Hola buenas, alguien sabe como funcionan los dos monocontactos que estan situados en la parte delentera inferior del bloque de una 2.4 d? La questión es que acabo de cambiar el cuadro por que me fallaban los relojes de temperatura y nivel de gas-oil (después de haberlos soldado varias veces) y ahora funcionan bien pero al rato me sigue pitando y encendiéndome la luz del aceite, el nivel de aceite está bien. Puede que algún monocontacto de estos también falle? saludos
;) Buenas, a mi me ocurria lo mismo y fue cambiar un monocontacto.En cuanto revolucionaba el motor pitaba. Me pusieron un monocontacto de un Vw Corrado....pero sigue corriendo igual ...jejeje
Hola biker uros,
Tengo la misma 2.4 D y joder que casualidad, a mí también me fallan los mismos relojes de temperatura y gasoil, cómo los soldaste?
y para colmo desde hace una semana tengo también el problema de la luz del aceite y el pitido.
He cambiado aceite, filtro y manocontactos y sigue igual >:(. Estamos en contacto a ver si lo arreglamos.
Las vibarciones del diesel se cargan el conector , yo solde los tres pitorros de los instrumentos.Pero el problema es del muliconector , que se afloja.
Yo le puse silicona y duro 3 meses.
PDT me he quedao tirado tres veces sin gaoil por el fallo de los relojes tª y Gasoil.
.loco1