El garito de las MERCEDES (viejitas)

Iniciado por Aspe, Diciembre 03, 2010, 11:54:57 am

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valvulina

S.O.L.T.E.R.O (Sociedad Organizada Libre De Todos Los Errores Románticos).

La mecánica de las MERCEDES (viejitas) http://www.furgovw.org/index.php?topic=229550.0


rotosurfworks

Gracias por al info Valvulina.
Asi que las hicieron con direccion asistida, y que las 508 y 608 son mas anchas que las 400.
Entonces al buena seria una 508/608 larga, con un motor de 90cv y direccion asistida........
Creo que me toy saturando de info, absorviendo toda la info que teneis en este hilo.
Tengo metidas estas cosas en la cabeza....aunque la verdad es que se leen un monton de problemas de piezas, la verdad que poco de mecanica, problemas electricos , muchos de papeleo, itv, y demas, pero los motores no fallan.
Sigo leyendo

valvulina

Las 508 y 608 son prácticamente "camiones" porque están preparados para llevar mucho peso, tienen un motor que es el OM 314 con caja de 5 velocidades y 85 cv. te lo digo por el tema de la velocidad, eso si, vas a tener espacio como en ninguna. Otra opción sería seguir el ejemplo de QB2 y coger un bicho grande y meterle otro motor, lo máximo que podrías meter para conseguir velocidad sería un OM602 con caja de 5 velocidades y un diferencial trasero de desarrollo largo. Pero yo sigo pensando que en tu caso lo mejor es una furgoneta 310 ó 410 con motor OM602.
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rotosurfworks

En serio que no las desecho, pero podias explicarme esta insitencia, por favor argumentame esto.
Antes me decias que no al baño, pues tambien es algo imprescindible apra mi, la ducha de agua caliente, que salir de agua en enero en la Costa de la muerte no es ninguna coña. Ahora no la tengo y algunos años mas   ;D ;D ;D ;D


valvulina

Lo del baño es opcional, en tu caso pues si consideras que es necesario pues está claro que tendrás que tenerlo.
Yo lo que percibo es que haces muchos kilómetros y si quieres llevar un ritmo alegre en la carretera la mejor opción es la que te comento, luego cualquier otra opción irá restando prestaciones y velocidad al vehículo, es decir cuanto más grande, cómoda, y altura tenga la furgo menos correrá, y si aumentas el nivel de confort dentro de la furgo aumentas también el peso del vehículo, por lo tanto una furgo con motor OM602, de techo bajo, sin grandes pesos dentro como el baño y depósitos grandes, y con un diferencial trasero "largo" podría sostener una media de 110-115 km. hora fácilmente.
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valvulina

Te dejo esta información de la wikipedia para que puedas ver los modelos y motores...

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_T1
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beep-beep

Rotosurf, sabrás que Qb2 tiene su fula en venta. (jeje, no me llevo comisión pero espero que unas birritas si  .sombrero .sombrero .sombrero)
Una vez le pegué una patada a una lampara, salió el genio y como deseo le pedí mucha y buena salud. El cabrón me hizo autónomo.

beep-beep

Noviembre 05, 2012, 10:44:36 am #3862 Ultima modificación: Noviembre 05, 2012, 10:47:50 am por beep-beep
Cita de: ERAÑA en Noviembre 02, 2012, 18:51:24 pm



Cuando yo anduve mirando para comprar la mía, vi que había varias identicas a esta aunque en color blanco, lo digo por la pegata que llevan en el techo que parece de una comercializadora o tienda de decoracion de objetos antiguos o museo.

http://www.screenshots.com/mittelalterlager.com/
Una vez le pegué una patada a una lampara, salió el genio y como deseo le pedí mucha y buena salud. El cabrón me hizo autónomo.

valvulina

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rotosurfworks

si si, si lo se. y alguna mas. Viendo y viendo. .confuso2 .confuso2 .confuso2

ERAÑA

Me niego a pagar mas de 20.000 euros por una furgo que tiene mas de 100.000 km por muy california, multivan... que sea..

valvulina

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VISTAS EN RAZO, CARBALLO, ESTE VERANO.
Una aleman y otra holandesa, dos 609.

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