Furgovw

Aquí os pongo el HISTORIAL MEDICO DE MI T3 cosas que me he gastado directamente en la furgo y el total en euros, tanto reparaciones mecánicas, accesorios y tonterías, desde Marzo del 2001 el día que la compre hasta hoy, sin contar el precio de la furgo con motor recién cambiado con 30.000km que fueron 4500euros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pollo/53pvnc_big.jpg)

* Modelo:  Vw T3 multivan
* Motor: 1.9TD
* Km. del vehiculo: 114000 reales
* Año primera matriculación: 1987
* Equipamiento Camping vehiculo: asiento cama+ Techo elevable wesfalia
* Equipamiento Opcional: 2ª batería 180ah, Nevera compresor waeco 50L. Toldo thais, porta bicis+ térmicas para todos los cristales, calefacción eberpacher, toldo fiamma pro35
* Estado general del vehiculo: chapa impecable recién pintada, y va como la seda.

Correa distribución
Cuatro neumáticos
Palies delanteros
Escobillas limpia cristales
Cuatro amortiguadores
Reparación radiador
Termo contacto
Termo resistencia
Embrague
Motor de arranque
Sujeción del cambio
Claraboya techo wesfalia
Reparación alternador
Neumáticos delanteros
Rotula derecha
Nevera compresor waeco
2Baterias auxiliares de Gel 80ah y 65ah
Regulador placa solar
Reloj voltímetro
Cojinete izquierdo dirección
Alineación dirección
Equilibrar ruedas
Bombin del embrague
Intercambiador de aceite
Palanca del cambio
Correa distribución
Clausor completo
Escobillas limpia cristales
Cambio tubo del circuito del gasoleo e inyectores
Pastillas de freno delanteras
Bomba de freno
Bombin mordazas traseras
Chapa y pintura total
Moketa techo elevable parte interior
Batería 180Ah
Goma  suelo cabina y pasillo
Silenciador del tubo escape
Neumáticos traseros
Calefacción Eberpacher
Toldo Thais
Batería Motor 63Ah
Amortiguadores portón trasero
Cambiar 4 calentadores
Guardapolvos dirección
Engrasar cambio
Alinear dirección
Equilibrar ruedas dirección
Reparar palier izq. trasero
Más todos los cambios de aceites y filtros siempre rigurosos

Total: 9800 eurillos  de nada jejejee.

Y lo feliz que nos esta haciendo la condenada :) ;) ;D

Juinssss y cuantos km le has hecho¿
a la anterior le sacamos 65000km nos costó 2800e más otros 2000e en pitos y flautas
Correa distribución
Cuatro neumáticos
Reparación radiador
Termo contacto
Motor de arranque
Reparación alternador
Alineación dirección
Equilibrar ruedas
Cambio tubo del circuito del gasoleo e inyectores
Pastillas de freno delanteras
Bombin mordazas traseras
Chapa y pintura total ( lo hicimos nosotros, más bien mi brodel  .meparto)
Planificar colectores escape
cambiar esparragos colectores
Cambiar 4 calentadores
Reparar bomba inyección
Más todos los cambios de aceites y filtros siempre rigurosos

a la de ahora una multivan de gasolina 10000km, y solo cambio de aceite  .palmas, espero que siga asi
saludos

Le he hecho 84.000km y solo la pillo para vacaciones, fines de semana y dias festivos jejeje una media de 12000km por año y contando que algunas vacaciones le hemos dao descanso por no saber nadar. ;D

yo ya me he gastado 7000e y los que me quedan para homologarla y menudo pozo sin fondo ,pero cuando lo pienso... .brinda .volksw

Pollo, hay algunas cosas que no entiendo.

Palies delanteros, ¿es una cuatro ruedas motrices? Porque si no lo es,. no lleva         palieres delanteros.

Ocho neumáticos, (en cuantos kilómetros) dos distribuciones, ¿que haces ochenta mil Km al año?

Cojinete izquierdo dirección, desconocía que en el lado izquierdo hay un cojinete de dirección.

Termo contacto, el de radiador, solo existe este,¿termo resistencia? ¿De que?

Muchas baterías no te parece.

Hay ya yayay, estos mecánicos, deberíamos de pedirle mas explicaciones

Manue, ¿planificar colector escape? Tampoco entiendo, ¿cambiar espárragos colector? ¿todos? Que raro

s

Cita de: T33 en Marzo 16, 2008, 19:59:51 pm
Manue, ¿planificar colector escape? Tampoco entiendo, ¿cambiar espárragos colector? ¿todos? Que raro

es una de las averías más frecuentas de estas furgos, las vibraciones hacen que por un lado se rompa el escape en la unión con el silencioso(hubo que soldarlo varias veces), y que se rompa algún esparrago del colector, en este caso después de 400km con uno ó dos esparragos rotos (no me acuerdo bien) según comentó el mecánico hubo que rectificar el colector y sacar uno de los esparrago del bloque y ponerlos nuevos
nos ha pasado ya en dos furgos con el jx, para que no se rompa el escape hay gente que mete un tramo flexible
saludos

  Hay estamos lo que yo digo un vehiculo economico .meparto , yo por si acaso  .nono hago numeros que tengo antecedentes familiares con problemas cardiovasculares.

Cita de: T33 en Marzo 16, 2008, 19:52:50 pm
Pollo, hay algunas cosas que no entiendo.

Palies delanteros, ¿es una cuatro ruedas motrices? Porque si no lo es,. no lleva         palieres delanteros.

Ocho neumáticos, (en cuantos kilómetros) dos distribuciones, ¿que haces ochenta mil Km al año?

Cojinete izquierdo dirección, desconocía que en el lado izquierdo hay un cojinete de dirección.

Termo contacto, el de radiador, solo existe este,¿termo resistencia? ¿De que?

Muchas baterías no te parece.

Hay ya yayay, estos mecánicos, deberíamos de pedirle mas explicaciones

Pues si no son los palies delanteros fue algo de la direccion, ahora no me acuerdo, y los neumaticos fueron cuando pille la furgo que los tenia hecho polvos y otros 4 en el transcurso de los 84km que le he hecho y fue hace un par de años.

Despues una distribucion justo cuando la compre y otra a lo 60oookm. Y el cojinete delantero sera sin direccion jejeje y lo de los termocontacto y eso, diria que me cambio eso,no se? la verdad tambien mi furgo es la unica que una vez que pareo el motor se pone en contacto una bomba para hecer correr el agua por el circuito para enfriarla???

Y las bateris fue por no saber las primeras de servicio de gel no me funcionaron se evaporizaron y ahora llevo una de 180ah y de cojones, no las llevo todas a la vez jajaja.

Y todas estas reparaciones son en 7años con 85oookm realizados y mi mecanico a parte de ser colega y llevarle coches desde hace 20años yo, mi hermano,mi mujer, colegas etc...

Y no las he puesto para demostrar nada sino por que las tengo apuntadas (con mis pequeños errores) y las queria poner en el foro, y que la gente pusiese tambien el historial de la furgo .vwt3

Buff!!!! a mi me da miedo ponerme con el historial de la furgo, suma y sigue, suma y sigue... ah! Pollo, ya pinté la furgo. Saludos!!!!!!

Pues ya puedes ir poniendo unas  .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo Mikeljoker

A ver si esta tarde le hago unas  .fotografo y actualizo el post de mi frago.

juer, me apunto este post para ir revisando todo lo que me queda  por hacerle a la flago...imprimiré la lista e iré tachando según se las haga a la furgo ;D ;D
saludos!!

Bueno mejor que no le tengas que hacer nada, pero este hilo esta bien para saber que es lo que mas se jode de la fiurgo o por puro cotilleo de como le va la salud a la furgo de los de mas jejeje

bueno ya que andamos de historiales alla va el de la mia (que la conozco dede que era chica)

- en el 89 la compro una tia mia.una caravelle C de gasolina.
- Primer apaño quitar bisagras del respaldo del asiento trasero (3ª fila) y echarle dos colchonetas de espuma al maletero para apañar la cama. (coste una tarde de Familiares bricolageros trasteando en la furgo)
-ponerle unas cortinas en las ventanas laterales y trasera (excepto en cabina)
- Con cuatro añitos se pinto completa (hasta entonces el seguro ya habia pintado alguna parte)
- Gastos hasta +- los 150.000 km los normales de las revisiones.
- Al rondar los 150 mil, ruido en la caja de cambios (se quedo sin aceite) esta fue la gorda:
         - reparar la caja de cambios (y ya que estabamos)
         - Cambiar embrague (habria aguantado mas pero si se sacaba la caja...)
         - cambiar pastillas delanteras y liquido de frenos.
         - Cambiar anticongelante
- a los 8 añitos con cerca de 180000 paso a ser segundo coche por tanto menos km
- se le puso el tornillo de la polea del cigueñal, que misteriosamente perdimos en carretera
-Hasta hace cinco años, solo se le han hecho las revisiones anuales,una bateria y se me olvidava dos juegos de zapatas traseras de frenos que se quedaron "pegadas" (cuando llueve ya no pongo el freno de mano)
- y desde hace cinco años que ya es MIA.. le he puesto:
          - faros antiniebla delantero y traseros
          - bocina de aire
          - luneta termica
          - limpia luna trasero
          - cuentarevoluciones (digital, donado por un panda marbella)
          - cierre centralizado (procedente de un citroen Ax)
          - contactor de freno (cayo el suyo) de un Ax y tercera luz de freno
      y alguna cosilla mas que se me olvide
- Mi perdicion son las ruedas. Las delanteras las desgasto pos los extremos (pese a llevarlas muy altas de presion)
y hasta hoy le he tenido que cambiar:
   - la caja electronica del estabilizador digital de ralenti (una caja blanca al lado de la bobina)
   - el terminal del escape (lo perdi, tras haberse agujereado en la curva)
   - el liquido de frenos un par de veces (por vicio)
   - Las pastillas,los discos de freno y los rodamientos de rueda con 240000 km
   - y lo ultimo los cables de las bujias (en prevision de fallos) y la valvula de aire adicional (de la inyeccion)
Cuanto me he gastado...Prefiero no echar cuentas, si la furgo para mi ya es un capricho

bueno ya contare mas adelante lo que le tengo pensado hacerle. Saludos

Que bueno el historial (familiar) medico. Ah lo del desgaste de las ruedas delanteras es la direccion, llevala a alinear y solucionado el problema.

Salut

eso pense yo la primera vez. "con un reglaje de direccion se soluciona" pero nada la niña sigue igual, ya no solo sele ha hecho y comprobado el paralelo, sehan comprobado los angulos de caida y avance, y estando bien sigue haciendolo. Lo consigo compensar algo subiendo la presion en todas las ruedas, para provocar que gasten un poco mas por el centro (tambien las traseras) y cada cierto tiempo paso las de atras para delante y viceversa, aunque la verdad es que llevo varios años haciendole poquitos kilometros.

pues vaya :P nada tu piensa que es tu ninño y necesita zapatos por que esta creciendo .meparto

salut ;D

Cita de: migdosmil en Marzo 24, 2008, 21:57:39 pm

          - faros antiniebla delantero y traseros
          - bocina de aire
          - luneta termica
          - limpia luna trasero
          - cuentarevoluciones (digital, donado por un panda marbella)
          - cierre centralizado (procedente de un citroen Ax)
          - contactor de freno (cayo el suyo) de un Ax y tercera luz de freno
      y alguna cosilla mas que se me olvide
- Mi perdicion son las ruedas. Las delanteras las desgasto pos los extremos (pese a llevarlas muy altas de presion)
y hasta hoy le he tenido que cambiar:
   - la caja electronica del estabilizador digital de ralenti (una caja blanca al lado de la bobina)
   - el terminal del escape (lo perdi, tras haberse agujereado en la curva)
   - el liquido de frenos un par de veces (por vicio)
   - Las pastillas,los discos de freno y los rodamientos de rueda con 240000 km
   - y lo ultimo los cables de las bujias (en prevision de fallos) y la valvula de aire adicional (de la inyeccion)
Cuanto me he gastado...Prefiero no echar cuentas, si la furgo para mi ya es un capricho

bueno ya contare mas adelante lo que le tengo pensado hacerle. Saludos

¿como es esa bocina de aire? ¿como vá la instalación? y los antinieblas traseros?

Pues ahí vá:
T3 2.1 112cv nacinal año 90, comprada en marzo del 2000 por 300.000 ptas y con el embrague jodido.
- 3/2000: cambio de embrague, aceites filtros y cuatro neumáticos. Pintura enterita (lástima de fotos)
- a partir de ahí mantenimiento en casa
- 2005 otra vez el embrague, o soy un manta... o lo de montar ferodos en el disco viejo no funciona bien.. :P,   además  le cambié amortiguadores, correas, pastillas de freno, anyicongelante... en el fondo todo mantenimiento
- hasta hoy sigue con mantenimiento doméstico y lista para salir de viaje :D

Averias:
- Palanca de intermitentes, concretamente la función del cambio de luces cruce-carretera, sustitida por un de desguace de un passat
- Mando de luces del cuadro... lo mismo
- Espejos, me dejé una ventana un poco abierta y se humedecieron los mandos, desmontaje limpieza y hasta hoy.
- guardapolvos de transmisión y retén de salida del cambio de un palier (cambié los dos)
- velocimetro loco, después muerto, cambiado por uno de desguace de... ¿adivinais? ...un passat
- depósito de expansión rajado, otra vez de un donante vw passat
- hace una semana le he cambiado las rótulas superiores de suspensión

Funciona como un longines nunca ha gastado aceíte ni agua, solo una vez se me quedó un taqué agarrado después de parada una temporada y se quitó solo. Ahora está pendiente de arreglar una pequeña fuga de acéite por la junta de la boca de llenado que va a la trampilla con el bleque, que lo haré en el próximo cambio.
Tampoco es que la haya hecho muchos kms (160.000) desde que la tengo pero estoy muy contento con ella. Ha pasado de ser el vehiculo de todos los colegas (los mios y los de mi hermano) a ser el coche de la familia, incluso la he usado  para currar varias veces (vehiculo de sustitución ;D)

Puede que se me olvide algo, pero poco relevante

Ostras pues yo desde el día que la compre boy apuntando todo lo que me gasto en ella en una libreta (todo menos el gasoil), nunca me he puesto a sumarlo, no se porque? (quizás por miedo a saber el resultado jajaja), pero hay esta todo apuntadito por si algún día me da por saber exactamente lo que llevo gastado en ella.

PD
Que vivan las T3!!!  .vwt3
Que vivan, que vivan!!!  .yupiii .bien
...a pesar de que no veáis lo caro que cuesta mantenerlas con vida. .factura

Saludos

T3 joker 87
Nada mas comprarla
1ª reparación de chapa y pintura, a la espera de la segunda
Cambio de frenos traseros, 4 amortiguadores, cambio de filtros y correas
Instalacion de interruptor puenteo de electroventilador, relojes de temperatura y presión de aceite. Leds en el cuadro
Cambio de luneta trasera termica por luneta termoplástica reparada por mí
Descubrimiento de que tenía cierre centralizado, fue poner un fusible y ver que funcionaban , actualmente desconectado pues hace cosas raras, creo qeu por que me falta el mecanismo del cierre del portón trasero. Sigo buscando, jeje
Reparación de colectores de escape por rotura de algun espárrago
Cambio de silentblocks del tubo de escape
Cambio de termostato y termocontacto
Cambio de ruedas
Instalcaion de ventanas triangulares escamoteables
Instalacion espejos retrovisores tipo syncro
Ruedas de aluminio Ronal de 15"
Reconstrucción integral de caja de cambios
Cambio a 1.9tdi por cabezonería, a raiz del mismo rotura del termostato, enfriador y bomba de recirculación de agua. Ahora en el taller reparando tema de poleas
Pinzas de freno cambiadas
De la preparacion camping,
Arreglo de calefacción eberspacher
Arreglo de boiler
Fabricación de cajón de poty
Sustitución de fluorescente original por leds e instalcaion de luces adicionales en distintos puntos de luz de la furgo
Sustitución de guarnecidos por unos de caravelle Gl
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Ni se lo que llevo gastado y seguro que se me olvida algo

Yo no se si empezar y mucho menos lo que llevo gastado y lo que me queda, vamos hacer memoria:

Vanagon del 89 comprada en octubre 2007:

Pocas cosas de mecánica:
Mantenimiento normal:
3 cambios de aceite, filtros
Cambio de pastillas de freno, zapatas y bombines de los tambores.
2 cambios de correa de la bomba del agua-cigüeñal-dir asistida
Cambio del embrague y retenes
Cambio bateria principal
Cambio latiguillo engrase del turbo (por uno de presion flexible)
Reparacion  sensor de temperatura de los calentadores
Proximo cambio Bombin frenos/embrague
Proximo cambio de motor a 1.9 TDi (en pleno proceso)
Cambio de llantas 15" (tipo ronald) y de dos cubiertas

Apartado camper uuuffffffff:

Instalacion de calefa estatica trumatic 1800E
Portabultos de Joker sobre la cabina
conversor fraron
cajon del poty
Antinieblas delanteros
Instalación monitor de control de bateria
Proxima instalación de deposito de GLP (en proceso de restauración)
Instalacion completa de audio (10 altavoces, amplificador, Radio DVD)
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Y disfrutandolo todo como un enano.