Ahora me dice no se que de los seguros que son caros y no se que!!!
Continuo mi busqueda cada vez mas centrado en las T3, he visto unas hannover que me encantan!! por ahi voy.....
Una cosa jardit3!
En la pagina esa que me recomiendas ( camperwagen) hay un ejemplo practico de mi indecision ( creo que cada vez menor). Hay dos T3 y una T4 con solo una diferencia de 2000 euros ¿Como lo veis?
La cosa es que veo la T4 y con eso de que esta mas nueva parece que da mas garantias y menos rodada pero por otro lado lo de la T3 no lo puedo explicar me entra por la vista y ademas mas baratita!
Los precios de las 3 parecen bueno ¿no?, otra cosa es lo de los kilometros reales y eso que ahi me pierdo...
Otro argumento para tu moza..!!
Los seguros de vehículos mixtos adaptables, vehículos vivienda, autocaravanas... MAS BARATOS que cualquier otro vehículo. Supongo que las compañías tienen en cuenta que se usaran con menos asiduidad que un vehículo utilitario (pa diario) o de carga...
SALUDOS ;)
Por lo del motor y los kms reales... Aquí en España es más fácil que te la intentasen dar... pero siempre hay indicios que lo delatan...miratelo en el foro (desgaste del volante, palanca y suelo en donde apoya el talón del pie, creo del acelerador) En Alemania está muy penado el trucar los cuentakms y es muy raro entonces....
Pero con el presupuesto que cuentas y si te decidieras por una T3... yo tendría en cuenta lo que te aconsejaba Gabifly también... Miraría una en buen estado de chapa sobre todo... con el equipamiento que te interese y dándome igual el motor para seguidamente cambiárselo por uno más potente y de pocos kms...presupuesto cambio motor aprox. 2000€
Saludos.. .adios
hola urbasa que tal?
mira con 5000euretes te puedes pillar una t3 del 85 mas o menos y por el doble puedes encontrar una t4 cali del 92 o 93 pero entoces te quedas sin un cogin para inprevistos
yo puestos a comprar algo viejo me quedo con creo con la barata y los 5000 de cogin por si he de cambiar motor o arreglar interiores
asi que ya que seguramente lo que encuentres sera sin direccion ni aire
yo me quedaria la t3 y la arreglaria bien para no tener problemas a posteriori
yo me pille hace un año una t4 transporter del 91 con el motor roto por 1500e y reparamos todo el motor radiador , bomba de inyeccion , calentedores , embrague etc.....
y luego pillamos el iterior de una t4 reimo siniestro de un desguace y se lo colocamos en total 4800euros tenemos una furgo de 2 plazas en carretera y para dormir pero claro son 4800 euretes
y una westfalia t3 me costava de 5000 a 7000 euros y me quedaba sin dinero para posibles reparaciones
asi que piensalo mucho y cuando decidas que lo tengas bien claro para no arrepentirte!!!
animo y buena suerte!!!!
Buah!!!! con esto del seguro ya se cae de culo, a ver que dice ahora!! esto no hay quien lo pare. Por cierto por cuanto andan los seguros a terceros?
Igual digo un aburrada, pero he vsito una T3 con un motor de galosina 2.000cc y me ha extrañado lo de la gasolina, ¿que tal van? ¿Se puede cambiar un motor gasolina por un diesel?supongo que no......joder que pesado me estoy poniendo!! Lo siento.
Soriano, tomo nota..mucha informacion y valiosa!!
Yo tengo una t3 de gasolina .vwt3 y estoy mas contento con ella que con unas castañuelas.....( http://www.furgovw.org/index.php?topic=142325.0 ....aunque ahora tendre que volver a presentarla ya que ha cambiado bastante..jeje)
Yo no te puedo dar mi opinion ya que seria imparcial (t3 t3 t3 t3 t3 t3)...pero para gustos los colores y tambien tienes que mirar tu posibilidades y preferencias
yo solo te digo que estoy muy feliz con mi t3 y que no me ha dado problema de motor para la caña que de momento la he metido( http://www.furgovw.org/index.php?topic=154284.msg1065379#msg1065379 )
pero la decision que tomes piensa que siempre sera la buena....asi que suerte....jeje
PD: aunque estoy enamorado de mi t3 he de confesarte que cuando sea "mayor" quiero una autocaravana o camper bien preparada para jubilarme y viajar por ahi mas...jeje...lo cortes no queita lo valiente no??
UnSaludo
Urbasa,lo de Camperwagen te lo he puesto xa q te hagas una idea, de todas formas veo q no tienen calefa... loúnico q te puedo decir q te tienes q hinchar a mirar...
Suerte!
lo del espacio que no te han podido concretar te comento que la t3 tiene un espacio "habitable" mucho mayor que la t2 y la t4
motores...
pues las hay de 1.6 diesel 50 cv, 1.6 td de unos 70, 2000 gasolina de 78, y el 2.1 gasolina de 115!!!! sin contar con que le puedes meter un motor 1900 diesel 1y de 70cv o el aaz que es 1.9 td y sale muy bien ademas los maestros de este foro tienen varias con motores tdi...
yo me pille una baratita para hacerle chapa y con 1.6 diesel, ahora reluce y cuando parti el motor le puse caja de 5 y un 1.9d de un cordoba con 38.000 km!!!!! por unos 1700 pavos. total, por unos 4500 - 5000 furgo pa rato y la mejor compra de nuestra vida!!!!
salud y kms
Una cosa labaru!
Dices que le hiciste chapa, a cuento sale la broma, por que lo del motor te habria salio de 1500 a 2000 no?
Miniyo! Un artista sin duda, como caiga de baja el de bricomania postulate como candidato, no creo que paguen mal. je, je. Al final te la homologaron?
hola soy mecanico.....reparo t3 y t4...estas ultimas....ummmmm......a veces...me dan ganas de........en fin...las t3 como vivienda..tienen mas espacio habitable....con mucha diferencia..para carga son un poco menos practicas por el escalon del motor............yo me decantaria hacerme con una t3 camping..que haya que hacerle mecanica....que este sana de chapa....y le funcione todo..nevera etc...calefa.estatica...... te la traes para galicia...jeje .le metes un 1.9 tdi revisado.....y ha hacer km.......y disfrutar como un condenado...........y..ademas pienso que las t3 ya no devaluan..al contrario....si la tienes en condiciones......en estas furgos no les puedes mirar los km.....tienes que mirar si esta reparada "bien"...o se puede reparar...un saludo
Aupa.
Bueno! la cosa se despeja! Definitivamente T3!
Os comunico hasta donde he llegado despues de analizar los sabios consejos de tanto forero.
He descartado la T4 por unas cuantas razones, no solo esteticas sino por que por lo general son mas caras y si sale bien pues vale, pero si da algun problema me quedo sin panoja para arreglarla. Asi que he decidido ir a por una T3 que sobre todo este bien de chapa y casi dando por sentado que le voy a tener que cambiar el motor.
He visto algunas camperizadas de 4000 a 5000 euros y que aunque por dentro haya que tocarle algo, me parece que no es ahi donde se va la pasta. Tienen direccion asistida y elevalunas y esas cosas...y ahora tengo que despejar dos dudas, el tema de la calefaccion no tengo ni idea de como funciona esto, que si estacionaria, adicional, gasoil, bomba de agua........buff!! no me aclaro. He estado mirando pero no veo nada claro, he visto alguna cosa de webasto pero no se que mas clases hay.
Y la otra es lo del SYNCRO. Aunque la quiero sobre todo para meterle algunso viajes por Europa tambien voy los findes a los pirineos y no se si la cosa estas del Syncro me merece la pena.
En fin, que sigo buscando, eso si un poco mas centrado!!
Aúpa urbasa..!!
Bien que vas acotando ¿no?!
Por camperizaciones, sólo que tengas en cuenta que se cotizan más las camperizadas de origen (normalmente por Westfalia) que las hechas después, pero claro..., tanto a la hora de comprarlas como a la hora de venderlas... Sí tienes razón que las reparaciones de accesorios de la camperización no es en lo que más dinero se vá... por ejemplo la que he comprao yo no iba la bomba del agua (fregadero..ducha ext.)...total bomba nueva 15€...
De extras como elevalunas, dirección asistida,... en mi caso no lo tuve muy en cuenta... por la máxima de "lo que no trae no se puede romper" pero claro hay...va en gustos...Hombre lo del cierre centralizao..! pues cómodo... no tener que estirarte pa abrir a tus compis.. ;) o quizá un aire acondicionao... No sé!... La mía está pelá...en ése tema..espartana total.
En cuanto a calefacciones estáticas o estacionarias, éste extra sí imprescindible, (que se refiere a que funcionan a vehículo parao o estacionao) pues como dices hay dos marcas básicamente que dominan el sector...son WEBASTO y EBERSPÄCHER (la marca que suele montar VW). Tienen un consumo muy mínimo eléctrico y de combustible (creo también hay gasolina además de gasoil...éstas últimas incluso aceptan un poco de girasol según me comenta un forer@ pero éste tema aún lo estoy indagando...no quiero cargármela). En definitiva según el combustible del motor ya que aprovechan a chupar con una pequeña bomba de él... Para que te ayude en tu decisión de compra... ten en cuenta que instalarla despúes está en el intervalo hasta 1.000€ (si la mandas instalar por una casa especializada) o entorno 450€ (si la pillas en ebay y te la instalas tú...Yo he tirao por ésta opción porque no me parece muy difícil hacerlo...aunque aún lo tengo pendiente de hacer y cruzo los dedos...fijar el motorcillo y abrir y sellar los bujeros en la chapa pa las salidas de gases y conectar los 4 cables y tubos... )
Cambiar motor...Hombre! si te sobra el dinero... así estrenas furgo!! pero vamos que son motores muy duros...Mírate porque hay por hay un hilo en el foro..en el que buscan la T3 de más kms... la última vez que leí hablaban de burradas como 700.000km si no recuerdo mal. Todo es mirar se púe encontrar una bien tratá..!
Y por lo del Syncro no te digo más que...és otro nivel.. 8)...y ná más... ya sabes mi IMPARCIAL opinión... ;D
Ese Olofi05 ahi!
Mira en eso de la camperizacion de origen ni habia caido, tiene su logica, claro. Lo del SYNCRO ya veo que es de "champion league", pero me estoy calentando con esto, ademas hoy, que casi me quedo tirado en el monte con al nieve por no poder sacar el coche de una triste cuneta.
Sigo con una duda, ¿entonces calefaccion estacionaria y estatica es lo mismo? Si no me equivoco es lo que va generalmente debajo del asiento del copiloto y lo que hace es calentar el aire de dentro y echar por una salida el gasoil que quema.¿ Hay algunas que funcionan con bomba de agua?....No se donde he oido esto igual es una txorrada no?
Muchas gracias por todo, estoy seleccionando un grupo de unas 8 T3 que he encontrado por ahi y ahora hay que ir descartando.
Jé! Ése urbasa! ;)
Me alegra poder ayudarte... cuando entré en el foro por aprender sobre éstas furgos y elegir bien...hicieron lo mismo conmigo (Aúpa ése foro!!)...Así que como te digo...me alegra poder ayudar a alguien con quién me identifico...
Estática o Estacionaria...sí es lo mismo...Lo de la bomba de agua debes haberlo oído de las calefacciones que montan de serie muchas furgos y refiriéndose casi siempre a la calefacción de las plazas traseras (algo opcional y no de serie creo saber y que suele ir bajo los asientos traseros...)...
Lo que hablas del gasoil que quema, sí es como un pequeño motor diesel, con su tubo de admisión y escape y su bomba de gasoil (todo ésto hacia el exterior) y su toma y salida de aire caliente hacia el habitáculo (Claro! :P)...Bien pues ésto és de calefacciones estacionarias (es decir Webasto, Erbësparcher,...)....La original como te digo más arriba va mediante el circuito de refrigeración del motor de la frago (como suelen ser las calefacciones en todos los coches). Por eso sólo calientan con el motor en marcha... Disculpa si estoy siendo demasiado barrio sésamo... .malabares
Vé contándonos...! .adios
Cita de: olofi05 en Enero 12, 2009, 05:02:37 am
Jé! Ése urbasa! ;)
Me alegra poder ayudarte... cuando entré en el foro por aprender sobre éstas furgos y elegir bien...hicieron lo mismo conmigo (Aúpa ése foro!!)...Así que como te digo...me alegra poder ayudar a alguien con quién me identifico...
Estática o Estacionaria...sí es lo mismo...Lo de la bomba de agua debes haberlo oído de las calefacciones que montan de serie muchas furgos y refiriéndose casi siempre a la calefacción de las plazas traseras (algo opcional y no de serie creo saber y que suele ir bajo los asientos traseros...)...
Lo que hablas del gasoil que quema, sí es como un pequeño motor diesel, con su tubo de admisión y escape y su bomba de gasoil (todo ésto hacia el exterior) y su toma y salida de aire caliente hacia el habitáculo (Claro! :P)...Bien pues ésto és de calefacciones estacionarias (es decir Webasto, Erbësparcher,...)....La original como te digo más arriba va mediante el circuito de refrigeración del motor de la frago (como suelen ser las calefacciones en todos los coches). Por eso sólo calientan con el motor en marcha... Disculpa si estoy siendo demasiado barrio sésamo... .malabares
Vé contándonos...! .adios
las calefacciones estacionarias funcionan con el motor apagado..o bien con butano o gasoil........
en cuanto a lo que preguntas de la chapa, lo hice ( aun faltan cosillas) yo poco a poco
Me alegro q te hayas decidido x la t3, espero q te salga bien. Lo de la calefa estática es fundamental aunq siempre puedes ponerla + adelante.
Si puedes subir la elgida a un elevador mejor q mejor xa ver el estado de bajos y apalancar silentblocks,trapecios,etc... si no pues te metes x debajo o x lo menos x el pase de rueda.
Arranka la furgo y quita la tapa del motor, échale un vistazo q todo esté en su sitio y no vibre demasiado, acelera y mira el escape (humos).
Comprueba q todos los elementos dentro de la furgo funconan y revisala de óxidos por arriba y x abajo.
El motor tarde o temprano lo tendrás q cambiar, te acosejo el 1.9 ya q te quieres hacer rutas grandes.
En fin mira varias y no tengas prisa, ahora es buen momento de compra, estos son consejillos un poco x encima seguro q te pueden dar más que sean más impotantes...
Suerte.
Ah! xa mi el techo elevable es fundamental... .vwt3
Saludos a todos!
Voy a acabar editando un manual de compra de T3,s con la cantidad de consejos que voy pillando, estaros tranquilos que me comprometo a repartir los beneficos de las ventas entre los "consejeros". je, je!! o deberia decir ejem, ejem!!
Olofi05! Al final salgo de dudas con lo de la calefaccion, muy buena la clarificacion. Me habia liado un tio de mi barrio que me dijo que solo valia 100 euros poner la calefaccion. Cuando le he dicho que valen por los mil euros, me dice el tio, que el hablaba en pesetas y que me dijo mas de 100 mil pesetas. Esta un poco desfasado el hombre...la culpa la tengo yo que parece que no lo conozco.
Jardit03! Descuida que el dia que la pille voy a seguir tus indicaciones una a una. En cuanto a la compra voy despacio y como bien dices voy sin prisa! Me sigue quedando mucho por aprender!!
Ahora ando leyendo un poco lo del aislamiento y esto! Son igual todas las furgos o hay algunas mejor aisladas que otras?
Un saludo, vuestro alumno.