Hola , pues ahora y aparte de los anteriores , y como algún forero de Sevilla o por ahi creo , estando esta semana en Portugal se empezó a mezclar de aceite el agua del circuito de refrigeración , asi que según llego a casa paso por el taller.
Dicen que será del radiador o enfriador del aceite o junta de culata , que estan fallando algunas ,pero lo más " fácil " es cambiar el enfriador , vamos soltar todo el frontal , parachoques , etc , y probar , si va bien , pues bien , si va mal , aaaaaaaaaaaa soltar culata , y todo esto con 40.000 km.
Y cuando se arregle despues de semana o dos semanas en el taller , limpiando una cuantisimas veces el circuito del agua pues dificil limpiarlo y que quede naranja como al principio.
Además aprocharé para que cambien en garantía las ventanas traseras que entran agua y la cruceta de dirección, ya en su día cambié la bomba del agua.
La broma si se estropea la culata fuera de garantia , puede ser cerca de 3.000€ , asi que .loco1
Bueno , con esto quirero decir que hay que tener suerte con los vehículos yo la cuido de más , anda de cine , pero estoy hasta los ......., de que se supone la calidad vw.
Pues k mala suerte ta. Nosotros llevamos 16.000 Kms y por ahora ningún problema. Eso sí, tocamos madera para no tener k llevarla al taller porque es como el dentista....da mucho patrás .nono
A ver si te lo arreglan y no te dá mas problemas, que esto parece k empieza a ser un hábito en las VW....mala fama vamos a coger.
Salu2
Pues la mia muy parecido. Claro que con 90.000 KM el pasado viernes aprovechando el puente me iba para el Roncal y derrepente me avisa el testigo que no tenia agua en el circuito. Me volvi para Santander rellenando agua cada 40 Km. Resultado bomba de agua rota y además me avisaron de que se mezclaba el liquido del servo con el de frenos..¡¡¡¡¡ total que en el taller se quedará este fin de semana. menos mal que tengo garantía, y visto lo visto haré la ampliación por dos años mas, si consigo que me digan lo que cuesta.
Manda narices que tan nueva y ya esté dando la vara. Lo siento mucho. Que os sea leve el tema y se recupere pronto.
Pues a veces les cuesta sacar la bomba del agua la de diossssss , hasta han tenido que quitar la caja de cambio en alguna para poder acceder y soltarla bien , me quedo con los automóviles de antes .loco1 .loco2
lo de ampliar la garantia se lo comente yo una vez al comercial y dijo que no valia la pena, que ellos la contrataban con una empresa de seguros que es la que se hace cargo , que cada vez que tengas un problema tendria que ir un perito a mirarlo y que solo cubren motor y cambio. Asi todo yo estoy planteandome el ampliarla por si las moscas ;)
Y yo , imaginate que se rompe la culata que según dicen han salido mal el mecanizado , 3.000 €uritos creo , pero creo que hay que contratarlos antes de no se cuantos meses , ¿ 18 ? ¿ 16 ?
A mi me paso estos hace dos meses o asi con 45000 Kms :
Salgo del trabajo pa casa 30 km ,mas menos . Cuando estoy llegando paro en un ceda el paso y noto como si saliera algo de humo-vapor de la parte derecha del capo . Aparco la furgo , todo normal Tª 90º ... Abro el capo y veo que algo de liquido de la direccion habia salido y salpicado toda la zona . El tapon estaba cerrado perfectamente . No la pude llevar al taller hasta dos dias despues . No notaba nada en la furgo todo normal . Llevo la furgo al conce , sigue en garantia , y me dicen que la tengo que dejar para cambiarle la bomba del circuito de la direccion asistida ya que por algun motivo se habia mezclado liquido de los frenos con el de la direccion . Me dicen que seguramente sea una junta que separa los dos liquidos en la bomba ...
Cuando me la dan me dicen que se habia mezclado aceite , en vez de liquido de frenos , en el circuito de direccion.Ma cambiaron la bomba , rellenaron de aceite y na mas .
Hasta el dia de hoy va bien pero mosquean mucho todas esta cosas.Y encima leyendo lo que se lee ...Mejor no pensemos en ello ... ;D
A mi se me acabo la garantia el domingo pasado.Tengo ya 53.000 kms y aun sigo enamorado .California mia te kiero . .meparto .meparto
Lo siento ta es una putada que te haya salio tan mala despues de lo que cuestan >:(
Con lo que me digiste estoy mas contento con la 104CV.
Estas llevan la bomba del agua haciendo de piñon en la correa de distribucion y es mas facil cambiarla. Yo estoy haciendo la prueba y le dije a mi mecanico de confianza de cambiarla cada 180.000 km
Cuando aprenda subire un documento como el de la VW indicando todos los mantenimientos basicos, venga un saludo y a ver si no se rompe na mas .loco2
Cita de: mevoy en Mayo 04, 2007, 20:40:28 pmPues la mia muy parecido. Claro que con 90.000 KM el pasado viernes aprovechando el puente me iba para el Roncal y derrepente me avisa el testigo que no tenia agua en el circuito. Me volvi para Santander rellenando agua cada 40 Km. Resultado bomba de agua rota y además me avisaron de que se mezclaba el liquido del servo con el de frenos..¡¡¡¡¡ total que en el taller se quedará este fin de semana. menos mal que tengo garantía, y visto lo visto haré la ampliación por dos años mas, si consigo que me digan lo que cuesta.
He llamado hoy y me han dicho que el extra de garantía hay que sacarlo antes de los diez meses despues de comprada, hay que jo............... .loco1
Hola Ta, yo soy el de Sevilla al que te refieres. Un consejillo cd recojas la furgo.
Seguramente te la darán perfecta. Con el líquido rosa como debe ser. ¡Míralo a la semana! seguramente esté cogiendo un aspecto negruzco. Lo llevarás al concesionario y te dirán que es normal, que queda algo de aceite en el circuito y que por eso mancha; y será verdad.
Por lo visto dsp de esta avería, deben de desmontar el radiador y barillearlo por dentro o algo así y enchufar el circuito refrigerante a una máquina para que lo limpie completamente. Esta máquinita no la tienen en los concesionarios porque dicen que no les compensa gastarse ese dinero
Exige!!!! tienen la obligación de dejarte el vehícuo como antes (sin ningún resto de grasa) y si no tienen esa máquina suelen tener acuerdos con talleres dnd si la tienen.
Saludos y suerte
Aupa , dentro de dos semanas voy a Sevilla una semanita a montar unos stands de turismo , espero que no haga mucho calor.
Respecto a la furgo no es lo único que tengo, pero lo tengo claro , ya que tengo tiempo y si no me lo dejan bien alli me van a tener todos los dias ,y es más cuando alguien se acerque a comprar una t5 ya les diré como tratan a la mía si la tratan mal.
Si hace falta que cambien el vaso de expasión ,que lo quiero ver limpio, que no se como quedará , el resto como no se ve , pero esta claro , para vender , todos atenciones , asi que si yo les pagué religiosamente , pues quiero lo que pagué , ni más ni menos, todavía no me voy a quejar , porque no han puesto pegas con los demas arreglos , pero ya veremos como queda esto y a ver quien paga el tintado de los cristales , yo no lo voy a pagar , lo tengo muy claro , vamos , es como si se roña la chapa y dicen que te pone la aleta nueva pero no la pintan porque es la chapa y no la pintura lo que estaba mal .
Un saludo.
Pues respecto a lo de pasarse la garantia , que yo sepa la garantia de ess problema empieza otra vez cuando se arregla ese problema , asi quie me da igual que se acabe la garantía , que lo dejen bien y tarda seis meses en limpiarse pues problema de ellos.
Hoy por fin me la han dado ya reparada.
Efectivamente la garantia la tenia que haber contratado antes de los 12 meses y me hubiese costado algo así como 1800 "eroes" de la armada.
Pienso seguir investigando, aunque sea, que me den la garantia asegurada con los que les hacen a los concesionarios el seguro para los coches de segunda mano................ o que os parece si nos juntamos todos los que nos interesa y pedimos precio...... a lo mejor a alguna compañia le interesamos si hacemos numero.
Hola ,mucho dinero me parece ,creo recordar que eran 600 € o asi y hoy llame yo y me han dicho que antes de los diez meses
Tengo curiosidad , ¿ cuanto duran estas bombas de agua ? cada cuanto tiempo habra que cambiarlas .
Correas de distribución no cambiaremos pero lo demas , ventanas , enfriadores , bombas de agua ,crucetas dirección, que lujo
En cuanto me lo confirmen te diré, claro que si fuesen 600 me hacía pero YA!!, han quedado en comentarme lo del seguro como el que ellos hacen para los coches de segunda mano, claro que seria por un año mas.
Ah y por cierto, a pesar de estas chapuzas sigo estando como loco co mi california, sigue siendo un sueño que persegui mucho tiempo.
Pues parece que nos salen averías similares.
Yo tuve una movida porque tras hacerle una revisión con cambio de aceite, niveles y tal... se me quedó sin refrigerante en el circuito. Le cambiaron el líquido, miraron y tal y... se me volvió a quedar (por cierto, en Francia). Me volví rellenando cada poco y me cambiaron la bomba, que decían que filtraba . Y ahora parece que va bien.
Esto es una. Que ha habido más.
hola , Valverdino , cuéntanos que mas has tenido , así nos hacemos una idea , aunque a mi ya no creo que me salgan más cosas .loco2
Venga , cuéntanos , un saludo
Yo tuve ese mismo problema hace un mes,le cambie el enfriador y seguia manchando el aceite el agua refrigerante,despues de varias limpiezas(con producto especial)seguia manchando,la furgoneta empezo a circular con temperatura mas elevada de lo normal.Despues de hablar con el mecanico le dije que levantara culata ya que con tantas limpiezas las manchas de acite no ivan a menos.Al final la culata se comprobo y estaba estanca pero con una desviacion de 0'5 ,me toco planificarla .Con respecto a la junta de culata tenia justo al lado del orificio por donde pasa el aceite un poquito la junta quemada pero era tan poquito que el mecanico no me aseguraba que el tema del aceite fuera por esta causa y empezo a comentarme que pudiera ser cuestion de grieta en el bloque ,yo estaba ocojonado,al final aprovechando que media furgoneta estaba desmontada me limpiaron a conciencia todo el circuito otra vez ,me lo montaron todo con junta nueva y se ha solucionado todo :el agua no tiene nada de acite y la temperatura va clavada en el medio.Si llego a confiar en el mecanico y su teoria que esa grasa era de restos que habian por el circuito no se lo que hubiera pasado.Mucho ciudado con el tema.
Bueno ya la he recogido y parece que va todo bien , el circuito ha que dado mejor de lo que se creia , bien limpio por ahora , la dirección fina, las ventanas bien , pero siempre tienen que hacer alguna , el tapizado lateral hay unas manazas de grasa, asi que a volver a que lo limpien o cambien, es increible , y estoy hablando con ellos para ver que hacemos del aumento de garantia, ya os contaré.
me alegra saber que ya se te van solucionando las pegas. Yo sobre el aumento de garatía tediré que puse en contacto con Atenciíon al Cliente de VW y me digeron que no se podia hacer nada. Pero si envíamos una nota conjunta de tantos como figuramos en este listado del Foro a lo mejor alguien nos hace caso.
A mi arreglándome cosas, me partieron la tapa de la cocina.... Y encima tienen la cara de decirme que estaba. ¿quien da más? Menos mal que al final me lo pasaron por la garantía. Hay cada uno por ahí suerto que manda coj...
Muy buenas a todos.Yo pregunte en mi concesionario sobre ampliar la garantia y no me lo recomendaron .Por lo que se ve, ellos contratan la ampliacion con una compañia de seguros de tal manera que cuando llevas la furgo por algo te la mira un perito de la aseguradora .Por lo que me dijo es una guerra constante. Para ellos todo es desgaste normal por el uso y para que paguen hay que volverse loco ...Esto es o que me dijeron en Gijon los de Asturwagen.
Cita de: APOLONIO en Mayo 30, 2007, 21:52:31 pmA mi arreglándome cosas, me rallaron el mueble lateral superior, me partieron la tapa de la cocina y me abollarón la de la nevera. Y encima tienen la cara de decirme que estaba. ¿quien da más? Menos mal que al final me lo pasaron por la garantía. Hay cada uno por ahí suerto que manda coj...
Por cieto a mi tb me pierde liq refrigerante, pero curiosamente sólo cd hago 300kms o así del tirón. Si voy poco a poco "costeando" no pasa. Me lo han mirado y me han dicho que la bomba del agua está bien y me han confirmado que es verdad que las T5 y los Toareg tienen ese problema. Habrá que ver.
Hola, esta semana estube en Sevilla trabajando, toavía no hacía mucho calor.Bueno , lo de consumir no tiene que consumir nada , asi que no te cuenten historias de miedo, a mi me costó tres visititas al taller por que no miraban bien , si te han hecho la prueba de presión y no les pierde , diles que te quiten el cubre carter y despues las proteciones de cartoncillo negro que tapa el carter , hay dos creo , otro en la caja de cambios, pues quita el del carter y veras debajo un tubito , este viene de la bomba de agua , pues mira a ver si te ha manchado por ahi , si es asi es que pierde por ahi , el rebosadero , a mi me pasó igual perdia muy poco , y no me veian nada , hasta que uno que queria currar un poco pues miro todo bien , suerte y mira esto.