estoy buscando un voltimetro para saber la carga de la auxiliar, y me he encontrado esto por ebay, pero de aleman no entiendo ni palabra:
Digital Panelmeter Voltmeter Spannungsmesser 9-12V LCD
(http://i18.ebayimg.com/03/i/000/89/5d/1793_1_b.JPG)
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120116650757&ru=http://search.ebay.es:80/120116650757_W0QQfromZR40QQfviZ1
Sale por unos 11€, me vale para lo que yo quiero? sabeis de algo parecido que me pueda servir?
gracias!!
Yo compre un chisme creo que en el carrefour que ha salido por aquí alguna vez.. te da la lectura de la batería y temperatura exterior e interior... no sé si salía unos 20€...
eneko, supongo que te refieres a este
(http://img246.imageshack.us/img246/4193/termovoltimetro6fw.jpg)
me parece buena idea, pero ya tengo un termometro interior/exterior en el salpicadero y quería aprovechar otro hueco que me queda para poner solo un voltimetro.
Javi prueba en una tienda de componentes electrónicos, hay varios modelos de empotrar a precios razonables.
gracias blanco, tengo que pedir algo especial ó con decir que quiero un voltimetro para 12v vale?
Simplemente pide un visualizador digital multifunción.
Suelen ir alimentados a 5Voltios, necesitaras un Regulador 7805 de 1Amperio y ajustarlo según dice el manual.
Eras de Oviedo creo, si tienes problemas te lo apaño yo en mi taller ;)
Hola...!!!
Mira por dónde que yo estoy interesado en adquirir un Voltimetro para medir el estado de las baterias, estoy buscando por internet pero poco encuentro, que sea baratito.
Podeis recomendarme alguna pagina dónde pueda adquirir un voltimetro, o cual són los que poneis en la furgos, como os lo apañais, eso si que sea baratito.
Solo me interesa posder ver el estado de las baterias o solo la bateria auxiliar.
muchas gráciasssssssss
Cita de: Blanco en Mayo 08, 2007, 12:07:22 pmSimplemente pide un visualizador digital multifunción.
Suelen ir alimentados a 5Voltios, necesitaras un Regulador 7805 de 1Amperio y ajustarlo según dice el manual.
Eras de Oviedo creo, si tienes problemas te lo apaño yo en mi taller ;)
pues si me decido ya te adelanto que sí que tendré problemas, porque no he entendido nada de eso del regulador ... .loco2
En algún descuace seguro que podeis encontarlos analógicos, de coches viejos. Yo busco uno digital, pero no encuentro más que el del carrefour.
Yo tuve el del carrefur y la verdad és que no funciona bien, marca lo que quiere o solo se aproxima, no va para eso!!!
Un saludo
Es cierto. Yo lo tuve hace tiempo en un coche y era bastante cutrillo, y caro (entre 20 y 26 euros, según donde lo mires).
yo por precio veo más interesante algo como el del primer mensaje ó esto:
(http://i5.ebayimg.com/03/i/000/98/24/dc58_2.JPG)
Este sale por 8.88 más envio, de ebay también: http://cgi.ebay.es/Digital-Panelmeter-Voltmeter-Spannungsmesser-LED-Displa_W0QQitemZ120116932878QQihZ002QQcategoryZ49761QQtcZphotoQQcmdZViewItem
pero tampoco se si vale para medir una batería.
Blanco, tu opción por cuanto puede salir más ó menos?
Ese que acabas de poner Javi lo tengo yo... es mas... tengo 2. Los compré para vigilar el estado de carga de las 2 baterías... peeeeero... tienen 2 problemas:
- Van alimentados a 9V por lo que necesitas una pila solo para la alimentación o un transformador 12V a 9V para conectarlo a la batería.
- La lectura con luz del día normal es muy complicada. De noche se ven de lujo, pero de día con un poco de sol es un coñazo leer lo que pone.
Yo estoy buscando algo como los que llevan los "capacitadores" para el rollo del "car audio". Son azules y muy luminosos y sobre todo pequeños.
*imagen borrada por el servidor remoto
Saludos.
Mas o menos es lo mismo, solo que puede cambiar el display y ser de cristal liquido.
El precio no lo se tendría que preguntar.
Pero seguro que es mas caro. :(
Mira esta pagina precio 21,60€
http://www.velleman.be/product/view/?lang=es&id=340162
A mi me gusta este, pero son 90 tolfis
*imagen borrada por el servidor remoto
Si quereis pillarlo:
http://cgi.ebay.es/BATTERY-MONITOR-VOLT-METER-CAR-CARAVAN-VOLTMETER-ABR_W0QQitemZ330034598912QQihZ014QQcategoryZ30862QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Jodo!!! Kookoo, no lo habia mas lejos??? Australia!! esta precioso, pero el precio echa pa' tras
He encontrado el mensaje! yo tengo una duda con la bateria! Quisiera saber que nivel tiene de bateria, y necesito algún medido?¿ cual me recomendaís?¿ El otro día me dejaron uno que se enchufa al mechero y tiene 2 luces rojas, 2 naranjas y 2 verdes! La pregunta es la sigu9inte:
He cargado la bateria a tope, en el cargador ponía full, y después he concectado el medidor, y esta con las luces naranjas! alguien sabe porque?¿
Muchas gracias
Cita de: arkytam en Junio 15, 2007, 17:17:19 pmen el cargador ponía full, y después he concectado el medidor, y esta con las luces naranjas! alguien sabe porque?¿
Muchas gracias
¿no será que ese medidor mide la carga que da el alternador? con la furgo parada la bateria llena da 12 y pico, mientras que en marcha pueden llegar mas de 14. Puede que por eso se ponga naranja.
yo llevo un voltimetro en la furgo hasta que ponga algun medidor.
entonces la furgo para da para que esté bien tiene que dar unos 12 y algo, y en marcha 14! Cuando pongo en marcha la furgo y conceto el medidor se encienden las luces verdes! ESO QUIERE DECIR QUE ESTÁ BIEN!?¿NO?¿
MUCHAS GRACIAS
Hola.
Aqui pongo otro ejemplo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Con este solo hay que hacer un agujero pequeño, aunque es medianamente caro.
Aqui se puede pedir sin problemas http://www.amidata.es/cgi-bin/bv/rswww/searchBrowseAction.do?Nr=avl%3aes&N=4294521487&name=SiteStandard&forwardingPage=line&R=3656252&callingPage=/jsp/browse/browse.jsp&BV_SessionID=@@@@0902780169.1181944490@@@@&BV_EngineID=cccfaddleglldjgcefeceeldgondhgk.0&cacheID=esie
En esta empresa podeis ver bastantes modelos y cosillas que pueden ser interesantes, es una de las mejores empresas a nivel nacional (es mi opinion) en componentes.
Cita de: CELORNO en Junio 16, 2007, 00:10:41 amHola.
Aqui pongo otro ejemplo.
*imagen borrada por el servidor remoto
gracias CELORNO, tiene muy buena pinta. Pego aquí las caraterísticas:
Voltímetros de 3 dígitos de 3 Dígitos y 2 Cables, de 4-25V d.c.
Sólo requiere un orificio de montaje de 5,5mm de Ø
Escala de medida de 4-25V
Conexión con 2 hilos
No hay lecturas no válidas
Dígitos de 12,5mm de alto
Alimentado de la señal
Soporta salpicaduras cuando se emplea con la junta incluida
Características técnicas
Precisión 0,2% ±1 cuenta (normalmente)
Linealidad ±1 cuenta (máx.)
Lectura de display de 4,0 a 25,0V d.c.
Resolución 100mV
Frecuencia de muestreo 3 muestras/s
Temp. de func. de 0°C a +50°C
Estabilidad frente a temperatura 100ppm/°C
Precio:
Cantidad Precio: 1
1+ 34,12 €
12+ 30,13 €
25+ 28,33 €
Si hacemos una compra conjunta el precio no está mal, 30.13 por 12 ó mas, no?
otro voltímetro que he visto hoy, con medición para dos baterías:
*imagen borrada por el servidor remoto
pero cuesta una pasta, en ebay desde unos 65€
http://cgi.ebay.de/LCD-Voltmeter-Votronic_W0QQitemZ160054750759QQihZ006QQcategoryZ49761QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Estoy casi decidido por el de arriba (el de celorno), pero tengo una duda: ¿afecta a la medida la longitud del cable? Pretendo llevarlo de debajo de mi asiento al salpicadero...
Hola.
Bueno ya tengo el voltimetro como el que os comente mensajes arriba, nada mas sacarlo de su caja me ha llamado la atencion lo pequeño que es, si bien es cierto que en las caracteristicas ponia sus dimensiones.
Espero este finde colocarlo, y pondre alguna foto. Tambien comprobare si hay diferencia de medicion con el aumento de cable, ya que lo voy alargar.
Aprovechando los gastos de envio, he pillado otro aparatito que tiene buena pinta,
http://www.amidata.es/cgi-bin/bv/rswww/searchBrowseAction.do?N=4294518925&forwardingPage=browse&name=SiteStandard&callingPage=/jsp/browse/browse.jsp&BV_SessionID=@@@@0750948159.1184246506@@@@&BV_EngineID=ccdeaddlgkjljdjcefeceeldgkidhgi.0&cacheID=esie&Nr=avl:es
Cuando lo instale os comento que tal.
Saludos
Celorno, el link no funciona(por lo menos a mi)
Cita de: kookoo en Julio 12, 2007, 16:41:48 pm
Celorno, el link no funciona(por lo menos a mi)
los links a esa página nunca funcionan, caduca la sesión y es imposible volver a entrar con el mismo link. Celorno, cuentanos algo más de ese otro aparato, que yo la semana que viene me pillo el voltímetro !!
Si alguien de Asturias ó cercanias está interesado que lo diga para pedir más de uno y nos ahorramos gastos de envio
Espero esas fotos y gracias por todo .palmas
Hola.
Leches es verdad, la pag caduca >:( >:( >:(
Bueno entrar en la web, luego en el apartado de cables conectores y electromecanica. luego en electromecanica y control en baterias y cargadores luego en accesorios de baterias de plomo acido y ya esta.
El aparato no es grande, y por el precio que tiene 9´49€ pues voy a probarlo, y a lo dicho, ya os contare. Le quitare las pinzas y lo conectare a la segunda o tercera bateria.
*imagen borrada por el servidor remoto
Se me olvidaba. lo pedi el martes y hoy en casa.
Hola.
Bueno, me ha podido la impaciencia y ya he puesto el voltimetro.
Funciona genial, lo he comparado con el polimetro es esta correcto. En mi caso no existe diferencia de voltaje a pesar de la ampliacion del cable.
Lo he colocado entre el rele de roulot y la segunda bateria, y asi si por ejemplo falla el rele y no me carga o tengo algo raro, me dare cuenta.
Solo le encuentro una pega, y es que no tiene iluminacion.
Con respecto al otro aparatejo, tambien lo he probado, y tambien esta bien, tiene un led en el que te marca si el alternador esta funcinando y cargando correctamente, y si hay alguna anomalia, se enciende la luz roja.
Te indica el % de carga de la bateria, 75-100, 25-75, y 0-25.
Puedes hacer una comprobacion de la potencia de la bateria tambien.
Vamos que para los que nos gusta la informacion y los aparatilos, es un jugete interesante mas. ;D ;D ;D
Molaba ver como te ha quedado puesto ;D
Como es la conexión, me imagino que positivo y negativo no, o es más complicado?
Unas .fotografo .fotografo
Hola.
Espero este finde hacer unas .fotografo,.....y SI, tan sencillo como comentas, ademas solo es necesario un agujerito y a correr.
creo que me he adelantado a CELORNO con las fotos. Lo pedí ayer al mediodia y hoy a las 9 de la mañana lo tenía en mi casa, con un balón de playa de regalo ;D
Ya lo tengo puesto y estoy encantado con el resultado, el tamaño es pequeño, pero se leen los dígitos de sobra. Un par de fotos:
El voltímetro y la tapa del salpicadero donde lo pondré:
*imagen borrada por el servidor remoto
Ya puesto marcando 14v con la furgo arrancada:
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias CELORNO, un acierto !!! .palmas
Queda chulo, si señor
Me pillé el cutre termometro-voltímetro del carrefour pero no me mola, así que acabaré pillando este tambien
Gracias por las fotos Javi ;)
Vuelvo con el tema, el del carrefour no sirve para nada
Despues de probarlo todo el verano, que opinion teneis de este?
Yo estoy encantado con él. Por el tamaño sin problema, desde el asiento trasero se leen los dígitos perfectamente, la única pega que no tiene iluminación. Una utilida extra que le he encontrado mientras conduzco es controlar el electroventilador: nada más que salta baja la tensión de los 14.1 que suele marcar a unos 13.2
Yo lo necesito para controlar la bateria principal, ya que cuando estoy parado, escuchando la radio necesito controlarla para no quedarme tirado.
Tengo un Pioneer Avic X1 que consume mogollon y encima tambien se enciende el Parrot
Estoy planteandome o pillarme el voltímetro o meterle un cable de la auxiliar y así despreocuparme
Casi terminas antes alimentando el equipo de música con la auxiliar
Hola señores.
Javi, pues si te me has adelantado....cachis, un dia por otro y nada.........como ves es una gozada, y lo malo es eso, que no tiene retroiluminacion, que ya seria la bomba.
Yo lo tengo intercalado despues del rele y antes de la 2ª bateria, asi si por cualquier causa me falla el rele, veo que no me esta cargando. Cuando arranco veo el voltaje que me llega desde el alternador, y cuando apago el motor veo el voltaje de la 2ª bateria.
El otro aparato que comente lo puse entre la 2ª y 3ª bateria, y asi veo si me le esta llegando energia del alternador, previo paso por la 2ª bateria. En caso de que no le llegase, me daria cuenta porque no se encenderia la luz correspondiente y eso querria decir que hay algun fallo entre la bateria 2 y la tres (fusible fundido por ejemplo).
ufffff menudo lio.....no se si me he explicado bien. Asi tengo controladas las dos baterias supletorias y veo que estan conectadas entre si correctamente.
Por cierto KooKoo, en roulot tienes un aparatito que esta pensado para conectar en las neveras ternoelectricas, y lo que hace es que cuando detecta que la bateria esta por debajo de un determinado voltaje corta la corriente.......esto mismo modificandolo lo podrias intercalar en tu radio.
http://www.roulot.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=974&category_id=166&option=com_phpshop&Itemid=94
Saludos.
Gracias Celorno, pero al final optaré por meterle corriente desde la auxiliar.
En mi anterior California(T4) lo metí así y ya no tenía problemas
Asi que me dejo de lios y en cuanto tenga tiempo, voy a intentar pasar un cable
Lo que yo os recomiendo (si es que no teneis la furgo como uso diario), es meterle un pequeño interruptor al cable positivo del voltímetro para que no consuma mientras esté parada. Éstos aparatos tienen un consumo muy reducido, pero es un consumo más para castigar a la batería. En mi caso, la intención es que se utilice el furgón sólo los fines de semana y cuando marche de vacaciones, lo cual significa que estará mucho tiempo parada. Para ello, cuanto más interrumpa los pequeños consumos innecesarios mejor.
Al poner el interruptor, lo que aremos es que nos realice las lecturas de la batería sólo cuando accionemos el interruptor, y así, cuando no necesitamos realizar tales lecturas, alargamos la vida de las baterías. Considero un consumo tonto fuera de lugar...
Ésto es sólo un consejo, de alguien que ha tenido que cambiar muchas baterías, que no cuestan poco...
Yo tengo este y me va muy bien, lo pille en ebay por unos 15 euros gastos de envio incluidos. se alimenta a 9v con lo cual es independiente y le puse un conmutador para medir la tension de ambas baterias...
http://cgi.ebay.es/VOLTIMETRO-DIGITAL-LCD-TESTEADOR-TESTER-TENSION-BATERIA_W0QQitemZ230289081540QQihZ013QQcategoryZ92150QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fujito/5d801v_big.jpg)
Hola Fujito.
Podrias explicarme como alimentas ese bicho a 9V? Estoy interesado en el cacharrito pero no tengo claro como lo alimentas. Actualmente tengo el medidor de Carrefour con un interruptor para apagarlo pero no me fio ni un pelo de sus lecturas.
Pues le he soldado las conexiones de 9v como los que traen los juguetes de los chiquillos y le he metido una pila de 9v...asi no toco para nada la bateria...tambien puedes soldarle una resistencia ...viene con manual de como hacerlo si controlas algo, pero yo opté por la pila ya que no necesito lectura continua y una pila de esas dura mas de 3 años con el uso que yo le doy...
salu2
disculpame fujito pero no entiendo lo del conmutador, yo entiendo que solo este conectada a la secundaria para saber la tensión, de esta. para saber la tensión de las dos no deberias tener el motor parado? tiene algun interruptor el display para apagarlo parece que no, estará todo el rato encendido con la iluminación en azul, no?
Si te fijas hay tres interruptores con 1/0 cada uno.
Con los tres en cero esta apagado de contínuo.
Con el primero en 1 y el resto en cero esta prendido y a la vez me dice carga de bateria principal cuando estoy parado y como carga el alternador a la bateria cuando estoy arrancado.
con el primero prendido y el segundo prendido mido la tension de segunda bateria en parado.
COn los tres encendidos (en posicion 1) mido como carga el alternador la segunda bateria, ya que el tercer conmutador es para encender el rele cuando me interese.
cuando tengo conectado el tercer conmutador el rele carga las dos baterias a la vez
Pero si no tengo encendido el primero no lo veo en display aunque este funcionando y carga igual...supongo que a estas alturas ya te habras perdido.
El primer conmutador es encendido y a la vez mira primera bateria y apagado.
el segundo es unicamente para mirar bateria secundaria en 1 y vuelve a la principal en 0.
El tercero es para conectar el rele a la segunda bateria.
Aunque no tenga prendido el display...posicion 1...el rele puede funcionar de igual forma..
No se si me habre explicado o te habre liado ... tu diras...
salu2
si perfectamente, es que no sabia que el tercer interruptor era para para activar el rele, lo tienes manual no automaticamente que carge la bateria cuando arranques el motor, de esta manera puedes arrancar también la furgo con la bateria secundaria, su claro está tienes buenas seccion de cable.
eso es...yo lo leia y veia que cada vez lo liaba mas..
saludos
yo había visto ese que pones Fujito y creo que me lo voy a pillar.
el mismo que vende eso, vende también amperímetros exactamente iguales a ese.
salu2
me lo acabo de comprar, ya os contare cuando me lelgue y lo instale. Gracias por las explicaciones, soy un cazurro de la electricidad y electronica.
Cita de: POPO en Septiembre 16, 2008, 12:20:11 pm
me lo acabo de comprar, ya os contare cuando me lelgue y lo instale. Gracias por las explicaciones, soy un cazurro de la electricidad y electronica.
¿Cuál te has comprado? porque se han nombrado varios aquí...
Estaremos atentos a tus comentarios!
pues exactamente el mismo que Fujito.
Por cierto que soy nuevo aqui y todavia no me he presentado como es devido. Aprovechando la reforma que hare con el indicador sacare fotos .fotografo de toda mi furgo para mostrarla como es devido. Es una renault trafic que este invierno pasara su segunda ITV .confuso2 y tendre que quitar algunas cosillas.
ya os contare mas adelante.
Ongi izan!
Me acaba de llegar el cacharrito y ya tengo dudas. Segun entiendo los cables rojo y negro son el positivo y negativo que por logica son los que tengo que conectar a la bateria auxiliar. Y el blanco y el verde serian a los que tendria que conectar la pila de 9V? cual seria el positivo y cual el negativo? Y que hago con el amarillo? .confuso2
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Pues yo diria más bien, porque no lo tengo, que el blanco es para el negativo de la bateria auxiliar, el verde al positivo de la b.aux, el rojo al positivo a la pila y el negro al negativo, y el amarillo, parece que es para regular la luminosidad de la pantallita, pero a ver si alguien nos saca de duda.
ya tengo la cabeza pa no se donde. queria montarla mañana por la mañana y me parece que tendra que ser otro dia a no ser que alguno que la tenga o lo sepa seguro responda rapidito mañana ya que ya me extraña que conteste alguien ahora jejejejej Cuscus, me has sorprendido. veo que no soy el unico que casi no duerme. .loco2
nadie sabe como se conecta esto? ???
Hola POPO. Yo he recibido el mio hoy mismo. .palmas
Lo he probado en casa con un cargador de un aparato que tengo y que da salida a 9V y efectivamente, el rojo es el positivo de la pila y el negro el negativo y el verde y blanco son el positivo y negativo respectivamente de la batería a medir.
Tengo ganas de tenerlo montado. .baba
Un saludo.
muchisimas gracias, mañana haber si lo monto aunque sea provisional para verificar su precision con polimetro en mano. Por cierto sabes donde puedo conseguir los conectores para la pila de 9V? es que no tengo juguetes que tengan eso.
acabo de hacer la prueba con una pila de 9v para alimentarlo y con la bateria de la camara digital a modo de medicion .palmas y la verdad es que pinta muy bien
y el amarillo? yo estoy también lo estoy esperando, también he pedido el amperimetro, 12 euros. supongo que mañana o pasado, estará por aqui.
Cita de: POPO en Octubre 14, 2008, 21:57:13 pm
Por cierto sabes donde puedo conseguir los conectores para la pila de 9V? es que no tengo juguetes que tengan eso.
Según parece que pone puedes alimentarlo con una pila entre 5-15, por ejemplo dos de petaca en serie, y puedes usar conectores faston, los conectores de 9v se compran en una tienda de componentes electrónicos, menos de un euro, si tiene un despertador con radio de esos malos traen ese tipo de conectores, Un saludo
tiendas de elcetronica no conozco ninguno en mi pueblo pero lo de las dos pilas de petaca en serie me gusta mas ya que tengo conectores fastom.... pero....... como no soy electricista..... como seria la conecsion en serie? .confuso2 .lengua2
ya he conseguido un conector para la pila de 9V y tambien un pequeño interuptor para que solo funcione cuando quiera ver la medicion. Mañana a la mañana me voy a la furgo para pensar donde colocar en aparato.
Cita de: POPO en Octubre 14, 2008, 23:29:59 pm
ya he conseguido un conector para la pila de 9V y tambien un pequeño interuptor para que solo funcione cuando quiera ver la medicion. Mañana a la mañana me voy a la furgo para pensar donde colocar en aparato.
Quitale la pila y pon un L7809 que hace lo mismo ;)
y eso que es?
Cita de: POPO en Octubre 15, 2008, 00:12:35 am
y eso que es?
Es un regulador de tensión que toma esta de la bateria y mantiene una salida de 9 voltios constantes y filtrados
No hace falta, para eso directamente desde la bateria, rango 5-15, pero según las instrucciones(recomendaciones) el aparato no puede medir con lo que se alimenta,
Cita de: cuscus en Octubre 15, 2008, 00:23:22 am
No hace falta, para eso directamente desde la bateria, rango 5-15, pero según las instrucciones(recomendaciones) el aparato no puede medir con lo que se alimenta,
Es que debe tener un tipo de separación de la alimentación. eso ya te lo da el 7809
creo que seguire palante con la pila ya que no tengo ni p....tera idea de lo que comentais ??? .loco2 de que serviria tener un amperimetro al lado? no vale con el voltimetro?
Cita de: POPO en Octubre 15, 2008, 00:40:55 am
creo que seguire palante con la pila ya que no tengo ni p....tera idea de lo que comentais ??? .loco2 de que serviria tener un amperimetro al lado? no vale con el voltimetro?
.confuso2 .confuso2
Cita de: Blanco en Octubre 15, 2008, 00:46:14 am
.confuso2 .confuso2
lo digo porque antes he leido que otro forero habia pedido el voltimetro y el amperimetro y pregunto si seria necesario el amperimetro o si simplemente es suficiente con el voltimetro
Yo pienso que lo de la pila es mucho más sencillo, con un interruptor, a no ser que te dure 4 telediarios, de todas manera preguntaré por el regulador ese.
Popo con el voltimetro es suficiente, haciendo un simil, te dice los litros de gasolina que te queda en ese momento, y el amperimetro, te dice los litros de gasolina que estas gastando en ese instante, bueno creo que es algo así.
Cita de: POPO en Octubre 15, 2008, 00:48:12 am
lo digo porque antes he leído que otro forero había pedido el voltimetro y el amperimetro y pregunto si seria necesario el amperimetro o si simplemente es suficiente con el voltimetro
No se que elemento de lectura estas usando, el mismo sirve para las dos cosas, siempre que se realicen los circuitos independientes y se conmuten para la medición deseada.
El amperimetro es muy util para saber en cada momento el consumo que le infliges a la batería , asi podras saber como reducir su consumo para que dure mas. por otro lado el voltimetro te dirá cual es el punto de tensión mas bajo que esta podrá soportar para que su descarga no sea nociva en la vida de esta
Cita de: cuscus en Octubre 15, 2008, 00:56:51 am
Yo pienso que lo de la pila es mucho más sencillo, con un interruptor, a no ser que te dure 4 telediarios, de todas manera preguntaré por el regulador ese.
Popo con el voltimetro es suficiente, haciendo un simil, te dice los litros de gasolina que te queda en ese momento, y el amperimetro, te dice los litros de gasolina que estas gastando en ese instante, bueno creo que es algo así.
Tienes razón, para que complicarse la vida :-\
ok, muchas gracias. y en cuanto podriamos decir que la bateria esta casi agotada? en 11.5V o en menos? Tengo una Sonnenschein Gel de 70Ah,
Cita de: POPO en Octubre 15, 2008, 01:05:08 am
ok, muchas gracias. y en cuanto podriamos decir que la bateria esta casi agotada? en 11.5V o en menos? Tengo una Sonnenschein Gel de 70Ah,
tendrás que mirar las caracteristicas de tu bateria, para comprobar cual es la profundidad de descarga maxima que esta soporta.
Una de arranque normal maximo 20%
y eso me lo pone la bateria? me acabo de descargar las caracteristicas d ela s baterias sonnenschein y a parte de que esta en ingles aparacen demasiados graficos y formulas y codigos extraños para mi. Simplificando: en cuanto el voltimetro me marque 11,3 o 11,4 mas o menos arranco la furgo porque no tengo practicamente bateria. ok?
Cita de: POPO en Octubre 15, 2008, 01:24:08 am
y eso me lo pone la bateria? me acabo de descargar las caracteristicas d ela s baterias sonnenschein y a parte de que esta en ingles aparacen demasiados graficos y formulas y codigos extraños para mi. Simplificando: en cuanto el voltimetro me marque 11,3 o 11,4 mas o menos arranco la furgo porque no tengo practicamente bateria. ok?
Exacto, 14,3v - 20% = 11,44v
pero teniendo en cuenta que no es una bateria de arranque sino de gel podria apurar mas sin dañar la bateria?
Cita de: POPO en Octubre 15, 2008, 01:28:04 am
pero teniendo en cuenta que no es una bateria de arranque sino de gel podria apurar mas sin dañar la bateria?
quizas, aunque también las hay para arranque de gel.
La baterias se catalogan en función a su trabajo, así una batería para instalaciones solares fotovoltaicas pueden llegar a un 60% de profundidad de descarga sin dañarse.
Las optimas para segunda batería serian las de tracción que se usan en infinidad de maquinas electricas autonomas como carretillas, cortacesped, etc,..............
Cuando montais el mismo voltimetro / medidor de carga para que mida de 2 baterias. Como lo haceis?
Montais 2 interruptores? uno que abra el positivo que llega de la bateria 1 y otro de la 2?
Que ocurre si se conectan los 2 al mismo tiempo? puede haber problemas si la diferencia de carga entre ambas baterias es muy grande?
Como veis soy un mar de dudas?
Nacho