Haber, empecemos contando que mi hermano se encuentra en Canada y se ha comprado allli una t2 del 81 de gasolina, esta en el norte de canada y según cuenta esta todo bastante desertico, solo debe de haber nieve, pero de pueblos y mecanicos no es que anden muy sobraos por alli.
La historia es que empezó a fallar porque se quedaba como muerta aunque fuera en marcha y tenia que darle al acelerador como para que tragara gasolina y seguia funcionando, como he dicho el mecánico más cercano según le habian dicho estaba a 300 km de donde el se encontraba asi que emprendio camino pa que la miraran. Empezó a fallar tambien cuando la arrancaba y tenia que hacer lo mismo, darle al acelerador unas cuantas veces y asi parece que se ponian en marcha. El penso que era el filtro de la gasolina porque ha perdido el tapon y puso una lata de cerveza en su lugar, penso que habia entrado porqueria y que cuando llegara al taller le cambiarian el filtro.
El problema ha sido que al ir a echar gasolina y a 200 km de donde tiene que ir al taller la furgo dijo que no iba más, y para colmo los seguros alli no cubren las gruas y le cuesta la friolera de 500$, En definitiva ¿alguien con una t2 sabria decirme si se puede purgar el depósito de la gasolilna o que puede hacer pa arrancar la dichosa furgoneta.
Os agradeceria mucho cualquier pista o solución que podais darme porque si empieza a nevar con ganas en donde se encuentra ahora no podra salir de alli en todo el invierno con la furgo, tendra que salir o en avion o en moto de nieve y no quiere abandonar la furgo, asi que POR FAVOR necesito un cable. .ereselmejor
de mecanica no se nada, pero te puedo asegurar , que me encantaría estar en estes momentos en Canada para ir a ayudarlo.
Seguramente alguién del foro te pueda decir algo. Suerte
Yo tampoco tengo ni idea pero desde la completa ignorancia. Purgaría el circuito de la gasolina que igual tiene burbujas de aire. Y también miraría las bujías que cuestan poco y a veces fallan. Suerte
Pues yo de mecanica tampoco mucho pero un posible fallo puede ser la bomba de gasolina. Para comprobarlo es facil: se saca el tubo de gasolina de entrada al carburador, se intenta arrancar y si sale gasolina por el tubo se mete rapidamente el tubo en el carburador y asi es posible que arranque (lo que hacemos es purgar el circuito) si no sale gasolina por el tubo lamentablemente la bomba de gasolina esta estropeada.
Tampoco estoy muy puesto, pero yo llenaria una lata (de esas de aceite de 5 litros)con gasolina,le meteria un macarron o tubo de goma desde la lata hasta la entrada del carburador, poniendo la lata en el techo para que haya algo de presion y haber que pasa.Asi anulabamos tanque,filtro,bomba etc.etc.en una ocasion esto me saco de un apuro.saludos.
Muchas gracias gente por vuestra rápida respuesta, envio corriendo sugerencias a mi hermanico haber si le sacan del apuro.
Yo tambien estaria encantada de ir a empujar su furgo, tiene un morroooo, me da mucha envidia hasta cuando se queda tirado con la furgoneta en una gasolinera jajaja.
piluka, danos dato de como sigue tu hermano y mucha suerte
Suerte, y ya contarás .adios
Cita de: esp-antonio en Octubre 01, 2008, 17:04:03 pm
Tampoco estoy muy puesto, pero yo llenaria una lata (de esas de aceite de 5 litros)con gasolina,le meteria un macarron o tubo de goma desde la lata hasta la entrada del carburador, poniendo la lata en el techo para que haya algo de presion y haber que pasa.Asi anulabamos tanque,filtro,bomba etc.etc.en una ocasion esto me saco de un apuro.saludos.
Esto es muy buena idea, y tambien deberia mirar y ajustar el interruptor de encendido (en mexico le llamamos platinos) son los constactos que estan en dentro del disrtibuidor, hay que mirarlos porque si se desajunstan con la vibracion o el desgaste no hay quien pueda arrancar un motor por ello.
Bueno, pues os cuento por que tendreis curiosidad ¿no?, ;D
al final pudieron salir de ese pueblo porque los seguros extranjeros son mu raros, resulta que el seguro del vehiculo no cubre la grua pero un chico que ha conocido neoyorkino y viaja con mi hermano en este momento tiene un seguro particular que te traslada al siguiente pueblo más cercano a el y al vehiculo y como por alli andan tan sobraos de pueblos, el más cercano es justo al que tenian que ir, a 200 km de distancia. Por supuesto tienen que pagar por el servicio tambien, pero ya no son 500 $, se quedaran en unos 50 o 100$,
La mala noticia es que a la pobre furgo lo que le pasa es que se le ha roto la bomba de la gasolina, y para colmo no la pueden arreglar alli, la han tenido que enviar a vancouver según se ve, pero bueno, ahora por lo menos estan en un pueblo un poco más civilizado y la furgo esta en el doctor jejeje, haber al pobre cuanto le sale la broma....
De todas formas muchas gracias por la ayuda, .palmas
Yo recuerdo de pequeñajo que, un tío mío que es mecánico, consiguió un Austin Morris. No sé de dónde coño lo sacó. El caso es que se le rompió la bomba de gasolina durante un viaje que hicimos por ahí. E hizo lo que comentan por aquí: con una lata llena de gasolina, sacada por la ventanilla del copiloto y un tubo que iba directo al carburador.
Así conseguimos llegar a casa.
La mala noticia es que a la pobre furgo lo que le pasa es que se le ha roto la bomba de la gasolina, y para colmo no la pueden arreglar alli, la han tenido que enviar a vancouver según se ve, pero bueno, ahora por lo menos estan en un pueblo un poco más civilizado y la furgo esta en el doctor jejeje, haber al pobre cuanto le sale la broma....
De todas formas muchas gracias por la ayuda, .palmas
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Que malo, yo cuando voy a salir lejos mejor me llevo una bomba de gasolina de repuesto pero claro acá las hay como pan caliente y valen mas o menos 10 euracos ;)
Lo de la lata llena de gasolina con un tubo directo al carburador te arranca la furgo pero es super peligroso circular asi, tened cuidado si lo haceis porque como se vierta la gasolina al motor puede pasar de todo...
una t2 del 81??? no será una t3? a lo mejor el dice una type 2 del 81.... no?
Bueno, os sigo contando sus agonias pa que os echeis unas risas, despues de sacarla del taller y cobrarle, no me parecio mucho 300 €, pues salieron del pueblo más contentos que un ocho, alegria que les duro muy poco, pues a los 150 km más o menos les volvio a dejar tirados, imaginaros la situacion, de nuevo tirados en una carretera desierta, con nieve, sin pueblos alrededor... mi hermano y sus colegas gritando de todo menos guapos y a empujar la furgo a ver si conseguian arrancar, por lo que se ve les costo un rato, pero consiguieron arrancar...
Llegan al siguiente pueblo y por supuesto, no hay mecánicos, empieza la desesperacion, la idea de dejar tirada la furgo, pero alli el transporte público deja bastante que desear, los autobuses de linea pueden pasar una vez a la semana, cada quince dias, o como les venga en gana, la mejor opcion es el autostop... pero hasta vancouver les quedaban 3500 km y no pintaba muy bien, asi que un chico que les dijo que entendia algo de mecánica, aunque no era mecánico se ofrecio para echarle un vistazo y regulta que llevaban un cable que se iba aflojando y al no hacer contacto... no arrancaba bien o simplemente no arrancaba...
Momento crítico... se la juegan y siguen bajando hacia vancouver y cuando el cable este suelte lo vuelven a pretar o.. abandonan la furgo y bajan en autostop....
Deciden bajar con la furgo... porque despues de mucho pensar, primero, les encanta la hippifurgo, segundo, mejor dormir en blandito y de gratis mientras puedan, y punto tres, igual les da hacer autostop a 3000 que a 3500 km
Para vuestra información llegaron sanos y salvos a vancouver, con la lola (como la llaman ellos) y ahora la dejan descansar un poco y la llevaran a un taller decente a ver si de una vez les arreglan el problema.
Gracias por vuestro interes y por vuestra ayuda.
Un saludo
Pili
Ole esa lola,aro que si .palmas .palmas
Que mande unas fotos.... jejejeje
claro,claro, queremos unas fotos de LOLA !!!!! .palmas .palmas
eso eso .meparto ;)
Uff vaya aventura menos mal que al final la cosa salió bien.
que buena que te saliese todo bien, ya me alegro, ya sabes que las t2 dan alegrias y dan penas, pero al final merece la pena tener una, un saludo .palmas
Lo de poner una foto de su furgo, ya lo siento pero en casa no tengo internete y donde escribo es desde el trabajo y no puedo adjuntar fotos, lo dicho, ya lo siento.
Que sepais que como dice mi brother la lola se porta como una campeona, tiene sus achaques pero esta encantado.
Estuvo un tiempo parado en vancouver, trabajando para ganar pasta y ahora podersela fundir, que es lo que esta haciendo en este instante.
Se acaba de recorrer eeuu con su lola y tres colegas más. Bajaron desde vancouver hasta mexico lindo y querido.
Sus aventuras son un sin vivir, desde tener que conducir con la cabeza fuera a -12º porque llovia hielo a caerles una nevada impresionante por la noche que casi no pueden sacar la furgo. Ha decidido recorrerse eeuu en el invierno más difícil desde hacia mil años. Los temporales de nieve que ha habido no los tenian desde hace la de dios y no estaban preparados. Hasta en las vegas debio de caer una buena.
Como os cuento de vez en cuando tiene sus achaques la furgo, ahora dice que sale un humo negro sospechoso y que traga mucho aceite, que la tiene que llevar a revisar, pero mientras ande la tia como una campeona mi hermano enamorao de su furgo que le esta dando muchas alegrias y una cama donde dormir todas las noches, aunque a veces con mucho frio ya que no tienen calefacción estacionaria.
Ya os seguire contando conforme los acontecimientos y gracias por preguntar.
Saludos a todos... ;D
Si, si, q se estire con unas foticos de ese viaje, onda hippye. .fotografo .