Hola a todos!
El chivato de gasolina de mi t2 no funciona bien, cuando lleno el deposito se pone a tope pero segun voy haciendo km baja de golpe y no marca más, me imagino que tendra algo que ver con la boya, que estara perforada o algo similar.
¿Alguien me puede ayudar? nose que hay que hacer, si se puede arreglar o hay que cambiar algo, vamos si tiene o no solución, siempre que esta no sea cambiar el deposito entero, pues si es asi seguire apuntando los km en un cuaderno cada vez que eche gasolina.
salu2 y gracias
lo mas seguro ke este rroto el aforador sacalo si eres manitas y compruebalo con alguien ke mire el reloj y tu muebe manual despacio haber ke hace si va bien es lo ke yo haria
ke tal te ah ido con eso lo as mirao
Qva!! Javi todavia no he engañado a ningun amigo para que me eche una mano, tendra que ser el fin de semana, de todas formas, hay buen acceso por abajo para sacar el aforador? ya te contare y gracias!!
va el aforador por debajo .confuso2 no tnego ni papa pero vamos si esta por devajo ay sitio pero jodio todo se complica en el suelo , engaña a la parienta
yo cambié el aforador de gasolina de la mia, y es un pifossstio...
hay que sacar el motor, despues desatornillar la tapa que cubre el deposito, sacar los tubos del rebosadero, respiradero y llenado, dos flejes que sujetan el deposito, y solo asi, puedes sacar el aforador que está en la parte superior del deposito.
se saca solo girando y yasta.
sin sacar el motor, al menos en los tipo 1, no creo que lo puedas sacar. Te pegará con la turbina.
.ladrillos .ladrillos .ladrillos .confuso1 pues valla tela
Joder lola ya me has desanimaoo!!!
Bueno intentare primero sin desmontar nada y si no puedo....pues ya vere!!
gracias de todas!!
Hola,
La de la restaura, tiene un truco montado, un poco hevy pero no descartable.
Le han abierto una ventana en la plancha desde dentro, es decir, cortar plancha, ventanita y cerrar con junta de corcho o, en este caso betasyl.
Teniendo en cuenta, la que hay que liar, la posibilidad de que se joda el aforador, o la cantidad de veces que se producen olores por pequeñas perdidas, no me extraña que alguien opte por una solución un poco bestia pero practica.
Sl2
Mi aforador tb lo tube q kambiar, xo vamos, korte en la chapa debajo del asiento y listo.
Si kieres t digo las medidas de dd hacer el korte ;)
Hombre yo creeo que es preferible sacar el motor y el deposito,ya que asi le pegas un vistazo a los tubos de llenado y salidad de gases del deposito(ambos son manguitos de goma y seguro que estan resecos),ya que luego todo son problemas de holores y perdidas por estos tubos.Y da igual el tipo de motor ,ya sea 1 o 4 hay que hacer la misma operacion,motor fuera, tapa fuera y deposito fuera.
Un saludo.
yo tambien le corte la chapa de detras del sillon,una apertura de unos 15x15cm casi nada y despues la misma chapa le haces una ventanita y ya la tienes hecha para otras veces, lo de sacar el motor .loco2 vaya peona
Tuve una T2 hace años y me daba un problema con el aforador y las luces: por la noche ( cuando iba con las luces puestas ) me marcaba mas gasolina de la que en realidad tenía. Eso me costó quedarme tirado una noche en la autopista a las 2 de la madrugada a 15 km de casa, pensando que aún tenía reserva y llegaba. Al día siguiente comprobé que cuando encendía las luces de la furgo, instantánemente en aforador marcaba más nivel de gasolina que con las luces apagadas ( no mucho mas, unos 5 o 6 litros ) lo suficiente como para dejarte tirado si intentas apurar por la noche, como me pasó a mí.
No se si te ocurrirá, pero por si acaso compueba si te sube la aguja de la gasolina cuando enciendes las luces de la furgo. Suerte.
Cita de: erAlbert en Septiembre 06, 2008, 08:19:58 am
Mi aforador tb lo tube q kambiar, xo vamos, korte en la chapa debajo del asiento y listo.
Si kieres t digo las medidas de dd hacer el korte ;)
si quiero ;D
que el mio esta ko
Gracias a todos, menuda liada con el aforador famoso!!
enfin, ya que la furgo la tengo totalmente vacia por dentro, la estoy saneando y poniendola chuli creo que optare por abrir la chapa y desmontar el aforador, asi que elAlbert, si me dices las medidas lo hago ya!
salu2 .confuso2 .confuso2
Cita de: kowk en Septiembre 09, 2008, 17:34:23 pm
Gracias a todos, menuda liada con el aforador famoso!!
enfin, ya que la furgo la tengo totalmente vacia por dentro, la estoy saneando y poniendola chuli creo que optare por abrir la chapa y desmontar el aforador, asi que elAlbert, si me dices las medidas lo hago ya!
salu2 .confuso2 .confuso2
Aqui tienes una fotico por si te sirve de referencia.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Nach/Aforador_tapa_T2.jpg)
Quiero hcerle una mas chula antes de pintar por dentro, pero, asi me la encontre, por lo que veo, es relativamente habitual.
Ciao.
Bueno, aki dejo las medidas, komo no puedo pasar las fotos del movil al ordenata, a ver si se vé así:
El hueco se hace a 67cm del lado del porton, el hueco es de 15x15, justo encima del aforador.
/\
| 15cm
\/
<-------------------------><---->
67cm 15cm
<-------------------------------->
82cm
_________________________________
| |
| Asientos |
|________________________________|
El corte se hace justo a ras del filo, komo se vé en la foto de Nach, yo lo tengo hecho el corte en forma de U para poder abrir y cerrar.
......
| | La linea de puntos es x donde se dobla la
|___| chapa a modo de bisagra
Cita de: Nach en Septiembre 10, 2008, 15:39:36 pm
Aqui tienes una fotico por si te sirve de referencia.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Nach/Aforador_tapa_T2.jpg)
Quiero hcerle una mas chula antes de pintar por dentro, pero, asi me la encontre, por lo que veo, es relativamente habitual.
Ciao.
hola, que mal que tengan que hacer esto con las t2 error de diseño, pero la ventaja es que lo corrijieron, en las t2 mexicanas traen una tapa en esta zona para acceder facilmente en cuanto tenga tiempo subo fotos de la dichosa tapa. saludos
Hola muy buenas, yo tambien tengo problemas con el medidor del nivel de la gasolina y llevé mi furgo a que le cambiaran el aforador. Me hicieron un agujero en la chapa como el que comentáis, y pude cambiarlo sin problema, aunque la aguja sigue sin marcar el nivel correctamente, os dejos unas fotos para que lo veais.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img293.imageshack.us/img293/imga2812wc6.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img293/imga2812wc6.jpg/1/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img293.imageshack.us/img293/imga2811xu3.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img293/imga2811xu3.jpg/1/)
sooso tienes una t2 westfaila y no la enseñas .fotografo .fotografo
Hola a todos yo antes de hacer nada mira si tienes el conector donde se enchufa el nivel de gasolina por el tiempo cojen orgura y no funcionan bien ,a mi me paso pensaba que era el reloj y no consegui unos relojes los cambie y hacia lo mismo ahora iba ahora no entonces decidi quitar el deposito y la sorpresa que el conector estaba con mucha orgura lo cambie y me ahorre desmontar,yo pienso como scoobydoot2 yo no haria ningun agujero desmontaria y pondria gomas nuevas porque queda un poco chapuza pero si a la gente le viene mejor adelante yo pienso por mi bajar el motor es media hora.
media hora dices , vente este prosimo domingo ke te invito a comer de gorra en cas mi hermano ke le voi a kitar el mtor no tardamos .meparto, tienes toda la rrazon primero esasegurarse primero , yo tampoko le aria un abujero , a tiene los suyos
nos vamos a la concentracion de andorra en el puente que si no subiamos a alcala a ver unos amigos y os hechaba un cable si convences a la parienta vamos a y tambien a los niños.
donde vas no pasras por madrid, am las mujeres no se les convence , no se iban aburrir tengo yo dos nenas si pasa por madrid dimelo
Mi furgo está por ahi con fotos, hace ya bastante tiempo que puse las puse... lo que pasa es que estoy un poco desconectado del foro.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=1843.0
Todas estas cosillas de bricos de nuestras T2s, las aclararemos en la KDD que hagamos.
Estanis, nos contará como desmontar el motor en media hora.¿¿??
Un saludo.
ya te dire si sale bien o no lo ke puedes tardar mas es en saar el arranke pero vamos en un elebador , este finde si puede ser le saco el motor a mi t1 ya os contare la cronica .meparto .fotografo
Echarle un vistazo a esto:
http://es.youtube.com/watch?v=gKF6dcKjLJo
Eeein!! pa fliparlo....
pero en colores tres tios para poner un motor ke es la primera vez .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: lola-t2 en Octubre 08, 2008, 10:06:00 am
Echarle un vistazo a esto:
http://es.youtube.com/watch?v=gKF6dcKjLJo
Eeein!! pa fliparlo....
sabes lo peor..que nos lo creemos , haber cuantos km hace ese cuca ... sin que se le caiga el motor de arranque
ademas hay que ser tonto ...como pa ir al taller de estos cuanto me cobra por cambiar el motor ?..pos son 2 horas ...unos 130€ ...comooooooo si en 2 min lo hacen :D
claro ke se tarda poko cuantas veces lo habran echo , el otro dia por 1 vez le puse un motor a un escarabaj yconun gato tardaria unos 35 min como mucho perdi la nocion hize tanto pero un gran paso , entre tres estan bien organizados estos alemanes
tampoco me funciona el niverl de gasolina, así que lo comprbaré primero y si no ha cortar la chapa.-
Cita de: homer222 en Diciembre 06, 2009, 21:15:18 pm
tampoco me funciona el niverl de gasolina, así que lo comprbaré primero y si no ha cortar la chapa.-
Saca el motor hombre, que es mas divertido .meparto
A mi tampoco me funcionaba, ahora está todo desmontado. A ver si consigo comprobar que está mal, y pillo uno nuevo. En mi caso estaba todo bien enchufado. No creo que esté cortado el cable.
Cita de: homer222 en Diciembre 06, 2009, 21:15:18 pm
tampoco me funciona el niverl de gasolina, así que lo comprbaré primero y si no ha cortar la chapa.-
vamos a ver, esperate a que te llegue el nuevo cuenta y lo probamos... si no, seguro que es el aforador.... en ese caso... podemos quitar el motor...es una mañana... o si lo prefieres, rompes la chapa... :roll:
ya lo había pensado en que me llegue el nuevo..si no haré lo de la chapa que para quitar el motor.......
Cita de: homer222 en Diciembre 07, 2009, 22:39:10 pm
ya lo había pensado en que me llegue el nuevo..si no haré lo de la chapa que para quitar el motor.......
ok, prepararemos la radial... ;D
Cuantos € os caben en el deposito t2?
Cita de: popeta en Diciembre 08, 2009, 14:39:32 pm
Cuantos € os caben en el deposito t2?
Tengo una duda parecida, ¿cuantos litros de gasolina caben en un deposito de T2?
Cita de: popeta en Diciembre 08, 2009, 14:39:32 pm
Cuantos € os caben en el deposito t2?
ami porlomenos 50 litros y algo mas,juraria ke 60 litros o 58 litros
pues llene el otro día el deposito y ala funcionaba el indicador de gasolian,, pero cuadno pasa de la mitad para abajo, no funciona.-
pues es el aforador la resistencia esta rota, y cuando baja a la mitad o menos pues ya no marca a mi me paso igual y cuando lo saque la resistencia o bobina que es como un alambre enredado estaba roto por el desgaste, pues a cambiarlo y a bajar el motor o hacerle la ventana, no te queda otra saludos
Cita de: popeta en Diciembre 08, 2009, 14:39:32 pm
Cuantos € os caben en el deposito t2?
popetaaaaaa 56 litros de co,bustible y cuando llege la abuja al final de la reserva ala izkierda del todo ay unos 5 litros de reserva mas pero en total 56 litros
yo a mi t2 no le va el aforador..y aunque la voy a vender y la tengo toda emmoquetada,no le voy a hacer un burejo,sacare el motor y de paso cambiare todas las gomas y eso que me llevo,o que se lleva el que la compre,pero na de na de burejos .nono .nono .nono
el forero golondrinas ba hacer un abujero .meparto