Turbo roto

[aitoter3]

Buenos días foreros, hace una semana se me rompió el turbo. Se pasó y se mete aceite y se sobrealimentado y se revoluciona a tope.

El caso es que he mirado en oscaro y nuevo vale 595 euros, pero en ebay he visto uno que aparentemente es el mismo por 180!





Alguien sabe a qué se debe esa diferencia de precio y como saber si realmente es compatible etc?

Muchas gracias compañeros!

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[isladelobos]

Yo lo compré en Francia en una web de turbos, llegó rapido. No pinta mal. Aún no lo he montado. no es un VW

[aitoter3]

Yo lo compré en Francia en una web de turbos, llegó rapido. No pinta mal. Aún no lo he montado. no es un VW

Y también te salía a precio ridículo?

Esq a mi en talleres me dicen q el turbo 800 mínimo y con mano de obra pues eso 1000, y Joder en oscaro lo he visto a 600 pero esq 180! 😱😱😱 Mañana miraré el de la furgo a ver si tiene referencia q ya he venido al pueblo pero ojalá valga... 🤞

[JowJow]

Esta claro que si uno vale 600 y otro vale 180... aúnque fuera el mismo, no estaría fabricado o reconstruido con los mismos cartuchos... no estaría equilibrado de l misma manera...

Voy a ponerte un ejemplo... yo tengo un taller, y suelo comprar herramienta buena, el último juego de llaves Allen que compré, fué facom. 45€La broma... 10 llaves largas, con bola al final...

El caso, es que hace unos 6 meses, necesité unas llaves Allen en casa para desmontar una mesa, y por no ir al taller a por ellas (14km) bajé a los chinos a por unas para salir del apuro... un juego similar al del taller valía 3€... y ya que lo vi tan barato, pillé otro mas de llaves torx que tenían al lado.. total 6€...
me subo para casa a desmontar la mesa... mi sorpresa... las llaves no encajaban con los tornillos, acabé llendo al taller a por las buenas...
Dias mas tarde, me picó la curiosidad y me puse a medir las llaves con un calibre... de 10 llaves, tenían la medida correcta 2...
Si te hablo de las torx... para las que no las conozcan, tienen forma de estrella de 6 puntas... pues algunas con 6 puntas... otras con 8, otras con 3... una era redonda...
 Cuidado con los choyos....
Nadie da duros a cuatro pesetas.

[fraski]

hola as buscado para repararlo, por aqui por malaga que yo conozca ai por loo menos dos talleres que solo se dedican a reparar turbos, por unos 200 pavos le cambian el cartucho y  lo equilibran, con un año de garantia.

[aitoter3]

Esta claro que si uno vale 600 y otro vale 180... aúnque fuera el mismo, no estaría fabricado o reconstruido con los mismos cartuchos... no estaría equilibrado de l misma manera...

Voy a ponerte un ejemplo... yo tengo un taller, y suelo comprar herramienta buena, el último juego de llaves Allen que compré, fué facom. 45€La broma... 10 llaves largas, con bola al final...

El caso, es que hace unos 6 meses, necesité unas llaves Allen en casa para desmontar una mesa, y por no ir al taller a por ellas (14km) bajé a los chinos a por unas para salir del apuro... un juego similar al del taller valía 3€... y ya que lo vi tan barato, pillé otro mas de llaves torx que tenían al lado.. total 6€...
me subo para casa a desmontar la mesa... mi sorpresa... las llaves no encajaban con los tornillos, acabé llendo al taller a por las buenas...
Dias mas tarde, me picó la curiosidad y me puse a medir las llaves con un calibre... de 10 llaves, tenían la medida correcta 2...
Si te hablo de las torx... para las que no las conozcan, tienen forma de estrella de 6 puntas... pues algunas con 6 puntas... otras con 8, otras con 3... una era redonda...
 Cuidado con los choyos....
Nadie da duros a cuatro pesetas.

Ya eso es verdad, pero la opiniones son todas positivas y la verdad ahora mismo gastar 1000 pavos... Prefiero jugármela q por ese dinero si rompe pues ya pongo el bueno pero por salir del paso, la cosa es que no se si realmente será compatible, parece que si pero ni idea.

Gracias jowjow.

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[JowJow]

Entre blanco y negro tienes el gris... ni 180 ni 800... no hay nada intermedio? Nosotros, en el taller, enviamos los turbos a reparar. Funcionan, quedan como nuevos. (Ojo, no nuevos. Como nuevos) hay reparaciones de 150€ y las hay de 450€. Yo, confió en el especialista que me los repara, es cierto que hemos tenido algun problema siempre con los turbos de t3 (entiendo por qué no consigue cartuchos que funcionen bien), pero siempre responde.

[aitoter3]

hola as buscado para repararlo, por aqui por malaga que yo conozca ai por loo menos dos talleres que solo se dedican a reparar turbos, por unos 200 pavos le cambian el cartucho y  lo equilibran, con un año de garantia.

Tengo q preguntar si, a ver q precio me dan.

Si me sale barato si q lo repararse, gracias fraski

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[aitoter3]

Entre blanco y negro tienes el gris... ni 180 ni 800... no hay nada intermedio? Nosotros, en el taller, enviamos los turbos a reparar. Funcionan, quedan como nuevos. (Ojo, no nuevos. Como nuevos) hay reparaciones de 150€ y las hay de 450€. Yo, confió en el especialista que me los repara, es cierto que hemos tenido algun problema siempre con los turbos de t3 (entiendo por qué no consigue cartuchos que funcionen bien), pero siempre responde.

Ya, entre 180 y 800 solo encuentro el de 600 de oscaro, lo de repararlo tengo q preguntar a ver cuanto me sale, perp claro, no se q sera mejor reparar el q tiene o poner uno nuevo aunq sea el de 180, no se, es un turbo digo yo q estará probado no?

De todas formas si me lo reparan barato pues si q me lo planteo si.

Gracias de nuevo jowjow.

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[alicantino]

Yo creo que la diferencia entre los presios de los dos anuncios es que el primero es de un turbo completo (caracolas, cartucho, down pipe y válvula de descarga) y en el segundo es de un cartucho, de ahí que aparezca la palabra "cargador"

Yo antes de comprar uno u otro intentaría ver el alcance real de la avería de tu turbo ya que, si alguna de las caracolas ha llegado a dañarse habrá que cambiarla, sobre todo la de admisión que es de aluminio. si ha llegado a sobrealimentarse, la avería no será pequeña pero hay que asegurarse antes.

Ya nos contarás

[aitoter3]

Yo creo que la diferencia entre los presios de los dos anuncios es que el primero es de un turbo completo (caracolas, cartucho, down pipe y válvula de descarga) y en el segundo es de un cartucho, de ahí que aparezca la palabra "cargador"

Yo antes de comprar uno u otro intentaría ver el alcance real de la avería de tu turbo ya que, si alguna de las caracolas ha llegado a dañarse habrá que cambiarla, sobre todo la de admisión que es de aluminio. si ha llegado a sobrealimentarse, la avería no será pequeña pero hay que asegurarse antes.

Ya nos contarás

Gracias alicantino! El turbo se ha sobrealimentado si, y lo primero q haré sería llevarlo al taller para q comprueben si el motor está bien y no se ha pasado de vueltas. Si el motor esta bien yo creo que hablaré con el tío a ver q es lo mejor si se puede reparar mi turbo o cambiarlo entero. He mirado en alguna página y si q veo turbos completos por 150 o 200 euros, q nada tiene q ver a 800 q dicen ellos y a 600 q sale en oscaro, tendré q investigarlo bien a fondo, ya q esperare un mes o así para llevarlo al taller por si la avería es gorda ahorrar algo . Me gustaría saber como encontrar la referencia de mi motor ya que si pongo la matricula en oscaro sale q es la combo 1.9td de 1998 y la llama F7d pero en las páginas q busco no sale esa referencia en ninguna sino 70xd etc. No se a ver que hago .

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[JowJow]

Que furg0o tienes? Vw t4 1.9td? Si es asi, tu motor es un ABL

[santim]

Buenos días aitoter3, yo tengo uno casi nuevo, lleva muy pocos kilómetros, lo compré en Alemania remanufacturado por algo menos de 300€, una vez comprado me enviaron un correo que tenía que pagar unos 100€ de depósito y que si enviaba el viejo me abonaban los 100€, al final los tengo los dos. Si te interesa dímelo, iba a ponerlo en venta.

[aitoter3]

Que furg0o tienes? Vw t4 1.9td? Si es asi, tu motor es un ABL

Si esa misma, abl? Eso pone en los papeles si, el caso es que en las páginas no me aparece ese código. Sale o f7b (que se supone q es la mia pero en algunas no sale) o 70xd pero claro hay páginas en las que ese código corresponde a varios modelos,



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[aitoter3]

Buenos días aitoter3, yo tengo uno casi nuevo, lleva muy pocos kilómetros, lo compré en Alemania remanufacturado por algo menos de 300€, una vez comprado me enviaron un correo que tenía que pagar unos 100€ de depósito y que si enviaba el viejo me abonaban los 100€, al final los tengo los dos. Si te interesa dímelo, iba a ponerlo en venta.

Pero valdra para mi furgo? Esq no se como saber eso . Cual tienes tu?

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