Consultorio sobre averías de neveras

lolatfe · Agosto 23, 2011, 23:10:04 pm

Hola! tengo un problema con la waeco cf45 y me han remitido a tí, así q si puedes echarme un cable me vendría estupendo.Te había encontrado trasteando por el foro pero luego me costó volver a encontrarte, así q pregunté por tí y "bingo". La nevera tiene 2 años y no encuentro ni el manual ni la factura, así q estoy mas perdída...la nevera ha funcionado bien todo el tiempo hasta q de repente este verano al ponerle la temperatura q quiero, se vuelve loca. marca entre 40 y 50 grados y lo congela todo bastante rápido. Los laterales se llenan de una capa de hielo y se calienta bastante,así q la voy apagando y encendiendo para mantener la comida lo justo para que no se estropee.He intentado diferentes maneras de programarla pero da igual Además la compré en una compra conjunta y nisiquiera recuerdo a quién lo compramos. Supongo q la tendré q llevar a algún sitio a reparar, sabrás de algún sitio en Granada o alrededores? tb me vale por Cáceres. Muchísimas gracias por tu tiempo y tu paciencia.

t3 · Agosto 24, 2011, 16:20:19 pm

Duda a la hora de poner los ventiladores de un ordenata, por ejemplo, detrás de la nevera.
Mi nevera modelo Rm198 de electrolux, lleva detrás unos disipadores de calor, bien pues a la hora de ponerle uno o dos ventiladores de esos pequeños de los ordenadores ¿qué es mejor, que el aire entre en los disipadores o que los ventiladores saquen el aire de los disipadores?. Muchas gracias

pipiolo · Agosto 26, 2011, 14:10:53 pm

Hola Cukiyo25 veo que eres un master en estos frigos y abusando de yu amabilidad te expongo mi caso:

Veras, Tengo una Cali T4 TDI 102 CV del 97, es alemana y comprada y matriculada en el 2004, y desde entonces el frigo funcionando perfectamente incluso congelando cuando alguna vez he regulado por debajo de 0º cosa que no suelo hacer nunca.

La furgo ha estado sin viajar 1 año, aunque recargando baterias periodicamente, y en la ultima salida de 6 dias que hice hace un mes, note al comenzar el viaje (fue durante una ola fuerte de calor y pense que ese era el problema) que el frigo enfriaba poco, tuve que ayudar con hielo para poder llevar las cosas frescas y opte por apagar, al cabo de un dia el frigo electrico a 12v, de la centralita, pense que habia perdido carga de gas.
Ya volviendo del viaje probe de nuevo a conectar y la centralita y solo aparecia la estrella del simbolo de temperatura intermitente y ya no me dejaba regular la temperatura del frigo como dias atras. El frigo no arrancaba ni enfriaba nada, claro. Es una averia similar a la que formulo ***FER*** pero no he encontrado en el foro la resolucion de la misma despues que le dijistes de revisar los dos fusibles que le mencionastes-

Como me duraba pocas horas la bateria aux. de Gel, (por eso apague el frigo para reducir consumos) compre y sustutui la bateria original de 140 A. por otra identica la Exide Gel , antes de llevarla al S.O. y aunque antes comprobe a encender el frigo el resultado el mismo en la Centralita el simbolo de frio parpadea y el frigo no arranca ni enfria (1/2 hora de prueba)

Llevado al Servicio Oficial me confirman la averia. Frigo roto. Solucion: Frigo nuevo, Costo: 1100 € aprox. Asi da gusto "reparar" las averias!

Como no me convencen para nada y los euros no los regalan, empiezo a buscar entre los amigos del foro alguna posible pista y encontre este hilo.
He leido bastante pero como hay variados problemas estoy hecho un lio.

En el servicio oficial VW me "dicen" que han comprobado la instalacion electrica y tension hasta la nevera y que todo es correcto.(no me los acabo de creer, ya no me fio pues ademas fui para solucionar una averia del motor que provocaron ellos, dejaron un tubo del compresor suelto y me quede sin turbo en el viaje!)

Pasos logicos para detectar el problema del frigo?

Orden de actuacion para Comprobar en mi caso?

Te agradeceria que me alumbrases en la resolucion de la averia. Te quedo muy agradecido por esta informacion si me la puedes pasar, y espero tu respuesta cuando puedas hacerlo.

Antonio

jebanu · Agosto 26, 2011, 15:18:40 pm

Hola muy buenas Cukiyo25 necesito tu ayuda. El caso es que por fin me he decidido a hacer funcionar mi nevera trivalente con gas, pero menudo chasco al comprobar que es literalmente un lanzallamas.

Os pongo unas fotos de algunas partes para ir explicandome.

*imagen borrada por el servidor remoto

Bueno pues esta es la llave. El pulsador rojo está algo fastidiado pues se separa de la llave junto con un muelle, si lo mantengo pulsado deja pasar el gas pero desconozco si cuando coja temperatura mantendrá por si sólo el paso de gas (igualmente lo cambiaré de inmediato).
Lo que rodea el trazado de color rojo es una conexión para el marcador de temperatura (que al menos a 220v no se menea). El mencionado reloj tiene un cabre a masa y el otro conectado a este terminal ahislado ¿como funciona exactamente?

*imagen borrada por el servidor remoto

Este es el quemador. Aunque funciona el chispómetro electrico no hay manera de que prenda. Yo lo que hago es que enciendo un mechero y con la llave abierta al mínimo acciono el pulsador rojo de la foto anterior para permitir el paso de gas.
Ahora si prende, pero lo hace a lo bestia, saliendo una llama enorme. Si cierro mínimamente la llave un poco más ya no sale gas asi que algo pasa ahí.
La pieza que alija el chispómetro y por donde sale la llama debe poder regularse aflojando el tronillo y así se puede subir mas o menos en la chimenea, aunque desconozco si eso influye pues el paso de aire es el mismo.
También sale algo de llama por la pieza rodeada por el trazado de color rojo; que no sé que función tiene.
En el trazado verde podeis ver como se han quedado los cables electricos próximos.

Así ha quedado el ahislante ignífugo de la chimenea.

*imagen borrada por el servidor remoto

También he observado que colgando por dentro del tubo que hace de chimenea hay una pletina de hirro retorcida que me imagino será para retener un poco el flujo de calor.

Mil gracias y un saludo.

pipiolo · Agosto 27, 2011, 11:53:36 am

Cita de: pipiolo en Agosto 26, 2011, 14:10:53 pm
Hola Cukiyo25 veo que eres un master en estos frigos y abusando de yu amabilidad te expongo mi caso:

Veras, Tengo una Cali T4 TDI 102 CV del 97, es alemana y comprada y matriculada en el 2004, y desde entonces el frigo funcionando perfectamente incluso congelando cuando alguna vez he regulado por debajo de 0º cosa que no suelo hacer nunca.

La furgo ha estado sin viajar 1 año, aunque recargando baterias periodicamente, y en la ultima salida de 6 dias que hice hace un mes, note al comenzar el viaje (fue durante una ola fuerte de calor y pense que ese era el problema) que el frigo enfriaba poco, tuve que ayudar con hielo para poder llevar las cosas frescas y opte por apagar, al cabo de un dia el frigo electrico a 12v, de la centralita, pense que habia perdido carga de gas.
Ya volviendo del viaje probe de nuevo a conectar y la centralita y solo aparecia la estrella del simbolo de temperatura intermitente y ya no me dejaba regular la temperatura del frigo como dias atras. El frigo no arrancaba ni enfriaba nada, claro. Es una averia similar a la que formulo ***FER*** pero no he encontrado en el foro la resolucion de la misma despues que le dijistes de revisar los dos fusibles que le mencionastes-

Como me duraba pocas horas la bateria aux. de Gel, (por eso apague el frigo para reducir consumos) compre y sustutui la bateria original de 140 A. por otra identica la Exide Gel , antes de llevarla al S.O. y aunque antes comprobe a encender el frigo el resultado el mismo en la Centralita el simbolo de frio parpadea y el frigo no arranca ni enfria (1/2 hora de prueba)

Llevado al Servicio Oficial me confirman la averia. Frigo roto. Solucion: Frigo nuevo, Costo: 1100 € aprox. Asi da gusto "reparar" las averias!

Como no me convencen para nada y los euros no los regalan, empiezo a buscar entre los amigos del foro alguna posible pista y encontre este hilo.
He leido bastante pero como hay variados problemas estoy hecho un lio.

En el servicio oficial VW me "dicen" que han comprobado la instalacion electrica y tension hasta la nevera y que todo es correcto.(no me los acabo de creer, ya no me fio pues ademas fui para solucionar una averia del motor que provocaron ellos, dejaron un tubo del compresor suelto y me quede sin turbo en el viaje!)

Pasos logicos para detectar el problema del frigo?

Orden de actuacion para Comprobar en mi caso?

Te agradeceria que me alumbrases en la resolucion de la averia. Te quedo muy agradecido por esta informacion si me la puedes pasar, y espero tu respuesta cuando puedas hacerlo.

Antonio

Hola Cukillo 25, para ganar tiempo y con alguna informacion de este hilo he abierto el panel delantero bajo de la nevera y la tapa negra de los 12 tornillos para ver y apuntar todos los datos posibles, asi que hice fotos y me encontre al revisar en la centralita Danfoss un fusible requemado que consegui a base de alicates sacar y era de 40 A naranja, aunque en la tapa del Danfoss pone 15 A..

AlvaroT3 · Agosto 27, 2011, 11:57:35 am

a Cukiyo25 vamos a qtener que hacerle responsable del negociado de neveras
joder, como lo controla.
todas sus aportaciones son realmente buenas

t3 · Agosto 27, 2011, 12:38:03 pm

Cita de: alvarogares en Agosto 27, 2011, 11:57:35 am
a Cukiyo25 vamos a qtener que hacerle responsable del negociado de neveras
joder, como lo controla.
todas sus aportaciones son realmente buenas

Hay foreros que no hace falta hacerles responsables de nada, porque ya lo son

(y que no se me malinterprete)
Hace tiempo que este hilo está abierto (mayo 2008), todos los que hemos tenido la suerte de dar con el (carece de chincheta o lugar destacado en el foro,), hemos ido poniendo nuestras neveras a punto para poder tener las "drinkins" fresquitas. Asi que gracias Cukiyo

nekochan · Agosto 27, 2011, 19:22:21 pm

Hola cukiyo,

Ante todo darte las gracias por tu ayuda y por toda la información que desinteresadamente ofreces en este foro.
Tengo una cali del 92 y cuando conecto la toma de 220 aparece un símbolo de un enchufe en la pantalla de la centralita. Hasta aquí todo bien, pero luego el indicador de tensión de la batería sube hasta mas de 15 v y comienza a parpadear. He mirado en el manual de la cali y dice que si esto sucede es que hay una avería y que hay que ir a un servicio oficial VW. Por otra parte la nevera no enfría. Emite un pitido agudo después de ponerse en marcha, se para arranca de nuevo y cada 30 segundos pitido y se repite periodicamente. Creo que he encontrado la solución a esto en este hilo:http://www.furgovw.org/index.php?topic=26087.0. Lo que no se es si hay conexion entre el problema del indicador de tensión que parpadea y el problema de la nevera.
Te agradecería mucho cualquier ayuda.

Un saludo.

pipiolo · Agosto 27, 2011, 22:05:46 pm

Desde luego estoy de acuerdo con la labor desinteresada que aporta al foro Cukiyo y algunos foreros mas y durante tanto tiempo es impresionante y de admirar y se merecen un reconocimiento publico de los foreros, que sin personas como ellos estariamos perdidos.

GRACIAS!

ta · Agosto 28, 2011, 17:03:32 pm

Hola , primero gracias por la ayuda anterior

Solo una preguntilla , la nevera mia waeco cr50 , tiene una sola posicion o más para que se desconecte por baja tensión de la bateria , ¿ se puede seleccionar a que tensión quieres que se desconcte ? si es asi ventajas e inconvenientes ?
Gracias

druidax · Agosto 29, 2011, 14:23:35 pm

buenas pipiolo, me podrias decir donde se encuentra la informacion para desmontar el panel de la nevera o la sacar la nevera completamente (tengo una cali del 96 y la nevera es el mismo modelo). El caso es que me ha dejado de enfriar y tengo q investigar que puede ser. Una duda que tengo es: ¿se puede cargar el gas, previo carga de nitrogeno para hacer hacer el vacio y demas...sin sacar la nevera, solo desmontando el panel?
un saludo y gracias.

pipiolo · Agosto 29, 2011, 16:23:34 pm

Druidax pues soy novato en esto, de hecho estoy esperando a Cukiyo para que me de indicaciones. Hasta ahora solo he desmontado en mi Cali el panel frontal bajo de la nevera que tapa el asiento trasero que hay que deslizar adelante y una vez quitados dos tornillos abrir la tapa negra de 12 tornillos donde estan las tripas del frigo, y hasta ahi he llegado. No se como desmontar el conjunto para sacarlo de la furgo si fuera necesario para el frigorista. Si lo tengo que hacer pedire instrucciones al Master , claro.

Un saludo

druidax · Agosto 29, 2011, 17:57:50 pm

Gracias Pipiolo,estaré atento por el hilo ya que tenemos situación similares. Voy a hacer eso mismo (desmontar el panel ese) a ver que me encuentro por allí.
salud2

Michubichi · Agosto 29, 2011, 23:24:22 pm

Esperaba no tener que postear aquí pero supongo que una nevera parada durante dos años no iba a ser todo coser y cantar.
Primero presentar mi nevera una electrolux modelo (creo que es este rm2251) ya que lo he sacado por fotos porque no se donde lo pone.

*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto

La he probado a 220 y funciona y lo mismo a 12v pero no estoy seguro si lo que funciona es solo el congelador y al no tener la tapa pues tengo fria la nevera. Son circuitos independientes? o si funciona uno funciona seguro el otro. Las resistencias se ponen calentitas.

El problema viene con el gas que no tengo ni idea de como funciona ni como se enciende ni nada y paso de hacer explotar la furgo, así que me dije pues voy a limpiar eso que hacen todos. Quito la tapa y esto es lo que me encuentro:

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Asqueroso verdad? desmonto las dos piecitas y las limpio (que por cierto cual es su función?) pero me es imposible quitar la tuerca, pero cuando digo imposible es que esta pegado hasta las trancas. ¿Alguna solución?

Y bueno ya que estamos cuales son los pasos a seguir para encenderla a gas? Os pido maximos detalles ya que la bombona (azul) no la tengo ni conectada, en mi vida he usado el gas, yo me he criado con vitroceramicas

Y bueno para rematar la faena esto tiene arreglo? Es la esquina de abajo, esta rota y cada vez que abro la puerta esta se cae $:-\$

*imagen borrada por el servidor remoto

Gracias!!

PD: alguna idea de como limpiar las manchas amarillas del interior??

Michubichi · Agosto 31, 2011, 01:10:37 am

Hoy estuve por Tamadaba escalando y uno de los colegas tuvo en su época una T3 y me explico como funcionaba todo el tema del gas. Probamos la nevera y primer fallo el botón rojo de la chispa no hacia "clac" entonces abrimos la puerta (ventaja de tener dos puertas correderas) y con un mechero se puso a encenderla directamente en el quemador, pero no había manera salía gas pero según sus palabras parecía que no salía suficiente gas como para mantener la llama. A que se puede deber esto?, estará tupido el conducto del gas?, recordamos que lleva la nevera 2 años sin usarse.

Gracias

Consultorio sobre averías de neveras

lolatfe

Agosto 23, 2011, 23:10:04 pm #3660

t3

Agosto 24, 2011, 16:20:19 pm #3661

pipiolo

Agosto 26, 2011, 14:10:53 pm #3662 Ultima modificación: Agosto 26, 2011, 18:48:24 pm por pipiolo

jebanu

Agosto 26, 2011, 15:18:40 pm #3663 Ultima modificación: Agosto 29, 2011, 14:52:57 pm por jebanu

pipiolo

Agosto 27, 2011, 11:53:36 am #3664

AlvaroT3

Agosto 27, 2011, 11:57:35 am #3665

t3

Agosto 27, 2011, 12:38:03 pm #3666

nekochan

Agosto 27, 2011, 19:22:21 pm #3667

pipiolo

Agosto 27, 2011, 22:05:46 pm #3668

ta

Agosto 28, 2011, 17:03:32 pm #3669

druidax

Agosto 29, 2011, 14:23:35 pm #3670

pipiolo

Agosto 29, 2011, 16:23:34 pm #3671

druidax

Agosto 29, 2011, 17:57:50 pm #3672

Michubichi

Agosto 29, 2011, 23:24:22 pm #3673

Michubichi

Agosto 31, 2011, 01:10:37 am #3674