Ajustar cinturón de seguridad a la medida de la persona
Brico nº 29
Si no os parece cómoda la posición del cinturón de seguridad delantero en vuestro cuerpo, este sencillo brico se basa en poner el cinturón de seguridad en una parte del cuerpo que no moleste.
En este brico no se modifica para nada la función del cinturón de seguridad, sólo se le añade un trozo de cinta con un broche, el cual se puede escoger si se utiliza o no.
No sé a vosotros que tal os sienta el cinturón, por qué parte del cuerpo os pasa.
Pero viendo que en los coches modernos disponen de regulación en altura en la parte superior del anclaje del cinturón para ajustarlo a la altura y volumen de la persona, resulta en mi caso que peso sobre los 100 Kg. el cinturón cuando lo llevo abrochado, la parte superior me toca incómodamente el cuello y la parte opuesta pasa muy cerca del sobaco, con lo que la sensación de incomodidad se acusa y más en viajes largos.
Foto 1
(https://lh3.googleusercontent.com/-o9QA_zqaXGk/Tsd9eUjWsVI/AAAAAAAABLA/J6JsJuDrnJE/s512/P1050832.JPG)
Con este brico pretendo que el cinturón abrochado quede en una posición muy similar a esta:
foto 2
(https://lh4.googleusercontent.com/-bK3_HSsfaKk/Tsd7ZZLPrjI/AAAAAAAABJQ/wLtBtOKSp9g/s512/P1050833.JPG)
Si os fijáis bien, bajo la hebilla macho en el cinturón, hay fijado una especie de remache plástico que evita que la hebilla se caiga a la parte baja donde se enrolla y así poder acceder fácilmente a la hebilla en el momento de tirar de ella para abrochárselo
foto 3
(https://lh4.googleusercontent.com/-yZ8pV4uIQG4/Tsd7bQCry0I/AAAAAAAAGHc/7CBPknEdom0/s640/P1050834.JPG)
Cuando tenemos el cinturón abrochado resulta ser que este remache plástico que hace de tope lo tenemos en una situación muy adecuada como que si partiendo de ese punto pusiéramos un trocito de cinta que abrazara el trozo de cinturón que viene de la hebilla hembra, la cinta no nos tocaría el cuello ni el sobaco, algo así:
Foto 4
(https://lh3.googleusercontent.com/-za8oq-nCzy4/Tsd8awT09nI/AAAAAAAABKI/Tn_qfVPNvns/s512/P1050840.JPG)
Si cortamos ese tope plástico del cinturón y en su lugar, dado que queda un agujero, le insertamos un broche macho y un trozo de cinta de nylon, tenemos el mismo efecto de tope de la hebilla y también el trozo de cinta el cual después le pondremos la parte hembra, doy por sentado que conocéis estos broches, caso de no conocerlos, en casas de marroquinería, bricolaje o grandes ferreterías, tienen a la venta unos blister que contienen la matriz remachadora para instalarlos con unos golpecitos de martillo y una cierta cantidad de broches macho, que consta de 2 piezas y la misma cantidad de broches hembra que también consta de 2 piezas, es sumamente fácil de colocar para cualquier aficionado al bricolage, puede que los 3 primeros no os salgan perfectos pero al cuarto o quinto que coloquéis ya veréis lo fácil que es
Foto 5
(https://lh6.googleusercontent.com/-CB4p3fkXdn0/Tsd7ZsXo1SI/AAAAAAAABJU/4jyv-0rjkOs/s640/P1050835.JPG)
foto 6
(https://lh6.googleusercontent.com/-k_BNXmrmy-8/Tsd71uIkdJI/AAAAAAAABJo/w1_hcfnyTTo/s640/P1050836.JPG)
Después de esto deberemos sentarnos, abrocharnos el cinturón y pasar el trocito de cinta anclado en la parte baja del cinturón rodeando el trozo de cinturón superior, hasta que quede en una situación que no nos moleste ni al cuello ni al sobaco como en la foto 2, con la medida, solo hará falta insertar en ese extremo un broche hembra.
Ayuda mucho para hacer el agujero a la cinta de nylon el disponer de un taladro para hacer agujeros en cuero, ya que el que se suministra en el blister de los broches deja mucho que desear y complica bastante la operación
Foto 7
(https://lh4.googleusercontent.com/-ojvJvcP0ABk/Tsd78P5QahI/AAAAAAAABJ4/byNdarkYbxE/s640/P1050837.JPG)
Es muy recomendable que la cinta de nylon en sus extremos sean quemados para que no se deshilachen, también el agujero por donde pasará el broche le viene muy bien un poquito de llama.
Foto 8
(https://lh3.googleusercontent.com/-yKA0_jYmZXM/Tsd75n4VZRI/AAAAAAAABJw/Tcckl88-4o8/s640/P1050838.JPG)
Este es el resultado al quería llegar, este trocito de cinta con los broches permite a quien quiera y cuando quiera, incluso en marcha, hacer la operación de soltarlo, rodear la parte alta y volverlo a abrochar, consiguiendo con ello la mejor posición de la parte alta del cinturón.
Foto 9
(https://lh3.googleusercontent.com/-KsJj4kb2BS8/Tsd8WwisAnI/AAAAAAAABKA/iWmao2oDf8Y/s640/P1050839.JPG)
foto 10
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/p1050883sr5_big.jpg)
foto 11
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/p1050887km8_big.jpg)
Foto 12
(https://lh3.googleusercontent.com/-T74mZcgY48g/Tsd8bJg3V_I/AAAAAAAABKM/xUd-1qZnD7g/s512/P1050841.JPG)
En las siguientes 5 fotos se puede ver el sistema terminado y en secuencias, entender cómo se monta
Foto 13
(https://lh4.googleusercontent.com/--RUcQ5hBPxg/Tsd87HQ8ZFI/AAAAAAAABKY/47FKArWCysE/s640/P1050872.JPG)
Foto 14
(https://lh4.googleusercontent.com/-gCfvFywrZgQ/Tsd9AsIyIXI/AAAAAAAABKk/D5piw7RsqLs/s640/P1050874.JPG)
Foto 15
(https://lh4.googleusercontent.com/-PvWJztbWq-w/Tsd9AR_z1hI/AAAAAAAABKg/99R1lq3S5EQ/s640/P1050876.JPG)
Visto por el reverso
foto 16
(https://lh5.googleusercontent.com/-MY23bvMyS5Y/Tsd9ckUTY8I/AAAAAAAABK0/8UF2pLZCa-A/s640/P1050877.JPG)
foto 17
(https://lh5.googleusercontent.com/-I6vxhlAVwvI/Tsd9ciOfHxI/AAAAAAAAGHg/ImcpYyF8cTY/s640/P1050878.JPG)
Este sistema aumenta el confort y no creo que afecte en la seguridad, ya que apenas modifica la posición del cinturón respecto al tronco y la holgura que pudiera ocasionar no es mayor de unos 3 cm.
Ya van varias ITV que como sabéis revisan los cinturones de seguridad y no me han dicho nada.
Y colorín colorado este brico se ha acabado
antes de hacer eso aseguraos de donde teneis anclado el cinturón, me explico...
el anclaje que va a la altura de la cabeza se puede cambiar, mas parriba o mas pabajo hay otra rosca, a veces el tapizado tapa el agujero pero ahí está...
pues eso,
saludos!
pues eso que dices debe de ser en modelos de T3 de series de otros años ya que la mia que es del año 89, destapicé los bastiores para forrarlos en pvc y solo vi un agujero roscado para el anclaje del cinturon de seguridad.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
esto corresponde al brico de forrar los bastidores en plancha de pvc que publiqué la pasada primavera, aqui teneis el enlace:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=133554.0
.
pues será, mi antigua t3 del 85 llevaba 2 agujeros, en la de ahora que es del 87 no los he encontrado
saludos!!!
Seran el las primeras t3... porque la mia (1981) tambien tiene dos agujeros...
Aupa Culb Cam...... perdon Alcasa
En la mia si hay dos agujeros (1985) uno esta 8 cms +- hacia abajo.
Siento ser el jodebricos :-\ pero me parece que comes demasiado recorrido a la cinta superior.
En caso de (ojala nunca pase) golpe fuerte frontal creo que el corchete ese saltaria justo en el momento de mayor tension y tu cuerpo iria todavia un poco mas alante nose nose .En los coches actuales colocan pretensores pirotecnicos osea un petardo atado a la sujecion del cinturon para que en caso de accidente te tense el cinturon para aumentar la eficacia.
El anclaje donde se engancha la cinta lo tienes original , modificado .... en la mia venia con dos pletinas cutres medio soldadas y llenas de agujeros y las cambie por unas de Audi A100 que le venial al pelo.Lo digo por que las tuyas parece que estan demasiado atrasadas.
Vicen, nada de jodebricos, critica constructiva que te agradezco ;D
Conozco los pretensores pirotecnicos de los cinturones de los coches modernos, incluso tuve el gran susto de que me explotara uno de ellos en el momento de abrocharme el cinturon y el susto fué mayusculo, creia que se habia disparado un arma.
logicamente en caso de accidente el corchete saltaria y mi cuerpo avanza solo 2 cm, ya lo he medido, en cuanto a la hebilla inferior hembra, la que lleva el pulsador rojo, es la de origen
Si solo son 2 Cms no esta mal pero en la foto da la impresion de que es mas la holgura. Lo de la hebilla inferior te lo comentaba por que tal vez adelantando un poco la posicion evitarias que se te meta debajo del sobaco y para la parte del cuello la tipica espumita con algun logotipo hortera.
Yo tengo la constumbre de reajustar una vez sentado el cinturon por abajo ,el de la barriguita, para evitar ese centimetro de holgura..........manias........nose vi un video de un muñeco de esos que se escapaba por debajo del cinturon que te dejaba :o.
Ayer me sente en la furgo para fijarme como se acomodaba el cinturon y no me parecio tan agobiante como se ve en tus fotos , yo suelo llevar el respaldo bastante recto que tambien influye un poco.......igual tendras que bajar unos kilitos...........no te enfades eee ;)