.
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este viaje, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwgrecia_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/grecia.pdf)
En Palermo nos cruzamos por casualidad con el malhadado crucero Costa Concordia...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/costaconcordia_big.jpg)
> (http://viajes.321.cn)Ver el resto de nuestros viajes (http://nuestrosviajes.tk)
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoLo primero que hay que decir sobre este viaje es que, para ser en
furgo, es un poco
atípico, azaroso, improyectable con antelación por la cantidad de
ferries y circunstancias propias de la temporada baja... en cierto modo una
aventurilla.
En segundo lugar quiero reivindicar que muchas veces nos olvidamos de que
las tres islas más grandes del Mediterráneo están ahí, de incógnito: todo el mundo sabe que existen pero poca gente se atreve a incluirlas en los circuitos habituales de visitas. Y de verdad que
merecen la pena.
Por último, como siempre, advertir de que
esto es un relato de vivencias, ciento por ciento
subjetivo, personal, tomado de la óptica de cada uno de nosotros, que no tiene por qué coincidir con ninguna otra. Lo que hemos vivido es seguramente irrepetible, no pretende ser ninguna guía para nadie. Sólo la fugaz impresión de unos instantes que estuvieron ahí, en la lente de la cámara, en un mirar hacia un lado que implica siempre el no haber mirado hacia otro al mismo tiempo. Si algo os puede servir de utilidad, ya habrá valido la pena contarlo.
Estadísticas generales:
-
Fechas: del 30 de octubre al 19 de noviembre de 2008
-
Vehículo: Mercedes-Benz
Viano Marco Polo 3.2 V6 (versión 2004)
-
Etapas:
21-
Fotos incluídas en esta crónica: 316
-
Pernoctas en la
furgo:
19 (de la 397ª a la 415ª)
-
Recorrido total:
8 249,500 km, de los cuales 1 446 son
por mar, casi casi un verdadero
crucero-
Países recorridos:
4, de los que 1 lo es
por vez primera (GR) Llevamos ahora
36 en total
-
Ciudades visitadas:
48-
Ferries usados:
6, entre Toulon (F) y Bastia (F), entre Bonifacio (F) y Santa Teresa de Gallura (I), entre Cagliari (I) y Palermo (I), entre Messina (I) y Vila San Giovanni (I), entre Bari (I) y Patras (GR) y entre Patras (GR) y Ancona (I)
-
Monedas empleadas:
1 ¡ por fin sólo euros !
-
Presupuesto total:
4 168 €, de los que
1 110 en peajes, aparcamientos y barcos,
1 639 en gasolina sin plomo de 98 (ó 95 donde no había),
290 en supermercados,
849 en restaurantes, y otros
280 en
ocio y varios.
- Récord del
precio del carburante:
1,40 €/l en Francia
1. Salamanca (E) - Montuenga de Soria (E)*imagen borrada por el servidor remotoNo pudimos madrugar demasiado porque la noche anterior con los propietarios de
El Cocedero (http://www.avilaturismo.com/restaurantes-es/restaurante.2006-12-26.8813204935), un templo del pescado y del marisco en Ávila capital, habíamos estado disfrutando de una agradable velada a la mesa del
restaurante Víctor Gutiérrez (http://victorgutierrez.321.cn) que ya atesora cinco años consecutivos la preciada
estrella.
Nos debió de sentar muy bien, por ejemplo, la ensalada de quesos y codorniz
*imagen borrada por el servidor remotoporque tras recoger en casa y en el garaje,
*imagen borrada por el servidor remotolo abandonamos tan contentos a media mañana con rumbo a
Madrid, donde estuvimos todo lo que quedaba de ella recorriendo librerías, haciendo compras y viendo un montón de curiosidades
al vuelo. Los aparcamientos subterráneos a tope: en el de
Barquillo nos tocó esperar cola para entrar.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoComo en las estaciones de servicio de la Comunidad de Madrid cobran el llamado
céntimo sanitario, antes de entrar en ella solemos volver a rellenar el depósito. Aquel día lo hicimos en la
Petronor de
San Pedro del Arroyo (AV). Un día ventoso,
de perros.
La comida y la siesta en la
furgo fueron un buen preludio para disfrutar de la merienda en el
Quiosco Marcial de la
Casa de Campo, en el lado de Somosaguas. Allí nos terminamos también las finas pastas de mantequilla de
Chuchi Pasteles (http://www.pastelerias.com.es/pasteleria.php?establecimiento=426) que nos habían regalado nuestros amigos la noche anterior.
Muy cerca, con la luz ya del ocaso, pudimos ver desde la avenida de los Poblados, los trabajos de demolición de la antigua
prisión de Carabanchel, en especial lo que quedaba de la
cúpula que había sido semicolapsada
a traición, sin respetar su valor de símbolo histórico de la represión durante la última dictadura, a las veinte horas de sólo cinco días antes, el 25 de octubre.
*imagen borrada por el servidor remotoEnfilada ya la carretera de Aragón, después de atravesar por
General Ricardos y los túneles de la M30 Sur, nos paramos a cenar lo que teníamos por la
furgo en el área de servicio de
Meco (M). Cuando ya casi estábamos acabando se nos
posó al lado una patrulla de la
Benemérita a olisquear, porque en la apartada esquina en la que estábamos, bien encajonados, y que se pusieran a un metro en paralelo, no tiene otra explicación.
Pasada la sobremesa
con escolta, apagamos la
tele y nos fuimos hasta las localidades sorianas de
Arcos de Jalón y
Montuenga, a los pies de cuyo castillo, en un camino de tierras de secano, bajo una lluvia pertinaz, con paz absoluta, nos dormimos.
2. Montuenga de Soria (E) - Village Catalan (F)*imagen borrada por el servidor remotoSu digna estampa fue lo primero que vimos al despertar. Y por poco la seguimos viendo un montón de horas más mientras esperásemos a la grúa: en lugar de retroceder a la carretera por donde habíamos entrado, nos dirigimos a las primeras casas del pueblo para salir conociendo otras perspectivas, pero un
inmenso barrizal de los que a simple vista no parecen tan malos prácticamente nos atrapó. A base de desconectar el ASR y de jugar con la tracción y la dirección pudimos ir haciendo
valses de Strauss hasta pillar buen firme.
*imagen borrada por el servidor remotoEn
Zaragoza, en los terrenos de la
Expo 2008,
*imagen borrada por el servidor remotouna
tormenta generosa nos sorprendió a todos, incluídos los que por la mañana no la habían previsto,
*imagen borrada por el servidor remotopero no nos impidió visitar el recinto y comer a la vera de la
Torre del Agua, que lucía imponente bajo la que estaba cayendo.
*imagen borrada por el servidor remotoNos repostaron los antipáticos empleados de la
Repsol de la avenida de Ranillas (Te sirven la gasolina pero no les puedes pagar en efectivo con el importe justo, sino que te mandan a la tienda. Entonces, si tiene uno que bajarse de todas formas, ¿para qué vale que te echen ellos? No lo entiendo) y luego de tirón por las AP2 y A2 hasta Cataluña, parando apenas a un café en el área de los
Monegros.
Pasadas
Manresa y
Gironella, antes de
Sagàs, nos sentamos en la comarca del
Baix Berguedà a la mesa de
Els Casals (http://www.hotelelscasals.com/) que es -a ver si lo sé explicar como ellos nos lo dijeron- una especie de restaurante, también
estrellado, autogestionado y
casi autosuficiente: Tienen sus propios huertos, ganadería, almazara, granja, bosques de interés micológico, manantial de agua... de todo ello se surten para ofrecer las elaboraciones a los clientes de paso y también a los alojados en la masía de la forma más ecológica, autóctona y familiar posible.
Un encanto de lugar. A pesar de lo
puteados que les tienen los de la eléctrica FECSA: los días de mal tiempo cada varios minutos
se va la luz y tienen que buscarse la vida con grupos electrógenos que se conectan semiautomáticamente para poder continuar el trabajo. Veamos cómo es un comedor con y sin fluido:
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoEntre las muchas originalidades con que sorprenden a la concurrencia, están estos
azucarillos perforados y de tres variedades que se ensartan en un cilindro de metacrilato.
*imagen borrada por el servidor remotoBordan, por ejemplo, el sorbete de limón o
Els canelons de tota la vida amb pasta fresca. Las cartas se ofrecen
sólo en catalán (que se entiende estupendamente) y en inglés, de forma que no es un lugar apto para los que sean muy oyentes de esa emisora de radio que ponen tanto algunos taxistas. ;D Al fin y al cabo es la
Catalunya interior.
Después de que nos enseñaran gentilmente el hotel y las cocinas y, aunque el
silencioso aparcamiento, a muchos kilómetros de la ruidosa civilización, hubiera sido un lugar perfecto para pasar la noche en la
furgo, preferimos seguir avanzando por la C25 y la AP7 hasta
La Jonquera, donde no caemos en un enorme control de carretera de los
Mossos d'Esquadra que justo a esa precisa hora de la medianoche hacían historia erradicando por completo a la Guardia Civil de su territorio. Quedaba así el cuerpo convertido en la
Policía Integral de Cataluña (http://66.102.9.132/search?q=cache:1QZ9_M7KBRYJ:www10.gencat.cat/gencat/AppJava/es/actualitat2/2008/81030desplegamentdelsmossosdesquadra.jsp+mossos+d%27esquadra+despliegue+30+octubre&hl=es&ct=clnk&cd=1&client=safari) una vez asumidas las competencias del
Camp de Tarragona y las
Terres de l'Ebre.
De camino, un camión con ¡
veintidós luces de posición! nos obnubila el seso.
*imagen borrada por el servidor remotoA escasos kilómetros Francia adentro nos acostamos en el área de descanso de la autopista A9 llamada
Village Catalan (http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=le+boulou&sll=40.396764,-3.713379&sspn=8.632382,15.512695&ie=UTF8&ll=42.578714,2.847455&spn=0.004076,0.007575&t=k&z=17), una de las mejores equipadas y bien diseñadas de su red viaria.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=le+boulou&sll=40.396764,-3.713379&sspn=8.632382,15.512695&ie=UTF8&ll=42.578714,2.847455&spn=0.004076,0.007575&t=k&z=17)
3. Village Catalan (F) - Sanary (F)*imagen borrada por el servidor remotoDespués de un rato de aseo en los baños del área, nos hacemos con la
Guía Roja de Francia 2008 en la tienda de la gasolinera
Agip*imagen borrada por el servidor remotoy localizamos una señal
WiFi sin contraseña en la calle
Jean Guiter de
Perpignan. Por la zona nos tomamos unos cafés después de comer tranquilamente en la
furgo antes de continuar ruta hasta
Montpellier, donde mientras uno sigue despachando internet en el parking del
McDonald's de la
Mediateca, otro se mete en el
hiper a hacer la compra a última hora de la tarde.
Como la zona es conocida de muchos otros viajes, seguimos avanzando, cenamos en el área de descanso de
St Aunès y vamos parando en otras, sobre todo en la de
Gigean, a descansar de tanto kilómetro. El frío y la lluvia son molestos, pero poco a poco alcanzamos
Marsella.
Nuestra idea es
embarcar allí hacia los puertos corsos de Bastia o Ajaccio porque hemos visto en los mapas que existe relación. Pero lo que encontramos como acogida es un
acceso cerrado al puerto al que se impide entrar sin pasajes físicos en la mano, y cuando por fin conseguimos encontrar la
estación marítima, todo está en obras, lleno de desvíos y andamios, sólo con unos lúgubres accesos peatonales y sin ninguna posibilidad de aparcar en condiciones para hacer los trámites: un caos que nos desanima por la noche. Imaginaos por la mañana...
*imagen borrada por el servidor remotoTomamos entonces la decisión de
cruzar la ciudad por el túnel submarino de peaje
*imagen borrada por el servidor remotoy de
escoger un puerto más pequeño, que no sea de una gran metrópoli, para que todo sea más sencillo: aparcar al lado de las taquillas, sin masificaciones ni prohibiciones. Justo lo que ofrece el de
Toulon, unos cincuenta km al SE. Hasta donde hubiéramos llegado de no ser porque el sueño nos asalta en el área de descanso de
Sanary-Sud.
4. Sanary (F) - Bastia (F)*imagen borrada por el servidor remotoTras desayunar y asearnos en los baños del área de
Sanary, nos acercamos al puerto de
Tolón, principal base naval de la
Armada francesa en el Mediterráneo,
*imagen borrada por el servidor remotoy lo mismo de siempre: el acceso al puerto permanece cerrado hasta un par de horas antes de la salida de los
ferries de cada día. Como el nuestro no lo hacía hasta las 22:30, pues nos marchamos a disfrutar de la ciudad hasta última hora de la tarde. Un paisano nos advirtió de que el sitio donde habíamos estacionado en el puerto no era el mejor en un día de tanto viento, porque
las señales de tráfico se suelen caer. ¡Y cuánta razón llevaba! porque a la hora del embarque éste el es aspecto que presentaba un todoterreno que ocupó nuestro sitio:
*imagen borrada por el servidor remotoEn el
interim pudimos darle un repaso a este núcleo que sólo conocíamos de haber pasado sin parada en viajes anteriores. Los aparcamientos subterráneos del centro, como sucede en muchas otras ciudades del país, pertencen al grupo Vinci (http://www.vincipark.com/). Y se caracterizan principalmente por
no admitir furgos de dos metros de gálibo, porque normalmente marcan entre 1.85 y 1.95 m. Así es que tuvimos que echar mano del del
McAuto de la avenida
Nobel. Allí comimos.
Una tormenta impresionante nos descargó después cuando despachábamos nuestras cosillas en una
WiFi de la calle
Commandant Morazzani, donde también cenamos después de comprar los pasajes hasta el puerto de
Bastia, la segunda ciudad de la isla de
Córcega. Dos adultos y una
furgo sólo
140 €. Ventajas de que no sea verano.
A la hora convenida hicimos el
embarque con la naviera
Corsica Ferries (http://www.corsica-ferries.fr/), que son correctos de modernidad y comodidades, aunque no las disfrutamos mucho porque, contraviniendo las normas (de las que nadie nos advirtió)
pasamos la noche tranquilamente dormidos en la furgo en el garaje de la nave para evitar las ingratas butacas
semirreclinables que corresponden con el billete básico.
*imagen borrada por el servidor remotoNuestra
pernocta número cuatrocientos desde que tenemos este vehículo fue en las aguas jurisdiccionales francesas del golfo de León.
Ah, una curiosidad: igual que los
canarios hablan del resto de España no balear como
la península... los
corsos hablan del resto de Francia como
el continente. Paralelismos de la vida.
5. Bastia (F) - Saone (F)*imagen borrada por el servidor remotoHabiendo descansado
divinamente, lo primero que hicimos cuando el barco atracó en
Bastia *imagen borrada por el servidor remotofue, con el revuelo del resto de viajeros entrando en sus coches, hacer lo propio pasando del habitáculo a la cabina de conducción de la
furgo. Disimulando.
Luego lo típico: un
recorrido panorámico por las principales avenidas para hacernos a la idea de cómo late la vida un lunes normal
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotohasta que un golpe de suerte nos hace encontrar un sitio de siete metros al lado de unos chavales que estaban reformando una pequeña glorieta: vigilancia gratis aquí en la calle de la
Marine, en el
puerto viejo,
*imagen borrada por el servidor remotocon esa estampa pura de pueblos de la costa
Amalfitana de la
Campania italiana.
Justo al lado de la entrada del aparcamiento subterráneo que había escogido el navegador como más céntrico para la visita, que luego resultó ser pequeño para entrar con nuestras dimensiones, tras repasar la iglesia de San Juan Bautista,
nos desayunamos sentados en la terraza de la tranquila cafetería
du Marché, que toma el nombre de la plaza y que atendía sin muchas ganas un chaval muy joven. Los
cruasanes... ricos. Tanto, que ya ni aparecen en la foto...
*imagen borrada por el servidor remotoLuego a
patear la ciudadela en la parte alta, que llaman
Terra Nova, desde donde se obtienen las mejores vistas. Calles estrechas, con encanto, con recodos, con el latido auténtico de un pueblo periférico
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotodonde el cura incita a la parroquia a hacer los
cursillos prematrimoniales empleando la imagen de
Jeanette Rodríguez y
Carlos Mata, los protagonistas de la
telenovela sudamericana Cristal (http://es.wikipedia.org/wiki/Cristal_(telenovela)) (mal empezamos...),
*imagen borrada por el servidor remotoo donde uno puede encontrar tiendas llenas de sabor como este fotógrafo que oferta sus
objetivos de cámaras réflex como si fuese un
colmado portugués.
*imagen borrada por el servidor remotoPor allí conocimos y nos abandonamos un poco con este sedoso minino
*imagen borrada por el servidor remotoy también con las
fortificaciones que rodean el promontorio.
*imagen borrada por el servidor remotoLlaman la atención dos cosas: la cantidad de vehículos
todoterreno con el calzado sobredimensionado y sobreelevado*imagen borrada por el servidor remotoy que muchísimas viviendas de la parte más antigua son decadentes, descuidadas, con el
cuatro de baño volado hacia afuera y con los contadores del agua puestos siempre en las ventanas de cualquier manera.
*imagen borrada por el servidor remotoLa mañana fue transcurriendo a paso lento, curioseando como si estuviésemos buscando piso para quedarnos a estudiar... viendo cómo la gente
repara las goteras de las
furgos *imagen borrada por el servidor remotoo cómo otros las ponen a la venta por ejemplo por los
700 € que se piden por esta
Peugeot J5 camperizada.
*imagen borrada por el servidor remotoLa casualidad hizo que, tras hacer la compra en una panadería y en el
Spar de la avenida
Paoli, nos encontráramos en un callejón a la vuelta del supermercado con una
pequeña lavandería de monedas donde se presupone que sólo van chicas porque sólo tenían revistas
Marie Claire para entretenerse.
*imagen borrada por el servidor remotoNosotros, dejada la compra en la
furgo y puestas a funcionar las lavadoras, hicimos la espera paseando por el Teatro y las tiendas de las animadas calles que lo rodean. Luego abandonamos la ciudad por el
puerto de Teghime donde se rinde memorial a todos los caídos en la batalla que tuvo lugar allí (ver todos los detalles (http://mundosgm.com/smf/index.php?topic=920.msg84359#msg84359)) cuando los primeros días de octubre de 1943 la resistencia francesa y los mercenarios marroquíes
liberaron la isla del yugo nazi. Era el primer departamento francés que recuperaba la libertad en la II Guerra Mundial.
*imagen borrada por el servidor remotoPor eso en cualquier lugar de la isla, en sus logotipos empresariales, en pegatinas, en lugares públicos... podemos encontrar muchas veces el plano de la isla y el
moro liberador al que están tan agradecidos.
*imagen borrada por el servidor remotoPor allí, en el mirador de una revuelta de la carretera, nos duchamos con el
avance puesto para ser más discretos
*imagen borrada por el servidor remotoy, siguiendo la ruta de la batalla, pasamos a
Patrimonio, un lugar encantador con el mar de fondo
*imagen borrada por el servidor remotodonde la vida pasa plácidamente.
*imagen borrada por el servidor remotoEn los letreros de las carreteras se ve la impronta del
separatismo corso, como también sucede en otros países como el nuestro donde coexisten varias lenguas, sean o no cooficiales: se borra la lengua francesa, globalizadora, y se deja la autóctona.
*imagen borrada por el servidor remotoLa simpática perrita
Diva *imagen borrada por el servidor remotoque posaba sobre la cálida abolladura del techo de ese
ZX pertenecía al dueño-cocinero-camarero del restaurante
A Pergola,
*imagen borrada por el servidor remotoquien nos preparó una sopa de pescado rica, a la moda local, y unas doradas sencillas pero bien hechas a la brasa.
El resto del día pasó en ir avanzando por la costa norte
*imagen borrada por el servidor remotoprimero paseando por el faro de la
Isla Roja (
L'Île-Rousse)
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoy luego, ya anocheciendo, por
Calvi, un puerto de recreo precioso dominado por una soberbia fortaleza, donde repostamos (en toda la isla
no hay gasolina de 98 porque carecen de depósitos)
*imagen borrada por el servidor remotoy donde, tras ir un poco de tiendas y escalar por la parte alta, nos metimos entre pecho y espalda dos
copones de helados de esos
de gula disfrutando de la
WiFi para clientes de la terraza del
Glacier Les Palmeres, en el paseo marítimo (te dan las claves de acceso en el
ticket). La de la izquierda, que por desgracia no fue la que yo elegí, era una impresionante delicia de
fruta de la pasión. ¡Ah! Y siempre te dan
el vaso de agua, sin pedirlo, como en los cafés tradicionales.
*imagen borrada por el servidor remotoUna lluvia inoportuna nos saca del éxtasis y tenemos que correr hacia la
furgo que habíamos dejado por consejo del chico de la gasolinera estratégicamente situada junto a los postes de los pantalanes flotantes que abastecen de electricidad y agua a las embarcaciones. Pero no pudimos reponer el depósito por allí sino más adelante, en la manguera de una casa de la travesía de
Partinello,
*imagen borrada por el servidor remotodespués de haber visto unos
Citroën siameses ;D en
Osani, en la carretera departamental D81
*imagen borrada por el servidor remotoy de que, muy cerca de allí,
una vaca se nos apareciera en medio de las sinuosas curvas de la carretera en acantilado sobre el mar. Lo de llevar muchas veces el
video grabando en el parabrisas
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/portamovil.html)
(se explica cómo hacerlo
aquí (http://es.geocities.com/bricofurgo/portamovil.html)) es una ventaja:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.youtube.com/watch?v=5FUP2FWt6wg)
> Ver video del encuentro (http://www.youtube.com/watch?v=5FUP2FWt6wg)
El espectáculo de los farallones y desfiladeros del
Col de la Croix que siguen hasta
Porto son inenarrables. Allí, al abrigo de la
torre de vigilancia,
*imagen borrada por el servidor remotoEsta foto necesitó casi 20 segundos de exposición y un ISO 400cenamos en la
furgo en soledad y nos acostamos unos cuatro kilómetros antes de
Saone, en una explanada cerca de la carretera, junto a una enorme adelfa y una chumbera.
Siguiente etapa > (http://www.furgovw.org/index.php?topic=153671.15)
.
Toy esperando con impaciencia :P
No te cortes con las fotos, que me encantan.
Animo con la cronica.
Cita de: viano en Noviembre 21, 2008, 16:59:25 pm
... en redacción ...
....en espera... ;)
bienvenidos otra vez!!!!
QUe buena pinta tiene el viajee...!!!
Cronica cronica cronica!!!
Segun tienes pintado en el mapa..Una vez llegado a Genova tiraste para Milano para luego bajar hasta Ancona?? Era mejor si hubieras seguido por Genova hasta La Spezia luego coges hacia Parma y de ahi hacia Ancona...es mas corto y muuucho mas agradable la Autostrada!! Lo digo por experiencia pero es solo un consiglio!!
Salutiii... .malabares
la vuelta passteis por Manresa?? y no dijisteis nada eh vale vale....
:)
Cita de: origuli en Noviembre 21, 2008, 17:58:16 pm
la vuelta passteis por Manresa??
Bueno, fue a la ida, jeje, pero es que nos esperaban en
Sagàs, con el tiempo justo. Pero a la próxima no os libráis...
Cita de: ermo666 en Noviembre 21, 2008, 17:56:23 pm
Una vez llegado a Genova tiraste para Milano para luego bajar hasta Ancona?? Era mejor si hubieras seguido por Genova hasta La Spezia luego coges hacia Parma y de ahi hacia Ancona...es mas corto y muuucho mas agradable la Autostrada
Bueno, eso fue al revés, en el regreso. La ida fue por las islas y el regreso por el valle del Po.
Te haremos caso la próxima vez por ahí.
8)
.loco2
.bien
Tiene una pinta estupenda este viaje. Estaremos atentos a la crónica... .bien
Un saludo.
;)
Pinta bien pero queremos mas .fotografo .fotografo ;D
;)
¡ Bienvenidos...¡
joder ya me tienes enganchado otra vez a tus viajes, asi que no nos hagas esperar mucho y sigue relatandonos ese magnifico viaje, saludos y no te cortes en ponernos todos los detalles... ;)
.
6. Saone (F) - Cabo Caccia (I)*imagen borrada por el servidor remotoNada más despertarnos con una
lluvia tonta que empañaba los cristales frente a donde nos habíamos apostado para dormir
*imagen borrada por el servidor remotonos pusimos manos a la obra. No había tiempo que perder si esa tarde queríamos
tomar el último ferry para la isla italiana de Cerdeña.
Un desyauno y un aseo rápidos en la
furgo nos pusieron a las puertas de la capital de Córcega,
Ajaccio. En el barrio de
Alata, donde se encuentra el
acueducto de Culetta,
*imagen borrada por el servidor remotocompramos un pan con olivas a la chica del
Au bon pain, una de esas
boutiques francesas que hay en cualquier cruce de carreteras del país. Justo al lado de este lavadero ¡
específico para vehículos
4x4!
*imagen borrada por el servidor remotoTeníamos algunas informaciones confusas sacadas de
internet sobre si del puerto de la capital salían fuera de la temporada de verano barcos hacia Cerdeña. Así en caso de necesidad nos evitaríamos llegar hasta el sur de Córcega.
*imagen borrada por el servidor remotoEn la estación nos lo aclararon: era completamente necesario que llegáramos hasta
Bonifacio incluso para el tema de adquirir con antelación el pasaje. Desde allí, en una hora aproximadamente y por
62,90 €, nos llevarían hasta la segunda isla del Mediterráneo
cruzando el estrecho.
(http://img88.imageshack.us/img88/8038/estrechobonifacioxt2.png)
Como el tiempo apremiaba, únicamente nos dió tiempo a estacionar en la plaza de la catedral y recorrer las calles de la parte vieja
*imagen borrada por el servidor remotohasta dar con
la casa donde nació el emperador Napoleón Bonaparte.
*imagen borrada por el servidor remotoLa ciudad, que rezuma la simbología imperial por todas partes,
*imagen borrada por el servidor remotoes en realidad una larga aglomeración en torno al puerto
*imagen borrada por el servidor remotoen uno de los lados de la bahía. Rodeándola salimos de allí rumbo al Sur viendo por un lado conducciones un poco temerarias como ésta en medio de la lluvia
(http://img380.imageshack.us/img380/7977/adelantamientoajacciobc3.png) (http://www.youtube.com/watch?v=Om-ilmmmtL8)
> Ver video del adelantamiento (http://www.youtube.com/watch?v=Om-ilmmmtL8)
y por otro pequeñas localidades en pleno otoño, de arquitectura italianizante decadente, como
Grosseto-Prugna (en la foto) o
Petretto-Viccisano, en cuya área de descanso nos esparcimos un poco.
*imagen borrada por el servidor remotoAl pasar por
Olmeto comprobamos cómo el
cementerio, en una ladera, era más extenso que el propio pueblo, y en
Propriano, de hermosa ensenada turquesa,
*imagen borrada por el servidor remotoel cementerio también es curioso: pasa por enmedio la misma carretera.
Al llegar a
Bonifacio, como estamos en la cuenca mediterránea y es pleno otoño, tenemos todos los boletos: nos pilla una
gota fría que nos descarga en sólo diez minutos
46 litros por metro cuadrado justo cuando estábamos intentando aparcar en lo alto de la fortaleza.
De repente el cielo se cerró, empezó a descargar tanto que
las calles con escaleras se convirtieron en cataratas, en unos breves instantes... fue brutal.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.youtube.com/watch?v=DQ6Ry0tJ1eE)
> Ver video (http://www.youtube.com/watch?v=DQ6Ry0tJ1eE)
Salimos
echando hostias de allí porque la cosa se ponía fatal por momentos. Hasta tal punto se acumuló el agua por las calles de la parte alta, que
rebosaba por las oquedades de la muralla.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.youtube.com/watch?v=wgeVGhPNm-E)
> Ver video (http://www.youtube.com/watch?v=wgeVGhPNm-E)
Como las dificultades no vienen solas, cuando por fin accedemos a la pequeña
terminal marítima, finalizada la tormenta,
*imagen borrada por el servidor remotola señorita
Rottenmeier (http://img152.imageshack.us/img152/50/rottenmeierzg0.png)
(la severa institutriz de
Heidi) en persona nos atiende en la taquilla de la estación y nos informa de que de subir al barco de las cinco de la tarde,
nada de nada. Habría que esperar hasta mañana porque los turismos que puede llevar son
sólo hasta 1,85 m de gálibo. El resto lo ocuparían camiones.
Nuestra desolación ante la inminencia de perder casi un día de vacaciones se vuelve decisión cuando baja el
capitán del barco a hacer un descanso (el
ferry va y viene constantemente entre Cerdeña y Córcega). Lo abordo junto a la taquillera y le explico que es imprescindible que nos deje embarcar, que necesitamos urgentemente llegar a Cerdeña esa tarde porque perdemos un enlace a Sicilia.
Como en la Italia
mafiosa todo es ya negociable ;D , al final, enfurruñados los dos diciendo no sé qué de que si pasaba algo ellos no se hacían responsables y bla, bla, bla... nos acoplan en un rincón lleno de trastos, en el compartimento de camiones y por fin
abandonamos Francia con la impresionante vista de las
Casas Colgadas de Bonifacio. Como en Cuenca, pero dando al mar.
*imagen borrada por el servidor remotoCon noche declarada llegamos a
Santa Teresa de Gallura, en el norte de Cerdeña, otro puerto
de juguete donde nada más desembarcar actualizamos el navegador, repostamos
gasolina mucho más barata que el gasóleo y ponemos proa a la ciudad de
Sassari, la segunda de la isla.
*imagen borrada por el servidor remotoComo no acabamos de encontrar señales de internet
en abierto por los barrios de la entrada, nos metemos en el centro y aparcamos nada menos que en el
Corso Vittorio Emmanuele, algo así como la calle mayor (cosa impensable de día)
a la puerta de una pizzería familiar que hay en el número 51,
Da Marcellino. Una chavala simpática y dos hacendosos
pizzeros nos dan de cenar allí mismo por
7 € cada uno en un tiempo
récord y nos lo comemos todo en una de las dos mesitas con manteles de cuadros rojos que nadie sabe cómo caben en unos seis metros cuadrados de comedor que tienen, abierto a la calle. Cae la lluvia. Los chavales que reparten a domicilio con las motos farfullan entre ellos que están
bagnati (mojados). La de
bacon, gorgonzola y rúcula está
que te mueres.
Se ponen muy contentos cuando descubren que somos españoles. En todo el sur de Italia aprecian mucho a nuestro país. Bueno, en realidad, Nápoles y Sicilia
fueron España entre 1516 y 1860.
En un aparcamiento libre del 117 de la avenida
Umberto I nos tiramos después un buen rato despachando en el portátil
*imagen borrada por el servidor remotocosas
en red y repostamos, por primera vez desde que salimos de la Francia continental, gasolina de 98 octanos.
Una bellísima carretera, en medio de la noche con luna creciente, nos acerca a
Cabo Caccia bordeando la bahía de
Porto Conte.
*imagen borrada por el servidor remotoLlueve mucho. El aparcamiento de la
Gruta de Neptuno, en total soledad, nos acoge. La
furgo se zarandea por el fuerte viento. Perfecto para dormir.
> Etapa siguiente (http://www.furgovw.org/index.php?topic=153671.msg1060783#msg1060783)
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increible viaje esperamos la segunda etapa!!!!!buena cronica tambien.
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7. Cabo Caccia (I) - San Giovanni di Sinis (I)
A las diez y media es la primera visita guiada a la gruta de Neptuno, una formación natural cuya rasante coincide exactamente con el nivel medio del mar.
(http://img509.imageshack.us/img509/9359/grutaneptunojf2.png)
Por esa razón precísamente, como el mar estaba troppo (fuerte marejada), como dicen ellos, suspenden la visita, cosa muy frecuente en los días de esta temporada. Tres cuarentonas turcas de look pijito y nosotros dos nos quedamos compuestos y sin novio, con cara de póker. Nos piden que si las podemos llevar hacia Alghero, la mayor ciudad catalana fuera de Cataluña. Pero, como sólo tenemos dos plazas homologadas, se tienen que subir al bus que ya estaba esperando allí al lado, en la cabecera de línea.
La ciudad es bellísima, quizá la más bonita de la isla, tanto de lejos
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como de cerca, con el mar embravecido.
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Su centro parece trasladarte a cualquier callejuela del barrio gótico barcelonés de Ciutat Vella.
*imagen borrada por el servidor remoto
Como las prohibiciones de casi todos los sitios están pensadas sobre todo para las avalanchas de turistas del verano, nosotros nos saltamos las que restringían ingresar en el aparcamiento del puerto, el punto más sencillo para aventurarse a disfrutar del casco viejo. Por allí dejaba de llover, salía el sol, volvía a llover... lo justo para que se produjera esto:
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Lo más provechoso que hicimos por el entramado medieval y también por la parte más moderna de la ciudad fue comprar postales, reponer la despensa de la furgo en un súper y, sobre todo, entrar en el 30 de la calle XX Settembre en la agencia de viajes Shardana (muy apropiado para una ciudad catalana) y hacernos con el pasaje furgo + dos personas que nos habría de llevar por sólo 180,18 € (de los cuales 10 fueron para la oficina por la gestión) con la empresa Tirrenia al viernes siguiente hasta la isla de Sicilia.
Tuvimos mucha suerte porque esa travesía sólo se hace los viernes en la temporada baja y estábamos a miércoles. Si llegamos un poco más tarde nos habríamos quedado copados una semana en Cerdeña sin poder continuar la ruta prevista.
Nos arrepentimos, tras haber comprado la Guida Rossa de Italia
(http://img221.imageshack.us/img221/2429/guidarossaitaliaqb4.png)
(que venía con un cuaderno Moleskine (http://www.moleskine.com/index_eng.php) de regalo)
(http://img220.imageshack.us/img220/931/moleskineos6.png)
en la interesante librería Lobrano (http://www.prontoimprese.it/sardegna/sassari/alghero/libreria%7C2202089.html) (Sassari 65), de no haber intercambiado unas palabras en catalán con la encargada que nos atendió. Nos hubiera gustado escuchar hablar el idioma con los rasgos del alguerés. Otra vez será.
Aún nos hizo la lluvia correr un poco en el regreso hacia el aparcamiento. El viento hacía inútiles los paraguas...
Avanzando hacia la costa Este de la isla nos encontramos con la imponente silueta, subrayada en los mapas turísticos, de la Abadía de Saccargia, en la que destaca la altiva estampa en estilo románico pisano (con alternancia de mármoles de colores distintos) de su campanario.
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En lo más alto descubrimos cómo se relamía ¿una rapaz?, cuando por el suelo notamos los restos de una reciente merienda a base de palomas tiernas.
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En una discreta posición, cerca de lo que quedaba del claustro del cenobio,
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nos dimos la duchita caliente y comimos en la furgo.
Cuando llegamos a Olbia, anochecido, donde fue rocambolesco el poder aparcar decentemente, nos dimos un buen paseo por el centro, que ya iba cerrando sus comercios,
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pero que nos abrió el hambre necesaria para sentarnos a una reconocidísima mesa (70 años atendiendo la chef Rita Denza al cliente) que no acabó de agradarnos del todo: Gallura. Es una estrella de las que llaman de producto. Nada de cocina creativa. Clásico a tope, elaboraciones sencillas, servicio indisciplinado. Pasable, pero de los de no repetir ni recomendar.
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Originalísimo, en cambio, el pan que sirve: ácimo, con sal gorda y orégano, y crujiente, en obleas irregulares de unos cuarenta centímetros de diámetro.
Antes de salir del pueblo, un poco de internet, un repostaje en la Galp. Y mucha carretera hasta Oristano, otra vez en la costa Oeste, donde nos acomodamos en el aparcamiento de las ruinas feniciorromanas de Tharros junto a la iglesia paleocristiana de San Giovanni di Sinis, cuya visita nos había recomendado un chico de la cercana Oristano, Francesco, amigo del compañero forero andrius, con quien compartimos en Salmanca no hace mucho una miniKDD.
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Más lluvia, más silencio. Pernocta número 403ª.
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8. San Giovanni di Sinis (I) - Quartu Sant'Elena (I)
Cuando hubimos terminado con la rutina de ponernos en circulación y saltamos de la furgo, lo primero que nos encontramos fue que en la iglesia paleocristiana,
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una verdadera joya del siglo XI, se están rodando unas escenas con muchos extras de la película Il Re (el Rey) que, según me contó en un receso un miembro del equipo, es una especie de reactualización del personaje de Jesucristo. Ya sabéis: en la católica Italia se llevan mucho estos temas.
Mirad el camión de atrezzo:
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En el punto más sobresaliente del Cabo San Marco
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hay una torre de vigilancia que domina las ruinas de la ciudad fenicia y después romana de Tharros que, aunque tiene mucho interés histórico para el especialista, para el visitante normal no encierra nada de espectacular: canalizaciones de saneamiento, termas, restos de templos y viviendas... poco más.
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Nos llegamos a continuación hasta Oristano y uno hace más compra en el centro comercial Porta Nuova mientras otro labores de mantenimiento en la furgo en el estacionamiento subterráneo.
De allí, pasando por la pequeña población de Santa Giusta y visitando la basílica románica (unos jubilados que andaban por allí nos aconsejaron el punto exacto para tomar esta foto),
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fuimos haciendo los atajos que nos dijo el navegador hasta alcanzar la alhaja arqueológica de Cerdeña, patrimonio de la Humanidad: el poblado Nurágico de Barumini, del 1100 a.C., una fortaleza-vivienda cuadrilobulada espectacular que tuvimos la fortuna de divisar justo al ocaso.
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Y todo esto sin haber almorzado todavía. Así es que allí, en el aparcamiento, hicimos todo: comida, merienda y ducha en la más absoluta paz y soledad. Más ventajas de la temporada baja.
Antes de entrar en la autovía que llega a la capital de la isla, Cagliari, lavamos la carrocería en unos boxes de los que funcionan con fichas (jettonne) que te proporciona un dispensador a cambio de euros.
En el aparcamiento de la Torre del Elefante,
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al aire libre en un rellano de la fortificación, con pinta de seguro y donde alguien junto a este camper mostró su hartazgo con la democracia,
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dejamos nuestro medio de transporte para zigzaguear por la plaza de la catedral
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y las callejuelas
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que conducen al bastión de la terraza Umberto I, un magnífico y grandilocuente mirador que domina el caserío.
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Bajamos a pie por las avenidas que conducen al puerto, comprobando la marchilla que hay un jueves normal, hasta la zona de la estación de ferrocarril y el Ayuntamiento,
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a cuya vera hay una conocida calle de bares y restaurantes (via Sardegna) donde nos acoplamos a cenar ya tarde (nos hicieron el favor) en el número 44. Concretamente en uno que no nos dejó indiferentes: Al Porto (http://www.viamichelin.co.uk/viamichelin/gbr/dyn/controller/poiPerformPage?productId=41102&id=158358), que ofreció un risotto del mar verdaderamente rico y una variante sarda del tiramisú que hacen en la isla cambiando los ingredientes normales por queso ricotta y licor de mirto.
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Cuando volvíamos de nuevo hacia la furgo, nos llamó la atención que en una galería de arte (Spazio P) de via Napoli estaban preparando la instalación Lugares de Misterio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/7_88_20081104100638_big.jpg)
debida al artista toledano Ignacio Llamas (http://www.ignaciollamas.com/), que inauguraba al día siguiente y hasta el 30 de noviembre. Allí pegamos la hebra con la comisaria, una tía supersimpática que casi casi quería que nos quedáramos allí otra semana (no habría barco a Sicilia hasta siete días después) con tal de asistir a la muestra.
Subiendo de regreso por la zona de la plaza Yenne, usamos con más gente que volvía de los bares el ascensor público que lleva hasta el aparcamiento. Allí estaba la furgo intacta y con ella nos bajamos al puerto a hacer cosillas. Uno estuvo viendo un poco de internet junto a una salchichería portátil (hecha en un furgón), el otro dando un paseo por la cercana via Giaocchino Rossini... hasta que nos entró sueño y, atravesando la localidad-dormitorio ;D de Quartu Sant'Elena, nos quedamos sopa al arrullo de las panorámicas de la bahía que hay desde el parque natural Parco 7 Fradis (los siete hermanos), que de día es así:
*imagen borrada por el servidor remoto
.
*imagen borrada por el servidor remoto9. Quartu Sant'Elena(I) - Palermo (I)Éste fue un día sin pena ni gloria, una simple y llana pérdida de tiempo
esperando a que saliera el barco semanal Cerdeña-Sicilia de los viernes. La temporada baja también -hay que decirlo- tiene inconvenientes.
Pues nada: nos levantamos
a las mil, casi al mediodía... alguna gente pasaba haciendo
footing por la carretera que asciende a la cima del parque... y uno de nosotros la emuló antes del aseo.
Para
matarlo repostamos en
Vilasimius agua y gasolina de 95 en el pk 14 de la SS125. El chico de la pequeña estación de servicio, como ésas que hay en el centro de algunas poblaciones (dos surtidores y una caseta), nos recibe con un
Salve!, tan característico del italiano meridional (frente al
Ciao! de toda la vida) y nos da
barra libre en una manguera medio rota con la que incluso hicimos el
vaciado y limpieza de los conductos
del WC. Suerte que llevábamos la colección de racores multiusos que conocéis por
este brico (http://es.geocities.com/bricofurgo/multimanguera.html).
(http://img160.imageshack.us/img160/9797/subgrupopoliamidaqo6.png)
Un consejo: cuando queráis repostar agua y gasolina a la vez,
haced primero lo segundo. Siempre se trata mejor a un
cliente que a un desconocido.
En esa carretera grabamos varios videos, todos iguales de espeluznantes. Para no cansaros, sólo os hemos subido uno (atención al segundo 24º) para que veáis cómo la
linea continua es siempre opcional, incluso en las curvas sin visibilidad. Ver para creer.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.youtube.com/watch?v=WFdeT0SxCzY)
> Ver video-denuncia (http://www.youtube.com/watch?v=WFdeT0SxCzY)
En el hiper
Auchan de
Monserrato nos repartimos otra vez el trabajo: uno a comprar, el otro a poner orden por la
furgo... y tan entretenidos estuvimos que
no calculamos bien y se nos llegó la hora del embarque. Marchamos rápidamente hacia el puerto de
Cagliari, estresados, haciedo
jichadas en algunos cruces porque no llegábamos. Y encima nos equivocamos de acceso y tuvimos que rectificar... el caso es que montamos
in extremis cuando ya casi faltaban unos minutillos para elevar las rampas.
19:00 h. ¡Uf!
Naturalmente nos quedamos a
dormir en la bodega, como tenemos por costumbre. Descansamos
como dios en vez de pasar una noche
toledana en las butacas.
> Etapa siguiente (http://www.furgovw.org/index.php?topic=153671.msg1062404#msg1062404)
.
Yo tambien tuve problemas con la señorita Rottenmeier.En verano el viaje se puede hacer con 2 compañias y al pedir presupuesto en una nos dijo una cantidad(no me acuerdo del precio)pero al ir a recoger el billete el día siguiente estaba la susodicha Rottenmeier y nos queria cobrar una cifra mayor,le explique que otra chica el día anterior nos había dicho otra cantidad pero ni leches ese hera el precio y teniamos que tragar y como la otra naviera estaba cerrada en ese momento,le dimos la conformidad a regañadientes.Pero cuando me había sacado los pasajes y tenia que firmar el resguardo de la Visa dije "Que le den por el culo" y no se lo firmé.Me dijo que me pasaria el cargo, pero ni por esas esperé a que abriesen la otra compañia y les compré el billete.El precio que pagé era pelín más barato pero si hubiese sido más caro no me hubiese importado.Al final no me pasó el cargo.
Que raro que no hayas hecho ningún comentario sobre las escaleras de la Gruta de Neptuno.¿No quieres meter miedo? ;)
Cita de: txusmari en Noviembre 27, 2008, 16:49:58 pm
Que raro que no hayas hecho ningún comentario sobre las escaleras de la Gruta de Neptuno.¿No quieres meter miedo? ;)
jeje
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.
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10. Palermo (I) - Siracusa (I)
Lo primero que se advierte al bajar con el vehículo en Palermo y empezar a rodar sin siquiera salir del puerto son las profundas desigualdades de una sociedad que en pocos metros enfrenta los cruceros de lujo
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con los más desheredados.
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La ciudad es un verdadero caos funcional, muy sucia y destartalada,
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casi sin aparcamientos. Y los que hay son, para que nos entendamos, un cochambroso garaje de comunidad de vecinos sin ningún estándar, de esos que dejas las llaves y te dan un papelito; con la rampa de acceso tan inclinada que pancearías sin remedio los bajos...
Ante la imposibiliad de disfrutar como es debido de la capital administrativa de la isla, atrás dejamos sin visitar más de cerca atracciones más cuidadas como la curiosa catedral,
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o el ayuntamiento
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y nos conformamos con ver al vuelo el latido de las calles y mercados. Porque allí todo se vende en la calle, con barullo, al modo árabe.
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Cerca de Misilmeri, a la salida de Palermo, en la carretera S121, en un área de descanso al modo español (o sea, un arcén ancho sin papelera) nos duchamos en compañía de tres autocaravanas grandes que pararon a continuación. Y de esta simpática escena de un agricultor que pasaba por allí.
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Por cierto, hablando de agua, para que en Sicilia nadie te mire raro cuando preguntas por el grifo para rellenar los depósitos, hay que decirle al gasolinero que es per il radiatore. Así no hay que dar explicaciones... Comprobado. Si no lo dices, se empieza a liar la cosa: que si no potable, que si para qué, que si cuánta...
Y eso que de las tres islas, de nuestras experiencias, deducimos que son más furgófobos cuanto más al norte. O sea, Córcega la peor: pone por muchos sitios interdit camping-car (prohibido campers). Cerdeña está mejor. Y Sicilia hasta con un montón de áreas para vaciado de aguas negras etc...
Luego, el navegador nos dio un rodeo absurdo a 15 km de nuestro destino porque el nombre de la calle que le pusimos era común a Agrigento, adonde íbamos en realidad, y a la urbanización a la que fuimos a parar. Pero no fue en vano, porque pudimos comprobar de cerca el azul intenso de ese brazo del Mediterráneo llamado Canal de Sicilia,
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algunos grafitti en la roca,
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los mares de invernaderos, al estilo de Almería,
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o esta chumbera que nos hemos permitido retocar.
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A la puerta del restaurante elegido estacionamos con toda facilidad (¡viva la temporada baja!) y con unos agradables 24ºC nos sirvieron en la terraza,
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con los templos griegos al fondo. Un placer para los sentidos. Y más si se tiene hambre. Fue en la Trattoria dei Templi (http://www.trattoriadeitempli.com/index.html), donde nadie debería perderse la mousse de naranja. Bueno, una pareja catalana chico-chica (ellos nos oían hablar en castellano y nosotros a ellos en catalán) sí se la perdió porque sólo comieron spaguetti y un café. Les salió baratito. La crisis. ;D
Igual que a nosotros, que en vez de picar y pagar el carísimo aparcamiento (4 €) del recinto arqueológico, nos retiramos discretamente unos centenares de metros y nos acomodamos por la patilla en el parking privado del hotel de cinco estrellas Villa Athena (http://www.athenahotels.com/), donde unos albañiles que estaban poniendo Pladur® por las habitaciones en obras nos autorizaron sin más problema. El sitio donde están ubicados es magnífico.
Como me decía mi madre: No robes nunca. Tú pide, que el no ya lo tienes.
La experiencia de visitar el Valle de los Templos (que en realidad no es valle sino la arista de un roquedo) es una retrotracción en el tiempo nada menos que al siglo V a.C. para admirar de cerca (pero no entrar) las mejores muestras del estilo dórico fuera de Grecia, en ésta que se llamó la Magna Grecia.
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Para los que nos hemos formado en estudios sobre la Antigüedad (Filología Clásica en mi caso), la emoción de ver y reconocer estos templos como el de la Concordia o el de Hera que se muestran en las fotos es una experiencia que no se olvida nunca. Vuelves al instituto y a la universidad a esas diapositivas de las clases de Historia del Arte que una vez fueron virtuales y ahora resultan tangibles, cercanas...
Disfrutamos mucho.
Avanzamos hacia el Este a la par que la luz del sol declinaba por el lado contrario haciendo cosas prácticas en la siguiente localidad, Gela. Un poco de internet junto a una tienda de repuestos informáticos, en la glorieta de entrada, y algo de compra en el supermercado Tre-emme (http://www.supermercatitreemme.com/) (en el 105 de la calle Pozzilo)... también parar para ver de cerca la refinería propiedad de la conocida petrolera Agip (http://www.agip.eni.it/agip/init.do?BV_UseBVCookie=No), una de las cadenas de gasolineras más caras de Europa según hemos comprobado en todos los viajes.
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Luego pasamos -¡atención alaveses y alavesas!- nada menos que por Vittoria,
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y por otro pueblo precioso, Comiso, del que nos gustó su duomo,
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con unas vistas muy chulas que se contemplan desde lo alto del puerto, camino de Modica. Allí, en un cruce de carreteras al lado de una heladería, descansamos de conducir, nos conectamos un poco y vimos el modo siciliano de poner las esquelas de sus muertos, varones en su inmensa mayoría.
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Muy cerca, en Ispica,
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tomamos la amarga decisión de no viajar a Malta (hubiésemos conocido un país más) desde el puerto de Pozzalo porque corríamos el riesgo severo de comprometer la viabilidad de poder llegar hasta Atenas. Los días de vacaciones son los que son y no da tiempo a más.
Avanzamos, por tanto, hasta Siracusa por la nueva autovía A18 y buscamos un lugar tranquilo cerca del recinto monumental de la Neápolis. Nos posamos a altura del chalé del número 20 de la calle Acquedotto. Un mal cálculo al aproximarme a la pared que tenía unas cajas de acometidas eléctricas... y la cago con un pequeño remache que sobresalía un poco. Aleta trasera izquierda tocada.
*imagen borrada por el servidor remoto
Con el disgusto encima, nos dormimos.
.
*imagen borrada por el servidor remoto11. Siracusa (I) - Cosenza (I)Amanece un
día de verano. En serio:
9 de noviembre, 26 ºC y un 92% de humedad relativa. Un cambio brutal. A los más viejos que encontramos durante el día por allí les preguntamos qué demonios sucede
en julio y nos dijeron que había muchos de 45 ó
48 ºC. La baja latitud del lugar y la exposición sin protección a los
vientos africanos... ya sabéis.
La gente estaba tan a gustito sin camiseta por las calles y balcones.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoEl día fue triplemente raro. Primero por ser verano en otoño, segundo por ser domingo, porque no se ve la misma actividad que en un día de labor. Pero sobre todo fue raro porque el ayuntamiento había organizado en el centro de la ciudad experimentalmente el
día sin coches, como primero inicialmente fuimos descubriendo al caminar
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoy luego corroboramos
leyendo la prensa local
*imagen borrada por el servidor remotosentados en la pastelería
Aretusa (
Severio Landolina 32), donde probamos unos cafés con los hojaldres de crema típicos que llaman
diplomáticos. Diremos de ellos sin ninguna diplomacia que están
cojonudos.
*imagen borrada por el servidor remotoLas visitas que hicimos partieron de la propia calle en donde habíamos pasado la noche. Recordemos que se trataba de la calle del
Acueducto. Y los nombres no se ponen por
casualidad. Sino por
causalidad. Mirando mirando, encontramos esto: un
acueducto romano subterráneo alimentado por captaciones del terreno. Cada varias decenas de metros tiene una tapa de registro para control y limpieza del túnel.
*imagen borrada por el servidor remotoSi alguno de vosotros está interesado en el tema y quiere ver uno, e incluso meterse libremente dentro de él, no hace falta que se marche a Italia. Le basta con acercarse a la capital que fue de la provincia romana
Lusitania,
Mérida. Hemos explicado detalladamente en
otro tema (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132187.0) cómo llegar. Merece la pena.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/051052_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/045632_1_big.jpg)
De allí, nos metimos (gratis por ser domingo) en el recinto del
teatro griego (del siglo III a.C.),
*imagen borrada por el servidor remotoel
Altar de Hierón *imagen borrada por el servidor remotoy el
anfiteatro romano*imagen borrada por el servidor remotodonde otra parejita catalana de chico-chica (es nuestro sino) nos pasó al lado leyendo en voz alta la explicación de una guía turística. Va a haber que pensar que
los catalanes viajan por encima de la media.
Pero lo que verdaderamente nos cautivó fue la
Isla de Ortigia, que es en realidad el verdadero
centro antiguo de la ciudad de Siracusa.
Catedral católica aparte, que pillamos en plena misa solemne de la
Dedicación de la Basílica de Letrán, según hemos averiguado después,
*imagen borrada por el servidor remotonos gustó mucho la
Fuente de Aretusa, la
intrincada red de callejuelas, en plan
Barrio de Santa Cruz de Sevilla. Que seguro que se agradece los días de mucho calor,
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotosobre todo porque sus extremos están abiertos al contorno de la isla, de aguas verdes muy transparentes.
*imagen borrada por el servidor remotoLa
desidia y la falta de gusto aparecen por muchos rincones, no obstante...
*imagen borrada por el servidor remoto¿Usaríais los servicios de una
inmobiliaria a cuya entrada puede uno morir por la
fractura de una ménsula? Mal presagio...
*imagen borrada por el servidor remotoPor momentos también
parece Cádiz, por la luz, por el modo de vivir, por la forma del callejero...
(http://img392.imageshack.us/img392/3605/siracusaortigialm9.png)
Tomad nota de nombres de algunas calles lindas de pasear que os pongo en italiano estándar y donde procede en
siciliano:
Vicolo 4º alla Giudecca (Gia ruga delli Bagni), Ronco Palma (Gia Vanella Porta parva), o Crocifisso, donde vive éste:
*imagen borrada por el servidor remotoEn el
Palazzo della Provincia (via Roma 31) tenían una interesante exposición del artista japonés
Kengo Kuma (http://www.kkaa.co.jp/E/main.htm), en la que destacaba este
iglú construido íntegramente con
bridas de electricista y
paneles ligeros de plástico hueco.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoDe vuelta hacia la
furgo comprobamos que el ayuntamiento se gasta la pasta en
Vianos para patrullar (y no
Vitos, como puede verse por el retrovisor, aunque nos dijo el policía del lado del copiloto que ya tenían
jodidos los elevalunas y muchas más cosas);
*imagen borrada por el servidor remotovimos tiendas graciosas;
*imagen borrada por el servidor remotocomprobamos que las
empresas de seguros muestran bien a las claras el ser católicas (como hace aquí en Burgos por ejemplo la
Caja de Ahorros del Círculo Católico (http://www.cajacirculo.com/es/index.php));
*imagen borrada por el servidor remotopasamos al lado también de un
camión de bomberos con propaganda llamativa de la
ultraderecha cristiana liderada por un tipo que se llama Franco Greco (http://www.francogreco.com/);
*imagen borrada por el servidor remotocompramos
postales para familia y colegas pero no las pudimos enviar porque ningún quiosco ni estanco tenía sellos de tarifa internacional (0,60 €); igualmente vimos desde fuera algunas muestras notables de arquitectura religiosa moderna, de la que la ciudad tiene varios ejemplos, la
Madonna delle Lacrime*imagen borrada por el servidor remotoo la del
Foro Siracusano,
*imagen borrada por el servidor remotocerca de la cual encontramos pruebas de cómo
los curas piden dinero en estos sobres a los parroquianos con la excusa de que va a ser para destinarlo al sufragio de sus difuntos. Cómo se lo montan...
*imagen borrada por el servidor remoto... que hasta las chicas de los anuncios los miran con deseo...
*imagen borrada por el servidor remotoLa ciudad donde nació el gran
Arquímedes (¿os acordáis de su
principio... Todo cuerpo sumergido en un fluido...?) daba muchísimo más de sí, pero nuestro tiempo no.
Así es que tomamos un
limoncello directamente de su árbol, admiramos esta
verja de tulipanes de hierro,
*imagen borrada por el servidor remotodejamos atrás a una multitud de
hinchas que se disponía a asistir al partido de fútbol del domingo con sus bufandas azules coreando las consignas, montamos en la
Marco Polo y abandonamos la ciudad saliendo por una de las puertas de la
muralla griega rumbo a
Catania, la capital cultural y económica de Sicilia. Una especie de
Barcelona en todos los aspectos.
El partido que se jugara ese día debía de ser
de máxima expectación porque no había nadie por la calle, se aparcaba muy bien en el centro, se oían de vez en cuando esos gritos masivos dentro de los bares y las casas cuando se pierde una ocasión de gol... Nosotros nos plantamos en la plaza del
palacio Biscari,
*imagen borrada por el servidor remotoque visitamos tras comer
en casa, y no nos perdimos algunas panorámicas a pie por la ciudad. Bonitos rincones en torno a la plaza del
Duomo... parece una capital del norte de Italia...
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoVimos una campaña de
Benetton (http://www.benetton.com/portal/web/guest/home), que juega como de costumbre con temas llamativos...
*imagen borrada por el servidor remotoy pasamos una tarde muy divertida
picoteando por aquí y por allá hasta la noche. Da mucho de sí.
Para nuestra desgracia, el monte
Etna, el volcán más activo de Europa, estaba completamente cubierto por las nubes. De forma que, de haberlas habido en ese rato, nos perdimos sus famosas
fumarolas saliendo del cráter. Tampoco merecía la pena ir a ver con tanta niebla los restos de la erupción de septiembre de 2007 que afectó gravemente a la estación invernal del refugio de
La Sapienza.
(http://img389.imageshack.us/img389/7153/sapienzaetnaof8.png)
Para más
inri, los medios de comunicación (Importante:
estad siempre conectados a la prensa, radio, TV y a internet en los viajes. Se evitan muchos sustos) anunciaban para las 00:00 horas del día siguiente una
huelga de autobuses, trenes y camioneros en las relaciones entre Sicilia y la Italia peninsular. Así es que nos dimos toda la prisa que pudimos para alcanzar Messina, sin parar en
Taormina, y lograr pasar en un transbordador (unos 35 minutos) hasta la localidad calabresa de
Vila San Giovanni, porque se preveía caos en los
ferries como consecuencia de las movilizaciones.
(http://img360.imageshack.us/img360/6527/estrechomessinavn8.png)
Nos costó
29 € la tarifa única de
turismo, esperamos cenando dentro de la autocaravana una breve cola para el embarque (los
tickets se sacan sobre la marcha, en la fila) y a las 23:00, con un ligero retraso, la empresa
Caronte & Tourist (http://www.carontetourist.it/v2.0_it/) nos sacó de la isla a través de las peligrosas aguas del
estrecho de Messina, donde según sabemos por los textos de la Antigüedad los barcos encallaban a menudo contra los farallones de ambas orillas.
La
explicación mitológica era que dos voluptuosas
sirenas,
Escila y Caribdis, engatusaban con sus cánticos a los timoneles de las naves en tránsito por este brazo de mar lleno de corrientes, que perdían así el rumbo y fenecían fatalmente. Justamente traducir de la
Eneida de
Virgilio ese texto en latín fue uno de los ejercicios que me permitió obtener mi plaza de profesor de instituto cuando hice las oposiciones. Casualidades de la vida. Quién me iba a decir a mí que casi veinte años después iba a pasar por allí...
Un montón de
jugadores de baloncesto eran parte significativa de los clientes de aquella noche, que es el mejor momento para tomar estos barcos: la hora
valle. Cuando ya rodábamos por
Calabria, la
punta de la bota de Italia, como pasaba aquí antes en España al cierre de las emisiones de televisión por la noche, la RAI, la emisora de radio pública, en plan patriótico,
puso a las doce en punto el himno nacional.
Esto escuchamos exactamente. (http://www.youtube.com/watch?v=6gf4frTLTGU)
Un poco
de otra época, pero pone el vello de punta.
Tras obras infernales en la autopista A3, llegamos a una pequeña capital de provincia,
Cosenza, y nos acostamos en el parque
Villa Vecchia, con bastante paz. Buenas noches, chicos.
> Etapa siguiente (http://www.furgovw.org/index.php?topic=153671.msg1064288#msg1064288)
.
:)
Venga que a partir de aqui tomamos nota...
.palmas
.
*imagen borrada por el servidor remoto12. Cosenza (I) - Patras (GR)Está claro que
vivir normalmente
en ciudades intermedias es mucho más ventajoso en casi todos los aspectos. Es más agradable trabajar y tener una casa en Logroño o en Zamora que en Valencia o en Madrid. Todo tiene menos colas, se aparca, el trato es más humano, escasea la delincuencia, hay menos barrios marginales, la vida es más barata... Vale, es verdad: se liga menos porque la población está más envejecida, hay menos trabajo, hay peores exposiciones de artes alternativas o de teatros experimentales, esa pieza que se nos ha roto en el ordenador no acaba de llegar y tardan más en cubrirse las redes del ADSL a 20 MB..., pero
se vive mejor. Sin tanto estrés.
(http://img354.imageshack.us/img354/6567/cosenzass9.png)
Pues eso es lo que le pasa a
Cosenza. Agradables espacios verdes, trámites cómodos, todo al lado. Bastaron 40 céntimos en uno de los parquímetros del final de la avenida
Umberto I para que en dos manzanas lo hiciésemos todo esa mañana:
Lo que más nos interesaba era encontrar una
agencia de viajes para sacar con antelación el pasaje entre el puerto de Brindisi o
Bari y la localidad griega de Patras.
Unas policías municipales simpáticas de verdad nos dieron más o menos la ubicación de una muy fácil de encontrar. Cuando bajamos de la
furgo y nos íbamos acercando, quisimos precisar más dónde estaba y vivimos una escena cómica que no sé si sabré reproducir.
Imaginaos una
tienda de ropa de chica de ésas que están todo el día vacías. Al frente tiene el propietario a una
jaca de un metro ochenta con dos horas de maquillaje, una talla menos de la conveniente en los vaqueros y en la camiseta -que hablan por sí mismos-, un peinado de vértigo y unas pestañas caídas
a media persiana sobre unos iris de verde esmeralda.
La chavala estaba
apoyá en el quicio de la puerta, como
no dejando entrar. Lúbrica, sicalíptica, turgente, voluptuosa. Haciendo un ángulo de 20º con el marco, con la cabeza de vértice.
Bueno, pues a ésa nada menos le fuimos a preguntar
que dónde había por allí cerca una agencia de viajes...(http://img411.imageshack.us/img411/1447/cerditapeggyvi8.png)
Nos miró de arriba abajo,
pasota, como mira la
cerdita Peggy de los dibujos animados. Con un pestañeo cuádruple muy rápido. Nada nos hizo pensar, no obstante, que aquella hembra no pudiera ser doctora, por ejemplo, en
Ciencias Químicas. Quiso articular la respuesta, surgió de su boquita perfilada, suave, de terciopelo carnoso, un
gemido gutural, casi quebrado. Y dijo:
-
Non so. (
'Ni idea')
No nos hizo falta más. Pena de no llevar una cámara de video siempre en la frente. Hubiéseis disfrutado lo mismo que nosotros. ¡Qué muchacha! Sólo por ver esto ya había merecido la pena llegar hasta aquel remoto lugar de la
Calabria.
Ha sido
lo más divertido del viaje.
Enorme desilusión en la agencia
Beltour: como la naviera era griega,
no les era posible imprimir la emisión del billete en el acto. Sí podría haber sido con tres días de antelación, lo suficiente para que el pago fuera aceptado por
Superfast Ferries (http://www.superfast.com/site/splash.html) y tramitado el billete. Así es que salimos con lo que habíamos entrado.
De donde sacamos algo más fue del
estanco de al lado (sellos para las postales) y del ultramarinos
Casa del Parmigiano (http://www.casadelparmigiano.com/shop.htm), en el 81 de esa misma calle. Una estupenda tienda de quesos
de toda la vida donde compramos de la variedad regional
Cacciocavallo Silano, uno para consumir y otro para encargo preparado al vacío. Tierno, ligeramente picante al madurar... muy rico, ideal para tartas o aperitivo.
(http://img140.imageshack.us/img140/6601/cacciocavalloat1.png)
*imagen borrada por el servidor remotoUn poco más arriba, en el
súper del barrio, en la
piazza della Riforma, hicimos el resto de la compra. Al entrar, como somos extranjeros y les parecemos raros,
nos miran con desconfianza. Ya sabéis: te siguen discretamente por los pasillos como si fueras a
mangar algo. Pero al final,
buen rollo. El encargado hasta estuvo haciendo preguntas sobre
nuestro iPhone porque se quería comprar uno con esta misma funda de
neopreno. Ahí lo veis con la imagen de satélite que nos daba su navegador del estrecho de Messina.
*imagen borrada por el servidor remotoRepostamos en las últimas calles antes de incorporarnos de nuevo a la autopista y no nos detuvimos hasta un lugar que dio mucho que hablar desde el siglo VIII a.C., la colonia griega de
Síbaris, que para nuestra pena estaba cerrada. Era
lunes.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoSus habitantes eran de lo más aficionados a los lujos refinados. Por eso hoy en día decimos que uno es un
sibarita si le va mucho la
vida muelle. Nos contaba en el siglo I d.C. el escritor cordobés
Séneca el Joven que había uno de ellos,
Mintrídades, que ya era el colmo: un día caminaba junto a un agricultor que levantaba la azada y mandó apartarlo de su vista porque se cansaba sólo de verlo. Y una mañana se quejó amargamente de haber pasado la noche en un
colchón hecho con pétalos de rosa, porque algunos estaban
doblados...
Con el
mar Jónico allí al lado de la misma carretera no nos resistimos a ducha y comida a sus orillas. En completa soledad, en la pequeña localidad de
Marina di Amendolara, en pleno
golfo de Taranto. Unos kilómetros antes, alguien nos da ráfagas con el alumbrado de carretera... como en España: tras un cambio de rasante los
Carabinieri estaban cebándose
de recetas con un coche.
*imagen borrada por el servidor remotoLa tarde se consumió con otra parada en el
Roseto del Cabo Spulico, en cuya torre se hacen banquetes para
bodas-bautizos-comuniones,
(http://img204.imageshack.us/img204/5/capospulicorx7.png)
*imagen borrada por el servidor remotoy en admirar el famoso
hongo de piedra que surge del mar a sus pies.
*imagen borrada por el servidor remotoFinalmente, la autopista A14 nos puso a las puertas de
Bari, el gran puerto italiano del Adriático Sur. Sin pensárnoslo, nos lanzamos dentro del recinto a obtener los pasajes a los mostradores de la estación marítima.
*imagen borrada por el servidor remotoNos llevarían a
Grecia ida y vuelta por
371,70 €. ¿Os parece caro? No tanto, porque
el regreso era nada menos que hasta Ancona, a la altura de
San Marino. Sólo de pensar los
14 l/100 km de gasolina, peligros, peajes y esfuerzo que te ahorras...
*imagen borrada por el servidor remotoDigo que fue una pena meterse en el puerto sin pensárselo porque cuando nos disponíamos a salir a
disfrutar de un rato por el centro, como llevábamos un
furgonne, susceptible de portar mercancías sin pasar por la aduana,
se nos impidió la salida. Y hacerla peatonalmente ya no daba tiempo.
Así es que, volveremos a
Bari en otra ocasión... Esto es lo que nos perdimos:
(http://img384.imageshack.us/img384/1831/bari10sa4.png)
(http://img528.imageshack.us/img528/7636/bari12dl5.png)
Cuando nos acoplamos en la bodega del navío
Blue Horizon,
*imagen borrada por el servidor remotohicimos lo de siempre: quedarnos a dormir en la
furgo. Así veíamos por los mamparos abiertos al mar cómo nos alejábamos de las luces de la costa desde nuestra cama:
*imagen borrada por el servidor remotoPero algo debió de salir mal. Era la primera vez que nos daban una
tarjeta de embarque con banda magnética. ¿Habría que haberla pasado por algún lector al subir a la zona social? ¿Nos movimos mucho durante nuestra pernocta? ¿Roncamos y alguien se dio cuenta? ¿Nos vieron quedarnos y en principio no dijeron nada? A pesar de estar un poco abiertas ventanillas delanteras (la abertura oculta bajo el
derivabrisas) y techo solar, ¿hubo condensación? ¿Contaron a cierta hora a la gente diseminada por los salones, sin camarote, y les faltaban dos?
Nunca lo sabremos. Lo cierto es que
nos trincaron.
A las tres de la mañana y treinta y cinco minutos,
una hora más en Grecia, (yo, por ejemplo, ya había dormido siete ;D )
un segurata como un armario de tres cuerpos empezó a dar toques en los cristales tintados. Como tardábamos en reaccionar se puso a escudriñar con una linterna por los resquicios de las cortinas... al final saqué la cabeza por la ventanilla corredera de la puerta lateral,
me quité los tapones de los oídos delante de él para que sirviera de
atenuante... y durante la breve conversación en la que nos hizo ver que no se podía estar ahí, también eché mano de otro comodín que valiese de
eximente: señalar un enorme póster pegado en la pared del garaje en el que se publicitaba el
Camping on board, es decir, la tarifa económica por la que se autoriza a pernoctar en las autocaravanas durante la travesía.
*imagen borrada por el servidor remotoCon muy buenas palabras nos explicó que esa posibilidad estaba vigente
exclusivamente hasta el 31 de octubre, sólo diez días antes. Pero que en temporada baja ya no era posible.
Lo que demuestra que no debe de ser tan peligroso dormir en la
furgo en un
ferry.
El tío se portó bien. Nos acompañó educadamente a cubierta y nos tuvimos que
acomodar (bueno, eso es un decir), como todo el mundo con billete básico, en unas cutres butacas reclinables que casi nadie usaba. La gente estaba tirada
por el suelo y por los sofás de cafeterías y pasillos.
*imagen borrada por el servidor remotoY nosotros hicimos lo mismo (qué remedio) junto a este danés y a su chica. En la moqueta, en la
vertical del bolsillo, yacían un montón de monedas caídas croatas, lituanas... seguramente
para colección... *imagen borrada por el servidor remotoNo hay mal que por bien no venga, porque justo al subir hacíamos una parada en la localidad griega fronteriza con
Albania,
Igoumenitsa,
*imagen borrada por el servidor remotodonde se bajaron muchos viajeros. El resto llevábamos este
distintivo en el parabrisas para que nos acoplaran en otro garaje.
*imagen borrada por el servidor remotoEn la cubierta donde están los camarotes, una por encima de la de salones comunes, hay baños muy grandes
con cabinas de WC... y
de ducha, públicas y gratuitas. Eso está pero que muy bien. Las usamos al amanecer con toda comodidad. Tienen jabón líquido y todo. Lo único que hay que llevar es la toalla.
Así, de cabezada en cabezada, llegamos al puerto de
Patras.
Estábamos por fin en Grecia. Uno más:
36 países visitados.
> Etapa siguiente (http://www.furgovw.org/index.php?topic=153671.msg1064462#msg1064462)
.
:)
Que buena memoria tienes eh?. No esperaba menos. De profe a profe, como te lo montas para salir de vacaciones en temporada baja jodio?.
De haber sabido que pasabas por Sardegna tambien te hubiera recomendado recorrer la Costa Esmeralda pasar por Porto Cervo (desgraciadamente a desmano de St Teresa de Gallura y subir al capo d'rso) y/o visitar el archipielago de la Maddalena. Pero puede que en verano haya demasiada gente y en otoño demasiadiiiisimo viento.
Camino a Alghero y Capo Caccia está Cala Sarraina (ya sabras que las guias de Sardegna explotan sobre todo sus calas y playas, desde mi punto de vista, de manera muy justificada), preciosssssisimo sitio para pernoctar.
*imagen borrada por el servidor remoto
Capo Caccia me trae grandes recuerdos piragueros.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Peero, para nosotros el pueblo mas bonito es Bossa (no Bossa marina que es....).
*imagen borrada por el servidor remoto.
Mas algún nuraghi y SOBRE TODO SOBRE TODOOO el parque natural del Gennargentu (un sitio al que volveré). Orgosolo, Costa Verde, Stintino,... . Esta bien la isla ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
Y que decir de la Joya de la corona...
SICILIA
A nosotros nos quedó para visitar la capilla Palatina y los mercados de Palermo (La "blade Runner" europea, segun constaba en una de las guias que llevamos) una vez pasamos por Monreale (me quede sacando fotos unas 4 horas y la copi solo me sacó bajo seria amenaza de no comprarme un "helado" ;D).
*imagen borrada por el servidor remoto
Y de PALERMO hacia Érice y SUS PASTELES DE MAZAPÁN. Pasateis por Cefalú ("Cinema Paradiso",...)?. Nosotros el Valle de los Templos lo hicimos despues de pasar por Segesta y Selinunte. En Selinunte... puff que sensación, era pleno verano y sin gente, entramos con las bicis de lo grande que es, el antiguo puerto enterrado,.... Cosas que no olvidas.
Que buenos "recuerdos" de lo que hacian con las las "fieras" ;D (las mismas que se cargaban en grandes cantidades en el Altar de Hieron como en el circo de Siracusa). Pena de no poder hacer lo mismo con "otras" fieras
Que gozada de sitios y de gente en Sicilia.
Bikinis de 2000 años en Villa Casale
*imagen borrada por el servidor remoto
Y si, aunque estaba "prohibido" subir sin guia a partir del último refugio, subí desde la estación de la Sapienza (juer!!!) hasta el Etna Arriba me pegaron dos vahidos por el anhidrido sufuroso, de esos que te acuerdas, y no era por estar a mas de 3300 metros. Se me pusieron de corbata.
*imagen borrada por el servidor remoto
Desde el "guiripleis" te suben hasta el último refugio (pastón) y yasta, a partir de ahí a cotizar un extra por el guia para 400 m de desnivel que quedan (durísimos, por la altura y la grava ceniza que se te mete en todas partes, de hecho, una vez abajo recogí la de las zapatillas y me salió una buena cantidad que todavia guardo). Tooodito de tiron. No me extraña que la peña fondera entrene por estos lares.
Tiiiio yo me hubiera quedado un mes solo en Sicilia. Y encima de Artes...
.
*imagen borrada por el servidor remoto
13. Patras (GR) - Epidauro (GR)
El comienzo de la mañana fue transcurriendo con la maniobra de aproximación a la embocadura del Golfo de Corinto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
que desde 2004 está cerrado por el Puente Rio-Antirio del que más adelante hablaremos.
*imagen borrada por el servidor remoto
Antes de abandonar el recinto del puerto de Patras, lo primero que hicimos al bajar las rampas del barco fue estacionar frente a la estación marítima al lado de un coche que tenía un cepo que yo no sé qué hacen los del Guinness (http://www.guinnessworldrecords.com/es/default.aspx) que no vienen a registrarlo...
*imagen borrada por el servidor remoto
En las taquillas, como el gato escaldado no vuelve al agua, mejoramos la categoría de la acomodación para el barco de vuelta a Italia. Por 97,80 € accedimos a la categoría más baja de los camarotes, el de cama cuádruple a compartir con otras dos personas de tu mismo sexo. Algo así como las literas de los trenes, pero con WC, lavabo y ducha. Así, en las 21 horas que duraría el trayecto ningún vigilante más turbaría nuestro descanso.
Está visto que si quieres ir cómodo, hay que pagar.
Por las calles de salida de la ciudad vimos numerosos grupos de inmigrantes afganos, albaneses, sirios, macedonios y kazajos, de característicos ojos rasgados, que esperaban su oportunidad de viajar como polizones hacia Italia, donde las condiciones de asilo son más leves. Y así dar el salto a Europa por una vía más fácil. Lo mismo que pasa en las terminales marroquíes de Tánger o Beni-Enzar... nada nuevo bajo el sol.
Ahora nos explicamos por qué tanta seguridad en las bodegas de los barcos. ¿Y si nosotros hubiésemos llevado a dos metidos en la furgo bajo precio?
Ya nos lo habían advertido... pero hasta que no lo ves, no lo crees. Estamos toda la vida hechos al pésimo modo de conducir en España; desde hace décadas acostumbrados al doble doblete de los adelantamientos portugueses (mientras te adelantan, a la vez por el otro carril otro adelanta al que viene de frente); hemos visto burradas gordas por toda Europa, sobre todo en Italia... pero nunca hemos pasado, a falta de conducir por El Cairo o por Bagdag, tanto miedo como en Grecia.
En toda carretera de un carril por sentido la costumbre es circular por defecto por el arcén y dejar el carril normal para los más rápidos. Así de fácil y de jodido.
Imaginad que vais por España con un trailer detrás y, de repente, sufrís una avería o lo que sea que os hace parar en el arcén. Mientras vais parando progresivamente, el camión os adelanta más o menos a la velocidad que traía y lo sentís a treinta centímetros por el lado izquierdo del coche pasar a cien por hora. ¿Reconocéis la sensación? Seguro que os ha pasado alguna vez en carreteras un poco estrechas.
*imagen borrada por el servidor remoto
Pues eso exactamente es lo que se siente todo el día en Grecia: te pasan camiones desbocados por la izquierda. Y no se te ocurra pararte en el arcén a nada, porque eso es un verdadero carril para circular...
La poca policía que se ve patrullar, por supuesto, transige con este estilo y ellos mismos lo practican.
Bueno. Me imagino que ya ni os lo habéis preguntado: que exista o no línea o líneas continuas en el centro de la calzada es un adorno opcional que nadie, ni siquiera nosotros, respeta. Porque si lo respetas, te comen. Me recuerda una noche que al detenernos en un semáforo en rojo en Nápoles el resto de vehículos pasaban a toda velocidad a nuestro lado y nos miraban con cara de decir: ¿Pero qué hacéis ahí parados, chalaos?
Es la jungla, en serio.
Los accidentes son los más numerosos en términos relativos de la Unión Europea. A cada momento los quitamiedos y los cruces están salpicados de pequeñas capillitas, muchas de ellas en recuerdo de los fallecidos. Las hay a cientos.
*imagen borrada por el servidor remoto
En un área de servicio de la autopista A8, entre Patras y Corinto, repostamos gasolina de la BP con 100 octanos (país de contrastes), compramos un plano de los barrios NW de Atenas y comemos tranquilamente en el McDonald's con ese triste sabor monótono y gobalizado que es igual en Oslo que en Sydney.
*imagen borrada por el servidor remoto
A la altura de Corinto tomamos una desviación a la derecha y tiramos para la localidad de Epidauro, donde se encuentra uno de los teatros griegos mejor conservados.
*imagen borrada por el servidor remoto
De camino, por carreteras secundarias, y soportanto el estilo de circulación que ya se ha descrito, vemos algunas factorías de cultivo de pescado y un área de descanso que por algunos rincones hacía apología de la planta de la risa.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Cuando por fin conseguimos alcanzar el aparcamiento del teatro,
*imagen borrada por el servidor remoto
> Coordenadas Google Maps (http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=grecia+epidauro&sll=40.396764,-3.713379&sspn=8.632382,15.512695&ie=UTF8&ll=37.596688,23.074143&spn=0.008195,0.015149&t=k&z=16)
justo cerraban. Son las cinco de la tarde y las sombras se apoderan ya del bosque en el que está incardinado. Una parejita de chico-chica con look alternativo echan un solitario en una mesa de madera del merendero... nos sugieren ver el teatro desde algún punto de la ladera... pero es imposible: anda por allí el vigilante, hay vallas que saltar... mejor mañana por la mañana.
Una cena en la furgo con el solo sonido de los pájaros y el viento en las copas y a dormir, que mañana se madruga.
*imagen borrada por el servidor remoto14. Epidauro (GR) - Cabo Sunión (GR)El monótono cerrar de puertas de muchos coches a las siete de la mañana nos devuelve a la vida: son los
empleados del museo y del recinto arqueológico que entran a fichar. Los vamos viendo pasar las tarjetas por la maquinita de una cercana puerta de servicio.
A las ocho en punto entramos.
Gratis, porque en toda Grecia no te cobran un euro si eres algo relacionado con la educación (estudiante, profesor, investigador...). Y fue lo mejor que pudimos hacer:
en completa soledad estuvimos media hora disfrutando de la
acústica óptima... ahí me tenéis haciendo pruebas de voz mientras el otro se subía al la
summa cauea a escuchar. Naturalmente hicimos
la prueba de la moneda, que se oye perfectamente caer en el suelo del centro de la
orchestra, que como veis, a diferencia de los teatros romanos, es
circular y con el graderío
ultrasemicircular.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoTres perros medio en celo estuvieron todo el rato jugando con nosotros hasta que llegó el primer autobús de turistas. Y entonces la tomaron con ellos...
Un poco antes de entrar en
Corinto paramos en un
súper de carretera a por frutas, verduras, agua y un
pan de pueblo con esas harinas y levaduras de antes que nos duró varios días en buen estado.
Más capillitas, más accidentes...
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoTambién, allí al lado, repostamos un poco de 100 octanos y agua en la toma del autolavado antes de aparcar en la zona de tiendas de
souvenirs del
Canal de Corinto, la gran obra de ingeniería que une desde 1893 las aguas del golfo con el mar Egeo por un paso recto de casi seis kilómetros y medio que excusa la
circunnavegación del
Peloponeso.
*imagen borrada por el servidor remoto> Acercar imagen
(http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=corinto&sll=40.396764,-3.713379&sspn=8.632382,15.512695&ie=UTF8&ll=37.932487,22.982969&spn=0.069864,0.21904&t=k&z=13)
Impresiona ver las paredes excavadas en roca viva desde unos
70 metros de altura
*imagen borrada por el servidor remoto(pasa la autopista, el ferrocarril y la carretera convencional)...
*imagen borrada por el servidor remotoademás, tuvimos la suerte de que en ese ratito
pasara un crucero remolcado.
*imagen borrada por el servidor remotoDespués de comprar unos cuantos recuerdos (gorras, postales...),
Atenas estaba a tiro de piedra por una autopista A8 en perfecto estado. Como la ciudad es de una extensión inabarcable (como comprobaríamos esa tarde desde lo alto de la Acrópolis)
*imagen borrada por el servidor remotopues en una de las gasolineras de la entrada compramos otro mapa con mejor callejero, tipo libro, y con más surtido de informaciones turísticas prácticas.
Un camionero nos exibe la
larga lista de países que ha visitado...
*imagen borrada por el servidor remotoLa ciudad es de ésas en las que conviene
olvidarse del coche. Así es que lo dejamos por
15 € (tarifa negociada
a regateo) en el aparcamiento
24 horas del 121 de la calle Alejandro Magno (
Parking Tasan), muy cerca de lo más interesante, de los que te colocan ellos el coche, si quieres te lo lava un chaval tunecino... y, salvo que te empeñes en que no, como en nuestro caso, les dejas la llave.
Desde ese céntrico
campamento-base comenzamos un paseo de largas horas atravesando barrios para sentir de cerca el latido de la ciudad. En donde, por cierto, la
contaminación llega hasta el extremo de que cada pocos metros se ve que los
coches aparcados en la calle tienen fundas para protegerse del polvo constante en suspensión.
*imagen borrada por el servidor remotoPasando junto a la coqueta iglesia ortodoxa de
Ágion Asómaton,
*imagen borrada por el servidor remotoaccedimos a los terrenos del
Ágora frente a la cual se abre una moderna zona de bares y restaurantes (avenida del
Apóstol Pablo). Por allí comimos, con vistas a la
Acrópolis, en
Filistrón (http://www.filistron.com/photos.htm#) (en el número 23)
(http://img508.imageshack.us/img508/7530/filistronwka6.png)
donde hacen las cosas muy ricas. Como este pasel de berenjena y patata, la famosa
Mousaka.
*imagen borrada por el servidor remotoEl sitio
a rebosar de señoras. Ellas sí que saben dónde se come bien.
*imagen borrada por el servidor remotoLa visita a la
Acrópolis, el deber inexcusable, pasó, como es natural en uno de los monumentos obligatorios de Occidente, en medio de una turbamulta... que no nos impidió emocionarnos al poder
acariciar por vez primera el suave mármol del monte Pentélico, más de dos mil quinientos años puesto ahí, desde los días de Pericles...
*imagen borrada por el servidor remoto... bien diferenciadas las restauraciones en el mismo material, que se sigue extrayendo de esas canteras que el gobierno griego protege y dedica exclusivamente a proveer a los arqueólogos conservadores.
Allí estaban las delicadas
Cariátides del Erecteion,
*imagen borrada por el servidor remotoy allí el
Partenón. Esbelto, airoso, curtido en mil batallas, en escándalos, en glorias guerreras...
*imagen borrada por el servidor remotoLas
barrenderas que mantienen aseado el recinto se lo montan con imaginación (en este caso una
garrafa recortada) para fabricarse sus utensilios. Como en Cuba.
*imagen borrada por el servidor remotoEn la bajada hacia el centro hay una
zona de tiendas , que patrullan indolentemente
policías de tres en tres (¿para cuándo el
trío de la Guardia Civil destronará a
la pareja?), en torno a la calle
Adriano, muy bien situada para que las oleadas de turistas vayamos picando en mil fruslerías. Nosotros nos tomamos unos helados malísimos sentados, eso sí, en la muy agradable terraza de una de las dos sucursales del
Café Hydria, en el número 68.
*imagen borrada por el servidor remotoEl paseo siguió por la plaza del
Ayuntamiento (
Demarjeion)
*imagen borrada por el servidor remotoy la
Omonoias, uno de los nudos de comunicaciones de la urbe
*imagen borrada por el servidor remotoque nos derivó a la avenida de
El Pireo, un paraíso de las
compras baratas donde una cazadora bastante aparente y unos vaqueros de
cintura baja se abonaron a mi armario por unos tristes 38 €.
Nos afeitamos en la
furgo, dentro del aparcamiento, dejamos por allí las compras y nos lanzamos a la noche ateniense, que dio mucho de sí ;D . No olvidamos reponer fuerzas en la simpática
trattoria Alexander the Great (http://alexander-restaurant.com/) (Alejandro Magno 3).
(http://img117.imageshack.us/img117/8674/alexanderatenaskp0.png)
Unos paseos por el distrito donde se encuentra el
palacio presidencial y por el pabellón de exposiciones
Zappeio del parque
Ethnikos Kipos completaron la fugaz visita a la capital.
*imagen borrada por el servidor remoto(http://img122.imageshack.us/img122/9598/zappeioqd1.png)
Para dormir escogimos el extremo SE del Ática. Un lugar mágico. El templo de
Poseidón, dios del mar, en el
cabo Sunión.
*imagen borrada por el servidor remotoLavamos la ropa en la soledad de la noche, la tendimos en el
portabicis *imagen borrada por el servidor remotocomo se explica en este
brico (http://es.geocities.com/bricofurgo/tendedero.html) y dormimos sin más sonido que el romper del mar en las rocas.
Habíamos llegado al
punto de inflexión del viaje.
-Mañana empieza el regreso -pensamos.
> Etapa siguiente (http://www.furgovw.org/index.php?topic=153671.msg1066180#msg1066180)
.
:)
Ya tienes una escusa para volver a Sicilia, ya que como comentas los mercados de Palermo son para verlos...
Me encanta tu relato viajero. Podré algún día hacer ese viaje ? espero y tendré en cuenta esta bonita crónica que seguiré hasta que acabe. Gracias.
*imagen borrada por el servidor remoto
15. Cabo Sunión (GR) - Lepanto (GR)
Tenemos sólo siete días para llegar a Salamanca. A ver cómo nos lo montamos.
Después de desayunar y ducharnos, la ropa ya estaba casi seca. La silueta del Templo de Poseidón aparecía airosa en lo alto de un acantilado que ya menciona Homero en la Odisea.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Su valor estratégico en la época residía en la perfecta posición dominante para avistar las naves que se acercaban hacia Atenas.
*imagen borrada por el servidor remoto
Rebuscando entre la cantería del suelo me encontré a un investigador de Copenhague que estaba realizando un estudio sobre epigrafía, pero más concretamente quería hallar símbolos, dibujos grabados en la piedra... un tipo interesante.
Con decisión empezamos a tragar kilómetros de vuelta a casa, pasamos fugazmente Atenas por la circunvalación parando apenas a repostar un par de veces en estaciones de la A8 y A6 hasta llegar a comer a un pequeño mirador entre Corinto y Patras, en un área de descanso poco cuidada.
Por primera vez cruzamos el puente de arpas Rio-Antirio y pasamos al otro lado del golfo pagando un escandaloso peaje, ¡11.20 €!
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Los transbordadores también siguen haciendo el servicio, incluso desde la inauguración de la carretera en agosto de 2004, más barato, pero menos ágil.
(http://img386.imageshack.us/img386/234/puentepatrasaereawou3.png)
> Ver coordenadas Google Maps (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=38.321188,21.770954&spn=0.034747,0.060596&t=k&z=14)
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¿Os acordáis de que a nuestro escritor más conocido, bueno, seguramente el mayor genio de la literatura universal, Miguel de Cervantes, que también fue soldado del ejército español, le faltaba parte del brazo izquierdo? ¿Os suena eso de El manco de Lepanto?
Pues lo perdió justamente aquí, el siete de octubre de 1571 durante la decisiva batalla naval que enfrentó en aguas del Golfo de Corinto, a la altura de la pequeña localidad que hoy en día no se llama Lepanto sino Nafpaktos, a las tropas cristianas al mando de don Juan de Austria contra las turcas que pretendían expandir el dominio otomano por el Mediterraneo occidental.
En el lado Oeste del pequeño y encantador puerto de recreo y pesca que domina el centro del pueblo,
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hay un memorial a su figura rodeado de placas de reconocimiento en griego, castellano, croata, italiano, inglés... en memoria de cuantos allí murieron y con el deseo de que haya concordia en el futuro entre los pueblos.
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Si alguno desea el texto de alguna en concreto, puedo enviárselo en más resolución.
La vida pasa apaciblemente por las terrazas de sus cafés, que probamos. Los grupos de chavales se agrupan en torno a las mesas, con sus porritos y sus bebidas, en un ambiente en el que todo el mundo se saluda, se conoce... Es una preciosa sensación de quietud... las barcas regresan perezosamente a sus amarres...
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los establecimientos evocan al autor de El ingenioso hidalgo...
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y hacen sus pinitos de diseño, como este atrevido escorzo.
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Era el lugar adecuado para pasar la noche. Un camino en obras, al margen de una playa de piedras, junto a lo que debió de ser una discoteca, con maceteros de fábrica en blanco ibicenco, se llevó la adjudicación. El oído izquierdo empieza a dolerme. Seguramente por haber repetido una noche uno de los tapones de la anterior...
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16. Lepanto (GR) - Ancona (I)
Una duchita surgida del calentador que había mantenido sus 70ºC toda la noche viene perfecta antes de hacer la compra en el Spar del pueblo por donde el señor cura (ortodoxo) también llenaba su alacena,
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justo en la salida hacia el puente que volvimos a cotizar para alcanzar otra vez el puerto de Patras.
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Una gasolinera de la económica marca AVIN (http://www.avinoil.gr/AVINEnglish/INAUGURATION.asp), aún sin inaugurar, pero con todos sus grifos en perfecto estado,
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.avinoil.gr/AVINEnglish/INAUGURATION.asp)
nos sirvió para repostar agua, lavar el WC a fondo y darle un enjuague a la carrocería con el racor de alta presión que conocéis por este brico (http://es.geocities.com/bricofurgo/multimanguera.html).
(http://img377.imageshack.us/img377/4404/grupogoteoij8.png)
En una de las largas avenidas de su perímetro, junto a una señal que recuerda la capitalidad cultural que protagonizó esta ciudad,
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meca del carnaval griego, en 2006, alguien nos dejó en accidente de tráfico...
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Muy cerca de allí, la catedral, de un tamaño imponente, nos despide quizá para siempre...
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y nos acercamos por la estación a hacer el check-in para recoger nuestras tarjetas de embarque y las de acceso al camarote.
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En una esquina del aparcamiento de viajeros en tierra comemos en la furgo y a la hora convenida nos colocan en la bodega... y conocemos nuestro pequeño apartamento por unas horas,
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pero con la sorpresa añadida de que las camas basculantes de arriba no estaban preparadas para ser ocupadas, como sucede a diario en verano. En temporada baja no hay viajeros suficientes, lo que redunda en que primero llenan todos los camarotes posibles con dos personas y, una vez completado el aforo de camas de abajo, empiezan a constituir cuádruples.
Hubo suerte: suite doble, con cabina de ducha, lavabo, WC, climatización personalizada, ropero y escritorio... a precio de cuádruple.
La verdad es que nunca hemos viajado en crucero, pero este ferry tenía algunas cosas de las que suele haber en ellos: piscinas, solarium, salones magníficos, casino, varios restaurantes abiertos de continuo...
Hasta casi el mediodía del día siguiente no llegaríamos al puerto italiano de Ancona, más descansados que nunca.
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17. Ancona (I) - Cannes (F)
Al bajar al garaje a por la furgo leemos por primera vez cuál es el precepto que se infringe si permanece uno ahí abajo durante una travesía: el artículo 20.3 del capítulo II.1 del SOLAS (Safety of life at sea), el Reglamento de Salvamento Marítimo Internacional. Lo ponía en una placa metálica en la escalera.
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En el centro de Ancona, una vez fuera del barco,
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buscamos un buzón para echar todas las postales compradas en Siracusa. ¡ Casi se nos olvida antes de abandonar Italia !
Luego, todo carretera hasta Francia, porque la mayor parte de las localidades de la ruta, excepto Parma, que dejamos para la próxima ocasión, ya las conocíamos de otros viajes.
La rutina comenzó por las A14 y A1 comiendo en la autocaravana en el área de Santerno Est, echando una siesta en la de Tortona Nord, y repostando en la siguiente, una Total que no tenía más que sin plomo de 95.
Alguna anécdota surgió al vuelo, como adelantar nada más salir de Ancona al autobús de la compañía de la cantante pop italiana Roberta Cappelletti. Es como si aquí hubiéramos visto a la Chenoa (http://www.chenoa.net/) o algo así.
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Escucha alguna de sus canciones (http://www.robertacappelletti.it/audio/1_Io_Cantero.mp3) mientras sigues leyendo...
O a otro que llevaba de aquí para allá luces navideñas...
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Ya en el entorno fronterizo de Ventimiglia, cenamos montados en un rincón del pequeño área de Piani d'Invrea y nos dormimos al lado de Cannes al fondo de la tranquila zona de aparcamientos del Museo del Automóvil, en la A8, en Breguières Nord.
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18. Cannes (F) - Hastingues (F)
Camino de Toulouse, repostamos en la Total de Canaver y nos hicimos con el nuevo mapa de Francia, formato gusanillo-guantera, para 2009, que es mucho más compacto que los de años anteriores;
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y comprobamos cómo las barcas de pedales tienen el mismo derecho a ir por la carretera...
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También descansamos y nos aliviamos por las de Morle Nord y Montblanc Nord. En ésta última, en la Shell, rellenamos de 98 y la encargada nos dejó coger todo el agua que quisimos del grifo de regar el jardín, donde usamos el poco frecuente racor de poliamida, del que, como sabéis por este brico (http://es.geocities.com/bricofurgo/multimanguera.html), vamos equipados.
(http://img136.imageshack.us/img136/74/grupopoliamidazj5.png)
Un poco más de avance y comemos en medio de un vendaval considerable (del que prevenía incluso el sistema TMC del navegador) en el área de Pech-Loubat, ya en la A61, dedicada a la cultura de los Cátaros;
(http://img392.imageshack.us/img392/549/catarospe9.png)
en otra, en la de Villefranche, me afeito en el lavabo con espejo de los WC y experimento un nuevo sistema de ducha que puede ser interesante para los días como éste, de muchísimo viento, en los que la ducha exterior se descarta y la interior es inviable con el techo elevado.
Consiste en acoplar a una botella de 2 (ó 5) litros de agua mineral rellena de agua a 40ºC el racor Hozelock-ducha
(http://img159.imageshack.us/img159/9512/racorduchamanguerapf5.png)
y usarla dentro de un baño de minusválidos que casi siempre tienen en una esquina un sumidero de suelo para la limpieza con manguera.
Se va uno llevando discretamente en la mochila sus chanclas, toalla y champú y... feliz ducha caliente en dos minutos con este objeto
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del que próximamente pondré un brico.
En ese área también aprovechamos para fregar un poco más a fondo los cacharros grandes de la cocina (olla exprés, tuppers, sartenes...)
En otra, con gasolinera Carrefour, la de Toulouse Sud con un gran repostaje nos regalan un mapa de carreteras de ésos de propaganda pero que están bastante decentes.
Ya en la capital de la aeronáutica europea, visitamos el nuevo edificio del Casino, que sustituye a la Escuela de Química que resultó destruida en la explosión del complejo AZF (http://es.wikipedia.org/wiki/Explosión_de_AZF_en_Toulouse) el 21 de septiembre de 2001,
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junto a la Île du Ramier, y nos refocilamos a gusto por ella hasta muy tarde. Es el descanso del guerrero.
Luego, más carretera. De tirón por la A64 hasta pasado Pau, y nos acostamos en el área de Hastingues, al lado del curioso museo sobre los Caminos de Santiago.
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19. Hastingues (F) - Tudela (E)
En el área de Bidart de la A63 volvemos a rellenar de agua, y, ya en Euskal Herria Sur, nos pegamos un desayuno de tomo y lomo en la cafetería Txangu, en un extremo de la zona de tiendas del Centro Comercial Txingudi, de Irun. Jo, qué bien hacen la tortilla de patatas, cremosa al centro...
Luego volveríamos allí también a por el menú del día. Variado y rico rico.
Unas hojas de otoño en el aparcamiento escogen para su último deseo caer en un turismo de su misma gama... cromática. Por ahí se ve la silueta de uno de nosotros cámara en manos.
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Nos hacemos unas compras por el Alcampo y por una tienda chula de ropa surfera (Surfing Wear) ...
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una duchita en la furgo, lavamos y repostamos barato y nos damos un buen paseo por los senderos del monte San Martzial, casi casi en las últimas estribaciones del pirineo.
Nos desviamos luego un rato al Mamut de Oiartzun a buscar novedades y tomar unos cafés y, antes de tomar la N121a rumbo a Navarra, contemplamos -no lo habíamos hecho nunca- desde la orilla de Behobia la Isla de los Faisanes, el territorio en condominio con Francia cada seis meses, célebre por ser el menor del mundo.
(http://img241.imageshack.us/img241/6444/faisanesgk7.png)
Tenemos la intención, ya varios findes abortada por la lluvia, de hacer el recorrido en bici de la Vía Verde del Bidasoa, entre Doneztebe/Santesteban y el límite con Gipuzkoa.
(http://img408.imageshack.us/img408/8336/viaverdebidasoarf7.png)
La idea es subir al primer pueblo, dejar las bicis y a uno de nosotros allí desayunando. El otro se bajaría con la furgo hasta aparcarla en el puente de Endarlatsa justo a la hora en que sube el valle el autobús de la mañana, porque hace allí una parada. Así, una vez los dos arriba, podríamos bajar por el antiguo trazado de la vía con perfil de suave descenso los 25 km a pedales. Hasta llegar a la furgo de nuevo.
Las obras del nuevo corredor llevan meses poniendo a prueba la paciencia de camioneros y automovilistas por las voladuras, los pasos alternativos... una locura.
Los obreros que trabajaban en el nuevo puente de Endarlatsa (proyecto de Javier Manterola) nos explican que será mejor que lo dejemos para más adelante porque justo el espacio en donde se podía aparcar está ocupado a diario por los coches de los obreros, las máquinas y sobre todo por la operación que se preparaba justo esa noche para que al día siguiente (18 de noviembre, se ven a la izquierda las carpas para los políticos) se cerraran por un complejo sistema de polipastos y gatos hidráulicos las dos semidovelas del arco.
(http://img243.imageshack.us/img243/9901/endarlatsa1bm7.png)
Que finalmente, en presencia del Lehendakari y del Presidente Foral de Navarra, quedarían así horas después:
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> Más información (http://www.gara.net/paperezkoa/20081119/107376/es/Ibarretxe/y/Sanz/contemplan/el/montaje/del/nuevo/viaducto/sobre/el/rio/Bidasoa/)
Al parecer, lo han hecho de un único vano para no interferir durante las obras ni durante la explotación con el desove de los salmones que remontan el Bidasoa. Eso es conciencia ecológica.
Como la Venta de Ultzama, en el puerto de Belate, está cerrada por descanso (los lunes, ya se sabe...), nos toca cenar en Pamplona, tras aparcar en el subterráneo de la plaza de toros, en un sitio, cerca de la Kirolaren Etxea,
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al que ya teníamos ganas de acudir, Alhambra (http://www.hreuropa.com/). ¡Qué pastel de Bailey's con Amaretto! Mmmm
La AP15 nos acerca a Tudela y allí, pasado un buen rato por la localidad, nos retiramos a dormir a un lugar que nos habían aconsejado: el nacimiento del Canal Imperial de Aragón, que la gente conoce simplemente como El Bocal, que pintaba así a la mañana siguiente. En ese rincón, perteneciente ya a la villa de Fontellas, dormimos oyendo sólo el rumor del Ebro al saltar la represa.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto20. Tudela (E) - Tordesillas (E)Hicimos
vida en aquel remanso de paz hasta el mediodía, conocimos la
casa de compuertas que deriva las aguas de nuestro río más caudaloso hacia uno de los mayores canales de regadío y navegación de España,
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoy transitamos por espléndidas veredas que en esta época da gusto ver.
*imagen borrada por el servidor remotoUn largo acercarse a
Valladolid por las AP68, AP1 y A62 a través del atajo de
Pancorbo, unos
pizza y tiramisú para llevar en el laureado Ponte Vecchio (http://www.viamichelin.co.uk/viamichelin/gbr/dyn/controller/poiPerformPage?productId=41102&id=ES00017821) del barrio de
Parquesol, mucha marcha por la ciudad... y a descansarla a
Tordesillas, donde un camino paralelo al Duero, el
de Pollos, nos porporcionó el sosiego que nos faltaba.
*imagen borrada por el servidor remotoy 21. Todesillas (E) - Salamanca (E)Con el refrescante alborozo de la ducha, sin madrugar nada de nada, nos acercamos hasta la localidad salmantina de
Valverdón a visitar un lugar que teníamos ya puesto en el punto de mira tiempo atrás: la finca, antigua posesión de la orden dominica, donde
Cristóbal Colón hizo las negociaciones previas a su primer viaje, el del descubrimiento, las
Conferencias de Valcuevo.
*imagen borrada por el servidor remotoEn esa casa, rodeada de magníficos rincones,
*imagen borrada por el servidor remotohoy convertida en
hotel-bodega-balneario, hay un curioso restaurante (donde se come muy normal) situado sobre el canal de agua, desgajado del
Tormes, que movía un antiguo molino. Bonita sensación la de
estar comiendo con el agua pasando bajo los pies.
*imagen borrada por el servidor remotoComo solemos hacer siempre, terminamos los viajes dejando la
furgo lavada y repostada y lista para volver a salir. Una visita a un amigo que trabaja en un hotel a las afueras de
Salamanca fue lo último que hicimos antes de meternos de nuevo en el garaje.
La casualidad quiso que el mismo
chef de donde habíamos cenado la víspera de la primera etapa, que es nuestro vecino en el barrio, pasara casualmente por la calle en el momento de llegar. Es lo que los filólogos alemanes llaman
Ringkomposition, '
composición circular', acabar en el punto donde se empezó.
Pues eso:
gracias por la paciencia de leer.
Hasta la próxima.
> Ver los relatos del resto de nuestros viajes (http://viajes.321.cn)
.
Muy buen viaje .palmas y la cronica muy amena y con curiosidades, como siempre.
Habéis hecho un viaje mu chulo, no? Una ruta, quizás, poco recorrida por nuetras furgonetas...
Una cosilla, ¿con que maquina hacéis las fotos? ¿Retocáis algo de saturación/contraste o algo?
Bueno pareja, gracias por compartir Grecia con nosotr@s ;)
Un salu2 y hasta la próxima...
.adios
Enorme viaje Viano!!!
Muchas gracias por compartirlo .ereselmejor
Mi casa está muy cerca del monte San Martzial... una pena...
otra vez será
salud@s
Gracias por el relato...
Nos va a servir junto con otros para planificar nuestro viaje a Grecia.
.palmas
Cita de: Dortoka en Diciembre 04, 2008, 09:08:21 am
¿con que maquina hacéis las fotos?
Con una
Canon PowerShot G5 de segunda mano.
*imagen borrada por el servidor remotoCita de: Dortoka en Diciembre 04, 2008, 09:08:21 am
¿Retocáis algo de saturación/contraste o algo?
Pues sí:
en todas las que lo necesitan se ajusta la luminosidad, el brillo, el contraste, el enfoque, la corrección selectiva de color, la saturación... todo.
En algún momento de la crónica lo hemos comentado incluso. No sé si habrás llegado leyendo por ahí...
(http://img515.imageshack.us/img515/2127/40981806vj0.png)
Cita de: patxi en Diciembre 04, 2008, 10:56:15 am
Mi casa está muy cerca del monte San Martzial... una pena...
otra vez será
La próxima, no te libras de nosotros.
gracias por compartir Viano, creo que dentro muy poco Europa te quedara chica, ¿que piensas Hacer?............ .palmas
Aclarado ;) ...ya decía yo que algunas tenían que tener algo... me gustan.
Hala, hasta la próxima .adios
Cita de: COÑONETA en Diciembre 04, 2008, 17:28:27 pm
creo que dentro muy poco Europa te quedara chica, ¿que piensas Hacer?............
Pues seguramente acabar de conocer del todo, como he anunciado
aquí (http://www.furgovw.org/index.php?topic=29619.msg399905#msg399905), las cinco o diez localidades más representativas de todas las provincias de España. Aunque hemos visitado todas las provincias, nos quedan muchas localidades menores sin ver aún en muchas de ellas.
.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://grecia.321.cn)
.
Sois unos cracks.
.ereselmejor .ereselmejor
Para corroborar lo que hemos explicado en la etapa 13 (http://grecia.321.cn) de este viaje sobre cómo se circula en las carreteras griegas (hay que circular por el arcén normalmente, salvo que adelantes)
*imagen borrada por el servidor remoto
os pasamos la prueba del algodón: que os acerquéis a cualquier carretera en foto aérea. Mirad por ejemplo ésta (ampliar imagen (http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&q=Patr%C3%A1s,+%CE%91%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%B1+26224,+Grecia&sll=40.396764,-3.713379&sspn=8.632382,15.512695&ie=UTF8&cd=2&geocode=Fad3RwId7bZLAQ&ll=38.323856,21.85737&spn=0.002159,0.007961&t=k&z=18)):
*imagen borrada por el servidor remoto
Los vehículos que llevan una A van por el arcén y los que llevan una R están circulando más rápidos por el carril normal.
El algodón no engaña...
Mirad otra, muy cerca de allí:
*imagen borrada por el servidor remoto
Todos estos nuevos detalles y muchos más que he añadido y corregido (siempre vas encontrando cosas conforme deshaces el equipaje) los podéis ver actualizados, con más fotos y pudiéndose desplazar cómodamente de una etapa a otra pulsando aquí (http://grecia.321.cn).
¡ Anda, que si nos descuidamos unos días más... !
(http://img66.imageshack.us/img66/7280/atenasdisturbiosjw7.png)
¡ Está la cosa jodida !
Por cierto, ¿alguno de vosotros entendéis de métodos de seguridad de la Guardia Civil?
Olvidamos contar en el relato que al atravesar en la segunda etapa la frontera de La Jonquera (Girona), cuatro guardias (una chica y tres chicos) nos hicieron un control de documentación y una pregunta (¿De dónde vienen? -De Salamanca ).
(http://img410.imageshack.us/img410/9721/guardiacivilpasamontaasru8.png)
Lo curioso del caso es que sólo el que hablaba con nosotros tenía completamente tapada la cabeza con pasamontañas. ¿Tenía más frío que los otros tres? ¿Qué importancia tiene que se tape el rostro el interlocutor pero no los otros? ¿Hubiera sido lo mismo responder que veníamos de otra provincia?
A ver si alguien nos desvela el misterio.
A mi eso me llama la atención cuando sale alguna detención de eta en la tele y ves a todos los policías con pasamontañas, algunos de paisano. ¿Qué pasa, que no se puede infiltrar algún etarra en medio también con pasamontañas...?
O sinó, cuando le tapan la cara a algún detenido y en cambio aparece la cara de todos los policias en todos los telediarios ???
Para todos los que os gusta imprimir los viajes de la gente, pero no lo hacéis siempre porque molesta la gran cantidad de fotos (enorme gasto de tinta), os hemos preparado una versión sin más imágenes que las dos iniciales con la portada y el mapa del recorrido. Sólo con pulsar aquí:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/greciasinimagenes.html)
Esperamos que os pueda ser útil.
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Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este viaje, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwgrecia_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/grecia.pdf)
En Palermo nos cruzamos por casualidad con el malhadado crucero Costa Concordia...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/costaconcordia_1_big.jpg)
> (http://viajes.321.cn)Ver el resto de nuestros viajes (http://nuestrosviajes.tk)
muy majo el viaje, pero me parece una forma de viajar, que cuando vuelves necesitas una isla olvidada para descansar .panico
Cita de: arrano beltza en Septiembre 25, 2013, 22:03:45 pm
muy majo el viaje, pero me parece una forma de viajar, que cuando vuelves necesitas una isla olvidada para descansar .panico
La verdad es que cuando llegas a casa la coges con ganas, pero en cuanto pasan unas semanas ya te está dando guerra el deseo de viajar.