buenas a todos soy nuevo en aqui y daros un coordial saludo, os comento mi quebradero de cabeza hace unos dos meses se me rompio la correa de mi t4 y ya sabeis loq es eso un arreglo q ni te cuento pues na pa no mucho marearos desde q me la dieron sufro un problema y haber si alguien le ha pasado algo parecido y me cuenta la solucion,el furgon va de miedo pero cuando lo subo una pendiente larga al subir de revoluciones en marchas largas(3 o 4) al llegar a las 2800rpm es como si se ahogara se viene para atras pierde la fuerza y empieza a bajar de revoluciones y aunque redusca ya no coge fuerza y es como si se muriera como si el turbo se desconectara y pierde toda la fuerza,ya espero respuesta y denuevo un coordial saludo y gracias
Hola yo no es que se mecánico pero yo tuve un problema parecido y le cambie el caudalimetro y se le quitó, claro que yo no se si ese problema es debido a la rotura de la correa o te ha surgido nuevo, estos aparatejos los vende la casa vw reconstruidos, busca el el foro que hay bastante información y puede ver bien los síntomas, un saludo y espero que se te soluciones y te haya servido mi información.
P.D no dudes en poner la solución cuando la tengas para otras personas con tú mismo problema.
yo apostaria por lo ke te comenta trotamundos,puede ser el caudalimetro.saludos.
Tambien podria ser que el calado de la bomba no estaria en el punto correcto (Avance de injección), cuando eso te sucede, ¿Te hace humo blanco por el escape? Digo esto por que si fue despues de hacerle la culata.el caudalimetro tambien da un efecto similar (como que se acaba la chicha) pero de la noche a la mañana es un poco raro.
yo estoy con pistacho, estara mal calada
Cita de: rastas en Abril 03, 2008, 00:50:56 am
yo estoy con pistacho, estara mal calada
.... y una combinación de ambas cosas?
hemos supuesto que es una tdi.... aunque no lo ha especificado. Un caudalimetro puede joderse de golpe a veces, hay puñeteros que no avisan. Como es una pieza que tristemente hay que incluirla como "consumible", no viene mal cambiarla y probar. Caudalimetro con más de 50.000 km seguro que tocado está.
yo de digo mi poinion no conoces a algien ke tenga una furgo como la tuya le camvias el caudalimetro evr si va aser de ay no. aver si algun compañero ke viva cerca tuyo podeis hacer algo
me inclino por el caudalimetro, he pasado por la misma situacion con un golf variant, le cambiamos todo lo que quiso el taller y hacia arriba no iba ni en tercera. No se soluciono hasta cambiar el caudalimetro.
gracias a todos probare con lo del caudalimetro y si no lo de la bomba muchas gracias por segunda vez y cuando tenga resultados os lo contaré
buenas a todos e cambiado el caudalimetro e idem de lo mismo ni pa tras voy a llevar a que le miren la bomba a ver si por fin damos con el problema gracias a todos y ya tendreis noticias
hay otra opcion ke le ha pasdo hace poco a un forero,ke el cableado ke va desde la centralita hasta el caudalimetro,este mal.
yo sigo apostando por la bombaaaaaaaaaaa
buenas a todos de nuevo ya sabeis lo del problema,el caudalimetro na esta mu bien me comenta el mecanico q el turbo no salta q no sabe que tiene q desarmarlo y mirar pero q no tiene fuerza dice q eso puede ser el problema,os pregunto? veo los tubos un poco jodios puede ser q pierda presion por q se va por algun pinchazo en alguno de ellos o no es posible
decisme si vale la pena cambiarlos y mirar a ver q pasa,un saludo muy grande a todos y gracias por estar ahi un abrazo
pues entonces puede ser el egr o como se le suele llamar pulmon del turbo,
Cita de: gop en Mayo 13, 2008, 17:38:08 pm
buenas a todos de nuevo ya sabeis lo del problema,el caudalimetro na esta mu bien me comenta el mecanico q el turbo no salta q no sabe que tiene q desarmarlo y mirar pero q no tiene fuerza dice q eso puede ser el problema,os pregunto? veo los tubos un poco jodios puede ser q pierda presion por q se va por algun pinchazo en alguno de ellos o no es posible
decisme si vale la pena cambiarlos y mirar a ver q pasa,un saludo muy grande a todos y gracias por estar ahi un abrazo
Si alguno de los manguitos que van o vienen del turbo tienen una fisura..... fijo que pierde presión. Por ahi no se tiene que escapar nada.
bueno y al final que era???
buenas a todos de nuevo despues de tantos erres q erres me han dicho q el problema es q el catalizador estaba tupido, me lo han desarmado y el mecanico lo ha destupido pero me ha dicho q cuando pueda tengo q cambiarlo ya q es pan pa hoy y hambre pa mañana pero pa escapa por un tiempo va mu bien, ya os seguire contado como va mi niño y de todos modo os pregunto ¿cuanto cuesta mas o menos un catalizador de la t4? a todos gracia y hasta la proxima un abrazo desde canarias
Vaya, pues por lo menos ahora para ir tirando te sirve... El catalizador, si no me equivoco, te puede costar unos 600/700€... :roll: así que ves ahorrando algún que otro dinerillo porque te hará falta...
Si tienes vaciado el catalizador en la itv no te lo localizan. A no ser que al vaciarlo te hayan hecho un estropicio en la carcasa del catalizador que llame la atencion. En un diesel te miran la opacidad de los gases que no tiene nada que ver con el catalizador. Ahora bien, sin el catalizador estaras emitiendo mas CO2, el por lo tanto el tema ecológico............