.confuso2 Hola amigos.
Me tiene alarmado mi multivan 2.4 de 14 añitos.
frecuentemente se enciende la lucecita roja de temperatura. Incluso al poco de caminar. ...Me paro, reviso y no encuentro nada extraño(aunque estoy mal en mecanica). Bueno pues despues de revisar, arranco y circulo normal y no vuelve a encender, otras veces,sí...Ah el indicador de temperatura mide normal.
Porfa decirme si es grave o falsa alarma.
GRACIAS POR ORIENTARME .palmas
Los cuadros de las Multivan de esa época fallan más que una escopeta feria, yo tengo una igual y le tuve que cambiar todo el cuadro porque parecía una locura. Me imagino que habrás revisado refrigerante, y por si las moscas aseguarte que salten los ventiladores
Nectardefrutas...gracias por contestar tan rapido.
La verdad que no he revisado la refrigeracion. Y lo de los ventiladores tampoco.
Me imagino que me toca llevar la furgo a un profesional. He intentar aprender lo que pueda de vosotros poco a poco.
Para mayor tranquilidad y depurar, revisa el líquido refrigerante, luego arranca la furgo y déjala en ralentí hasta que salten los ventiladores y comprueba si se enciende la luz, lo más seguro que sea un fallo eléctrico.
OK. Gracias.
Lo comprobaré mañana al salir del curro.
a muchos nos pasa lo mismo mira este enlace:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=20676.0
Puzle, gracias por el tutorial, muy instrictivo para novatos.
Nextardefrutas.....he tenido la furgo a ralentí unos 10 minutos y no saltan los ventiladores. Se encendió la luz roja tambien, aunque al parar el motor y arrancarlo de nuevo, no se encendió dicha luz roja. Pero los ventiladores siguen sin arrancar.
Cita de: manovw en Marzo 27, 2008, 19:15:24 pm
Puzle, gracias por el tutorial, muy instrictivo para novatos.
Nextardefrutas.....he tenido la furgo a ralentí unos 10 minutos y no saltan los ventiladores. Se encendió la luz roja tambien, aunque al parar el motor y arrancarlo de nuevo, no se encendió dicha luz roja. Pero los ventiladores siguen sin arrancar.
Vamos tienes que fijarte que cuando lleg a mitad del indicador de temperatura, se disparen los ventiladores, no es cuestión de tiempo sino de temperatura.
a mi me pasaba, pero era falta de refrigerante, que en verano se lo bebe la condenaaa, revísalo y si lo tienes por debajo del mínimo pues a reponer....
De acuerdo lo recalentare de nuevo. Pero no entiendo porque cuando se enciende la luz roja, y paro el motor y vuelvo a arrancar, a veces no vuelve a encenderse.
GomeroT4....mas bien el nivel de liquido lo tengo un pelin por arriba del maximo.
Pues tiene toda la pinta de ser un problema eléctrico.
.loco2 Bueno, parece que sonó la fluta, por lo menos de momento.
Averigué que habian otros fusibles del ventilador en la parte frontal-izquierda del motor, y tocando los cables vi que a veces se ponian en marcha los ventiladores, tambien no sé si o estaban mal los fusibles o los rompi yo. El caso es que entre esta operación y que rellené con mas liquido de refrigerante el deposito( no sé porqué dije anteriormente que tenia liquido de más .confuso2).
Todo esto lo digo para que tomen nota los manazas como Yo.
Cita de: manovw en Marzo 30, 2008, 19:32:08 pm
Averigué que habian otros fusibles del ventilador en la parte frontal-izquierda del motor, y tocando los cables vi que a veces se ponian en marcha los
Cuales son esos fusibles?, ni p... idea que existia eso. Puees indicar exactamente donde se encuentran?.
Gracias.
Mas que fusibles son reles, estan justo en frente de la bateria, regulan el funcionamiento de los ventiladores, con el tiempo suelen fallar, a mi me paso, valen bastante pasta, casi 300 euros, asi que me fui al desguace y pile uno por 50, si no se ponen en marcha los ventiladores te cargas el motor. Lo del chivato es la tipica averia de los cuadros, soltar y soldar, si tu no te atreves llevalo a algun taller electrico que alli te lo haran sin problemas.
Agur
Jo...dooo... tamos tod@s igual. Yo tengo una 2.4 D del 93, me paso como a ti, los electroventiladores no saltaban, con el consecuente calentamiento brutal del motor. Si es que no saltan intenta no circular mucho con ella ¡¡¡¡¡ (lo minimo)
El rollo es a ralenti, dejala que suba la temperatura hasta la mitad, si ves que no saltan los electroventiladores, empieza por los fusibles. (digo esto porque al menos en mi California, todo lo que no funcionaba era por los fusibles, es lo mas rapido, facil y barato de cambiar y creo que lo primero a revisar)
Entonces mira donde estabas mirando, delante de la bateria. El fusible que nos interesa esta ahi, lo que pasa que no es el convencional de las dos patitas, creo que es como una especie de chapa metalica gris que debe de ir enmedio de algo.
A mi me paso lo mismo, lo lleve a un taller, y por cambiar el fusible me cobraron 16.
Luego lo del cuadro de mandos es otra historia, las agujas de la temperatura y el gasoil bajaban cuando le venia en gana, le daba un golpecito en el salpicadero y otra vez para arriba.
Por ultimo lo que me pasa es que nada mas arrancar me parpadea la luz roja de la temperatura, y gracias al maravilloso post antes indicado ;D he sacado el cuadro de mandos y estoy pendiente de arreglarlo (cuidado con las manetas de los intermitentes y el de los limpias al sacarlo)
Enga suerte y animo, que estos bichos tan viejos se caen a pedazos .meparto jeje
puede ser que se te encienda cuando vas cuesta abajo, una vez que se enciende, tarda mucho en quitarse. pero si paras el motor y arrancas de nuevo, ya no se enciende. esto te pasara si llevas el nivel muy justito. lo miras y esta en el limite y dices "el nivel esta bien" , pero al inclinar la furgo, el chivato se puede quedar seco. echale mas refrigerante y estate atento a que pasa.
Cita de: marcosgeol en Septiembre 03, 2008, 12:15:30 pm
puede ser que se te encienda cuando vas cuesta abajo, una vez que se enciende, tarda mucho en quitarse. pero si paras el motor y arrancas de nuevo, ya no se enciende. esto te pasara si llevas el nivel muy justito. lo miras y esta en el limite y dices "el nivel esta bien" , pero al inclinar la furgo, el chivato se puede quedar seco. echale mas refrigerante y estate atento a que pasa.
.palmas Marcosgeol...al final de toda esta gran movida, este cometario tuyo es exactamente lo que me pasó.
Espero ke alguien haya aprendido algo nuevo como YO. GRACIAS
en ocasiones buscamos soluciones a los problemas empezando por lo mas complicado y olvidamos pequeños detalles que nos solucionan el asunto sin complicarnos la vida. yo estuve muy mosca con ese problema una semana hasta que di con la solucion sin pisar el mecanico, que siempre se agradece.