Hola que tal, tengo un problema y no tengo ni idea de como solucionarlo, el caso es que soy novato en esto
de calefacciones y me falla la calefa o no se usarla, mi primera duda es por que no puede estar mas de dos horas encendida, tanbien me falla en otras ocasiones y e llegado a la conclusion que no funciona cuando el amperaje de la bateria es mas bajo de 12,5 v ¿ es posible que necesite potencia de bateria para funcionar.
gracias de antemano resalaos.
Hola, hace poco fui a un curso de calefacciones webasto,que al final hacen lo mismo..
Creo que si necesitas ayuda, es posible que te haya cogido carbonilla el quemador o la centralita,aunque sin verla yo me decanto por la carbonilla, te aconsejo la lleves a un taller.chao
Canseco15 explicate un poco mejor. ¿Porque llevarla a un taller?? Puedes decirnos los motivos??
Comparte tus conocimientos que nos pueden venir muy bien.
Hola en el curso desmontamos un par de ellas, lo puedes hacer tu en casa, con mucho cuidado, jeje¡¡
Estas calefacciones son como las de gasoil de una casa pero en miniatura, y si la as tenido trabajando auna temperatura mas bien baja al igual que en los coches te coge carbonilla ya que no quema todo el gasoil, toda la carbonilla esa se va acumulando y no deja que explote el gasoil.
Tengo que deciros que tampoco llevo mucho tiempo reparando este tipo de calefacciones y es lo mas que os puedo ayudar.
Gracias canseco pero el caso es que cuando va bien va de p. madre, el problema es cuando se para despues de dos horas de uso, ya no calienta, suena el motorcillo de la calefa, sale aire pero frio, otro caso es el que
cuando la quiero poner por ejenplo a las 4 de la mañana tanpoco calienta y yo lo achaco a que como la nevera consume vateria pues no tiene potencia para acabar de arancar.
Hola cadi el otro dia vino un chico al taller con un problema parecido, y el otro electricista(20 años mas de experiencia), le cambio la centralita que lleva la cale, y el problema se resolvio, el chico le dijo practicamente lo mismo al electricista y este sin pensarlo le cambio esta centralita que esta situada en la parte superior, me dijo que se la cambiase y le limpiara el filtro que lleva por donde el ventilador. ???
Cita de: CANSECO15 en Diciembre 10, 2008, 13:40:23 pm
Hola cadi el otro dia vino un chico al taller con un problema parecido, y el otro electricista(20 años mas de experiencia), le cambio la centralita que lleva la cale, y el problema se resolvio, el chico le dijo practicamente lo mismo al electricista y este sin pensarlo le cambio esta centralita que esta situada en la parte superior, me dijo que se la cambiase y le limpiara el filtro que lleva por donde el ventilador. ???
pero esa centralita cuesta uno y parte del otro.
cuando te ocurra eso,prueba esto,desconectala del fusible y la conectas otra vez.y lo de que no esta mas de dos horas en marcha...que mando tienes? si tienes el mando programador cero que hay que cortar un cable.
prueba y me cuentas.
Lo que comentabas de que crees que no te funciona por debajo de 12,5 voltios, puede que sea una razón de los fallos.
Yo tengo la eberspacher conectada a una batería que anda cascadilla, y alguna vez que estaba baja de carga no llegaba a arrancar y se quedaba simplemente girando el ventilador. En esos casos arranco la frago para que le lleguen a la batería los 13 o 14 voltios de carga y, una vez que arranca la calefacción (tras varios minutos) apago la furgo.
¿por qué me funciona eso?
Porque la calefacción hace un consumo muy grande de electricidad para el arranque, y luego ya mantiene un consumo bajo.
También puede ser que tengas la batería cascada. Una batería puede dar 12,5 voltios al medir con un voltímetro y funcionar con elementos que no requieran mucha potencia pero, al conectar, por ejemplo, una nevera o aparato de consumo más elevado, puede no funcionar porque no consigue entregar suficiente intensidad.
Igual no tiene nada que ver con esto el problema de tu calefacción, pero es una posibilidad a descartar antes de meterse con el programador o cosas más serias y caras.
gmg.tienes que revisar los cables que van a la bateria + y - directos no el - a masa eh,revisa que los cables no esten ennegredidos por dentro y que tengan una buena seccion.estoy seguro seguro de que si pones cables nuevos de 3 mm se quitaran los problemas.prueba y me cuentas.
saludos
Gracias chicos probare lo que me decis este finde y os contare, pero me da que va aser centralita y bateria
o como minimo un berrinche que voy a tener porque la furgo es recien conprada y no veas que palo otro gasto, pero en fin por lo demas guay del paraguay.
Lo más probable es que le falte chicha a la batería para arrancar. Haz como te han dicho, pon el motor en marcha, arranca la calefacción y seguramente se pondrá en marcha y si apagas el motor a los cinco minutos seguramente seguirá funcionando. Mejor que no sea la unidad de control del Hydronic, pues vale una pasta.
Teneis razon le falta chicha a la bateria, arranco la furgo y funciona bien incluso la paro, la furgo claro y sige funcionando,¿ asi cual seria la solucion, si la bateria tiene 1 año solo y lo demas funciona bien.
Otra cosa que me pasa es que no puedo tenerla mas de dos horas encendida, despues de dos horas el ventilador sigue echando aire pero frio. lo e probado todo pero la centralita solo me deja como maximo poner
dos horas. Si la pongo con el programador como no ay chicha pues lo mismo aire pero frio.
que años tiene la furgo y la calefa,mira como estan los cables que van a la bateria.si la bateria tiene un año tendria que estar bien.yo estoy seguro que es un problema de cableado,poca seccion,algo sulfato o ennegrecido....mira que no tengas el cable negativo a masa,que los dos esten a bateria + y el -.para lo de que no funciona mas de dos horas,es la forma estandar de montaje,se que se puede hacer que funcione mas de dos horas cortando o desconecatando uno de los cables que van al modulo reloj programador,en una ocasion cuando no lo necesitaba lo vi en un pdf,preo ahora que lo necesito para mi no lo encuentro.pero se puede hacer.
saludos
AUSTRAL85 gracias, lo de los cables no lo e mirado pero la furgo es del 2002 y la bateria se canbio hace 1 año
por lo tanto lo que voy a hacer es conbrobarlo todo y os cuento, AUSTRAL si encuentras el brico que me dices dime algo porfa yo tanbien lo buscare.
Ummm durante cuanto tiempo suelta aire frio pasadas las dos horas?
Dices que el programador solo t deja poner 2 horas?
A las dos horas la calefa se para y esta entre 5/10 min saliendo aire hasta q enfria la calefa.. eso puede que se junte con ke la bateria este floja de carga y necesite una buena carga con "cargador" con el tiempo cada vez tiene menos carga aunq hagamos km cn la furgo mi alternador es de 90 y me pasa.
Deberias hacer dos cosas, cargar la bateria al 100% cn cargador y una vez parada la calefa a las 2 horas esperar q se pare sola para volverla a encender, si la enciendes mientras esta "enfriandose" no funcionara.
Para anular lo de los 120 minutos hay que puentear los cables Nº10 y Nº11 del conector del programador. Hablo del programador que aparece en este post.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=27862.0
Saludos. ;)
Cita de: aghast en Diciembre 16, 2008, 23:03:26 pm
Para anular lo de los 120 minutos hay que puentear los cables Nº10 y Nº11 del conector del programador. Hablo del programador que aparece en este post.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=27862.0
Saludos. ;)
xDDDD ese post m suena.. jajajaj
Aghast.. yo lo tng puenteado mediante interruptor y e de decir q.. bueno va a temporadas hasta este finde me a ido bien pero justo este me a vuelto a fallar al puentear se meenciende la pantalla y me sale el reloj pero los 120 min se los pasa x el forro y se apaga!!
E llegado a la conclusion de q esta todo conectado bien pero por lo q sea a veces va y a veces no (bueno si.. pero a medias xDDD)
Tu sabes a q coño puede deberse el caxondeo q se lleba el puto programador cnmg? .meparto
Buenas firewer ¡¡¡
Pues si dices que hay veces que te funciona y otras que no...... sólo se me ocurre que el interruptor que hace de puente pueda estar mal o que tengas algún falso contacto en alguno de los cables.
Revisa de nuevo las conexiones y a ver si van por ahí los tiros.
Saludos. ;)
ya xo.. osea el cable q hace q se encienda el reloj es el mismo q hace q lacale no se apague, x eso no m cuadra nada de nada!!!
No sera la centralita q sta loka?
Bueno señores/as creo que ya se que le pasa a mi cale, definitivamente le falta chicha de bateria,
entonces la cuestion es ¿ le pongo una tercera bateria,supongo que sinplemente seria conectar en
paralelo y ya esta ¿no. O le pongo otra mas grande la que tengo es de 85a. y tiene 6 meses, es de gel
¿ si le pongo una tercera e leido por el foro que tendria que ser de la misma marca y demas es asi
o puede ser cualquier bateria sienpre y cuando sea de gel.
Habia pensado en otra de 85a ¿estaria bien, una carantoña birtual para el que me conteste.
Cita de: cadi en Diciembre 27, 2008, 14:32:46 pm
Bueno señores/as creo que ya se que le pasa a mi cale, definitivamente le falta chicha de bateria,
entonces la cuestion es ¿ le pongo una tercera bateria,supongo que sinplemente seria conectar en
paralelo y ya esta ¿no. O le pongo otra mas grande la que tengo es de 85a. y tiene 6 meses, es de gel
¿ si le pongo una tercera e leido por el foro que tendria que ser de la misma marca y demas es asi
o puede ser cualquier bateria sienpre y cuando sea de gel.
Habia pensado en otra de 85a ¿estaria bien, una carantoña birtual para el que me conteste.
Si tienes una de gel y nueva.. o es defectuosa o el cable de la calefaccion a la bateria es demasiado fino.. puede q de nivel este bien, pero si ai bajada de tension no arrancara.
FIREWEL, yo creo que la bateria esta bien lo que me pasa es que no puede estar la nevera encendida
no se por ejenplo tres horas y usando las luces interiores, entonces enciendo la cale y bien pero a las
dos o tres horas despues ya no me arranca la cale, hace ruido pero no calienta.
lo de los cables lo e conprobado y creo que estan bien.
Pero la nevera.. que tipo de nevera es? peltier? absorcion? compresor?
Puede ser que no este del todo cargada la bateria y por eso te dure tan poco, pero si x ej tienes 12v cn la bajada de tension igual se pone en 11.. o menos y x eso no te arranca, suponiendo digamos q sea tu cable de 4mm, si pones uno de 10mm directo desde la bateria hasta la nevera no creo q baje de 11,5v por lo ke no se te apagara.
Retomo este hilo para añadir un poco de información útil, por si a alguien le vale y no está por ahí.
Resulta que ayer, enseñando mi furgo a unos posibles compradores, le doy a la calefacción y funcionaba el ventilador pero no calentaba nada. ???
De repente pensé: será porque estoy en la reserva y el espadín no llega al fondo del depósito...
Pero no era por eso, porque eché gasoil y pasó lo mismo en el siguiente intento.
Al encenderla, se oía a la bomba dar varios "golpecillos" pero luego se paraba y sólo seguía el ventilador.
En cuanto probé a arrancarla un par de veces más, ya funcionó y calentaba perfectamente.
Mi teoría es que debía ser por no haberla arrancado en varios meses. Al parecer el gasoil del circuito estaría "estropiciado" de varios meses aguantando frío-calor.
Al probar varios arranques se debió hacer una purga del gasoil "pasado".
Por suerte le dí varias oportunidades y no me lié a desmontar nada antes de tiempo...
Es una suposición mía, pero parece razonable, ¿no?
Bueno, ahí queda eso por si alguien se ve en la misma situación...
Correcto al 50%.
Lo mas seguro es que se descebara el circuito y hasta que no llego combustible al interior de la caldera nada,no arranca.
El otro 50€ es que el gasoil viejuno,arde igual que el nuevo...
Segun sea la instalacion,puede que favorezca el descebe del circuito.
Tambien a mi me pasa....
Salud!!
OK. Bueno saberlo para ahorrarse un susto y no liarse a desmontar y toquitear.
Gracias por la aclaración!