Hola a todos
Hoy no tengo mucho tiempo para currarme el post, pero con el tiempo todo se hará, voy dejando un par de fotos para los que le pase algo parecido y no quieran desaprovechar este frio .lluvia
Llega la nieve y a todos nos pasa lo mismo, que le pasa a la calefacción , por que no enciende?
Os cuento mi problema
Tengo la trumatic 1800 e , el caso es que llevaba mucho tiempo sin encenderla, antes me funcionaba perfectamente, y ahora de golpe y porrazo no me encendia.
Lo que le pasaba era lo siguiente, encendia la calefaccion y pasado un rato hacia un chisporroteo como queriendo encender y al rato se apagaba (en el programador de la calefacción, se encendía la luz roja).
Comprobamos el estado de la bombona (Llena)
Las llaves de paso abiertas.
La batería auxiliar en perfecto estado, aún así hacemos varios intentos encendiendo la calefaccion y acelerando un poco la furgo para ver si enciende
NADA, INTENTO FALLIDONo sabemos que le puede llegar a pasar, para eso antes de desmontar la calefacción, comprobamos el estado general de los tubos que van hacía el exterior.
La flecha señala donde estan los tubos, aflojamos las bridas y los quitamos.
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Sin los tubos tiene este aspecto,una vez fuera, hacemos una comprobacion, encendemos la calefacción, si enciende, lo más seguro es que tengamos perforado el tubo plateado y se mezclen los gases.
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En caso de querer quitar los tubos y repararlos.Por la parte exterior de la furgo, aflojamos la tapa de la entrada de aire y salida de gases de la calefacción. (4 tornillos) Una vez fuera podemos quitar los tubos hacía el exterior y poder comprobar su estado.
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En nuestro caso hay dos tubos, uno de color negro y mas ancho que el otro (es por donde entra el aire) y el otro que va por el interior del negro, es plateado (lleva los gases hacía el exterior)
si esta perforado se puede cambiar el cualquier tienda de autocaravnas o calefacción, si no lo quereis cambiar lo podeis reforzar con una cinta resistente al calor
EN el dorso pone que resiste temperaturas desde -10 a 100 grados
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En nuestro caso quisimos desmontar la calefaccion y limpiar el quemador.
Antes de hacerlo, cerrar la bombona del gas y la llave de paso, después encender la calefaccion para que elimine todo el gas que quede en la tubería.
Desconectamos el conducto que lleva el gas (flecha naranja)y quitamos los tubos que salen de la caja (en esa foto ya estan quitados, la flecha roja señala donde estaban).
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Después fuimos abriendo poco a poco.
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OTRA
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OTRA
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Antes de hacer el siguiente paso, desconectar estos cables, si no al tirar de la tapa se os quitaran solos.
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Al llegar a este punto, quitar tres tornillos y sacar suavemente un tubo alargado, dentro de ese tubo esta lo que hay que impiar.
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Nosotros limpiamos esto y a partir de ahi nos fue perfectamente, lo limpiamos con un estropajo verde seco, frotando suavemente.
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El post esta hecho muy rapido y sin casi tiempo a explicar, lo siento pero ya iré actualizando.
AH por cierto, no me hago responsable en caso de que tengais algun problema desmontandola, cada uno ya es mayorcito, pongo esta informacion por si alguien tenía en mente desmontarla.
Más vale prevenir que curar, en mi caso lo hice con una persona que sabía lo que hacía en cada momento. Espero que os sirva de ayuda, haciendolo uno mismo nos salio la reparación gratis, en una tienda de autocaravnas me presupuestaban 400 euros el arreglo (manda carallo)
Felices fiestas. :)
Pues mira que bien, me alegro que te funcione la calefa, yo tengo el mismo modelo y me ocurre algo similar, así que tendré que preceder al despiece y seguir esos pasos que perfectamente ilustras.
Si en el proceso me atasco ya te comento y me guías pa no liala mucho.
Un saludo.
Picapinos me cachis en la leche, estas remodelando la furgo eh!!!
Como van las cortinas, conseguiste los enganches?
Saudos :)
Ya ire actualizando un poco este post que tengo un par de fotos más y os pueden venir bastante bién.
Buenas Josinho, precisamente he estado echando un vistazo de los mensajes privados y ya hablamos de la calefa hace un año y la dejé y ahora que casualidad que recobro el tema gracias nuevamente a tu post, la vida...ahora si voy a por ella!!, pero tío eso de las cortinas na de na, me parece que tas confundío por que mís cortinas están chachis y muy bien colgaditas desde el primer día jeeeee.
Enga compi un saludito y a ver si le meto mano a la calefa
lo siento picapinos...
Me confundí, pero sabía que de algo habíamos hablado
;D
Suerte con la reparación
Ya añadí más fotos .fotografo para que sea un poco más llevadero
:)
Después de arreglar los fusibles que tenia rotos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=153078.0
me pasa lo mismo que a ti, la luz roja fija que se enciende a los 30 segundos de encender la calefa, este post se me habia pasado, muchas gracias. Voy a ver si la arreglo.
ostias muchas gracias ...... .ereselmejor .ereselmejor
Fue una pena que se perdieran las fotos, espero que algún dia se puedan vovler a recuperar o que alguien la repare y lo cuelgue en el foro.
Un saludo
Una pena después del curro que te pegaste, ahora en teoria no deberia pasar con la galeria de fotos.
Creo que yo imprimí el hilo entero y puede que esté por el paellón, lo buscaré.
Cita de: galtzagorri en Marzo 18, 2010, 15:41:45 pm
Una pena después del curro que te pegaste, ahora en teoria no deberia pasar con la galeria de fotos.
Creo que yo imprimí el hilo entero y puede que esté por el paellón, lo buscaré.
ostias me harias un gran favor...............por que con las fotos es mas facil.........por que ves lo que tienes que tocar y lo que no .ereselmejor
jeje, fue un buen curro, pero las fotos no eran de gran calidad, eran con el movil..
Pero si hay alguien que tiene el mismo problema quizas se las pueda apañar.
Galztalgorri, me alegro de que te volviera a funcionar siguiendo el hilo, uno cuando lo ahce no sabe si le va a servir a alguien, pero se ve que si..
un saludo
Me sirvió mucho para desmontarla y volverla a montar, pero no conseguí que funcionase, se seguia apagando.
He encontrado las hojas, pero me las he vuelto a dejar en el pabellón :-[ están un poco arrugadas, a ver si escaneandolas se ve bien.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
He escaneado las fotos y las he subido a mi galeria para que no se borren, si hay alguna que no se ve dime para intentar escanearla con más resolucion.
Las gracias a Josinho que es el que curró el post .palmas .palmas
Cita de: josinho en Diciembre 17, 2008, 12:35:33 pm
Hola a todos
Hoy no tengo mucho tiempo para currarme el post, pero con el tiempo todo se hará, voy dejando un par de fotos para los que le pase algo parecido y no quieran desaprovechar este frio .lluvia
Llega la nieve y a todos nos pasa lo mismo, que le pasa a la calefacción , por que no enciende?
Os cuento mi problema
Tengo la trumatic 1800 e , el caso es que llevaba mucho tiempo sin encenderla, antes me funcionaba perfectamente, y ahora de golpe y porrazo no me encendia.
Lo que le pasaba era lo siguiente, encendia la calefaccion y pasado un rato hacia un chisporroteo como queriendo encender y al rato se apagaba (en el programador de la calefacción, se encendía la luz roja).
Comprobamos el estado de la bombona (Llena)
Las llaves de paso abiertas.
La batería auxiliar en perfecto estado, aún así hacemos varios intentos encendiendo la calefaccion y acelerando un poco la furgo para ver si enciende NADA, INTENTO FALLIDO
No sabemos que le puede llegar a pasar, para eso antes de desmontar la calefacción, comprobamos el estado general de los tubos que van hacía el exterior.
La flecha señala donde estan los tubos, aflojamos las bridas y los quitamos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic.jpg)
Sin los tubos tiene este aspecto,una vez fuera, hacemos una comprobacion, encendemos la calefacción, si enciende, lo más seguro es que tengamos perforado el tubo plateado y se mezclen los gases.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic0.jpg)
En caso de querer quitar los tubos y repararlos.Por la parte exterior de la furgo, aflojamos la tapa de la entrada de aire y salida de gases de la calefacción. (4 tornillos) Una vez fuera podemos quitar los tubos hacía el exterior y poder comprobar su estado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic1.jpg)
En nuestro caso hay dos tubos, uno de color negro y mas ancho que el otro (es por donde entra el aire) y el otro que va por el interior del negro, es plateado (lleva los gases hacía el exterior)
si esta perforado se puede cambiar el cualquier tienda de autocaravnas o calefacción, si no lo quereis cambiar lo podeis reforzar con una cinta resistente al calor
EN el dorso pone que resiste temperaturas desde -10 a 100 grados
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic2.jpg)
En nuestro caso quisimos desmontar la calefaccion y limpiar el quemador.
Antes de hacerlo, cerrar la bombona del gas y la llave de paso, después encender la calefaccion para que elimine todo el gas que quede en la tubería.
Desconectamos el conducto que lleva el gas (flecha naranja)y quitamos los tubos que salen de la caja (en esa foto ya estan quitados, la flecha roja señala donde estaban).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic3.jpg)
Después fuimos abriendo poco a poco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic4.jpg)
OTRA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic5.jpg)
OTRA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic6.jpg)
Antes de hacer el siguiente paso, desconectar estos cables, si no al tirar de la tapa se os quitaran solos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic7.jpg)
Al llegar a este punto, quitar tres tornillos y sacar suavemente un tubo alargado, dentro de ese tubo esta lo que hay que impiar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic8.jpg)
Nosotros limpiamos esto y a partir de ahi nos fue perfectamente, lo limpiamos con un estropajo verde seco, frotando suavemente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galtzagorri/Calefaccion-trumatic9.jpg)
El post esta hecho muy rapido y sin casi tiempo a explicar, lo siento pero ya iré actualizando.
AH por cierto, no me hago responsable en caso de que tengais algun problema desmontandola, cada uno ya es mayorcito, pongo esta informacion por si alguien tenía en mente desmontarla.
Más vale prevenir que curar, en mi caso lo hice con una persona que sabía lo que hacía en cada momento. Espero que os sirva de ayuda, haciendolo uno mismo nos salio la reparación gratis, en una tienda de autocaravnas me presupuestaban 400 euros el arreglo (manda carallo)
Felices fiestas. :)
.ereselmejor
Gracias galztalgorri por recuperar el trabajo, vaya pena que no se te solucionara el problema.
A nosotros desde aquel día nos fue de maravilla..
Espero que a alguien le sea de ayuda...
P.D; En que estado tenias el tubito plateado que va por dentro del negro? Si esta en mal estado hay que cambiarlo o repararlo con la cinta..
Es posible que se mezclen los gases y por eso te este dando error..
un saludo
Es de agradecer el trabajo de fotografiar paso a paso y explicarlo con detalle para ayudar a otros. .palmas .ereselmejor
este tio es un fiera..... .ereselmejor .ereselmejorahora con fotos es todo mucho mas facil.....me pongo con ella y ya os pongo algo......Desearme suerte.... :roll: gracias a los dos ,.......uno por colgar el post en su dia y al otro por recuperarlo....... .ereselmejor
Hola a todos,que bueno el curro que se han pegado,estamos liados con una Trumatic de este modelo,hemos mirado todos los puntos que comentais aki,y tenemos estas dudas,se puede comprobar cuando la tienes desmontada,osea sin los tubos?y es problema es que funciona todo de maravilla,las 2 velocidades del ventilador,pero al pasarlo a la llamita de calentar,se apaga el ventilador,la luz verde encendida,pero el ventilador no se mueve en ninguna de sus velocidades,a ver si saben algo por aki,un saludo a todos desde Baleares
A mi me pasaba todo lo contrario a los problemas comunes.
Mi calefacción sí funcionaba pero muy poco tiempo. En unos 20 segundos se apagaba. Parecía más un problema de mala combustión y así era.
Quité los tubos y el de escape que va por dentro estaba rajado y suelto, así que al final la se mezclaban los gases de salida con el aire para la combustión y se paraba.
Maravillosa la cinta térmica de aluminio que dice josinho. Lo forré y volví a colocar todo (con limpieza de mierda incluida por dentro) y ahora funciona la calefacción y no se para...
Pero tengo otro problemilla:
De las dos velocidades del motor, la calefacción sólo funciona en la mas fuerte. En la lenta hace en intento de encenderse pero se apaga... Problema menor porque la furgo va a estar calentita en invierno, pero si alguien sabe algo de esto... .palmas
Gracias!!
sabeis si esta calefa lleva algun sistema de seguridad en caso de averia, se cortaria la entrada de gas?
Cita de: velmont en Diciembre 10, 2012, 00:56:44 am
A mi me pasaba todo lo contrario a los problemas comunes.
Mi calefacción sí funcionaba pero muy poco tiempo. En unos 20 segundos se apagaba. Parecía más un problema de mala combustión y así era.
Quité los tubos y el de escape que va por dentro estaba rajado y suelto, así que al final la se mezclaban los gases de salida con el aire para la combustión y se paraba.
Maravillosa la cinta térmica de aluminio que dice josinho. Lo forré y volví a colocar todo (con limpieza de mierda incluida por dentro) y ahora funciona la calefacción y no se para...
Pero tengo otro problemilla:
De las dos velocidades del motor, la calefacción sólo funciona en la mas fuerte. En la lenta hace en intento de encenderse pero se apaga... Problema menor porque la furgo va a estar calentita en invierno, pero si alguien sabe algo de esto... .palmas
Gracias!!
He visto el problema que dices, usando botellas pequeñas, por falta de caudal de gas.
Saludos
Agustín.
Cita de: os en Enero 09, 2013, 00:27:22 am
sabeis si esta calefa lleva algun sistema de seguridad en caso de averia, se cortaria la entrada de gas?
A mi por lo menos sí se me corta, en cuanto hay alguna anomalía se corta por seguridad. Al principio de daba cosa dormir con ella puesta, pero en este invierno la he tenido toda la noche y he dormido bien caliente... ahora si... 4 días me ha durado toda la noche puesta... jejeje... .meparto
Cita de: agustmaiz en Enero 09, 2013, 09:08:43 am
He visto el problema que dices, usando botellas pequeñas, por falta de caudal de gas.
Yo uso bombonas azules de las grandes y una estaba nueva... no será por eso, pero seguro que tiene que ver con el caudal de gas. Supongo que cuando se pone a velocidad baja la llama también es más baja y por alguna razón no le llega suficiente...
Pero vamos... que inventazo la celafacción... quitando ese pequeño problemilla a 20 grados he pasado este invierno... .palmas