La calefaccion estatica , que no se exactamente cual es si la b2l o cual ,funcionar funciona pero tengo una duda sobre el modo de funcionamiento.La furgo es gasolina osea que es una "bxx" de "bencine" ,en la furgo no venia ningun papel que diga cual es y como funciona solo le he sacado una fotos un dia que solte los bajos.
Detras del asiento trasero hay un agujero con una rejilla por el cual "deberia" ,creo yo, salir calor pero no sale nada ni aire.Me fije que detras hay un motor que es el que hace que salga el aire por ese agujero.Lo que no se es si ese ventilador de activa de de alguna manera o a alguna temperatura.
La verdad es que tampoco tengo muy claro como funciona mi sistema , el boton verde activa tiempo y temperatura , que es diferente si la furgo esta arrancada o parada , pero ¿se elige de alguna manera la salidas del calor?
Ahora mismo si lo activo sale calor por las salidas del escalon para la parte trasera y supongo ( se me ha olvidado probar) el agujero que hay debajo del asiento del conductor.
¿tienes una cale como esta?
¿COMO FUNCIONA?
El botoncito verde que la comanda
*imagen borrada por el servidor remoto
Esto es un fusible de seguridad ¿la palanquita es asi o al otro lado?
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Esto es un termostato de seguridad o eso creo , esta enfrente de las rodillas del pasajero.
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El cacharro en cuestion
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La bomba , tubos , el quemador ¿sabes cual es?
*imagen borrada por el servidor remoto
El agujero de salida de aire que no se como funciona , otros aqui teneis un radiador o algo asi.
*imagen borrada por el servidor remoto
El motor que o esta joio o no se como poner en marcha esta justo detras del agujero.
*imagen borrada por el servidor remoto
Si has llegado hasta aqui ;D te dejo unas paginas sobre ebespachers y cosas de estas.
http://classicvw.org/eberspacher/ (http://classicvw.org/eberspacher/)
http://www.standkachels.com/infopages/pdf.html (http://www.standkachels.com/infopages/pdf.html)
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4&Standheizungen/Thermo%20Top%20C%20-%20Installation%20Instructions.pdf
(http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4&Standheizungen/Thermo%20Top%20C%20-%20Installation%20Instructions.pdf)
Que tocho .loco2
He reeditado el titulo del post por que no me creo que nadie tenga una calefa como esta.
Yo la tengo. Pero a mi no me funciona tampoco. De todas maneras mi furgo es diesel, aunque eso no creo que influya en el funcionamiento.
En el manual de la T3 (el genérico que esta colgado en el foro) sale como funciona.
Me parece que solo dura 15 minutos, ya que la ruleta verde esa es como un temporizador o algo así.
Aunque la verdad, como no me funciona y no iba a saber arreglarla tampoco la he mirado mucho...
Si consigues algo avisa, eh?
Gracias.
A por cierto, en el agujero donde tu tienes una rejilla, yo no tengo ni radiador ni nada, ni siquiera la rejilla!! jeje!
Y ya que estamos....¿donde esta el fusible ese de seguridad? no vaya a ser que lo tenga fundido...
en el manual de la T3 viene la calefa que tienes ;) te pongo las 3 páginas que hablan de ella...
..a ver si consigues que funcione!! suerte
*imagen borrada por el servidor remoto
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Gracias Euskovan , mi problema esta en el aireador de debajo del asiento trasero que no hace nada y o no se como se activa o no va.
¿alguien tiene ese aireador y le chuta?
Investigando el tema he encontrado una pagina de manuales y depiezes de calefas antiguas escarabajos t1 y t2.
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/heater_ac.php (http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/heater_ac.php)
tendrás que comprobar que le llegue corriente.. gasolina.. que la bujía esté way...
que el escape no esté obstruido... no sé..
suerte!!!
Cita de: espikel en Mayo 30, 2008, 11:27:47 am
Y ya que estamos....¿donde esta el fusible ese de seguridad? no vaya a ser que lo tenga fundido...
Aupa Skipel lo que llame "fusible de seguridad" no es exactamente un fusible :-\ es un interruptor que salta si algo va mal y que se puede "rearmar" con la palanquita roja , esta justo debajo del boton verde atado a la chapa, un poco escondido.
A tu calefa ¿que le pasa? ¿no hace na ? ¿algo hace pero se para? ¿tienes algun papel en la furgo que diga cual es?
Aupa Vicen!
La verdad es que no tengo ni idea de lo que le pasa a la calefa. Al encender el botón y girarlo, se enciende la luz verde del botón y se va moviendo poco a poco, osea que el "contador o relojito" de la calefa funciona, pero por lo demás nada de nada.
Mirare los fusibles y todo el cableado, que es de lo que podría entender un poco, porque el tema mecánico... ???
Si descubro algo ya te contare.
Por cierto, no tengo ni idea de que modelo es, porque la placa que lleva la calefa en los bajos esta un poco desgastada, y si a eso le sumamos la mierda que tiene no hay quien lea nada.
Gracias!!!
hola compañeros me uno al club de la eberspacher DA6/BA6 veo q hay varios problemillas por ahi nosotros hemos conseguido hacer funcionar la nuestra asi q si podemos orientaros no dudeis en preguntar.
saludos
Hola, estaba buscando información sobre esta modelo de eberspächer porque hoy me llego este modelo en concreto que pille en ebay, encontré este tema, yo tambien me uno al club de la eberspacher DA6...
ahora mirare a ver si encuentro algun manual para instalarla estes dias de semana santa...
pd: os pongo unas fotos a ver si alomejor alguien me puede echar un cable de como empezar a instalarla ya que yo estoy ???
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img8.imageshack.us/my.php?image=imagen010n.jpg)*imagen borrada por el servidor remoto (http://img25.imageshack.us/my.php?image=imagen018ron.jpg)*imagen borrada por el servidor remoto (http://img3.imageshack.us/my.php?image=imagen019e.jpg)*imagen borrada por el servidor remoto (http://img13.imageshack.us/my.php?image=imagen020p.jpg)
buenas lo primero q tienes q hacer es desliar todos los cables y cogerte una lija finita de papel y lijar bien todas las conexiones y clavijas para q haga buen contacto
lo segundo enchufa todo otra vez y cogete la centralita de ahi te saldra un cable rojo bastante gordo ese al positivo.
el negativo no se como lo tendras si todos los cables unidos o cada uno en un sitio pilla todos los cables marrones y juntalos al negativo.
una vez tengas localizados los cables ponlos en una bateria. enchufa las bombas a una botella con gasoil
bien ahora tiens q coger el regulador de teperatura y pulsarlo hacia adentro y girarlo como media vuelta en sentido de las agujas del reloj.
se pondra una luz verde en el mando y sonara como un reloj de cocina,
durante 30 segundos oiras los ventiladores y luego comenzaran a funcionar las bombas.
la duracion de la calefacion encendida es de unos 20 minutos despues tendras q volver a darle al mando.
en cuanto veas como va ya solo tendar q echarle imaginacion para colocarla en los bajos. jeje
saludos
Cita de: Andrius en Abril 04, 2009, 07:31:11 am
buenas lo primero q tienes q hacer es desliar todos los cables y cogerte una lija finita de papel y lijar bien todas las conexiones y clavijas para q haga buen contacto
lo segundo enchufa todo otra vez y cogete la centralita de ahi te saldra un cable rojo bastante gordo ese al positivo.
el negativo no se como lo tendras si todos los cables unidos o cada uno en un sitio pilla todos los cables marrones y juntalos al negativo.
una vez tengas localizados los cables ponlos en una bateria. enchufa las bombas a una botella con gasoil
bien ahora tiens q coger el regulador de teperatura y pulsarlo hacia adentro y girarlo como media vuelta en sentido de las agujas del reloj.
se pondra una luz verde en el mando y sonara como un reloj de cocina,
durante 30 segundos oiras los ventiladores y luego comenzaran a funcionar las bombas.
la duracion de la calefacion encendida es de unos 20 minutos despues tendras q volver a darle al mando.
en cuanto veas como va ya solo tendar q echarle imaginacion para colocarla en los bajos. jeje
saludos
perdona me habia despistado de la tu contestacion!! :-[
llevo un tiempo abandonado de el tema de la calefa pero ahora quiero probarla y por eso ahora estoy buscando la info voy mirar si hay manuales sobre ella para repasar pero mas o menos con tu explicacion ya tengo el 75%!!!
cuando empiece con el curro ya os ire poniendo por aqui las posibles dudas que vayan surgiendo en el transcurso...
muchas gracias y kms!!
Cita de: Andrius en Abril 04, 2009, 07:31:11 am
buenas lo primero q tienes q hacer es desliar todos los cables y cogerte una lija finita de papel y lijar bien todas las conexiones y clavijas para q haga buen contacto
lo segundo enchufa todo otra vez y cogete la centralita de ahi te saldra un cable rojo bastante gordo ese al positivo.
el negativo no se como lo tendras si todos los cables unidos o cada uno en un sitio pilla todos los cables marrones y juntalos al negativo.
una vez tengas localizados los cables ponlos en una bateria. enchufa las bombas a una botella con gasoil
bien ahora tiens q coger el regulador de teperatura y pulsarlo hacia adentro y girarlo como media vuelta en sentido de las agujas del reloj.
se pondra una luz verde en el mando y sonara como un reloj de cocina,
durante 30 segundos oiras los ventiladores y luego comenzaran a funcionar las bombas.
la duracion de la calefacion encendida es de unos 20 minutos despues tendras q volver a darle al mando.
en cuanto veas como va ya solo tendar q echarle imaginacion para colocarla en los bajos. jeje
saludos
Yo tambien tengo esta calefa, y para hacerla funcionar hice exactamente lo que has comentado, y voalá, funcionó!!!
Suerte a quienes la tienen y no os fieis mucho de la calefa, llevad un buen nórdico, ese si que no falla y dura más de 20 minutos.
Suerte
Hola, estoy limpiando la calefacción que comprara para instalar en mi T3 y ahora me vienen unas dudas que no se donde solucionar a ver si alguien me puede ayudar.
Estuve buscando a ver si había un manual de instalación pero no encontré nada y los que hay están disponibles.
Los cables que van para la centralita están cortados por la mitad, los uniré con una ficha de pins de click, comprobé las bombas de gasoil conectando a una batería externa y funcionan correctamente, la bujía y el calentador están completamente nuevos pero los limpie y les pase una lija para sacarle la poca porquería que tenían.
Ahora vienen mis dudas:
estés cables donde se conectan?¿ de que son?¿
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Portela/DA6.jpg)
Que se conectan en la bobina y en la otra pieza?¿ la ficha esa donde va en la bobina o en la otra pieza?¿
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Portela/DA60.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Portela/DA62.jpg)
Los cables marrones los junto todos¿? y los otros cables donde van?¿
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Portela/DA61.jpg)
muchas gracias anticipadamente!!
un saludo
¿has mirado en los links del primer post?
¿que modelo pone en la chapita ?
¿no sera de 6 v?
???