Buenas FURGOLOCOS.
Os cuento lo qe me paso.Tengo una Vito 112 dl 00 y un dia sacando el FRENODMANODPIE escuche un ruido y me qede con el tirador suelto (sin fuerza para realizar la funcion) y el pedal no se qedeva pisado con lo qe no tenia FRENODMANODPIE.
Como mencanta curiosear, vi x detras dl salpicadero y el sistema constaba de 3 piezas: el PEDAL de accionamiento, el TIRADOR para sacar el freno y el PIÑON donde engancha el pedal y qe va unido al tirador mediante un MUELLE el cual esteba ROTO y el piñon no enganchaba el pedal con lo qe no tenia FRENODMANODPIE.
Solución:Comprar un muelle parecido (siempre qeda un trocito en algun extremo) y reemplazar
Ahorro:Muelle parecido en autorrecambio mucho mas barato
Una hora de taller si mi VanVit
Lo siuento por no enviar fotos soy novato!!!!!! ;D
Un amiguete que es mecanico me comentó que lo mejor que podia hacer a la hora de soltar el Freno de estacionamiento (pie) era pisarlo, tirar de la palanca e ir levantando el pie desbloqueando este freno. Si te fijas, mucha jente tira de la palanca, con el correspondiente golpe que pega. Eso puede provocar la rotura prematura de alguna de las piezas que mencionas. De la otra forma que te indico el pedal s suelta con suavidad, al retenerlo con tu pie y no se produce ese exfuerzo en las piezas.
¿Te resulto dificil el acceso al sistema de frenado? Que muelle le pusiste, uno cualquiera que correspondiese a la medida, o alguno reforzado?
A mi me paso exactamente lo mismo, es facil de cambiar lo puedes hacer tu mismo, a mi se me rompio el gancho del muelle, le hice un nuevo gancho con el mismo muelle, gasto 0 €. ;D
Saludos.
No se me habia ocurrido kawika muchas gracias
Lo qe dices s muy razonable xq en mi VanVit a veces pega golpes guapos cuando sacas el freno,a partir d ahora le pondre el pie encima.
Respecto al muelle yo le puse uno algo mas grand y mas fuert qe tenia x el garaje le doble las puntas pa engancharlo y va d lujo (pero le voy aponer el pie encima al sacar el freno pa q no galpee).
Muchas gracias y muchos abrazos
Buenas gente. Resucito el tema porque me ha pasado exactamente lo mismo y está arreglado y con fotos.
Se accede "fácilmente" al muelle en cuestión. Se guita también fácil. Colocarlo en su sitio es otro cantar.
Yo le hice el apaño con un nudo y un trozo de alambre.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/PzonAtomico/Freno-de-estacionamiento.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/PzonAtomico/Freno-de-estacionamiento0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/PzonAtomico/Freno-de-estacionamiento1.jpg)
Slu2
Os quiero!!!! hoy me ha pasado esto.... y zas! solución!
cada vez que se casca algo sólo pienso que no sea caro que no sea caro que no sea caro .... como el monólogo de piedrahita
Iba a comprar otro muelle ( a saber dónde porque ya no hay ferreterías de verdad) y he visto que con unos alicates y un poco de maña está resuelto y 0 euros...
Para cambiarlo he soltado los dos clips de las dos piezas moviles *cuidado que si salen volando se pierden!... mucho mas sencillo.
A partir de ahora retiraré el freno soltando la palanca suave y pisando un poco el pedal para que no meta ese viaje al muelle al retrocedes el pedal......
Gracias!
ya que e visto que estais con el tema de freno de pie. alguien sabe como se puede hacer para tensarlo un poco? el mio tengo que apretar el pedal casi asta el final para que frene y aun y todo me da la sensacion de que no se queda muy bien frenado, de hecho ultimamente suelo meterle marcha no vaya a ser que se mueva.
Yo lo he hecho levantando las ruedas traseras, desmontando las llantas y metiendo un destornillador por el agujero del tambor para girar el aproximador de la zapata. Poniendo el pedal en el tercer "click" las ruedas no deben girar a mano.
Este vídeo ayuda a entenderlo....
https://www.youtube.com/watch?v=lEdmsi_xtkc
muchas gracias por la aclaracion, muy buen aporte el video tutorial del ajuste de freno de mano. habra que ponerse a demontar para ajustarlo.
A mi se me quedaba (y se me queda) holgada la sirga y en los baches suena. Me la ajustan y sueltan sin levantar la furgoneta.
Lo de soltar el freno pisando queda apuntado!!
Cita de: crisofilax en Junio 03, 2015, 09:42:38 am
Yo lo he hecho levantando las ruedas traseras, desmontando las llantas y metiendo un destornillador por el agujero del tambor para girar el aproximador de la zapata. Poniendo el pedal en el tercer "click" las ruedas no deben girar a mano.
Este vídeo ayuda a entenderlo....
https://www.youtube.com/watch?v=lEdmsi_xtkc
Una pregunta tonta, como sabemos que tornillo coincide con el agujero de ajuste? ???
No es un tornillo, es como una especie de rueda dentada. Con una linterna la tienes que ver seguro al girar el tambor.
*imagen borrada por el servidor remoto
Pero en el video lo hace retirando un sol tornillo de los cinco y mete el destornillador para ajustarlo
El tambor gira! .panico da igual cual quites.
Cita de: crisofilax en Junio 05, 2015, 09:28:09 am
El tambor gira! .panico da igual cual quites.
Eso lo explica todo .meparto .meparto .meparto
Gracias
Estos de mercedes tendrian que dar unos tacos de madera para frenar la fragoneta, como se hacia antiguamente con los camiones, asi quedaban nien frenados. que malos son estos kartofen
Cita de: sebas12 en Junio 20, 2015, 00:04:18 am
Estos de mercedes tendrian que dar unos tacos de madera para frenar la fragoneta, como se hacia antiguamente con los camiones, asi quedaban nien frenados. que malos son estos kartofen
;D ;D ;D ;D ;D visto lo visto si. Hoy le he puesto un ladrillo!
Hoy he retensado de nuevo el freno de mano.... si a alguien le interesa el dato, la rueda de ajuste queda a la vista cuando el agujero del tornillo que hemos quitado queda centrado con la pinza del freno de disco. Cuando se mete el destornillador hay que mover el mango del interior al exterior así se tensa en ambos lados igual.
Estos días he usado un remolque y no me fiaba nada del freno... ahora, después del ajuste está muchísimo más decente y no da la impresión de que se vaya a ir la furgooneta sin mi!!!
jejejeje, la mia ya va por el tercer muelle de esos.