Hola, hace días que me esta rondando una idea en la cabeza, :roll: es la siguiente, utilizar el sistema "Gofio" mas una resistencia de 220 v en un deposito de 32 litros, en este caso para una Volkswagen T4 lado izquierdo, lógicamente bien aislado.
Se utilizaría como un Boiler, el agua seria "empujado" por la bomba del deposito de limpias al abrir el grifo y una vez calentado seria mezclado con el agua fría a criterio del usuario, en mi caso seria calentado por el Hidronyc a vehículo parado o con el agua del motor al circular el vehículo, en el caso de tener toma de 220v, dígase área de autocaravanas o campings le calentaría la resistencia de 220v.
No seria necesario ni toma de llenado exterior, ni nivel de deposito, ni bomba de agua supletoria, tan solo un sensor de temperatura para tener el dato en el interior del vehículo y una electrovalvula que corte el paso de agua del motor al llegar a una temperatura fijada.
Necesito opiniones, ¿cómo lo veis? ¿seria factible? ponerme pegas o ayudarme a afinar el proyecto, quizás lo haga en la exclusive, estoy diseñando un deposito debajo de la rueda de repuesto de unos 100 litros, con este otro "boiler" de 32 litros quedaría una autonomía para duchas muy guapa.
Un saludo.
una idea muy buena,pero yo te voy a poner no una pega si no una mejora,tendrias ke poner un sensor de nivel ke te desconecte la resistencia de 220v cuando el nivel este proximo a dejar en descubierto la resistencia,porke si no la kemarias.
OK Cukiyo, gracias por el apunte, eso es lo que queria, opiniones para mejorar esto si es que es factible, queda apuntado .bien
Un saludo.
Y bueno... para calentar 32l de agua necesitas la "kojo resistencia".. piensa que vas a montar un termo eléctrico como los de hogar, totalmente aislados y demás....
Ahora si te pasas en potencia salta el diferencial del camping porque tienen muy limitado el consumo.
No obstante puedes ir a una resistencia menor, como tiene Helite hecho en su brico y que sirve para mejorar el rendimiento del boiler y mantener el agua... en tu caso sería para mantener el agua que has calentado mediante la refrigeración del motor cuando te pares.
El concepto es similar... sólo que con boiler eléctrico lo que se usa en marcha es la resistencia...
En definitiva... para mantener el agua a temperatura sin temperaturas extremas y sin que montes una resistencia con demasiada potencia para que no salten los diferenciales en el camping... para ésto? no está mal.
No obstante calentar 32l por encima de 30º en invierno será muy complicado y en cambio con los boiler de sólo 6l se calientan rápidamente a 70ºC por lo que obtienes mayor rendimiento.
Es preferible calentar mucho, poca agua que calentar poco, mucha agua (konfucio jeje)
Gracias Eneko, yo ahora tengo un boiler de 6 litros y me quedo algo corto en las duchas, ademas como bien dices en algunos campings no solo salta el diferencial sino que me salta el termico de la furgo, asi que tengo que ponerle a mitad de rendimiento, yo la furgo en invierno apenas la uso asi que basicamente el uso seria en buen tiempo salvo uso esporadico, se me ocurrio el deposito de 32 litros porque viene a huevo al hueco de la furgo pero tambien valdria cualquier otro que se pueda adaptar, es decir 15 o 20 litros que tambien estarian bien, todas las ideas son bien recibidas incluso no utilizar la resistencia de 220v y usar solo el hidronyc y el motor.
¿La bomba tendria suficiente caudal para mover ese agua del deposito? ¿habria que cambiarla por otra mas potente?
Saludos
Mmmm, yo casi te diría que no hace falta la resistencia de 220v, a no ser que quieras "ayudar" a mantener caliente el agua. El hydronic tiene chicha de sobra para calentarla, eso te lo podrá aclarar aghast, que ya habrá sacado conclusiones de su sistema...
Por cierto, si te quieres deshacer del boiler de 6 litros que tienes, yo te lo compro! ;-)
muy calladito andabas tu.... ;D
podríamos ver el depósito de 32? gracias
Hola Triti, andava algo callado porque he estado a un tris de vender la furgo aunque como habeis visto no llegé a colocar el anuncio en el foro, el deposito es el que vende roulot
http://www.roulot.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1247&category_id=465&option=com_phpshop&Itemid=1
pero puede valer cualquier otro y capacidad.
Un saludo
Ah, por cierto, yo tambien la monté un chip a la furgo y parece otra.
buenas pronillo
yo estoy instalando uno en mi cali t5.
Es mixto, calienta con el motor, o a traves de una resistencia que compre de 12 V 200W.
Tengo para rato, el termo va instalado en el hueco de la caja fuerte, y un poco mas para arriba, se trata de un tanque de inox, de 14 litros que calentare a 70 grados y mezclaré con la del deposito original.
Los que teneis la dichosa electrovalvula instalada, sabeis si la junta sirve para anticongelante. Yo llame a un distribuidor de esta electrovalvula, y no sabia decirme, lo tenian que consultar.
bueno que me liooooo ;)
Cita de: ZAP en Septiembre 20, 2008, 22:36:39 pm
buenas pronillo
yo estoy instalando uno en mi cali t5.
Es mixto, calienta con el motor, o a traves de una resistencia que compre de 12 V 200W.
;D Ya veo que no solo hecha humo mi cabeza ;)
Saludos.
Hola pronillo1963
Creo que la idea es buena pero nunca e sido partidario de meter resistencias de 220v en el agua, pienso que a pesar de las protecciones que pongamos, igual si nos duchamos y se nos olvida desconectar podría darnos algún susto.
Ese deposito si lo aíslas bien, puede mantenerte el agua a una temperatura agradable mas de diez horas (yo lo consigo con el original de la MP y no esta aislado)
Si en algo podemos ayudar aquí estamos.
Un saludo.
Gracias Gofio, creo que tienes razon y la resistencia de 220 a parte de dar mas trabajo no tendria mucho sentido, con el Hidronyc y un temporizador se puede conseguir agua caliente justo para la hora de levantarse, es decir, conectarle con el temporizador una o dos horas antes de levantarse.
Un saludo.
estaré muy atento a tus progresos pronillo. el tema de calentar agua con el hydronic me interesa mucho, pero mucho. agasth me dijo que el tema no era muy dificil que era sólo cuestión de cables, pero claro, viniendo de agasth con el nivelazo que tiene, sólo unos cuantos cables puede resultar modificar una instalación electrica entera... ;D
aupa pronillo,
yo he instalado una
tercera batería auxiliar+inversor de 1000W+caja de protecciones+boiler de 6l a 220V y 660W y estamos muy contentos, va como un tiro, sin aporte exterior y aunque aún no he montado la ducha interior, lo hemos utilizado para fregar y parece que la resistencia es capaz de renovar el agua caliente antes de que esta se agote.
Cita de: GOFIO en Septiembre 20, 2008, 22:56:11 pm
Hola pronillo1963
Creo que la idea es buena pero nunca e sido partidario de meter resistencias de 220v en el agua, pienso que a pesar de las protecciones que pongamos, igual si nos duchamos y se nos olvida desconectar podría darnos algún susto.
¿Por qué dices esto Gofio?¿Te refieres a 220V en particular y exluyes las de 12V? ???
Cita de: triti en Septiembre 21, 2008, 21:29:06 pm
estaré muy atento a tus progresos pronillo.
Gracias triti, por ahora esta todo en la cabeza, pero creo que tirare a hacerlo, primero tengo que ser capaz de arrancar el Hidronyc, a ver si con la ayuda de Aghast lo consigo ;D, en cuanto arranque el Hidronyc hare unas pruebas con alguna palangana :roll: y si todo marcha bien, que creo que si, montare el sistema.
Tardare algun tiempo pero pondre fotos del progreso, ademas estoy al mismo tiempo intentando hacer un deposito de aluminio para sucias en el hueco de la rueda de repuesto.
Un saludo.
Halleck, yo entendí que hablaba del riesgo de derivación que puede tener meter una resistencia a 230v sumergida en el agua..... rollos de aprovechar resistencias de lavadoras que si un cable aquí que si tal y pega una hostia que te quedas frito en la ducha...
Es evidente que de igual forma que es obligatorio proteger mediante fusibles todos los circuitos de 12v también hay que hacerlo en circuitos de 230v instalando magnetotérmicos, en este caso de alta sensibilidad por aquello del agua... como creo que hiciste tú en el montaje de tu boiler.
Gracias por la rápida respuesta eneko .bien .
Me quedo un poco más tranquilo, aunque la verdad ni había pensado en lo de la electricidad y el agua :-\ . Pero si que lo tengo con magnetotérmico y diferencial.
Esperemos que llegado el momento funcione... o mas bien que no llegue el momento :)
¿Por qué dices esto Gofio?¿Te refieres a 220V en particular y exluyes las de 12V? ???
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Hola Halleck,, con la contestación de eneko doy por contestada tu pregunta.
Pero en todo esto hay que pararse a pensar, cuanto queremos gastarnos en tener agua caliente, y sobretodo ¿que seriamos capases de hacer en nuestra furgo? en el caso de decidirnos por algún sistema.
Si no somos nada, nada manitas lo mejor es un Boiler, tercera batería y placa solar + pagar para que nos lo coloquen. Por lo que pienso que con este foro de gente dispuesta a ayudar y un coleguita que nos eche una mano podemos ahorrarnos muchos €, no perder espacio en la furgo, no tirar de batería, y ademas si en uno de nuestros viajes nos da problemas, que con desconectar un manguito y conectarlo en otro lado el sistema vuelve a estar como de origen,
Para lo que haga falta aqui estamos ;). Es solo mi opinión. :)
CitarSi no somos nada, nada manitas lo mejor es un Boiler, tercera batería y placa solar
.meparto .meparto .meparto bahhhh!!!
Cita de: GOFIO en Septiembre 21, 2008, 22:47:22 pm
Hola Halleck,, con la contestación de eneko doy por contestada tu pregunta.
Pero en todo esto hay que pararse a pensar, cuanto queremos gastarnos en tener agua caliente, y sobretodo ¿que seriamos capases de hacer en nuestra furgo? en el caso de decidirnos por algún sistema.
Si no somos nada, nada manitas lo mejor es un Boiler, tercera batería y placa solar + pagar para que nos lo coloquen. Por lo que pienso que con este foro de gente dispuesta a ayudar y un coleguita que nos eche una mano podemos ahorrarnos muchos €, no perder espacio en la furgo, no tirar de batería, y ademas si en uno de nuestros viajes nos da problemas, que con desconectar un manguito y conectarlo en otro lado el sistema vuelve a estar como de origen,
Para lo que haga falta aqui estamos ;). Es solo mi opinión. :).
Aupa Gofio, es que yo con la electricidad me defiendo... para lo demás mastercard ;D
ya he visto el montaje Gofio y jod** pero es que no me he atrevido, sin embargo lo del boiler y la batería no me ha salido tan caro "boiler ELGENA 6L 220V 660W+batería AGM 80Ah" 240€ (creo recordar) + inversor de 1000W (80€) y soluciono también otras cosas que tenía en mente...
de todos modos en el tema: rendimiento/gasto no he visto nada mejor que el calentador GOFIO, enhorabuena!
un saludo :)
Yo también pienso que puedes prescindir de la resistencia a 220v, le tengo bastante respeto a la mezcla agua-electricidad .electrificado, por lo demás lo veo bastante bien.
pronillo1963, y no has pensado en utilizar ese depósito de 32 litros únicamente para agua caliente?. Supongo que el uso que le vas a dar a ese agua va a ser el de ducha. No sé cómo tendrás hecha la instalación de agua hasta la ducha, pero con una bomba sumergible en el depósito de 32 y conectada a ese circuito ya lo tenemos listo, calentando a la temperatura deseada y no sería necesario mezclar.
Otra ventaja que le veo es que ganaríamos en autonomía de agua esos 32 litros. Usándolo como "boiler", cuando no hay agua en el de limpias....... se nos jodío el invento.
Como bien dices, no haría falta boca de llenado, comunicamos el de limpias con el de 32 y el llenado se haría desde el primero, lo que sí habría que poner es una llave que los independice y un rebosadero/respiradero al de 32.
Dale caña al tema que ya llega el invierno.
Ah, para lo del Hydronic cuenta conmigo.
Saludos. ;)
Es que yo le he entendido que ese de 32l es sólo para agua caliente.. que está mirando uno en los bajos para fría...
Por cierto, un saludín aghast ;)
Hola Aghast, veras, tu idea era la mia al principio, pero como tengo instalado ahora un boiler de 6 litros quiero hacer este de 32 para aprovechar la instalacion que ya tengo, grifos mezcladores, etc... por eso quiero poner en los bajos este deposito y usarle como bolier calentado por el Hidronyc o el motor en marcha segun se de.
Hoy he estado mirando la Hidronyc y no he tenido forma de arrancarla, puentee el sensor pero nada, necesito mas tiempo ;D
Eneko, el de agua fria seria el de la furgo y este haria las veces de Boiler pero con mas capacidad.
Mañana quiero hacer una maqueta de carton del deposito que quiero meter en el sitio de la rueda de repuesto, si queda como pienso me salen unos 100 litros, en ese caso juntaria los dos del interior de la furgo, limpias y sucias (49+65) y tendria una capacidad de limpias de 114 litros + 32 del bolier y de sucias 100.
Con eso me daria por contento :P
Un saludo.
Oye... y la rueda de repuesto? un kit reparapinchazos?
Cita de: eneko en Septiembre 22, 2008, 21:09:22 pm
Oye... y la rueda de repuesto? un kit reparapinchazos?
;D la rueda de repuesto la cambio de lugar y de modelo, usare una de repuesto de Volkswagen Golf V en medida 125/70/18 con indice de carga de 99M, con eso es mas que suficeinte para aguantar la furgo tan solo ocupa 13 cm y entra en los bajos de la furgo junto a la puerta corredera, lo combinare con un kit antipinchazos de Audi ref: 8P0012615A como el que montan los A5, en ebay los he encontrado por 50 euros.
Saludos.
Ok, ya te cojo la idea, te lo comentaba por tema autonomía pero veo que de agua vas sobrao con 114 litros :o
La comprobación del Hydronic supongo que la harás con la furgo arrancada, no?
Comprueba el fusible nº 4 de la fila de abajo (20A).
Saludos pa´ti también eneko ;)
Cita de: aghast en Septiembre 22, 2008, 21:47:34 pm
La comprobación del Hydronic supongo que la harás con la furgo arrancada, no?
Comprueba el fusible nº 4 de la fila de abajo (20A).
¿ La furgo arrancada o solo conectar el contacto? ???
¿ves? ya empezamos a preguntar .meparto
Un saludo.
Con la furgo arrancada, ya que necesita señal del alternador.
Tú pregunta que si se sabe se contesta ;)
esto se anima, chicos... aghast entra en acción...
otra opción si no se lleva portabicis es poner la rueda atrás royo sincro :)
yo sigo pensando lo mismo y es lo que tengo, y nos va muy bien.si tienes un hydronic, con un intercambiador de calor,que no tienes que construir porque se vende como repuesto de las calderas de casa a unos 80€, ya lo tienes.es mas pienso que con furgos que no tengan hydronic,intercalando el boiler en el circuito de refrigeracion del motor,tambien funcionaria.incluso se podria instalar cerca del motor.
tendrias que arrancar la furgo un rato.calientas el agua,carga bateria y metes algo de aire calentito.
¿Tienes alguna foto de ese intercambiador de calor?
mira el hilo en general,pero asi rapido en la respuesta 63 se ve el boyler,es el "bidon"negro.no te heches las manos a la cabeza,tu instalcion seria mas sencilla.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=29176.msg808422#msg808422
:o :o ese boiler del bueno de austral hace chuuuu chuuuuu como los trenes.... jejeje
Cita de: pronillo1963 en Septiembre 22, 2008, 20:55:29 pm
Mañana quiero hacer una maqueta de carton del deposito que quiero meter en el sitio de la rueda de repuesto, si queda como pienso me salen unos 100 litros, en ese caso juntaria los dos del interior de la furgo, limpias y sucias (49+65) y tendria una capacidad de limpias de 114 litros + 32 del bolier y de sucias 100.
Esto es parecido a lo q quiero hacer yo (si, me he pillado una exclusive ;D ;D )
Mi idea es mas sencilla pero mas cara, meter un deposito de 100l. en el lugar de la rueda de repuesto y sustituirla por una de galleta y kit reparapinchazos (por cierto hace compra conjunta?) para el agua caliente meter en el armario trasero (q es gigante) un boiler de gas de 14 l. parecido a como lo lleva dankos. este verano use una AC con boiler de gas y son una autentica maravilla, en 15 min. tienes 14l. a 70ºC q mezclado a 35ºC tienes 28 l. de ducha calentita cada 15 minutos.
De esta forma tendriamos 114l. de limpia, 100 de sucias y boiler de 14l., quien da mas?
Por cierto austral85, al final has conseguido afinar la parte de la calefacción? Es que tengo un par de Hydronics por casa y con lo que me dijiste, igual los vendo y me pillo una calefa de aire y un boiler de esos de 6l, en plan más facilón...
Cita de: Buffer en Septiembre 23, 2008, 10:58:01 am
Por cierto austral85, al final has conseguido afinar la parte de la calefacción? Es que tengo un par de Hydronics por casa y con lo que me dijiste, igual los vendo y me pillo una calefa de aire y un boiler de esos de 6l, en plan más facilón...
como agua caliente va de co...nes,pero para calefaccion necesitaria otro radiador mas con otro ventilador,todo esto teniendo en cuenta que mi furgo es de las grandotas y hay mucho espacio a calentar.la mejor solucion seria meter unos tubos por el suelo.....y tener calefaccion por suelo radiante.....lo he visto en otras furgos he incluso en un remolque de circo para tener una temperatura estable en el tranasporte de reptiles.pero que ya te digo que ahora no tengo muchas ganas de desmontar la furgo.tambien hace poco que adquiri una calefa de gasoil eberespacher de 3000 w que montare cuando la jefa empieze a quejarse por el frio.
pero atencion,y yo sigo "R" que "R" con un hydronic,que no ocupa nada y el boyler que comento que tampoco ocupa nada,que todo podria estar instalado en los bajos de la furgo o en el capo,esta todo resuerto.no llega a 5 minutos agua a 80 grados......
saludos
Este es el esquema de la instalación que tengo hecha, la idea que quiero resaltar es que a la salida del termostato, con un interruptor escojo el método de funcionamiento:
1- Mantener el agua caliente con furgoneta en marcha
2- Mantener el agua caliente con furgoneta parada, activando el hydrònic.
Hay que hacer algunos pasos manuales que se podrian automatizar (abrir y cerrar válvula) y también activar de manera manual el inversor.
Los leds esten delante, en el salpicadero donde también hay otro que avisa del funcionamiento del inversor (también tiene interruptor delante).
(http://www.esquidemuntanya.com/furgo/gofio.gif)
bujat habla de 220v pq su electrovalvula era 'reciclada' y no tenía de 12v.
ya puestos, molaría no tener que depender de la bateria primaria para el hydronic.
Cita de: mahou1979 en Septiembre 23, 2008, 10:46:59 am
meter un deposito de 100l. en el lugar de la rueda de repuesto y sustituirla por una de galleta y kit reparapinchazos (por cierto hace compra conjunta?)
No estaria mal hacer esa compra, propon un sondeo y mira a ver si es factible, ;) por Ebay los he visto a 45 euros.
Por cierto, ayer hice una maqueta del deposito en carton y me entran sobre 112 litros que quitando esquinas y tal yo creo que serian sobre 100.
Saludos.
:)
Hola triti, yo me referia a este otro sistema de Kit, son los que usan los Audis nuevos
*imagen borrada por el servidor remoto
en Ebay suele haber algo
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360078663472&ssPageName=ADME:X:BOCOS:DE:1123
El que has comentado tu tambien es interesante llevarle.
Saludos
yo habia visto el de triti q parece un poco "arcaico" el q pones tu pronillo como va? q me interesa bastante pq estoy planteandome quitar la rueda de repuesto de forma definitiva
Hola Mahou, por lo que vi en el kit de un audi A5 que repare el otro dia lleva como un liquido que se introduce en la rueda via valvula, bien directamente o en serie con el compresor (la caja gris que se ve en la foto) supongo que el liquido haga como una especie de pelicula dentro del neumatico y con el compresor inflas la rueda, la ref del kit en la casa es 8P0 012 615 A en Seat es 7D0 012 615 B, andan sobre los 80 euros, el liquido tambien se vende como recambio sin compresor, y asi poder usar el compresor que decidas.
A ver si te sirve de algo la info.
Un saludo.
Modifico mi respuesta y la sustituyo por un :) así no contaminamos este tema ;)
He abierto un hilo sobre reparapinchazos:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=149310.msg995493#msg995493
Cita de: triti en Septiembre 25, 2008, 22:50:46 pm
Modifico mi respuesta y la sustituyo por un :) así no contaminamos este tema ;)
He abierto un hilo sobre reparapinchazos:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=149310.msg995493#msg995493
Ok Triti, estas en todo ;)
Por si a alguien le interesa.. tengo un diposito de 83 litros, forrado con porexpan de 2cm, y en un cajon de aglomerado de 1,5cm. Dentro tengo una resistencia de 200w de pecera.
Cuando voy enmarcha la dejo encendida, i/o cuando voy a camping la dejo conectada toda la noche. La resistencia corta a unos 30º y una vez fuera de camping me mantiene el agua caliente bastante tiempo la verdad, baja un par o 3 de grados en las primeras 24 horas, luego si no enciendo la resistencia ya baja mas rapido..
Esto a sido en setiembre en suiza, no hacia frio.. pero tampoco calor! para q engañarnos tapaditos con manta todas las noches incluso alguna cn manta electrica o la estatica. Durante los 15 dias que emos estado el agua a estado de media sobre los 26º mas que suficiente para una ducha rapida. Al hacer fresquito dentro de la furgo se notaba "calentita".
Hola, hoy buscando por el local encontre un tuvo de PVC de 200mm, hice unas cuentas y haciendole de 500mm de largo salen sobre 30 litros, asi le usaria como boiler en lugar del deposito de roulot de 32 litros y me ahorro las pelas .meparto mi duda es ¿con el calor del agua como se comportaria el PVC?
Un saludo.
la gran eminencia en pvc, el gran Club Camper, te lo desaconsejaría porque en su momento me se lo propuse yo y no le vi muy convencido, de todas maneras puedes consultarle directamente a ver.
sobre el tema cortar la puerta del lavabo, otra opción sería esta:
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: triti en Septiembre 27, 2008, 23:39:55 pm
sobre el tema cortar la puerta del lavabo, otra opción sería esta:
*imagen borrada por el servidor remoto
Algo asi estuve valorando hacer en mi baño pero con las puertas de persianas de los armarios de oficina, el problema era el alojar el carril, no hay sitio para ello.
Rescato este hilo con una pregunta al respecto: pronillo, por lo que veo tienes en mente más o menos lo que yo, usar el Hydronic para calentar agua en un deposito a modo de boiler. A diferencia del Hydroaghast, que corta la temperatura a unos 38º-40º, podemos conseguir más temperatura, por encima de unos 60º, por lo que no hace falta un depósito muy grande, supongo que 15 litros vamos más que servidos.
He estado hablando con Aghast y hemos estado dándole forma a un posible depóstio de inox con un tubo en forma de U para calentar el agua, pero nos ha surgido una duda, ¿qué pasa con la presión? A 38º el agua no varía mucho de densidad, pero y a 60º? Aghast me decía que en las calderas hay una válvula de seguridad sensible a cierta presión, por lo que en este boiler habría que poner una...
Los que tenéis el Elgena de 6l, alcanza una temperatura que pasa los 60º, me suena que tiene esa válvula de seguridad, ¿os ha saltado alguna vez? ¿Os suena cuál es su funcionamiento?
Cita de: triti en Septiembre 27, 2008, 23:39:55 pm
sobre el tema cortar la puerta del lavabo, otra opción sería esta:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Hola Buffer
El elgena lleva una válvula.. de seguridad? de vaciado sí que es.... no sé si llega a ser de seguridad... .
Lo que pasa que el elgena está controlado mediante termostato y dispara cuando alcanza los 70º
Mmm, pero no se supone que a esa temperatura la presión es bastante alta? No os suena que traiga una válvula que en caso de demasiada presión libere un poco de agua? Es que no encuentro dónde lo leí, pero me suena...
Tiene un pitorrillo abajo que si lo aflojas los purgas... qué en caso de sobrepresión liberará agua? pues no lo sé... posiblemente sí...
Gracias eneko!
Algún "ilustrado" que nos pueda ampliar un poco de info sobre esta válvula?
si no vas a superar los 90ºc no necesitas valvula de seguridad,ten en cuenta ke un termo electrico domestico la valvula de seguridad ke va montada a la entrada es para un exeso de presion de entrada de agua,no para la presion interna del termo,a partir de los 90ºc si se pone porke como es un recinto cerrado puede empezar a generarse vapor y hay esta el peligro,como una cafetera de bar o una vaporeto,creo ke pretendeis llegar a 60ºc,por lo ke no tendriais problemas.un saludo.
gracias cukiyo25! Lo de la válvula lo tengo más o menos claro, ya me han dicho varias personas que se usan en sistemas por encima de 90º y con más presión que la que da la bomba de nuestra furgo.
Además, no se en qué estaba pensado, el agua cuando de verdad dilata es cuando se hiela! Por eso llevan ese grifito los Elgena, para poder vaciar en caso de no uso o riesgo de helada... Y me comentaban que algún boiler de Truma también tiene ese sistema, cuando tiene riesgo de helar, libera agua...
Bueno, entonces habrá que ponerse manos a la obra! ;-)
Hola, acabo de lleer la pregunta buffer, pues no te puedo ayudar mucho, yo en el mio nunca le pongo a "tope" pero no me suena haber visto ninguna valvula de seguridad, lo unico que lleva, al menos por afuera, es la llave de vaciado como dice Eneko, y mas vale que no me tire agua por ahí porque me pringa todo :roll:
Con el Hydronic calentando el deposito de 32 que comentaba, no creo que el agua pasara de 80 grados y ademas podemos ponerle una electrovalvula que corte a 60 o 70 grados, no creo que a esa temperatura haya mucha presion, de todas formas estoy valorando, a pesar del coste, montar un boiler nautico de 15 litros con entrada de agua de motor y resistencia de 220v, el montaje seria mas rapido y mas seguro.
Ah, ya consegui arrancar el Hydronic .baba
Saludos.
pronillo1963, resulta que al principio puse el ojo en el boiler naútico, por no complicarme la vida, pero es que valen por encima de los 300 euros! Creo que valen esto porque llevan resistencia y encarece... Si consigues algo más barato, dímelo, porfi!
Cita de: Buffer en Octubre 22, 2008, 13:55:46 pm
Si consigues algo más barato, dímelo, porfi!
.bien Si encuentro algo te aviso, no te preocupes.
El que yo tengo hechado el ojo sale por 400 y pico, pero tengo primero que valorar cuanto sale hacerle en casa, con una diferencia de 200 me tiraria a por el nuevo.
Saludos.
Cita de: triti en Octubre 21, 2008, 23:56:16 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
Hola Triti, ¿donde conseguiste esa foto? ¿tienes algun enlace a la foto? ¿la puedes mandar mas grande a mi correo?
Saludos.
buffer pero tu no ivas a poner serpentin? luego intercambiador? luego serpentin.. luego boiler? cambias mas de opinion q d calzones.. .meparto
firewer: es lo que tiene estar evaluando las diferentes opciones. De todas formas, entre boiler y serpentín no veo diferencia, es lo mismo, jejeje! Quizás si me aprietas, entiendo boiler como un depósito exclusivo para agua caliente, en el que ésta alcanza más grados que en los depósitos tipo gofio y variantes...
Cita de: pronillo1963 en Octubre 22, 2008, 14:10:10 pm
Hola Triti, ¿donde conseguiste esa foto? ¿tienes algun enlace a la foto? ¿la puedes mandar mas grande a mi correo?
Saludos.
La información tiene un precio... ;D
qué menos poder devolverte un mínimo favor:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=151377.new#new
Donde pone: Falttür zum Sanitärraum des Exclusive statt Schwenktür
;)