Buenas.
A los que tenéis una T4.... ¿os pasa como a mí, que en cuanto saco la furgo por carretera se me llena de pintas de hollín todo el portón trasero?
Supongo que es porque la furgo se "escupe" hacia sí misma las partículas de asfalto que van saltando al rodar. Al ser de color blanco se notará más que los que tengáis pintura metalizada o de color oscuro.
Dado que esas pintitas cuestan lo suyo de limpiar (hay que frotar y frotar a mano con una esponja, no vale con el lavado a presión o en máquinas automáticas) he pensado como posible solución en poner unas faldillas guardabarros en las ruedas traseras, a ver si así por lo menos se minimiza la suciedad.
También puede que exista algún tratamiento de cera o algo para la pintura que por lo menos evite que esta suciedad se adhiera tan fuertemente y luego sea más sencillo quitarla.
¿A vosotros o pasa igual? ¿Habéis conseguido algo eficaz para solucionarlo?
me temo q tu problema es q tienes una fuga de aceite :P
revisate bien el nivel no vayas a quedarte sin aceite, mira donde aparcas pq posiblemente dejes charco debajo y tirate debajo de la furgo a ver por donde pierdes aceite, ojo con es esto q como te quedes sin aceite la lias.
pues sip, las pintas negras son escapes de aceite y segun nos han dicho a nosotras es una fuga por el tupo de escape...
Chungo chungo, nuestro motor está para cambiarlo porque en 400 km nos hace un traje flamenca lleno lunaritos negros .meparto, pero que lo vamos a reventar hasta que nos deje tiradas porque no estamos para cambiar ahora. La verdad es que nosotros consumimos mas aceite que gasola en algunas ocasiones.
Espero que no sea grave
Buenas.
Pues habéis dado en el clavo porque sí tengo una ligera fuga de aceite. Lo que pasa es que no me había dado por relacionarla con las pintas negras, jejeje.
No es una fuga muy grave, tan sólo me echa algunas gotas cada dos o tres días. De todas formas, lo llevaré a mirar al mecánico no sea que vaya a más.
Gracias por darme la pista.
Lo chungo no es la fuga que dejes en el suelo, lo peor es que las manchas del portón son de salida de aceite por el escape, yo se la llevé a mi mecánico y nada más verlo me dijo que el motor estaba en las últimas, no es por asustarte, solo te cuento mi experiencia, espero que lo tuyo sea menos grave. ;)
el aceite puede salir por el escape y por mil sitios mas y puede ser una chorrada, una cosa grave o una cosa muy grave, depende de mil cosas
hace un par de meses me paso lo mismo con el smart forfour, y al final era una fisurilla de el carter de un golpe en un baden, se desmonta el carter, se suelda por dentro y por fuera y a funcionar, con esto quiero decir q puede ser una chorrada o algo mas gordo
Gracias... en principio me he acoj...ado un poco. Espero que no se trate de nada gordo, que no me gustaría quedarme sin motor. Me resultaría raro, porque con 140.000 kms. todavía es "joven" (2.4 D) aunque me consta que el anterior dueño la tenía un poco descuidada.
A ver si la semana que viene me da tiempo a pedir cita en el mecánico, antes de irnos de vacaciones.
Y perdón a los moderadores. Parece que finalmente este post era más adecuado en el apartado de mecánica que en el accesorios.
Hola.
Ayer ya le estuvo echando un vistazo el mecánico. Tras el primer diagnóstico visual, dice que no cree que tenga nada malo porque el motor suena y funciona muy fino y el humo que sale del escape no es nada negro. La ligera pérdida de aceite que tiene no la ve un gran problema, dice que estos motores es normal que supuren un poco por algún lado.
Al final seguramente se deba a que o no se ha cambiado el filtro de aire en mucho tiempo (cosa que no es) o que hay que darle un poco más de caña, porque si se llevan estos motores pie a tabla a pocas revoluciones van acumulando bastante mierdecilla y cuando hay mucha en algún acelerón termina saliendo por el escape ensuciando el portón.
De momento, le ha recetado hacer 8 kms. por carretera sin pasar de tercera y bien revolucionada para que el sistema de escape se limpie bien. Y por lo menos de vez en cuando meterle algo de caña.
ainsss si es q la tenias amariconá ..... .meparto .meparto .meparto .meparto
Suena raro pero podría ser eso. Cuando a un motor no se le estruja de vez en cuando, se acumulan hollines, cascarillas, porquerías varias, etc. Paradójicamente es tan malo mimarlo demasiado como llevarlo todo el día al corte...
Recuerdo el Renault Clio de un amigo (95cv gasolina) que siempre lo llevaba muy tranquilo sin subirlo de vueltas ni nada. Un día estábamos cambiándonos para echarnos a bucear en Zierbena y me había dejado los escarpines. Con el traje de buceo a medio poner cogí su coche y llegué a Santurce en 3 segundos y medio (a casa de uno de los que estábamos allí, a recoger unos escarpines). A la vuelta creo que tardamos un poco menos incluso, que veníamos con menos gasoil en el depósito... jajaja. Cuando volvíamos para casa después de pescar, evidentemente conducía mi amigo y me dijo: Oye, ¿qué le has hecho al coche? Parece que ahora anda mas... Yo le conteste: ¿Yo? Nada, ¿por qué lo dices? Además te lo he mimado mucho... casi casi ni pasar de 2000 vueltas. Mentira, volvimos con los discos de freno al rojo y el motor pidiendo socorro... pero ahora andaba mas.
Un saludo,
Mikel