Hola!
Lo prometido es deuda ;D , ahí van las fotos de mi furgo. No tiene nombre, se que es poco original pero yo siempre la he llamado "la furgo".
Es una T3 Multivan Limited Last Edition, año 92 1.6TD. Pensaba poneros un poco de su historia pero como lo que nos mola a todos son las fotos no me enrollo...
Por delante
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02960.jpg)
Por detrás
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02962.jpg)
Un lado
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02956.jpg)
El otro
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02963.jpg)
Con el portón abierto.
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02965.jpg)
Pegatina y número, la 1967 de 2500.
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02964.jpg)
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02961.jpg)
Aun no está preparada por dentro, lo único que tengo de momento es una neverita, pero con todo lo que he visto en el foro espero tenerla pronto guapa guapa!!!
Saludos,
Jimagua
esta muy guapa se ve muy enterina sin visos ni rallonazos. felicidades
muuuy wapaa, se ve super nueva :o
jaja si, eso parece verdad?, trucos de fotógrafo ;) ... lo cierto es que si que tiene alguna parte de la chapa oxidada, y algún que otro bollo y rasponazo, y casi 300.000 km!!!
esta guapisima, me encanta, esa optica trasera quita el hipo y esos faldones y numerada !!!
muy guapa si señor
una cosa donde estan hechas las fotos? q es el edificio q se ve detras (deformación profesional :P )
Las fotos están hechas en Leganés, en el parking del estadio del Lega. A parte de picadero los findes suele ir bastante gente a hacer botellón, carreras de minimotos... Esta en un alto y hay unas vistas de Madrid cojonudas. Yo suelo ir allí a furmarme mis porrillos.
Saludos
Gracias jimagua, habra que subir un dia a Leganes a ver el estadio y el monstruo .sombrero
Mu chula, sí señó.
.fumando
Mahou, eso de deformación profesional... no serás ladrón de furgos? .confuso2
Cuando quieras quedamos y le echas un vistazo. Tengo que cambiarle el tubo de escape para pasar la ITV pero el taller donde la voy a llevar está cerrado por vacaciones, así que aun podemos dar un pirulo.
Cita de: jimagua en Agosto 31, 2006, 11:05:32 am
Mahou, eso de deformación profesional... no serás ladrón de furgos? .confuso2
.meparto .meparto .meparto q va, me dedico a hacer casitas y me ha llamado la atención el estadio.
Yo encantado de quedar, pero mi furgo esta averiada esperando tambien a que habran el taller y que me pongan a tono. a quien se la vas a llevar?
La voy a llevar a un taller del barrio. El chaval que lo lleva hace cosas de tunning y me van a hacer uno igual en acero inoxidable y con papeles para la ITV.
joder macho!!!!!
uno de laganes
ya decia yo q me sonaba eso de butarque q se ve en el estadio...yo soy javi tambien de aki mismo.
Me gusta q aki en mi ciudad tambien se vean furgos aparte de los tipicos bmw descapotables....jejeje (mi hermano tiene uno).
Oye alguien sabe si esos retrovisores tan chulos se pueden acoplar a mi t3??
dnd podria conseguirlos??
bueno q haber si te veo algun dia por lega y charlamos un poko.
yo tengo una t3 del mismo color q la tuya pero con techo elevable blanco, con unas cortinas un poko cantosas y espero q no por mucho tiempo placas verdes...jee
bueno un abrazo
Hola Javi, ke tal?
Pues la verdad es que por Leganés yo he visto un par de T3s, pero no la tuya... Hay una verde manzana muy guapa, con techo elvable, muy cuidaita. Tb he visto otra marrón, a ver si cuando me las vuelva a encontrar les dejo una notita con la dirección del foro.
Lo de los espejo que comentas, pues supongo que si que los podrás poner en tu furgo, lo que pasa es que son eléctricos, con lo que te tendrían que hacer también la instalación. Por ahí había algún post en el foro en el que vendían dos...
Saludos
Guapa la furgo y guapas las fotos en el Lago Nes.. ;)
Lo de 1967 no lo sacaria....el dia que la quieres vender le dices al comprador que es el año de fabricación y la vendes como clásico. :roll:
felicidades.
".......bueno, en realidad se fabricaron 5000 porque tuvo tanto éxito la primera serie de lastedition que sacaron otras 2500." - de verdad? Esto nunca lo oi en mi corta carrera de furgos. .confuso1
De donde has sacado esta informacion? Tienes alguna fuente quizá? .factura
gracias .ereselmejor
yo he visto una azul en leganes norte (que por cierto me crucé una vez con ella y el dueño me saludó muy "majamente", havber si eras tu..jeje..) otra grafiteada tmb en leg norte y una en mi barrio ( valdepelayos) en amarilla y blanca muy chula...
:)
Bullivictim, lo saqué buscando en Google.de La página es www.t3-infos.de.
Está en alemán, y me parece que metí un poco el cazo en la traducción... .confuso2.
Así que rectifico y lo aclaro; en realidad no es que sacaran otra serie de last edition, sino que entre la 2499 y la 2500 se construyeron algunas Redstar y Bluestar para trabajadores de VW que querían tener una last edition, pero estas no estaban numeradas. La última que se construyó en Europa sí que es la "2500 von 2500" y está en el museo de VW en Wolfsburg.
Ahí va el texto, perdón por el Alemán:
Die oft gestellte Frage, hier die Antwort:
Was ist ein Limited Last Edition, Bluestar, Redstar, Whitestar?
1989 im Mai wurde der Multivan "Bluestar" in Starblue metallic (hellblau) ausgeliefert, im September gleichen Jahres folgte der "Whitestar" in Pastellweiß. Diese Sondermodelle des Multivan wurden serienmäßig ausgeliefert mit Beckengurten hinten, und einfachen Dreiecksfenstern vorne. Eine Zusatzbestellung für Gardinen, Dreiecksfenster zum Öffnen, Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurte für die Rückbank, Glasdach, Klimaanlage und auch Automatikgetriebe war möglich. Beide Multivans wurden in Hannover gefertigt. Produktionsende war im Sommer 1990 zu den Werksferien von VW, nach den Werksferien begann in Hannover die Produktion des T4.
Im Frühjahr 1992 begann die Auslieferung der 2.500 "Limited Last Edition", in Tornadorot und Orlyblau metallic (dunkelblau). Die Fertigung erfolgte bei der Firma Steyr Puch in Graz/Österreich. Serienmäßig ausgestattet mit Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten für die Rückbank, Dreiecksfenstern vorne zum Ausstellen, Leuchtweitenregulierung, Gardinen, als Turbo-Dieselmotor mit 51 kW oder Einspritzmotor mit Kat und 68 kW.
Sonderzubehör war werksseitig nicht lieferbar. Die Auslieferung war bis zum Jahreswechsel 1992/93 abgeschlossen.
Sogenannte "Redstar" und "Bluestar" (in Orlyblau metallic, dunkelblau) wurden im Herbst 1992 auch ausgeliefert, jedoch nur als Turbo-Diesel. Diese Fahrzeuge waren ausschließlich für Werksangehörige, welche eigentlich einen "Limited Last Edition" erwarteten. Laut der Fahrgestellnummern wurden diese Fahrzeuge jedoch zwischen dem vorletzten "Limited Last Edition" und dem "Limited Last Edition 2500 von 2500" gefertigt. Der vorletzte LLE war jedoch nicht der "Limited Last Edition 2499 von 2500". Die Reihenfolge der "Limited Last Edition" in Verbindung zu den Fahrgestellnummern lässt jedoch in keinster Weise ein System erkennen. Der letzte in Graz gebaute VW Bus ist der "Limited Last Edition 2500 von 2500" mit der Fahrgestellnummer WV 2 ZZZ 25 ZNG 011279. Dieses Fahrzeug steht heute im VW-Museum in Wolfsburg.
Jegliche weiteren auch in Büchern beschriebenen "Redstar" von 1989 oder auch Werksvorserien von 1987, welche im Internet auftauchten, existieren nicht. Hier handelt es sich um Nachbauten... oder um gestohlene "Limited Last Edition", welche mit einer Fahrgestellnummer eines anderen Fahrzeugs versehen wurden.
Saludos
Ahí van algunas fotillos mas. Estas son de su "renacimiento" después de llevar un año parada, guarda en un establo en mi pueblo. Batería nueva y a funcionar!!! .yupiii
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02258.jpg)
Estaba llena de telarañas... y eso que las fotos son después de una noche bajo la lluvia, tras sacarla del establo. Que pena que cuando fui el día anterior se me olvidó la cámara, porque tal como estaba era para haberla sacado muchas más fotos. Pobrecita mi furgo!! que la tuve que abandonar por culpa de un A3 :-[ Me lo dieron de coche de empresa cuando curraba en Alemania, y como la gasofa era gratis y la furgo no la usaba se la bajaron mis colegas, y ahí estuvo esperándome hasta que volví...
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02270.jpg)
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02275.jpg)
Y esta ya limpita...
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/DSC02380.jpg)
Bua k guapaaaa!!!! .baba
Me gusta mucho el color yo tengo una color gris gasolina 2.1 es año 87. Muy buena esa Nave,
saludos.
Esta es del viaje que se hicieron mis colegas cuando se la bajaron.
En Mónaco, ahí donde está aparcada durmieron los cachondos...
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/IMGP0605.jpg)
Se ve estupenda hay colocada, es lo donde yo la colocaría para ver una foto idílica ;D ;D
.baba .baba .baba en fin QUE GOZADA!!
joderrrrrr! que guapa! me encanta el color! muy metalizado no?? mola...
saludos
Una LLT .Joder que emvidia.Es un vehículo que está muy cotizado no bajan de precio por lo que veo te faltan las pegatinas delantera y la de puerta.Yo que tú las buscaba.Este verano en el museo deWolfsburg pude ver la última LLT una Multivan roja con el número2500.
(http://i107.photobucket.com/albums/m293/jesusmari_2006/P1010810.jpg)
enhorabuena por esa LLE!! para mi gusto la t3 de serie mas bonita!
Ahora viendo la última del museo me pasan malos pensamientos por la cabeza. Sí, a lo rumano, cortar el techo del museo con una radial y llevármela puesta .lengua2 .nono.En fin, va a ser que no....
Ahora pienso lo que disfruto yo con mi furgona y me intento imaginar qué debió sentir el alemán de turno cuando la sacó nuevecita del concesionario (o de la fábrica...) con ese olor, como oí en nosequé peli :"...chico, sólo hay un olor mejor que el olor a mujer...el olor a coche nuevo!". En fin, supongo que la disfrutaría como un ka.... Aveces me pregunto quien dormiria antes en esta cama? cómo seria?
en fin, ladrillazo romantico!!!
Adéu!
Cita de: txusmari en Octubre 15, 2006, 19:56:18 pm
Una LLT .Joder que emvidia.Es un vehículo que está muy cotizado no bajan de precio por lo que veo te faltan las pegatinas delantera y la de puerta.Yo que tú las buscaba.Este verano en el museo deWolfsburg pude ver la última LLT una Multivan roja con el número2500.
(http://i107.photobucket.com/albums/m293/jesusmari_2006/P1010810.jpg)
Txunami la pegatina que lleva la 2500 alante la mía la lleva en el portón, y la numeración de la puerta si que la lleva, la puedes ver en las primeras fotos del post.
La verdad es que tuve suerte al encontrarla, ni siquiera sabía que era una edición limitada y numerada cuando la pillé. Estaba en un chiringuito de compra-venta, que era más un desguace que otra cosa, vamos que no me compraría otro coche allí ni de coña!!! Se la compré a un ruso, se suponía que le habían cambiado el motor y que el que le habían puesto tenía 70.000 km...Mentira!! .ametralla Al poco de tenerla me dió problemas con las correas que se partían, y resultó que no le habian cambiado el motor, sino que lo habían reparado y encima en plan chapuza... Tuve probremillas tb con la electrónica, cada salida una historia, se me quemaba el interruptor de las luces, otra vez me quedé sin intermitentes...
Estuve a punto de venderla álguna veces pero al final seguí con ella, y no me arrepiento!!! ;D
Un amigo mecánico que conocí un tiempo después le dió un buen repaso y no he vuelto a tener problemas... Pero aun me queda mucho por hacerle!! Por dentro está pelá, solo lleva el asiento cama y la mesita de serie, tengo que sanearle la chapa por algún óxido que tiene... En fin, poco a poco... Ahora estoy esperando que salga del taller (cambio de neumáticos y tubo de escape) y a funcionar!!! A ver si me da tiempo y me apunto a la quedada riojana.
saludos!!
La furgo del museo llevaba la pegatina delante y detras.te pongo la página deLLE.
http://www.lle-kartei.de/
Joder!! con web y todo, estos alemanes están locos .sorpresa no la conocía...
La 2500 quien la pillara!! 357 km!!!
oyeeeee y la foto de la syncro de detras k pasa???? enseñala
Venga Rastas como te fijas esta para ti solo.
(http://i107.photobucket.com/albums/m293/jesusmari_2006/P1010814.jpg)
Que flipe... Txusmari, tienes más fotos guapas del museo? Estaría genial si abres un post pa que nos deleitemos .ereselmejor Reflejado en la syncro se ve algo mu mu bonito, es una T1 con neumáticos blancos?
Pero como os fijais pareceis los del CSI.Tengo la foto de la T1 con ruedas blancas.Mañana abro un post nuevo con las fotos que tengo del museo.
Bueno, ahi van más fotos. El primer apaño de mi furgo, potenciando su espíritu de camión!!! .loco2
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/Escalada007.jpg)
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/Escalada006.jpg)
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/Escalada004.jpg)
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/Escalada003.jpg)
(http://i111.photobucket.com/albums/n123/jimagua/mifurgo/Escalada005.jpg)
peaaazo de tubo ;D ;D ;D has cambiado solo esa parte o el tubo entero?? ???
Valla cacho peacho te tubarro artesanal, si señor, peroo... y en la ITV?? porque da la sensacion de sobresalir por detras del paragolpes y eso no se si les gustara mucho a los amigos ITVeros..
Saludos
Cita de: kalimocho en Octubre 22, 2006, 21:55:07 pm
peaaazo de tubo ;D ;D ;D has cambiado solo esa parte o el tubo entero?? ???
He cambiado el silencio y la salida, falta el tubo de la izquierda. Me lo han hecho en acero inoxidable y con la homologación para la ITV y garantía de 5 años. Me desmontaron el tubo, lo mandaron a una empresa en Galicia que se dedica a esto y lo fabricaron igual, la salida la elegí yo. Ha salido un poco caro pero... que cojones pa mi niña lo que haga falta!!
La llevé el viernes a la ITV y no me pusieron nigún problema por el tubo. Si alguien quiere uno, ya tienen el molde, así que decidlo y pongo los datos.
ponlos q nunca esta de mas, pero mejor en el otro post del tubarro, no?
Ten cuidado con el coche de detrás tuyo al aparcar o doblarás el tubo o su radiador!!!!
hoola.. una pregunta .. ke tienen de exklusibo las edicion limitada¿?
motor normal, kit de fibra en defensas y spoilers, .... no se lo ke se puede ver en otras t3 pero a primera vista le veo algo diferente y no se ke es¿?
los kolores¿? interior¿? no se
si no me equivoco fueron las últimas multivan T3 que se realizaron y creo que fue en el 92, suelen ser azules o rojas de serie, aunque en rojo casi no he visto, me parece que fue una serie limitada a 2500 unidades en la mayoria llevan la inscripcion del número de la serie en la puerta y de equipamiento creo que iban con d.a, c.c, etc, muy parecido al des las hannover, de hecho la tapiceria interior creo que es igual, por dentro creo que son clavadas
no se, es lo que he ido deduciendo del tiempo que estuve mirando anuncios de furgos por mobile...
a ver si un propietario de una LLE verifica o amplia la info ;D
la verdad es q estan muy guapas y me parece que se cotizan bien
si ke es la ultima edicion si (last edition) pero a parte de eso porke exklusivas¿?) porke si limitadas pero exklusivas¿?
yo tengo una joker (t3) kon motor aircooled de 2.0 tambien se ke es una edicion limitada porke son las ke probaron la karroceria t3 kon tecnologia t2 ....
es decir tengo una t3 kon mekanika t2 eso si puede ser exklusividad no¿? jeje
tambien me komentaron ke hay muy pokas leí ke solo se fabrikaron 1800 unidades peropor españa hay muchas y me parece un numero muy bajo.. kien sabe algo mas¿?
salu2
este enlace es de la web personal de un propietario de una LLE en ella amplía información sobre estas furgos (está en ingles), dice algo más como que fueron los últimos vehiculos con motor trasero fabricados en Alemania, que el interior es identico a las blue y whitestar...
además comenta que cada una de ellas venía con un certificado de autenticidad de ser una LLE y que si no lo tienes puedes pedirlo a Hannover si dispones de tu numero de LLE y numero de vehiculo...
almenos es lo que dice él...
y algunas cosas más...
http://volksweb.relitech.com/rfeussner/businfoeng.htm#Businfo
saludos
Cita de: cogelafurgo en Febrero 15, 2007, 15:32:26 pmsi no me equivoco fueron las últimas multivan T3 que se realizaron y creo que fue en el 92, suelen ser azules o rojas de serie, aunque en rojo casi no he visto, me parece que fue una serie limitada a 2500 unidades en la mayoria llevan la inscripcion del número de la serie en la puerta y de equipamiento creo que iban con d.a, c.c, etc, muy parecido al des las hannover, de hecho la tapiceria interior creo que es igual, por dentro creo que son clavadas
no se, es lo que he ido deduciendo del tiempo que estuve mirando anuncios de furgos por mobile...
a ver si un propietario de una LLE verifica o amplia la info ;D
Exacto, fueron las 2500 últimas T3 Multivan que se fabricaron en europa (en teoría) y vienen numeradas. En realidad fabricaron más pero sin numerar para trabajadores de la VW que querían una LLE. Os pongo un texto que encontré en internet y que ya puse en alemán un poco más arriba, lo encontré más tarde.
De equipamiento son iguales a la Bluestar o Whitestar... Tengo una duda, que entendeis por Hannover Edition? porque esas no las conozco. Es lo mismo que una Bluestar o Whitestar?
Bueno ahí va el texto:
This is the ultimate answer to the most frequently asked question:
What is a Limited Last Edition, Blue Star, Red Star, White Star?
In May 1989 Volkswagen delivered the multivan "Blue Star" in starblue-metallic (light-blue) and in September of the same year the "White Star" was brought out. These special editions of multivans have lap seatbelts in the rear and simple triangel-panes as standard fittings. As optional extras one could order curtains, triangle-panes which can be opened, three-point-belts for the seats in the rear, a glassroof, air-conditioning and automatic transmission. These multivans were produced in Hannover, Lower Saxony. The production stopped in summer 1990 with the company's summer holidays, after the break VW started to produce the T4 in Hannover.
In spring 1992 the 2.500 Limited Last Edition were delivered, either in red (tornadorot) or dark-blue (orlyblue metallic). These multivans were produced by "Steyr Puch" in Graz, Austria. As standard fittings they have three-point-belts on the back seats, triangle-quarterlights, regulation for the lights and curtains. They could be ordered as turbo-diesel with 51 KW or fuel-injection with catalyst - 68 KW. No extras could be ordered ex works. With the end of 1992 the delivery was finished.
So-called "Red Star" and "Blue Star" (in dark-blue like the Limiteds) were also delivered in autumn 1992, but only with a turbo-diesel engine. These vehicles were only sold to works employees who were actually waiting for a "Limited Last Edition". According to the chassis numbers these multivans were produced between the last two Limited Last Edition. The last vw bus built in Graz is LLE 2500, which is shown in the VW-Museum in Wolfsburg. It has the chassis number WV 2 ZZZ 25 ZNG 011279. But the vehicle built next to least was not LLE 2499. There seems to be no system of continuity within the chassis numbers and the LLE numbers.
Although one can read it in some books or in the internet: There have never been any "Red Star" of 1989 or any kind of pre-serial productions of 1987. Multivans being offered as these are either reproductions... or stolen LLEs which have manipulated chassis numbers!
eso es, pues yo tengo una hannover edition, y en principio es casi igual, por lo que he visto, que una LLE, salvo que la pintura es la "starblue-metallic",también estaba en blanco, la mia es del 89 y lleva un sello que poner hannover edition en cada lateral y la pegatina de bluestar en el morro, o sea que hannover edition debe ser igual que bluestar o whitestar
aquí tienes la mía, si te fijas el interior es el mismo, no se si se ven los sellos esos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6407.0
las LLE son especiales, por que aparte de ser la última serie compartieron tiempo de fabricación con las primeras T4 según dice el texto y según el otro texto también fueron la última serie con motor trasero
saludos :)
En Europa... porque en sudáfrica se siguieron fabricando con algunas modificaciones ópticas, y no se si algo más. Igual también se siguieron fabricando en algún otro país...
seguro q en algun otro pais se han fabricado despues..habra que enterase de donde....jejej
mu guapa killo... KÓMO LUCE!!!! jejejeje
me anoto el detalle de la diferencia ;)
Cita de: Toxic_3 en Febrero 15, 2007, 21:43:39 pmseguro q en algun otro pais se han fabricado despues..habra que enterase de donde....jejej
en Australia tb se fabrikaron???
en Rusia aún se fabrikan???
(son dudas, q ando mal de tiempo pa invertir en resolver... así q ya me decís)