Buenas,
pues ando liado con el tema electrico de la instalacion auxiliar de la furgo, y he desmontao el cargador/caja negra que va debajo del asiento cama de la t3, en el lateral izquierdo, alguien sabe cuales son las especificaciones ? cuantos amperios suministra? cual es su funcion real?
el que tengo no trae pegatina identificativa con especificaciones ni nada, pienso que sirve para cargar la bateria auxiliar cuando estan conectados los 220VAC a tierra/exterior, tiene alguna otra función?, o sirve tambien como fuente de alimentación de la instalación de 12VDC o simplemente es un cargador de la auxiliar?, sabeis si es automatico, y corta cuando la bateria esta completamente cargada? Recarga tambien la bateria principal?
en cuanto a fusibles, la instalacion auxiliar solo lleva dos, detras del asineto del conductor, uno de 25A y otro de 16A, me he dado cuenta que ahi va centralizado todo, calefacción auxiliar, nevera, luces interiores, tomas de corriente a 12VDC, lo veo un poco chungo, he estado buscando esquemas de la instalacion electrica auxiliar de las California/Joker/Vanagon pero no encuentro nada al respecto, alguin sabe con certeza si la instalacion solo lleva esta caja de fusibles y si hay algun esquema completo de la instalación?
Bueno creo que muchas preguntas, a ver si alguien me puede aclarar algo el tema, perdonar por el ladrillo pero es por no tener que desmontarlo todo y quitar todos los muebles,saludos y gracias
hola chaval tengo ke llamarte para tomar unas cervecitas.el tema del cargador solo funciona cuando te conectas a 220v en un camping o donde sea. tiene dos salidas una de 12a y otra de 7a creo recordar. una salida carga la bateria de arranke y la otra salida la bateria auxiliar no se si corta la carga cuando estan a tope las baterias pero me da a mi ke no,es como una fuente de alimentacion de las emisoras de 220v ac a 12v cc... saludos y te llamo cuando pase un poco el jaleo del verano saludosssssssssss
Hola blueswagen,
Yo me di cuenta también del rollo de los fusibles y la bateria secundaria. Lo que hice fue poner una caja de fusibles y lo tengo todo por separado.
1 Para la nevera a 12V
2 Panel de mando interior
3 Inversor de corriente a 220v
4 Enchufe de 3 tomas de 12 V.
5 Cargador de baterias. (el de debajo de la cama)
Te recomiendo que lo hagas y te evitas problemas. Ten encuenta que las luces interiores están conectadas a la bateria principal, es lo siguiente que voy a hacer. Para hacer todo esto no es necesario desmontar los muebles, en el rele separador tienes todos los cables. Por cierto le compre un soporte para rele y quedo la instalación mucho más limpia.
El cargador tiene dos salidas, una para cada bateria, pero creo que da la misma intensidad para las dos baterias (7 amp c/u)
Saludos
Ok gracias a los dos, Pensaba que el cargador solo cargaba la auxiliar, mejor.
En principio las luces de los fluorescentes van a la bateria auxiliar en la mia/una vanagon, quito uno de los fusibles y no arrancan/encienden, pienso lo mismo que tu, instalar una caja de fusibles nueva y quitarme de problemas asi sabemos como va la instalacion.
Killo Oscar que te cuentas? no te veo por el Puerto y pensaba que andabas de vacaciones, ya te enseñare la montura nueva, otra T3, y a ver si nos vemos pasado Julio que ando de curro hasta las trancas. Saludos
Hola soy nuevo en el foro y tengo una duda muy grande, vereis, la caja negra con rejillas de ventilacion que va debajo del asiento cama de la t3, en el lado del copiloto, es un cargador de baterias? o forma parte de la calefaccion estatica? es que esta justo detras del programador de esta. Acabo de comprar una t3 vanagon y no tengo idea de como va, agradeceria me aclararais esta duda. O simplemente es un transformador de 220 a 12v para el enchufe de abordo.
Gracias
yo tambien tengo esa caja y no se para que sirve yo creia que era para la calefaccion estatica ya que esta a su lado y conectada a ella
Poner unas fotilllos!!!
bueno, yo tengo T3 joker diesel,
debajo del asiento cama, lleva esa caja que mencionáis, y que no es otra cosa, que un cargador de baterías,
funciona cuando coneztamos desde el exterior corriente de 220 , a través del enchufe que hay fuera, en un lateral de la furgo,
cuando estamos PARADOS
NO JODAS a mi no me funciona seguro
alguien tiene el esquema electrico
bueno, yo tengo T3 joker diesel,
debajo del asiento cama, lleva esa caja que mencionáis, y que no es otra cosa, que un cargador de baterías,
funciona cuando coneztamos desde el exterior corriente de 220 , a través del enchufe que hay fuera, en un lateral de la furgo,
cuando estamos PARADOS, y le "enchufamos" a la furgo, corriente de 220, esta pasa directamente al cargador de batería (la cajita), y de esta, a la batería (una o dos), y además, a la instalación de 220, que lleva la furgo, por lo que a partir de ese momento, tenemos 220, y se está cargando la batería, además de que podemos hacer uso de todo lo que esté a 12.
por lo que (es lo que hago yo), pongo a 220, la nevera, que es la mejor forma de sacarle partido.
¿cuando está cargada la batería, deja el cargador de suministrale corriente?, si.
hay quien les cambian ese cargador antiguo, por otro moderno, pero estas maravillas de furgos, las diseñaron ingenieros maravillosos, y mientras todo funcione, hay dejarlo tal y como está.
no sabia que llevaba un cargador y compre el del lidl y lo integre pero tengo que hacer funcionar la caja negra como sea
Joder me habia olvidado de este post, si quieres comprobar que el cargador funciona es sencillo si tienes un polimetro a mano, desmontarlo de la furgo es facil, un par de tornillos y las clemas de conexión al cableado interior.
Para probar si funciona es sencillo, las clemas/conectores vienes indicadas con colores y es facil distinguirlas, la de color marron es la entrada de corriente externa a 220V y dos entradas, la clema de color transparente es la salida de 12V de corriente continua y tiene 3 salidas una comun a negativo/cable negro y dos positivas/cables azul y rojo, una para cada bateria.
Para comprobar si el cargador funciona:
- desconectamos la clema de color transparente/salida 12 VDC y le damos corriente externa de 220 VAC a la furgo, por la toma exterior de la furgo.
- con el polimetro seleccionando medida de tensiones en VDC y en una escala superior a 20, pinchamos con la punta de prueba negra en el terminal del cable negro/central superior, y con la punta de prueba roja en el terminal rojo o azul, si el aparato funciona nos deberia indicar una medida de 13 voltios o superior.
-En el caso de que nos marque cero, habria que ver si le llega corriente al cargador, desconectamos la clema de color marron/entrada 220VAC y seleccionamos el polimetro en medida de tensiones alternas VAC y en una escala superior a 220 VA, medimos la tensión, aqui es indiferente si conectamos las puntas de prueba a cualquiera de los dos conectores.
- Si el valor que obtenemos es cero, no le llegaria corriente al cargador y el problema estaria entre la toma exterior de corriente y el cable que va al cargador.
- si el valor de tensión es 220VAC, le llega corriente y el problema esta en el cargador.
- Abriendolo podemos encontrar un transformador y una placa de circuito impreso al que va solidaria un refrigerador donde van alojados 3 transistores. En la placa del circuito hay un fusible interior de 1,6/2 Amp. que puede haberse fundido, comprobar la continuidad con el polimetro a ver si no esta fundido. reponer y probar de nuevo.
- Si el fusible esta bien, la averia puede estar en el transformador que se haya quemado o en el circuito impreso que se haya fundido algun componente.
- Si sois un poco manitas con la electronica no es dificil encontrar el componente defectuoso, la placa es grande y los elementos estan muy a la vista, diseño de hace 20 años o mas, se puede apreciar si un componente se ha quemado o si hay algun cable defectuoso/fundido como era mi caso.
- Tambien podeis sacar el cargador de la furgo y trabajar en casa dandole corriente/220 VAc a la clema marron directamente de un enchufe y hacer todas las comprobaciones pertinentes con la clema de salida/transparente como explique mas arriba.
joer vaya ladrillo, no se si queda claro, tengo el cargador desmontado y abierto, voy a bajar y cuelgo unas fotos para que lo veais todo.
Al final, yo lo he sustituido por uno automatico de 3 etapas, automatico de 15 amperios doble salida y carga dos baterias a la vez, en la cuarta parte de espacio, pondre unas fotos para el que le interese, saludos
voy a colgar unas fotos a ver si se ve bien
Estas son las clemas de conexion del cargador
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img16.imageshack.us/img16/canon036600x800.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img16/canon036600x800.jpg/1/)
Las caracteristicas del cargador
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img16.imageshack.us/img16/canon037600x450.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img16/canon037600x450.jpg/1/)
La placa del circuito impreso, el fusible se aprecia en el lado derecho
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img100.imageshack.us/img100/canon045600x450.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img100/canon045600x450.jpg/1/)
El refrigerador con los transistores asociados, se sulen quemar los cables de conexión, es facil de apreciar, en mi caso se habia derretido alguno.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img16.imageshack.us/img16/canon046600x450.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img16/canon046600x450.jpg/1/)
Esto es lo que he montado ahora, un cargador automatico mastervolt de 15 amperios y doble salida para cargar dos bateria simultaneamente, es de 3 etapas, con el espacio que me queda puedo meter un inversor en el hueco o alguna cosa mas y todavia sobra espacio
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img16.imageshack.us/img16/canon038600x450.jpg/1/w600.png) (http://g.imageshack.us/img16/canon038600x450.jpg/1/)
No se si queda asi mas claro el tema, saludos
mi caja negra no es como esa
tengo que hacer unas fotos para que la veais
SECTA T3
Mañana compruebo el mio, se parec mucho al de las fotos, ya os contare.
Gracias blueswagen
Efectivamente, el que lleva mi furgo es igual al de las fotos y si que carga, en fin me alegro un monton ya que estaba dispuesto a comprar uno. de nuevo gracias.....
como me temia mi caja negra pertenece a la calefaccion estatica trumma
Muy buenas a todos. Viendo en este post que se habla de los cargadores, quería hacer unas preguntillas, a ver si se me puedn contestar.
Tengo una T3 Joker y se me jodio el cargador negro. Quiero comprar uno de estos modernos pero no sé si va a hacer la misma función que el que llevaba (caja negra). El cargador en cuestion es este (http://www.onutronic.com/automovil/55841482-cargador-de-baterias-automatico-en-7-etapas-12-v-10-a-hq.html).
La orta pregunta es saber ¿para que sirve un inversor?
Gracias