Hola compis!!
Se nota que ya llega el señor invierno, y me estoy empezando a poner nerviosete... Jeje.
Debido al pico que vale poner una calefa, y su instalación, he decidido aventurarme por mi cuenta...
He visto eberspacher a 12v, eberspacher a 24v, webasto, incluso calefas caseras con hydromic (no se como se
escribe)... Algo he indagado sobre el tema...
Entre eso, los bricos que tenemos por aquí, las experiencias de cada uno, y que tengo un colega
currando en un desguace, he decidido rebuscar por este último en busca de fortuna. Pero antes
de empezar a volver loco a mi colega, creo que voy hacer una lista de todo lo que necesito, para
facilitarle las cosas si pudiera hacerme el favor de sacarme lo que necesito.
Podéis echarme un cable porfavor!?
En principio sería la lista de requisitos... (iré actualizandolas conforme me vayáis ayudando, para hacerlo
mas sencillo para los demás foreros)
MATERIALES A CONSEGUIR EN DESGUACE:
- La calefa en sí (webasto/eberspacher)
- Tubos de admisión de aire exterior
- Tubos de escape de la combustión
- Espadín para coger el gasoil
- Bomba de gasoil
OTROS MATERIALES NECESARIOS:
- Tubos para distribuir el aire interior en la furgoneta.
- Latiguillos para el gasoil
- Bridas
- Tubos de electricista finos
HERRAMIENTAS:
- Calzos para levantar la furgo para poder trabajar debajo (lo ideal sería foso o elevador)
- Maletín con carracas
- Tijeras
- Alicates
- Sierra de metal
- Taladro
- Gato grande
- Cervezas .meparto
OTRAS CONSIDERACIONES:
- Hay que tener la ubicacion de la instalacion muy clara.
- Sitio disponible para poder hacer la ñapa
Por cierto, que diferencia hay entre una calefa que vaya a gasolina y otra a gasoil!? No son
compatibles verdad!?
Si consigo pasar calentito este invierno, haré un buen brico hombre! Con muuuchas fotos!! ;D
Muy buenas
a tu lista de piezas puedes sumarle un silenciador, si no quieres que por la noche vengan los vecinos a pedirte que la apagues
De los tubos de aire imagino que te refieres a la admisión de aire exterior al circuito y al tubo de escape de la combustión
Según que instalación hagas necesitarás los tubos para distribuir el aire caliente por la furgo
suerte
Latiguillos para el gasoil, bridas, tubo de electricista fino, tener la ubicacion de la instalacion clara, sitio para la ñapa, un gato grande, algo para calzar las ruedas y meterte dedajo con seguridad (un foso o elevador seria la ostia), herramienta: un maletin con carracas,tijeras, alicates, sierra de metal, taladro y unas cervezas...)
Eso es! Muchas gracias a los dos, jeje.
Pero alguna de las cosas que me comentáis, irían aparte, quiero decir, de no desguace, jeje.
Voy a poner otra lista mas, una la lista del desguace, y otra con materiales necesarios.
Cita de: FABRICCIO en Octubre 23, 2008, 08:25:37 am
a tu lista de piezas puedes sumarle un silenciador, si no quieres que por la noche vengan los vecinos a pedirte que la apagues
De los tubos de aire imagino que te refieres a la admisión de aire exterior al circuito y al tubo de escape de la combustión
Según que instalación hagas necesitarás los tubos para distribuir el aire caliente por la furgo
Silenciador!? A que te dispositivo te refieres mas concretamente!? No trae algo así ya la cale!?
Cita de: FABRICCIO en Octubre 23, 2008, 08:25:37 am
De los tubos de aire imagino que te refieres a la admisión de aire exterior al circuito y al tubo de escape de la combustión
Según que instalación hagas necesitarás los tubos para distribuir el aire caliente por la furgo
Si, con "tubos" es a lo que me refería, ya lo he corregido, muchas gracias.
Por cierto, hay que escoger la calefa de acuerdo al tipo de combustible de la furgo
verdad!? No será lo mismo una que otra...
Como véis no tengo claro del todo el tema "calefa", pero bueno, supongo que así hecho un
cablecito a los demásque estén como yo también... Cuando lo tenga clarito y con las piezas
en la mano, abriré un nuevo post "Calefa para tontos", con todo bien sencillito y paso a paso! .sombrero
El silenciador, para eliminar ruido. Es como el de los tubos de escape del motor del coche pero en pequeñito. Se conecta en el tubo de salida de los gases de la combustión. Quita unos cuantos decibelios.
A tener en cuenta cuando hagas la instalación tener el depósito de gasoil prácticamente vacio, porque sino te va a ser muy complicado desmontarlo para montarle el espadín por el peso. A parte del riesgo de perforarlo con el combustible dentro.
Y tambien necesitarás un regulador-termostato (con o sin programador)
ya te estoy viendo montándola...!!!
Si bueno, yo lo metía dentro de "Tubos de escape de la combustión". Si encuentro algo en un desguace, supongo que el silenciador vendrá tambiñen con los tubos de combustión no!?
Respecto a lo del espadín, la verdad es que me da cosa eso de perforar el depósito sí, por el tema de posibles desprendimientos al interior... Había pensado en evitarme, tanto la perforación, como el desmontar el depósito, metiéndole una "T", como lo ves!? Tiene aún inconveniente!? No se si será mejor la T o el espadín...
Respecto al regulador (ya sea con o sin termostato), lo mas probable es que lo consiga también en el propio desguace no!?
ikerlanz el espadín es mejor que lo compres nuevo y lo cortes a la medida de tu depósito, no creo que sea muy caro...
Hay varios posts recientes hablando de Ts y espadines, en tu furgo será mejor espadín, ya que no tienes Hydronic y no es recomendable poner una T.
En cuanto a la bomba, que sea de los mismos "v" que la calefa.
Ya que el impulso de funcionamiento viene desde la centralita de la propia calefa. No vale la bomba de 12v y la calefa a 24v.
Y en el caso de pillar calefa a 24v de camión, tendría que pillar tb una bomba de 24v no!?
Por lo que tengo entendido, da muchos problemas a la hora de ponerla a una furgo
no!? Por temas de alimentacion mas que nada.
Eso es .... la bomba y la calefa van juntas.
Puedes poner este conversor que fue el que yo puse ( que va de lujo y se lo pille al forero Bribonj) y se te abre un mundo de posibilidades con 24v...
http://64.233.183.104/search?q=cache:yECX3IZJYhcJ:www.waeco.com/es/268_848.php+waeco+dcdc20&hl=es&ct=clnk&cd=10&gl=es&client=firefox-a (http://64.233.183.104/search?q=cache:yECX3IZJYhcJ:www.waeco.com/es/268_848.php+waeco+dcdc20&hl=es&ct=clnk&cd=10&gl=es&client=firefox-a)
Y por cuánto sale el cacharro mas o menos!?
Si no sale por mucho, quizás mire alguna calefa de camión...
Qué véis mas oportuno!? 12 o 24+adaptador!?
Por cierto! Debe de ser entrada de 12v y salida a 24v no!?
O al revés?
He encontrado esto en ebay, me valdría!?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280261476685&fromMakeTrack=true
La bateria de la furgo es de 12v y la calefa de camion de 24v... por lo tanto necesitas algo que transforme 12v a 24v.
El que pones de ebay, no se si te valdrá...yo probe alguno ( que devolví ) t se quedaban cortos. El de waeco es de 20A y el de ebay, no pone nada.....
Me costo sobre los 200€...
Joé... Pues si me tengo que comprar la calfe en desguace a 24, mas el conversor,
casi me sale por una webasto...
Voy a probara buscar en desguaces alguna de 12v haber si se me aparece la virgen,
y sino, creo que optaré por crearme una con un Hydronic... Lo véis muy dificil!?
yo tengo el hidronic en la furgo, hay un kit confort que hay que instalar y es un poco engorroso... lo venden en narbonnne.
Por unos 400/450€ yo monte el de 24v ( incluido: eberspacher y conversor).
Si quieres uno de 24 y no los localizas, mandame un mp, que te miro en el desguace donde pille el mio.
Pero yo me refiero a pillar un hydronic en desguace, y
hacerme con ese la calefa... Lo ves viable!?
Muchas gracias por ofrecerme tu ayuda! Si la necesito
no dudaré en mandarte ese privado! .sombrero
ikerlanz, pásate si eso por un post que he abierto al respecto:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=150720.0
Lo del hydronic es un poco engorroso para ti, ya que tu furgo no lo trae de serie, entonces tendrías que instalarlo y poner el kit para integrarlo en el sistema de ventilación de tu furgo, por lo que casi te saldrá más caro que la de aire.
Y no cabría la posibilidad de ponerlo totalmente aislado al sistema de ventilación de la furgo!?
Poner el hydronic quizás en los bajos de la furgo, y ponerle una entrada de aire dentro de
la furgo y pista... Algo así como usarlo como si se tratara de una webasto... Realmente no
se si es posible...
Iker, creo que te tienes que documentar un poco más, jejeje, los hydronic son calefas de agua o refrigerante, por lo que necesitas un radiador, etc... Leete el post que te digo y ya verás como sacas algo en claro...
Si lo gracioso es que me lo había leído ya, y también el de austral, y el de gofio...
Lo que no tenía muy claro era lo del Hydronic... Pensaba que era un motorcito
que iba aparte, pero ya veo que no, que tiene que ir montado sobre el sistema
de ventilación...
Y claro, mi furgo, al no tener hydronic quizás sea algo mas dificil!? Madre mía...
Esto de poder tener calorcito en la furgo me está trayendo por la calle de la
amargura! >:(
Esto no es muy barato!?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=200265796160
Hombre, teniendo en cuenta que sólo te venden la carcasa de plástico no lo veo tan barato... .meparto .meparto .meparto
Luego necesitarás la calefacción en sí... digo yo...no??