Antes de nada gracias a todos.
La furgo es una t3 1.6 d( supongo que sera cs) en papeles pone 1.6 td (jx).
El caso es que hoy me decidi a mirar el fallo en la aguja de temperatura ( despues de leer en el foro) y me puse a hacer masa en los sensores. El que esta pintado de rojo saltaba cuando hacia masa y se disparaba la aguja. los de azul no daban "chicha" y el de amarillo presupongo que es el famoso captor de aceite.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bertrank/sensor_de_temperatura.jpg)
La gran cagada fue que le meti el alicates al pintado de rojo y rompio en mil pedazos.
Pensaba que esa pieza era independiente de la rosca.
En concesionario oficial me dicen que ese sensor tiene dos bornes, os prometo que el mio solo tenia uno.
La otra gran cagada de la mañana es que perdi la documentacion de la furgo.
Alguien sabe la referencia de ese sensor y como se cambia???Es ese sensor el culpable del malfuncionamiento de la aguja???
Gracias ti@s que me va a salir el corazon por la boca por ser un pezuñas
Por cierto. Todos los fusibles estan bien.
Ya se que este tema esta mas que escrito, pero no encuentro nada acerca de los dos bornes y mucho menos la referencia...
lo que si que se es que las manos mejor me las meto en el culo .meparto
yo no te puedo ayudar pues no tengo ni idea del tema... :-\.. pero te puedo dar ánimos ;D
y en relación a la chapuza, pues nada, tranqui que todos alguna vez hemos metido la pata y después nos cagamos en tó...
saludos y suerte!
Gracias jhavato... No veas como calienta meter la gamba... .meparto.
Ya me respondo yo para lo de la referencia del sensor, creo que es esta: 251919521. ( por si alguien la necesita) .
Ya os contare como va el proceso de cambio. Si alguien puede aconsejar se agradece
hola bertrank, yo ando con el mismo problema del chivato de temperatura. Es decir, cuando haces masa con el cable que va al sensor de temperatura la aguja va a fondo de escala, no? (a tope hacia la dcha) y cuando le pones al sensor (arrancado) siempre esta abajo no?.
Una preguntita mas, cuando lo arrancas, te parpadea el led rojo y la aguja va a la tope a la dcha y luego vuelve a la izquierda y el led deja de parpadear?(es que eso me pasa a mi)
gracias.
ahhh a mi me han comentado de que hay dos sensores para la temperatura, sabes algo?
haber chicos...lo primero es qu ede todo esto hay informacion po r el foro..buscad que encontrareis cosas interesantes...
parece que teneis problemas con la aguja de la temp del refrigerante...son varios pasos que mirar .
si no os marca nada...seguramente sea problema del captador de temperatura, pero si es problema de que se sube mucho pueden ser otros problemas.
lo que yo haria( que ya lo hice a la mia) es:
sacar todo el agua del motor por el manguito gordo que sale de la tapa del termostato(detras del bomba de agua)..sale un huevo de agua....quitar la tapa del termostato y el termostato...sale otro huevo de agua....quitais los captadores de agua.
mi motro ...un jr(igual que el jx) lleva uno el la parte lateral de la culata,debajo de un captador de aceite... en una salida de un manguito(calefaccion)..este es el que mide la temperatura para la bomba electrica de agua ...y los otros 2 en otra salida de aguja detras de la bomba de inyeccion y debajo de los inyectores..estos son para los calentadores y para la aguja del cuadro(no se cual es cual).
despues..os vais al recambios con el termostato y los 3 captadores y que os de lo mismo pero nuevo..jejeje
-ojo..el termostato es aconsejable ponerlo de 80 grados
tambies debereis comprar como 17 litros de refrigerante para vw..en el manual dice del tipo g11.
los captadores andaran entre 3 y 5 euros c/u y el termostato creo que me costo 8 euros
el refrigerante..yo compre uno de la maraca IADA rosa de -35 y salia a 11 euros la garrafa de 5 litros
luego mostais todo a la inversa ,rellenais el circuito de refrigerante...purgais bien purgado que salga todo el aire y a correr.
pd: yo no lo hice pero es aconsejabla cambiar el captador del radiador que conecta el electroventilador.
con esto descartais que todo el sistema de refrigeracion este mal...y os asegurais una buena refrigerancion.
Cita de: BARRU en Marzo 24, 2008, 19:50:54 pm
hola bertrank, yo ando con el mismo problema del chivato de temperatura. Es decir, cuando haces masa con el cable que va al sensor de temperatura la aguja va a fondo de escala, no? (a tope hacia la dcha) y cuando le pones al sensor (arrancado) siempre esta abajo no?.
Una preguntita mas, cuando lo arrancas, te parpadea el led rojo y la aguja va a la tope a la dcha y luego vuelve a la izquierda y el led deja de parpadear?(es que eso me pasa a mi)
gracias.
ahhh a mi me han comentado de que hay dos sensores para la temperatura, sabes algo?
hola barru lo de hacer masa es tal y como cuentas.
A mi no se me mueve la aguja hasta la derecha al arrancar, pero si se enciende el led rojo.
Sensores los hay en el deposito principal y en el bloque del motor.
El del deposito te marca la falta de liquido (led rojo)
Y los del bloque la temperatura (aguja)
asi es como lo entiendo yo...
Toxic eres un hacha...muchas gracias por tus consejos.
El caso es que en mi furgo ya cambie termostatos, termocontacto del ventilador, manguitos varios, purgado del circuito, vaso de expansion, retorno... tengo un monton de recambios y estoy poniendo el motor en condiciones.
La aguja no me funcionaba, confiaba en que no podia fallar nada,y se me ocurrio la gran idea de meter el alicates donde no debia. Al romper el sensor no podia leer la referencia del mismo y en concesionario me decian que el sensor lleva dos bornes. el mio solo "llevaba" uno...No encuentro el que corresponde
Mi motor creo que es un (cs), en documentacion tengo un (jx) y en el coche llevo un (1Y. golfIII) .meparto
Ahora ando buscando cual es ese p... sensor para poder ponerlo nuevo.
Hice los deberes y leí de todo por el foro, lo prometo.
El circuito esta bien, el cuadro tambien, lo que falla creo que es el sensor..
Pq mi sensor lleva un solo borne y en concesionario oficial me dicen que lleva dos?
ves con la muestra o la referencia. De sensores los hay de un polo o dos depende del año y tipo de motor. Los de un polo en el etos para motor cs me sale esta:
transmisor temperatura
p.agua refrig.,indicador
temperatura aceite y
automatico preincandescencia
049919501
conmutador temperatura
bomba agua adicional
251 919 521
Me dejas sin palabras... gracias ferrandinski
primeramente gracias por todo, segundo yo ya he conseguido que me indique la temperatura, pero poniendo el terminal en el sensor que esta en la manguera que entra en la culata (el que esta marcado con flecha azul).
Mi pregunta es cada flecha tiene un captador, que es cada uno? yo no me aclaro....
por que por ejempo el que esta con flecha amarilla ese paque es? (y los demas tambien agradeceria....
me estoy volviendo loco....
Esto lleva un par de años buenos si responder... al final alguien dio con la funcionalidad de tanto sensor?? Lo digo porque yo de tanto investigar por ahi algo he aprendido sobre esos jod**** sensores .sombrero