Hola a todos.
Termino de volver de nuestro primer viaje 4500km con las placas instaladas, asi que he comprobado la sujeción y fiabilidad
Ahora os pongo mi brico de instalación de placas solares en un Marco Polo: Intentare no enrollarme mucho e ir a lo interesante.
Primero probé que las placas funcionaran correctamente les conecte una carga a 12V y comprobé la Intensidad casi 6 amperios.
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Ahora ya podemos empezar. Después de mucho dudar y pensar opte por un sitema desmontable.
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Par ello me hice con dos pletinas metalicas de chapa de 2 o 3mm de espesor y un ancho de 15cm, que me hiciera las veces de soporte.
Foto 13
Aquí en la foto se ve la presentación en el techo les puse una goma de caucho para que no me dañara el techo y amortiguara las vibraciones
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Como todos los MP sabéis nuestras furgos poseen dos guías sobre el techo para poder instalar la baca, así que yo me hice dos piezas como las que sujetan las bacas , simplemente son dos pletinas con dos tornillos cabeza plana avellanda sujetos con resina para el montaje. En la foto se ve la sujeción luego le puse tuercas autobloqueante
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Pegamos las placas solares a las pletinas metalicas con Sicaflex negra y dejamos que secara durante 48H
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La otra decisión a tomar por donde pasamos los cables, yo lo tenia claro no iba a taladrar el techo asi que estudie un poco las opciones y huecos y pase los cables por el pasacables que hay en el porton
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Tambien hay opcion de hacerlo por las opticas traseras.
Después con ayuda de una guia por todo el lateral de la furgo justo donde están las herramientas
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Luego salimos junto a la puerta y por borde de la moqueta hasta debajo del asiento de copiloto.
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Donde colocamos el regulador justo detrás de asiento de copiloto dejando suficiente espacio para que refrigere bien y podamos guirar el asiento. Yo me he fabricado unas pletinas escuadras metálicas para fijarlo no quería fijarlo sobre el plástico.
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Debajo del asiento trasero hay un trozo de moqueta que se puede quitar de te modo nos queda mas espacio para instalar el inversor de 800W además de que esta en contacto con el suelo metálico y disipa mejor el calor.
Como habéis visto he instalado unas tomas de 230V en este punto conectadas al inversor, NOTA nosotros llevamos el inversor desconectado siempre y cuando queremos metemos la mano y le damos al interruptor, no nos apetece tener un equipo siempre en marcha, además nos produce interferencias con la entrada Aux de Audio del Radio CD
Sacamos la batería u conexionamos el regulador y a continuación conexionamos los paneles. De esto no tengo fotos utilizo cable de 4mm y no coloco fusible ya que el regulador posee sus protecciones.
El cable de las placas es corto así que uno ambas placas en paralelo con una manguera 2x2,5mm2 Cu . Para ello utilizo empalmes de presión sin aislar.
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Para aislarlos utilizo manguitos termoretactil por calor primero hago la conexión de un polo y final mente coloco ambas conexiones dentro de otro tubo termoretactil después cinta aislante y termino par un mejor acabado con una cinta helicoidal de la que se utiliza para unir los mazos de cables.
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Nota importante hay que dejar una vaga de cable para poder subir el techo. Yo he dejado mucho cable por si tenia que modificar algo.
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El cable lo fijas con sika o unos soportes autoadhesivos y bridas a las placas metálicas del techo.
Yo he pintado las placas metálicas del color de la furgo para que no dieran mucho cante cuando tengo el techo subido ya que eran galvanizadas.
Aquí podéis ver el trabajo terminado apenas se notan las placas y circulando ni te enteras.
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Con este brico he conseguido total autonomía y no preocuparme de que conecto.
De todos modos también hay que decir que si te mueves bastante mientras circular se carga la batería, es decir si no estas mas de un día sin mover la furgo no es necesario hasta sobra este brico. Aunque de este modo la batería nunca ha bajado de 13,5V
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Ahora para poder aprovechar almacenar toda la energía que me dan las placas, estoy instalando una 2ª batería Aux conectada en paralelo a la existen de este modo me olvido de arrancar el motor para bajar y subir los asientos de la cama de abajo. Ira justo delante pegada al asiento de copiloto, en breve pondré las fotos.
Gracias a los que hayáis llegado hasta el final de este tocho y espero que os sirva de ayuda.
Im presionante, tarde o temprano la Cali y la MP copiaran tu idea y la pasaran a la serie, veo de tremenda utilidad las placas solares para multiples usos sin depender de bateria, y sin los inconvenientes que ellas tienen, es mas, veo unas placas solares escamoteables a lo largo de todo el techo de la furgo, en plan "techo solar" capaz de dar energía a pequeños electrodomésticos...
:)
¡ Buen trabajo...¡
Cual es el precio de la placa ??
Gracias
no tengo palabras, menudo brico te has pegado! ya le gustaria a mi MP tener esa placa! .baba
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
El precio de cada placa es de 399€ + 30€ de gastos de envio, el regulador 70€+25 de gasto de envio la bateria 250€, en fin es un brico un poco caro.
Bien pensado y elaborado ese trabajo.
Enhorabuena. ¿qué salida tiene cada placa? La mía tiene de salida 22W. y si el día esta soleado como suele ser normal por aquí, me permite estar sin arrancar el vehículo, cuanto tiempo quiera.
La calefacción supongo que es la culpable de un gran consumo, nuestro gran consumo lo ocasiona la nevera que suelo tenerla a -5º, de lo contrario las cervecitas no se enfrían bien. :-\
De nuevo te digo que CHAPOOOO...... ;)
OLE ese briko aver espero que no te importe que me copie de este brico, es fantastico pero un poco costoso pero en cunto reuna la pasta me pongo en ello porque ami la bateria auxiliar no me dura una mireda.
Muy bueno, un sistema muy ingenioso de quita y pon, lo habia pensado pero cual ha sido mi sorpresa cuando habia un brico y todo, jaja un Saludo, Una preguntilla con una placa no hubiese sido suficiente, si son las de 85w de solara.
Hola piru-cs, estoy pensando en copiar tu brico y me da mal rollo eso de pegar la placa a la pletina (que parece poca superficie)
Ya hace unos años del brico y me dejarías mas tranquilo si me dices como a funcionado todo este tiempo si no se han despegado nada o tienes que hacerle algún mantenimiento de ves en cuando, si corregirías o le mejorarías algo, etc.
Gracias por compartir el brico ;)
Un saludo!!!
Buen brico, si señor
Una pregunta, de cuantos watios es cada placa. yo ando detras de comprarme una de segunda mano, porque la verdad es que son carísimas, pero con el tema de la calefacción, en dos dias me quedo sin bateria y tengo que arrancar la furgo, y la verdad es que es un rollo...
Pero no se cuantos watios necesitaria para no tener que preocuparme con el consumo de la calefación y un portatil, por ejemplo. tampoco tengo pensado enchufar muchas mas cosas. He visto algunas de segunda mano de unos 100wat por unos 150 euros, pero no se si con esos watios sera suficiente.
un saludo
Tengo un amigo que se dedica a montar placas solares a buen precio y para furgos pequeñitas suele poner unas que son flexibles y adhesivas (pero grandotas)! Se llama, si a alguien le interesa que me pida el teléfono por privado. El chico este vive en Tarifa
Y con el maletero cerrado por donde pasa el cable? O solo se pon cuando este el techo abierto??
hola quería copiar este bórico, pero tengo una duda , cuando se conecta la furgo a 220v. y es cuando en ese momento se activa el cargador, para mantener la batería con carga completa , si esta al sol la furgo no se sobrepasaría el voltaje o le entraría voltaje a la placa
Para eso está el regulador... Hace que esas cosas funcionen sin problemas.
Hola , te refieres al de la placa no.
esque en eso tenia duda por eso el preguntar gracias
un saludo
resucito el tema!!, alguno más hizo el brico ? como les quedó ? alguno en vez "de quita y pon" las tiene fijas ?.
no es mejor llevar el cable por el lado de los muebles hasta la segunda batería ?.
desde el marco de la puerta hasta la segunda batería pon donde lo llevaría el cable, suelo?
Saludos!
Como se han pasado los cables exactamente sin hacer agujeros? No soy capaz de entenderlo viendo la foto del porton. Alguien tiene algún detalle o podría explicármelo?
Gracias
Hola, perdona. Estoy viendo tu post y es justo lo que yo quiero hacer en la mia, pero por desgracia no veo las fotos de este brico (el texto si, las fotos no) y precisamente mis grandes dudas son por donde pasar los cables hasta la batería de GEL debajo del asiento del copiloto. Podrias decirme como acceder a las fotos en otro lugar, aquí no me deja verlas.
Un saludo y gracias de antemano
Cita de: eireirlanda en Agosto 03, 2017, 13:44:09 pm
Hola, perdona. Estoy viendo tu post y es justo lo que yo quiero hacer en la mia, pero por desgracia no veo las fotos de este brico (el texto si, las fotos no) y precisamente mis grandes dudas son por donde pasar los cables hasta la batería de GEL debajo del asiento del copiloto. Podrias decirme como acceder a las fotos en otro lugar, aquí no me deja verlas.
Un saludo y gracias de antemano
Me pasa lo mismo. No veo las fotos
Yo tampoco veo las fotos, pero entiendo que es por donde los quiero llevar yo. Debajo de las bisagras del portón del maletero hay 2 tapones de goma, uno está utilizado, pero el de la izquierda está ciego con un tapón
Hola buenas.
Alguien hizo hace poco la instalación en la Marco Polo y podría poner como lo hizo.
Gracias
saludos
Cita de: Tsunami sport en Noviembre 21, 2017, 11:07:37 am
Hola buenas.
Alguien hizo hace poco la instalación en la Marco Polo y podría poner como lo hizo.
Gracias
saludos
Estaría bien la verdad ya que las fotos originales se han borrado de donde estaban alojadas... .panico
Comparto con vosotros la instalación de la placa solar.
https://www.facebook.com/groups/298990467280630/permalink/316368688876141/