Tasación de una Cali Beach

[BUFFALO]

Una cosa esta clara, las cosas no valen lo que pides por ellas, sino lo que te pagan por ellas.
Tu estas en todo tu derecho de pedir lo que te salga de la punta, que la pelora luego estara en rl tejado del comprador que es quien realmente le pone el precio al articulo.
De todos modos volkswagen esta sobrevalorado, y california aun mas. Vamos que hay verdadera especulacion con ellas. Hay gente que vende o pretende vender calis del 95 con 300000 km por 24000€ cusndo en aquellos tiempos nuevas costaban alrededor de 4 millones de las antiguas, que por muy cali que sea a ver si me vsn s contar que en 20 años no se devalua un vehiculo con ese porron de kms, ni un equipamiento camper con 20 vacaciones, 90 puentes, 200 escapadas de fin de semana y 500 polvos echados en ls parte de atras.
Pero como he dicho, la culpa es del que lo paga, ya que esta en disposición de decir "no a ese precio".

Precisamente lo que mencionas es la ley de la oferta y la demanda, y en este caso juega a favor de vw: las calis valen lo que valen porque hay mucha demanda (mucha gente quiere una cali) y poca oferta (hay pocas calis en circulación). No hace mucho fabricaron la california T5 nº 50.000 (en 12 años!!!). Todo esto unido al marketing de vw que,  en el caso de la cali y del golf se lo curran de verdad.

Además, no es cierto que no se devalúen, lo que si es cierto es que debido a lo que he dicho antes, posiblemente sea el vehículo que se devalúe menos. Para calcular la devaluación hay que tener en cuenta el IPC. En la página del INE tenéis el calculador y para el ejemplo que has puesto resulta que 4 millones del 1995 corresponden a 39.000€ actuales lo que implica que en 20 años solo se ha devaluado 15.000€. Mi Seat en solo 12 años se devalúo 21.500€ ya que lo compre por 18.000 en el 2001 y lo vendí por 1.500 en el 2013 (18.000 € del 2001 equivalían a 23.000 en 2013).

Por último solo añadir que no es correcto decir que "la culpa es del que lo paga" como si pagara un plus por la cali como un borrego. Simplemente, el que paga el "plus" por la cali, ya calcula que en caso de venta también obtendrá un "plus" por el hecho de ser una cali.

http://www.ine.es/calcula/calcula.do

[giroVW]

Gracias!!!

[mrbyte]

BUFFALO,

Chapó caballero. Un aporte inteligente, ecuánime, imparcial y con datos contrastables.

Gracias.

[Elfossie]

Precisamente lo que mencionas es la ley de la oferta y la demanda, y en este caso juega a favor de vw: las calis valen lo que valen porque hay mucha demanda (mucha gente quiere una cali) y poca oferta (hay pocas calis en circulación). No hace mucho fabricaron la california T5 nº 50.000 (en 12 años!!!). Todo esto unido al marketing de vw que,  en el caso de la cali y del golf se lo curran de verdad.

Además, no es cierto que no se devalúen, lo que si es cierto es que debido a lo que he dicho antes, posiblemente sea el vehículo que se devalúe menos. Para calcular la devaluación hay que tener en cuenta el IPC. En la página del INE tenéis el calculador y para el ejemplo que has puesto resulta que 4 millones del 1995 corresponden a 39.000€ actuales lo que implica que en 20 años solo se ha devaluado 15.000€. Mi Seat en solo 12 años se devalúo 21.500€ ya que lo compre por 18.000 en el 2001 y lo vendí por 1.500 en el 2013 (18.000 € del 2001 equivalían a 23.000 en 2013).

Por último solo añadir que no es correcto decir que "la culpa es del que lo paga" como si pagara un plus por la cali como un borrego. Simplemente, el que paga el "plus" por la cali, ya calcula que en caso de venta también obtendrá un "plus" por el hecho de ser una cali.

http://www.ine.es/calcula/calcula.do

Creí leer que era en menos años.


Hoy hemos completado la producción del modelo número 50.000 del T5 California desde 2004

Y el artículo es de julio de 2014. Así que son 50.000 unidades en unos 12 años y algo.


Aquí tienes la noticia completa:

http://comunicacion.comerciales.volkswagen.es/actualidad/notas-de-prensa/volkswagen-produce-la-unidad-50-000-del-california__1103-1105-c-38196__.html

Un saludo.

[kalvitero]

Ejem, de 2004 a 2014 van 10 años y que yo sepa la primera t5 es de 2003 asi que a lo sumonserian 11 años

[Elfossie]

Ejem, de 2004 a 2014 van 10 años y que yo sepa la primera t5 es de 2003 asi que a lo sumonserian 11 años

Tienes razón!   

[lazaro01]

Si fuese mia y la quisiera vender sin regateos la pondria en 22000€