A ver, me estoy volviendo loco con las baterias porque sin ningun consumo aparente me bajan al 80%, os cuento:
Cuando voy en marcha me marca 14.2 que creo que es correcto.
Cuando paro, baja a 13.1 y me marca el 100%
Dejo la furgo parada sin ningún consumo y cuando vuelvo, la centralita me marca 12.6 y el 80%.
Alguien me puede decir si estos valores son correctos o tendré algún problema?
Tienes placa solar?
A mí me pasa similar.. en cuanto deja de dar el sol, conecto algo, etc me cae a 12,7V constantes marcando el 90%.
En mi caso creo que es el regulador de la placa solar pero no estoy seguro e iba a consultarlo a Helite y Zap a ver si ellos me pueden ayudar a saber si es por el regulador o por algún otro motivo.
No, nada, no tengo placa.
Estoy preocupado porque nunca me habia fijado y este verano hubo un día que se me quedaron a cero después de estar 2 días sin moverla haciendo vida en ella.
Tengo miedo que después de eso , se me hayan fastidiado. La puse a cargar a 220 pero siempre que me subo a ella y miro, la centralita pone 12.6 y 80%
:roll: a mí en cuanto enchufo algo: 12,7V al 90%...
Qué puede ser? en mi caso.. el regulador, que falte el diodo ese famoso de la campaña de servicio,.... ni p. idea....
Yo, al ver que no me habian puesto el diodo porque tengo el boiler, llevo el cable desconectado.
Estoy haciendo pruebas pero siempre me baja a 12.6 al dejarla por la noche parada
No te preocupes, los valores están bien. A mí me da los mismos valores, y siempre que paras el motor te baja a 13,1 y al 90%. A nosotros también se nos quedó un día a cero, después de estar 2 días parados en un sitio con un montón de calor y la nevera funcionando, y no le ha ocurrido nada, así que no te preocupes, es totalmente normal.
Saludos!
Ok, gracias, me quedo más tranquilo
Otra cosa, sabreis cuanto vale el cable famoso con el diodo?
Fijo que me sale más barato pillarmelo por mi cuenta en el concesionario de mi ciudad que me lo pongan en el que la llevé a que me hicieran la campaña que me queda a 25km ida y otros de vuelta
Cita de: kookoo en Septiembre 15, 2008, 11:16:04 am
A ver, me estoy volviendo loco con las baterias porque sin ningun consumo aparente me bajan al 80%, os cuento:
Cuando voy en marcha me marca 14.2 que creo que es correcto.
Cuando paro, baja a 13.1 y me marca el 100%
Dejo la furgo parada sin ningún consumo y cuando vuelvo, la centralita me marca 12.6 y el 80%.
Alguien me puede decir si estos valores son correctos o tendré algún problema?
Sí, a mí me pasa como a ti. Y cuando la tengo enchufada a 220v me marca 14.4 o así más o menos, alguna vez 14.7
Cita de: eneko en Septiembre 15, 2008, 11:49:47 am
:roll: a mí en cuanto enchufo algo: 12,7V al 90%...
Qué puede ser? en mi caso.. el regulador, que falte el diodo ese famoso de la campaña de servicio,.... ni p. idea....
Buenas amigo eneko, que tal de vacaciones, espero que esteis disfrutando a tope, yo ya estoy currando :(
Bueno te doy mi opinion. Ya habia comentado en otro post, que el regulador este no es para baterias AGM y se queda como maximo a 13´7 V, si te fijas cuando apagas la furgo, las baterias estan a tope del alternador y la tensión es de 14,X . Fijate y veras que al apagar la furgo el regulador te las baja instantaneamente a los 13'7, se la come el cabron.
Estas baterias hay que cargarlas mas, lo que te pasa que el regulador te la deja aproximadamente en el 90 %, y al meter un poco de carga ya baja.
Habia que decirles a los de tecnosolar, haber si a ti te dicen algo, yo les pedi un contacto que nos dijera cuando esta cargando la bateria, me pidieron el correo y telefono, pero ni dios respondio, en fin a lo que estabamos.
Había que decirles que se pongan en contacto con SOLARA, como hacer para poder subir el voltaje maximo, si el regulador tiene un potenciometro interno o se puede cambiar alguna resistencia, en fin algo. Ya que el p.... regulador este no es el apropiado para estas baterias. ( opino )
Bueno eneko, decirte que paseis unas buenas vacaciones, y pasa ahora del tema. ahh por cierto me compre el toldo original, lo consegui en segundamano, nuevecito por 400 € nuevo vale unos 700 y pico.
venga que me lio, a pasarlo bien ;)
Cita de: kookoo en Septiembre 15, 2008, 11:45:57 am
No, nada, no tengo placa.
Estoy preocupado porque nunca me habia fijado y este verano hubo un día que se me quedaron a cero después de estar 2 días sin moverla haciendo vida en ella.
Tengo miedo que después de eso , se me hayan fastidiado. La puse a cargar a 220 pero siempre que me subo a ella y miro, la centralita pone 12.6 y 80%
kookoo, hacer una prueba. tranquilos que no es dañina para el sistema.
Desconectar el cargador de baterias de 230 vac.
quitar la tapa del mueble, donde esta la llave de vaciado de residuales. Desconectar un conector que vereis que va para el cargador.
No el de 230 v , el que se le ven los cables de colores.
Dejarlo quitado unos dias. Ese conector, os desconecta el cargador. ojo que si enchufais a la toma externa además de no cargar, tampoco os avisa de que teneis el cable puesto ( no arranqueis con todo conectado .meparto )
Un saludo ;)
ya no estoy de vacaciones a ver si te crees que soy principe de mónaco XDD
Que el tema es que a mí de 12,7 con la nevera puesta no me pasa ni pa´tras..... quiero probar con todo apagado a ver si sube pero me da que no..
Supongo que pillaré el regulador steca y a mamar..
Cita de: eneko en Septiembre 16, 2008, 20:20:06 pm
ya no estoy de vacaciones a ver si te crees que soy principe de mónaco XDD
Que el tema es que a mí de 12,7 con la nevera puesta no me pasa ni pa´tras..... quiero probar con todo apagado a ver si sube pero me da que no..
Supongo que pillaré el regulador steca y a mamar..
eneko si apagas la nevera fijo que te pasa, si esta en esa tensión, date cuenta que con la nevera en marcha no estas cargando casi nada ya que esta ya consume unos 4 o 5 A
prueba con la nevera apagada y un dia de sol .meparto
;)
Gracias Zap.
Me queda una duda: desconectando el cargador , que consigo exactamente? Suplir la falta del famoso diodo?
Otra cosa, quería hacer lo del refuerzo de la masa del shunt y no sé que tipo de tornillo debo pedir para fijarlo al agujero del cinturon, me podeis decir qué debo pedir en la tienda?
Cita de: kookoo en Septiembre 17, 2008, 13:17:24 pm
Gracias Zap.
Me queda una duda: desconectando el cargador , que consigo exactamente? Suplir la falta del famoso diodo?
Otra cosa, quería hacer lo del refuerzo de la masa del shunt y no sé que tipo de tornillo debo pedir para fijarlo al agujero del cinturon, me podeis decir qué debo pedir en la tienda?
si amigo kookoo. el cargador es el culpable, por eso ponen el diodo.
El tornillo lo tienes en origen. Pideles un tornillo de sujeccion de cinturon a carroceria. Existen dos modelos que te den el mas largo.
Pienso que es rosca fina. Yo quite uno de la furgo y lo lleve al almacén de tornilleria.
saludos ;)