Hola, primero saludar a todos los foreros y presentarme, es la primera vez que escribo aunque llevo un tiempo bicheando por aqui...
Os explico, llevo unos meses buscando una furgo, el otro dia vi aparcada una con estas caracteristicas:
es una T3 con matricula L-AG, es 1600 diesel, importada según dueño, hace 10 años con motor hecho, ahora marca 147000, dice que desde que le hicieron motor solo le ha hecho 50000.
tiene cale estatica, doble bateria, litera de 4 westfalia, asiento giratorio, dirección asistida, nevera con sistema de gas para funcionar en paro, la furgona tiene 15 años aprox.
Me pide 6000, quisiera saber como la veis de precio, y como soy novatillo a mas no poder, a ver si me podeis explicar en que cosillas fijarme y que probar cuando vaya a verla...
Gracias de antemano, un saludo!!! ;)
Lo dejo tambien aqui publicado, me han aconsejado que lo haga, gracias
..si nos pones unas fotos para ver el estado de la furgo pues mejor.. de precio.. si funciona todo el equipamiento y de chapa está decente pues es un precio más o menos normal a día de hoy...
una cosa, es diesel o turbodiesel? si no lleva turbo.. no creo que tenga dir. asistida... .malabares
Cita de: euskovan en Junio 25, 2008, 12:27:47 pm
una cosa, es diesel o turbodiesel? si no lleva turbo.. no creo que tenga dir. asistida... .malabares
Perdonad mi ignorancia pero, ¿hay T3 turbodiesel sin dirección asistida? ¿de qué depende? ¿del modelo, la versión, el año...? .confuso2
Cita de: quinuria en Junio 25, 2008, 22:16:10 pm
Perdonad mi ignorancia pero, ¿hay T3 turbodiesel sin dirección asistida? ¿de qué depende? ¿del modelo, la versión, el año...? .confuso2
la gran mayoría no tienen dir. asistida.. de serie venía en las versiones: Multivan Magnum, Vanagon, Carat GL... y en el resto como opción.. lo que no sé es a partir de que año las empezaron a montar.. pero calcula que a partir del 86.
Saludos
Cita de: quinuria en Junio 25, 2008, 22:16:10 pm
Perdonad mi ignorancia pero, ¿hay T3 turbodiesel sin dirección asistida? ¿de qué depende? ¿del modelo, la versión, el año...? .confuso2
Entonces, si es como opción, ¿es posible añadirla a posteriori? ¿y eso es caro? ¿lo puede instalar uno mismo, o mejor en el taller?
No debe ser muy facil conseguir la d.a. hay mucha gente buscando...
Cita de: quinuria en Junio 26, 2008, 13:22:18 pm
Entonces, si es como opción, ¿es posible añadirla a posteriori? ¿y eso es caro? ¿lo puede instalar uno mismo, o mejor en el taller?
el kit de d.a. sale por unos 500 pavos, en alemania... luego montalo que yo ahí ya no tengo ni idea ;)
Buenas de nuevo, alguien por casualdidad me podria decir el consume medio que puede tener esta furgo que os comento, es una 1600 diesel, sin turbo, y si puede andar medianamente, me refiero circular a unos 100 km/h
Cita de: denri en Julio 03, 2008, 13:41:38 pm
Buenas de nuevo, alguien por casualdidad me podria decir el consume medio que puede tener esta furgo que os comento, es una 1600 diesel, sin turbo, y si puede andar medianamente, me refiero circular a unos 100 km/h
cuesta abajo igual sí que va a 100 km/h.. pero la velocidad de crucero es más bien 80-90 km/h
...consumos.. pues andará por los 9 litros
LA NUESTRA COSTO 9500EU 148 KM DEL 92 T3 CON DIRECCION ASISTIDA PARA QTE HAGAS UNA IDEA TECHON ALTO RIGIDO EQUIPADA SALU2
lo de poner asistida en la t3, mira el brico de Nachomon
http://www.furgovw.org/index.php?topic=10295.0
denri, mírate esto
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4.0
y pásate por la sección mecánica T3
Yo no he visto nunca una T3 diesel con D.A. Las club joker creo que tambien llevaban D.A. de serie, aunque no estoy del todo seguro. Yo creo que si esta medianamente bien de chapa, esta muy, pero que muy bien de precio.
Buenas, la he ido a ver hoy y la verdad es que vengo bastante enamoraete... ;D es una t3 vanagon 1.6 td
os dejo una cuantas preguntas que me pueden decantar a comprarla o no.
* HEmos ido a probar la cale estática, la hemos puesto a todo lo quedaba a 4 en el selector y no hechaba aire caliente, bueno ni caliente ni frio no hechaba nada, el chico que nos la vende dice que es porque la temperatura era muy alta y que no se enciende por ello... yo no he visto termostato con lo cual no me cuadra, eso es normal???
* Luego no lleva bombona de gas, sino que hay que cargarla directamente, el chico dice que en cualquier gasolinera fuera de españa se puede cargar pero aqui no, y eso?que tipo de gas puede llevar el no lo sabia...
* LLeva segunda bateria como se puede saber si esa bateria de gel está OK??? y si se carga correctamente???
* y por último esta homologada para 4 plazas, pero los traseros no llevan cinturón eso es fácil de poner? por cuanto puede salir?
gracias por adelantado
amos a ver si podemos exar una mano
si es una vanagon,fijate en el techo westfalia ,si es elebable el techo,la delantera,es decir,encima de los silones delanteros,debe de tener la delantera de fibra en forma de uve,si es cuadrado,y con portabulto,no es vanagon,o lo han cambiado,si es techo alto,puedes ver si leva doble claraboya,aunke no me exes mucha cuen en eso,
debe de llevar,faldones de fibra,delanteros,faros cuadrados,faldon de fibra en las puertas delanteras,y faldon trasero,si no lo lleva,no es vanagon,
lo de la direcion delata,habioa joker k si tenian,y las vanagon todas,
si es blanca o roja,es el color de las vanagon,si es de otro color,dudo k sea vanagon,si concerva el color original
lo de la calefa,si hace mucha calor no enciende de modo de calefa,es decir,exando calor,pero aire si k debe de hechar,por lo menos en las trumac,esa sera eberparcher,te lo miro luego en otra calefa y te digo,pero creo k debe de exar,se enciende la luz vede no??si no,puede k o la 2 batera este muerta,o algun fusible
y si tien termostato,k tiene la calefa,y si hace mucha calor pues no enciende el calentito
luego leva boimbona de GLP,muy comun,la lenas y puede durarte un año,segun uso,si fuera syncro no me molaria,pero al ser normal,si,en sevila se carga,y hay una pagina k mi memoria no me deja recordar,donde salen las gasolineras de españa donde se puede recargar,asi k no te asustes,k el glp mola y es barato
te ha dicho k la bateria es de gel????si es de gel tienen mucha vida,no las controlo,asi k no puedo decirte,si es una batera normal y te has confundido,.le metes el tester y k veas u k carga
y si no tiene cinturones,cosa k dudo,has mirado,debajo del asiento trasero??,suelen ser de dos puntos,si no lleva no es complikado ponerlo,pero vaya faena,una vanagon sin cinturones,cuando se los kitarian??
el interior de la vanagon,es gris clarito,pa blanco,si no es ese interior no es vanagon,tambien leva moketa en las plaxas delanteras y atras en el HALL(jeee)
y na,espero haberte podido ayudar una mijita
saludos y si es vanagon,5 marchas y te piden 6 mil,es muy buen precio,pk estan cotixaditas
Cita de: 4 en Julio 08, 2008, 19:44:21 pm
amos a ver si podemos exar una mano
si es una vanagon,fijate en el techo westfalia ,si es elebable el techo,la delantera,es decir,encima de los silones delanteros,debe de tener la delantera de fibra en forma de uve,si es cuadrado,y con portabulto,no es vanagon,o lo han cambiado,si es techo alto,puedes ver si leva doble claraboya,aunke no me exes mucha cuen en eso,
debe de llevar,faldones de fibra,delanteros,faros cuadrados,faldon de fibra en las puertas delanteras,y faldon trasero,si no lo lleva,no es vanagon,
lo de la direcion delata,habioa joker k si tenian,y las vanagon todas,
si es blanca o roja,es el color de las vanagon,si es de otro color,dudo k sea vanagon,si concerva el color original
lo de la calefa,si hace mucha calor no enciende de modo de calefa,es decir,exando calor,pero aire si k debe de hechar,por lo menos en las trumac,esa sera eberparcher,te lo miro luego en otra calefa y te digo,pero creo k debe de exar,se enciende la luz vede no??si no,puede k o la 2 batera este muerta,o algun fusible
y si tien termostato,k tiene la calefa,y si hace mucha calor pues no enciende el calentito
luego leva boimbona de GLP,muy comun,la lenas y puede durarte un año,segun uso,si fuera syncro no me molaria,pero al ser normal,si,en sevila se carga,y hay una pagina k mi memoria no me deja recordar,donde salen las gasolineras de españa donde se puede recargar,asi k no te asustes,k el glp mola y es barato
te ha dicho k la bateria es de gel????si es de gel tienen mucha vida,no las controlo,asi k no puedo decirte,si es una batera normal y te has confundido,.le metes el tester y k veas u k carga
y si no tiene cinturones,cosa k dudo,has mirado,debajo del asiento trasero??,suelen ser de dos puntos,si no lleva no es complikado ponerlo,pero vaya faena,una vanagon sin cinturones,cuando se los kitarian??
el interior de la vanagon,es gris clarito,pa blanco,si no es ese interior no es vanagon,tambien leva moketa en las plaxas delanteras y atras en el HALL(jeee)
y na,espero haberte podido ayudar una mijita
saludos y si es vanagon,5 marchas y te piden 6 mil,es muy buen precio,pk estan cotixaditas
Otia, pues si estaba calentito pa la compra ahora lo que pones ya casi que me ha convencido...
Es una vanagon, el techo lo tiene en forma de uve como dices, interior gris muuuuy clarito, osea que es vanagon pata negra no? si tiene 5 marchas si...
No hay manera entonces de probar la calefa ahora en verano??? la luz verde se enciende pero ya te digo no hecha nada, y en este modelo como van porque el decia que tira de diesel, pero teniendo el gas lo normal seria que tirara de ahi no?
la batera no me ha dicho que fuera de gel, yo lo he supuesto, el no sabia ni donde estaba... .confuso2
Los cinturones yo no los he visto, osea en el asiento cama no habia ningun anclaje ni nada, pero si dices que normalmente los llevaban... como no se hubiera cambiado el asiento completo.
Gracias por todo tio, de verdad.
Si es posible confirmame lo de la cale estatica. ;D
la calefaccion deberia funcionar fuera verano o inviernoo, posiblemente no tenga bateria por eso no arranca el ventilador... puedes probar a arrancarla con la furgo en marcha..
la bateria secundaria la tienes en el hueco de detras del piloto, tendra una chapa negra que habra que levantar, y ahi estara,
vete con un tester y comprueba la carga de la bateria.
los cinturones que lleva la t3 atras van anclados en hueco que queda debajo del asiento cama y son de dos puntos..
un saludoo
turbopoker ya te a respondido a eso
jejej
Cita de: turbopoker en Julio 08, 2008, 20:23:30 pm
la calefaccion deberia funcionar fuera verano o inviernoo, posiblemente no tenga bateria por eso no arranca el ventilador... puedes probar a arrancarla con la furgo en marcha..
la bateria secundaria la tienes en el hueco de detras del piloto, tendra una chapa negra que habra que levantar, y ahi estara,
vete con un tester y comprueba la carga de la bateria.
los cinturones que lleva la t3 atras van anclados en hueco que queda debajo del asiento cama y son de dos puntos..
un saludoo
Turbopoker, la calefa, si hace mucho mucho calor, no enciende en modo calefa, si en modo aire. Como bien a apuntado 4.
Un saludo y cooooommmpratelaaaaaa, que es una vanagon de pata negra.
Cita de: jalminha en Julio 09, 2008, 01:02:52 am
Turbopoker, la calefa, si hace mucho mucho calor, no enciende en modo calefa, si en modo aire. Como bien a apuntado 4.
Un saludo y cooooommmpratelaaaaaa, que es una vanagon de pata negra.
pues la mia ya puede hacer 40 grados fuera que si todo funciona como es debido echa aire caliente, y es la ebersparcher de gasoil de serie de la joker.
Cita de: turbopoker en Julio 09, 2008, 01:32:01 am
pues la mia ya puede hacer 40 grados fuera que si todo funciona como es debido echa aire caliente, y es la ebersparcher de gasoil de serie de la joker.
Pero la tuya tiene programador y termostato? Es que la mia tiene termostato y solo calienta hasta 30 grados. Si le esta cascando el sol a 40 grados, pues no se enchufa. La mia es una trumatic.
De todas maneras ha pillado una fula del top 10. A ver si nos enseña unas fotitos y se nos cae la baba un rato. Un saludo
la mia ni programador ni termostato, tiene una ruletita del 1 al 7 y un interruptor para frio y caliente.
Es que ahi esta el tema de la calefa... que tiene una ruleta del 1 al 4, al encenderla ha empezado ha hacer un ruido que fipas pero no ha llegado a hechar aire... la hemos dejado un par de minutos a ver que hacia pero nada de nada... sabeis si tira de gasoil o GPL??? yo no he visto termostato por ningún sitio, solo esa ruleta y con una luz verde que se encendia. Pero no hechaba na ni caliente ni frio ni nah... venga un saludo y gracias a todos .ereselmejor, si la compro si el mecanico me dice que esta OK, ya os pondre unas fotillos. .fotografo
la calefa en las vanagon debe de ser eberparchar,pero 4 numericos??
si hace un clack clack clack,eske kiere encender la chispa,y tira del gasoil,a no ser k sea trumac y sea a gas+
jalminha las trumac van diferentes k las eberpacher,y al ser trumac la tuya al igual k la mia,noenciende ni de coña,pero las eberparcher tienen una funcion diferente
no te rayes por la calefa,k el precio k te pide,es muy mu7y bueno,si no te interesa,dame el telefono pro pñrivi,k la compro yo ;D
Buenas, ayer fui a verla de nuevo, y la verdad es que tengo muchas dudas, no por el precio que es bueno sino por si realmente me va a tirar unos añitos con esa inversión inicial y sin gastar mucho mas... vino un mecánico de confianza conmigo, y aprecio algo de oxido en el motor, tambien pierde liquido de servodirección, la primera cuesta que entre...
yo por otro lado estuve mirando la calefa y demás, definitivamente, no funciona, pero claro es que la 2ª bateria parece muerta, no hecha ni aire frio ni caliente, ni con motor enchegado ni parado, la calefa normal si va, pero la estacionaria na de na...
Otra cosilla que no va es el grifo de agua... no hecha nada mas que un pequeño ilillo, el tio dice que pregunto en campermovil y le dijeron que podia ser o el tubo que estuviera sucio o las malas la bomba y que me la cambiaban por unos 100 € tirando largo, esto es cierto???
Casi estoy seguro en comprarla, pero quisiera saber el gasto que me supondria arreglar estas cosillas... cuanto mas o menos podria costar hacerle distribución y cambiarle el tubo de la servo que pierde???
Un saludo, y gracias de nuevo por todo.
No te preocupes si a la semana no te funciona nada, la vacias toda y en tu tiempo libre te vas a recoger chatarrilla por ahi, lo digo por amortizarla, que conste ;D ;D ;D.Es broma.
Animo campeón, que la furgo es una preciosidad, que no solo inviertes en furgoneta.
Estas invirtiendo en libertad. Veras tu camino de otra manera, ( mas que nada por la altura de la furgo ;D)
Buenas, has de saber que cuando te compras una furgo que tiene 20 años, algo te puede salir, así que siempre está bien tener un cogín porsiaca.
Por lo que describes es una vanagon igual que la mia, por si te interesa saber más cosas aquí estoy, te dejo el enlace de mi furgo por si te sirve de algo,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=2748.0
arreglar el grifo 100 euros,macho,si es la bomba,una bomba vale 15 euros,y si esta ostruido eso se arregla facil,
lo del motor oxidado,ten en cuen k si viene de alemania,pues puede estar,mira en el escape a la altura del turbo aver como estan los otrnillos is estan muy podridos,sera la ostia de kitar,despues fijate en lso bajos,debajo de la matricula,y en los posa pies delanteros,son las dos partes mas susceptibles,is estan guay el chasis esta mas o menos guay,lo de k tira direccion,por donde es,si es por la crmallera,sustituirla por otra costara unas pelas,yo estoy tirando en una k me pierde y va bien,si es por un manguito k llega a lante sustituir
lo de la primera k rasca,es lo k mas me preokupoa,puedes sustitir la valvulina y probar,
cuantos km marca???la vende un particular o un compraventa
si es compra venta dinoslo asi te decmos k le tieens k decir,k esto asi no lo puedes vender,k esto otro mira,jejejeje,cosillas,y na...si kieres mandame privi con dudas
saludos tio
lo del motor mira k no tire aceite,k no haya aceite en el bote de agua interior,k al arrancar en frio no burbujee el agua interior del boe,k lleve tapon axul,mira el tubo del enfriador del turbo si esta muy picado,si lo esta,ha estado mucho tiempo en sal,sustituir ese tubo lo primero por uno de precion,pon la mano en el escape y mira si tira aceite,o es solo carboncilla,date una vuelta y k la temperatura no suba por encima del led,k cuando este caliente tu oigas los ventiladores,.....y esas cositas.,
suert socio...si eres cerca de sevilla dame el toke k voy a verla contigo ;)
bueno solo deciros que al final la compré hace un par de semanas, que gracias popr vuestra ayuda, fué el empujón definitivo para comprarla, por ahora todo ok
algunos problemillas mecanicos, pero nada grave... he dejado un post con algunas preguntillas de funcionamiento aqui http://www.furgovw.org/index.php?topic=146445.0
ya pondré fotos de mi niña despues de vacaciones, gracias de nuevo!!!