Buenos quisiera saber toda la informacion necesaria para la importacion de una furgo mas que nada el papeleo en españa y el tanto porciento que hay que pagar del valor de la furgo al matricularla en españa, alguna vez ya e leido en algun post algo sobre este tema pero ahor ano lo encuentro.
Hola Jaiki, hace dos meses que tengo una t3 hannover alemana, mi joya y compañera. ;)
Espero poder ayudarte, como tu dices el papeleo es sencillo relativo diria yo, el problema
esta en que la furgo que compres venga todo de origen, quiero decir que en sus papeles
venga todo declaradito, si es una california original sin problemas, si se han modificado
o añadido muebles o demás es cuando aqui en España puedes tener problemas.
Mi consejo por experiencia propia, compra una furgo que todo sea de origen, y eso lo
sabes fácilmente pidiendo que te envíes toda la documentación de la furgo por e-mail,
a partir de hay tú compruebas aqui que posteriormente no tendrás problemas para pasar
ITV y matriculación.
La otra pregunta impuestos transmisión, este valor te lo aplican sobre precio de compra
(se efectua contrato privado entre particulares), tanto % actual es el 12%, hace un año era el 7% y el incremento por el tema de los gases,contaminación etc... nuevas normativas.
También necesitas para el ITV en el caso que sea california (amueblada) certificados de electricidad y gas, que todo este en perfecto estado simplemente, esos documentos te los piden al pasar la ITV, a partir de este momento ya tienes la furgo a punto para matricular,
pagar impuesto circulación, barémo que marca el ayuntamiento según población y a pedir
la matricula nen.
En este momento empieza las experiencias con tu furgo, que no son pocas.
Espero haber sido de ayuda
hola jaiki bueno algun post tienes que encontrarte yo estaba como tu y bueno mas o menos en 6 meses me he aclarado mira te cuento y el resto de foreros haber si van completando lo que me falte primero buscar furgos si quieres bajar una selecciona entre 10 o asi paginas principales mobile.de y autoscout 24 una vez tengas 10 apuntadas con direcciones y telefono ya planear viaje comprar billetes lo tipico vamos......llegada a alemania alquilarte un cochecito y ir mirando mi consejo lo primero que te guste y este ma omenos bien a por ello vigilar mucho el motor pues en alemania hay algun que otro manazas podemos decir,si llevas mecanico mejor,despues tienen que pasarte alli la itv para poder salir del pais te dan unas matriculas que rondan creo los 180 son para 15 o para 30 dias eso lo puedes seleccionar....(Papeles que tienen que darte alli importantisimos:ficha tecnica reducida se llama brief o tuv es como la espñola pero mas completa importantisimo que en el numero de homologacion traiga numero no 0000000 si bajas una asi no podras matricularla,mi consejo con estos papeles mandar un fax aqui a alguien que controle para saber si vas a tener problemas),bajas pa españa y aqui a temblar..........algunas itv estan poniendo problemas con las t3 pero bueno eso no va acabar con nuestra moral de ir a alemania tienes que ir a itv con la fixa tecnica que te dieron arriba y ellos deberian encargarse de todo si tienes problemas con la fixa tecnica reducida hay algun perito creo que lo soluciona con pasta claro........si pasas la itv solucionao te vas a trafico pagas tasas,natriculacion todos estos papeleos dinerito..........entre pitos y flautas de1000 euros pasas en gastos entre alla y aqui solo en papeles........bueno espero los foreros si algo se me olvida o esta mal me corrigan un saludo espero que te valga el discurso jejejee y ya me contaras si te vas al final.............. ;)
Bueno voy a esponer mi tema en concreto, si quiere alguno poner el suyo tambien que lo ponga y haber si entre todos nos podemos ayudar mutuamente.
He estado mirando y lo que quiero es bien una adria twin, possl 2win o una globecar globescout.En mobile e visto varias que me interas y salen unos 24000 mil euros mas o menos, a esto le tengo sumar el pasar la itv como bien a dicho asturianin69 que son unos 180 euros mas me dan las matricualas y ya la puedo sacar de alemania y traerla para aqui, bien luego al intentar matricularla tengo que pagar el impuesto de transmision que es el 12 % de 24000 mil que es total 2880, ya llevo un total de 27060 euros y lueog tambien decis que entre pitos y flautas que si itv y tal y tal otros 1000 euros en papeleos y creo que ya valdria a esto solo quedaria sumarle otros 1000 euros para el vieje de ida y vuelta conclusion que la furgoneta me saldria aqui en españa mas o menos 29000 euros .
Si algo esta mal estaria bien que me lo dirias asi el calculo seria mas exacto.
Cita de: Jaiki en Julio 21, 2008, 14:42:39 pm
Bueno voy a esponer mi tema en concreto, si quiere alguno poner el suyo tambien que lo ponga y haber si entre todos nos podemos ayudar mutuamente.
He estado mirando y lo que quiero es bien una adria twin, possl 2win o una globecar globescout.En mobile e visto varias que me interas y salen unos 24000 mil euros mas o menos, a esto le tengo sumar el pasar la itv como bien a dicho asturianin69 que son unos 180 euros mas me dan las matricualas y ya la puedo sacar de alemania y traerla para aqui, bien luego al intentar matricularla tengo que pagar el impuesto de transmision que es el 12 % de 24000 mil que es total 2880, ya llevo un total de 27060 euros y lueog tambien decis que entre pitos y flautas que si itv y tal y tal otros 1000 euros en papeleos y creo que ya valdria a esto solo quedaria sumarle otros 1000 euros para el vieje de ida y vuelta conclusion que la furgoneta me saldria aqui en españa mas o menos 29000 euros .
Si algo esta mal estaria bien que me lo dirias asi el calculo seria mas exacto.
Yo tengo experiencia en esto y los 180 euros de itv enn Alemania no ose quien te lo ha dicho pero no creo que los vayas a pagar porque la furgo o lo que compres tedra itv supongo.
Puedes sacar un seguro por internet que e sale mas barato y te vale para un mes. No llega a 100 euros.
El papeleo alli son unos 30 euros mas las matriculas que son otros 20.
El diesel esta aro de ... 1.60 el litro asi que calcula.
Una vez en España directo al perito que a mi me cuesta 80-100 euros, es de confianza.
De ahi con los papeles para la itv y te dan cita para cuando te hayan salido canas. 114 euros.
Imp de circulacion(sellito)
Imp. patrimoniales 4% del valor de la furgo, si no viene en listas españolas te piden el contrato comra-venta.(Intenta hacerte uno en dos idiomas para que te lo firme el aleman de turno.
IVA: 12-14%. Si el coche es nuevecito puedes mirar en la ficha alemana los gases porque a veces te sale gratis .
Trafico: le llevas todo bonito con fotocopias de todo y que no te falte nada que te ehcan para atras. 70 euros.
Imp: QUe en la fciha alemana aparezca un numero donde pone ABE Gemeinigun. Si la ficha es nueva miralo en el apartado k.
Si no viene nada vete a buscar otra furgo que vas a tener que pasar por el INTA y son 1500 euros mas.
Si tienes una duda en Alemania me escribes y te digo si esta todo correcto.
Cuidado que los alemanes como en cualquier parte no son todos iguales ni tan honrados.
Suerte y cuidado en Francia duerme mejor en las gasolineras que a mi me robaron una vez en una VW T3, yo iba debajo de unos muebles de mi novia que veniamos de mudanza y el cabron de turno como no me vio tuvo el coraje de abrir la puerta haciendo un agujero y le quito el bolso a mi novia con dinero, pasaporte, tlf y la poli paso de nosotros, nos dijo que volvieramos por la mañana qe no eramos los unicos a los que nos pasaba eso, que ocurria cada dia.
Suerte y animo
Hola marcos has ido a alemania y sacado la furgo sin hacerle itv antes de bajar???????????esto era importante aclararlo para el forero me parece que o tienes la itv y con esto te dan las matriculas o la furgo no sale de alemania...........
Cita de: asturianin69 en Julio 21, 2008, 16:41:20 pm
Hola marcos has ido a alemania y sacado la furgo sin hacerle itv antes de bajar???????????esto era importante aclararlo para el forero me parece que o tienes la itv y con esto te dan las matriculas o la furgo no sale de alemania...........
La ultima furgo que me traje fue una mercedes Vito sin ITV.
Te sacas unas matriculas temporales de 5 dias y listo.
Eso si, un amigo se trajo un coche con esas placas y le pararon en Francia y le multaron porque se supone que esas matriculas son para Alemania.
Yo he bajado varias veces con esas matriculas y no he tenido problemas pero y oes que tengo mucha suerte en la vida.
En internet vi una pagina que hace seguros cortos( Kurz kenzeichnen) que valen para Europa.
Mira a ver si la encuentras.
Lo que no entiendo es que el vehiculo sesa medio nuevo y que no tenga itv
Una vez aqui tienes que hacer luego la itv
bueno pues cuanto me puede salir y traer una de alemania de unos 24 mil euros.
Cita de: Jaiki en Julio 21, 2008, 22:58:08 pm
bueno pues cuanto me puede salir y traer una de alemania de unos 24 mil euros.
Depende de lo que pongas enn el contrato de compra venta.
Yo voy la semana que viene, te apuntas??
Tan pronto no, porque no puedo economicamente, pero me molaria que me contaras bien como te a ido y que es lo qu e tienes que hacer, eso si el dia que vaya yo estais todos intvitados a a comprañarme y tu tb eeee
Cita de: Jaiki en Julio 23, 2008, 00:38:14 am
Tan pronto no, porque no puedo economicamente, pero me molaria que me contaras bien como te a ido y que es lo qu e tienes que hacer, eso si el dia que vaya yo estais todos intvitados a a comprañarme y tu tb eeee
Yo estuve vivendo dos años en Colonia y me traje mi primera furgo para una amiga despues me pidido una para su primo despues mi novia se mudaba a Lisboa, despues un amigo que vino a España me la dejo, otro amigo me llamo y me dijo que habia comprado una para que me la bajara porque sabe que tengo mucho tiempo libre, mejor dicho que no tengo un trabajo fijo....
cada vez que voy hago una parada en Barcelona a visitar a mi amigo albert que es el mejor cocinero que conozco a parte de somelier, miento el mejor cocinero que conozco y conocere es mi padre. Nos tomamos dos otres botellas de vino de su bodega personal y descanso par al dia siguiente terminar con la paliza de la carretera.
Solo una vez con un encargo de un colega que queria una que ponia tenia 30 mil km, la furgo me dejo a 170 km de Sevilla en agosto y te puedes reir de lo que pase en medio de la carretera y de lo que espere.
A parte de esa y que no me gusta conducir 2500-3000 km casi sin tiempo para ir de turismo, cada vez que he ido ha estado todo de maravilla, mirando siempre la aguja de la temperatura por costumbre.
Cuando vayas a ir cuenta conmigo
Lo tendre muy encuenta, pero todavia nose si me merece la pena ir porque nose bien lo que me va a costar matricularla y si el total de todo me va a salir poca diferencia respecto a encontrar algo en españa, en tema de alemanai y la importacion e investigado pero algunos dicen una cosa otros otra nose bien que creer y estoy un poco liado asique si alguno me solucionaria todo este lio se lo agradeceria.
Cita de: Jaiki en Julio 29, 2008, 01:20:44 am
Lo tendre muy encuenta, pero todavia nose si me merece la pena ir porque nose bien lo que me va a costar matricularla y si el total de todo me va a salir poca diferencia respecto a encontrar algo en españa, en tema de alemanai y la importacion e investigado pero algunos dicen una cosa otros otra nose bien que creer y estoy un poco liado asique si alguno me solucionaria todo este lio se lo agradeceria.
Mañan me voty aBerlin asi que pregunta que te respondo.
Problemas no hay de ir a Alemania, sol que 3000 km pa el cuerpo es una burrada pero nada mas, y a parte el coñazo de las itv que te dan cita cuando les place y se ralentiza la cosa pero nada mas.
Solo un consejo: Ten cuidado con lo que te compres por ese precio de esas furgos en Alemania. Puedes tener serios problemas con la matriculación si son más antiguos que el año 2005!!! No fueron fabricadas en la union europea así no es sólo ir a la ITV y ya está!!! No es una T3 o T4!!!
confirmo lo que pone cantabriavans ,en alemania las fabricas de furgo como adria possl karamann mobil etc homologan furgo de varias maneras y con caracteristicas muy distintas ,por ejemplo hay possl adria y otras marcas que NO POSEEN HOMOLOGACION EUROPEA COMPLETA ,Y solo se pueden vender en Alemania y punto ,la traes aqui y no la puedes matricular ,y inclusive te estoy hablando de nuevas ,en alemania ,igual que en italia y otras partes de europa se fabrican en pequeña escala por parte de las empresas una serie de modelos que no estan destinados al mercado europeo ,por lo cual solo tiene la homologacion nacional(mas barato para ellos)Y LO DIGO POR MI PROPRIA EXPERIENCIA ,que casi me pillo los dedos hace 1 año con una camper nueva,en segundamano aun peor ,pero en fin la cuestion es estar seguro de lo que se trae ,pero la verdad es que no todo es oro lo que brilla....
Me acabais de acojonar , por un lado nose no puede ser tan dificil cuando mucha gente se las trae y por otro nadie regala duros a pts asi que si antes estaba liado a ahora muxo mas .
Cita de: Jaiki en Julio 30, 2008, 00:54:09 am
Me acabais de acojonar , por un lado nose no puede ser tan dificil cuando mucha gente se las trae y por otro nadie regala duros a pts asi que si antes estaba liado a ahora muxo mas .
Mucha gente se trae turismos y Californias o Marco Polos o parecido pero no las furgos gran volumen de otras marcas.... No te digo que no lo hagas, sólo que tengas cuidado que se pueda matricular aquí. Porque si no, puede ser que la tengas que devolver a Alemania. En el foro hay una Sven Hedin - y esa es original de VW - por un precio ridiculo porque no se puede matricular aquí....
si y la novedad en alemania es que te hacen como un permiso de circulacion donde constan tus datos y donde va la furgo ,y la dan de baja temporal parra export pero solo tienes 2 meses para devolverla a alemania porque despues si que la dan de baja definitiva para export y es un lio.....
Muchas gracias a los dos, y teneis mucha razon ese tipo de furgonetas no es lo mismo que una california o marco polo es mas especifica, tendre que investigar muy bien pillar informacion y tener todo muy claro porque es mucha pasta y ala minima chorrada a toamr por el kulo todo.
Cita de: marcosavil en Julio 21, 2008, 17:06:08 pm
La ultima furgo que me traje fue una mercedes Vito sin ITV.
Te sacas unas matriculas temporales de 5 dias y listo.
Eso si, un amigo se trajo un coche con esas placas y le pararon en Francia y le multaron porque se supone que esas matriculas son para Alemania.
Yo he bajado varias veces con esas matriculas y no he tenido problemas pero y oes que tengo mucha suerte en la vida.
En internet vi una pagina que hace seguros cortos( Kurz kenzeichnen) que valen para Europa.
Mira a ver si la encuentras.
Lo que no entiendo es que el vehiculo sesa medio nuevo y que no tenga itv
Una vez aqui tienes que hacer luego la itv
Se necesita el TÜV y el HU para poder matricular el vehículo. Te lo pedierán el cualquier oficina de tráfico... Si no es ilegal. Y circular con matrículas no válidas es como si no llevaras matrículas. Luego cada uno que haga lo que quiera... Es como si circulas en españa con las matrículas temporales caducadas y sin seguro... puedes ir hasta a la carcel...vamos...
Yo croe qu ela unica solucion a esto es que vaya un dia a trafico pregunte toda la informacion necesaria porque cada uno dice una cosa y ahora se menos que antes.
Me prodria esplicar alguno con una foto en donde pone lo de permiso de matriculacion de alemania solo o el de todo europa.
Cita de: Jaiki en Julio 31, 2008, 23:01:49 pm
Me prodria esplicar alguno con una foto en donde pone lo de permiso de matriculacion de alemania solo o el de todo europa.
Habla con un perito que te dice si puedes o no traer que modelo
Apunta 657818422
juan Almagro.
Dile que vas de mi parte Marcos de Sevilla.
Ya me dices
en q apartado de las páginas amarillas se encuentran esos peritos?
saludos
q documentación hace falta para una dehler 2.1 gasolina con G-Kat? Hacen falta los certificados del gas, elctricidad y agua como para la cali?
saludos
las autocaravanas con el tema de la homologacion esta jodido aunque esten fabricadas despues de 2005 como dicen, asi que te recomiendo q te acerques a la itv donde la vayas a pasar cdo la traigas, y le consultes al ingeniero o jefe de estacion. le expones claramente el modelo y la autocaravana y le das un poquito de calor, que se acuerde de tu cara o aunque tengas q ir dos veces; te lo digo por experiencia propia. luego cdo vuelves es todo mas ameno y TODO depende del interventor de industria, q es el q finalmente te firma la ficha tecnica. si tienes problemas para ir a la itv mandame un mensaje con todo detallado q yo curro en una estacion itv y le pregunto al ingeniero de marras.. si te puedo ayudar en algo aqui me tienes
saludos
bien, pues a mi se me ha calentado la cabeza mirando en autoscout.de, y estoy encoñao aqui en el curro mirando ford transit del 70-80. He encontrado algunas joyitas, pero me surgen bastantes dudas: las propias de papeleos y demas que vais aclarando aqui arriba, luego algunas furgos que son de los bomberos de alli, si podran usarse en via pública, etc. Alguien sabe si estas ford se pueden matricular aqui?? que tal salen de motor¿¿ alguien que se encargue de traerlas y de papeleos (aunque estoy dispuesto a irme xa alla con algun amiguete mecánico)¿¿ bueno espero alguna respuesta, y de momento sigo bricoleando mi vw transporter
kombi 2.4 del 92, que lleva ya un buen puñao de horas encima y lo que le queda.. Por cierto, una caja de cambios para esta furgo¿¿ alguin tiene alguna ofertilla por ahí¿¿ que me salta la marcha atrás y cualquier dia me quedo sin ella. Bueno, siento ser tan chapas, pero aqui me aburro que me quedan 6 horas de curro por delante.
d0 It y0uRelF!!
Bueno chabales despues de estar mucho mirando el mercado nacional y el aleman nose cada dia estoy mas convecido de que comprar en españa me sale casi iugal hasta mejor, porque el total de gastos que tienes al traerla de alemania te sale casi parecido que las de aqui ya e encontrado alguna en españa por 28000 euros similar a las de alemania que con las mismas caracteristicas andan por 24000 a eso sumaleo papeleo y viaje y ustedes me diran.
Esta clara qe aqui no hay ni una cuarta parte de variedad que en alemania y que no puedes elegir mucho en el caso concreto del tipo de furgoneta que quiero yo.
Nose vosotros que pensais que mas de alguno habeis tenido esperiencias de los dos tipos, que em aconsejais.
Pues yo quiero subir a principios de Octubre
Tengo ya claro que es lo que quiero pero me dá un poco de respeto, sobre todo por la homologación :S
Quiero una california 102 con 10 añitos...
Si alguien se anima.....
Que tengas mucha suerte percheron , ya nos contaras que tal te a ido la compro y nos enseñaras las fotos de la fula
Yo hablo aleman y ya h estado mucho por alli.
Presto mis servicios
marcosavil
tiene un m. p.
:D
es interesante llevarlo todo al día por lo que estoy viendo
Bueno pues kuando volvais kontarnos kon detalles todo para los que somos novatos en esas cosillas
buenas a tod@s, soy nuevo aqui, hace un año me "cayo " una furgo t3, de importacion alemana. hasta ahora no he tenido pasta apra arreglara ni nada, y ahora que empiezo a tener algo empeze a mover el tema del papeleo, para arrancar cuanto antes. Pues resulta que la furgoneta es de importación alemana, y en alemania estuvo modificada, pues se ve que no puedo matricular-la al no tener numero de identificacion. Que puedo hacer, hace tiempo que le tengo mucha il·lusion y muchas ganas. He ido a la itv, varias veces, me dic en que dificil, que llama a idiada (lab. de pruevas), llame a idiada y me dijeron que impossible, o lo siguiente. que al estar modificada nada, pregunto apra clasico ya que este año ha cumplido los 25 (29-03-1988). y me comentan que seguramente (no me lo aseguraron) no se podria hacer al estar modificada. y que si luego industria es quine decide al final al final del todo. Un jaleo y una mierda muy gorda, encima de la desilusion.
Pues bueno aqui es donde pido vuestros sabios consejos, que hace tiempo que leo y que pienso en como aplicar-los. Alguna solución, algun caso similar, algun ingeniero, o algun tipo de papeleo, y /o algo que podria hacer al respeto para no dejar a esa preciosidad tirada en el campo sin poder circular y hacernos disfrutar.
Gracias gracias de antemano, estoy ya perdido y no se que hacer si tirar la toalla no quiero.
Por cierto la modificacion, es el techo y los asientos, a parte de laas llantas tambien.
Chever te veo un poco experta si tuvieras un minutito te lo agradeceria, eres buena.
Echale una ojeada a este post http://www.furgovw.org/index.php?topic=261340.0
Cita de: Pire en Abril 17, 2013, 11:33:17 am
Echale una ojeada a este post http://www.furgovw.org/index.php?topic=261340.0
El problema es que una T3 no vas a poder homologar con la unitaría por no cumplir con la legislativa vigente sobre emisiones. Además de costar alrededor de 2.000 Euro la homologación....
Hola a todos.
Una pregunta para ver si alguien puede contestarla: ¿Todo lo que se comenta de Alemania es válido para traer una furgo de Austria? ¿O hay distinta legislación en ese país?
Gracias!
Los papeles en Austria los desconozco, seran parecidos a Alemania, el problema esta aqui no allí.
Y en el caso de una VW T3 Multivan Dehler White Star, Hannover Edition, de 1992, con documentación alemana, TUV y HU al día, ¿sería posible homologarla y matricularla en España? Está totalmente original, en un estado estupendo, pero se le cambió el motor que llevaba (1.6TD) por un 1.9TD. ¿Es interesante o me desaconsejáis traer esta furgo desde Alemania? :roll:
Alguien que suba a Alemania en esta primavera 2015. Alguno quiere compartir experiencias? voy por la 6ta!
Saludos!
Cita de: mauricinio en Marzo 30, 2015, 22:29:18 pm
Alguien que suba a Alemania en esta primavera 2015. Alguno quiere compartir experiencias? voy por la 6ta!
Saludos!
Tienes MP!
Saludos.
Me he leído el hilo al completo, pero se me ocurre otra duda, si alguno sabe responderme, porque no me queda claro:
Hasta ahora habéis hablado de las VW o Marco Polo o James Cook, originales para no tener mayores problemas que los burocráticos, pero, yo voy un poco más allá y os pregunto lo siguiente, y si yo quiero traerme una GV ( furgoneta ) para camperizarla aquí, a mi aire, qué impuestos pagaría ( para ver si me sale a cuenta ), porque no he podido localizar tablas algunas de hacienda para averiguar precio de hacienda y calcular los impuestos, como si pasa con turismos , motos, etc...???
Saludos para todos...
Hola, me he leído el hilo completo y otros que hay por ahí. El caso es que tengo vista otra furgo en Francia para traerme.
Sabríais decirme qué papeles son necesarios. Se los puedo solicitar al vendedor por adelantado a ver si los tiene y no pegarme la kilometrada hasta allí para nada.
Soy de Andalucía pero, por casualidad estoy en Barcelona este fin de semana. Quería quedar con el vendedor y, si tiene todo en regla, bajarme la furgoneta pero claro... no me quiero arriesgar.
Muchas gracias de antemano a todos.
Muy buenas.
Un novato por aquí.
Tengo una t4 techo rígido nacional pero después de estas vacaciones estoy mirando en cambiar tipo James Cook. California exclusive.
Sigue mereciendo la pena traer desde Alemania por el precio ?
Respuesta de otro novato que no tiene ni furgo ni ha importado ninguna. Depende de lo que busques yo creo que si, en mi caso el año que viene quiero comprar una Ford transit custom nugget y valorando: cantidad, calidad y precio. Alemania es el sitio. Pero esta es solo mi opinión de novato ;)
Pues una opinión más. Iremos viendo que dice la gente.
Gracias
como esta el tema? para octubre quizas subiria a alemania a por una vw t5 si todo va bien.
he mirado bastantes foros y me acojona el no saber el idioma pero creo que hay que ponerle huevos al asunto!
hay que hacer una inspeccion de gases (30e*), una inspeccion general como itv (100e*) ir a trafico y luego hacer las matriculas (25e*)con el seguro temporaly creo que listo no?
*precios segun web de foros.