Hola foreros! os escribo desde tierras alemanas con la siguiente cuestión, a ver si me podeis ayudar:
Mi furgi iba perfectamente hasta ayer que por eso de estar en tierras alemanas y las temperaturas ser bastante gélidas se me ocurrió poner la calefacción de atras, no la estacionaria porque no tengo, sino la de los pasajeros que hay debajo del asiento trasero.
Giré el mando del ventilador hasta posición 2 (me resultó extraño que no escuché ningún ventilador girar como creo recordar escuchaba en inviernos pasados, aunque no estoy muy segura...) pero aún así lo dejé un rato porque hacía bastante frío.
Al cabo de un rato todo el interior olía muy desagradablemente como a goma quemada, que sale sin duda del interior de una caja negra que hay debajo del asiento trasero de pasajeros (y que por cierto he intentado abrir para curiosear y no puedo..). Por supuesto desenchufé todas las calefacciones posibles pero yo creo que sigue oliendo a chamusquina.
Teneis alguna sugerencia???? he de volver a tierras peninsulares y tengo miedo de que se me queme to´!
saludos
... mmmmm si no funciona el ventilador = no disipa el calor = el calor se concentra en la carcasa = chamusquina :roll: ... abre y comprueba conexiones y limpia el ventilador ???
y me podeis explicar para que sirve la palanquita de 2 posiciones que esta en el lateral de la caja negra? :roll: Intento quitar la carcasa, he quitado absolutamente todos los tornillos visibles y la maldita sigue sin querer soltarse!
esa palanquita es para abrir y cerrar el paso de agua caliente al radiador
perdonar por mi ignorancia pero entonces en que posición debería estar la palanca si quiero que esa calefacción no funcione ya que los ventiladores de atrás no conectan? Debería cerrar el paso de agua caliente, no? para que el ese radiador no tenga que trabajar...
ahora no recuerdo si abierto es arriba o abajo, si tienes el manual de la furgo lo pone.
De todas formas, aunque no te funcione el ventilador, es conveniente que siempre está un poco abierto el grifo y que circule agua por el interior del radiador. Si cierras el grifo mucho no tiempo al final se corroe el radiador por dentro y empezará a perder agua.