Hola a tod@s,
Expongo mi problema aquí para ver si a alguno de vosotros le ha pasado lo mismo y puede guiarme un poco.
Llevo una batería secundaria Ultracell de 150 A comprada hará unos 2 años.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cimbike/Instalacion-Boiler-Elgena19.jpg)
El problema es que este fin de semana la centralita de la cali marcaba esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cimbike/2013-03-10-15.57.330.jpg)
el icono de la batería, estaba en destello continuo, lo que creo que indica que la batería secundaria está descargada, no?
Pero lo que me tiene intrigado es que con el motor en marcha y circulando continúa marcado esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cimbike/2013-03-10-15.59.520.jpg)
es decir que es como si no se está cargando del alternador, verdad?
El caso es que también llevo una placa Solar de 130W que más o menos tiene el mismo tiempo que la batería y el regulador de carga de ésta marca un voltage de 14.2 V y durante las horas de sol ha ido cargando todo el rato.
De todos los consumibles que hay en la parte trasera me funcionan las luces interiores, un inverter de 300W, la toma de 12V de mechero ya que he podido cargar el móvil y también parece funcionar el boiler elgena 12v/200W o por lo menos cuando lo conecto desde el interruptor que puse para ello se enciende el piloto rojo por lo que deduzco que le llegan los 12v.
Lo que no funciona es la nevera, el grifo de la cocina y la calefacción estática.
Es como si no funcionara todo lo que pasa por la centralita y todo lo demás (boiler, inverter, toma 12V mechero) que instalé yo, si que funciona.
¿Puede ser debido al rele separador de las baterías, ese que está bajo la tapa del mueble de la nevera, que sinó le está mandando corriente a la centralita, ésta detecte que no hay batería y que por eso no funcionen esos consumibles?
Por lo que parece la centralita funciona ya que continúa marcando las temperaturas interior/exterior y también si enciendes la nevera o la calefacción auxiliar indica correctamente que está encendida e incluso puedes ajustar su temperatura. Pero claro no funcionan.
Bueno, pues ese es el problema y estaré muy agradecido si alguien me puede echar una manita antes de empezar a mirar un poco a ciegas dónde puede estar el problema.
Un saludo y muchas gracias.
Buenas Cmbike, yo diria que el rele separador no te funciona o se ha desconectado.
A mi me pasò eso, no me marcaba el voltaje de la batería, pero funcionaba todo. Te funciona el cargador de baterías? Yo se lo tuve que cambiar, y mi problema fue que no empalmé dos cables que debía haber empalmado, y no media el voltaje, pero aún así funcionaba todo. Prueba a conectar la a 220v, y con un tester mira si las baterías suben de voltaje.
Cita de: Californier en Marzo 11, 2013, 15:23:26 pm
A mi me pasò eso, no me marcaba el voltaje de la batería, pero funcionaba todo. Te funciona el cargador de baterías? Yo se lo tuve que cambiar, y mi problema fue que no empalmé dos cables que debía haber empalmado, y no media el voltaje, pero aún así funcionaba todo. Prueba a conectar la a 220v, y con un tester mira si las baterías suben de voltaje.
No la he conectado a 220V, pero el regulador de la plaça solar indica que si va cargando. Yo no acostumbro a conectarla nunca a la red por lo menos en el último año. Lo digo para descartar que tenga que ver algo con el cargador.
Echale un ojo a éste hilo que es donde expuse mi problema con el cargador y ahi se ve bien lo que pasó. ;) No digo que sea lo mismo, pero el fallo en la centralita es el mismo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=249465.0
Gracias por responder, te lo agradezco. A ti y a todos.
Mañana la enchufaré a la corriente a ver que sale.
Yo no creo que tu problema tenga que ver con el relé.
La centralita no está separada de la batería por el relé.
Creo que no tiene lectura de la batería y por eso no te deja encender nevera, calefacción y todo lo que originalmente venia en la furgo.
mira que los cablecitos finos del shunt no esten sueltos, sinó no hay lectura indirecta del voltaje via resistencia de la centralita
lo primero y mas facil.
revisa todos los fusibles ke estan detras del asiento del conductor,por revisar kiero decir, sacarlos uno a uno y mirar a tras-luz el filamento interno y si esta bien,volverlo a colocar.
si los fusibles estan bien,en el paso de rueda trasero,justo debajo de la nevera,esta el shunt,es una pletina,re visa ke este en buen estado y ke tiene el negativo bien apretado y 2 cables finos tambien conectados.
a trabajar ;)
Muchas gracias por responder.
Los fusibles ya los revisé el fin de semana que estábamos de kdd y a simple vista parecían bien, pero mañana los volveré a comprobar con el polímetro y también comprobaré el shunt.
Ahora que recuerdo, me parece que cuando hice la instalación del boiler y del inverter cogí los negativos del shunt para que su consumo pasara por la centralita aun sabiendo que el shunt no tenía mucho aguante.
Bueno mañana os digo algo.
Esta mañana he comprobado los fusibles de detrás del asiento con el polímetro y resulta que el segundo empezando por arriba, que es de 3A, estaba fundido. :o :o :o
Lo he cambiado y al momento la centralita ha vuelto a marcar el voltaje correctamente:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cimbike/2013-03-12-10.48.360.jpg)
He comprobado la calefacción auxiliar, la nevera y funcionan bien, pero el grifo de la cocina sigue sin funcionar.
Supongo que ahí está el problema aunque de momento no se exactamente si el 2º fusible tiene que ver algo con el grifo y la bomba del agua.
Bueno, he soltado el conector del grifo que tiene como un año de antigüedad ya que al instalar el boiler lo cambié por uno mezclador, y con el polímetro en continuidad, he comprobado que cortara y abriera el paso de la corriente y parece que está bien.
Luego he vuelto a comprobar el fusible por si había petado de nuevo si la bomba tenía un cruce y no había petado. Pero la bomba del agua sigue sin funcionar.
Entonces le cogido los 12V del regulador de la placa solar y los he puesto directamente al conector de la bomba del agua y entonces me ha petado el fusible.
Pero mi pregunta es, ¿si al poner los 12V directos a la bomba ha petado, como es que no lo hace cuando acciono el grifo que en definitiva lo que hace es igualmente darle 12V?
Bueno, seguiremos investigando....
Parece que tienes clavada la bomba de agua que te fría el fusible. A mi me paso lo mismo. Toca cambiarla, es barata.
si tu bomba de agua es sumergible, estará trancada,te toca cambiarla ;)
A ver que tal lo de cambiar la bomba, pero al menos la bateria ya esta ok! .palmas
llego un poco tarde pero a mi me paso lo mismo y era ese fusible,no marcaba bateria y el grifo no funcionaba,asi que mira el grifo que seguro que viene de ahi el problema.Yo como burro que soy desmonte la tapa de la bateria y revise el fusible aereo que le puse con la placa solar y no era de ahi.Por eliminacion mire los fusibles de detras del asiento y era eso,pero aun no se porque se fundio.de eso hace un año y todo funciona bien
Gracias yumeres
En mi caso creo que más bien será la bomba del agua. De echo esta mañana ya he encargado una a buen precio en Ciudad Camper.
Yo el grifo no hace mucho que se lo cambié por uno mezclador al poner el boiler y a demás lo he desconectado y lo he comprobado con el polímetro y está bien.
Ya pondré fotos o haré mejor un brico del cambio de la bomba ya que no he visto nada aquí en el foro.
Creo que la bomba haya podido petar de dejar el depósito del agua vacío durante bastante tiempo. .confuso2 .confuso2 .confuso2
Un saludo
la bomba de agua sumergible se fastidia por las cales y oxidos ke se generan en ella......es normal, no nos puede durar toda la vida ;)
Oye... mi Cali es identica a la tuya, y me está dando el mismo mismo problema!! qué curioso! esque son iguales hasta en el color!
Oye, y qué bomba has comprado? qué caudal? 8, 10, 12, 15 L/min???
Gracias makina y a ver si con eso se nos arregla el problema del grifo!! ;)
Cita de: iñigo_ en Marzo 13, 2013, 08:26:17 am
Oye... mi Cali es identica a la tuya, y me está dando el mismo mismo problema!! qué curioso! esque son iguales hasta en el color!
Oye, y qué bomba has comprado? qué caudal? 8, 10, 12, 15 L/min???
Gracias makina y a ver si con eso se nos arregla el problema del grifo!! ;)
Pues si que es curioso, parecen gemelas. .baba
Bueno como bien dice cukiyo25 las cosas no pueden durar toda la vida y de todo lo camper que lleva nuestras furgos, la bomba del agua es lo que seguramente tiene más uso a lo largo de todos estos años (abre, cierra, abre, cierra .panico .panico .panico).
He hablado directamente con Ciudad Camper (que además creo que él también tiene una T4 Cali) y me ha dicho que ponga la de 10L/min,
concretamente esta http://www.ebay.es/itm/Bomba-de-Agua-Sumergible-Barwig-10-Litros-minuto-12V-/220847319809?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item336b86ab01#ht_500wt_1054
Creo que entre hoy y mañana me llegará y ya os comentaré que tal con la instalación.
Un saludo.
Bueno, pues al igual que tú, ya le he cambiado la batería, el fusible, y funciona todo menos el grifo... Así que estoy gestionando una bomba nueva, a ver si para esta tarde la consigo...
Ayer intenté abrir el tapón donde va la bomba, pero no hubo manera!!! estaba duro duro...
Así que a ver si esta tarde saco un rato y lo consigo aflojar para ponerle la nueva bomba...
Un saludete!!
Cita de: iñigo_ en Marzo 14, 2013, 10:58:15 am
Bueno, pues al igual que tú, ya le he cambiado la batería, el fusible, y funciona todo menos el grifo... Así que estoy gestionando una bomba nueva, a ver si para esta tarde la consigo...
Ayer intenté abrir el tapón donde va la bomba, pero no hubo manera!!! estaba duro duro...
Así que a ver si esta tarde saco un rato y lo consigo aflojar para ponerle la nueva bomba...
Un saludete!!
Hola,
Yo, cuando compré la furgo recuerdo que tuve que apretarlo porqué al llevar el depósito lleno siempre me perdía un poco y mojaba un poco la ropa que llevaba en el armario. Recuerdo que usé unas mordazas o pico de loro con un trapo para no dañar el plástico del tapón.
Me acaba de llegar a casa la nueva bomba así que mañana que tengo libre hasta las 14:00 me pondré manos a la obra. .panico .panico .panico
Bomba cambiada, facil facil! Eso si, hay que hacer un poco de contorsionismo! Todo funcionando al 100%!
OK. Me alegro .palmas .palmas .palmas
Mañana lo haré yo en la mía a ver si tenemos suerte y también es ese mi problema. .malabares .malabares .malabares
estate al loro con el fusible de detras del conductor, el de 3-5 A, yo lo volvi a fundir... así que llevate alguno de repuesto por si acaso...
Bueno, pues finalmente todos los males provenían de la bomba del agua. Ha sido cambiar la bomba y sustituir el fusible nº 2 de 3A y todo vuelve a la normalidad.
Pero aun no acabo de entender porqué al tener el fusible nº 2 fundido, la centralita daba ese fallo y te bloquea la nevera y la calefacción estática cuando lo más lógico sería que solamente te dejara de funcionar la bomba del agua. Me parece que con los otros fusibles no pasa lo mismo. He probado quitando por ejemplo el fusible de la calefacción estática y la bomba de agua continua funcionando y la centralita no da ese fallo.
La mayor dificultad en el cambio de la bomba del agua radica en el poco espacio que hay en el armario para poder trabajar cómodamente.
También aproveché para hacer un poco de limpieza dentro del depósito con un trapo húmedo empañado con un poco de lejía y así dejarlo todo bien limpito.
.fotografo .fotografo .fotografo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cimbike/2013-03-15-11.38.150.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cimbike/2013-03-15-11.25.210.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cimbike/2013-03-15-12.14.360.jpg)
Sl2 y a disfrutar.
pasa ese fallo con ese fusible en concreto, porke ese fusible proteje el positivo de lectura del shunt, entonces la centralita interpreta ke no hay bateria y todo lo ke funciona a traves de ella: nevera y calefaccion, impide ke se ponga en marcha para evitar ke la electronica de esos ekipos se dañe y evitar ke la bateria ke esta "agotada" no se dañe mas.
me alegro ke ya este solucionado y ya sabes algo mas de tu furgo ;D
Cita de: cukiyo25 en Marzo 16, 2013, 12:23:14 pm
me alegro ke ya este solucionado y ya sabes algo mas de tu furgo ;D
Cierto cukiyo y muchísimas gracias por tu ayuda. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Un saludo.
Hola a todos, yo he tenido el mismo problema, mi cali es del 2001, empezó fallando el grifo, bueno en realidad era la bomba, y después surgió el fallo de la centralita, pienso que al averiarse la bomba, en algún momento se producía un corto que fundirá el fusible de 3A, hasta que encontré este hilo, le di bastantes vueltas y muchas comprobaciones por otros hilos que no lo aclaraban tanto, pensando que el problema es mas gordo, que si reles, sunt, etc, y ademas del tiempo que pierdes desmontando y comprobando todo.
Quiero daros las gracias a todos por compartir esta información tan valiosa, pero seria bueno modificar el titulo del hilo, algo como...La centralita no marca voltaje, (SOLUCIONADO), o algo así, que cuando buscas el problema en Google aparecerá antes, animo cimbike que esa parte te toca a ti .bien Lo dicho muchas gracias y a disfrutar .palmas .palmas .palmas
Muchas gracias por el hilo. A nosotros nos pasó el problema hace dos días, justo al abrir el grifo petó el fusible y nos salieron las rayitas. Esta tarde hemos podido probar, simplemente cambiando el fusible 2 de 3A, y la bomba funciona. A ver cuanto aguanta. Si vuelve a petar, al menos ahora sabemos de que va el tema.
Bueno, pues duró tres días y volvió a petar el fusible, lo cual imagino confirma que hay que cambiar la bomba de agua.
Una pregunta. He mirado en la tienda de Ciudad Camper en eBay y hay bombas de 10 l/m por 9 euros, pero también por 80. El enlace que puso cimbike ya no funciona para ver cuál sugería él. Qué bomba habeis comprado vosotros?
Fili, yo yendo de viaje hace unos años se me cascó por Salamanca, dejándome ko sin agua en la pica y sin poder ducharme. Entré en un camping para hacer base y allí la desmonté y con ella en la mano me fuí a buscarla a una tienda de Salamanca que me indicaron en el camping.
Por lo visto es una bomba muy utilizada, que después de un montón de años siguen fabricando. Aquí el enlace de algunas fotos fotos y caracteristicas:
https://www.flickr.com/photos/kresve/15102892677/in/photolist-GBbdac-Cwd33a-ByGpFE-BXGU1H-C56euU-pCbjhg-p1zhMX-phNoT4-pg3s3E-p1AjZi-p1AgPk-phGiMe-p1uehZ-pfWhyS-phGm7K-p1tpS1-p1u9q5-phGjV6-p1oraD-phTwKN/
Búscala con esa referencia que indico en la leyenda de la foto.
Por ejemplo, la puedes encontrar aquí:
https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BSC17
Y si la quieres en tienda física, me imagino que en covilas tambien la tendrán:
http://www.covilas.com/es/
Si necesitas alguna ayuda o más información, llámame.
Por último resaltar que mi California es de Junio de 1995, tu furgo es más moderna... no vaya a ser que lleve una bomba diferente.
Un abrazo y suerte.
Gracias amikoj! Como voy fatal de tiempo, le toca revisión, cubiertas delanteras, y alguna otra cosa la he dejado para que me lo hagan todo.
Buenas ave si me pudierais echar una mano , tengo una vw t4 Cali y hace una semana le puse placa de 120w y un regulador de 30A chino q la verdad no se muy bien como va el caso es qu hoy la centralita marca 10,5v y sale el icono de batería parpadeando y no arranca ?? Alguna idea por donde puedo tirar para arreglarlo ... gracias