No tengo calefacción estática, ni mucha pasta, y había pensado en tirar la casa por la ventana y pillarme un miniradiador de aceite de este estilo:
http://www.elcorteingles.es/hogar/producto/producto.asp?hddref=22200&cpam=141&tpam=ssc
Sería para usarlo conectado a 220 en los campings (básicamente en temporada de otoño y primavera, que es cuando los campings están abiertos en el Norte. Ahora con este invierno que tenemos y un peque de un año, se limitan bastante las salidas).
He visto alguno de 450 w, tengo una trafic generation y aislantes en todas la ventanas, pero no sé si aunque el espacio a calentar es pequeño y el aislamiento no es malo, tratándose de una furgo, pueda quedarse corto de potencia y no calentar demasiado.
Hay otros modelos de 800-900 w. También son pequeños, pero tengo miedo de que en los campins, sabiendo lo ratas que son algunos, no suministren esa potencia.
Por último vi uno que tenía la posibilidad de trabajar a 400-600-800 w, pero el problema es que es más tocho y no me entra en el hueco que tenía pensado.
Por lo tanto:
400w Pequeño barato, pero puede que corto de potencia.
800w Más o menos pequeño, pero puede que en los camping no entreguen esa potencia.
400-600-800 w Más armatroste (y un pelín más caro), pero más polivalente.
¿Que opinais?, ¿Cual es vuestra experiencia?
Hola, yo con la otra furgo que tenia no disponia de la calefa estática y ibamos a San Isidro a la nieve y me quedaba a dormir pegado a la casa de unos colegas y enchufaba con un alargador uno de 400w de aceite y la temperatura dentro de la furgo estaba bien y yo soy bastante friolero y la furgo no estaba ni aislada solo panelada...asi que teniendo en cuenta que la que tu tienes si lo esta no creo que te quedes corto eh?? y por el precio que tiene yo probaria....
un saludo.
Hola, yo tambén he comprobado en camping que una potencia de entre 600 y 1200 vatios es más que suficiente para mantener una buena temperatura, por tanto creo que puedes elegir cualquiera de las tres a efectos de potencia, sin embargo lo que si creo es muy importante es que tenga un termostato, de lo contrario, incluso la de 400 vatios sería excesiva para dejarla en marcha de forma constante toda la noche.
Yo llevo una de 600W doble, con la que elijo 600W ó 1200W, y nunca me ha saltado el automático del camping y eso que he pillado campings lamentables.
Saludos.
A mi me gustan más los que tienen ventilador.
Es decir un calefactor de aire.
Es mas pequeño y si lo orientas hacia donde estas, notas el calor enseguida.
Tengo uno en el baño para bañar a la nena y en 5 minutos sudas ahí dentro.
Holas!
Este fin de semana he probado un calefactor de aire, y mano de santo .adios. Tengo un radiador del Carrefour, mas o menos por el mismo precio del que dices, el radiador lo probe en el trastero y calienta de H....s, pero coincido con Txiko, sobre el calefactor, "Es mas pequeño y si lo orientas hacia donde estas, notas el calor enseguida.",añadiria ademas, que no pesa nada y se guarda en cualquier sitio.
Vengaaa, un saludo.
Si es que el calefactor es ideal por eficiencia y tamaño, pero el ruidillo....
Y anda que no se resecan las fosas nasales, con el aire calentico.
Aunque mejor que pasar frio, si que es.
Pero yo abogo por el radiador de aceite, el calor es más sano, y al principio hay que tener paciencia, pero luego, para dormir, es mejor.
la potencia de 600 w es suficiente para una furgo.
saludicos
Bueno, estuve buscando información y encontré varios hilos interesantes en internet:
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=24478
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/5064-calefactor-o-radiador-de-aceite.html
http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/19057-el-miniradiador-de-aceite-que-me-he-comprado-no-tira-nada.html
http://www.forocamping.com/foro/calefaccion-caravana-vt3824.html
He llegado a varias conclusiones.
La estufa de aciete calienta más despacio que una de aire o una cerámica, pero por el contrario parece más silenciosa, reseca menos el aire, y sobre todo sparece más segura.
Respecto a lo de las potencias en los camping, con valores de +o- 900w no tendríamos problemas.
Si hablamos de calentar, parece ser que algo calientan. Yo me imagino que en una furgo, y encima sin techo, se tiene que notar.
Los únicos comentarios algo negativos se dan respecto de unos miniradiadores del El Corte inglés (el de el enlace de arriba). Se hace un comentario de que el radiador antes de ser encendido por primera vez o al volcarse debe estar parado 2 horas antes de encenderse. Puede que ese sea el tema. En todo caso pensaba llevarlo depies.
Me queda la duda de si el de 400w calentará realmente, porque la verdad que es muy pequeño, y eso gusta mucho. Se me hace dificil pensar que conectado toda la noche en un espacio tan pequeño no caldee aquello, pero bueno, luego con el frio la idea que se tiene ahora en calentito cambia.
De todos modos igual lo mejor es compra, e ir haciendo pruebas en el garajes del suegro, que ahora frio para enredar hace.
Nosotros, hasta instalar la calefa a gasoil, llevábamos un radiador de aceite de 400 w. para usarlo durante la noche. Con la furgo aislada pero sin aislantes en los cristales mantenía una temperatura bastante agradable incluso con temperaturas exteriores negativas. Eso si, para la noche el edredón y calor humano ayudan michísimo.
Para el día, una calefactor de 2 potencias (1000 y 2000w.), en un momento se caldea la furgo.
Es importante no usar un calefactor durante la noche, o dejarlo en marcha si no se esta presente, por el riesgo de incendio. Desgraciadamente, todos los años, arde alguna caravana o similar por esta causa.
En la mayoría de camping de invierno, como mínimo dan 6 A de potencia, por lo que 6 A x 220 v = 1320 w de consumo máximo. En algunos puede que te den 10 A, así que aún mejor, ya que se podrá usar el calefactor a tope de potencia. En Francia se suele pagar por potencia contratada; normalmente a euro el amperio.
Otra cosa a tener muy en cuenta es que la manguera de conexión a la red del camping tenga toma de tierra y suficiente sección para aguantar el consumo del calefactor. Por supuesto que hay que desenrollar totalmente esta manguera para que no haga el efecto de una resistencia y se caliente, pudiendo llegar a arder. En todos los alargadores marca una potencia máxima enrrollado y otra desenrollado. Aunque, yo opté por comprar los componentes sueltos en un almacén eléctrico y montármelo a mi gusto ;D.
Nota: yo, de electricidad, se lo justo, de calambres un poco más. Pero si teneis alguna duda, buscad que en el foro ya ha salido este tema.
Puedes comprarte el de 400 w y como tienes quince dias para devolverlo, lo pruebas en la furgo y compruebas si da suficiente calor.
Estos días no creo que tengas problema para hacerlo trabajar a pleno rendimiento y ver si te sirve.
Si no tienes frio suficiente te vienes pal norte, que no hay mejor banco de pruebas para un radiador que estos lares.
Hola:
Veo que kiri te ha dado la misma respuesta que me ha dado a mi en más de una ocasión y que era la que yo te iba a dar. que por cierto gracias a ti he recordado algo de electricidad, pero es que yo lo que no se vé, y tu aprendiste la fórmula
Apunto que yo he estado en un muy buen camping donde la potencia eran 650w, osea 3A. Aunque en verano ponia la plancha de 1500w y nunca saltó.
Hace tres semanas compré uno de 450w en leroy por 13,95. Tengo pendiente probarlo.
Agur
yo compre uno de 1000/2000w y quemaba el fusible del fraron(enchufao a 220)...lo cambie por uno de aceite de 600w y tarda algo mas en calentar,pero pa comer/dormir va de cine...
¡¡Saludos gente !!
Nosotro tenemos uno de aceite de 450w
y sinceramente para tirar de camping
esta muy bien mas que nada por economico que salen.
Ese radiador de 400 w ¿Qué tal iría con un convertidor de 400w de pico 600w?
De poderse enchufar, creo que sí, cuanto tiempo podríamos tenerlo enchufado con una batería de 75 Ah.
El cálculo de los amperios es fácil: 400w / 220v = 1.81 Amp.
Pues eso, cuanto tiempo me aguantaría la bateria consumiendo esos casi 2 Amperios
asin a ojo,si logras arrancar el convertidor....10 minutos...
75ahx12v=900wh asi que si la estufa consume 400w, entiendo que algo mas de dos horas te durara la bateria, descuenta lo que consuma el convertidor.
Menos de 2 horas primero por que no vas a dejar la bateria a cero te la puedes carfar y segundo por que la capacidad de la velocidad de descarga si la descargas muy despacio te puede llegar a dar l 120 x100 de su capacidad si la descargas muy deprisa el 50x100 a demas de que si no recuerdo ma la capacidad te la dan en condiciones optimas osea a 20 grados con humedad constante vamos pruebas de laboratorio que en la practica no se cumplen