Buenas! Estoy mirando autocaravanas para comprar y ayer fui a visitar una transit del 2001 con motor 2.5 td.
Bien cuidada por dentro, algunos óxidos típicos, no llega a 120mil kms.
No tengo mucha idea de mecánica y me parecieron raras dos cosas.
Una que con el motor encendido saqué la varilla del aceite, no echaba humo ni cambiaba ralenti pero salpicaba aceite. Probándolo hoy con otra transit mismo motor no lo ha hecho, mi furgo vw t4 tampoco lo hace.
Y otra que me preocupa menos, nada más arrancarla se metió a funcionar el ventilador (la otra transit de hoy hizo lo mismo, y mi furgo no lo hace).
Alguien sabe si esto es normal/preocupante/grave !? Por lo demás iba guay, ralenti estable, sin sonidos raros, no echaba humo, algunas pérdidas de aceite sin goteo...
Mucha gracias de antemano!
Los aros de algún/unos cilindros pierden compresión y se pasan gases de explosión desde la cámara al cárter, y lógicamente por allí pierde potencia.
Solución cara, sacar cárter, cigueñal y pistones, cambiar aros, y ya puestos cojinetes de cigueñal y bielas, a no ser que éste motor (que desconozco) no lo permita y también se tenga que sacar la culata.
De no hacer esta reparación, dichos gases deterioran prematuramente el aceite del motor haciendo necesario la sustitución cada pocos kilómetros
Mira mi brico n°147 en el que trato el tema a fondo:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=332870.msg4190232#msg4190232
Sobre el funcionamiento del electroventilador, sólo debería funcionar con el motor caliente, pero desconozco el funcionamiento de este modelo de furgo