Furgovw

Espero que el siguiente tutorial le sea de utilidad a alguien.
En primer lugar, hay que mencionar que solo se pueden amaestrar aquellos bombines en los que el espadín de la llave sea igual que el del bombin a sustituir.
He utilizado para hacer el tutorial el bombin de una de las puertas delanteras, pues me pareció el más facil de explicar.
En primer lugar, hay que desmontar la maneta entera. Para ello, tirando un poquito de la goma lateral de la puerta descubrimos un tornillo de estrella. Lo aflojamos y queda la parte del bombin de la maneta suelta. El otro extremo lo liberamos empujando un poquito en dirección al otro lado de la puerta.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josasol/cambio_bombin_1.jpg)
Con esto ya tenemos fuera la maneta. Como veis en la foto, en la parte contraria al bombín hay una especie de ganchito que es lo que liberamos al empujar la maneta.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josasol/camio_bombin_2.jpg)
El siguiente paso es liberar el bombín.
Para ello, encontramos un pequeño pasador en una pieza que tiene como dos patillas. Hay que sacarlo.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josasol/cambio_bombin_3.jpg)
Con un clavo finito y un martillo sale bastante bien.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josasol/cambio_bombin_4.jpg)
Con la llave metida, sacamos el bombín tirando hacia afuera. Lleva una junta de goma para evitar que entre polvo, acordaros de ponerla otra vez cuando monteis el bombín nuevo.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josasol/cambio_bombin_6.jpg)
Como veis en la siguiente foto, si metemos una llave que no es la del bombín (como es el caso del que queremos amaestrar) quedan unas chapitas que sobre salen y son las que hacen que el bombín no gire dentro de la maneta.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josasol/cambio_bombin_7.jpg)
La solución es limar estas chapitas que sobresalen con mucho cuidado para que no salten y se desarmen.
Yo lo hice con una dremel, montando un rodillo con lija. También se puede hacer con una lima normal, el material es relativamente blando.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josasol/cambio_bombin_8.jpg)
Después de esto, procurad limpiar bien las limaduras y restos, engrasarlo bien y volver a introducir el bombín en la maneta para comprobar que gira. Si lo hemos hecho bien, lo hará sin problemas. Si no , otra pasadita de lima.
Ahora solo queda volver a montar otra vez todo en su sitio, y ya está.

Pero... yo creia que esas chapitas eran las encargadas de "autentificar" la llave y permitir el giro, pero si las limas ¿no te las cargas? no se ... .confuso2

Cuando tienes un bombin distinto al del resto de la furgo, y quieres utilizar la misma llave, se trata de amaestrar ese bombin.
Ten en cuenta que tienes que meter en él la llave que usas en el resto de la furgo, y limar las chapas que sobresalgan.
Si metes otra llave, sobresaldran otras chapas distintas y en diferente medida y no girará. No estás anulando el bombín, solo estás adaptándolo a la llave que ya tienes para no llevar una llave distinta para cada cerradura.

Muy buen brico  .palmas , ahora no estaria de mas probar si alguna de las chapitas puesta en otra ubicacion nos evita tener que limarla y ya de paso sacar todas las chapitas y lijarlas un poco con la humedad se suelen engordar y no circulan bien por las ranuritas y asi entra la llave suave y funciona sin atascos.

Muchas gracias Josasol, no sabes lo mucho que me acabas de inspirar.

  Resulta que ya hace meses que le voy detras de desmontar las 3 manetas para repasar las cerraduras y decapar la pintura y llevarlas a cromar, tenia previsto para desmontar las delanteras el destapizar las puertas delanteras y mira por donde gracias a ti me descubres que simplemente sacando el tornillo camuflado bajo la junta de goma, puedo extraer la maneta.

  en el tema del bombin pensaba llevarlo a una casa de cerraduras para que le diera un repaso pues el de la puerta corredera tiene un excesivo uso al ser utilizado como puerta única para entrar y salir, nunca utilizamos las delanteras, y de nuevo gracias por mostrarme el como adaptarlo.

  Una pregunta, ¿sabes si el bombin de las puertas delanteras y el de la corredera son iguales? , si es que sí lo tendré muy facil, tomaré el bombin de la puerta delantrea derecha que es el menos utilizado y lo instalaré en la puerta corredera.

  Tengo entendido que la maneta de la puerta corredera sale con un simple tornillo tras sacar el tapizado trasero ¿cierto?.

Gran brico y agradecido te quedo por ahorrarme una buena faena.


.

Vaaaale! ahora lo pillo...
Pues mira otra cosa que no sabia y ahora ya sé.
gracias.


Apa deuuuu!!!!

Grandioso  .palmas .palmas. Lovoy a aplicar enel bombin del portón lateral  .ereselmejor .ereselmejor

gran brico, un dia lo haré.

en la puerta corredera se saca igual el bombín? alguna vez lo he intentado y no he podido...

saludos!!

muy bueno

jo, qué fácil parece...

por cierto, la llave parece estar muy comida, no?

joer , que bueno , parece muy facil, creo que voy a probar en la puerta corredera.veremos que ta me sale.
gracias por la info

Hola, en la puerta corredera tambien se puede sacar el bombin, lleva tambien un pequeño pasador que cuesta bastante sacarle, pero se puede.

Otra cosa, a veces no es necesario repasar las guardas, si sacas las guardas del bombien "bueno" veras que lleva cada una un numero, esa es la combinacion, despues saca la del bombin a amaestrar e intenta ver si se puede, con sus guardas, tener la combinacion del bombin "bueno" a veces es posible cambiando guardas de posicion, aunque seguro que te tocara limar alguna.

Un saludo.

Aupa!

No se silo habeis intentado ya pero la de la puerta corredera es diferente a las delanteras, ya tienenun sitema diferente. Las delanteras terminan en forma cuadrada y se desmontan por medio del pasador elástico, y la de la corredera una vez que tengais la manilla en la mano tiene un pasador roscado que suele estar escondido por la porquería a lo largo de la parte cilindrica de la manilla para sugetar el bombin el su sitio.

Ya lo siento no tener fotos ya que lo hice hace unos años. El famoso psador se desenrosca con un destornillador pequeño plano. Os recomiendo darle 3 en 1 para que salga mas facil.

Importante! no intenteis sacarlo sin quitar el pasador tener paciencia!

Espero seros de ayuda, Un saludo

en mi anterior T3 un dia q nos dejamos dentro las dos llaves en francia, consegui abrirla en cosa de 10 segundos con un cortauñas, asi q la seguridad de las T3.....no habeis probado en las kdds a abrir T3 con la llave de una T3? de ahi viene el dicho q toda T3 abre otraT3

Cita de: mahou1979 en Diciembre 14, 2008, 13:29:17 pm
en mi anterior T3 un dia q nos dejamos dentro las dos llaves en francia, consegui abrirla en cosa de 10 segundos con un cortauñas, asi q la seguridad de las T3.....no habeis probado en las kdds a abrir T3 con la llave de una T3? de ahi viene el dicho q toda T3 abre otraT3

Pero no pasa con todos los bombines. Si es verdad que hay alguna serie que si tiene este defecto pero, por ejemplo (y por suerte ;D) la mia nunca se ha abierto con otra llave.

Como dicen vicen y pronillo lo más recomendable es probar a cambiar las guardas de ranura porque siempre hay un par de ellas o más que coinciden bien, y se pueden limar las que "no cuadran". Incluso éstas conviene buscar la posición en la que menos sobresalen antes de limaralas. Cuantas menos guardas sean efectivas más fácil es que la cerradura se abra con otra llave. De todas maneras en VW te venden "juego de placas de cierre p. cilindro de cierre", no hace falta comprar el bombín entero y no creo que cuesten mucho. A mí se me cascó el cierre del tapón del gas oil. El tapón nuevo me costó unos 27 € e incluía un bombín pero sin guardas.

Saludos a todos....... y aprovechando el fantástico tutorial, que me parece clarísimo, querría plantear la duda al respecto del bombín de la t3 del portón trasero. ¿ Se puede desmontar igualmente ?. Me entra la llave pero falla.

Gracias

se han publicado en este foro, bricos de fácil comprensión, pero como este...


                                             NINGUNO

Me acabas de dar una pedazo de idea para mi t2!!! muy buenoooo, este bricooo.

como se desmonta el bombin del porton trasero de las t3??
me vuelvo loko .loco2 .loco2 .loco2
ya me cargue la  de la puerta corredera, asi q a buscar una manilla, porque no logro soltar el bombin, si a alguien le sobra una, q me mande un mp.

Se que es un post viejo

Pero me acaba de ahorrar un buen disgusto !!!!
.palmas .palmas

Gira fatal la llave del contacto...

PAra ese bombin imagino que tb vale...

Gracias al artistas y colaboradores !!!
.ereselmejor
esta tarde saco la dremel y a ver que pasa...
.ereselmejor

Nada, manos a la obra, a ver que tal sale el amaestramiento casero...

Sabeis si para furgos anteriores (t1 o t2) es igual?

y para mercedes?

El bombin trasero por ser sera lo mismo que los de las puertas pero el problema es que ( si no me equivoco ) hay dos tipos , uno que es fijo y otro que se mete para adentro.
Si lo tienes fuera saca una foto , seguro que tiene algun pasador ( varilla ) para sacar el cilindro CON LA LLAVE METIDA .

Lo dicho saca fotos y veras como alguien lo sabe......en este foro las fotos gustan mucho.

No estoy seguro pero parece , por la foto , que en la zona del muelle de ve como un agujero , seguramente hay llevara un pasador que une el bombin con la pieza que hace de cierre .Con un botador o un clavo con la punta aplanada intenta ( si es que va de lado a lado ) sacarlo por uno de los lados CON LA LLAVE METIDA.
Suerte

Muy buen brico! ya he arreglado la cerradura de la puerta del copiloto, el bombin que tenia en esa puerta era de otra llave!
Gracias!  ;)

ostras ¡¡¡¡ el sabado se me perdio una llave de la furgo, y tenia pensado pagar 20 leuros por cerradura ( 5 uds ) para amaestrar una llave nueva.... bendito foro ¡¡¡¡

bien! voy a ver si lo consigo yo ahora

Cita de: Zoval en Abril 28, 2011, 18:14:11 pm
con la llave metida, se ve k se mueve algo ahi dentro del agujero, pero no se k he de hacer

*imagen borrada por el servidor remoto

como lo solucionaste??

Hola! Pues parece muy útil de saber esto. A mi me forzaron la cerradura de la puerta del conductor y estaba intentando encontrar un bombín para sustituir el antiguo. Lo que no me queda claro ¿tiene que ser exactamente del mismo modelo de coche o eso da igual? Y entonces ¿con qué especificaciones lo pido? ¿cuál es el precio razonable? Me quieren cobrar en la web de  campercar 60€, ¿eso no es muy caro?

El inconveniente es que se podria abrir con ambas llaves y algunas mas, de ahi lo que dice Vicen de probar a cambiar las chapas de sitio por si coinciden en otro orden o se aproxima mas a lo que buscamos.

Si tu llave es la roja y la que tenia antes era la azul serviran ambas y todas las que queden en la zona naranja

(http://img4.imageshack.us/img4/254/llaves.png)

Aunque no creo que nadie vaya robando furgos probando con la llave es mas facil de abrir con ganzua ya que las chapas tienen mayor margen de desbloqueo.

Creo que la malloria de las chapas son iguales en todas las cerraduras se podria pillar varias cerraduras de desguace para aprobechar las chapas intercambiandolas. Esto es lo que haciamos en el taller al pillar una cerradura de desguace si la otra habia sido forzada.

Yo acabo de sustituir mis cerraduras, una estaba rota. Afortunadamente disponía de dos bombines mas así que he ido probando hasta encontrar las chapas adecuadas. Un par de apuntes:
La experiencia me confirma que hay solo 3 tipos distintos de chapas, lo cual no complica mucho la labor de sustituirlas y así encontrar la combinación para una llave. específica.
No solo influye el saliente de la chapa sino tb la ranura interior por la que pasa la llave y el lado del bombín en el que estén situadas (5 a un lado y dos en el opuesto)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/galis/la-foto-2-10.jpg)
Pd: (Para los detectives) La combinación tb la he cambiado, no hay problemas de seguridad ;D

Hola!
Voy a tratar de hacerlo en una t1, pero no se si conseguire sacar el bombin.
Un pregunta:
Cuando dices que hay que sacar el bombin con l a leve metida, entinedo que es con cualquier llave, no? Con que entre es suficiente?

Me ha funcionado a la perfección tanto con la puerta lateral como con el portón trasero. Buen brico!!

Cita de: victorvant4 en Octubre 18, 2014, 09:18:46 am
Hola!
Voy a tratar de hacerlo en una t1, pero no se si conseguire sacar el bombin.
Un pregunta:
Cuando dices que hay que sacar el bombin con l a leve metida, entinedo que es con cualquier llave, no? Con que entre es suficiente?

Mi consejo es que metas la llaves que vayas a usar, desmontes el bombin y lo amaestres, vuelves a colocar el bombin y entonces ahora si puedes sacar la llave sin miedo.

me parece genial el brico, por un casual, no os sobrara un bombin a alguien? necesito uno para amaestrar, para la puerta del piloto.... ;D

Probado en una cerradura de una citroen jumper!!!percfecto!!gracias por el brico .ereselmejor

Pues yo tengo el de la puerta lateral k no me entra ni la mitad de la llave, me la forzaron hace un par de años y siempre la abria me tiendo la mano desde la puerta del copi, k sta tambien esta asi asi hasta esta noxe pasada k de golpe la llave tambien me keda un pelin fuera y no gira, kreo k me la an intentado abrir pero por suerte mientras bebia unas beers el perro k no podia entrar en el bar evito mas destrozo (robo) estos bombines tienen solucion o compro dos, los amaestro y los sustitullo? Donde los puedo comprar? Y esto de limar k se hace a full o solo dejarloa k sobresalgan por igual?
Gracias

desmontalos y veras si se pueden salvar o no.

cuando compre mi furgo estaba como tu.

la de la corredera el bombin estab "inchado" e irecuperable. el da las puertas estabasimplemente bloqueado de polvo y mierd@.

y el de atras ni tenia chavetas  .meparto

Excelente brico, as logre amaestrar los bombines de las puertas de mi t2, pero ahora te go una duda,no se como desarmar el de la puerta corredera, tiene un seguro que no se como se desmonta, es este el bombin, espero puedan ayudarme saludos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kitschp/image0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kitschp/image_10.jpg)

Yo tengo problemas con la cerradura del portón. Abre y cierra con su llave estupendamente. Va tan fina, tan fina, que con cualquier llave que le meta un poquito puedo girarla y abrirla.
He estado de viaje unas semanas y  me veía con el temor de que cualquiera me pudiese abrir la furgoneta desde el portón. Pero casualmente el día antes del viaje paso a ser todo lo contrario y costaba mucho trabajo hacer girar la cerradura con su propia llave. Una vez terminado ya el viaje he probado a echar 3 en 1 para ver si se aflojaba un poco y ahora corre mucho mejor tanto que hemos vuelto a la primera situación.
Podría ser que todas las piececitas esas queden "escondidas" y por lo tanto es como si reconociese cualquier llave? Se solucionaría desmontando y limpiando? En ese caso como se desmonta? Porque del portón no he visto nada. O tendría que hacerme con una cerradura nueva?


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2 possibilidades sobre lo que te pasa :

1: no tienes chavetas , aunque no te lo creas ESO ES LO QUE ME PASO  a mi , y como a ti . con cualquier cosa fina podia abrir/cerrar.

2: que esten todas las chavetas llenas de mierda y "congeladas".

para eso dos soluciones , o abres y limpias bien con un destornillador plano  moviendo las chavetas , sacandolas , lijando/limpiando , y luego lo engrasas...

o si tienes suerte , con  meter a spray dentro de la cerradura 7en1 ya se suelte solo.... (poco probable pero tb me paso )

en mi sinka , una cerradura (puerta pasajero) estaba tan llena de mierda , que tuve que dejar el bombin en remojo en gazoil 1 noche , para por fin poder mover las chavetas de lo duro que estaban.....

Muchas gracias,a ver si fuese eso y con limpieza se solucionase.
Ya solo me falta saber cómo extraerlo.

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de memoria no me acuerdo , pero es MUY facil , creo que una vez quitado los 3 tonillos de abajo sale la placa , y luego el bombin cae solo

Muchas gracias, así sí salió. Por lo que leía me dio a entender que saldría solo con un tornillo.
Ya conseguí extraerlo y....., el peor de los escenarios!!! Ni una sola chabeta!!! Así que a ver cómo lo soluciono ahora....   Voy a empezar por llamar a desguaces a ver si hay suerte de que haya alguna t3..., tenga portón..., y tenga bombín...

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Te toca comprar bombín de 2°mano. . En desguaces.no creo que tengas suerte. Mira en mercadillo t3 de Facebook...  yo mismo tenía en venta... pero ahora.mismo no tengo tiempo para dedicárselo... por cierto. Te valen las chavetas te cualquier bombín de t3 ... corredera... puertas delanteras...  o tapón de gasolina...

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Encontré cerradura en un desguace, pero para lo que me pedía...., 25e porque me tenia que comprar la maneta entera..., asi que pasando, quien me dice a mi que cuando llegue a mi casa no me encuentre que no tiene ni una chaveta como la que tengo y ni se pueda amaestrar...
en fin, buscando una nueva he visto esto:

http://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t25/t3-5/1979-7/1992-puerta-delantera-juntas-picaportes-y-piezas-cilindro-de-cerradura-para-la-puerta-delantera-o-de-cabina-con-2-llaves-5/1979-7/1992-n38508

http://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t25/t3-5/1979-7/1992-puerta-lateral-juntas-picaportes-y-piezas-cilindro-de-manilla-para-la-puerta-corrediza-cos-dos-llaves-5/1979-7/1992-n37685

aparentemente es la misma no? que diferencia hay para tener que comprar la de 36e (como me dice el del chat) en lugar de la de 26?  porque por otro lado podría comprar esta de 26 y poner las chavetas en la mia y amaestrarla?