Buenas!!
Pues si, durante estas vacaciones por los alpes se me congelaron los dos depósitos, el de aguas limpias y el de aguas grises..... y el de 25 litros que llevo en el maletero, y las cervezas y hasta las uñas!!!! es que hacía un frio del carajo!!!!!. El de las grises no ha jodido nada, o eso creo, pero en de las aguas limpias la bomba del grifo no me funciona. Ni si quiera hace ruido la bomba cuando abro el grifo, solo se oye el "click" del grifo al abrirlo pero nada más. ¿a alguien más le ha pasado esto?. ¿Alguna idea de lo que puede ser? Supongo que tendré que abrir el deposito y revisar las conexiones de la bomba o incluso cambiar la bomba. ¿Sabéis como se abre este depósito?
Gracias
Fili
posiblemente,te haya quemado el fusible de la bomba(si tienes) antes de quemar la bomba....no creo que sea gran cosa...deberias especificar que furgo y que bomba(aerea,sumergida,de presion)tienes....con el cubito de las limpias ponte un cacique-cola.... .meparto
Cita de: Filigranas en Enero 07, 2009, 15:04:15 pm
Buenas!!
Pues si, durante estas vacaciones por los alpes se me congelaron los dos depósitos, el de aguas limpias y el de aguas grises..... y el de 25 litros que llevo en el maletero, y las cervezas y estas las uñas!!!! es que hacía un frio del carajo!!!!!. El de las grises no ha jodido nada, o eso creo, pero en de las aguas limpias la bomba del grifo no me funciona. Ni si quiera hace ruido la bomba cuando abro el grifo, solo se oye el "click" del grifo al abrirlo pero nada más. ¿a alguien más le ha pasado esto?. ¿Alguna idea de lo que puede ser? Supongo que tendré que abrir el deposito y revisar las conexiones de la bomba o incluso cambiar la bomba. ¿Sabéis como se abre este depósito?
Gracias
Fili
Lo mismo me ha pasado a mi en los Piris, solo que no se me jodió la bomba :-\ Sí que oia la bomba, pero no me salía agua. Abrir los muebles, cale, esperar a que saliera el sol, y al final agua.. En tu caso, la verdad es que no lo acabo de entender, excepto que te haya explotado la bomba por el hielo .confuso1 Para abrir el depósito, desde el armario ropero, pero el acceso está fatal. Necesitas herramienta especial o hacertela tú mismo. El tapón es el mismo que el del deposito de grises.
Habrá que ir pensando en poner resistencias anticongelación, de esas de superficie..
Oli.. :)
si es bomba sumergida yo creo que se puede haber congelado el agua que tuviera por dentro y haber petado. si oyeras la bomba funcionando pero no sale agua seguramente fuera hielo taponando el tubo ke va del depósito al grifo
Eso me pasó a mi el primer invierno que pasé en alemania... Acostumbraba a guardar las cervezas en la terraza, para tenerlas fresquitas, sin que ocuparan espacio en el frigo... Bueno, pues imaginaros una caja de 20 botellas de cerveza... de las de medio litro, de cristal, todas rajadas por el culo de la botella... y la cerveza congelada esparcida por toda la terraza... un espectáculo... No me volvió a pasar. A partir de entonces las cervezas pa dentro de casa.
Cita de: ibanpiruki en Enero 07, 2009, 15:09:20 pm
la bomba tio??? de congelarse??? no se yo eh... en teoria se congela el deposito y lo que deberia haber pasado es que los depositos se hubieran rajado o algo asi... pero la bomba? el agua pasa a estado solido (hielo) y poco mas... la bomba aunque la hubieras usado no habria echado nada de agua por el grifo ya que no aspiraria nada...
a no se que la hayas quemado... no? escuchaste la bomba de funcionar mucho rato?
en roulot he visto yo las varillas estas calentadoras para evitar que pase esto
Pues si, se ha jodio, y aunque parezca raro yo creo que si que es por la congelación, no se si como dice
Oli y gundisalbus es que el agua que hay dentro de la bomba la ha reventado o que será. A lo mejor es que por la congelación se han soltado los cable porque lo raro es que no hace ningún ruido.
Cita de: lsuperleti en Enero 07, 2009, 15:12:01 pm
posiblemente,te haya quemado el fusible de la bomba(si tienes) antes de quemar la bomba....no creo que sea gran cosa...deberias especificar que furgo y que bomba(aerea,sumergida,de presion)tienes....con el cubito de las limpias ponte un cacique-cola.... .meparto
es una T5 California, de diciembre del 2006 = bomba sumergible. no fuí yo el que enchufo el grifo y se dio cuenta que estaba congelado, fue mi parienta y dice que apenas abrirlo ya se dio cuenta y lo cerró enseguida con lo que no me cuadra que se haya quemado la bomba o se haya petado el fusible.
Cita de: Oli en Enero 07, 2009, 17:52:09 pm
Lo mismo me ha pasado a mi en los Piris, solo que no se me jodió la bomba :-\ Sí que oia la bomba, pero no me salía agua. Abrir los muebles, cale, esperar a que saliera el sol, y al final agua.. En tu caso, la verdad es que no lo acabo de entender, excepto que te haya explotado la bomba por el hielo .confuso1 Para abrir el depósito, desde el armario ropero, pero el acceso está fatal. Necesitas herramienta especial o hacertela tú mismo. El tapón es el mismo que el del deposito de grises.
Habrá que ir pensando en poner resistencias anticongelación, de esas de superficie..
Oli.. :)
Pues yo en armario llevo una "caja fuerte" o sea el armarito cutre de chapa que se puede pedir como opcional, así que primero tendré que desmontar la caja esa, vaya coñazo. Y luego a ver si me aclaro para abrir el deposito, porque si hace falta una herramienta especial no se que haré. ¿en la VW tendrán esa herramienta, no? Porque si la tienen igual voy solo a que me lo abran en un plis y el resto lo hago yo.
pues si, para los que solemos ir a climas frios, vendria bien una resistencia de esas, yo habia pensado poner una de esas de peceras pero no soy muy mañoso. no sabia que habia de superficie ¿que se hace, se ponen en el deposito por fuera? a ver si cuando tengo un rato lo miro, pero lo que me interesa es algo que sea facil de poner, y no que haya que agujerar el deposito para pasar cables e historias de esas.
bueno, es te finde me pongo a la faena a ver si averiguo que es.
Hola!!! de qué temperaturas estamos hablando para que se te congelen los depósitos?¿?¿ Acabo de venir de viaje y he estado 20 días en Pirineos y no he tenido ningún problema de congelaciones... y bueno, ha hecho días de frio, nevadas, etc... Yo también llevo una Cali T5 y la calefa la suelo poner antes de dormir y cuando aprieta el fío de madrugada (6 o 7 am). Se os ha congelado mientras estábais en pistas o de madrugada???.
Como solución para que no se congele el depo de aguas sucias puede ser meterle algo de alcohol... aunque claro, lo importante es el de aguas limpias.
Por cierto, estrené los termicos interiores de Thais para la zona de arriba y he de decir que van de lujo!!!
Saludos!!!
Cita de: Barbaroja en Enero 07, 2009, 19:29:04 pm
Hola!!! de qué temperaturas estamos hablando para que se te congelen los depósitos?¿?¿
Pues exactamente no te sabría decir, pero la primera vex, durmiendo a 1500 mts de altitud (en la cama de arriba y sin funda!!) y la segunda en Cauterets, que solo está a 900 y pico mts.. Pero hacía frio frio!!
Filigranas, no hace falta desmontar la caja fuerte (sino ya me dirás de que sirve ;D) tienes una tapa circular al lado, debajo tienes el acceso a la tapa del depósito. Yo ya avisé que la cosa está jodía.. ;) Si te puedes acercar a la VW mejor, que luego no hace falta cerrarla tan bestia.
La resistencia, la verdad es que no acabo de volver a dar con ella, pero sí era exterior, de 10 x 10 cms aprox, adhesiva, con activación automática a partir de 4ºC . Seguiré buscando, a ver..
Oli..
A mí se me congeló el agua del depósito de las limpias, en una T5 de mayo del 2007, durmiendo a 2000 metros y con unos 15 grados bajo cero. Le dimos unas cuantas veces a la bomba y no salía agua, y al final, tras rellenar de agua de nuevo y dejarlo varias horas al sol, todo volvió a funcionar.
No creo que la bomba se te haya roto sólo por darle un poco, porque nosotros le dimos varias veces y no le pasó nada.
A ver si se soluciona y nos cuentas cómo los has hecho, suerte! ;)
A nosotros en alpes el año pasado se os congeló hasta el aceite de cocinar y el gas de la cocina, el agua limpia, la sucia, vamos todo,pero al calentar con la calefa todo volvio a funcionar con normalidad. Es una cali T5 del 2007. Ya nos diras como va todo, Saludos
En Alemania por ejemplo se le vierte alcohol al depósito del agua de los limpiaparabrisas y no llega a congelarse, seguramente se congeló el agua de la bomba y la rajó.
Un saludo
Fe
vino blanco le echo yo...y limpia de putinbolo...un chorrito eh...borrachuzos....siempre pensando en lo mismo... .borrachos
en mi primera T3 se me congelo la bomba y la revento, vamos q pasar pasa
.
Cita de: Filigranas en Enero 08, 2009, 09:23:58 am
¿a que temperatura? Pues 10 dias con sus 24 horas completitas entre -5 y -15 ºC. se nos congelo de madrugada, concretamente esa noche (hacia el final del viaje) estuvimos a unos -14 ºC. Yo creo que se va formando poco a poco una capita de hielo, primero en las paredes del deposito y poco a poco se va congelando hacia el centro del deposito, por eso fue hacia el final del viaje.
Pues queda claro que te ha reventado la bomba. Son muchos días de poner mucho a prueba el material, normal que rompa al final. Una cosa es una helada ligera y volver a temperaturas aceptables, pero lo que cuentas no perdona una bomba de plástico. Dejando abiertas las puertas de los muebles para que circule el aire y programando la cale para 2 o 3 encendidos durante la noche solucionarias el tema, creo.
Cita de: Filigranas en Enero 08, 2009, 09:23:58 am
Te hablo de memoria pero creo que esa tapa redonda que hablas está tapada por la caja fuerte. Esta noche lo miro.
bueno, pues a buscar la resistencia-parche!!! parece interesante
..jeje, yo también tenía la duda y me lo volví a mirar antes de responder .malabares
Oli.. ;)
A nosotros cuando se nos congeló el agua, fue una noche que afuera había -15ºC, y dentro de la furgo había -8ºC. Pusimos la calefa un rato, pero nada. No se descongheló del todo hasta las 6 de la tarde, que la pusimos un par de horas al sol, dandole directamente por el lateral izquierdo, donde está el depósito.
De todos modos, no se nos rompió nada, puede que tuviésemos suerte...
Cita de: Filigranas en Enero 08, 2009, 09:23:58 am
¿a que temperatura? Pues 10 dias con sus 24 horas completitas entre -5 y -15 ºC.
Que cabron, esquiando tol dia no?
No voy a decir que te lo merezces, pero me corroe la envidia...
Si quieres ayuda para mirarlo, llamamé...
Hola,
mirando en el foro alemán, para la Cali T5, he visto que ante grandes periodos de heladas, aparte de vaciar los dos depósitos (aguas limpias y sucias), los alemanes toman las siguientes precauciones:
- desconectar la bomba (bien quitando el fusible de debajo del asiento del conductor, bien más fácilmente desconectando el conector que se ve en la foto del enlace de más abajo). Desconectar la bomba permite dejar abierto el grifo del lavabo, lo cual permite la entrada de aire también desde el lavabo y contribuye a que la congelación del agua que pueda quedar en las tuberías no pueda dañarlas.
- dejar las válvulas de bola (grifos de desagüe) de los depósitos de agua limpia y aguas grises en una posición de 45º, para evitar que el grifo se dañe por congelación del agua que queda entre las juntas (ver de nuevo el enlace).
http://www.vwcamper.de/content/tipps/content/frost/index.php
saludos Alejandro
Cita de: 93134 en Enero 09, 2009, 13:36:44 pm
mirando en el foro alemán, para la Cali T5, he visto que ante grandes periodos de heladas, aparte de vaciar los dos depósitos (aguas limpias y sucias), los alemanes toman las siguientes precauciones:
Sí, esto ya lo tenía visto, pero cuando estás por ahí rulando, no son opcipnes que se puedan plantear, y no acabo de entender como siendo furgos alemanas (con el frío habitual que se supone hace ahí) el tema agua esté tan desprotegido del hielo. Se me ha vuelto a helar todo el tinglado esta noche. A las 10 seguiá todo congelado, ahora iré a ver.. Y en alemania como se lo montan? Cale toda la noche?
Oli..
Ole!!! no era nada!!! el fusible fundido y ya está. la parienta me ha dicho "pero si yo nada más ver que no salia agua cerré el grifo"....... ??? ??? bueno el caso es que se fundió el fusible de 5A de la bomba, que por cierto, que habiles son los de VW poniendo fusibles debajo del asiento, que no hay manera de acceder a ellos.
gracias por vuestra ayuda
Cita de: Oli en Enero 13, 2009, 13:22:35 pm
Y en alemania como se lo montan? Cale toda la noche?
eso mismo pienso yo ¿como lo harán? bueno creo que lo suyo será buscar el "parche resistencia" porque si no me temo que esto me va a pasar más veces.