Cual puede ser el motivo para tener las luces de los pilotos traseros comunicadas.
Por esto no he pasado la ITV.
Con las luces de posición dadas y un intermitente, pasan a intermitencia ambos el intermitente y la posicion, cae la intensidad de todas, etc...
No me he puesto a mirarlo mucho, el acceso es dificil para ver el cableado.
No se donde lleva tomas de masa esta furgo aparte de la habitual del motor de arranque.
Teneis idea o os a pasado.
Gracias y saludos.
No se si tiene algo de parecido, pero esto me pasó en una vito-1, osea que revisa todas tus bombillas por si acaso.
Hace unos días cambié la bombilla de posición-freno del piloto trasero, lo comprobé y todo correcto, al poco tiempo, y cuando estaba aparcando en el garage veo que al pisar el freno se enciende la luz de posición delantera, me mosqueo y me prometo mirarlo en cuanto pueda. Esa misma semana, se lleva la frego mi compañera, al anochecer ,me llama asustada porque al encender las luces mientras subía un puerto la frego pierde revoluciones y casi se le para.
Aparte de esto me dice que al aparcar ha sacado la llave del contacto y el motor no se ha parado!!!. En total, y gracias a la memoria de ella y a su cabezonería, revisamos la luces y comprobamos que vamos sin luces de freno y que al pisar el freno bajan las revoluciones, incluso en punto muerto y acelerando. Todo se arregló cambiando la bombilla, porque o bien hacia algun contacto y enviaba la señal de frenado al motor o yo la había colocado mal. Por si acaso me he desecho de la bombilla.
Parece ser que al dar la luz habia un contacto a traves de la resistencia de freno de la misma bombilla que enviaba la señal de frenado a lo que controle la aceleración del motor, no se que será pero tiene sentido. He mirado en otra furgo y cuando pisas el freno este tiene peferencia sobre el acelerador, de esta manera el motor no sigue transmitiendo la fuerza y facilita el frenado.
Perdón por la chapa.
Cita de: kirikino2 en Mayo 31, 2008, 18:47:12 pm
No se si tiene algo de parecido, pero esto me pasó en una vito-1, osea que revisa todas tus bombillas por si acaso.
Hace unos días cambié la bombilla de posición-freno del piloto trasero, lo comprobé y todo correcto, al poco tiempo, y cuando estaba aparcando en el garage veo que al pisar el freno se enciende la luz de posición delantera, me mosqueo y me prometo mirarlo en cuanto pueda. Esa misma semana, se lleva la frego mi compañera, al anochecer ,me llama asustada porque al encender las luces mientras subía un puerto la frego pierde revoluciones y casi se le para.
Aparte de esto me dice que al aparcar ha sacado la llave del contacto y el motor no se ha parado!!!. En total, y gracias a la memoria de ella y a su cabezonería, revisamos la luces y comprobamos que vamos sin luces de freno y que al pisar el freno bajan las revoluciones, incluso en punto muerto y acelerando. Todo se arregló cambiando la bombilla, porque o bien hacia algun contacto y enviaba la señal de frenado al motor o yo la había colocado mal. Por si acaso me he desecho de la bombilla.
Parece ser que al dar la luz habia un contacto a traves de la resistencia de freno de la misma bombilla que enviaba la señal de frenado a lo que controle la aceleración del motor, no se que será pero tiene sentido. He mirado en otra furgo y cuando pisas el freno este tiene peferencia sobre el acelerador, de esta manera el motor no sigue transmitiendo la fuerza y facilita el frenado.
Perdón por la chapa.
sastamente,es lo ke tiene tener centralita de control,revisa los bombillos y portalamparas traseros,si has cambiado alguna bombilla ultimamente pues a tiro echo,en un daewoo de una prima mia le pasaba algo parecido en los pilotos traseros,encendia luces y se le encendian las de freno,ponia intermitentes y se encendia la marcha atras,revise todo y tenia en unos de los portalamparas traseros 2 contactos kemados y cortocircuitados entre si,habia entrado agua.
Gracias,es lo primero que tengo que hacer revisare todas las bombillas, y a confiar que es eso.
Saludos.
Muy buenas
Despues de revisar todas las bombillas ,mira a ver la masa del piloto que es muy probable que sea una falta de masas ,hay un cable que sale del piloto a la carroceria.A mi me ha pasado en algun todoterreno y en carros de embarcaciones,se mojan o se cortan los cables y se comunican las bombillas
Estoy con juliauto, revisa las masas de los pilotos, lo normal es que si falla la masa de un piloto, la bombilla que tu enciendes (posicion, intermitente freno)tiende a tomar masa a traves de las demas bombillas (encendiendose estas lijeramente) y cuando activas dos, aquello parece una feria.
Ya te digo, mira las masas de los pilotos. un Saludo