Furgovw

Buenos días,

Siquiendo con el hilo: https://www.furgovw.org/index.php?topic=328629.0

Abro este pues la gama CrossClimate se ha dividido ahora en 3 gomas, la "plus", la SUV y la Agilis. Siendo esta última la que he montado para cambiar tras 3 años y 70.000 kms los Crossclimate originales (hubiesen cumplido 3 años en agosto/septiembre).

Tras tener varias dudas entre la SUV y la Agilis, ya que mi uso a veces es algo fuera de carreteras, acabé consiguiendo las Agilis, pues según me comentó mi ruedero de confianza son aún MUY nuevas y no todas las medidas se han presentado. Os cuento ahora un poco por encima lo poco que las he podido probar:

- La medida ha bajado de 215 a 205, por temas de stock, y de paso por tratar de bajar el consumo. Por ahora no parece que haya bajado nada.
- Las ruedas son bastante más duras de flanco, lo que hace la furgoneta más directriz (nunca noté queja con las anteriores, pero la diferencia a mejor es muy palpable).
- Van con 1 Kg más de presión por rueda, lo que unido al flanco reforzado hace que sean más incómodas en cuanto a ruidos se trata (pasando por baches, salta todo, antes las ruedas lo absorbían).
- Y llegamos al que de momento es el único PERO (en mayúsculas) que les he encontrado. El ruido. No entiendo que siendo una gama de transporte, que estén pensadas para durar 100.000 km en carretera sean tan ruidosas como unas MTR de Goodyear (neumáticos de tacos de montaña). A partir de 20 por hora, y hasta 80-90 es inhumano, a partir de 110 aproximadamente se camufla el sonido con el aerodinámico y el motor, pero son MUCHO más ruidosas que las otras y MUCHO más ruidosas que un neumático "racional". En invierno os contaré si vale la pena.

De momento, los poco más de 1.000 kilómetros que llevan me han gustado mucho, por ejemplo al entrar en casa de mis suegros y a pesar del 4Motion antes tenía que calcular muy bien la inclinación de la rampa si no quería patinar, ahora puedo subir casi cómo quiera, pues traccionan una maravilla. Haciendo pruebas en ese mismo camino,con grava suelta en cantidad, tienes la misma sensación que sobre asfalto, la tracción, tanto para frenar como para girar es alucinante. Si en nieve van igual (o espero que un poco mejor por los tacos) que las anteriores, he encontrado las ruedas perfectas para aquellos que de vez en cuando buscamos zonas a las afueras sin asfaltar, y que por lluvia o nieve, necesitamos un plus extra. Aunque ya digo, estoy adelantando acontecimientos, y me quedan algunos meses para poder probarlas en nieve  :roll: :-[

Saludos!

yo recientemente he puesto las crossclimate M+S de michelin, en teoria para todo el año,  con nieve no las he probado pero con suelo mojado me han parecido que van genial,medidas 235/55 r17 103 Y las cuatro en torno a 750 euros,montaje,equilibrado,tasas...

Cita de: berny en Julio 06, 2018, 19:33:36 pm
yo recientemente he puesto las crossclimate M+S de michelin, en teoria para todo el año,  con nieve no las he probado pero con suelo mojado me han parecido que van genial,medidas 235/55 r17 103 Y las cuatro en torno a 750 euros,montaje,equilibrado,tasas...

Yo estoy enamorado de esas ruedas, tanto que para el próximo vehículo pondré las llantas o tapacubos en función de que exista el neumático... Cuando las puedas probar en nieve ya verás, valen su peso en oro! .ereselmejor

Buenas!
Yo las acabo de poner esta semana. Vengo de unas Agilis 51 con las que he hecho 76.000 km (rotándolas) y las traseras todavía tenían para unos 5000 más. La verdad que con las Agilis estoy encantado. En lluvia no noté nunca falta de agarre. Tampoco hago una conducción agresiva con ella. A las clossclimate ya les eché el ojo hace un par de años pero no había para furgo y casualidad las acaban de sacar cuando me toca cambiar.
La verdad que las Agilis han bajado bastante en comparación a lo que me costaron y es para pensárselo, porque se sacan por 110-120 euros sin montar (precio casi de turismo utilitario) y si no vas a usarla en nieve son 150 euros o más diferencia cambiando las 4 respecto a las Crossclimate.   
Yo no es que pise mucho la nieve, pero sí me muevo en invierno en vías mojadas y frías así que al final me he calentado con las Crossclimate ya que también al tener más taco creo que en vias sin pavimentar irán mejor. 
Apenas las he usado. De ruido tal vez algo más, pero lo sigue eclipsando el motor así que no me supone menos confort. Yo los baches igual son paranoias mías pero me da la sensación de notarlos menos. Haré la prueba pero me da que consumen algo más, noto algo más de resistencia, con lo que supongo que agarrarán más.
Veremos qué tal salen.

Ya irás contando, quizá las diferencias que he notado yo no son por ser la Cross Climate, si no por la diferencia entre gamas, turismo vs agilis.

De momento sin haber pisado aún nieve, puedo decir que el único problema que les he sacado es el ruido. El consumo... me lo parece, pero los números no lo demuestran. Es muy raro! .malabares .loco2

Pincho el tema, que me interesa

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Cita de: llubi en Octubre 01, 2018, 16:16:17 pm
Ya irás contando, quizá las diferencias que he notado yo no son por ser la Cross Climate, si no por la diferencia entre gamas, turismo vs agilis.

De momento sin haber pisado aún nieve, puedo decir que el único problema que les he sacado es el ruido. El consumo... me lo parece, pero los números no lo demuestran. Es muy raro! .malabares .loco2

Yo el ruido si he notado un poco, tampoco es que sea exagerado pero si suenan algo más,  les he hecho unos 10.000 km y en lluvia genial, agarran muy bien, el consumo no he notado nada, ni para bien ni para mal. Sin duda volvería a comprar las crossclimate

Un saludo

Cita de: jabo en Octubre 01, 2018, 16:37:02 pm
Yo el ruido si he notado un poco, tampoco es que sea exagerado pero si suenan algo más,  les he hecho unos 10.000 km y en lluvia genial, agarran muy bien, el consumo no he notado nada, ni para bien ni para mal. Sin duda volvería a comprar las crossclimate

Un saludo

Sólo por saber, cuál de las 3 has montado?

Cita de: llubi en Octubre 03, 2018, 11:58:17 am
Sólo por saber, cuál de las 3 has montado?

Agilis crosclimate 205 65 R 16 105/107 T

Un saludo

Me las van a montar mañana mismo a mi. Ya os comentaré mis conclusiones en in par de meses

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Serán mis próximos neumaticos asi que me quedo por aquí, el ruido es inevitable en este tipo de neumaticos respecto a uno de verano, bien que me lo sufro en las Vredestein Comtrac 2 All Season que calzo ahora...

Salud.2

Me quedo por aquí para seguir el tema, y a la espera de que la siguiente semana me monten los míos...

Buenas, quiero montar 4 neumáticos de los nuevos agilis crossclimate a mi t4, puedo montar o 195/70/15 o 205/65/15, estas ultimas son mas caras, de 95€ por neumático a 125€ por neumático. ¿Alguna recomendación? Y donde me aconsejáis comprarlas en Madrid, he pedido precio en aurgi y me salen las 4 montadas con equilibrado en unos 590€

Tienen un pinta estupenda los nuevos Agilis CrossClimate,me quedo por aquí a ver qué tal salen y qué resultados van dando con el paso de los kilómetros.
Un saludo

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Cita de: Raulfernandez en Octubre 08, 2018, 17:17:24 pm
Buenas, quiero montar 4 neumáticos de los nuevos agilis crossclimate a mi t4, puedo montar o 195/70/15 o 205/65/15, estas ultimas son mas baratas. ¿Alguna recomendación? Y donde me aconsejáis comprarlas en Madrid, he pedido precio en aurgi y me salen las 4 montadas con equilibrado en unos 590€

Aupa, los 195/70/15 a parte de ser mas altos te funcionaran mejor en nieve y menos aquaplaning en lluvia y los 205/65/15 mejor frenada en seco al ser algo mas anchos y la verdad si son mas baratos pondrías estos últimos, no es tanta diferencia, yo llevo 215 porque le doy mas prioridad a circular en seco que es mucha mas la proporción de uso anual...

Salud.2

Acabo de comprar los 4 neumaticos, al final en 195/70/15.

He de decir que tienen una pintaza increible, se los vey muy rudos, con refuerzos laterales para bordillos y un buen taco, luego he visto detalles que me han gustado mucho como la escala de desgaste.

Trengo una duda sobre la presion a la que llevarlos porque en el marco de la puerta de la furgo pone que los delanteros deben ir a 3,5 bar y los traseros a 3,2 bar. Pero en los neumaticos hay un mensaje que CREO que pone que tienen que ir sobre los 4,5 bar

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_145741_9890.jpg)

Para que se tenga referencia, me los han montado los 4, en norauto, montaje, esquilibrado y paralelo, 503,40€. Y a eso le resto 60 euros que me regala michelin en combustible por una promocion que han sacado por comprar los croscclimate en noviembre. Asi que precio final 443,4€


[]

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151035_1350.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151051_7850.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151103_2050.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151108_8060.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151124_6350.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151133_9320.jpg)

Hola qué tal  yo hace unos días he montado las agilidad crosclimate 205 /65/15 c 100-102..... 535 puestas para circular con paletilla ibérica de" regalo"  y seguro todo riesgo hasta 60.000km todo incluido en el precio...creo le la oferta está en vigor aún en Euromaster.....
Probadas en pista de tierra con barro ...una pasada en asfalto seco y lluvia excelente agarre y la tracciones impresionante....la conducción se convierte en 4x4 sin llevarlo ..a ver en nieve pero conls tacos que lleva no creo k tenga mayor problema.....a ver lo ke duran..... de momento encantadísimo.

Hola, en algún otro hilo puse ya algo sobre estos neumáticos. Los llevo montados desde hace unos 3 meses aproximadamente. Venía de unos neumáticos M+S chinos así que cualquier referencia a lo que tenía antes no la considero porque eran malísimos en todo.
Hasta ahora mis impresiones son (T4 tracción delantera, 205/65R15):

- Excelente tracción arrancando en cuesta en asfalto degradado y mojado, en cuestas pronunciadas de tierra/piedras,etc... hay que tantear con el embrague, pero agarra.
- Excelentes en mojado cayendo agua a mares (Galicia)
- Excelentes en caminos forestales con grava, piedra suelta y algo de barro y mucha hojarasca, circulando despacio (10-20km/h) no patinan nada incluso pasando por charcos a media rueda.
- Frenada y dirección precisas....quizá me da la impresión de algo de deriva en curvas en asfalto, pero es acostumbrarse
- Consumos, no he notado ninguna diferencia.
- Los refuerzos de goma extra laterales hacen su función, en mi caso he "rascado" contra piedras en caminos y bordillos de acera y ni se han inmutado.
- Hacen algo de ruido en asfalto, solo distinguible en seco, pero a mi no me molesta.
- Después de 3500km hay un par de tacos con alguna pequeña "mordida" sin mayor importancia, supongo que arrancada por circular por piedras...

Así que para mi, a falta de subir algún día a la nieve, de momento van genial, pero para el precio y segmento en que se posicionan, no me esperaba menos francamente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agiz3/img_20180915_1205420.jpg)

Cita de: agiz3 en Diciembre 26, 2018, 18:38:35 pm
Hola, en algún otro hilo puse ya algo sobre estos neumáticos. Los llevo montados desde hace unos 3 meses aproximadamente. Venía de unos neumáticos M+S chinos así que cualquier referencia a lo que tenía antes no la considero porque eran malísimos en todo.
Hasta ahora mis impresiones son (T4 tracción delantera, 205/65R15):

- Excelente tracción arrancando en cuesta en asfalto degradado y mojado, en cuestas pronunciadas de tierra/piedras,etc... hay que tantear con el embrague, pero agarra.
- Excelentes en mojado cayendo agua a mares (Galicia)
- Excelentes en caminos forestales con grava, piedra suelta y algo de barro y mucha hojarasca, circulando despacio (10-20km/h) no patinan nada incluso pasando por charcos a media rueda.
- Frenada y dirección precisas....quizá me da la impresión de algo de deriva en curvas en asfalto, pero es acostumbrarse
- Consumos, no he notado ninguna diferencia.
- Los refuerzos de goma extra laterales hacen su función, en mi caso he "rascado" contra piedras en caminos y bordillos de acera y ni se han inmutado.
- Hacen algo de ruido en asfalto, solo distinguible en seco, pero a mi no me molesta.
- Después de 3500km hay un par de tacos con alguna pequeña "mordida" sin mayor importancia, supongo que arrancada por circular por piedras...

Así que para mi, a falta de subir algún día a la nieve, de momento van genial, pero para el precio y segmento en que se posicionan, no me esperaba menos francamente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agiz3/img_20180915_1205420.jpg)

De galicia y con mis mismas llantas!!! La primera vez que las veo en otra t4... y te pecan de lo mismo que las mías... esa aluminosis o corrosión en las esquinas..
De donde eres!!! Yo coruña!

Hola hace poco cambie las ruedas traseras por unas agilis 51, creeis que pasaria algo si pongo ahora adelante unas agilis cross climate en una viano, o tendria que poner crossclimate las cuatro ruedas a la vez .

Cita de: Corucamper en Diciembre 26, 2018, 18:58:37 pm
De galicia y con mis mismas llantas!!! La primera vez que las veo en otra t4... y te pecan de lo mismo que las mías... esa aluminosis o corrosión en las esquinas..
De donde eres!!! Yo coruña!

Muy buenas, pues si, las llantas están ya, digamos, usadas... Jeje, pues soy de Ponteareas, cerca de Vigo.

Cita de: carcheno en Enero 04, 2019, 14:28:30 pm
Hola hace poco cambie las ruedas traseras por unas agilis 51, creeis que pasaria algo si pongo ahora adelante unas agilis cross climate en una viano, o tendria que poner crossclimate las cuatro ruedas a la vez .

No es necesario, puedes montarlas delante, que además al ser tracción delantera, te aprovechas de su M+S y homologación para nieve en caso de que lo necesites.

Buenas, aquí van mis Michelin CrossClimate en 215/65 r17 103V XL (reforzadas), homologadas y todo! cambian bastante a las que llevan la "C" de carga pero por ahora muy contento en todos los terrenos y más o menos noto lo mismo que algunos compañeros...


Aquí cuando me llegaron:


(https://i.ibb.co/JzfqTVF/Whats-App-Image-2018-10-05-at-12-46-26.jpg)


(https://i.ibb.co/g60P6TF/Whats-App-Image-2018-10-05-at-20-56-29-1.jpg)


(https://i.ibb.co/qgjJm0R/Whats-App-Image-2018-10-05-at-20-56-30.jpg)



Dejo un enlace de vídeo manipulando un poco (parecen un poco blandas pero no sé...):
https://www.youtube.com/watch?v=woppsWkr6Cg



Aquí ya montadas:


(https://i.ibb.co/PccQT2T/Whats-App-Image-2019-01-12-at-23-08-25.jpg)


(https://i.ibb.co/Y0CYhDM/Whats-App-Image-2019-01-12-at-23-08-25-1.jpg)


(https://i.ibb.co/HBWBs92/Whats-App-Image-2019-01-12-at-23-08-27.jpg)


(https://i.ibb.co/SK7VmpD/Whats-App-Image-2019-01-12-at-23-08-27-1.jpg)


(https://i.ibb.co/xfn6kpN/Whats-App-Image-2019-01-12-at-23-08-24.jpg)



No rozan al girar pero se puede ver que caben MUY justas!

Yo lo que ge quiero preguntar es... donde comoraste esos cebtros de llanta a color taaaaan guapos???

Equipada para el invierno, cambiadas las 4 ruedas.......ya sólo falta la nieve , de momento encantada!!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elenita44/a110aa276423f60524b17a70cf7d1d47_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elenita44/b0bcafd5cd0383f9ba935fc196044a6e_big.jpg)

Cita de: Corucamper en Enero 14, 2019, 22:20:34 pm
Yo lo que ge quiero preguntar es... donde comoraste esos cebtros de llanta a color taaaaan guapos???

Los pillé en aliexpress, me pasó el enlace al que le compré las llantas, de todas maneras eran rojos y han ido perdiendo color y quedando rojo/anaranjado...

Cita de: elenita44 en Enero 14, 2019, 22:41:55 pm
Equipada para el invierno, cambiadas las 4 ruedas.......ya sólo falta la nieve , de momento encantada!!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elenita44/a110aa276423f60524b17a70cf7d1d47_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elenita44/b0bcafd5cd0383f9ba935fc196044a6e_big.jpg)

Super chula la furgo y como se notan que los neumáticos son de carga por los refuerzos que lleva... ¿que presión le metes a los neumáticos en esa medida?

Bueno, pues viendo lo bien que hablais de estas ruedas me he decidido y me las han montado hoy en mi Exclusive. He puesto las 4 en medida de 205-65-15. La pinta sí, muy buena en lo que a robustez se refiere, quizá un poco demasiado rollo Todo Terreno para mi gusto, pero bueno, ahí están. .palmas

Acabo de pedirlos,  en unos días estarán montados, ya contare

Upssss!

No puse foto, verdad? :roll:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/papolin/0150.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/papolin/010b0.jpg)

Cita de: Raulfernandez en Noviembre 10, 2018, 15:07:20 pm.../...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151035_1350.jpg)  (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulfernande/img_20181110_151051_7850.jpg)
.../...

¿Cuántos "testigos de desgaste" de esos tiene por rueda?

Nosotros encantados, andamos mucho por zonas rurales y pistas rotas y se comportan de maravilla no he tenido ningún sintoma de pérdidas de tracción como con mi anterior goma

Ya están montadas 😀


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_1606140.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_1606070.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_1726490.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_2159450.jpg)

Cita de: Chero en Abril 26, 2019, 22:19:29 pm
Ya están montadas 😀


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_1606140.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_1606070.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_1726490.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chero/20190426_2159450.jpg)

yo le monte tren delantero en noviembre y la verdad ni un pega a ver como van de desgaste y le meto  el otro eje tras el verano

Cita de: El peregrino en Mayo 12, 2019, 22:11:46 pm
  yo le monte tren delantero en noviembre y la verdad ni un pega a ver como van de desgaste y le meto  el otro eje tras el verano

Ya me lo comentaste en la Maroma y al final te has decidido , para los que nos movemos por montaña  creo que son algo imprescindible 😀

Pregunta del millón: es imprescindible montar las AGILIS Crossclimate o montando las CrossClimate o Crossclimate Extraolad es suficiente para la carga de nuestra furgo (+ toda la camperización claro)

gracias!

En mi caso, para la Exclusive, con el índice de carga y de velocidad que necesitaba me dijeron que estos eran los únicos que fabricaba Michelin.

Cita de: jormma en Junio 25, 2019, 23:04:10 pmPregunta del millón: es imprescindible montar las AGILIS Crossclimate o montando las CrossClimate o Crossclimate Extraolad es suficiente para la carga de nuestra furgo (+ toda la camperización claro)

gracias!

Puedes llevarlas siempre que el indice de carga/velocidad sea el correcto, pero un neumático reforzado si pesa mucho la furgo te dará un plus de seguridad y se desgastaran mucho mas lento, aunque siempre serán mas rudos en la conduccion, pero yo lo tengo claro, reforzados si o si...

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Junio 26, 2019, 15:28:26 pmPuedes llevarlas siempre que el indice de carga/velocidad sea el correcto, pero un neumático reforzado si pesa mucho la furgo te dará un plus de seguridad y se desgastaran mucho mas lento, aunque siempre serán mas rudos en la conduccion, pero yo lo tengo claro, reforzados si o si...

Salud.2

Gracias, Papolin, Iosaneta.

tomo nota. me toca cambiar ahora y estaba pensando en Crossclimate o continuar con los Latitude Cross..
haciendo balance del porcentaje de superficies que piso, gana el asfalto así que...vamos procesando la info ;)

saludos.

bueno finalmente mañana monto Crossclimate SUV delante, y detrás aguantaré 10M km mas los latitude y luego hare permuta + cambio de nuevo a Crossclimate.

espero que en aurgi me hayan asesorado bien con el indice de carga 104 apto para la camperización posterior completa venidera...jejeje

ya contaré experiencias pero vaya... en este post sobra info ya..

saludos y gracias

Yo también se las pongo esta semana, a ver cómo resulta de ruido y tal...

Buenas

Ya se las he montado. De ruidos no he notado nada, del agarre ya veremos.

Pregunta, ¿con qué presión las lleváis? Acabo de ver la furgo y las veo un poco bajas y no pregunté cómo me las dejaron...

Saludos

Yo les pongo la misma presión que a los originales, al no cambiar anchura ni perfil pongo lo que marca el fabricante.

Solo como comentario, en la furgo me marca que para 205/65 r16c, la presión para furgo cargada debe estar en 4 bares (sin cargar 3,9). Me parece una barbaridad, pero bueno, he ido a la gasolinera a darle candela porque las veo bajas.

Total que marcaban 2,9 y le doy a hinchar pero ni se inmutaba, no he podido hincharlas más, el equipo no daba de sí. Me tocará probar en otra gasolinera...

Bueno monté las Crossclimate SUV Extraload el jueves, el viernes subimos a los alpes franceses de vuelta el martes, 1.600 km de prueba y por ahora las sensaciones es que van de fábula, y en mojado también... echo en falta un Bilstein Prokit que no tardará en llegar :D

me quedo por aquí que me tocará cambio antes de fin de año. llevo las agilis 51 y aunque la uso de diario por ciudad, subo a la montaña un par de veces al mes, así que seguramente pondré los neumáticos delanteros solamente. qué tal están aguantando, los que ya tenéis tiempo con ellos? se habrá corregido lo del ruido en nuevas remesas, o me voy haciendo a la idea?

Buenas, yo me quedo por aquí también.

Estoy entre montar los crossclimate todo el año, pero solo en eje delantero (no me fío demasiado para el eje trasero en la GV) o pillar otra llanta y jugando con la de repuesto montar 2 Alpin para cambiar invierno/verano, pero también en eje delantero solamente.

Saludos

Buena yo puse las Agilis c o camping atrás reforzadas, dentro de poco me toca adelante.
Pero para la Ducato por peso y volumen L3H2 ,creo que lo tengo claro.
Poco piso la nieve, y prefiero seguridad así que si no veo algo mejor....
Un saludo chic@S....

Los que pensáis poner solo ruedas de nieve o 4 estaciones (crossclimate), pensad que los fabricantes y especialistas en neumáticos aconsejan llevarlas en las cuatro ruedas para evitar comportamientos distintos en los ejes en los momentos críticos. No es lo mismo que llevar cadenas donde se ajusta la velocidad.
Por la Red hay muchas páginas técnicas que lo explican bien.

Cita de: esscapar en Septiembre 15, 2019, 18:39:44 pmLos que pensáis poner solo ruedas de nieve o 4 estaciones (crossclimate), pensad que los fabricantes y especialistas en neumáticos aconsejan llevarlas en las cuatro ruedas para evitar comportamientos distintos en los ejes en los momentos críticos. No es lo mismo que llevar cadenas donde se ajusta la velocidad.
Por la Red hay muchas páginas técnicas que lo explican bien.

Antes de acabar el año me toca cambiar 2 neumáticos, más o menos cada 2 años me toca cambiar 2, y tenía pensado poner unos Agilis Crossclimate. Si lo hiciera, llevaría durante unos 2 años unos Crossclimate delante y unos Agilis+ atrás. Al siguiente cambio, ya llevaría las 4 Crossclimate.

Aunque recomienden llevar las 4 iguales, si durante 2 años fueran distintos tampoco pasaría nada, no? O sí? ???

Cita de: barrancat en Septiembre 15, 2019, 19:14:28 pmAntes de acabar el año me toca cambiar 2 neumáticos, más o menos cada 2 años me toca cambiar 2, y tenía pensado poner unos Agilis Crossclimate. Si lo hiciera, llevaría durante unos 2 años unos Crossclimate delante y unos Agilis+ atrás. Al siguiente cambio, ya llevaría las 4 Crossclimate.

Aunque recomienden llevar las 4 iguales, si durante 2 años fueran distintos tampoco pasaría nada, no? O sí? ???

En seco, todo va bien; es en los momentos de baja adherencia como agua o nieve cuando puedes tener comportamientos distintos en cada eje y eso nunca es bueno, pero siempre sabiendo lo que llevas supongo que ya ajustarás la velocidad para no tener sustos.

Cita de: esscapar en Septiembre 15, 2019, 21:50:46 pmEn seco, todo va bien; es en los momentos de baja adherencia como agua o nieve cuando puedes tener comportamientos distintos en cada eje y eso nunca es bueno, pero siempre sabiendo lo que llevas supongo que ya ajustarás la velocidad para no tener sustos.

Gracias esscapar! Realmente, no soy de correr y siempre he llevado Agilis en mis vehículos, y nunca he tenido problemas de adherencia. Las Crossclimate, por lo visto, se adhieren aún más.

Tendré muy en cuenta tu comentario y estaré atento al comportamiento de los nuevos neumáticos, cuando los cambie.

Hola os hago mi pequeña aportación sobre estos neumáticos los michelin Agilis Crossclimate, se los he montado a mi furgo  el 7/08/2019 y llevo, con las vacaciones, 6500KM :roll: .
Mi primera valoración con carácter general es muy positiva, los he probado durante el mes de agosto y lo que va de septiembre, estando de vacaciones, por esos tantos Km. Entro a explicar mas en detalle
• En carreteras de montañas reviradas y con firme irregular, en verano, la sensación es de seguridad máxima, tienes la sensación de conducir sobre raíles, en estas mismas carreteras pero mojadas y con fuertes lluvias, el comportamiento sigue siendo excepcional, las sensación de ir enganchado al suelo es impresionante. .palmas
• En pistas de montaña, de gravilla y tierra he notado un cambio abismal, a los neumáticos que llevaba de serie, la tracción es muy buena, y prácticamente en ninguna situación pierdes adherencia, tampoco he hecho conducción deportiva que llevo una furgo, no un 4x4.  .panico
• En autopistas y vías rápidas, a parte de la adherencia que ya he comentado, son neumáticos que dan una sensación muy cómoda y de mucho confort
Solo remarco lo que ya han dicho otros, como pega, hacen un pequeño ruido en curvas pronunciadas y a velocidades bajas, pero no genera ninguna molestia, y es algo totalmente asumible, teniendo en cuenta lo que ganas en seguridad.
Por lo que recomiendo al 100x100 estos neumáticos, ahora solo me queda ver cual es su comportamiento en nieve, pero para eso tendremos que esperar unos meses.

Cita de: Tonig en Septiembre 16, 2019, 16:06:02 pmHola os hago mi pequeña aportación sobre estos neumáticos los michelin Agilis Crossclimate, se los he montado a mi furgo  el 7/08/2019 y llevo, con las vacaciones, 6500KM :roll: .
Mi primera valoración con carácter general es muy positiva, los he probado durante el mes de agosto y lo que va de septiembre, estando de vacaciones, por esos tantos Km. Entro a explicar mas en detalle
• En carreteras de montañas reviradas y con firme irregular, en verano, la sensación es de seguridad máxima, tienes la sensación de conducir sobre raíles, en estas mismas carreteras pero mojadas y con fuertes lluvias, el comportamiento sigue siendo excepcional, las sensación de ir enganchado al suelo es impresionante. .palmas
• En pistas de montaña, de gravilla y tierra he notado un cambio abismal, a los neumáticos que llevaba de serie, la tracción es muy buena, y prácticamente en ninguna situación pierdes adherencia, tampoco he hecho conducción deportiva que llevo una furgo, no un 4x4.  .panico
• En autopistas y vías rápidas, a parte de la adherencia que ya he comentado, son neumáticos que dan una sensación muy cómoda y de mucho confort
Solo remarco lo que ya han dicho otros, como pega, hacen un pequeño ruido en curvas pronunciadas y a velocidades bajas, pero no genera ninguna molestia, y es algo totalmente asumible, teniendo en cuenta lo que ganas en seguridad.
Por lo que recomiendo al 100x100 estos neumáticos, ahora solo me queda ver cual es su comportamiento en nieve, pero para eso tendremos que esperar unos meses.

Gracias por tus comentarios Tonig! .palmas

gracias a todos por actualizar!  .palmas
y de consumo qué tal? se nota?

Cita de: mt en Septiembre 16, 2019, 19:21:12 pmgracias a todos por actualizar!  .palmas
y de consumo qué tal? se nota?

Yo no he notado ningún cambio en el consumo y las tengo desde hace un año y 15.000 km

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Exacto, mismo consumo (clavado) que con agilis 51.

Ahora mismo rotura de stock

Hola a todos!

Me toca cambiar las 4 en mi t5 caravelle camperizada. Mi duda:

• Actualmente llevo unas 215 - 65R - 16C 104T
• Mi duda es si me valdrá la pena bajar a 205 - 65R - 16c - 103T

Ambas dimensiones están permitidas en ficha técnica, pero en la ficha de los neumaticos en la propia página de michelin veo que hay una diferencia de consumo importante, manteniendo el agarre. Las primeras las clasifica como E y las segundas como C.

Es curioso porque mirando con más detalle en la web de michelin veo que:

• Para 215/65 R16C 106/104T la clasificación de consumo es E
• Para 215/65 R 16C 109/107T la clasificación de consumo es C

¿no tiene mucho sentido esto no? ¿será una errata?
¿alguien con experiencia en esto? .loco2

Muchas gracias!!

Tendría sentido que la 205 consumiese algo menos que la 215, es más estrecha por lo que hay menos ficción, pero como pasar de C a E...

Yo pondría la 205 pues es más que suficiente para nuestras furgos, nuestras velocidades y nuestro uso, encima, en nieve y agua, van mejor. Y suelen ser algo más baratas. Es lo que hice en nuestra cali, la compramos con 235 y al bajarla de Alemania la pasé a 215, la medida más pequeña que había en ficha, y además, la única que tenían disponible...

Las acabo de montar en mi Cali, de momento, solo puedo hablar del ruido, y es que no he notado ninguna diferencia, ni a favor ni en contra.


¿Que presión llevais? ¿ Donde pone que se le meta 1 kg más?

Cita de: nolot5 en Noviembre 17, 2019, 18:10:28 pm¿Que presión llevais? ¿ Donde pone que se le meta 1 kg más?

Cita de: nolot5 en Noviembre 17, 2019, 18:10:28 pmYo llevo la de siempre y me van perfectas, estoy muy satisfecho,  de hecho además de en  la furgo las llevo también en mi otro vehículo.

Cita de: nolot5 en Noviembre 17, 2019, 18:10:28 pmLas acabo de montar en mi Cali,

buenas, yo las quiero montar en las 4 de mi california Comfortline. Preferible las Agilis Crossclimate que las Crossclimate Plus (digamos unas XL)
tengo la duda por el índice de carga, las Agilis las veo mas para GV que para una California.

¿Tenéis algún motivo claro para salir de dudas?
graciassss

Todo lo contrario, las normales son (deberían ser) para coche, las Agilis son tanto para furgonetas como GV o AC, una furgo pesa 2000 kilos mínimo, vas a notar gran diferencia con las Agilis en menos flaneo, mas duración del neumaticos y son mucho mas seguras ante posibles reventones o pellizcos laterales...

Salud.2

Cita de: jormma en Diciembre 05, 2019, 23:23:04 pmbuenas, yo las quiero montar en las 4 de mi california Comfortline. Preferible las Agilis Crossclimate que las Crossclimate Plus (digamos unas XL)
tengo la duda por el índice de carga, las Agilis las veo mas para GV que para una California.

¿Tenéis algún motivo claro para salir de dudas?
graciassss

Cita de: jormma en Diciembre 05, 2019, 23:23:04 pmbuenas, yo las quiero montar en las 4 de mi california Comfortline. Preferible las Agilis Crossclimate que las Crossclimate Plus (digamos unas XL)
tengo la duda por el índice de carga, las Agilis las veo mas para GV que para una California.

¿Tenéis algún motivo claro para salir de dudas?
graciassss

Yo monté unas XL antes de vender la marcopolo.
Estuve dando muchas vueltas  porque no hacían todavía las Agilis Crossclimate, y quería probar a ver como salían.
Y en el taller me sacaron de dudas, me comentaron que las ruedas XL también van reforzadas, con vistas a grandes SUV y furgonetas de pasajeros de alta gama.
Eso es lo que me comentaron a mí.
Por lo que las pude probar, (poco tiempo, ya digo que la vendí al poco), comparándola con las continental que tenía, mucho menos ruido y mejor en agarre en mojado.
Con las continental algunas veces se quería ir de atrás en rotondas lloviendo.

Un saludo.

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Muchas gracias,

Estaba mirando en detalle en la web de Michelin y para 235/55/17 no hay la versión Agilis, así que creo que montaré las Plus, que son las  XL o versión SUV que si que está.

saludos!

Cita de: cabornero en Diciembre 06, 2019, 11:33:10 amY en el taller me sacaron de dudas, me comentaron que las ruedas XL también van reforzadas, con vistas a grandes SUV y furgonetas de pasajeros de alta gama.
Eso es lo que me comentaron a mí.

Si claro, no te informaron mal, pero ya te digo que hay gran diferencia entre unas XL y unas C (carga), muchisima... ¿que valen las dos? pues si, pero... eso si, las XL siempre van a ser menos rudas en el rodar a costa de durar menos, mas fácil "reventarlas" y ser mas blandas.

Ahí cada cual decide que prefiere, pero ambas son viables.

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Diciembre 07, 2019, 12:03:08 pmSi claro, no te informaron mal, pero ya te digo que hay gran diferencia entre unas XL y unas C (carga), muchisima... ¿que valen las dos? pues si, pero... eso si, las XL siempre van a ser menos rudas en el rodar a costa de durar menos, mas fácil "reventarlas" y ser mas blandas.

Ahí cada cual decide que prefiere, pero ambas son viables.

Salud.2

Desde luego, ahora mismo pondría las Agilis, sin duda.

Un saludo.

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otro que las calza, de momento solo las he llevado con mucha lluvia, pero igual en breve catan la nieve.

 https://www.instagram.com/p/B5cZaaCoo5O/?utm_source=ig_web_copy_link

Hola, yo he usado las plus en los dos ultimos años, con la configuración que tu dices.

Yo ahora cambio a las Agilis, pero en lugar de 235, podre 215, que también las tengo homologadas en la ficha técnica.

Con las plus buen agarre, pero he tenido dos pinchazos.

Un saludo

Cita de: jormma en Diciembre 07, 2019, 10:54:21 amMuchas gracias,

Estaba mirando en detalle en la web de Michelin y para 235/55/17 no hay la versión Agilis, así que creo que montaré las Plus, que son las  XL o versión SUV que si que está.

saludos!

Cita de: asdeguia en Diciembre 17, 2019, 08:20:14 amHola, yo he usado las plus en los dos ultimos años, con la configuración que tu dices.

Yo ahora cambio a las Agilis, pero en lugar de 235, podre 215, que también las tengo homologadas en la ficha técnica.

Con las plus buen agarre, pero he tenido dos pinchazos.

Un saludo

bones!
Gracias por comentarlo. No me anima mucho lo de los pinchazos... veremos a ver, pedí las 4 la semana pasada y a priori me llegan el 27 (justo el día que pensábamos marchar unos días a la montaña) así que espero que vayan bien.. ya os contaré en un tiempo

saludos!

Los pinchazos puede ser pura casualidad, de todas formas las nuevas Agilis con la C de carga dudo que se pinchen o revienten asi como asi, son mucho mas reforzadas...

Salud.2

Cita de: jormma en Diciembre 18, 2019, 08:40:40 ambones!
Gracias por comentarlo. No me anima mucho lo de los pinchazos... veremos a ver, pedí las 4 la semana pasada y a priori me llegan el 27 (justo el día que pensábamos marchar unos días a la montaña) así que espero que vayan bien.. ya os contaré en un tiempo

saludos!

Si, totalmente cierto, pero solemos andar por pistas de montaña y ahora no voy tranquilo. Por este motivo, por llevar la "C" las cambiaré por unas agilis crosclimate. Ya se que puedo pinchar de nuevo, per al estar mas reforzadas iremos mas tranquilos. Un saludo.

Cita de: Iosaneta en Diciembre 18, 2019, 09:03:29 amLos pinchazos puede ser pura casualidad, de todas formas las nuevas Agilis con la C de carga dudo que se pinchen o revienten asi como asi, son mucho mas reforzadas...

Salud.2

Cita de: asdeguia en Diciembre 22, 2019, 17:40:14 pmSi, totalmente cierto, pero solemos andar por pistas de montaña y ahora no voy tranquilo. Por este motivo, por llevar la "C" las cambiaré por unas agilis crosclimate. Ya se que puedo pinchar de nuevo, per al estar mas reforzadas iremos mas tranquilos. Un saludo.

Hombre si los neumaticos están todavía bien no los cambies, la probabilidad de volver a pinchar es remota, y no esta el patio para derrochar recursos...

Salud.2

Noooo, ya estan para cambiarlos, lo haré dentro de unos 5000 km, tampoco me gusta mucho apurar....por seguridad. Luego me sobrará una Crossclimate plus nueva que puse hace un par de meses cuando rajé la rueda en una pista del Valle de Aran.

Cita de: Iosaneta en Diciembre 22, 2019, 20:05:56 pmHombre si los neumaticos están todavía bien no los cambies, la probabilidad de volver a pinchar es remota, y no esta el patio para derrochar recursos...

Salud.2

Cita de: asdeguia en Diciembre 22, 2019, 21:20:55 pmNoooo, ya estan para cambiarlos, lo haré dentro de unos 5000 km, tampoco me gusta mucho apurar....por seguridad. Luego me sobrará una Crossclimate plus nueva que puse hace un par de meses cuando rajé la rueda en una pista del Valle de Aran.

Pues esa que te sobra déjala para rueda de repuesto

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Hola a todos,

He hablado por correo con atención cliente d michelin y me dicen que recomiendan las agilis camping solamente para autocaravanas y furgonetas camperizadas.

Las agilis corsclimate entiendo que dicen que no las pueden recomendar por el tema de la marca"cp" pero si para furgos de carga "C"

Yo tengo una boxer L2h2 con chasis 3500kg camperizada. El tema es que a mi me interesa poner las agilis corssclimate al ser 4 estaciones y tener certificación para invierno, pero después de esta respuesta de michelin nse que pensar... Ellos le dicen que ponga las agilis camper y en nieve cadenas. Alguien tiene experiencias al respecto con las dos ruedas en camper gran volumen?

Restricciones legales de poner agilis cross en un furgon vivienda?

Exepriencia en nieve con las agilis camping? Tener cadenas, ya tengo pero mi idea era aprovechar la versatilidad de las crossclimate eb mi camper


Saludos!!

Cita de: euproctus en Enero 19, 2020, 22:47:02 pmHola a todos,

..................................
Restricciones legales de poner agilis cross en un furgon vivienda?

Exepriencia en nieve con las agilis camping? Tener cadenas, ya tengo pero mi idea era aprovechar la versatilidad de las crossclimate eb mi camper


Saludos!!

Yo entiendo que las restricciones legales son el indice de carga y si es "c" reforzada o no y eso viene en la ficha técnica y es lo mínimo que debes de cumplir.
En cuanto a las ruedas camping car "cp" están construidas para soportar mejor sin deformaciones las largas paradas sin actividad de las AC,s.
En cuanto a la experiencia en nieve, a ver si alguien las ha probado estos días y lo comenta. Yo llevo de invierno (michelin) y son altamente recomendables si te mueves en esas condiciones.

Entonces entiendo que cualquier rueda del mercado con el indice de carga apropiado y la certificacion c, seria legal.

A mi me sale dos medidas 225/70/15 y 205/70/15 C y 108P

Las agilis camping son cp y las crossclinate c, entiendo que son legales aun k no las recomiende michelin para itv

Cita de: euproctus en Enero 20, 2020, 14:25:23 pmEntonces entiendo que cualquier con el indice de carga y la certificacion c, podria poner cualquiera k salga en la ficha tecnica.

A mi me sale dos medidas 225/70/15 y 205/70/15, eso significa que solo son estas dos medidas o por ejemplo la 215 tambien ya k esta entre los dos valores?

???

Editado ajaj

Supongo que te refieres a que si son equivalentes.
Busca en esta tabla:
http://m.equivalencias.info/

Hola!!! Acabo de poner las crossclimate y de momento no puedo opinar pues vengo de las contivancontact de serie que son de verano.
Lo que si me gustaría que alguien me aclarase lo de que tienen que ir con más presión, pues donde me las montaron no me dijeron nada. ??? Gracias

Hola, de nuevo. Acabo de hablar con el taller donde me las montaron y que sólo se dedican a neumáticos y me dicen que la presión que me han puesto 3,5 está bien aunque la puedo llevar a 4 o 4,5 si voy a meter mucha carga. Dejo esto por si alguien puede argumentar algo mas.

Yo llevo la misma presión de siempre y muy bien, y las calzo  tanto en la furgo como en mi otro vehículo.

¿Cuál es el motivo por el que te han dicho que puedes poner más presión?
Yo soy escrupuloso y pongo siempre lo que marca el fabricante

Cita de: papolin en Marzo 04, 2020, 19:42:12 pm¿Cuál es el motivo por el que te han dicho que puedes poner más presión?
Yo soy escrupuloso y pongo siempre lo que marca el fabricante

Hola, gracias por las respuestas. Lo he leído en un hilo sobre las crossclimate. Hablan de que tienen que con un kg más. Yo ha 3'5 veo las ruedas bajas, no sé si es que son gomas más blandas o que. Bueno, las dejaré así haber qué tal. Gracias de nuevo.

Hola,

al final he puesto unas agilis crossclimate a mi boxer. la presion me han dicho que 3,2-3,5 esta bien y me han recomendado asi, aun que se podria subir un poco pero ellos no me lo han aconsejado.

En cuanto al ruido, llevaba unas agilis + y de momento no lo encuentro molesto.
Por lo demás parecen una ruedas bastante robustas y reforzadas.

Rectifico, creo que deberian ir a 4-4,5kg como recomienda el fabricante del vehículo.
Ademas al estar camperizado siempre va en carga... y pasa los 2500kg todo

Saludos

Lo consulte con michelin i con rodi

saludos

Buenas,
     en relación a éstas ruedas cross climate, o cross climate plus, me gustaría tener información concluyente en relación a :
  -su rendimiento con nieve por parte de quienes las habéis usado, y cómo las valoráis en relación a las que son estrictamente para nieve.
  - el tema del ruido, eso me escama un poco, ya que me molesta cualquier ruido.
    Cambio de neumático dos veces al año, en noviembre y abril, y me gustaría calzar el mismo todo el año (y ahorrarme también los 75 euros de los cambios en el taller).
    Pero si el rendimiento en nieve no es bueno, no me merece la pena.
   A ver qué me comentáis, y gracias por adelantado por la aportación,
Anton

Cita de: CAMPERVOY en Junio 24, 2020, 12:52:41 pm- el tema del ruido, eso me escama un poco, ya que me molesta cualquier ruido.

Por el tema nieve, no te sabría decir porque las llevo desde hace poco tiempo. En cuanto al ruido, si las comparo con las Michelin Agilis de toda la vida, ni se nota la diferencia.

Cita de: CAMPERVOY en Junio 24, 2020, 12:52:41 pm- el tema del ruido, eso me escama un poco, ya que me molesta cualquier ruido.

Yo por ruido  no he notado diferencia alguna, en nieve  no las he probado pero en lluvia si que se nota la diferencia y mucho. Ademas de en la furgo  también las llevo en mo otro vehículo y muy contento.

Realmente,
      ..no me interesa la valoración en mojado. Yo, si tengo interés en esos neumáticos es por el tema de llevar todo el año el mismo, pero necesito evaluar sus capacidades en nieve.
Un saludo,
Anton

Buenas,
      he estado indagando un poco por la red, y por lo que veo las agilis crossclimate tienen bien poco que ver con la cross climate convencional. Se trata de un neumático mucho más de invierno, se nota por los tacos laterales especialmente. Veo que la cuestión más que qué tal van en nieve, está claro que seguro que van bien, es qué tal van en seco y con el asfalto calentito del verano, para hacer kilómetros por autovía y carreteras de montaña.
      En los neumáticos que uso normalmente, vredestein comtrac Winter, en curvas cerradas lo blando del neumático se nota que pierde agarre y se degrada con rapidez.
Un saludo,
Anton

Yo llevo 30.000km con los Michelin Agilis Alpin que son de nieve y no 4 estaciones como los Crossclimate y estoy encantado con ellos. Ruido como unos normales, agarre bueno tanto en agua como seco y todavía les queda bien de taco para otros muchos kilómetros. Yo al principio tenía dos juegos de ruedas que cambiaba en función de la época del año pero viendo lo que aguantan me decidí a tener un juego nada más.
Y en nieve que tambos he usado ningún problema. Mi furgo es una Opel Vivaro del 2010

Cita de: CAMPERVOY en Junio 30, 2020, 11:58:43 amEn los neumáticos que uso normalmente, vredestein comtrac Winter, en curvas cerradas lo blando del neumático se nota que pierde agarre y se degrada con rapidez.
Un saludo,
Anton

No se puede comparar la goma de un neumatico puro de nieve (Winter) con la del Crosclimate Agilis que es mas parecida a uno de verano con ciertas propiedades buenas para el invierno, el puro de invierno sufre mas el calor y de hecho no están recomendados en verano, aunque se usen, pero sobre todo la frenada es mucho mas escasa...en el desgaste han mejorado muchísimo como bien comentan.

Nosotros ya el año que viene pondremos el primer par del Crossclimate, pero será atrás, habrá que esperar poner las de adelante y ver sus propiedades... 

Salud.2

Hola yo tengo las agilis crossclimate 215 65 R16 C y me pasa como a alguno de vosotros: siempre las veo bajas, algo exagerado.

Me las pusieron en la VW con la misma carga que indica en la puerta:3,2 delante y 3,1 detrás.

Luego las subí a 3,5 delante y 3,4 detrás y las veo igual...

Hoy las he puesto a 4,2 delante y 4 detrás... A ver qué tal y os digo pero en la VW, cuando se lo dije no se aclaraba mucho, me dijeron que tenía que llevarlas a 4 las 4,luego que no, que a 3,5 y 3,4....

En fin, si alguien que sepa nos saca de dudas, ideal por qué no las tengo todas...

Un saludo !

Buenas,
     ..pues desde luego, yo no entiendo del tema, pero igual si preguntas en un taller especializado en neumáticos te lo aclaran más.
       Pero pienso que un neumático tiene que ir bien firme para evitar un exceso de desgaste o falta de agarre. Si visualmente está baja, mal asunto.
      Se me ocurre que en el servicio técnico de michelín pueden igual aclararte algo.
Un saludo,
Anton

Una cuestión,
       ayer pedí precio para dos agilis cross climate en un feuvert, me cobran la friolera de 180 por cada uno, con instalación y reglaje y tal. Y me imagino que difícil conseguirlos significativamente más baratos, claro.
      Cuánto habéis pagado vosotros???
un saludo,
Anton

Cita de: CAMPERVOY en Agosto 05, 2020, 13:01:06 pmUna cuestión,
       ayer pedí precio para dos agilis cross climate en un feuvert, me cobran la friolera de 180 por cada uno, con instalación y reglaje y tal. Y me imagino que difícil conseguirlos significativamente más baratos, claro.
      Cuánto habéis pagado vosotros???
un saludo,
Anton

158 en Amorebieta, hará unos 2 años

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140 en conil en diciembre

700 por las cuatro hace poco más de un año

sabeis algo mas de lo de la presion de estos neumaticos? siempre me parecen bajos a mi tambien.... .malabares  aunque llevo 15000km y el desgaste no parece desigual ni mas por los lados...

Cita de: Sunnyvan en Agosto 24, 2020, 15:13:26 pmsabeis algo mas de lo de la presion de estos neumaticos? siempre me parecen bajos a mi tambien.... .malabares  aunque llevo 15000km y el desgaste no parece desigual ni mas por los lados...

Yo llevo la presión que recomienda el fabricante de la furgo, no lo que diga el fabricante de los neumáticos, y perfecto. :)

Yo igual!

Cita de: papolin en Agosto 24, 2020, 16:57:22 pmYo igual!

Yo también, lo que pone en la puerta. Realmente hay que pensar que la superficie de contacto con la carretera viene dada por la presión que ha estudiado el fabricante para un peso y prestaciones determinadas.
Aunque parezca que están bajas, es porque es la superficie de contacto necesaria. Si inflamos de más, bajamos la superficie de contacto, menos agarre, y en principio mayor desgaste en la parte central de la banda de rodadura por la deformación que se genera en el neumático.


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Cita de: gazketa en Agosto 26, 2020, 16:12:02 pmYo también, lo que pone en la puerta. R

Esto tiene un riesgo, ya que esas pruebas que dices quizás las hacen como en mi caso concreto con un neumaticos de serie no reforzado.

Yo he tenido que aumentar la presión al poner reforzados (mas rígidos) y ahora van de lujo tanto en desgaste, ruido, rumosidad respecto a los neumaticos que salieron de serie con una presión inferior.

Yo me dejo guiar por los que me ponen los neumaticos que llevan toda la vida y saben un rato largo, echando un vistazo y solo pasando la mano por encima del neumático me dan mucha información sobre como esta evolucionando su desgaste.

Siempre me dicen que soy su mejor usuario, que ven cada cosa que flipan. jajaja!!!

Cita de: Iosaneta en Agosto 27, 2020, 09:37:07 amSiempre me dicen que soy su mejor usuario, que ven cada cosa que flipan. jajaja!!!

.meparto .meparto  Me lo creo! Que hay cada flipao en la carretera!

Hola a todos. Tengo una viano marco polo y monto agilis 51 delante y agilis normales detrás. La cosa es que estando en berlin hace un par días con lluvia, en un adelantamiento bastante tranquilo la furgo dio unos culetasos y después corrigió. Situación que la verdad me ha acojonado.
Estoy haciendo una búsqueda de información y estoy penando poner los agilis croosclimate, primero detrás que es tracción trasera la marco polo y después poner en la delantera que los agilis 51 todavía les quedan mucha vida.
Saludos a todos.

¿Es legal poner neumaticos distintos en cada eje? me suena que si, si ambos son iguales (diámetro, etc...) en cada eje, ¿no?

Cita de: furgomueks en Agosto 28, 2020, 08:37:12 amEstoy haciendo una búsqueda de información y estoy penando poner los agilis croosclimate, primero detrás que es tracción trasera la marco polo y después poner en la delantera que los agilis 51 todavía les quedan mucha vida.
Saludos a todos.

Cita de: Iosaneta en Agosto 28, 2020, 13:35:28 pm¿Es legal poner neumaticos distintos en cada eje? me suena que si, si ambos son iguales (diámetro, etc...) en cada eje, ¿no?

Sí, siempre que cumplan los criterios de la ficha técnica.

En cuanto a las presiones, daros cuenta que el fabricante ya os indica diferentes presiones para diferentes situaciones de peso. Esto quiere decir que se pueden variar  y quien más sabe es el fabricante del neumático, y ante las dudas se les puede hacer consultas desde sus webs que suelen contestar con agrado.

Exacto, sobre todo una vez camperizada este tema hay que tenerlo muy en cuenta por el aumento de peso, que no suele ser poco en muchos casos...

Salud.2

Cita de: esscapar en Agosto 28, 2020, 22:02:16 pmSí, siempre que cumplan los criterios de la ficha técnica.

En cuanto a las presiones, daros cuenta que el fabricante ya os indica diferentes presiones para diferentes situaciones de peso. Esto quiere decir que se pueden variar  y quien más sabe es el fabricante del neumático, y ante las dudas se les puede hacer consultas desde sus webs que suelen contestar con agrado.

Sí, yo utilizo la presión que se indica después de la homologación de la furgo en vehículo vivienda. :)

Buenas gente,

Hay alguien que haya utilizado las Agilis Crossclimate en nieve abundante?
Las he montado en el eje trasero el mes pasado y estoy valorando si montarlas delante y tirar todo el invierno o montar unas especificas de invierno como vengo haciendo.
Tengo dos llantas extra y no es problema pero asi me puedo ahorrar el monta desmonta y el estirar tanto tiempo las ruedas de invierno, este ultimo juego me ha durado 3 años.

Cita de: RizosEnTeruel en Diciembre 02, 2020, 21:43:26 pm

Yo de momento solo las llevo en el tren delantero y no hay queja. Te pongo foto de principios de año en pleno temporal Gloria y sin problemas de tracción. En la furgo del trabajo llevo todo el año neumático de invierno (Bridgestone Blizzak) y también muy contento con ellas.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rizosenteruel/20200120150233.jpg)

Gracias, pues con esa foto ya estoy decidido. Montare tambien delante y probaremos este invierno.

Cita de: cacharrada en Diciembre 03, 2020, 08:34:15 amGracias, pues con esa foto ya estoy decidido. Montare tambien delante y probaremos este invierno.

Es lo mejor que puedes hacer.
Yo creo que da más seguridad llevar las mismas ruedas en los dos ejes sobre todo cuando las cosas se complican.

Buenas yo voy a poner en breve las 4. Todo el mundo habla muy muy bien de ellas

Me apuntó al hilo
En nada debo hacer cambio y me interesa.
Yo lo que busco és seguridad y que duren en pista y camino, que siempre acabo perdido fuera de asfalto😅

Cita de: esscapar en Diciembre 03, 2020, 19:46:21 pmEs lo mejor que puedes hacer.
Yo creo que da más seguridad llevar las mismas ruedas en los dos ejes sobre todo cuando las cosas se complican.

Llevo muchos años montando solo invierno en las delanteras y nunca he tenido ningun problema.
Que llevar las mismas es mejor no tengo ninguna duda, pero que montar solo las delanteras cumple perfectamente lo tengo muy claro. Tambien hay que conducir siendo consciente de lo que se maneja, y mas aun circulando sobre nieve.

Cita de: INava en Diciembre 04, 2020, 07:13:20 amMe apuntó al hilo
En nada debo hacer cambio y me interesa.
Yo lo que busco és seguridad y que duren en pista y camino, que siempre acabo perdido fuera de asfalto😅

A mí me pasa igual. Por eso dijimos de cambiarla

Cita de: Lobete en Diciembre 09, 2020, 13:24:52 pmA mí me pasa igual. Por eso dijimos de cambiarla

Y al final éstas pusiste?
Que medidas y que tal la respuesta?

Yo puse las 4 y en mojado fenomenal (195-65-15).
Con nieve aún no las he podido probar, ahora que hay nieve no podemos salir del municipio...

Yo las mías con 50.000km y todavía les queda algo de dibujo.
Creo que para ir a la nieve tendré que cambiar pronto las 2 delanteras ya que están llegando a los primeros testigos pero las traseras todavía tienen dibujo para rato.
Por cierto son unas Michelin Alpin que son de nieve y no cuatro estaciones

50.000
Muy buenas

Hola Buenas. Estoy pensando en montar unas agilis crosslimate en medidas 195/70 R15 104/102T en mi Peugeot Partner. La verdad que me gustan mas las agilis que las crosclimate + "normales" pues las veo mas reforzadas y suelo andar por caminos de piedra y creo que irían mejor. La duda es que no tengo referencias en furgos pequeñas (Me he leído todo el hilo). Se que en AC, GV, tipo california, marcopolo etc las montáis bastante y estáis encantados, pero en furgos más pequeñas tipo partner, berlingo etc no encuentro información. Creéis que me irían bien? Me las recomendáis? Al ser de carga no tendré ningún problema legal en montarlas en una partner no? (La medida de referencia que tengo en la ficha técnica es 195/65/ R15 91V. Las que llevo ahora son unas Michelin latitude tour HP 205/65/R15 94T. Y la medida en la que quiero poner las Agilis "195/70 R15" me sale en la ficha técnica de la furgo como que si que puedo montarlas...la verdad que tienen una pinta muy buena. ;-) Gracias!!

Davidgmalo en cuanto a lo de poner unas que sean de carga en tu furgo si no me equivoco no tendrías ningún problema. Lo que esta prohibido si no me equivoco es a la contra(si tendrías que llevar neumático de carga poner de turismo).
A ver si alguien con mas experiencia te puede comentar.

Gracias Karpintxiki. Eso es, en las medidas de mi ficha técnica no sale ninguna medida con la C, sé que si pones un índice de carga superior al que tienes en piio no pasa nada y es legal (Lo que no puedes es ponerlo inferior), pero lo que no sé es si puedes poner un neumático con la "C" de carga si no lo pone en la ficha técnica...

Cita de: Davidgmalo en Diciembre 11, 2020, 22:52:49 pmGracias Karpintxiki. Eso es, en las medidas de mi ficha técnica no sale ninguna medida con la C, sé que si pones un índice de carga superior al que tienes en piio no pasa nada y es legal (Lo que no puedes es ponerlo inferior), pero lo que no sé es si puedes poner un neumático con la "C" de carga si no lo pone en la ficha técnica...

Seguro que puedes sin problemas, pero llama a la ITV que siempre vas y pregunta, se acabo el problema...

Salud.2

Muy buenas,
    hace 15 días que he puesto las ágilis cross climate por fin, os comento un poco mis percepciones después de varios kilómetros ya por barro, nieve, etc.
    En cuanto a ruido, tengo que decir que no noto ninguna diferencia en relación a neumáticos normales de verano. De presión, contrariamente a lo que comenta alguno, lleva la misma presión que cualquier otra: 3,2 bares.
    Conducción por carreteras húmedas comarcales: agarre y tracción excelente, tienes la sensación de que el límite está mucho más allá de lo que la sensatez recomienda, dan mucha sensación de seguridad, marcando la trayectoria perfectamente, sin dar en ningún momento sensación de ir 'demasiado rápido' o de que vas a patinar. Igualmente, el frenado es excelente en éste terreno.
    En nieve: he recorrido tramos con hasta 15 cm de nieve recién caída, y aquí me han sorprendido gratamente, porque no esperaba esa capacidad de agarre, sin dar en ningún momento sensación de patinar.
    Sobre nieve pisada muy dura: perfecto, sale sin titubeos, me sorprende porque aquí con un neumático normal, por ejemplo, me quedaba tirado fijo.
    Subiendo por pendientes ya importantes, con nieve húmeda y pastosa: aquí amigos, la cosa cambia, las ruedas van perdiendo tracción alternativamente, aunque sin dar sensación de quedarse la furgo clavada, pero los 2200 kilos de la cali beach marcan aquí el límite claro. En una curva, paso un poco apurado, dos turismos detrás mío se quedan clavaos, no se qué llevan.
   Los tacos laterales, sin ser la goma tan blanda como un neumático de invierno, es bastante blanda, por lo que no tengo claro qué durabilidad tendrán esos tacos. Si se degradan rápido, imagino que quizá el próximo invierno sus cualidades en nieve caigan en picado, ya veremos e iremos comentando.
    De conducción, de momento esto es todo lo que os puedo aportar. De consumo, ni idea, aunque tengo que decir que no me importa en absoluto si consumen algo más o menos que otros neumáticos, me parece irrelevante, sobre todo si acabo con el tema de andar cambiando de tipo de neumático en noviembre y abril, que me supone 70 euros al año los dos cambios.
    Esto es todo por ahora, espero poder ir añadiendo comentarios a medida que las vaya usando.
Un saludo,
Anton

Pues ya las he cambiado. Ahora a esperar que pueda subir a la nieve pero tienen una pinta espectacular!!

De momento,
    ..no las he probado con un buen tascazo. Pero teniendo en cuenta que alrededor hay hasta 150 cm de nieve y que viene una buena para los próximos días, creo que oportunidades no me van a falta...
Un saludo, seguimos...
Anton

Buenas...

El otro dia como los neumaticos delanteros que justo habían llegado al limite de uso en nieve me dejaron tirado en una cuesta en curva con nieve pastosa, húmeda y creo que algo de hielo había debajo, asi que a poner cadenas (Thule maravillosas) y salí sin problemas del atasco que monte.

Asi que he cambiado los neumaticos delanteros Vredesteim 4 estaciones (ruidosos, rudos, gastones de gasoil y con muy buen agarre en general, eso si) por las Crossclimate Agilis y de momento contentísimo, en seco son realmente muy suaves y nada rudas al rodar, dan mucha seguridad, poco ruidosas, realmente gran diferencia respecto a las otras, no vuelvo a atrás ni loco.

Presión he puesto la de siempre, 3,3 delante y 3,5 detrás... y revisaremos a ver que tal van.

Ayer en Aizgorri pise algo de nieve en el parquing y sin problemas, veremos con situaciones mas exigentes y en lluvia que es lo que mas me importa realmente, nieve es pocas veces al año.

Este invierno según dicen va ser memorable en cuanto a frío, lluvia, nieves y hielo, veremos pues...
Muy contento con el cambio.

Salud.2 

(https://live.staticflickr.com/65535/50810645276_8d68c21559_3k.jpg)

Enhorabuena,
         ...porque te dejaran subir ayer. El miércoles estaba cerrado el acceso, debido a que la cantidad de nieve en Arantzazu no dejaba sitio para aparcar ningún coche. Imagino que habrán ido haciendo hueco...
Un saludo,
Anton

Hace un par de semanas compré 4 Michelin Crossclimate Agilis, 215/65 R 16C. No he notado un incremento de ruido sobre los Bridgestone Blizzak que tenía (y que por cierto duraron 50,000km usándolas todo el año), que es notable dado la huella algo agresiva que tienen. El domingo pasado subí al Port de la Bonaigüa (2020m), -10C, nieve y hielo. Advertencia de cadenas obligatorias, pero no las tuve que poner, subí sin problemas. En alguna curva entró en funcionamiento el control de tracción por unos segundos, pero en ningún momento estaba en peligro de quedarme sin tracción. Impresionante, dado que mi 2014 California Beach pesa lo que pesa. Da una satisfacción cuando un producto cumple con las cualidades que anuncian.

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/clarinetbarcelona/8ec0d4a47f564426a58702978b0c5e96.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/clarinetbarcelona/93b2e1624e29431094be2aa6aa04566b.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/clarinetbarcelona/ce3c2f313ba84245b6dcc4efcb70e0da.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/clarinetbarcelona/f0baa45d0dfa4666aedbccb8673fe36b.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/clarinetbarcelona/c57a777fd8bb4886b2d48d25f75b4190.jpg)

Bueno pues,
  ..ayer mismo, subiendo una pista asfaltada con nieve dura pisada y bastante cuesta, pero sin poder dar la vuelta, tiro para adelante y subo sin problemas. Aparco en un barrio alto de Aramaio metiéndome en un tascazo impresionante de nieve, y cuando ya de noche volvemos, salgo sin problemas también.
    Decididamente, tenemos que confirmar que es un neumático MUY válido para nieve, la verdad es que no me esperaba esto.
    Si tiene una buena durabilidad y no se degrada mucho andando en verano, creo que ya tenemos 'el neumático ideal'.
    En lo sucesivo, quizá me anime a ponerle uno más delgado, 205 por ejemplo, a ver qué tal....
Un saludo,
Anton

¿Alguien las ha probado en barro a ver cómo se comportan?

Mario,
     yo he pisado barro e iban muy bien. Ahora, teniendo en cuenta que el neumático mordía piedra por debajo, claro. En todo caso, mi experiencia en barro es nula, vaya por delante. Una vez tuve una experiencia 'divertida' andando por una pista arcillosa cuando tenía la T4. Los neumáticos acababan 'rebozados' de tierra fresca y no agarraba ni traccionaba ni frenaba nada. Lo mejor es que, además, iba para donde quería...  Imagino que con un neumático con buen dibujo y buenos tacos sería otra cosa.
Un saludo,
Anton

Hola! Voy a cambiarme a unas Crossclimate... pero hay algo que no me cuadra. Las dos opciones que sirven a mi furgo:

1. MICHELIN Agilis Crossclimate de 195/70 15 104/102T
2. MICHELIN CROSSCLIMATE+ de 205/65 R15 99V

¿Sabéis cómo es posible que las Crossclimate+, con más ancho, tengan etiqueta europea con menos ruido (69 a 73) y menos consumo (B a C)? ¿Tanto cambia de una gama a otra?

La diferencia será que unos son reforzados con mas taco y eso los hace mas duros a la rodada (mas ruido) y el dibujo de los Agilis a los + es otro mundo y serán mucho mas gastones seguro...

Salud.2

Cita de: javijr en Marzo 21, 2021, 23:10:43 pm1. MICHELIN Agilis Crossclimate de 195/70 15 104/102T
2. MICHELIN CROSSCLIMATE+ de 205/65 R15 99V

¿Sabéis cómo es posible que las Crossclimate+, con más ancho, tengan etiqueta europea con menos ruido (69 a 73) y menos consumo (B a C)? ¿Tanto cambia de una gama a otra?

Hola ¿ sabéis ya que kilómetros duran ?
En la transit mk7 pequeña, los primeros Hankook me duraron rotando 67.000km creo recordar, en cuanto a uso contento.
Luego puse los vredestein de invierno, rotando 90-95.000 km , vamos unos 45.000km delante , no tan contento, saltaba el ASR en mojado y patinaban , y al final de uso vibraban .
Y ahora llevo unos nokian C line , contento al uso , finos , cómodos , pero llevo 25.000km y no llegaré a 30.000km , sin rotar, vamos que han durado menos que los de invierno.
Voy suave ¿ mucha diferencia no ?
No se si poner los mismos , van bien menos los kilómetros  .panico
O poner michelin si aguantan más, depende del precio , estos en 205-65-16 , menos de 600€ creo recordar .

Retomo este tema por unas noticias que han salido esta semana en Aragón, para cruzar el Monrepós en alerta roja, la Guardia Civil solo deja pasar a quien lleve ruedas de invierno o 4 estaciones, independientemente de que lleves cadenas:

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/huesca/2021/12/05/filas-kilometricas-en-el-acceso-a-monrepos-por-el-control-del-uso-de-ruedas-para-nieve-1538542.html (https://www.heraldo.es/noticias/aragon/huesca/2021/12/05/filas-kilometricas-en-el-acceso-a-monrepos-por-el-control-del-uso-de-ruedas-para-nieve-1538542.html)

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/huesca/2021/11/22/quien-podran-circular-este-invierno-por-el-puerto-de-monrepos-en-caso-de-nevada-1535569.html (https://www.heraldo.es/noticias/aragon/huesca/2021/11/22/quien-podran-circular-este-invierno-por-el-puerto-de-monrepos-en-caso-de-nevada-1535569.html)

Como buscaba info de esta ruedas y he llegado hasta aquí cuelgo la info para quien le interese.
Ya que me tocaba cambiar ruedas creo que van a caer unas Michelin Agilis Crossclimate para mi Ford Transit Custom.

Saludos.

Otro por aqui con 4 agilis crossclimate recien calzadas
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/argotschnell/screenshot20211206002141gallery.jpg)

Hola! Os quería comentar, tengo una Jumper l3h2 nueva y me la van a camperizar.
Ha venido de serie con unos neumáticos Michelin Agilis(los básicos de transportista)

Estoy valorando en cambiarlos para meter unos tipo  Agilis CrossClimate, creéis que vale la pena hacerlo ya o mejor esperar a gastar los nuevos?

También podría optar por vender los que tengo ahora de serie...
Ya me decís!

Buenas...

Ya me tocaba cambiar los Vredestein y por fin puse los Crossclimate delante, la diferencia a nivel sonoro y de suavidad de rodada realmente abismal, super suaves y nada de traqueteo. Por Francia a 135km/h en autovía finísimos, encantado... los Vredestein eran un poco de sentir de tractor, eso si, delante 40.000km veremos estos nuevos que duran.

[Actualizo] Tras hacerles unos cientos de kilómetros por las bellas tierras de Teruel las sanciones siguen siendo muy buenas.

Buena tracción y agarre con lluvia, en pistas, arena y graba agarran muy bien, pero... en cambios bruscos de direccion o cogiendo rápido las rotondas los siento algo flotantes, una rara sensación que con los Vredestein no sentía, estos eran realmente híper estables. El confort sonoro y de rumosidad se agradece mucho, eso sí.  Por lo demás genial.

Salud.2 
 (https://www.vredestein.es/content/dam/orbit/syncforce/products/1011/T0011709.png)

Lo corroboro, he puesto crossclimate delante por una movida con los firestone y es abismal la diferencia en cuanto a ruido y suavidad. Pero parecen blanditos, a ver lo que duran.

Cita de: acCrais en Mayo 05, 2022, 23:51:20 pmHola! Os quería comentar, tengo una Jumper l3h2 nueva y me la van a camperizar.
Ha venido de serie con unos neumáticos Michelin Agilis(los básicos de transportista)

Estoy valorando en cambiarlos para meter unos tipo  Agilis CrossClimate, creéis que vale la pena hacerlo ya o mejor esperar a gastar los nuevos?

También podría optar por vender los que tengo ahora de serie...
Ya me decís!

Hombre, a menos que te sobre la pasta, yo gastaría los que trae y una vez amortizados pondría los que más se adapten a mis gustos/necesidades.

Pues..
   

Cita de: ELSERGIO en Mayo 06, 2022, 08:43:07 amLo corroboro, he puesto crossclimate delante por una movida con los firestone y es abismal la diferencia en cuanto a ruido y suavidad. Pero parecen blanditos, a ver lo que duran.

.. yo los míos después de año y medio y 35000 kms, tengo que decir que el desgaste ya es considerable, dudo mucho que me sirva para nieve el invierno que viene.. 
Un saludo,
Anton

Buenas, actualizo el post de arriba; Tras hacerles unos cientos de kilómetros por las bellas tierras de Teruel las sensaciones siguen siendo muy buenas.

Buena tracción y agarre con lluvia, en pistas, arena y graba agarran muy bien, pero... en cambios bruscos de direccion o cogiendo rápido las rotondas los siento algo flotantes, una rara sensación que con los Vredestein no sentía, estos eran realmente híper estables. El confort sonoro y la baja rumosidad al rodar rápido se agradece mucho, sin llegar a unos de verano, eso sí. 

Por lo demás genial.
Salud.2

Yo los llevo desde Marzo y muy contento..

Lo unico malo es el ruido del taco.. Pero todo no se puede tener..

Sí, es verdad. Yo también noto cierto ruido, con las ventanas abiertas es un ruidillo como si tuviesen baja la presión. Pero el comportamiento bien.

Joder, pues mira que debían ser malas las firestone que llevaba yo antes, por que en ruido... el silencio con las crossclimate es abismal.

Yo el ruido lo noto hasta 80 o 90 luego ya no lo noto, será por el efecto del viento al ir más rápido la furgo, yo llevo 4 años con ellas y contento, las volveré a poner, sin duda

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Yo las llevo desde hace un año más o menos y estoy encantado! Antes llevaba las que traía de serie la furgo, creo que eran Firestone, y no se si porque estaban ya llenas de ¨bocados¨ pero no noté que las Cross Climate fueran más ruidosas.

Un saludo.

Pues creo que voy a ser la unica nota discordante 😅

Llevo con ellas unos 7 meses y la sensación es que agarran tanto en seco como en mojado menos que las anteriores, unas pirelli 4 estaciones.
Soy bastante "seguidor" de la marca, en todos los vehículos que e tenido siempre e montado michelin, con perfectos resultados, esta es la primera vez que me llevo un chasco, hasta el punto de que lleve la viano al mecánico para ver si estaba la suspensión jodida, pero nada.

Espero que al menos duren tanto como se dice, porque por 675€ el juego baratas no han sido precisamente.

Araco,
      pues en cuando a duración, las mías llevan 30 mil kms y no estoy muy contento. Básicamente, dudo mucho que con el desgaste que tienen ya el próximo invierno me sirvan en la nieve. Por lo demás, en cuanto a prestaciones sí estoy satisfecho, y sorprendido por el rendimiento en la nieve, pero creo que el próximo invierno me tocará poner cadenas.
     En seco, obviamente todavía tiene mucho uso por delante.
Un saludo,
Anton

Este fin de semana me tocó subir y bajar el Soulor, el Aubisque y el Portalet con gran tormenta y las Crossclimate se portaron de maravilla, gran agarre, buena frenada y unas sensaciones muy buenas.

Buena elección para las tormentas veraniegas!

Cita de: CAMPERVOY en Julio 05, 2022, 11:25:32 amAraco,
      pues en cuando a duración, las mías llevan 30 mil kms y no estoy muy contento. Básicamente, dudo mucho que con el desgaste que tienen ya el próximo invierno me sirvan en la nieve. Por lo demás, en cuanto a prestaciones sí estoy satisfecho, y sorprendido por el rendimiento en la nieve, pero creo que el próximo invierno me tocará poner cadenas.
     En seco, obviamente todavía tiene mucho uso por delante.
Un saludo,
Anton

Si quieres ruedas que se porten bien en nieve, te recomiendo que no montes 4 estaciones, sino específicas de nieve.

En verano toca cambiarlas, eso sí...

Cita de: koskolva (a.k.a. mandril) en Julio 05, 2022, 15:10:03 pmSi quieres ruedas que se porten bien en nieve, te recomiendo que no montes 4 estaciones, sino específicas de nieve.

En verano toca cambiarlas, eso sí...

Esta claro que influye por donde te muevas pero yo monte en su día las Michelin Agilis Alpin y usándolas todo el año me han durado 50.000km las delanteras. Este invierno iban un poco justas en nieve pero el verano me aguantan ya y después de verano pondré otras 2 iguales sin dudarlo.
Ruido parecido a las normales y comportamiento en agua muy bueno he tenido hasta ahora siempre

Cita de: CAMPERVOY en Julio 05, 2022, 11:25:32 amAraco,
      pues en cuando a duración, las mías llevan 30 mil kms y no estoy muy contento. Básicamente, dudo mucho que con el desgaste que tienen ya el próximo invierno me sirvan en la nieve. Por lo demás, en cuanto a prestaciones sí estoy satisfecho, y sorprendido por el rendimiento en la nieve, pero creo que el próximo invierno me tocará poner cadenas.
     En seco, obviamente todavía tiene mucho uso por delante.
Un saludo,
Anton

En nieve aun no me ha tocado entrar con ellas, pero vamos, en uso diario a sido una decepción muy grande teniendo en cuenta su precio. En curvas cerradas y rotondas tengo que frenar porque la furgo se sale hacia fuera, cosa que con las pirelli anteriories no pasaba, cuando se supone que pirelli es gama inferior a michelin. Dependiendo de lo que me duren me pensare si meren la pena y las vuelvo a poner, eso si, con un ancho de rueda superior, a ver si asi mejora algo el agarre

Cita de: karpintxiki en Julio 05, 2022, 17:57:11 pmEsta claro que influye por donde te muevas pero yo monte en su día las Michelin Agilis Alpin y usándolas todo el año me han durado 50.000km las delanteras. Este invierno iban un poco justas en nieve pero el verano me aguantan ya y después de verano pondré otras 2 iguales sin dudarlo.
Ruido parecido a las normales y comportamiento en agua muy bueno he tenido hasta ahora siempre

Yo he llevado las Alpin 5 años durante los 12 meses, y lo que comentas, 50.000km, incluso 60.000km, pero el tercer invierno no les pidas que te saquen de un apuro... Algún susto me han costado!

Por circunstancias el verano pasado monté las Crossclimate delante, en invierno volví a las Alpin y ahora ando con las Crossclimate y se nota que se gastan bastante menos. En su día llevé unas Agilis M+S que me hicieron 80.000km (conduzco bastante suave!) y estas Crossclimate parece que van camino de hacer algo parecido.

Veremos en qué queda, y si merecen la pena los 48€ que me cobran al año por hacerme los cambios de gomas.

Nosotros montamos las Crossclimate traseras el año pasado para completar las 4. He tenido malas experiencias con nieve y quise probar estas que me las recomendó un amigo y la verdad es que aun no habiéndolas probado con nieve en lluvia y en terrenos de tierra incluso con talud se comportan bastante bien. De momento muy contentos. A ver cuando pueda probarlas en nieve, que estoy deseando.

Saludos

Pues,
     

Cita de: koskolva (a.k.a. mandril) en Julio 05, 2022, 15:10:03 pmSi quieres ruedas que se porten bien en nieve, te recomiendo que no montes 4 estaciones, sino específicas de nieve.

En verano toca cambiarlas, eso sí...

He usado específicas de nieve, y he cambiado a las cross climate por evitar los cambios de neumático, con sus costes asociados.
           En los dos inviernos que las he usado, muy contento con el rendimiento en nieve, y como comentaba en otro hilo, me he metido en alguna buena con buena pendiente y sin problemas, sorprendido porque no me esperaba que en nieve fueran tan bien. Pero claro, si después de dos inviernos y 30 mil kms el desgaste ya es notable, pues es lo que hay. Lo único, que voy a poder ponerlas detrás y un juego nuevo delante, eso sí.
           Otra opción: tirarlas aunque para verano sigan siendo útiles y listo.
Un saludo,
Anton

No he probado las Crossclimate en nieve, yo las monto en verano, pero simplemente viendo el taco, las escamas (la falta de), la dureza de la goma, etc. comparadas con las Alpin ya me hago a la idea de cómo irán en nieve. Seguramente cumplirán su papel sobradamente, pero no es una rueda específica para nieve, es lo que quiero decir.

Cuando de noviembre a mayo tu vida se basa en ir a buscar el mayor paquete que hay a tu alrededor .meparto  .meparto  , el llevar ruedas específicas es casi obligatorio!!

Sobre las Crossclimate, este fin de semana pasado les tocó hacer curvas, puertos, lluvia, granizo, tormenta, etc. y me quedé muy satisfecho de las sensaciones que dan

Otro más que se une al club Agilis C/C
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pingaman/img20220704163749.jpg)

Yo las acabo de montar ahora mismo y no he tenido opción aún de probarlas, pero como rueda, mucha mejor pinta que las de turismo que llevaba hasta ahora. Veremos la escandalera que puedan hacer por carretera.. no sé..

Buenas!!!

Yo viviendo en el sur he decidido poner las Latitudes Cross, pero me llama la atención que las vuestras parece tener un refuerzo lateral que las mías no, y eso que se supone que son 20% campo. ¿Sabeis el motivo? Es que al final siempre terminamos en caminos y la verdad me dan más seguridad.

Os dejó una foto de las mías para que veáis que tal, parece que la furgoneta esta incluso más alta.


(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/joseluis1/img20220707wa0010.jpg)

Un saludo y muchas gracias por vuestros aportes.

Cita de: JoseLuis1 en Julio 07, 2022, 20:25:22 pmBuenas!!!

Yo viviendo en el sur he decidido poner las Latitudes Cross, pero me llama la atención que las vuestras parece tener un refuerzo lateral que las mías no, y eso que se supone que son 20% campo. ¿Sabeis el motivo? Es que al final siempre terminamos en caminos y la verdad me dan más seguridad.

Os dejó una foto de las mías para que veáis que tal, parece que la furgoneta esta incluso más alta.


(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/joseluis1/img20220707wa0010.jpg)

Un saludo y muchas gracias por vuestros aportes.

Las otras son reforzadas, de carga y más resistentes, deberías de haber puesto esas, si la ficha técnica te lo permite, claro

Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk

Cita de: JoseLuis1 en Julio 07, 2022, 20:25:22 pmBuenas!!!

Yo viviendo en el sur he decidido poner las Latitudes Cross, pero me llama la atención que las vuestras parece tener un refuerzo lateral que las mías no, y eso que se supone que son 20% campo. ¿Sabeis el motivo? Es que al final siempre terminamos en caminos y la verdad me dan más seguridad.

...

La familia de neumáticos Agilis es la específica para furgonetas, y está más reforzada, como bien te ha dicho jabo.

Aquí (https://www.michelin.es/auto/browse-tyres/by-family/agilis?gclid=CjwKCAjwiJqWBhBdEiwAtESPaCHpgn5l-gTBkiGezq8uIXS4Wh9iZ7fN2AZElo6rgGrPU-eMVzWZgRoCHtYQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds) puedes ver la gama que hay de estas ruedas: 2 de verano, una 4 estaciones (la Crossclimate de la que hablamos) y 2 específicas de invierno.

Cita de: speyote en Julio 28, 2018, 00:09:55 amBuenas!
Yo las acabo de poner esta semana. Vengo de unas Agilis 51 con las que he hecho 76.000 km (rotándolas) y las traseras todavía tenían para unos 5000 más. La verdad que con las Agilis estoy encantado. En lluvia no noté nunca falta de agarre. Tampoco hago una conducción agresiva con ella. A las clossclimate ya les eché el ojo hace un par de años pero no había para furgo y casualidad las acaban de sacar cuando me toca cambiar.
La verdad que las Agilis han bajado bastante en comparación a lo que me costaron y es para pensárselo, porque se sacan por 110-120 euros sin montar (precio casi de turismo utilitario) y si no vas a usarla en nieve son 150 euros o más diferencia cambiando las 4 respecto a las Crossclimate.   
Yo no es que pise mucho la nieve, pero sí me muevo en invierno en vías mojadas y frías así que al final me he calentado con las Crossclimate ya que también al tener más taco creo que en vias sin pavimentar irán mejor. 
Apenas las he usado. De ruido tal vez algo más, pero lo sigue eclipsando el motor así que no me supone menos confort. Yo los baches igual son paranoias mías pero me da la sensación de notarlos menos. Haré la prueba pero me da que consumen algo más, noto algo más de resistencia, con lo que supongo que agarrarán más.
Veremos qué tal salen.

Hola quiero poner este año las agilis, sabes de alguna pagina
 online para comprarlas a es precio??

Eskerrik,
       hay muchas webs, pero te diré que puedes tener problemas, como nos ha pasado a muchos, que nos han vendido neumáticos en mal estado (yo casi tuve un accidente) y al final, por ahorrarte unos euros te acaba saliendo caro.
      Mejor, busca un taller físico que te los suministro.
        No se de dónde eres pero en Bilbao, yo te puedo recomendar Omnia motor en Deusto y vulcanizados Hojas en Begoña. Profesionales y buenos precios ambos.
Un saludo,
Anton

Cita de: eskerrikasko en Julio 08, 2022, 10:48:36 amHola quiero poner este año las agilis, sabes de alguna pagina
 online para comprarlas a es precio??

Yo los cojo siempre dn taller. A parte de como puedan venir en el transporte no serías la primera persona que le venden neumáticos con unos cuantos años desde su fabricación y no es precisamente que estén en sus mejores condiciones.
Luego cuando cierren todos los talleres y no podamos ir a cambiar una rueda se lo decis a internet

Muchas gracias Campervoy y Karpintxiki por los consejos, la verdad és que me arrisgo, ya pille unos una vez y no llegaron a durar lo esperado. Los voy a pedir en taller y me recomiendan unos crosclimatre 4estaciones ya os cobraré. Saludos

Bueno, ya he tenido opción de probarlas. Como ruido de rodadura y trazada de curva para mi son muy superiores a las crossclimate normales de turismo que venia usando hasta ahora y que duraban 20mil km con rotaciones.

Agora bien, he pasado de unas 215 a unas 225, y he notado un aumento de consumo de alrededor de 0,5l a los 100km, y sobretodo una falta de fuerza de la furgo. Lugares en los que antes subía con 5a sin problemas, ahora se viene abajo y subo en 4a. Y eso que es la t4 de 151cv.

Lo veis normal? O es que ha dado la casualidad de que tengo otro problema? Me da la sensación como que no soplara suficiente el turbo, pero claro..vete a saber..

Si has mantenido el perímetro de la rueda es que tienes problemas ajenos a ella.

Si has aumentado el perímetro, es normal aunque puede que no legal dependiendo de ese aumento.

Cita de: Josu V en Julio 23, 2022, 15:57:32 pmSi has mantenido el perímetro de la rueda es que tienes problemas ajenos a ella.

Si has aumentado el perímetro, es normal aunque puede que no legal dependiendo de ese aumento.

No, no he aumentado el perímetro fuera del taco mayor que presenta esta cubierta. He pasado de una 215 60 r16 99h a una 225 60 r16 105h, las dos homologadas y previstas de orígen, y por lo tanto sin aumento de perímetro.

Yo tb pienso que hay algún problema de soplado o algo, porque no lo encuentro normal.

Pues creo que sí has aumentado el perímetro de rueda. O el diámetro; como quieras definirlo.

Ten en cuenta que en un neumático, la medida que define el perfil se expresa en tanto por ciento sobre la anchura del mismo.
Es decir: tu anterior rueda, para una misma llanta tenía un perfil que era el 60% de la anchura, que era 215mm.
Luego pusiste una rueda cuyo perfil era, igualmente, un 60% de la anchura, pero en este caso la anchura era mayor (225mm) por lo que la rueda tiene más diámetro ya que el perfil resultante es mayor.

Por eso, para ir a la misma velocidad vas más bajo de vueltas y, dependiendo del régimen de giro, produciendo menos potencia y par. Por eso te puede ocurrir que en algunos momentos notes una ligera merma de potencia.

En cualquier caso, el hecho de que ambas ruedas estén homologadas (o aunque no lo estuvieran), un cambio en ese perímetro inferior a un 3% es válido. Pero sigue siendo un cambio que en vehículos con tanto peso se nota.

Un saludo

Mira esta pagina,aqui lo entenderas mejor:

https://www.equivalencias.info/neumaticos/m/?A=225/65R17

Cita de: avaroa10 en Julio 23, 2022, 14:28:13 pmBueno, ya he tenido opción de probarlas. Como ruido de rodadura y trazada de curva para mi son muy superiores a las crossclimate normales de turismo que venia usando hasta ahora y que duraban 20mil km con rotaciones.

Agora bien, he pasado de unas 215 a unas 225, y he notado un aumento de consumo de alrededor de 0,5l a los 100km, y sobretodo una falta de fuerza de la furgo. Lugares en los que antes subía con 5a sin problemas, ahora se viene abajo y subo en 4a. Y eso que es la t4 de 151cv.

Lo veis normal? O es que ha dado la casualidad de que tengo otro problema? Me da la sensación como que no soplara suficiente el turbo, pero claro..vete a saber..

Es normal ya que has aumentado el ancho de cada rueda 1 cm. Es decir en total son 4 cm más que están rozando contra el suelo con su consiguiente resistencia a la rodadura

Bueno pues,
      ya están para cambiar los cross climate. Instalados en diciembre de 2020 y 40000 kms después, ya no dan más de sí. El mes que viene los cambiaré cara al próximo invierno.
      En cuanto al rendimiento en nieve, yo estoy satisfecho, pero no sé valorar si 40 mil kms son mucho o poco para un neumático de estos.
      En principio, y salvo que haya algún producto mejor, seguramente pondré los mismos otra vez...
Un saludo,
Anton

Si han mantenido las propiedades, 40.000 km a mí me parecen una pasada. Pero dudo que en nieve con ese kilometraje hicieran su trabajo. ¿Tu estas contento? si es así yo repetiría. No hay nada más desagradable que llevar unos neumáticos "a disgusto" por muy buenas recomendaciones que nos hagan.

Por supuesto que,
     tal y como están ahora, ya no dan la talla en nieve ni de lejos, los surcos apenas tienen 3 mm de profundidad, aunque los tacos laterales tienen aún buen relieve. Pero esto me pasaba también con los neumáticos puros de invierno, cuando tienen un cierto desgaste, ya en nieve no son útiles.
      En realidad, yo creo  que un neumático de invierno o uno 4 estaciones exigen 'cambiar el chip' un poco respecto a que no podemos apurarlo como un neumático normal, que aunque esté MUY gastado aún podemos usarlo, asumiendo que en curva y mojado ya no agarra igual, claro. Si queremos que nos sea útil en nieve hay que tirarlo mucho antes. Teniendo esto en cuenta, creo que lo más rentable es cambiarlos justo al empezar las nevadas, así lo aprovecharemos mejor que si lo cambiamos en verano, por ejemplo.
Un saludo,
Anton

Totalmente de acuerdo; cambiar al principio de la temporada y apurar el resto del año.
Yo compré cuatro llantas por poco dinero y tengo los de invierno en unas y los de verano en otras. El próximo cambio a los de verano (agilis) pondré crossclimate y seguiré haciendo el cambio con los de invierno mientras tengan propiedades y luego ya no sé que voy a hacer con los de invierno que ahora vivo lejos de la nieve.

Buenas...

En los 15.000km que llevo con los Agilis Cross Climate en seco muy contento, arena, barro, poco ruido y poco traqueteo, etc... pero en mojado (lluvia) no me dan nada de seguridad, vamos que conduzco despacio en esas situaciones, mas si cabe, por siento que me hace extraños es curvas a cierta velocidad y me da la sensación de poca adherencia, cosa que con otros 4 estaciones, incluso de verano jamas note, y he leído a mas gente (no aquí) con coches que dice lo mismo, parece que soy el único que adolece esta situación por lo que llevo leído en el foro y, no se si será un problema mio o que leches... no me cuadra que todo el mundo este encantado y a mi solo me pase esto con la furgo.

Aunque algunas personas dicen lo mismo en la pagina de Michelin:
https://www.michelin.es/auto/tyres/michelin-agilis-crossclimate#

¿Por cierto a que presión las llevais?

Salud.2

Yo uso en la furgo del curro (tracción trasera) los God Year Cargo UltraGrip 2.
Les saco más de 60.000Km y el agarre tanto en seco como en mojado y con nieve es muy bueno.
De hecho, en nieve, cada vez que me encuentro en esa situación, no me acabo de creer lo bien que van.

Hace poco he tenido que conducir en situación de nieve  y a pesar de tener los delanteros con más de 50.000Km, se han portado como unos campeones.

Un saludo

¿Que tal en arena y barro?...tienen muy buena pinta la verdad. Alucino que con mas de 50.000km te vayan aun bien en nieve.

Salud.2

Cita de: Josu V en Febrero 04, 2023, 22:03:40 pmYo uso en la furgo del curro (tracción trasera) los God Year Cargo UltraGrip 2.

En barro sólo tuve una experiencia y fue muy divertida  .sombrero

En mi trabajo hubo una gran obra y el acceso a la plaza donde tengo mi establecimiento era una perfecta piscina de lodo de unos 3cm de profundidad.
Recuerdo que entramos mi hermano con su Fiat Ducato (X250) y neumático de verano y yo con la Vito y estos neumáticos que te he comentado.

Yo entré, di la curva a derecha y hacia mi tienda.
Al ver que se mueve algo en mi espejo retrovisor del lado del conductor, miro y veo a mi hermano con la dirección girada y yendo toooooodo recto sin control.
Evidentemente, no levábamos mucha velocidad y no hubo accidente, pero la diferencia de adherencia quedó muy clara.

Después de eso, no he vuelto a meterme en líos de barro, ya que es mi furgo de trabajo y no tengo necesidad alguna de eso.
Sí que me he metido con la Camper que lleve Agilis Camping (M+S pero sin la montañita) y me ha sorprendido de un par de sitios en los que me metí; la primera sensación era de que no me moveria, pero respondieron muy bien las ruedas. Eso y muuuucha suavidad con el gas y el embrague.

Un saludo

Cita de: Iosaneta en Febrero 04, 2023, 20:36:49 pmBuenas...

En los 15.000km que llevo con los Agilis Cross Climate en seco muy contento, arena, barro, poco ruido y poco traqueteo, etc... pero en mojado (lluvia) no me dan nada de seguridad, vamos que conduzco despacio en esas situaciones, mas si cabe, por siento que me hace extraños es curvas a cierta velocidad y me da la sensación de poca adherencia, cosa que con otros 4 estaciones, incluso de verano jamas note, y he leído a mas gente (no aquí) con coches que dice lo mismo, parece que soy el único que adolece esta situación por lo que llevo leído en el foro y, no se si será un problema mio o que leches... no me cuadra que todo el mundo este encantado y a mi solo me pase esto con la furgo.

Aunque algunas personas dicen lo mismo en la pagina de Michelin:
https://www.michelin.es/auto/tyres/michelin-agilis-crossclimate#

¿Por cierto a que presión las llevais?

Salud.2

Pues en mi caso todo lo contrario, aqui por el sur nieve poca pero en mojado me dan mucha más seguridad, antes de en la furgo las puse en un 4X4 y quede muy contento,  por eso las puse en ka furgo,  también las llevo en dos turismos (de mis hijas) y supercontento, en cuanto a la presión siempre la que recomienda el fabricante del vehículo,  la que dice en la puerta vamos.

Cita de: Josu V en Febrero 05, 2023, 10:58:42 amSí que me he metido con la Camper que lleve Agilis Camping (M+S pero sin la montañita) y me ha sorprendido de un par de sitios en los que me metí; la primera sensación era de que no me moveria, pero respondieron muy bien las ruedas. Eso y muuuucha suavidad con el gas y el embrague.

Yo llevo las mismas (de serie), ahora tienen 38000km y he encontrado nieve dos veces cruzando los Pirineos (tendrían unos 35000km, a la ida por Somport y a la vuelta Portalet) y se han portado decentemente. Eso sí, como bien dices, mucha suavidad (pensé que tal vez demasiada cuando me adelantó un autobús  .meparto).
Ahora creo que le toca cambio, por lo menos a las delanteras, no sé si repetir Michelin o buscar alguna alternativa.

Estoy pensando en ponerle los crossclimate a mi furgo pero me ha surgido una duda.
En la ficha técnica me pone que debo llevar:
215 65 R16 C (106/104) T

y mirando en la web me Michelín veo que tienen (entre otros) estos 2 modelos de neumático
215 65 R16 C (106/104) T
215 65 R16 C (109/107) T

Viendo que el precio es prácticamente similar en los 2 modelos y que el de 109/107 lo categorizan en consumo de combustible con una C y el de 106/104 con una D, sería recomendable elegir los de más índice de carga? Porque entiendo que puedo llevar esos también. De hecho los que llevo ahora son de 109/107.

Qué supone elegir unos de carga superior?

Un saludo.

Cita de: Bortx en Abril 03, 2023, 16:19:21 pmQué supone elegir unos de carga superior?

Según dicen en applus (https://www.applusiteuve.com/es-es/la-itv/equivalencia-neumaticos/) tanto el índice como la categoría de velocidad pueden ser superiores a los que pone la ficha técnica.
También dicen "Los datos aquí contenidos tiene meramente carácter informativo, sin que puedan considerarse como "interpretación oficial" de la normativa vigente."  :-\

yo fui a la itv a hablar con el ingeniero para ver que medidas podia poner en mi furgo, creo es lo mejor

Cita de: Bortx en Abril 03, 2023, 16:19:21 pmEstoy pensando en ponerle los crossclimate a mi furgo pero me ha surgido una duda.
En la ficha técnica me pone que debo llevar:
215 65 R16 C (106/104) T

y mirando en la web me Michelín veo que tienen (entre otros) estos 2 modelos de neumático
215 65 R16 C (106/104) T
215 65 R16 C (109/107) T

Viendo que el precio es prácticamente similar en los 2 modelos y que el de 109/107 lo categorizan en consumo de combustible con una C y el de 106/104 con una D, sería recomendable elegir los de más índice de carga? Porque entiendo que puedo llevar esos también. De hecho los que llevo ahora son de 109/107.

Qué supone elegir unos de carga superior?

Un saludo.

Puedes poner ambas. Probablemente la de mayor índice de carga sea más cara. Dudo que la diferencia en el consumo sea apreciable...

Pues ya es raro que unos neumáticos con la misma medida y mayor índice de carga ofrezcan menor consumo.
Hay que pensar que, entre otras cosas, un neumático con mayor índice de carga pesa más.
Y no es lo mismo echar tres o cuatro Kg en la furgo que en la rueda en forma de masa no suspendida.

Un saludo

Cita de: Josu V en Abril 04, 2023, 20:41:42 pmPues ya es raro que unos neumáticos con la misma medida y mayor índice de carga ofrezcan menor consumo.
Hay que pensar que, entre otras cosas, un neumático con mayor índice de carga pesa más.
Y no es lo mismo echar tres o cuatro Kg en la furgo que en la rueda en forma de masa no suspendida.

Un saludo

Puede que el de mayor índice consuma menos ya que es más rígido al estar preparado para soportar más peso.

Pues después de 10 meses con las de detrás y 8 meses con las de delante estoy muy contento con estas ruedas. En mojado muy bien, me dan muchísima seguridad, he leído algún comentario de otras personas q comentan que le hacen extraños en mojado. En mi caso con lluvia y tanto con temperaturas frías, como templadas muy buen resultado e incluso con heladas se comportan muy bien. En nieve poco las probé, con 1cm. de nieve y claro, así incluso las de verano irían bien. Yo las recomendaría.

Hola. Yo llego las Michelin Agilis Cross Climate 215/60/17 en una R. Trafic desde hace 78.000 kms. y me parece una pasada. Cierto es que el último año no ha pisado la nieve, pero en años anteriores lo hizo y se comportó de maravilla.
La verdad es que me queda aún dibujo, según los testigos de consumo están al 50%. Mi duda es si estando al 50% son todavía aptos para circular en nieve.
Podéis aconsejarme?

Cita de: el_mariachi en Agosto 07, 2023, 18:34:43 pmMi duda es si estando al 50% son todavía aptos para circular en nieve.

Lo dudo bastante.

Las Agilis Alpin (invierno 100%) al 50% me han patinado subiendo algún puerto, y eso que estoy encantado con ellas.

Como todo, depende de la carga de la furgo, del tipo de nieve, de la conducción, etc.

Los neumáticos de invierno o los cuatro estaciones son como los demás.
A medida que se van gastando, pierden propiedades. Y no hay más.

Hasta qué punto te puedes meter por la nieve si los tienes al 50%?
Pues eso es muy complicado de determinar. Todo depende del peso que lleves, de la cantidad de nieve, de la presencia o n o de hielo, y un largo etc.

Lo único que debes tener claro es que con ese nivel de uso, hay situaciones en las que podrías circular si fueran nuevas y ahora no podrás hacerlo.

Exactamente igual que con el resto de tipos de neumático.

Te puedo contestar,
       ..ya que ya he pasado por eso. Efectivamente, con ese nivel de desgaste, hazte a la idea de que no te van a dar el rendimiento de cuando eran nuevas. Entonces, pues dependerá de la situación que te encuentres y, sobre todo, del nivel de pendiente que tengas que afrontar.
        Si se trata de circular en llano, ya te digo que no tendrás problemas. A pesar de calzar esas gomas en las cuatro ruedas, en invierno yo aparte llevo cadenas y pala, y en alguna situación, puntualmente, me ha tocado poner cadenas, especialmente por la pendiente.
       En general, yo estoy muy satisfecho.
Un saludo,
Anton

Muchas gracias por vuestras respuesta. Casi mejor las cambio antes del primer viaje con nieve. O


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15.000 kms y como el primer día

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/papolin/img2962.jpg)

Acabo de llegar de estrenar mis agilis crossclimate en un bonito viaje de 4 mil kms del tirón. Tengo que decir que me he sentido muy cómoda y he ganado en estabilidad, incluso me ha jarreado la del pulpo. Cierto que venía de unas Agilis 51 (que son las que he usado en todas mis furgos) pero ya estaban gastadillas, así que me vine arriba, las cambié y me fui para el norte de Francia. Muy satisfecha, además que le quedan de miedo (una frivolidad, jeje). La única pega, que me ha subido el consumo al menos medio litro.
Una pregunta, venía de unas 106T y he pasado a unas 109T, entiendo que no habrá problema en la ITV o sí?

Problema no vas a tener ninguno.
Pero has puesto una rueda que pesa más que la que tenías. Eso puede ser el culpable de un mayor consumo.
No es lo mismo poner 2Kg en el maletero que en una rueda que gira.

Un saludo

Por curiosidad, a que precio anda la rueda? Es que he leído la primera página y al ver los precios he pensado, mira que oportunidad para ver cómo ha subido el precio hasta hoy.
También se que me voy a echar a llorar y que soy un poco masoca

Cita de: Josu V en Septiembre 05, 2023, 16:32:59 pmProblema no vas a tener ninguno.
Pero has puesto una rueda que pesa más que la que tenías. Eso puede ser el culpable de un mayor consumo.
No es lo mismo poner 2Kg en el maletero que en una rueda que gira.

Un saludo

Tiene lógica, gracias!

Cita de: TBlanco en Septiembre 05, 2023, 17:53:16 pmPor curiosidad, a que precio anda la rueda? Es que he leído la primera página y al ver los precios he pensado, mira que oportunidad para ver cómo ha subido el precio hasta hoy.
También se que me voy a echar a llorar y que soy un poco masoca

Pues las puse en Andorra que me venía de paso, menos de 800 las 4 puestas, no sé si te sirve como referencia, pero en Barcelona me pedían algo más.

Cita de: mt en Septiembre 06, 2023, 00:13:16 amTiene lógica, gracias!

Pues las puse en Andorra que me venía de paso, menos de 800 las 4 puestas, no sé si te sirve como referencia, pero en Barcelona me pedían algo más.

¿Tanto por las 4 crossclimate?
Eso me vienen saliendo a mi las 4 para el Montero y porque son unas bf goodrich de taco grande.
Nunca he pagado más de 600€ por las 4 ruedas de la furgo

mt habla de las Agilis Crossclimate y y creo que tú dices las que no son Agilis. ¿Me equivoco?
También acabo de ver unas Crossclimate camping que no son Agilis, tienen la montaña con los 3 picos, mismo nivel en consumo y lluvia, y 72dB en vez de 73dB.
Alguien las tiene?

Karpin,
     el precio que dice mt es coherente. A mí me cobraron en febrero 390 euros por dos cross climate, impuestos y montaje incluidos. Sin impuestos, 317 euros.
Un saludo,
Anton

No solo sube el aceite de oliva!

Yo las crossclimate no he puesto nunca. Siempre le pongo las Agilis Alpin que son las de nieve y segun tengo entendido eran más caras que las 4 estaciones.
Que puede que ahora cuesten eso, pero como he dicho me parece mucho lo que han subido si eso. Creo que todavía me aguantarán las mulas otro año más