[Trafic-Vivaro-Primastar] Defectos de fabricación y averias

[elmoscón]

yo tengo la trafic generation 150cv y me a empezado a hacer un ruido, en marcha no se oye pero cuando giro la llave para pararla sigue haciendo el ruido durante 2 o 3 segundos es un ruido como de un ventilador girando, y me an dicho que es una valvula que controla el turbo y me dicen que no pasa nada pero yo le digo que como de normal es un ruido que no lo a hecho en 30.000km y lo empieza a hacer ahora? y me dicen que algun megane lo hace, le cambian la pieza y lo sigue haciendo, y como con la crisis no venden ninguna furgo de 150cv no tienen ninguna pa comprobar que de nueva no lo hace, y me dicen que sera q no me e dado cuenta de que lo hacia, no se como kedara la cosa, a alguno os a hecho algo parecido?

Yo tengo un scenic, el ruidito tampoco era nada, pero fue acabarse la garantía y tener que cambiar el turbo. ¡Ojo con la Renault!

[MARKICHO]

Yo no se si diré la verdad con el tema de los calentadores, pero a mi me dijeron que cuando le das a la llave de las puertas ya se ponian a actuar, lo que no se si era en la Inca o en la Zafira. Puede que aqui tambien funcione así.

[entolium]

Googleando, he encontrado otro foro donde un usuario comenta el mismo problema de piloto de calentadores y pérdida de potencia. Lo relaciona con los días de lluvia.

Así que esta versión parece que va cobrando fuerza.
¿Agua?, ¿Humedad?....¿Algún mecánico en la sala que tenga alguna teoría?...

[intaunte]

Googleando, he encontrado otro foro donde un usuario comenta el mismo problema de piloto de calentadores y pérdida de potencia. Lo relaciona con los días de lluvia.

Así que esta versión parece que va cobrando fuerza.
¿Agua?, ¿Humedad?....¿Algún mecánico en la sala que tenga alguna teoría?...

no sé si ya lo escribí en su día, pero por lo que me pasaba y cuando me pasaba, y viendo que a otros le sucede lo mismo, la explicación que me dieron y que repito es que se debe a un problema electrónico: debe haber algún testigo que marca el agua que hay en el gasóleo, ese testigo se puede encender por gasóleo demasiado malo, porque el filtro no se cambie ni purgue cuando le toca o simplemente porque se moje o tenga demasiada humedad. Además, ese testigo, como es de alerta, debe activar un mecanismo para que el motor no funcione a muchas vueltas por seguridad, pero te permita ir a un taller, a casa...

No sé si parece una película de antena 3 de sobremesa basada en hechos reales, pero a ver si algún mecánico corrobora mi teoría.

[entolium]

Os pongo unas imágenes del filtro de carburante:

Situación en el compartimento motor:
*imagen borrada por el servidor remoto

Detalle:
*imagen borrada por el servidor remoto

Según el manual, se ha de purgar periódicamente mediante el tapón (5)


Yo no sabía hacerlo. En cuanto pueda lo hago, desde luego.

[edort]

Buenas gente!

Parece que los de la Opel se aburren y nos ha vuelto a llegar otra carta para que llevemos la furgo al concesionario para que revisen las hebillas de cierre de los cinturones de seguridad. A alguien más se la han mandado?
Por otro lado nosotros seguimos con el problema del chivato del nivel de gasoleo. De vez en cuando cuando le queda dos o una raya de repente se enciende el testigo de la reserva (cuando todavía le quedan unos 150 kms antes de entrar en reserva). Anteriormente nos revisaron el nivel en el depósito, nos volvió a fallar, miraron la electrónica y vuelta a lo mismo. Finalmente nos cambiaron TODO EL CUADRO,l con lo que salimos del cocesionario con el cuentakilómetros a 0. Y después de unos tres meses vuelta a lo mismo. A alguien más le ha pasado esto? Es solo para consolarme,je,je...aunque lo cierto es que es un coñazo el tener que dejar la furgo en el concesionario porque suelen tardar bastante.

A pesar de todo seguimos muy contentos con nuestra Vivaro y más desde que le pusimos el programador de velocidad.
Un saudo

[Ez_Geldi]

aupa edort!
dudo que sea lo mismo, pero a mi me pasa que cuando me quedan unas dos lineas de combustible, salta el chivato de reserva cuando ARRANCO en un lugar con cierto desnivel. el chivato se mantiene (da lo mismo que cambie a un lugar plano y a nivel) hasta que vuelvo a apagar el contacto. Luego vuelvo a dar el contacto (a veces hay que esperar unos minutos) en un sitio llano y todo normal, vamos el nivel correcto. repito que no sera lo que te sucede pero a mi me dio un pequeño susto...
suerte

[MASTER]

aupa edort!
dudo que sea lo mismo, pero a mi me pasa que cuando me quedan unas dos lineas de combustible, salta el chivato de reserva cuando ARRANCO en un lugar con cierto desnivel. el chivato se mantiene (da lo mismo que cambie a un lugar plano y a nivel) hasta que vuelvo a apagar el contacto. Luego vuelvo a dar el contacto (a veces hay que esperar unos minutos) en un sitio llano y todo normal, vamos el nivel correcto. repito que no sera lo que te sucede pero a mi me dio un pequeño susto...
suerte

Primera noticia acerca de este problemilla. En la nuestra no nos ha pasado, pero bueno...me fijaré por si acaso.
Edort, así que furgoneta nueva ¿eh?, véndela ahora que tiene pocos kilómetros 

[3sli]

aupa edort!
dudo que sea lo mismo, pero a mi me pasa que cuando me quedan unas dos lineas de combustible, salta el chivato de reserva cuando ARRANCO en un lugar con cierto desnivel. el chivato se mantiene (da lo mismo que cambie a un lugar plano y a nivel) hasta que vuelvo a apagar el contacto. Luego vuelvo a dar el contacto (a veces hay que esperar unos minutos) en un sitio llano y todo normal, vamos el nivel correcto. repito que no sera lo que te sucede pero a mi me dio un pequeño susto...
suerte

A mi me pasa justo lo mismo en mi trafic. 

[MASTER]

A mi me pasa justo lo mismo en mi trafic. 

¿Modelo y año?

[rodry]

bueno para los que teneis ordenador de abordo como yo,un truquillo.
pulsas en boton del ordenador,pones el contacto,y suena un pitido.
din,din,din algo asi,y en la pantalla del ordenador sale un sub menu,
muchos numeros ,letras,pues hay le vas dando,al boton y te sale los litros,
reales que te quedan en el tanque.

probarlo,sale mucha informacion.

salu2

[fULA nERA]

Gracias por el truco

[MASTER]

bueno para los que teneis ordenador de abordo como yo,un truquillo.
pulsas en boton del ordenador,pones el contacto,y suena un pitido.
din,din,din algo asi,y en la pantalla del ordenador sale un sub menu,
muchos numeros ,letras,pues hay le vas dando,al boton y te sale los litros,
reales que te quedan en el tanque.

probarlo,sale mucha informacion.

salu2

Y que además, valdrá también para la Master-Interstar porque llevan el mismo ordenador de a bordo. Pues mira, no está de más saberlo...así cuando salte la reserva puedes calcular los kilómetros que puedes hacer ya que cuando salta la reserva no marca la autonomía del vehículo.

[3sli]

¿Modelo y año?

Generation  Septiembre-2009

[rodry]

yo le tengo calculado cada rraya 10l,osea cuando entra en reserva quedan,
mas menos 10l,a mi en ciudad cuando me marca la reserva me marca para,
para 115km,mas o menos.

salu2