Hola a todos, mi nombre es Rubén y estoy en trámites de comprar una t3 westfalia diésel del 84, el caso es que es la primera vez que hago esto y aunque me sale bien de precio no quiero pagar la novatada y que me vendan gato por liebre.. :-\
Veréis la furgo está aquí en España pero tiene placas francesas y no tengo ni idea de como se hace la transferencia, puede ser que tenga alguna carga o multa pendiente?? ??? se puede mirar en tráfico esto?? ??? tendría que pasar Itv para transferir?? ???
perdonar que os haga estas preguntas tan básicas pero me ha piyado de golpe y hoy domingo estaba tráfico cerrado para informarme..
Un saludo a todos..
mira lo mejor que puedes hacer es coger la documentaciond e la furgo original o copia i ir a la itv i que te quenten lo que hace falta que lleves i si esto esta bien.
los pasos son.., si me aquerdo...
1- abrir un experdiente de matriculacion en al itv.
quando te aceptan i te dan la itv te hacen la ficha tecnica española.
2-ir a trafico i tramitar la matricula
pagas el importe de matriculacion i el de compra venda.. tienes que tener que hacer contrato de compravenda..
3- seguro i permiso de circulacion
pagas el permiso de circulacion i el seguro i a correr.
no se si me he dejado algo...
saludos!
Esta tarde he hecho una copia de la documentación pero al parecer me hace falta un certificado de minas que creo que le llaman la carta gris o algo así, el caso es que el señor que la vende no la tiene, así que mañana llamaré al consulado para ver si me pueden conseguir el tlf del ministerio de industria francés a ver si me pueden echar un cable y ya os contaré.
Otra persona me ha comentado que conforme están las cosas ultimamente lo voy a tener muy complicado para pasar itv (euro4 o algo así) y que lo mejor es comprarla para piezas, en ese caso alguien sabe cual sería su valor?? ???
datos: t3 westfalia del 84, motor 1.6 de 5 velocidades, buen estado exterior e interior.
si alguien tiene información o ha pasado ya por esto le agradecería please que lo comentase..
Un saludo a todos los que haceis grande este foro.. Gracias :)
Esta mañana he hablado con un ingeniero del TUV y me ha dicho que efectivamente la única manera de homologar una trasporter del año 84 con instalación electrica y de gas es consiguiendo la carta gris o lo que es lo mismo un certificado de minas, así pues me he decidido a llamar al consulado Francés y ahí ha empezado el mareo, del consulado gabacho me han mandado a la embajada francesa en Madrid, allí me han dicho que solo tocan temas políticos y me han vuelto a mandar al consulado, es decir mareo para arriba y abajo, así que he decidido llamar a la embajada española en francia y por fin allí me han sabido orientar; estos me han mandado contactar con una empresa de homologaciones llamada UTAC, al final les he mandado un correo y estoy a la espera de noticias..
ya os iré contando... saludos a todos
eguiré el hilo. Me interesa el mercado frances, cerquita y precios razonables. ;)
yo de tu me iria al concesionario vw mas cercano i que te consigan lo que te hace falta.. yo lo hice asi i me lo consiguieron.
saludos! i suerte!
de momento no hay noticias de utac aunque me han pasado el tlf de una central de IDIADA que hay en Murcia, de todas formas no paran de decirme por todos lados que lo tengo bastante dificil por el tema de la ley de expulsión de gases..
Le he comentado al propietario la posibilidad de comprarla sin documentación y buscar yo un chasis con placas españolas para acoplarlo todo pero no se cuanto ofrecerle, 1800 sería mucho??
lo que llaman en francia la carta gris no es otra cosa que lo que en alemania es el brief. aqui lo que tenemos es el permiso de circulación y la ficha técnica en dos papeles y ellos lo tienen todo en uno que es la carta gris.
si el vendedor no tiene la carta gris no puede demostrar que la furgo es suya por lo que no te recomiendo que la compres ya que tu tampoco puedes saber la procedencia. y es él el que tiene que dar las vueltas que hagan falta para darte dicha carta gris. también teneis que rellenar un impreso que se llama CERTIFICAT DE CESSION.
de ahi en adelante si la quieres matricular en españa tendrás que buscarte la vida para hacerlo.
muchas gracias por la info, la verdad que toda aclaración me hace un mundo en este momento..
Verás esta tarde he pasado por una Itv y me han aclarado algunas cosas en las que estaba confundido, efectivamente como bien dices la carta gris(francia, Belgica) es como el permiso de circulación en españa o el Brief en Alemania, eso si lo tengo, pero lo que no tengo y al parecer necesito es el certificado de mines que son dos hojas tamaño DIN-A4 con una raya roja diagonal, al ppio creí que ambas cosas eran la misma pero no .nono, el certificado de mines es un documento que recoge la homologación del vehículo para que se pueda homologar en españa, el caso es que sin el no podría pasar la Itv por el problema de la ley de contaminación por lo que para justificar que el vehículo está en condiciones, el papelito lo tendrá que expedir un laboratorio (IDIALA, UTAC..) y este sería el primer paso para comenzar todo el proceso de matriculación :-\
BUENAS!
si no lo interpreto mal, loq ue te falta ahora es la ficha reducida ehca por un ingeniero o un laboratorio con el numero de homologacion.
Para los que estáis interesados en el tema os pongo la respuesta de UTAC, deciros que aunque es francés se puede traducir más o menos.
Bonjour monsieur,
En réponse à votre demande, veuillez trouver, ci-dessous les documents
et informations dont nous avons besoin pour établir la notice descriptive
de votre véhicule Volkswagen afin de pouvoir la ré immatriculer en ESPAGNE
- la photocopie de la carte grise (lisible)
- la dimension des pneumatiques
- un chèque d'un montant 185,38 € libellé à l'ordre de l'utac
et adresser le tout à l'attention de Mme S. CELIBERT
Sincères salutations
De momento estoy a la espera también de Idiada a ver si me lo pueden conseguir ellos aquí en Murcia y así me ahorro todo el trámite por lo que aguantaré y sino ya la semana que viene le mandaré la respuesta a UTAC y ya os cuento. Un saludo para todos.