Hola a todos y todas!
Despues de mucho buscar (Baratito)Me apunto al carro de las furgos con una Nissan trade de unos diez añitos que me han pasado, es furgon alto y largo, sin extras de camping. He oido rumores de que son furgos que se calientan relativamente pronto, conoceis ha alguien que tenga alguna?? Como le va??? no he visto ninguna camper en este modelo.
Ya me contais!!!
Aupa cholo, animo en tu camperizacion, tienes espacio d sobra. Hay otro forero d bilbo q esta con la misma base q tu. Su post
Cita de: piratouer en Mayo 10, 2008, 00:33:45 am
Tengo un ex-patron ( como estos hay pocos ) que jubila una de sus furgonetas porque ha comprado un camioncito y me regala su furgo.
Nissan Trade 2.8 - año 94 - 240.000 km - 80 cv
(http://lh5.ggpht.com/iahorake/SCTOGY9favI/AAAAAAAAATU/v6skWs2YhQY/collage%202.jpg?imgmax=512)
No esperaba tener una hasta dentro de un par de años ( a la gente que no me ha conocido, vendi mi transporter en noviembre ),pero a caballo regalado dicen que no hay que mirar el diente. Asi que en cuanto le haga el reconocimiento, le ponga seguro y pase la ITV ... pues empezare con la camperizacion.
Espero poder daros noticias buenas en breve.
Un saludo.
espero q t sirva d ayuda, t puedes poner en contacto con el xra daros ideas....jejeje. Animooo
Que pasa cholo, yo ando montando una Nissan Trade. Con lo que quieras te paso referencias de mis cagadas para que tu no las vuelvas a repetir... .meparto .meparto .meparto
este es el link de mis avances
http://www.furgovw.org/index.php?topic=139615.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=139615.0)
yo voy lentito ( lo que me deja el curro y la vida social de tener la novia a 150 km ) pero va piano piano. Dejame MP si quieres comentar lo que sea, yo encantado.
PD: lo de calentarse rapido yo no lo comparto
¿Como andan las trades? .confuso2 ;D
Pues las usaban/usan muchos currelas, yo creo que es garantía de que duras tienen que ser un rato.
Yo recuerdo de ver muchas amarillas para el mantenimiento de carreteras. en que años se fabricarón, motores, longitudes... ???
vamos a recopilar un poco de info, que nada se sobre ellas y poco aparece en internet.
Recopilando...
Es España tuvo bastante aceptación, ¿en el resto de Europa se vendió?
Ebro o Nissan Trade
Las Ebro Trade primeras llevaban el LD20 y distribución por cadena
Desde 1985 a 2001 (aprox)
Tracción: propulsión
Motor
-2.0 . Ebro Trade. 2.0d LD20IIE .Motor Nissan de 63 cv. 5 velocidades. Carrocería baja. Desde 1986-1995. Una con distribucion por correa y otra es por cadena. El P.M.A.de la 2.0 es de 2750 kgs. -F275 - Trade 2.0 (si lleva esta denominación en las puertas a la altura del parachoques.
- 2.8, motor Ebro sin turbo. Con techo alto, chasis cabina... Año 1985-1990.
-2.3 75cv Año 2001
-3.0, Trade 100. Turbo diésel 107cv Año 1996-2001
(http://fotos.subefotos.com/bf0f230fb70705c6036bf96e1ead043co.jpg)
(http://fotos.coches.net/nuevos/400/NISSAN/TRADE/1998/4CC.JPG)
(http://fotos.coches.net/nuevos/400/NISSAN/TRADE/1998/4PV.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/_g74FbbIf4bg/R2sKfW-1-2I/AAAAAAAAArE/TGyjNrChV9w/s1600/fichaebro.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montaes/679285478644gamanissan2hw8_big.jpg)
Ebro F275 y F260
(http://img483.imageshack.us/img483/3269/isidorodatosf275cf3.jpg)
cuidados especiales
con el nivel de valvulina de la caja de cambios (tiende a perder por unas gomas, y se te puede quedar seca, y reventar, y, en general, el sistema de refrigeración, con ese ventilador viscoso algo caprichoso.... foro piel de toro
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Yo tengo la LD20II con correa de distribución recien hecha... y bno lleva cadena la que lleva cadena es la LD20I con 55cv la mia tiene 63cv per va muy muy muy bien... igualmente estoy buscando un 3.0 td sin prisa ya que la mia llanea muy bien a 100-110. y el motor a mi se me caleinta cuando lo mantengo por encima de esa velocidad 120-130 entonces ya se nota que no va a gusto...
Sobre lo del 2.8 es mas lento de rpm pero mas par motor y algo mas de potencia, aguanta muy bien las cargas y subidas.
Cualquier cosa ;)
Ya bajo un dia a por la tarjeta para darte las especificaciones de la mia pero he de decir ( la parte que me se ) que mi 2.8 tiene distribucion por engranajes, lo supe cuando nos toco desmontar el motor para cambiar la junta de culata y rectificar los inyectores el año pasado. :-[
Sobre las rpm.... salgo siempre en segunda, la primera solo es para subir ( muy de vez en cuando ). ;) y no la paso de 100 y 110 en muy muy contadas ocasiones, no me corre prisa el viajar.
No tengo libro de la furgo , sino no tendria ningun problema en escanear y echarte un cable. ;)
hoy he visto en Sopelana una trade larga y alta negra mate con pegatas del dakar matricula de SS, muy chula
Esta ¿? la veo mucho yo .meparto
...de hecho hoy tambien la he visto a las 8 y pico de la mañana a la altura de portu en direccion Bilbo.
*imagen borrada por el servidor remoto
la niña tiene 100 cv es una 3000 cc
Habra que empezar a pensar en montar un "campertradeclub" .macarra
esa mismita, ahora q no tngo furgo igual hay q empezar a buskr una asi jajaja, q tu montaje ya me molo,
saludos
Por mi lo montamos...
Y hacemos Adhesivos...
venga va.
nombres...
Cita de: 3sesenta79 en Octubre 27, 2011, 19:20:41 pm
esa mismita, ahora q no tngo furgo igual hay q empezar a buskr una asi jajaja, q tu montaje ya me molo,
No hables muy alto que esta en venta http://www.habitamos.com/post/18700901/nissan_trade_100cv_3000cc_ (http://www.habitamos.com/post/18700901/nissan_trade_100cv_3000cc_)
.meparto .meparto .meparto
Hola amigos, buenas, tengo una trade y le stoy cambiando la culata , tengo problemas para poner la distribucion correctamente y no encuentro informacion por internet. alguien podria indicarme o donde encontrar el esquema de la distribucion? es de correa la del LD 20,2000 diesel. gracias de antemano.:(
Cita de: Cholo Rincon en Mayo 20, 2008, 16:11:54 pm
Hola a todos y todas!
Despues de mucho buscar (Baratito)Me apunto al carro de las furgos con una Nissan trade de unos diez añitos que me han pasado, es furgon alto y largo, sin extras de camping. He oido rumores de que son furgos que se calientan relativamente pronto, conoceis ha alguien que tenga alguna?? Como le va??? no he visto ninguna camper en este modelo.
Ya me contais!!!
Yo tengo una Trade 2.0 de 6 plazas mixta y la tengo semi camperizada y si te digo la verdad lo mejor que hice fue comprarla después de ver cientos de furgos . Son motores duros, la hora de la camperizacion tienes mucho juego( más que yo ya que es más grande la que dices) y sí..van lentillas pero a mi me ha llevado por media España. Es del año 92(24 ya que se dice pronto) y si la llevas bien de mantenimiento...no deberías tener muchos problemas.
Espero que te sea de ayuda!!
Nos vemos, y si no nos vemos, nos recordemos.
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Cita de: Gor en Octubre 26, 2011, 23:53:12 pm
Esta ¿? la veo mucho yo .meparto
...de hecho hoy tambien la he visto a las 8 y pico de la mañana a la altura de portu en direccion Bilbo.
*imagen borrada por el servidor remoto
la niña tiene 100 cv es una 3000 cc
Habra que empezar a pensar en montar un "campertradeclub" .macarra
Yo opino igual que tuuu Gor debemos hacer un grupo de traderos jeje
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Os voy a dejar un par de fotillos(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alborosie120/e0a8330f69d8361519992185cc3182e5_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alborosie120/297ae33ba3a6c07c45cc5bbd2b329ab2_big.jpg)
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Cita de: montañes en Octubre 15, 2011, 11:19:36 am
vamos a recopilar un poco de info, que nada se sobre ellas y poco aparece en internet.
Recopilando...
Es España tuvo bastante aceptación, ¿en el resto de Europa se vendió?
Ebro o Nissan Trade
Las Ebro Trade primeras llevaban el LD20 y distribución por cadena
Desde 1985 a 2001 (aprox)
Tracción: propulsión
Motor
-2.0 . Ebro Trade. 2.0d LD20IIE .Motor Nissan de 63 cv. 5 velocidades. Carrocería baja. Desde 1986-1995. Una con distribucion por correa y otra es por cadena. El P.M.A.de la 2.0 es de 2750 kgs. -F275 - Trade 2.0 (si lleva esta denominación en las puertas a la altura del parachoques.
- 2.8, motor Ebro sin turbo. Con techo alto, chasis cabina... Año 1985-1990.
-2.3 75cv Año 2001
-3.0, Trade 100. Turbo diésel 107cv Año 1996-2001
(http://fotos.subefotos.com/bf0f230fb70705c6036bf96e1ead043co.jpg)
(http://fotos.coches.net/nuevos/400/NISSAN/TRADE/1998/4CC.JPG)
(http://fotos.coches.net/nuevos/400/NISSAN/TRADE/1998/4PV.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/_g74FbbIf4bg/R2sKfW-1-2I/AAAAAAAAArE/TGyjNrChV9w/s1600/fichaebro.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raffaele/679285478644gamanissan2hw8_big.jpg)
Ebro F275 y F260
(http://img483.imageshack.us/img483/3269/isidorodatosf275cf3.jpg)
cuidados especiales
con el nivel de valvulina de la caja de cambios (tiende a perder por unas gomas, y se te puede quedar seca, y reventar, y, en general, el sistema de refrigeración, con ese ventilador viscoso algo caprichoso.... foro piel de toro
cortesía de mica Diagrama sistema eléctrico de la 'Ebro F275 / 350? gracias
cortesemente ha mica lo schema impianto elettrico dell' Ebro F275/350? grazie
Hola
estoy buscando furgoneta pra vivir en ella. He encontrado esta Nissan Trade 2.0 / 265000 km (aunque lo dudo), 108 cv/ año 1989 a 1800€
Qué me recomendáis?
Gracias!