Este fin de semana, con la ayuda de Falco estuvimos probando el Hydronic de la furgo.
Puenteamos la sonda y arrancamos la furgo. En un primer intento nos dió la impresión que hacía un amago de arrancar porque nos olió aunque no pasó de eso. Los siguientes intentos fueron fallidos.
Me consta q por lo menos en el ultimo año no han arrancado el hydronic.
Que puede fallar? que puedo mirar?
algún fusible? purgar la calefa? .....
No tienes libro de instrucciondes del cacharro... suelen venir con un diagnóstico de posibles problemas....
Hola, yo tambien estoy en madrid y estoy igual que tu con el hydronic, no arranca, con la ayuda de un forero que me esta echando una mano estamos a ver si podemos solucionar algo, si lo consigo te cuento para ver si es lo mismo, un saludo.
q forero es, sino es indiscreción, podíamos quedar los tres
podrías hacer fotos y colgarlas para los que no tenemos ni idea podamos aprender algo?
muchas gracias.
Podriais primero mirar si llega corriente al hydronic, luego a ver si le llega corriente a la bujia, y si le llega mirar si le llega a la bomba..
Mirarlo en ese orden, si le llega corriente a la bujia, y habeis probado la bomba, y funciona pero no bombea, ya estais cambiando la centralita .meparto.
Recordar.. siempre en ese orden, ya que ese es el orden de "test" que realiza la centralita.
mahou el forero es buffer. imagino de todas formas que ya has comprobado los fusibles, fue lo primero que hicimos nosotros y estaban todos bien. tambien puenteamos la sonda y nada...
firewer muchas gracias por los pasos, es lo siguiente que comprobare
gracias a todos, ya os comentare como va la cosa...
Yo tengo el mismo problema creo , digo creo por que tampoco se muy bien como funciona,se supone que si hay menos de x cº tiene que dar calor casi desde que arrancamos. Tampoco veo el famoso humo blanco de la rueda derecha. Estaria bien una forma para probarlo para torpes.
Cita de: alesito en Noviembre 03, 2008, 15:44:48 pm
Yo tengo el mismo problema creo , digo creo por que tampoco se muy bien como funciona,se supone que si hay menos de x cº tiene que dar calor casi desde que arrancamos. Tampoco veo el famoso humo blanco de la rueda derecha. Estaria bien una forma para probarlo para torpes.
Busca el sensor de temperatura le haces un puente :D
Muchas gracias firewer . si alguien tiene una foto estaria bien . Pero tengo otro duda como se si funciona bien, solo por el famoso humo o hay otros sintomas.
bueno aparte de eso, se supone que tiene un boton rojo donde se deberia de encender, en la display que viene en el salpicadero, por lo menos la mia lo tiene...
aqui gracias a aghast hay unas fotos de como puentear la sonda...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=5147.msg57224#msg57224
a ver si entre todos le damos luz, ya que parece que el fallo es mas comun de lo que yo pensaba...
Entonces si que no funciona, no he visto ninguna luz roja en el display.
Alguien de bizkaia con el mismo problema para kedar a investigar.
alesito no me has entendido bien, no hay ninguna luz, es un boton rojo, tienes que tener un display como este de la foto y al darle al boton 4 se enciende el hydronic...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.subirimagenes.com/otros-hydronic-1391261.html)
Mi display no es asi yo tengo clima .Hay un boton para activarlo , yo tenia entendido que se encendia solo. Me estoy volviendo .loco2
alesito, yo tambien tengo clima....y aparte eso de la foto. ademas en el clima no hay nada para conectar en hydronic?¿?¿?
yo lo tengo como en esta foto, a la derecha el climatronic y a la izq y encima del cenicero la consola del hydronic...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.subirimagenes.com/otros-hydronic2-1391662.html)
la consola del hydronic es como la de la foto, pero sin ruleta, como la de la primera foto.
vale alesito, acabo de ver las fotos de tu furgo que tienes en la galeria y no tienes en controlador...por lo cual no podras conectar el hydronic manualmente, solo lo hara automatico cuando la temperatura sea inferior a 4º.
mi caso es distinto, tengo el controlador y no consigo que funcione ni siquiera puenteando la sonda de temperatura...
Pues no tengo nada de eso , pero si tengo hydroponic por que veo todo lo de la rueda izkierda ,pero no tengo nada para activarlo . si puedes poner una foto real cuando tengas tiempo gracias.
Me estan entrando dudas es una multivan del 2001 tdi 102c.v. tiene que tener hydropoic ¿no?
mahou1979: tu problema es que no arranca por debajo de 4º el precalentador, no? No tienes mando de hydronic, no?
alextango: el otro día lei en el manual que hay por ahi colgado, que te tendrían que aparecer unas letras en el display del clima, te sale algo? En tu caso lo veo más grave, ya que no da señales de vida, ni como precalentador, ni como calefa...
que va buffer, el mio no da ningunas letras ni ná de ná, podias pasarme el link de donde has leido eso? en el manual que yo tengo, el de pedro sanz de 4 paginas no viene eso...?¿?¿
Ahora no se cual es, pero lo pillé el otro día después de quedar contigo. Es de la sección descargas del foro, es uno oficial escaneado....
Por si os sirve esta foto:
(el supuesto mando del hydronic no es lo que indico con el índice sinó el de más a la derecha)
*imagen borrada por el servidor remoto
triti, en el caso de alextango, tiene clima, no tiene ese mando.
El otro día repasamos cables, fusibles y puenteamos sonda, con el motor encendido y apagado: ni se encendía el precalentador, ni lo hacía la calefa por hydronic. Además, no daba señales de vida de ningún tipo. Eso si, sonaba un relé al conectar el hydronic desde el display, pero nada se movía...
Cita de: Buffer en Noviembre 03, 2008, 18:58:42 pm
triti, en el caso de alextango, tiene clima, no tiene ese mando.
Perdón por no especificar, esta foto la he reciclado de otro tema. Lo que quería que viérais era no el que indica mi índice sinó el mando de la derecha: el que lleva un dibujo de un reloj, unas flechitas blancas, otras rojas...
Cita de: Buffer en Noviembre 03, 2008, 18:36:57 pm
mahou1979: tu problema es que no arranca por debajo de 4º el precalentador, no? No tienes mando de hydronic, no?
no tengo mando asi q la prueba q le hice, como hacia menos de 4ºc fue puentear la sonda e hizo un amago pero luego nada, yo creo q trasteandolo un poco arrancara, o eso espero, a ver si saco un rato y quedamos, pero sigo hasta arriba de curro.
mmm, T4seros madrileños, después de ver el otro día la de alextango y la de aghast, lo veo un poco complicadete meterle mano al hydronic sin quitar tapas y demás, sobre todo la de alex, que va sobrada de caballitos y casi no hay hueco.
Lo suyo es poder desmontar un poco el hydronic para ver el conector de 8 pines, sin soltarlo del circuito refrigerante, para poder puentear el cable de corriente e intentarlo arrancar de forma manual...
Buenas gente, ¿como está el tema este? a mi tampoco me funciona, he comprobado la sonda y funciona a la perfección. Habrá que pillar el tester y comprobar todas las conexiones electricas a ver. Y si no un par de golpecitos, ;D.
A mi tampoco me funcionaba el de la vito, le cambié la bujía y lo limpié un poco y ahora funciona muy bien!
Suerte!
Saludos!
hola!! que bien, el post tiene vidilla de nuevo!!
Cita de: toper en Noviembre 27, 2008, 19:24:37 pm
A mi tampoco me funcionaba el de la vito, le cambié la bujía y lo limpié un poco y ahora funciona muy bien!
Bueno es saberlo.
acabo de recoger la furgo del taller y ya me funciona el hydronic!!!
me han cambiado el calentador y ha arrancado a la primera, lo unico que tuve que buscar yo el calentador/bujia ya que los repuestos normales no lo tenian, lo encontre en un distribuidor oficial de BERU por 39 euros, si a alguien le interesa el sitio le digo donde, en madrid.
ahora cuando conecto el hydronic sin la llave en el contacto me salen las letras HE en el climatizador y sopla aire calentito por los aireadores, pero no puedo aumentar la velocidad del ventilador o la temperatura desde el climatronic, imagino que para esto tendre que conectar el encendido, ya lo ire probando y os ire contando....
saludos!!!
pon aqui donde has pillado la pieza de marras y la referencia
alextango, me alegro que al final lo hayas conseguido!
mahou1979, el forero toper tiene una bujía de sobra, creo...
La que yo tengo es para el hydronic d5wz:
Beru 0 100 226 340 o Beru GH 001 que sustituye a la antigua 0 100 226 228 ...
También me costó 39 euros. Tengo una de sobras porqué primero fui a un par de tiendas de autorecambios y me dijeron que nada, que esa referencia no se podía conseguir y que tenía que pedirla a Eberspacher Alemania. Total, que la encuentro por ebay alemania y la compro por 40 euros, y al día siguiente me llaman de la tienda y me dicen que han conseguido una. La compré por si acaso por 39 €.
De momento me la guardo por si se vuelve a estropear, aunque si alguien no la encuentra y la quiere se la dejo por lo que me ha costado!
Saludos!
bueno yo tengo el hydronic d3wz y la referencia es la misma GH001
en madrid la pides en repuestos rutauto y la tienes de un dia para otro, c/ oca 18 tlf 914711616.
buffer, ya tengo esto solucionado, pero no creas que te libras de mi tan facilmente, te seguire dando la lata ;)
por cierto te debo unas cañas...
alextango, es fácil de sacar la bujía???? puedes poner alguna foto de lo qué es???
gracias,. ;) ;D
ricky no te puedo enseñar fotos por que me lo ha hecho todo el mecanico, ya que no hay manera de sacar el hydronic si no tienes un elevador, a mi me tuvo que desmontar hasta el faro para soltar unas abrazaderas que tiene por arriba...por cierto este puente me voy a malaga, al chorro, a ver si alli lo pruebo en condiciones...
gracias, alex. aver si desmonto algo y lo encuentro.... .malabares ;)
Alguien que sepa alemán. ¿o que?
http://www.t4-wiki.de/wiki/Wasserstandheizung
joder que pena no haber visto eso antes, viene mogollon de informacion...
aqui sale traducido, tarda en cargar pero acaba saliendo todo...
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=es&u=http%3a%2f%2fwww%2et4%2dwiki%2ede%2fwiki%2fWasserstandheizung
gracias por el enlace lechef!
Lechef, esta página es lo más completo que he visto hasta ahora de t4.... .ereselmejor
tengo unas ganas de que lleguen las vacaciones y coger las herramientas... :P
saludos y gracias.
Yo uso el traductor para palabras técnicas, que mi alemán es de vida diaria, no de ingeniero, y uso el IATE.EU
Lo poneis en el google y funciona muy, muy bien. ;)
No es que pegue mucho en este hilo pero por no abrir otro al respecto a ver si los expertos en esto del hidronic asbeis por que no todas las t4 tdi lo llevan de serie???? La mia es un t4 tdi 88 cv del 2001 y no lleva hidronic .confuso2, ¿no se supone que es para que el motor no pase frio nada mas arrancarlolo??? ¿mi motor no es tan friolero como los vuestros??' .loco1
Un saludo.-
perris me parece que ahi nos pillas, ni idea de que modelos los llevan...
perris, no se la razón, pero creo que las T4 TDI "Transporter" a secas no lo llevaban... Pero vamos, tu pregunta tiene su cosa, porque el motor será el mismo que en las otras... Yo creo que es tema de extras y así...
Será nacional... .malabares
habia pensado lo de que sea nacional.......pero no se.....imagino que se vendan en vigo o en milan se haran en la misma fabrica .confuso2 .confuso2
De nada Ricky, la verdad es que me quede pillao cunado lo vi, porque era bastante completo. Pero apenas se hablar castellano, el alemán es un verdadero jeroglifico. Miraré con el traductor ese.
Ayer llevé la furgo al taller a cambiar el aceite y mirar el hydronic, jeje. Me estubieron mirando la calefa estatica. Les dije que mirasen el tubo de escape de la rueda izq. delantera.
Bien, conclusiones del oficial mecácnico: pues yo he puesto la mano y los tubos se calientan en seguida y sale aire caliente muy rápido.
Le respondo: Pero sale algo de humo por el tubito?
Oficial: Na, esto es eléctrico y a lo mucho echará alguna gotita.
Le respondo: Aja, bien, y habrás puenteado la sonda no? No funciona a más de 4-5º.
Oficial: Pues no. Traetelo otro día, majete.
Jejeje.
Así que me parece que no funciona y creo que meterme yo a desmontarlo es un poco jaleo no??
Algún taller que concozcan estas furgos por Logroño??
Hola a to2.
Mi hydronic tampoco lleva la ruleta y si lleva un piloto-interruptor rojo en el salpicadero junto a los botones de los calefactores de los asientos, que se ilumina cuando la acciono con el mando a distancia.
He estado haciendo pruebas y si la conecto con el motor caliente y la llave puesta en el contacto me sale el símbolo HE en el climatronic y al momento empieza a salir aire caliente, pero el problema está cuando la dejo programada para que se conecte con el motor frio, por ejemplo a las 6am. a 2º y durante unos 20 min., el aire que sale por los aireadores es frio. En este caso también aparece el símbolo HE en el clima y se puede escuchar el ruido del hydronic.
Yo tampoco se como aumentar la potencia del ventilador ni la temperatura, ya que en el mando a distancia que trae solo aparece el tiempo de conexión y los ºC del interior. Las demás funciones son para los 3 programas y para el temporizador con la función infinito.
Saludos!!!!
Buenas , despues de mucho tiempo trasteando sin conseguir nada, estando en austria a unos -12 de repente le da por ponerse en marcha , vi el famoso humo blanco de echo me asuste por que nunca antes se havia puesto en marcha.
Ahora pienso que puede ser algun termostato o algo que este mal , alguien tiene algun esquema o algo similar .
es posible q tengas mal la sonda de temepratura q debe cerrar a 4 ºC creo es facil de localizar en el parachoques delantero delante de la rueda delantera derecha, seguro q es barata
Pues yo vengo con un problemilla del hydronic y demasiado humo para mi parecer...vamos yo lo pongo en marcha por cierto llevo un boton que cuando le doy se enciende en verde y no llevo climatizador....y lo he probado dos veces pues las dos veces me sale mucho humo...nose vo ya probar a limpiar el silencioso pero me parece excesivo y aparte huele mal como a quemado...pero eso puee ser por la mierda que lleva...en fin a algien le ha pasado esto?