Furgovw

Hola de nuevo a todos:

Bueno estoy emocionadísimo y acoj...ísimo de empezar este hilo.

Hace unos días  volví a poner a la venta nuestra queridísima VW Caddy, el resultado fué una venta rápida y provechosa tanto para comprador como para mí, me supo mal que no se la llevara nadie del foro que estaba tentado: lo siento Abejita, Porsilasmos ,  y sobretodo Narcisclown (lo siento de verdad), un saludo.

Y rápidamente nos pusimos a la búsqueda de su substituta, estaba claro que si nos habíamos deshecho de la Caddy era por tema espacio, el resto nos iba genial, así que buscábamos un bicho que nos ofreciera cama a 2 adultos y 2 niños, pero ya creciditos y que nos diera vida en su interior.

A priori ya se descartaron Calis, Trafics, Vivaros.. y nos centramos en Master, Movanos, Transit y Ducatos, Boxer...

Bastante harto de buscar y no encontrar exactamente lo que buscaba: con pocos años, pocos kms y buen estado ya empezaba a desesperar, tenía 3 o 4 con el ojo echado, pero sin estar muy convencido....... y cuando ya pensaba que no acabaría comprando nada allí la ví: 2 años y medio 60.000 kms motor 3.0l 160 cv y espacio para montar un partido, era perfecta y gigante...

A mi mujer le pareció exagerada, pero bueno burro grande ande o no ande, una vez la vió en directo ya le gustó más...

Bueno dejo de hacerme el pesado y paso a lo que todo el mundo espera, ahí van las primeras fotos de la TULA, nuestra nueva furgo:

-Peugeot Boxer 3.0 160cv L4H3, otro león al asfalto.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H3.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H30.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H31.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H32.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H33.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H34.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H35.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H36.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Peugeot-Boxer-3.0-L4H37.jpg)

Bueno estas son las primeras imágenes, poco a poco ya iré exponiendo cuál es mi idea y sobretodo cuáles son mis millones de dudas para camperizar la furgo, de ahí lo que comentaba al principio de "acojo...ísimo". Hay partes que tengo más o menos claras como las quiero, pero otras son un mar de dudas, espero que con la ayuda de todos vosotros, vuestras críticas, sugerencias y propuestas salga algo provechoso y que podamos disfrutar..en breve sigo informando.

Un saludo

:o  :o Joooooooder! Vaya cambio! porque no la había más grande que si no......
Con eso no se si te dejarán entrar a las kedadas de furgos  .meparto
Ahora a supermineralizarte y a supercamperizarla. Muchos ánimos, verás que rápido se te va vaciando ese vaso medio lleno... jejeje. Mi enhorabuena por semejante bircho.Un saludo   .adios

Ya ves si has cambiado jejejejejeje
La tienes que subir de plazas no?
Ahora antes de camperizarla deberías hacerte un "brief" de necesidades.... que si 4 plazas viaje, 3 camas, una de tanto por tanto y 2 de tanto por tanto.... 100l de agua limpia... otro tanto de limpia... calefa y agua caliente.. gas o gasoil... nevera de compresor o trivalente.. baño completo... literas o camas de montar... cama de techo o no...etc etc etc
Una vez que tienes las "tablas de la ley" de tu nueva furgo, liarte a hacer esquemas de como debería ser para meter todo eso dentro sin moverte un ápice de tus necesidades...

Por la batalla y siendo 4 parece que no te puedes escapar mucho de tener un par de literas detrás, baño y cocina en el centro y delante salón con asiento bueno de 2 plazas para llevar a los chavales... Eso.... o distribución tipo nugget/James Cook que te dan 5 plazas pero en 2 camas grandes y que yo creo que te da más espacio para estar 4

Vamos.... PLANIFICACIÓN que diría aquél xDDDD

Mola la idea jijijijijijij me estreso solo de pensarlo

 .baba .baba .baba .baba  menuda bicha, tienes una base cojonuda, como dice eneko lo primero todo en papel, y despues a prepararte el apartamento.

Un saludo y al toro.

-Tambien me apunto a seguir tus avances, pues esa furgo es lo que yo quiero.

-Animo y no te dejes "acongojar".

-Un saludo.

oceano4.

Jesus.

-P.D.: Para empezar a empujarte, ahí va la 1ª pregunta: ¿¿ Puedes decirme lo que mide segun está, de altura interior y de ancho maximo ?? Gracias y animo con ella.

yo tb sigo el hilo!!

haber como te lo curras

joer q furgo .baba .baba

  Mira si es grande , si hasta la puerta lateral es enooorme .

  Mucha suerte en el proyecto, seguiré el hilo con profundidad

suerte con la camperizacion,nosotros estamos haciendo una L3 H2,seguiremos el hilo

salut!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola de nuevo a todos:

No sé qué me dará más faena si la furgo o seguir el hilo, en serio, es fantástico que haya tanta gente dispuesta a echarte un cable y plantearte dudas o que sienta curiosidad por lo que vas a hacer, pero bueno vamos a contestaros a todos por orden:

tongar: tu furgo es una de las que más he seguido del foro, aunque no te haya puesto ningún comentario he seguido tus bricos al dedillo, geniales, sobre todo el del depósito de fibra, es el que más me mola por el aprovechammiento del espacio, pero la furgo en general genial, ahora ya solo te queda homologar.

eneko: me parece que vas a ser uno de mis colaboradores más apreciados, tus conocimientos de electricidad me parece que me sacarán de más de un apuro, amén de otras tantas virtudes.
Respecto a las  plazas, sí la tendré que subir, le pondré un asiento de dos plazas atrás, por supuesto de los homologados, pero es que hay tan poca oferta... no me convendría muy ancho pues solo será asiento.
En cuanto al estudio de necesidades, estamos en ello, una de las premisas será que sea el máximo de utilizable sin jugar al mecano, me explico, me plantee literas individuales atrás para los niños y cama de matrimonio elevable, pero a la parienta no le entusiasma la idea de dormir "colgada". Otro punto negativo era la utilización del salón, restringida a cuando se baja la cama, finalmente, sacrificando longitud y privacidad, haremos dos literas de matrimonio atrás.
Bueno de momento como tú dices todo está en el papel, ya se materializará.

kolga2: Gracias por los ánimos, te digo lo mismo que ha eneko, estamos en la fase embrionaria todavia, el parto será largo, no tengo mucho tiempo y dinero (joder como casi todo el mundo).

oceano4: Gracias por ese aliento. Mira de altura hace 2.16 a los travesaños o sea utilizable y 2.20 a la chapa del techo, de anchura utilizable son 1.87 y de chapa (la de la carroceria peo por el interior) a chapa 2.04. Todas las medidas son bastante aprox.

Eingule: gracias

El_gitanita:gracias también.

Giusbert: Gracias, espero una mano de todos.

Er javi: ¿y de donde te crees que ha salido el nombre de la mía?, pues también de una perrita que adoptamos de un centro de recogida de animales, seguro que la veis en alguna foto.

MO: Gracias y suerte con tu camperización, me pasaré por tu hilo a ver como lo llevas.

Bueno pues de momento eso es todo, ya os pondré cuales son nuestras necesidades, y cuales las ideas para satisfacerlas, se aceptan todas las críticas habidas y por haber, siempre es bueno que te planteen otro punto de vista y otra manera de solucionar el mismo problema.

Un saludo a todos.

P.D. Caray vaya tochano de respuesta. .loco2

Menudo bicharraco ja ja ja ja

Un saludo

Jajaja, que pasada tiene buena pinta y es gigante! Yo ya estoy homologando 4 plazas en mi ducato ( cortita ) y baja de momento.. Sobre todo por quitar a mi acompañante ese asiento doble mata-espaldas   8)  Ya tengo las ventanas, he tenido que cogerlas correderas, por que si las hubiese cogido de camping, tendría que homologar  como vivienda,  y este como el tuyo , un parto largo...  Pues animo, que empieza la fiesta!!!  .malabares .malabares

Si tu intención se concreta en hacer 2 literas dobles atrás puedes poner un asiento de 2 plazas standard de ducato no? los chavales irán más cómodos y a mi entender irás más seguros que con un asiento de armazón homologado y tal.

Joder, donde vas sin furgo?? Suerte y a liarse con ella!

Teniendo en cuenta que tu furgo es sobreelevada yo escogeria como distribucion un cama colgada delantera que permitiera utilizar el comedor y atras una cama grande (lo mas alta que puedas) o 2 literas. Con la distribucion que planteas quizas será dificil sacarle partido al plus de altura que tiene tu furgo.

saludos y ANIMO!!!!  ;)

Hola de nuevo ya casi me voy a dormir:

Cita de: eneko en Junio 03, 2010, 22:30:47 pm
Si tu intención se concreta en hacer 2 literas dobles atrás puedes poner un asiento de 2 plazas standard de ducato no? los chavales irán más cómodos y a mi entender irás más seguros que con un asiento de armazón homologado y tal.

Quizás seria lo suyo por seguridad, pero las banquetas de estos furgones no son ni mucho menos cómodas, si no mira como la gente las intenta cambiar sobre todo las delanteras, tengo que ver las diferentes opciones. En un armazón puedo aprovechar el hueco como armario para botellas, o depósito, o baterías... Además en el concesionario que voy no tienen ni idea de algo que se salga de lo normal, pedí que me instalaran el airbag de acompañante y no saben si se puede hacer como opción.

Cita de: tente en Junio 03, 2010, 22:36:35 pm
Joder, donde vas sin furgo?? Suerte y a liarse con ella!

Gracias tente, se hará lo que se pueda.

Cita de: furgoraider en Junio 04, 2010, 00:01:55 am
Teniendo en cuenta que tu furgo es sobreelevada yo escogeria como distribucion un cama colgada delantera que permitiera utilizar el comedor y atras una cama grande (lo mas alta que puedas) o 2 literas. Con la distribucion que planteas quizas será dificil sacarle partido al plus de altura que tiene tu furgo.

saludos y ANIMO!!!!  ;)

Hola furgoraider, el problema de la cama elevable es que te obliga a dejar de utilizar el salón cuando los del piso de arriba se quierenir a dormir, a la parienta tampoco le hace mucha gracia, ya sé que perdemos unos centímetros de longitud, pero miraremos de compensarlo haciendo armarios de colgar de mayor capacidad

-Gracias por la aclaracion de las medidas interiores.

-Yo por mi parte te sigo la camperizacion y procuraré no interrumpirte mucho, jejejejeje.

-Un  saludo y ¡¡¡¡ a por ella !!!!

oceano4.

Jesus.

Seguiremos las novedades. Ánimo y un saludo.

  Por incordiar un poco, con las medidas que tienes de altura , yo aun no descataría una cama elevable.Creo que he visto alguna que pueden seguir usando el salón , piensa que en la mesa estarías sentado y no de pie .
   Saludos

Hola de nuevo:

Cita de: Giusebt en Junio 05, 2010, 20:06:11 pm
  Por incordiar un poco, con las medidas que tienes de altura , yo aun no descataría una cama elevable.Creo que he visto alguna que pueden seguir usando el salón , piensa que en la mesa estarías sentado y no de pie .
   Saludos

No es incordio, no te preocupes, pero en principio el tema será con litera de matrimonio, más que nada por lo que comenté de poder utilizar la zona delantera con normalidad aunque estén durmiendo 3 y solo haya un trasnochador.

He descubierto la aplicación del VEHIPLAN, una caña, por sencillez y facilidad para incorporar imágenes.., ya pondré alguna imagen, si at¡no a copiarlas de las posibles distribuciones, incluida con cama elevable, aunque esta opción tenga pocas probabilidades.

Bueno, vamos por otro lado comentando otros temas:

1.-Asientos de viaje homologados: de momento sin que sean un disparate de caros he encontrado dos modelos, por un lado el modelo DIVAN  503 de Reimo, y por otro el modelo URANUS o MERCURE que comercializa Narbonne Accesoires.
Luego está el SK7, pero este ya empieza a picar lo suyo. ¿Alguien me puede aconsejar alguno de ellos o otro modelo que sea cómodo, pero sobre todo seguro? En principio intentaría huir de los originales de Peugeot, no por seguridad, si no por cuestiones de utilización de espacio, prácticas y finalmente estéticas.

2.-Tema nevera: estoy siguiendo el hilo de las neveras de compresor baratas de 230v y me estoy planteando muy seriamente, de hecho estoy casi convencido de poner una nevera normal eléctrica y pasar de Waecos o Dometics, uno por precio y otro por capacidad, por unos 250 leuros tengo una nevera de clase energética A de LG de 162 lts de nevera y 18 de congelador. ¿Cuánto me vale una de estas características trivalente? Si alguien tiene argumentos a favor o en contra de uno u otro que me los diga para valorar, pero que casi estoy con el de 230v.

Bueno de momento van esas dudas, seguiremos con muchas mas.

Hasta mañana.

Yo también soy partidario del gas respecto a la electricidad. Si tienes un boiler/calefacción a gas y una nevera trivalente buena, además de ser aparatos algo más económicos, obtendrás buenos rendimientos y no dependerás de una placa solar y tendrás autonomía casi ilimitada.

Hola de nuevo:

Cita de: Er Javi en Junio 06, 2010, 09:27:58 am
mmmmmmmmmm


yo soy muy de dometic trivalente.....................mas que nada, por el gas.................


con una bombona azul de las de 6kg, 20 dias de suministro...................sin tirar de baterias.................cara, eso si, pero ahorraras a la larga....................

Cita de: eneko en Junio 06, 2010, 12:51:05 pm
Yo también soy partidario del gas respecto a la electricidad. Si tienes un boiler/calefacción a gas y una nevera trivalente buena, además de ser aparatos algo más económicos, obtendrás buenos rendimientos y no dependerás de una placa solar y tendrás autonomía casi ilimitada.

Vuestra parte de razón sí que la tenéis, pero es que un frigo de unos 150 litros cuesta sobre 1000 euros y estos modelos los encuentro por menos de 250: Candy CFO150 (189) y LG GR181STA (232), son clase energética A.
La placa tengo pensado ponerla de todas maneras y al ser solo de 230v no me tengo que preocupar más que de una fuente de alimentación, no agujereo la furgo por el tema del gas y si tengo necesidades mayores o se me estropea pues puedo poner otro sin tener el remordimiento de los 1000 euros.

Bueno voy a ver si trasteo con el Vehiplan un rato a ver si puedo mañana poner alguna imagen de las diferentes vistas.

Hasta pronto.

Lo malo es que un frigo doméstico se te va a 60cms de fondo x 60cms de frente....

Cita de: eneko en Junio 06, 2010, 23:48:38 pm
Lo malo es que un frigo doméstico se te va a 60cms de fondo x 60cms de frente....

En eso tienes razón, las medidas suelen ser esas, este modelo por eso es mas contenido Candy CFO150, Al/an/prof  84*50*56, y como te digo Clase energética A. Si alguno me sabeis decir como se calcula el consumo teórico que te ponen los fabricantes en w, a este le ponen 150Kwh, no se como se expresa esto, yo no soy muy del tema la verdad.

menuda bicha te siguo desde la caddi ya q tengo una berlingo y esta biendo lo que hiciste en la caddy no me la pierdo

Cita de: candeith en Junio 06, 2010, 23:45:27 pm
Hola de nuevo:

Vuestra parte de razón sí que la tenéis, pero es que un frigo de unos 150 litros cuesta sobre 1000 euros y estos modelos los encuentro por menos de 250: Candy CFO150 (189) y LG GR181STA (232), son clase energética A.
La placa tengo pensado ponerla de todas maneras y al ser solo de 230v no me tengo que preocupar más que de una fuente de alimentación, no agujereo la furgo por el tema del gas y si tengo necesidades mayores o se me estropea pues puedo poner otro sin tener el remordimiento de los 1000 euros.

Bueno voy a ver si trasteo con el Vehiplan un rato a ver si puedo mañana poner alguna imagen de las diferentes vistas.

Hasta pronto.

-¿¿¿ Te planteas la posibilidad de rebuscar por los campings una caravana, con poco uso, pero algun siniestro, por ejemplo volcada, o yo que se, y darle al dueño 2 ó 3 mil pavitos y aprovechar casi todo su interior ???

-La idea es de otro colega forero, pero yo te la expongo, pues tambien lo pienso muy seriamente.

Hola de nuevo:

Cita de: deivid2 en Junio 07, 2010, 01:21:16 am
menuda bicha te siguo desde la caddi ya q tengo una berlingo y esta biendo lo que hiciste en la caddy no me la pierdo

Hola deivid2, gracias chico, espero que en esta el resultado sea un poco más "profesional", el berenjenal es mucho más grande, pero tampoco hay prisa, espero que el resultado no defraude.

Cita de: oceano4 en Junio 07, 2010, 13:52:50 pm
-¿¿¿ Te planteas la posibilidad de rebuscar por los campings una caravana, con poco uso, pero algun siniestro, por ejemplo volcada, o yo que se, y darle al dueño 2 ó 3 mil pavitos y aprovechar casi todo su interior ???

-La idea es de otro colega forero, pero yo te la expongo, pues tambien lo pienso muy seriamente.

Sí que me lo he planteado, pero es una cuestión difícil de conseguir, porque la gente se quiere aprovechar sacando el máximo de tajada de los siniestros, pero no desisto. Claro que supongo que se podrán utilizar las cosas que no necesiten homologación documental, como muebles, cocina... porque.. ¿de donde saco la documentación de homologación de un asiento de siniestro o de cosas similares?.

Un saludo.

Me apunto al hilo,que no veas como promete.... :)

viendo como dejo el amigo la caddy , miedo me da lo que puede montar en este buque.... ! Por cierto candeith ya por pedir , podrias poner que medidas interiores tiene el apartamento ? Te seguimos !

Buenas noches..

Cita de: ikerlanz en Junio 07, 2010, 17:28:51 pm
Me apunto al hilo,que no veas como promete.... :)

Merci ikerlanz, espero que entre todos hagamos que esta camperización llegue a buen puerto y todos aprendamos algos (sobre todo yo que voy loco).

Cita de: nascar en Junio 07, 2010, 17:40:10 pm
viendo como dejo el amigo la caddy , miedo me da lo que puede montar en este buque.... ! Por cierto candeith ya por pedir , podrias poner que medidas interiores tiene el apartamento ? Te seguimos !

Gracias nascar, bueno las medidas de la caja bastante aproximadas son largo 407cms, ancho 187cms y alto 216cms, aquí ya estan descontados los entrantes de chapa, viguetas de techo .... estas son las medidas útiles, en el techo se estrecha hasta aproximadamente 150cms, esta no la he medido exactamente.

Bueno vamos con las imágenes de como podrían ser los interiores. En principio son bastante esquemáticas y sin ninguna ingeniosa idea revolucionaria, ya veréis:




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Proyecto-interiores-Boxer-L4H3.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Proyecto-interiores-Boxer-L4H30.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Proyecto-interiores-Boxer-L4H31.jpg)

La verdad es que no se por cual decidirme, las ventajas de una son las desventajas de otra, quizá la que sea más vistosa, pero me da más palo seria la distribución de la que tiene litera en el techo, la 3a imagen. Pero como dije en su momento la jefa se inclina por las dos anteriores.
Yo puestos en estas dos no sé cual decir, pues la segunda tiene algo más de armario, pero la primera tiene un baño y una zona de estar unos cms más grande.
Aunque aquí no salga hay más armarios altos, sitio mara el micro-ondas, la tele... y encima de la cabina tengo un arcón gigante de más de 50 cms de fondo por otros tantos de alto.

El tema instalaciones una vez claro el diseño que queremos ya lo empezaremos a concretar, de momento ¿cuál veis más práctica y por qué?, tened en cuenta lo que he comentado, una de nuestras prioridades es poder utilizar indistintamente la zona de día y noche juntas.

Espero que os guste, hasta mañana.

megusta, sigo el hilo.

Pues a mi me encanta la idea de tener una cama arriba, ya que te permite utilizar
el resto de la furgoneta, manteniendo las demás zonas independientes sin afectar
de ningún modo a su funcionalidad. Puedes estar preparando el desayuno mientras
los niños lo esperan en la mesa y la parienta sigue con las sábanas pegadas.

Te paso un hilo sobre diferentes tipos de camas bastante curiosas para que les eches
un ojo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=150249.0

Y aquí te pongo alguna de ejemplo...


La conocida modificiación de la cama superior de furgokike...
(http://i71.photobucket.com/albums/i126/furgokike/Possl%20-%20Bricolaje/CamaBajada.jpg)   (http://i71.photobucket.com/albums/i126/furgokike/Possl%20-%20Bricolaje/Enuso.jpg)


La mas que famosa cama alta de furgoraider...
http://www.youtube.com/v/cbxZ0lSLI6E


Y esta solución para furgos algo mas chiquitas... (Yo ando planteandome algo así para la mía)
http://www.youtube.com/v/d7to4hLqWDM&feature=related.swf

Pa ver alguna mas pasate por el hilo que te he puesto... Pero vaya, que no termino de entender
el hecho de que no os haga gracia lo de tener una cama arriba...

Hola de nuevo:

Que tal ikerlanz, el hilo que comentas y los vídeos los tengo más que vistos, estoy suscrito a ese hilo por lo interesante que me parecía. ;)

Pero pasa una cosa que no he explicado y que creo que es un detalle muy importante para tener en cuenta a la hora de hacer los interiores.

La disposición que acostumbran a tener estos vehículos del piso no me gusta, me explico, el escalón que exixte entre la zona de cabina y el desnivel con la de carga no me gusta.
Las soluciones que se acostumbran a adoptar tampoco me convencen, es decir, se sube como en una tarima el asiento de los pasajeros y la mesa y el resto del habitáculo queda más bajo.
A mí me gusta más que todo quede a la misma altura, aprovechando el espacio que queda en el hueco para instalaciones, diferentes cofres o un mejor aislamiento del suelo.
Esta diferencia de nivel es de 15 cms aprox, con lo que la altura interior la tendré en 201-202 aprox, otra razón para no poner litera.
Ya sé que a alguno les puede parecer una chorrada, pero a mí me gusta más así  .lengua2 Y teniendo en cuenta que los crios en 4 días nos dejan solos  :'( pues prefiero tener una cama de matrimonio fija detrás, y la de debajo tener la posibilidad de desmontarla si me place.

Venga hasta luego que hoy estoy pegao.

-Hola tod@s.

-A mi, precisamente, esa diferencia de altura me gusta mucho, porque le puedes hacer "doble suelo" con lo que ganas de aislamiento y tambien, que puedes poner los depósitos de limpias dentro (no se te congelan) y tambien pasar los tubos de la calefaccion bajo el suelo, y las demas instalaciones lo mismo.

-Ese "doble suelo" tambien te va a servir para almacenamiento de algunas cosas, si dejas espacios en los que puedas cortar una portilla en el suelo.

-Es otro motivo por el que me gusta la hiper-elevada, ademas de que estoy calculando la cama en el techo.

-Un saludo.

oceano4.

Jesus.

Bueno pues contra todo pronóstico, parece que después de una reunión familiar y analizar las tres opciones:

The Winner is......:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Proyecto-interiores-Boxer-L4H31.jpg)

-Ventajas que le hemos visto: mayor amplitud de almacenaje, baño más grande, superficie de comedor mayor, zona de cocina con más encimera, los niños (niño/niña) duermen separados, nosotros tenemos un poco más de intimidad (que unas vacaciones son mu largas para estar siempre encima de los niños), zona de vestidor más amplia.

-Desventajas: básicamente dos, la q comenté de que la cama al tener que bajarla condiciona un poco al uso de la zona de comedor, y la segunda, perderé maletero debajo de las camas, pero miraré de compensar de alguna manera.

Ahora tengo que mirar si los 202 que me quedan de altura desde el suelo (si lo hago todo elevado) hasta el techo son suficientes para poner la cama elevada o bien tengo que elevar solo la zona del comedor.

Miraré de poner alguna para ver si se aprecia la diferencia.

Bueno ahora entraremos en la fase de planificación exacta de muebles, aislamiento y instalaciones.

Atentos, porque aquí si que no dejaré de preguntar más que un niño.

Hasta mañana.

Si necesitas fotos de como es la mía dime, aunque mi cama tiene el incoveniente de que no deja usar el comedor, pero igual algo te vale.
Ánimo.....

Una pregunta:
En la tuya la zona que est´´a encima de la cabeza del piloto y copiloto (capitoné creo que se llama viene cerrado?? Eso se puede quitar? por que si se puede, creo que puedes hacer que no baje la cama tanto como la mía y puedes tener más espacio en el comedor....., cuando bajas la cama

Hola Ivancillo:

Cita de: ivancillo en Junio 09, 2010, 23:55:45 pm
Una pregunta:
En la tuya la zona que est´´a encima de la cabeza del piloto y copiloto (capitoné creo que se llama viene cerrado?? Eso se puede quitar? por que si se puede, creo que puedes hacer que no baje la cama tanto como la mía y puedes tener más espacio en el comedor....., cuando bajas la cama

Ya me he pasado en otras ocasiones por tu presentación para ver tu furgo, muy guapa.
El problema que tiene lo que tú comentas es que encima justo de la zona de cabina, hay un travesaño de refuerzo de la carroceria, parece que solo sirve para soportar la bandeja de encima de la cabina y el techo de esta, que es de fibra, pero la verdad, no me atrevo a quitarlo.

Si se pudiera te puedo asegurar que queda una cama de superlujo sin invadir mucho la zona de comedor.ye

La zona que tú dices si queda abierta y se puede hacer un armario super profundo.

Si me pudieses pasar unas fotos, aunque sea por privi de los anclajes y el sistema para bajar tu cama de techo te lo agradecería mucho pues estoy mirando cuál puede ser el sistema más sencillo, eficaz y seguro.

Un saludo.

Que sorpresa! si la caddy con lo pequeñita que era la tenias super aprovechada con esta el resultado puede ser espectacular!
animo! a cer si te queda como la de eli!
Saludos

Hola Candeith y a todos,
me gusta mucho este hilo.
No es para liarla, ya se que os habeis decidido, pero en mi opinión y por nuestra forma de utilizar la furgo, creo que es mucho mejor tener las dos camas dobles atras. El comedor puedes utilizarlo siempre, tienes mas maletero aunque menos armarios, las camas son accesibles en todo momento para descanso, como zona de juego de los peques, etc.
Y tambien tengo una duda respeto al frigorífico: si colocas uno normal, no hace mucho mas ruido que uno trivalente? Cuando funciona con gas no hace nada de ruido, y uno normal, almenos el que tenemos en casa, seguro que cuando se pone en marcha, si lo tuvieramos en la habitación, nos despertaria.

De todas formas, felicidades por la furgo! La convertirás en un autentico palacio!!

Salut!

Buenas noches:

Cita de: tnttgn en Junio 10, 2010, 13:10:56 pm
Que sorpresa! si la caddy con lo pequeñita que era la tenias super aprovechada con esta el resultado puede ser espectacular!
animo! a cer si te queda como la de eli!
Saludos

Caray tnttgn, ya me gustaria que se diera un aire a la Boxer de Eli  .baba, pero yo me parece que no llegaré ni a su sombra, Eli tiene mucho oficio y es muy meticuloso. Pero bueno se hará lo mejor que se pueda.

Cita de: melo en Junio 10, 2010, 21:19:35 pm
Hola Candeith y a todos,
me gusta mucho este hilo.
No es para liarla, ya se que os habeis decidido, pero en mi opinión y por nuestra forma de utilizar la furgo, creo que es mucho mejor tener las dos camas dobles atras. El comedor puedes utilizarlo siempre, tienes mas maletero aunque menos armarios, las camas son accesibles en todo momento para descanso, como zona de juego de los peques, etc.
Y tambien tengo una duda respeto al frigorífico: si colocas uno normal, no hace mucho mas ruido que uno trivalente? Cuando funciona con gas no hace nada de ruido, y uno normal, almenos el que tenemos en casa, seguro que cuando se pone en marcha, si lo tuvieramos en la habitación, nos despertaria.

De todas formas, felicidades por la furgo! La convertirás en un autentico palacio!!

Salut!

.loco2 Me vais a volver loco. Si que tienes razón Melo, pero ten en cuenta que mis hijos tienen 13 y 8 años y son chica y chico, a mi hija le da ya un poco de reparo dormir con su hermano. El resto de razones que das también las había contemplado, sobretodo el hecho de disponer de las 4 plazas de cama sin tocar para nada el comedor, pero de esta otra manera, pues eso ganas en armarios y puedo hacer la zona de comedor y lavabo más amplia.

Está claro que ninguna distribución es perfecta, tienes que valorar cual te ofrece más puntos favorables que otra, que por supuesto no será la tuya ni la de otro del foro.

En cuanto al frigo, hay un hilo abierto:Nevera de compresor barata (http://www.furgovw.org/index.php?topic=168840.0), y que yo sepa nadie ha planteado todavía ese problema del ruido, de todas formas formularé en el hilo la pregunta y te comento lo que me digan.

Un saludo.

Ruido.. poco no te va a molestar para dormir, a noser que sea muy muy quiskilloso y te despierte una mosca..

Cita de: firewer en Junio 11, 2010, 01:52:44 am
Ruido.. poco no te va a molestar para dormir, a noser que sea muy muy quiskilloso y te despierte una mosca..

Gracias por tu pronta respuesta en el hilo de las neveras.
:o Jodó que tarde es y yo mañana a las 5.30 en pie, menos mal que es viernes, un saludo a todos.

Mañana más a ver que hemos pensado, porque de momento hacer nada... ya tocará.

Menudo cambio de furgo que te has pegado, ¿no había nada más intermedio?. Esa es la furgo que quería yo, pero quizás mejor L3H3 en vez de L4H3. Pero no encontré nada a un precio razonable.  Te sigo el hilo.

Este finde salgo con la furgo a ver si te hago las fotos ok....
Algo más en concreto.
Nuestra cama es de dos partes una de 1.40 creo y otra de 0.50 más o menos. La segunda parte se abate como empujando y el trozo de colchón se pone encima y entro de pie sin quitar ese trozo de colchón. Mido 1.84
Tu quizás al ser más larga y al poner lietras atrás puedas poner la cma entera sin tener que partirla al subirla.
En mi caso si que pusieron una rmario con puerta corredera en la zona de encima de los asientos. es supergrande y sirve para un montón de cosas, lo malo es que al tener subida la cama no tienes acceso directo y tienes que bajarla para acceder, pero para guardar la ropa de cama y cosas que no se utilicen a diario es perfeco ( tenemos, la mochila de la niña, la cocina exterior, toallas de playa, sombirlla de playa. ,,,,,,, y mucho más que esta desordenado Es grande, lo malo es que con la cama tapas la entrada.
Aqui puedes acerte una idea
http://www.youtube.com/watch?v=65DJKp2N_04

Candeith , vas a realizar el sueño de muchos de nosotros, el tipo de furgo y la distribución que le vas a dar es lo que yo tengo entre ceja y ceja(haber cuando podemos).

Varias cuestiones:
1º El cuarto de baño te cae en el paso de rueda¿has pensado como colocarlo?
2º Debido a la altura que tienes has considerado la "trilitera" o como se llame, una cama de matrimoniode 150 puesta a media altura , y las dos pequeñas una encima y otra debajo, y como las individuales son mas estrechas lo que queda hasta las puertas traseras de maletero cerrado con paneles. Yo por dar ideas.

Saludos y aqui me tienes para lo que necesites.

Hola ivancillo:

Yo intentaré hacer la cama en un solo tramo, (además soy bajito 1.71), tengo que mirar si un herrero me hace el sistema este de tijera con un hidráulico lo suficiente potente para subir todo el peso de la cama sin esfuerzo.

Ya he visto el video, bastante chulo, si le prestas un poco de atención aunque sea en italiano se entiende bien.

Una cuestión, los asientos de pasajeros traseros supongo que estaran un poco elevados para igualarlos con la plataforma delantera. Por lo que he visto en las fotos de la marca Adria, si subo todo el suelo a esa altura, me refiero a toda la parte de la caja de la furgo, me da la impresión que el techo quedará un poco agobio con la cama elevable, ¿puede ser?, que altura queda más o menos.

Hola vectrale:

Cita de: vectrale en Junio 11, 2010, 12:12:39 pm
Candeith , vas a realizar el sueño de muchos de nosotros, el tipo de furgo y la distribución que le vas a dar es lo que yo tengo entre ceja y ceja(haber cuando podemos).

Varias cuestiones:
1º El cuarto de baño te cae en el paso de rueda¿has pensado como colocarlo?
2º Debido a la altura que tienes has considerado la "trilitera" o como se llame, una cama de matrimoniode 150 puesta a media altura , y las dos pequeñas una encima y otra debajo, y como las individuales son mas estrechas lo que queda hasta las puertas traseras de maletero cerrado con paneles. Yo por dar ideas.

Saludos y aqui me tienes para lo que necesites.

En lo del cuarto de baño ya he pensado, el paso de rueda se come 23 cms de anchura y unos 70 de longitud, en toda esa zona irá colocado el mueble y la encimera del lavabo para paliar esa joroba. El baño hará unos 80cms de ancho total (contando el trozo del paso de rueda), con esta anchura aquí y sobre 110 cms de longitud tendré bastante. Ten en cuenta que a partir de 70 cms más o menos que deja de haber encimera ya tienes todo el ancho, en la zona superior que es donde más te mueves.

El tema de la trilitera lo descarto porque creo que tengo otras soluciones un poco mas espaciosas, la furgo hace 216 de suelo a techo, descuenta 5 cms de gruesos de madera y aislantes de techo y suelo, y por lo menos otros 30  de altura de los 3 colchones y otros pocos de gruesos de somier o sistema de soporte, estás por debajo de 180 cms, a repartirlo en 3 huecos te deja una altura libre entre camas o al techo de menos de 60 cms (demasiado agobio) imagínate en verano la sensación.

Gracias por la sugerencia y se aceptan todos los comentarios y espero que ese sueño que tienes te empiece a dar los dolores de cabeza que tengo yo ahora, señal de que ya tienes la furgo.  ;)

Un saludo.

Cita de: candeith en Junio 11, 2010, 12:32:01 pm

El tema de la trilitera lo descarto porque creo que tengo otras soluciones un poco mas espaciosas, la furgo hace 216 de suelo a techo, descuenta 5 cms de gruesos de madera y aislantes de techo y suelo, y por lo menos otros 30  de altura de los 3 colchones y otros pocos de gruesos de somier o sistema de soporte, estás por debajo de 180 cms, a repartirlo en 3 huecos te deja una altura libre entre camas o al techo de menos de 60 cms (demasiado agobio) imagínate en verano la sensación.

Tienes toda la razón, no habia caido en la distancia menudo agobio.

Que pena que estes tan lejos sino haciamos el armazon de hierro para la cama elevada, y asi me servia de entrenamiento. La pena de la cama elevada es que en la maniobra de subir y bajar no permite poner muebles altos, yo en su dia pense en una cama que fuera por carriles hacia arriba( estilo a las puertas de los muelles que discurren por un carril)quedaria arriba encima de los muebles y luego bajaria a debajo de los muebles.

No se si me esplico, a veces no me entiendo ni yo.

Saludos

Cita de: vectrale en Junio 11, 2010, 14:57:21 pm
Tienes toda la razón, no habia caido en la distancia menudo agobio.

Que pena que estes tan lejos sino haciamos el armazon de hierro para la cama elevada, y asi me servia de entrenamiento. La pena de la cama elevada es que en la maniobra de subir y bajar no permite poner muebles altos, yo en su dia pense en una cama que fuera por carriles hacia arriba( estilo a las puertas de los muelles que discurren por un carril)quedaria arriba encima de los muebles y luego bajaria a debajo de los muebles.

No se si me esplico, a veces no me entiendo ni yo.

Saludos

Pues sí que lo permite, aunque sea un tema que esté al alcance de los "pofesionales" o de los muy estudiosos, la Bürstner Ixxeo tiene una cama elevable en el comedor, que por una parte es un techo muy bien rematado, con sus luces y tal, y por los laterales tiene acoplados los muebles, mira hacia la mitad de este video: http://www.youtube.com/watch?v=eXC4sGnttAY (http://www.youtube.com/watch?v=eXC4sGnttAY).

Los muebles son estos:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Cama-elevable.jpg)

A cavilar toca.

  Esta cama última parece que es a lo ancho, si pudieras ingeniarlas para que en la medida de tu furgo lo pudieras hacer así también , pero supongo que tendría que ser extendida al bajar porque pegada en el techo no creo que de la distancia de 180, diferente a la auto del ejemplo que es mas ancha.

  Saludos

Candeith, que te parece esta distribucion, creo que vas por ahi, no?? Vamos que es lo mismo pero con la cama plegada de otra manera, yo llevo años pensando en ella, desde que vi la Master Sintermovil de Master sueño con ella......

Me preocupa la viga que hay encima de los asientos delanteros, sabeis a que medida esta del techo???

*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: candeith en Junio 11, 2010, 16:32:56 pm
Pues sí que lo permite, aunque sea un tema que esté al alcance de los "pofesionales" o de los muy estudiosos, la Bürstner Ixxeo tiene una cama elevable en el comedor, que por una parte es un techo muy bien rematado, con sus luces y tal, y por los laterales tiene acoplados los muebles, mira hacia la mitad de este video: http://www.youtube.com/watch?v=eXC4sGnttAY (http://www.youtube.com/watch?v=eXC4sGnttAY).

Los muebles son estos:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Cama-elevable.jpg)

A cavilar toca.

No te creas, tu tambien lo puedes hacer, las unicas pegas que le veo son:
1º uno de los muebles colgaria con la cama abajo en la puerta corredera.
2º me imagino que ese sistema de camas bajara deslizandose por unos carriles , haber donde se ubicarian. por que sin carriles puede ser la montaña rusa.

El sistema no debe ser muy complicado de hacer. Cinta de cinturon de seguridad o similar, dos ejees donde se enrollen las cintas dos muelles potentes que ayuden a subir, y unos carriles por donde discurra.

Saludos

Bueno, vamos por partes:

Cita de: Giusebt en Junio 11, 2010, 18:27:38 pm
  Esta cama última parece que es a lo ancho, si pudieras ingeniarlas para que en la medida de tu furgo lo pudieras hacer así también , pero supongo que tendría que ser extendida al bajar porque pegada en el techo no creo que de la distancia de 180, diferente a la auto del ejemplo que es mas ancha.

  Saludos

¿Qué tal Giusebt? Bueno la cama sí que es a lo ancho porque como todos sabemos la mayoria de autocaravanas aprovechan ese plus de anchura, normalmente sobre 2,25 o similar, esta cama hace 1.95 por 1.45 y es a lo ancho. En una afragoneta se podria hacer pero al revés, como yo la tengo planteada, da justo para hacerse a lo largo, pero no como el sistema que tiene esta autocaravana. Por cierto es una Bürstner Ixxeo.
Más abajo te lo explico contestando a otro forero.

Cita de: evaristo en Junio 11, 2010, 20:14:48 pm
Candeith, que te parece esta distribucion, creo que vas por ahi, no?? Vamos que es lo mismo pero con la cama plegada de otra manera, yo llevo años pensando en ella, desde que vi la Master Sintermovil de Master sueño con ella......

Me preocupa la viga que hay encima de los asientos delanteros, sabeis a que medida esta del techo???

*imagen borrada por el servidor remoto

Hola evaristo, tú mismo lo has dicho esa viga te tiene que preocupar para hacer eso en concreto, lo que es la parte metálica está a 48 cms del techo. Cuenta ahora somier o similar y 10 cms de colchón.  !Coño, ya me enterrarán cuanto me muera!,   :( con 38 cms o menos te parecerá estar en un nicho.
La otra opción es pillar radial y quitar de en medio la viga (pero eso yo no lo voy a hacer  .nono) estás jugando con elementos estructurales del vehículo que en caso de accidente pueden ser vitales para tú seguridad (recuerda la vigueta está encima de tú cabeza, imagina que vuelcas.... o mejor no lo imagines.
Ah! encima de la viga hay un embellecedor y una bandeja de plástico que deja en 41.5 cms la altura libre al techo.
Si puedo más adelante colocaré una imagen de vehiplan de la Tula con el planteamiento de muebles de perfil.

En principio la cama no iría plegada, siempre iría extendida, solo habria que bajarla y a sobar.

Cita de: vectrale en Junio 11, 2010, 23:03:21 pm
No te creas, tu tambien lo puedes hacer, las unicas pegas que le veo son:
1º uno de los muebles colgaria con la cama abajo en la puerta corredera.
2º me imagino que ese sistema de camas bajara deslizandose por unos carriles , haber donde se ubicarian. por que sin carriles puede ser la montaña rusa.

El sistema no debe ser muy complicado de hacer. Cinta de cinturon de seguridad o similar, dos ejees donde se enrollen las cintas dos muelles potentes que ayuden a subir, y unos carriles por donde discurra.

Saludos

Hola de nuevo vectrale:

1. El mueble de la corredera se acabaría donde empieza la zona de entrada, eso no supondría problema.

2. Este sistema en concreto no va por railes, es un sistema basculante con muelle hidráulico.
   Aunque no se ve bien, es esto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/sistemas-camas-elevables.jpg)
Este sistema es de Bürstner, y bascula con lo que hay que calcular el arco que ocupa y sumarlo a lo que ocupa la cama.

Este otro sí que es por railes, pero no se si va como una persiana elevable, por cadena, cor cordón o qué, es de Laika la X-R650:



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/sistemas-camas-elevables0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/sistemas-camas-elevables1.jpg)

Este último lo tiene un forero que se está camperizando una Iveco Daily 4*4. a mí es el que más me gusta por sencillo, pocas piezas=pocas averías si está bien hecho. Además no bascula por lo que lo que ocupa subida es lo que ocupa al bajar como si fuese por unos carriles de ascensor.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/sistemas-camas-elevables2.jpg)
Bueno mañana intentaré hacer una prueba subiendo el suelo para ver si con el suelo a la misma altura que la cabina el espacio que me queda a la cama de techo no me agobia, si no resulta habrá que buscar remedio.

Poco a poco...

Bueno ¿como han ido esas pruebas de altura?
El sistema de cama elevable de tijera puede quedar bien, sube y baja en el mismo hueco; me estuve fijando en el video de la brustner y al bajar se desplaza un poco.

Saludos.

Bueno, me he pasado el fin de semana haciendo pruebas con la altura interior de la furgo y las conclusiones son estas:

-Yo mido 1,71 o sea un gigante  .meparto, la furgo hace  2,16 o sea 45 cms de margen.
-Si igualo el piso de la caja con el de la cabina tengo que subir el primero 15 cms, ya nos quedan solo 30 cms hasta el techo.
-He puesto unas gomas para marcar donde iría la cama de lateral a lateral de la furgo y encima un cartón para ver el efecto que produciría.
-Para calcular la altura de la cama he contado 2cms más o menos de superficie de sobre, más otros 10 aprox de colchón, y otros 2 o tres de holguras, herrajes, aislamiento del techo..., total que me voy a otros 15 cms, ahora ya solo me quedan unos 15 cms.
-Superfície útil 1,85 en la zona en la que más estaremos, salón y cocina.

La verdad la sensación que he tenido es un poco de agobio, y más si tenemos en cuenta que al hacer la cama en el techo no tendré en esa zona ninguna claraboya a la vista directamente.

Luego he desmontado la tarima y la sensación cambia mucho, te ves con más aire, o sea que el suelo irá levantado lo justo del aislante, la madera del suelo, el sintasol y una pequeña cámara de aire para mejorar el aislamiento, total unos 4 cms.
De 15 pasamos a 26 cms de altura libre al techo.

O sea no se levantará el suelo por lo menos en la zona delantera.

Mañana si puedo coloco alguna foto del experimento.

Bueno aprovecho para plantear otra duda, ahora respecto al aislamiento, por lo que veo por las diferentes camperizaciones las soluciones más efectivas parecen por un lado el Armaflex IT en sus diferentes grosores y por otro el aluminio multicapa de diferentes marcas.

La cosa es, cuando se pone uno de estos elementos ¿se puede combinar con el otro?, ¿en que orden se ponen?, o sea  ¿chapa+armaflex+aluminio+panel interior? o cómo,la cámara de aire si se pone ¿va entre el armaflex y el aluminio o donde?

Saludos

Jolin hoy he estado en la furgo después del curro con la idea de hacerte unas fotos a la cama y de llevar unas cosilllas y cuando estaba allí me he acordado de la cámara y estaba con el móvil sin bateria.
en fin que a ver si este finde ...... te las hago.
Como llevas el aislamiento?????

Hola de nuevo:
Siento tener el hilo tan abandonado, pero cuestiones familiares me retienen.

Bueno vamos al lío.

Despues de estos días poder pensar la distribución con la cabeza más fria, viendo el uso real que le vamos a dar, que la furgo nos va a durar muchos años (ojalá) y que los crios se nos van sin que nos demos cuenta. Hemos recapitulado mucho, teniendo en cuenta también sencillez de montaje, y como dije en su momento, me gusta mucho tener todo el suelo de la furgo a la misma altura, pues finalmente y como a mí me gustaba l principio se intentará hacer esta opción:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Proyecto-interiores-Boxer-L4H30.jpg)

Lo siento por ser un clasicón, pero me gusta así. La opción de la litera me molaba, pero el tener que subir y bajar cada vez la cama me podía, el tema almacenaje no me parece que vaya a ser ningún problema.

Cita de: ivancillo en Junio 25, 2010, 00:08:17 am
Jolin hoy he estado en la furgo después del curro con la idea de hacerte unas fotos a la cama y de llevar unas cosilllas y cuando estaba allí me he acordado de la cámara y estaba con el móvil sin bateria.
en fin que a ver si este finde ...... te las hago.
Como llevas el aislamiento?????

Bueno ivancillo a una parte de tu pregunta ya te he reespondido.
Respecto al aislamiento, me pasaron precios del ARMACELL y me parece un robo, puede ser muy bueno, pero me pasaron rollo de 20mm de grosoer de ARMACELL IT a unos 400€, el rollo es de 10m*1m o sea 40€ metro2 más o menos, hablo de memoria, y la tengo muy mala, habrá que buscar otras alternativas.

Un saludo.

Hola de nuevo:

Bueno, la última aventura, intentar encontrar un asiento de copiloto para la Tula, de momento misión imposible. Del conce.. ni hablar, un atraco, en los desguaces, en la base de datos no consta ninguno.
Alguna sugerencia de alguién que sepa de donde sacarlo.

Me fijé en la boxer de Eli, para ver si el que había conseguido era de peugeot o de citröen pero no lo adiviné,lo que si que pude ver es que debe ser mogollón difícil de conseguir, porque si todo un señor Eli no pudo localizar uno y tuvo que poner uno de conductor debe estar jodidísima la cosa para encontrarlo.
Por cierto, ¿cómo lo hizo Eli será fácil para homologar?
Gracias

Hola, en mi caso también busqué un asiento de copiloto, pero me salio uno de conductor a muy buen precio y para casa, ahora me toca adaptarlo para que me valga para el copiloto.

El tema de homologación creo que no hace falta homologar, ya que se pueden tener menos asientos en la furgoneta puestos, pero nunca mas, me explico, tu furgo tendrá homologados en ficha tres asientos, tu puedes ir con dos asientos, pero para pasar la itv tendrás que llevar los 3 o los que tengas homologados.

Otro ejemplo, una t4 que tiene 9 plazas, si la necesitas para llevar carga, puedes circular con menos asientos tranquilamente, pero para itv tienes que llevar los 9..

En mi caso seguiré teniendo 3 plazas, pero normalmente iré con 2, y cuando me toque itv pues a poner la banqueta de dos plazas.

Espero haberte ayudado.

un saludo

Hola de nuevo, ya volvemos a poner el tema en funcionamiento:

Cita de: kolga2 en Junio 29, 2010, 09:54:31 am
Hola, en mi caso también busqué un asiento de copiloto, pero me salio uno de conductor a muy buen precio y para casa, ahora me toca adaptarlo para que me valga para el copiloto.

El tema de homologación creo que no hace falta homologar, ya que se pueden tener menos asientos en la furgoneta puestos, pero nunca mas, me explico, tu furgo tendrá homologados en ficha tres asientos, tu puedes ir con dos asientos, pero para pasar la itv tendrás que llevar los 3 o los que tengas homologados.

Otro ejemplo, una t4 que tiene 9 plazas, si la necesitas para llevar carga, puedes circular con menos asientos tranquilamente, pero para itv tienes que llevar los 9..

En mi caso seguiré teniendo 3 plazas, pero normalmente iré con 2, y cuando me toque itv pues a poner la banqueta de dos plazas.

Espero haberte ayudado.

un saludo

Hola kolga2, el problema que yo tengo es que el modelo de furgo al ser bastante nuevo, no hay asientos de ninguna clase, ni de piloto ni copiloto, si no pregúntale al personal.

Bueno respecto al aislamiento, he estado en  un par de empresas que se dedican a camperizar y utilizan como aislamiento principal el poliuretano extruido, para zonas con un acabado más o menos curvo y que interese aprovechar el espacio utilizan ARMACELL, para pasos de rueda y algún otro sitio utilizan el aluminio multicapas y los rincones los rellenan sin ningún problema con espuma de poliuretano inyectada, comentan que es la manera de tener un buen aislamiento sin arruinarte.

Seguiremos investigando.
Buenas noches.

Hola...
buenos dias, tengo la experiencia de una camper pequeña y sencilla pero muy bien hecha.
a partir de mañana estoy de vaciones y ya que estoy en los planos de mi proxima camper te echare una mano para hacer te pensar de forma constructiva pero que sea ANTES ...no despues cuando ya te has matado currando.
tranquilidad, que con esta base, la vas a hacer genial...seguriisimo.
bueno eso es el enlace de la camper que he hecho hace muuuuucho tiempo y la encontre de casualdiad en esta web...asi que me entere de que el al que la vendi la habia vendido de nuevo ...un tal Marceli ( alpinista) que le ha puesto unos cuantos kilometros..jajaja...esta genial verla de nuevo porque al vendersela, tambien le di las fotos de la elaboracion desde el primer dia.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=14655.0

pos eso...mañana te comento lo que pienso yo... aver si nos apoyamos mutuamente...
ciao

Bueno....ya estoy:
Reflexiones mias:
Cama trasera :
Veo que la cama trasera es permanente, no ? entonces aprovecha para hacerla lo mas alto posible sin perder la posibilidad de tener muebles de techo encima de la cama aunque sea solo por el lado de los pies. De esta manera , debajo de la cama y con acceso desde el exterior trasero, tendras un buen " garage" para bicis etc....
Por la experiencia de mi primera " camper peque  " si vas a utilizar un marco tipo somier con laminas , piensa en tener la posibilidad de levantar un poquito los pies o la cabeza de la cama para compensar un posible desnivel de la carretera ( el centro de la calle suele estar siempre mas alto que los bordes hacia la acera y por consiguiente si te aparcas por el lado derecho ( como suele ser ) entonces el lado izquierdo estara mas alto ... ( especialmente si viajas por zonas de europa donde llueve mas que por aqui.
Algun sistema bien pensado deberia poder solucionar esto.
Posible cama central:
si fuera posible , deberias reducir el espacio que el mueble cocina ocupa en la entrada y el paso de la puerta corredera. De esta manera tendrias la posibilidad de una cama de 70 mas 55 que son 125 por el lado de la cabeza y quizas unos 90 para los pies. Si tu mueble cocina deja 110 de paso de salida , te quedaria 20 centimetros para entrar o salir del vehiculo aunque dos personas esten durmiendo en esta cama ( una de ellas ligeramente en diagonal con los pies mas juntados con la otra por el lado de la puerta ).
Cuando no este por medio esta cama central, podrias recuperar tu plan de trabajo del mueble cocina levantando una estanteria que bajaria por su lateral hasta reencontrar mas o menos lo que tienes en tu plano.
Comedor
Supongo que sabras que el suelo normal del espacio de carga sera demasiado bajo para los asientos giratorios de la cabina ... deberas pensar en levantar de unos centimetros el suelo comun a la banqueta y los asientos delanteros para crear un " salon" con un falso suelo que podras aprovechar para guardar por debajo, sillas plegables de playa, sombrilla, etc...
Que tienes pensado para el WC ?... un potti potti en el baño ?...
Espero que te sirva  de algo y si ya lo habias pensado pues nada.
Yo , por mi parte, tengo clarisimo que el espacio de la ducha no es necesario cuando se duerme... y con el pensamiento claro de los espacios necesarios a la vez , estoy concibiendo los planos de mi proxima camper, ...
ya os dire algo ( gracias vehiplan jejejeje)
hasta pronto
   

Hola de nuevo:

Que tal yanu, no pongo tu cita porque es muy larga (pero muy provechosa):

-Cama trasera: sí, va a ser permanente y la idea es poder hacerla con algún somier normal con las pertinentes modificaciones para adaptarla al contorno del vehículo.
La haré lo más baja posible (me explico), las camas traseras son literas, abajo los niños, arriba el matrimonio. Los niños nos dejaran algún día, la furgo espero que aguante unos cuántos años. Quiero que el espacio que nos queda para nosotros sea amplio, tenemos pensado poner una fila de armario en los pies como bien apuntas.
Respecto del tema del maletero amplio para las bicis, eso lo tendré cuando no vaya con niños o bien pliegue su cama, la mía quedará sobre 1,30 metros de altura.
Tomo nota del tema de poder nivelar la cama, no había pensado, algo habrá que inventar.

-Cama central: no es mi idea poner, pero el asiento que estoy mirando se puede convertir en una cama para un niño, pero como te digo de camas voy servido con las dos camas de matrimonio traseras.

-Comedor: ya está pensado el tema para igualar niveles con el suelo de la cabina y aprovechar algunos espacios "huecos".

La ducha la idea es hacerla empotrada en el suelo y no tener que subir a la ducha si no que entres al mismo nivel que el resto del suelo. De momento utilizaremos poti, tengo el del Lidl por estrenar, cuando la cosa esté probada y vea que lo hago servir y me recupere económicamente miraré si pongo uno de "verdad", joder pero 400-500 lereles pican mucho y eso no lo vale ni los que tengo en casa, que barbaridad.

Un saludo.

Hola,
Dejame , sin ser pesado ni nada , llamarte la atencion sobre algo: un ser humano suda muchiisimo por la noche y los niños mas aun. Eso crea una condensacion bestial en un espacio pequeño...aun que tengas una salida por el techo , los de abajo ..tela marinera...
Yo, creo que para mejor descanso y confort, si se puede, se debe utilizar al maximo el espacio del vehiculo y no amontonar las personas en un mismo espacio. Por otra parte, la proximidad extrema de los niños a la cama de los papas puede impedir una relacion hmmm...digamos espontanea ..jejejeje.
En pocas palabras, ...yo pondria los peques ( que yo tengo una eyhhh ) en la parte central y cuando ya no esten pues todo el sitio pa vosotros. Tambien puedes con algun tipo de cortina o puerta acordeon de estas, separar el dormitorio mas el baño ( en plan suite) del resto del vehiculo... y repito : las bicis en el furgon en vez de un porta bicis exterior.
lo del WC portatil, para mi es lo mejor, porque cuando llegas a casa lo vacias en tus propios WC de casa, lo limpias a fondo en la bañera y listo para la proxima salida. Yo lo he utilizado varios años asi y perfecto. ( era el portapotti pequeño)
bueno , te dejo por ahora que toca ir a ver el partidooooo...ciao

Joer !!! y que partido ha sido !!!!!!! me cachis....que si penalty, que si no , que si lo fallan que si lo fallamos uffff....
ahora bien....puyol y pique tienen 4 dias para aprender a hablar aleman . vaya...eso yaaaaa va a ser otra cosa...pero bueno! todo es posible en el futbol.
ciao

menudo bicho. me apunto al hilo.
salut

Buenas.

Sin ánimo de liarte más candeith, y además viendo que has elegido la opción que más me gustaba, quiero preguntarte si ¿has barajado la opción de hacer la litera como tienes pensado y, con el fin de que cada niño tenga su cama, hacer una cama en el salón con el asiento y la mesa? Sería una cama un poco de batalla, teniendo en cuenta que tus hijos quizá pronto no viajen con vosotros continuamente y que con sacar una cama de 1,80x0,70 bastaría.

Un saludo

Hola a todos:
  .spain ¡La roja a la  final!!!  

Bueno a  ver si el domingo nos llevamos una alegria y esta selección consigue algo memorable de verdad. (Aunque con los 600.000 € de prima por ganar yo me doy la vuelta al mundo de rodillas).

Vale, al lío, siento mucho lo abandonado que tengo esto últimamente, pero es que a todo no llega uno y con la faena que tengo en casa y el ir planificando cosas se consume el tiempo.
Estoy mirando asientos para las plazas traseras y para el copiloto, pero no hay nada decidido todavia.
Tengo mirados los tableros para hacer los muebles y las paredes y techos, pero falta encontrar quién los chape y mirar la melamina que me guste (me gustará la que mi mujer decida que me tiene que gustar).
Tengo también mirado como alzaré la zona de caja y como aprovechar los huecos para instalaciones y cajones para cosas planas. (todo se irá concretando).
Tengo miradas también las ventanas y claraboyas que pondré, falta lo más duro soltar la mosca y cogerlas, cuestión de días.
Pondremos delante una Seitz de 70*50 atrás una Fiamma de 40*40 y en el lavabo otra. Ventanas probablemente pongamos delante dos de 90*45 y dtrás dos de 70*30. También serán unas Seitz, creo que son de las más económicas de Seitz pero que dan suficiente luz y ventilación al interior.
De momento es lo que vamos mirando, pero no veas el curro que da esto.... y de momento solo estoy planificando, cuando me ponga a trabajar, ya veremos a ver como lo hago..


Un saludo a todos.

Cita de: oh_my_daily en Julio 06, 2010, 00:32:36 am
menudo bicho. me apunto al hilo.
salut

Hola oh_my_daily, espero que te guste lo que vayamos haciendo por aquí, un saludo.

Hola JonyMao, sí, el tema de tener una cama de servicio ya está planteado. Cuando se vaya concretanto el tema del  asiento veremos como le damos forma, pero la idea es esa, que sea una cama de urgencia a ver que sale.

Bueno aprovecho para decir que empezaré con el tema del planteamiento eléctrico, pues antes que nada y teniento la furgo como está, será lo primero que tendremos que hacer, pasar los cables y tuberias aprovechando que ahora no hay nada que toque las narices.

Si hay algún crack por aquí de las chispas se agradecerá su colaboración pues no tengo prácticamente ni idea de electricidad. Yo plantearé que quiero poner y en principio donde, y que los asesores me planteen las soluciones, que para problemas con los que yo dé ya es bastante, que seguro que planteo muchos.
en este apartado si que se aceptan todas las sugerencias posibles.

Mañana sigo, que hoy ya es muy tarde.

Bueno hola de nuevo:

Ya he hecho un par de progresos y tengo bastantes cosas pendientes de confirmación, pero mientras no haya nada seguro prefiero no abrir la boca para no ahogarme.
Pero mientras todo eso no llega voy a empezar con el planteamiento de la instalación eléctrica.
Sé lo que quiero, pero no sé juntar todos los esquemas para que sea coherente, seguro y utilizar lo justo. ???
Bueno y que es lo que quiero o como lo planteo.
Bien en principio mi idea es que la instalación eléctrica tenga:

-Luces led de 12v para cubrir las necesidades de iluminación interiores.
-Tv de 12v.
-Nevera de 230v, consumo entorno a 50-60w.
-Microondas de 230v con la mínima potencia posible.
-Bomba de agua y vaso de expansión de 12v.
-Calefa diesel y me gustaria que el calentador de agua también, pero la Dual Top RHA 100 vale sobre 2300 leuros, ¿Alguién la regala?. .meparto
-Enchufes varios de 12 y 230v.

Para todo esto necesitaremos una instalación que nos dé bastante autonomia, para ello pondremos 2 baterias de 120Ah aprox, placa solar con regulador de 140w y conexión externa a 230v. El inversor debido al tema de la nevera y las exigencias que tendrá el sistema me han recomendado que ponga uno un poco bueno de 1000w para arriba. Las baterias cargaran por relé, por placa y por cargador de 230v.

Las protecciones las típicas, fusibles en la red de 12v y cuadro con protección por magnetotérmicos en la inst. de 230v.

Después hay toda una serie de aparatos que no sé cuales debo poner (regulador de placas, cuadros de control de niveles etc...)

Bueno en principio eso es lo que se me ocurre que puedo llevar creo que es bastante completo, aunque seguro que me dejo algo.

Como decía al principio sé que todo lleva su + y su -, a partir de ahí a ver quien me une todo eso de forma coherente, segura y sobretodo que funcione.

A ver que se vean ahora los master del foro.  ;)

Cualquier comentario es bueno, un saludo.

 
;) Hola de nuevo, te mando la foto que te he comentado a ver que te parece esa cama de la cabina

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/para-candeith.jpg)

A mi me parece muy buena idea, habría que trabajárselo para que la loneta quede tensa y para meterle una colchonetilla para dar mayor comodidad. Yo creo que te daría mucha versatilidad a la furgo (además con la cortinilla de separación de la cabina tendría intimidad, que para esa niña que ya no gusta de dormir con el hermano o para el hermano... seguro que les gusta) y que ganarías montón de espacio vital en la parte de atrás dejando la cama doble abajo y la litera simple arriba (que además la podrías hacer de desmontaje fácil para cuando ninguno de tus niños viajen con vosotros. Yo pienso currármela algún día para ampliar una plaza de dormir para posibles invitados así que ya puedes ir tirando para adelante y luego te plagio jejeje. Un saludo. Avanti toda!

Joder, esta furgoneta hace pinta de estar más poblada que un apartamento de china,   .meparto, salen camas por todos lados.

Gracias tongar por las ideas, estudiaremos alguna para ver que aplicamos.

Saludos

candeith una pregunta,cuamto hace el total de largo esa furgo?esque ando buscando una del estilo,la mia actual es una transit y mide 5,33 , y busco una de unos 6 metros,no me quiero ir a 7 por que la veo ya demasiado grande y me gusta llegar y aunque sea con algo de trabajo encontrar aparcamiento,y en bateria tambien si es demasiado larga normalemnte sobresale y es un problema.

Yo tambien me apunto al hilo que promete mucho......

qué furgo más enorme. Seguiremos el proceso de bricolaje... Estaría bien que pusieras más o menos cuántos te vas gastando para hacernos unas idea. Por ejemplo, ¿la banqueta que miraste para los pasajeros cuántos leuros costaba?

Hola a todos de nuevo!!!

Después de 1 mes y medio de ausencia del foro, hola de nuevo a todos.
A sido un mes de vacaciones, de gestiones, de llamadas, consultas, dudas, espera, informaciones contradictorias, deliberaciones con la parienta..... pero al fin todo empieza a aclararse, ha llegado parte del material y accesorios y hemos empezado el montaje.

Bueno a lo que vamos, ahí van unas fotos de lo que hay hasta ahora:

El material que va llegando
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula2.jpg)

Preparando la estructura del suelo elevado:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula3.jpg)

Iniciando la instalación de las claraboyas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula5.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula6.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula7.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula8.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula9.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula10.jpg)

Instalación de las ventanas laterales:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula11.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula12.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula13.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula14.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula15.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula16.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula17.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula18.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula19.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula20.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Preparacion-Tula21.jpg)

Bueno, y eso es todo de momento, seguiremos avanzando poco a poco y publicando las fotos que pueda ir haciendo. Es que estoy solo, y andar con la cámara "pa" arriba y "pa" abajo pues como que muchas veces no te acuerdas.
Ahora estamos liados con el tema cables, metiendo toda la instalación eléctrica.... vaya lío con los cables, seguro que me generará mil dudas, ya os enterareis.

Vaya!, perdonad, que con la emoción me olvidaba de saludaros y responderos las preguntas.

Cita de: FURBO en Agosto 19, 2010, 23:05:51 pm
candeith una pregunta,cuamto hace el total de largo esa furgo?esque ando buscando una del estilo,la mia actual es una transit y mide 5,33 , y busco una de unos 6 metros,no me quiero ir a 7 por que la veo ya demasiado grande y me gusta llegar y aunque sea con algo de trabajo encontrar aparcamiento,y en bateria tambien si es demasiado larga normalemnte sobresale y es un problema.

Hola Furbo, pues sí, esta pasa de los 6 metros hace exactamente 6,36, pero se maneja muy bien, lo único eso si como tú comentas, el tema del aparcamiento hay que buscarlo un poco más.

Cita de: intaunte en Agosto 20, 2010, 13:15:21 pm
qué furgo más enorme. Seguiremos el proceso de bricolaje... Estaría bien que pusieras más o menos cuántos te vas gastando para hacernos unas idea. Por ejemplo, ¿la banqueta que miraste para los pasajeros cuántos leuros costaba?

Hola intaute, hay muchas cosas que he comprado y que no sé donde para la factura, y otras que no recuerdo ... , pero de todas maneras miraré de poner precios aproximados. Eso sí lo haré al final para no desperdigar precios por todo el post y que parezca un folleto del Lidl.

Bueno buenas noches..

menuda furgo. Esto promete y en que poco tiempo te has puesto en marcha para empezar con "la tula " suerte y seguiré las evoluciones.

Vas de P.M.  .ereselmejor .ereselmejor

Que luminosidad.... esto promete . Tu por si acaso , guarda bien todos los planos , medidas y demás .... que luego mas de uno te querrá copiar

hola candeith,  i concurrencia....

me alegra caer en el post el día que aparecen las primeras fotos....,

creo que el resultado va a merecer la pena a toda la ilusion puesta..

..yo esty en lo mismo..., justo tengo casi tus mismas necesidades y creo que comparto muchos de los planteamientos..., voy a estar muy atento..

por ahora solo eso, que andamos a ver si vendemos la nuestra, que creo que costará por que solo está aquí en el foro...así que paciencia y seguir disfrutando .. ;D

muchas cosas me surgen pero sólo te hago una pregunta, ¿te has planteado usar la litera de abajo como saloncito suplementario....?, con una de esas mesas.. y aprovechando los colchones...

yo es que creo que es lo único que tengo claro.., jejeje esas tardes de domingo con los niños hasiendo sus deberes,  ahí sentadicos..DETRAS..

lo dicho, no me enrollo muchos, me gusta lo que estais haciendo,..si te hace falta una mano,,,,aquí estamos, en cruzando el montnegre a la derecha...

salut

empieza la evolucion esto no me lo pierdo

Hola de nuevo y gracias por los ánimos a todos.

Espero que ahora que han acabado las vacaciones poder estar un poquito más con la furgo y avanzar los temas con un poquito más de celeridad.
Como comenté ayer ahora estoy con el tema eléctrico, poco que enseñar, cables por toita la furgo pa volverse  .loco1.
Un consejo que doy.Cuando vayais pasando cable poneros una etiqueta en las dos puntas del cable indicando a que se corresponde ese cable. Eso os ayudará a no hacer cruces raros. También haceros un esquema de todos los cables pasados que la cabeza es mu mala. Por último, si habeis metido los cables por tubos corrugados, dejar pasado si teneis espacio alguno de sobra con una guía para el futuro.
Otra cosa que aconsejo es que si meteis los tubos por el interior de los nervios pongais el corrugado de todas todas, si no se os pelarán los cables con los cantos vivos y tendreis pobremal, y yo por lo menos con todo eso al final inyectaré poliuretano en las nervios y huecos de la furgo donde no llegue con aislante.

A ver si mañana o pasado he avanzado algo significativo y pongo alguna foto.

Hola Espartano, había pensado en la posibilidad de salóncito que comentas, pero la altura que queda es justita, aunque ee siente un niño. Hacer que la cama superior sea desmontable para ganar altura, no me convence pues la quiero cómoda de verdad, con su somier de lamas y su colchón comodón. Como tú dices cada uno analiza sus necesidades y preferencias.

Un saludo y hasta mañana.

donde as en contrado el sillon de copiloto

Hola pandcamper:

El asiento del copiloto lo pillé por ebay a Inglaterra, o sea que realmente es un asiento de piloto, pero como está el tema de que conducen al revés pues vale lo mismo, porque los anclajes, el cinturón y todo es igual. Aquí en España no había manera de encontrarlo por  ningún sitio, y vale como unos 1000 euracos de recambio, este puesto aquí me salió por una cuarta parte.
Aunque el tapizado sea diferente llevo la idea de ponerle a todo una tela nueva, junto con los asientos de pasajeros y el de piloto.

Un saludo.

ok esperando fotos de la evolucion jijijijijijijj

Hola candeith, me apunto tu hilo de camperizacion, tiene muy buena pinta lo que tienes en proyecto, se ve que trabajas fino   ;)   me gusta como te está quedando lo que voy viendo.

Saludos.

Hola candeith, seguire el hilo, creo que te quedará genial. Una pregunta un poco tonta, con que tipo de cola estas pegando a madera a la chapa?

 .sorpresa
Muy valientes con ese supertamaño.
Nosotros tenemos en venta la VW para comprar una DUCATO o una BOXER.
Somos 4 también, y la distribución que habéis decidido es la misma que hemos pensado nosotros.
Que sepais que os seguimos de cerca.
¿Cuánto te ha costado la F?

seguire el hilo que pasada enhorabuena y disfrutala

 .baba Me apunto al hilo.
Yo tembién estoy buscando un asiento de copiloto y lo veo imposible.
Te he mandado un privi para ver si me orientas en como conseguir plantillas para vehiplan de las ducato nuevas. Sobre todo un dibujo desde arriba, que es lo que no encuentro.
¿Que banqueta vas a poner al final en la parte de atras?
Suerte con la camperización.
.ereselmejor

Respecto de la banqueta trasera.....
¿has visto la que suele montar Eli en sus camperizaciones? Es una estructura para dos plazas con cinturones de 3 puntos, parece bastante buena, el problema es que nadie sabe exactamente cuales son, donde las consigue, cuanto valen y como se homologan. Pero a lo mejor si alguien le convence ( a Eli) el nos pueda decir toda esta información.
Saludos.

Cita de: folgui en Septiembre 16, 2010, 09:54:23 am
Respecto de la banqueta trasera.....
¿has visto la que suele montar Eli en sus camperizaciones? Es una estructura para dos plazas con cinturones de 3 puntos, parece bastante buena, el problema es que nadie sabe exactamente cuales son, donde las consigue, cuanto valen y como se homologan. Pero a lo mejor si alguien le convence ( a Eli) el nos pueda decir toda esta información.
Saludos.

La verdad es que sí que es todo un misterio el tema de Eli, he buscado y rebuscado por todo internet y no he encontrado nada que se salga de lo que hay (Scopema, FASP, la estructura de roulot y poco más).

No sé de donde debe sacar la estructura, pero teniendo en cuenta la pasta que hay que gastarse para homologar algo de fuera me parece muy extraño, y es raro que nadie más sepa ni haya visto esa estructura, nadie se aventura a dar un fabricante, una página web.. y si tiene la distribución exclusiva, pues podria darlo a conocer para venderla, no sé es muy extraño  ???.

Encontré un fabricante alemán que fabrica una estructura muy guapa para Fiat Ducato, Peugeot Boxer.. que dejaba el asiento con anclajes y todo a la misma altura que la cabina. Pongo la web http://www.vsr-systeme.de/startseite.html (http://www.vsr-systeme.de/startseite.html)
La empresa muy atenta me envió toda la documentación que allí tienen para homologar el asiento, pero aquí como hay que ser más papistas que el papa pues no vale la documentación.
Ya he hablado con IDIADA y les he enviado la documentación, pero no hay tu tía.

Así que tendremos que conformarnos con alguna de las opciones del triste mercado nacional.

Bueno, decir que el asiento alemán no era tampoco un chollo, estructura+anclajes a chasis+cinturones+cabeceros y portes se ponia en 1150 leuros aprox, un FASP te sale sobre los 1300-1500 depende del distribuidor.

Seguiremos buscando un poco y en la feria del caravaning de Barcelona veremos si hay alguna novedad.

Un saludo

Pongo unas fotos de la estructura en cuestión:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Asiento-alemania.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Asiento-alemania0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Asiento-alemania1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Asiento-alemania2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Asiento-alemania3.jpg)

Y que os aproveche, pero siento deciros que para los señores de IDIADA, esto no es homologable en España.
Hay que joderse!! >:( :(

Pues yo he visto una estructura que se parecía algo a lo poco que he podido ver la de Eli y la he visto en el catálogo de reimo y a un precio parecido a la que tu has puesto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/folgui/estructura-asiento-2-plazas-3-.jpg)

El tema es que no se si es homologable aqui.
Abra que mirar más cosas.

eli dinos el secreto  .ereselmejor

eencontrado esto
http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.camperconversions.com/_webedit/cached-images/208-385-578-0-0-385-573&imgrefurl=http://www.camperconversions.com/new-products/&usg=__YFYaBm0-1pgUzDOVfbzui81HrI4=&h=573&w=385&sz=177&hl=es&start=14&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=ZvBbjirnEsAEWM:&tbnh=134&tbnw=90&prev=/images%3Fq%3Dseat%2Bcamper%2Breimo%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26rlz%3D1W1SKPB_es%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1

Hola pandcamper:

Esta estructura es del mismo fabricante que la que yo he mirado, el fabricante se llama Unex Metall, son alemanes pero no venden a partriculares. Una de las empresas que las venden a particulares e instala es VS-Rückhaltesysteme http://www.vsr-systeme.de/across_protect.html (http://www.vsr-systeme.de/across_protect.html).

Este distribuidor es muy atento y ma ha mandado un montón de documentación, pero no el famoso, "Certificado de ensayos destructivos" que tanto comenta el maestro Urduliz.
Puestos en contacto con IDIADA, me comentan que sin este certificado no hay tu tia.

Llegados a este punto te planteas varias preguntas:

¿Es segura esta estructura? Seguro que sí, en alemania la están instalando en campers y autocaravanas.
¿La puedo instalar en mi furgo? Y tanto.... (y seguro que nunca tendrás un problema), hasta que lo tengas en forma de legalización (no podrás aumentar plazas), denuncia (por circular con más personal del permitido) o esta es la más jodida, tengas un accidente y el seguro se lave las manos.
¿La debo instalar? Categóricamente, sin una documentación que te cubra las espaldas pues NO.

Por tanto no la puedo legalizar y muy a mi pesar no la pondré.

Tendré que esperarme a la feria del Caravaning de Barcelona a ver las ofertas que pueda haber y luego decidiremos, ya no me viene de 2 o 3 semanas, aunque creo que la oferta tampoco es mucha.

Un saludo y lo siento por el tochano.  ;)

y la que a puesto folgui es de reimo ¿no?

Cita de: pandcamper en Septiembre 20, 2010, 22:44:53 pm
y la que a puesto folgui es de reimo ¿no?

Parece que todavia no la ha puesto, comenta que no sabe si es homologable aquí. Si llamas a Roulot o algún otro distribuidor de reimo lo mismo te dicen si es homologable.

A esa estructura el fallo más grande que le veo es ese, que es muy grande, mide 99 cms de ancho, no la puedes poner en una configuración que en el lateral contrario al asiento tengas muebles pues serian super estrechos.
Para una furgo el asiento doble creo que tendria que ser entre 80 (justito-justito) y 90 cms de ancho.
Menos de 80 no es factible para viajar dos adultos y más de 90 tienes problemas de distribución de espacio.

Ahora si en el lateral contrario al asiento no pones nada, ese puede ser una buena opción, espacio para ir anchos hay.

A ver si mañana tengo un poco más de tiempo y pongo los poquitos avances que hay, caray pensaba que iria más rápido, pero entre la descordinación con la gente que me trae material y el poco tiempo estoy negro.

Un saludo.

hola candeiht haver como van esos avances,yoestoy como tu con los asientos
haber si nos dan una solucion

salut

Cita de: xolo en Septiembre 20, 2010, 23:49:57 pm
hola candeiht haver como van esos avances,yoestoy como tu con los asientos
haber si nos dan una solucion

salut

Hola xolo:

Pues sí, el tema de los asientos está "jodido". Como "asequibles" tenemos la estructura "tochana" de reimo que mide 99cms o el modelo Divan 503 de FASP, luego ya te vas a asientos mucho más caros como los modelos SK7 de FASP también o los Mercure o Neptune ahora no se de RIB(Scopema).

Lo que toca las narices es que estos modelos en general son tan caros porque se hacen cama, y a mí eso me da igual pues para mi no es necesario, entonces tengo que irme a la estructura tocha de reimo, pero es  muy ancha y tampoco me convence.

Si el jodio Eli ;) nos revelara que estructuras hace servir la cosa cambiaria un mazo.
Austral también comentó que tenia un proyecto entre manos, pero de momento no hay agua clara al respecto, y yo no puedo esperar más.

A ver que acabamos haciendo.

Un saludo

Hola,
Yo, aún no he montado ninguna estructura, la que he puesto de reimo es porque me parecía interesante y además se parece a lo poco que vi una de eli por unas fotos.
Yo estoy como todos vosotros a la espera de ver algo decente que no tenga que hacerse cama y tenga buen precio.
En cuanto al "tocho" de reimo que comenta Candeith, yo pienso que todo depende de la distribución que se haga en el vehículo. El problema en este caso es que no hay documentación del testeo, que yo sepa.
Lo único bueno que tiene la estructura de Roulot es que sirve para dos ó tres plazas (a elegir según el ancho que pongas de asiento) y esta testado (para salvar papeleos). El rollo es que esta pensado para cinturones de 2 puntos y que según Roulot te toca comprar obligatoriamente las "bisagras de asiento" pues el test esta realizado con ellas montadas.

La última semana de Septiembre me voy a ir a Paris  .lengua2 y además voy a aprobechar para ir la la Feria de Caravaning que allí se celebra (Salon du camping-car Bourget 2010), que es la más importante de Francia, donde espero encontrar información de todo tipo. Ya os contare y sacaré fotos. .fotografo

Me han dicho que esa feria es la creme de la creme. saca fotos.

Hola a todos:

Joder que mal anfitrión que soy, me paso menos por mi post  :roll: no tengo perdón, pero es que uno no pué estar en too.
Bueno la furgop va avanzando a paso de tortuga, pero sin pausa que eso es lo importante, vamos haciendo alguna cosita y le vamos poniendo otras, van saliendo muchos quebraderos de cabez, unos se solventan en poco y otros cuestan más.

Bien esta semana hemos hecho un par de bricos, el primero, poner la cámara de marcha atrás, (todo de china of course), no está el tema pa cámaras WAECO's y demás. El otro brico ha sido la instalación de la placa solar de 140w de Luluka. Lo siento pero como ya he dicho antes, me pongo al tajo y no me acuerdo prácticamente de las fotos, así que casi siempre lo que se ve es el resultado final y no el proceso...sorry, intentaré sacar alguna más del curro, ahí van:



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Camara-trasera.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Camara-trasera0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Camara-trasera1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Camara-trasera2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Camara-trasera3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Placa.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Placa0.jpg)

Ahora estoy acabando de pasar cables y empezaré a aislar y comenzaremos a hacer el depósito de aguas limpias al estilo del maesto de la fibra Tongar.

Pero eso ya será otra historia.....

Un saludo

Muy interesante el espejo monitor, ¿puedes poner el enlace de dónde lo has comprado? Y si te acuerdas, una foto de como queda la cámara también te la agradeceré. Yo quiero hacer lo  mismo pero metiendo la cámara en la 3ª luz de freno (aprovecho que le tengo que poner luz de freno, ya que al elevar el techo me quitaron la que tenía,  para meterle la cámara).
Te va a quedar muy bien, se ve que tienes las ideas claras desde el principio.

sigo el hilo...
despues de ver tu ex-caddy no me pierdo la boxer
muchos animos y suerte con la "bicha"

Joer que xulada......mucha suerte

Tequedara de lujo company !

Hola a todos:

Cita de: rade en Septiembre 25, 2010, 10:54:49 am
Muy interesante el espejo monitor, ¿puedes poner el enlace de dónde lo has comprado? Y si te acuerdas, una foto de como queda la cámara también te la agradeceré. Yo quiero hacer lo  mismo pero metiendo la cámara en la 3ª luz de freno (aprovecho que le tengo que poner luz de freno, ya que al elevar el techo me quitaron la que tenía,  para meterle la cámara).
Te va a quedar muy bien, se ve que tienes las ideas claras desde el principio.

Ahí va esa dirección: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390218464594 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390218464594), pero si quieres un consejo busca uno que hay idéntico pero con entrada USB y tarjetas SD-HC, es reproductor multimedia y mediante frecuencia FM te pone el sonido de las pelis en la radio del coche.
Es más caro pero creo que merece la pena, este vendedor no los tiene.

La foto se me olvidó sacar una con la cámara montada, a ver si mañana me acuerdo y la pongo.

Bueno vamos haciendo progresos, lo siguiente es aislar con el RUBAFLEX y poner el depósito de aguas limpias, a ver si me salgo con el brico y os pongo el resultado.

Un saludo.

Cita de: Nava en Septiembre 25, 2010, 12:28:07 pm
Joer que xulada......mucha suerte

Tequedara de lujo company !

Cita de: caddysane en Septiembre 25, 2010, 11:12:21 am
sigo el hilo...
despues de ver tu ex-caddy no me pierdo la boxer
muchos animos y suerte con la "bicha"

Sorry Nava y caddysane, gracias por los ánimos y espero que lo que se vaya viendo sea de vuestro agrado, y si veis algo que no os mola o que creeis que se puede mejorar, la crítica es libre y constructiva, total siempre me queda aquello de "Tú di lo que quieras que yo haré lo que me de la gana".. .meparto

Bueno lo dicho gracias y hasta pronto.

el viernes vi la furgo in situ y os puedo decir que es una pasada de tamaño. Ahora soy yo el que va a empezar a buscar una Boxer o Ducato de ese tamaño. Así que si alguien sabe de alguna que por favor no deje de avisarme.
Espero que la acabes pronto y la disfrutes con tú familia.
Y acuerdate de lo del depósito de aguas grises.
Un saludo. Benito.

ya contaras mas adelante que tal sale estas comprar chinas, yo estuve tentado varias veces de pedir

como va la cosa

Hola a todos, siento entrar tan poco estos días pero voy un poco liado, y el depósito de aguas limpias me está dando un poco más de trabajo del que me pensaba, pero bueno esto es lo que hay.

Cita de: lolabike en Septiembre 27, 2010, 13:55:47 pm
ya contaras mas adelante que tal sale estas comprar chinas, yo estuve tentado varias veces de pedir

De momento funciona muy bien, no es una pantalla en 3d, pero cumple su función, con sol de cara a la cámara no se ve un pimiento eso si es verdad, y de noche oscura oscura pierde bastante calidad, pero se atina a ver lo que hay.

Cita de: pandcamper en Octubre 04, 2010, 15:43:50 pm
como va la cosa

De momento la cosa va poco a poco, ahora estoy liado con el depósito de aguas limpias, y la verdad me está dando más guerra de la que me esperaba.

Entre encolar y colocarme con el catalizador de la fibra de vidrio voy metiéndole espuma de poliuretano en nervios y demás a la furgo.

Hoy no la tengo pues se quedó en el taller a revisión, le daremos descanso....

Marchoso, no te preocupes que cuando esté el depósito acabado tendrás un amplio reportaje fotográfico de como se hizo, aunque como siempre me salto pasos.

Eso es todo de momento, espero acabar el depósito esta semana para quedarme tranquilo y empezar con algo que me mole más. Joer como pica lael polvillo de la  puñetera fibra de vidrio. :(

animo CANDEITH,yo la tengo parada pero como llevo cama,poti,nevera y un armario de cocina
no paramos en casa jejeje

salut

P.D haber si la presento en sociedad

Cita de: xolo en Octubre 05, 2010, 19:37:30 pm
animo CANDEITH,yo la tengo parada pero como llevo cama,poti,nevera y un armario de cocina
no paramos en casa jejeje

salut

P.D haber si la presento en sociedad

Ya toca nens... menudo loft...

Bueno, hola a todos de nuevo.

Siento mucho como tengo esto de abandonado, lo reconozco soy un impresentable.

Pero es que he estado muy ocupado en casa y he seguido haciendo avances en la furgo pero sin tiempo para publicar nada, os adelanto alguno de los bricos que he ido haciendo en la furgo: instalación de regulador de velocidad, aislamiento con Rubaflex (parecido al Armacell, en proceso), aislando todas las pilares y huecos de la furgo con espuma de poliuretano, instalación eléctrica (meter todo el cableado), instalación de antena de TV, acabar el depósito de aguas limpias y la bastidor que lo protege (vaya faenón), colocación de la estructura que sustentará la litera superior, instalación de toma de 230v exterior, me parece que ya está, hoy no voy a pode poner fotos, a ver si mañana tengo tiempo y las cuelgo, que hay unas cuantas.

Mi idea era poner encima del Rubaflex  poliestireno expandido, pero alguien me ha comentado que con los traqueteos de la furgo suele hacer ruido. Supongo que si va bien siliconado al Rubaflex no habrá fricción y no producirá ruido, ¿alguien tiene experiencia?..

Bueno lo dicho, a ver si mañana puedo colgar alguna foto y voy animando un poco esto que está bastante dormido.

Un saludo.

Eso es compañero! Ponte fotos del proceso, que es lo que por aquí mas gusta! Jeje.

Y como es eso del Rubaflex? Se lleva mucha diferencia con el Armaflex respecto a
calidad aislante? Y de precio?

Cita de: ikerlanz en Octubre 26, 2010, 00:30:44 am
Eso es compañero! Ponte fotos del proceso, que es lo que por aquí mas gusta! Jeje.

Y como es eso del Rubaflex? Se lleva mucha diferencia con el Armaflex respecto a
calidad aislante? Y de precio?

Hola ikerlanz, bueno primero te contesto y luego empiezo a poner fotos:

Respecto al Rubaflex, es muy similar al Armaflex, en cuanto a consistencia, tacto... las propiedades no las sé exactamente, pero puedes imaginar, si encuentro la ficha técnica la pongo. En cuanto a precio pues a través de un contactillo me ha salido el metro aproximadamente a 12,5€/m2.

Bueno voy con las afoticos:

Empezaremos poniendo unas cuantas fotos del proceso de aislamiento que todavia estoy realizando pues me trajeron un rollo equivocado.
Los cables la mayoria ya están pasados, no pongo fotos porque es bastante aburrido y poco ilustrativo.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/aislamiento.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/aislamiento0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/aislamiento1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/aislamiento3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/aislamiento4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/aislamiento5.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento5.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/Aislamiento6.jpg)

Bueno eso es lo que hay de momento del asilamiento, en otra respuesta miro de colocar otras cuantas afoticos, ala pues venga hasta ahora.

Bueno, y ahora vamos con unas cuantas fotos del brico del depósito de aguas limpias.

El depósito de aguas limpias me lo he realizado yo porque lo queria para un lugar y con una forma muy específica, en el mercado no había nada así y mandarlo fabricar me salía por un güeb.
Caben 150 litros de agua aprox.

Está realizado en fibra de vidrio, pintado interior con pintura blanca de dos componentes de poliuretano, por la parte exterior le he aplicado dos capas de pintura con latex tapa poros (por si acaso), y para darle un poco de elasticidad le he puesto una malla que se pone entre capas de la pintura con latex.
Si me animo lo mismo hago un brico con todo el proceso y explicaciones de construcción del depósito.

Bueno ahí van unas cuantas fotos:

Esto son los materiales que hemos hecho servir:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito2.jpg)
Primero hicimos un encofrado para dar forma a la fibra:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito3.jpg)
Ya empezamos a poner fibra:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito5.jpg)
Preparamos unas separaciones para que el agua no de muchos tumbos en el depósito:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito12.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito16.jpg)
Con esta pintura le daremos una mano interior:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito17.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito18.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito19.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito22.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito25.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito27.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito29.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito34.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito31.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito32.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito35.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito36.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/deposito41.jpg)

Joder!! que tarde que es, mañana si puedo comento las fotos.

Un saludo a todos... y rezar por mi que mi mujer me mata cuando note que me meto en la cama a esta hora...

Joder tio !! .ereselmejor .ereselmejor Muy buena idea la del deposito en el suelo !!! Una pregunta: Porque no le das un par mas de capas de fibra al deposito por el exterior, y asi te aseguras su estanquiedad??

me encanta ver el proceso de estas furgos hechas a mano desde cero.

estas haciendo un trabajo impresionante  .palmas

Uooouu... Como mola ese depósito!!
Anímate con el brico hombre! Que no veas la pinta que tiene eso...

.palmas  .palmas

.ereselmejor  .ereselmejor

impresionante........................... magnifico trabajo!!

.ereselmejor .ereselmejor  .palmas

una pregunta, el albal es para k no se pegue en la madera, pero el k pones en la "tapa " o parte superior,  luego se keda puesto ??

;)

Un trabajo increible, menuda currada.  ???Tengo una duda, veo que tienes listones en el techo que estan atornillados, y otros que no, mi duda es   ¿los tienes pegado con sikaflex?.
Animo con la furgo.

aquí sigo con el chafardeo candeith,

No vas a aislar los refuerzos/pilares de la chapa.........., me extraña pues con ese aislante es facil de trabajar,....supongo que lo dejas para el final. Yo creo que si hace falta hacerlo pues ahí se te puede crear un puente térmico y estropearte el resto del trabajo, Aunque sguro que lo tienes controlao.........

un trabajo impresionante el que estás haciendo... .loco2 .loco1 .baba

Hola a todos:

Cita de: iltuonaonero en Octubre 27, 2010, 02:17:56 am
Joder tio !! Muy buena idea la del deposito en el suelo !!! Una pregunta: Porque no le das un par mas de capas de fibra al deposito por el exterior, y asi te aseguras su estanquiedad??

Hola iltuonaonero, gracias por los ánimos. El depósito ya es estanco, incluso antes de ponerle las dos capas de pintura de latex, ya le hice pruebas llenándolo y no perdia, lo de las dos capas de latex era por darle un poco de elasticidad. Ahora lo llevo puesto en la furgo lleno de agua para ver si con el traqueteo de la conducción surge algún problema, pero de momento todo OK, toco madera.

Cita de: ñoz en Octubre 27, 2010, 11:09:19 am
me encanta ver el proceso de estas furgos hechas a mano desde cero.

estas haciendo un trabajo impresionante

Hola ñoz, y gracias por los ánimos, sin gente como vosotros que da ánimos esto cuesta mucho... que uno no tiene idea de casi nà, un saludo.

Cita de: ikerlanz en Octubre 27, 2010, 13:55:24 pm
Uooouu... Como mola ese depósito!!
Anímate con el brico hombre! Que no veas la pinta que tiene eso...

Hola ikerlanz, el brico lo miraré de poner cuando tenga un poco de tiempo, ahora voy de culo, luego explico por qué. Pero tranquilo que lo pondré, aunque de momento no sé cuando.

Cita de: ENANO en Octubre 27, 2010, 14:49:57 pm
impresionante........................... magnifico trabajo!!

una pregunta, el albal es para k no se pegue en la madera, pero el k pones en la "tapa " o parte superior,  luego se keda puesto ??

Hola ENANO, Gracias también por los ánimos. El albal, como tú bien dices es para que no se pegue la madera, pero además tiene aplicada una capa de desmoldante en spray, sale mucho mejor. El de la tapa lo quité por debajo, conforme voy retirando trozoa de madera, hasta que el último trozo sale por la abertura del tapón.   
No sé si me he explicado, le hace de plataforma y luego le quito los calzos y se retira junto con la madera que hace de soporte.

Cita de: feliciano en Octubre 28, 2010, 23:17:10 pm
Un trabajo increible, menuda currada.  ???Tengo una duda, veo que tienes listones en el techo que estan atornillados, y otros que no, mi duda es   ¿los tienes pegado con sikaflex?.
Animo con la furgo.

Hola feliciano, gracias a tí también. Los listones del techo todos van atornillados, lo que ocurre es que al hacer la foto todavía no estaban todos atornillados. Y sí a parte de los tornillos rosca-chapa tienen una masilla de polímero parecida al sikaflex.

Cita de: Espartano en Octubre 29, 2010, 06:36:08 am
aquí sigo con el chafardeo candeith,

No vas a aislar los refuerzos/pilares de la chapa.........., me extraña pues con ese aislante es facil de trabajar,....supongo que lo dejas para el final. Yo creo que si hace falta hacerlo pues ahí se te puede crear un puente térmico y estropearte el resto del trabajo, Aunque sguro que lo tienes controlao.........

un trabajo impresionante el que estás haciendo... .

Hola Espartano, pues tú chafardea, chafardea que eso no cuesta nada. Como tú dices todo irá aislado, lo que ocurre que todo va por partes, primero aislo todas los plafones y superficies planas o que se pueden hacer sin problemas con el rollo de aislante y luego van los pilares y travesaños, no hay un solo milímetro que sea interior de la furgo en el que se vea chapa, toda va cubierta del Rubaflex este negro.

Después en los rincones, interior de travesaños... va proyectada espuma de poliuretano de tejas. Es de color gris y va mejor que la amarilla porque no se expande apenas después de aplicarse, es más densa y aisla mejor.
Donde va la espuma ya hay tubos corrugados vacios para futuras necesidades.

Ahora le estoy poniendo la última capa de aislante, los paneles de poliexpan pero del amarillo del que es más compacto. En los sitios que puedo voy mirando de dejar una pequeña cámara de aire y en los que no va directo sobre el otro aislante, este segudo aislante solo va puesto sobre las superfícies planas, pues los travesaños ya llevan el aislante inyectado.

Ya miraré de poner alguna foto pero como he dicho antes voy de culo y ahora en otra respuesta explicaré el por qué.

Bueno hola de nuevo:

Voy a intentar explicar sin ser muy peñazo por qué voy de culo y a ver que opinais del tema:

Mi idea del tempo de la camperización era ir llevando el tema con calma, y  para semana santa de 2011 tener acabado lo más gordo, hacer un viaje de prueba esa semana para probar cosas y ver q funciona y qè no.
Hacer los arreglos pertinentes despues del viaje y tenerla acabada para el verano 2011 para hacer el primer viaje completo y con todo o casi ya montado y testeado.
Y luego legalizarla en mayo 2012 cuando le tocaba la ITV.

Bueno esa  era mi "time-line", bien pues al carajo con las planificaciones, los viajes de prueba .....

Toca ir a destajo para acabar cuanto antes, me explico.

Resulta que el otro día hice varias consultas sobre la homologación del proyecto, el asiento de pasajeros...

Cuál fué mi sorpresa cuando me dijeron en todas que a partir de enero salía una normativa nueva que regulaba todo el tema de homologaciones de camperizaciones, tuning, preparaciones.. y que por lo visto será super rigurosa, super exigente, super toca lo que te digo vamos!!

Esa normativa nadie la ha visto, ni anteproyecto ni borrador ni ninguna clase de chuletilla, por lo que ha creado una inseguridad en el sector que está haciendo mucho daño.

Nadie sabe si lo que hoy es homologable lo será mañana con la nueva ley en vigor, qué se podrá hacer en los vehículos, quién lo podrá hacer, que documentación hará falta, si productos de otros paises de la CE que allí están homologados aquí también podrán serlo....

O sea como bien he dicho un follón y una inseguridad de cal deu que dicen los payeses.

La solución que me dió todo el mundo era o bien que me esperase a principios de año para ver que sale con el consiguiente riesgo de que todo lo hecho y todo el material comprado no me sirviera para nada y..... dinero a la basura.

La otra opción aunque muy salvaje, era pasar la ITV y homologar antes de enero. Estás loco!!! le dije al chico que me atendió.
Ese chaval no ha visto como tengo la furgo, pero si acabo de empezar a camperizar, coño esto no está para enero ni loco , pero va a ser que es la única solución.

Así que ya veis por donde va el asunto, ahora yo os pregunto a todos por si alguien me puede ehcar un cable ¿Alguien ha visto o tiene alguna copia del proyecto de ley, decreto o lo que sea que regulará el tema?, si alguien lo tiene que me lo pase porfa q me hará un favor.

Pero por si acaso yo voy tirando que enero ya está aquí mismo y yo tengo por delante unas cuantas noches sin dormir.

Bueno otro rato seguimos que stoy petao, a ver si descanso algo, hasta pronto.

Bueno, con respecto a la normativa, por lo que me han explicado la gente del grupo Fiat, (donde yo curro) es lo siguiente.  Para homologar tu furgo lo que tendras que hacer es, ir a un carrocero especialista, y que el homologue por ti.
El problema está en que a partir de 14 de enero, cualquier reforma que se haga, desde unas llantas hasta un techo elevable tendran que ir acompañadas de un proyecto técnico, certificados de seguridad emitidos por la marca, informe de laboratorio y el certificado de taller. Con lo que esto te encarece el proyecto, mas que nada por el informe del laboratorio, que hasta ahora solo hacia falta para unas cosas muy especificas. A parte que no se podrá hacer ninguna modificación en el vehiculo hasta que no esté matriculado.
Esto es lo que de momento nos han contado a nosotros, aunque como tu dices, nadie tiene el borrador, por lo que al final todo puede cambiar.
Por lo que yo entiendo, la única opción que tienes es ir a un carrocero y pagarle para que se homologue tu furgo a su nombre, o sea, como si la hubiese montado él.
Aun que si quieres un consejo... CORRE !!!
Pasa ITV como puedas, aunque la furgo esté sin panelar y no tenga las instalaciones hechas, pero subela de plazas ya !!!
Nada tio, mucha suerte y perdona por el tostón.

 :o
¡¡¡Qué contrariedad!!!
Esta información me ha caído como un jarro de agua fría.
La verdad es que nos hemos gastado toda la pasta en la furgo, y la camperización la pensábamos hacer poco a poco, según fuéramos juntando las pelas.
En verano queríamos tener ya lo más básico para viajar homologados.
:-\
Ahora... no sé qué va a pasar.

Hola, me uno al hilo. De momento lo que he visto es IMPRESIONANTE  .sorpresa
Sl2 y ánimo.

esta claro que las supuestas autoridades quieren es que ademas de que pernoctemos en los campings,las campers las compremos preparadas de fabrica,

Vaya ayer escribí un comentario pero me parece que no lo publiqué! ???

Bueno intentaré recordar lo que puse ayer:

Está claro que lo que se intenta con esta nueva normativa es que sigan pagando los mismos, porque los materiales que se emplearán, los asientos para aumentar plazas etc.. serán los mismos, lo único,  tendrás que pagar más tasas para poder legalizar tu vehículo por toda la documentación adicional, y seguiremos con lo mismo que hasta ahora. Da igual que un proyecto te lo tenga que homologar un carrocero, cuando entre en vigor la ley te lo continuarás haciendo tú y siempre habrá carroceros que te redacten el proyecto y presenten tu vehículo para homologar. ¿Diferencia? €€€€€€€€€, al final es lo que quiere el gobierno que se "genere movimiento de dinero". Porque si la intención es la seguridad pues que inviertan en calidad de materiales, en facilitar que un producto o accesorio que está homologado en ..por ejemplo Alemania si te lo envian con su correspondiente certificado de homologación Alemán pues que sea válido aquí. ¿Cuál es el problema? Está claro, que si eso ocurre aquí ¿quién moja?, ¿quién se beneficia de todo el proceso de hacerle pruebas, homologarlo...? amén de tasas...
En resumen el único documento que puede ser más problemático será el certificado de la marca, pero como se dice por aquí "Pagant Sant Pere canta".

Bueno vamos al lío de la camperización que si no, si que tendré que hacer toda la historia que entrará en vigor.

Espero entre hoy y mañana acabar con todo el aislamiento de la furgo, incluidas puertas y entonces de cara a media semana empezar por panelar el techo, pero antes me tengo que hacer una mesa de corte para poder cortar los tableros de madera de manera un poco decente, que si no quedará todo como un churro.

Bueno me voy ha hacer algo que si no se me pasa el día, hasta luego.

hola,candeith estamos en la misma situacion,pero no tenemos tiempo de terminarla antes de fin de año
cuando la terminemos pagaremos lo que toque,pero es lo que ahi

salut i surte

Menuda faena con el tema de las homologaciones. Hay que darse prisa el que tenga todo el chiringuito a medias y los que empiecen a ver como va el tema...

qué bonita!!!  .baba

sigo el hilo!

¡¡¡¡ me encanta la Peugeot Boxer !!!!

Si no compro una de imporación me decantaré por una Boxer de confianza.

Me encanta este hilo... aunque se me ponen los ovarios en la garganta... lo que me espera!!!

.palmas .palmas .palmas

Hola a todos de nuevo:

Siento lo abandonado que tengo la presentación, pero como he dicho algún comentario atrás voy con el tiempo justísimo para ver si puedo tenerla en condiciones de homologar para antes de enero (que no acabada que no es lo mismo), principalmente por el tema de aumento de plazas y luego todo el lío con los certificados esos de carrocero, fabricante, instaladores.....
Bueno a ver si el finde puedo colocar algunas fotos de lo que he ido haciendo durante la semana un saludo a todos.

Cita de: xolo en Octubre 31, 2010, 17:15:49 pm
hola,candeith estamos en la misma situacion,pero no tenemos tiempo de terminarla antes de fin de año
cuando la terminemos pagaremos lo que toque,pero es lo que ahi

salut i surte

Pues lo siento por vosotros, yo voy  a ver si hago un sprint i puedo tenerla para homologar antes de enero.

Cita de: ga-rule en Noviembre 03, 2010, 19:43:16 pm
qué bonita!!!  .baba

sigo el hilo!

Bien espero que te guste y no te decepcione, un saludo.

Cita de: Isa_nessie en Noviembre 03, 2010, 20:51:52 pm
¡¡¡¡ me encanta la Peugeot Boxer !!!!

Si no compro una de imporación me decantaré por una Boxer de confianza.

Me encanta este hilo... aunque se me ponen los ovarios en la garganta... lo que me espera!!!

.palmas .palmas .palmas

Hola Isa, yo también estoy enamorado de ella pese a que tiene un tamaño considerable (para ser una furgo), bueno espero que te guste. Y si te decides pues sí te espera un curro bestial, pero poco a poco y sabiendo que es para tí se disfruta mucho.

Un saludo.

Hola Candeith, sigo el post con mucho interés, la veradad es que te esta quedando de lujo.  .baba  Una putada el tema de las homologaciones, toca correr...

Seguiré el post con atención! salut!

Hola, entro en el hilo lo justo para deciros que lo siento mucho, pero cada día que pasa veo más claro lo retrasado que voy y el poco tiempo que me queda para poder homologar, más teniendo en cuenta que viene el puente de la purísima, las fiestas de navidad.. con lo cual los días se reducen a la mitad, no sé si me dará tiempo, de momento voy a tope de faena, por eso ni entro en el foro ni cuelgo afotos ni nà de nà, a ver si en algún momento puedo, si no,  prometo poner un amplísimo reportaje de fotos cuando la tenga lista para homologar o cuando pueda, ahora no puedo precisar.
Muchas gracias a todos por vuestro apoyo y tranquilos que no os quedareis sin foticos ni las explicaciones que hagan falta.

Un saludo   

Creo que todos te entendemos.
Ánimo y mucha suerte.
.policia

Eso sí, por favor, en cuanto pases la <itv avisa para    .borrachos    .brinda   

ostras si sois gemelos.............

yo estoy en la misma situación, no me da tiempo a tener la furgo camperizada para enero. Vamos, ni loco. Pues me lo hace los fines de semana cuando viene y le va bien.
Así que me lo voy a tomar con tranquilidad y que sea lo que sea cuando acabe.

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Bueno estamos todavía en ello, ultimando detalles para ir con lo justo para poder homologar, luego me tocará desmontarlo todo para poder barnizar y realizar el montaje definitivo.
Es muy frustrante el ver que todo el trabajo que estoy realizando ahora es para pasar un trámite que de ir todo normal lo hubiera podido realizar con tranquilidad y llegar a la ITV con la furgo ya totalmente acabada (me tocaba ITV en mayo de 2012), pero bueno, es lo que hay.
Además ante la incertidumbre de como va a quedar todo no me podía permitir el lujo de quedarme con una furgo a medio montar y sin poder legalizar, bueno de aquí a unos días os contaré como ha ido todo pues por narices tendré que pasar ITV.

Toco madera y ya os contaré como ha ido todo.

Saludos y gracias por los ánimos

Pero, tanto ha cambiado de normativa como para no hacer las cosas con mas calma y aprovechar el año que te queda de ITV?
a ver si tienes suerte y no te complican la vida !

saludos!!!

Aupa! Hombre, otro como yo!! lo unico k yo estoy de baja, y no puedo hacer nada pero menos mal k alguno de mi cuadrilla me esta ayudando y ya esta todo en marcha (el asunto de la homologacion) eso si por los pelos justo-justo, el ultimo dia ke se podia embiar los papeles .meparto
Aber si tienes suerte y animo!!!!
Agur

Hola de nuevo!

Como se nota que es navidad y el ritmo de trabajo ha descendido un poco. Oño!, que hay que darse un respiro que solo se vive una vez..!

Cita de: tnttgn en Diciembre 26, 2010, 18:29:28 pm
Pero, tanto ha cambiado de normativa como para no hacer las cosas con mas calma y aprovechar el año que te queda de ITV?
a ver si tienes suerte y no te complican la vida !

saludos!!!

Hola tnttgn, el problema es que nadie sabe con precisión como cambiará la normativa, todo el mundo dice que será necesario un proyecto como hasta ahora pero acompañado de pruebas de laboratorio, que si no se qué de un carrocero..... vamos más euros y más complicaciones "para garantizar nuestra seguridad". Pero nadie sabe concretar bien lo cualo por tanto y ante el riesgo de que nos dejen bien jorobados intentaremos homologar antes del cambio de normativa. Luego igual nos arrepentimos de haber corrido tanto, pero noquiero llevarme una desagradable sorpresa.

Cita de: Aronddo en Diciembre 26, 2010, 19:57:28 pm
Aupa! Hombre, otro como yo!! lo unico k yo estoy de baja, y no puedo hacer nada pero menos mal k alguno de mi cuadrilla me esta ayudando y ya esta todo en marcha (el asunto de la homologacion) eso si por los pelos justo-justo, el ultimo dia ke se podia embiar los papeles .meparto
Aber si tienes suerte y animo!!!!
Agur

Hola Aronddo, pues lo mismo te digo, si estás en la misma situación que yo que todo te vaya muy bien cuando pases por la vicaría, jajaja.

Un saludo y felices fiestas a todos y buena entrada de año.  .brinda

Hola Candeith, me apunto al hilo para ir chafardeando todo lo que vayas haciendo que seguro que no es poco,asi lo mismo te copio algo...quien sabe!
Bueno,saludos y muchos animos con ese peaaaaaaso furgo.

Apa deuuuu!!!!

que buena pinta tiene esta boxer! .ereselmejor

esto hay que mirarlo despacio    .baba

;) Hola Candeith. Feliz 2011. A ver si te da tiempo a homologar y empiezas por la puerta grande. Tu proyecto, tu trabajo y tu esfuerzo bien lo merecen. Mucha suerte. Espero tus noticias. Un saludo  ;D  .ereselmejor  ;D

Bueno hola a todos y Feliz 2011.

Daros todos por Felicitados y gracias josevivaro, tonydevigo, dezano y al viejo amigo tongar (viejo no por la edad si no por el tiempo que hace que lo veo por el foro)  .meparto

Bueno pues solo puedo deciros que ahora mismo estoy pendiente de recibir el proyecto y pasar el mal trago de la ITV lo pasaré en fecha límite, 12 o 13 de enero, pero si hay algún contratiempo (que lo más fácil es que lo haya), luego tienes un tiempo para volver a pasar pero acogiéndote a la normativa antigua (caray como los manguis que siempre se acogen al Código Penal antiguo porque les es más favorable) jeje.

Por cierto ¿alguien sabe cuánto es este periodo para subsanar digamos dificiencias?.

En cuanto tenga noticias buenas (espero) o malas (ojalá que no) os informo a todos. Entonces empezará la versión 2.0 post-ITV pues hay muchas cosas que se han tenido que dejar sin acabar para poder pasar la ITV, ninguna por eso relacionada con la seguridad ni con las instalaciones de gas o electricidad, todo eso quedará tal cual. Me refiero a pequeños detalles que no están acabados o a otras cosas que no acaban de gustar. Bueno ya os lo iré contando todo cuando sepa que he pasado la prueba definitiva.

Un saludo y de nuevo Feliz 2011 a todos y como dice Tongar miles de kilómetros de felicidad.

Que gran curro!!!!!!!!!!! Es ilusionante. Las ganas que todos han puesto te van a ayudar un monton. Adelante y yo también seguiré el plan renove.

Aupa!
Menuda idea me as dado candeith!!! .palmas .palmas entonces yo tambien are lo mismo!!!! porque andare muy-muy justo!!
Animo y buena suerte!!

Cita de: candeith en Enero 04, 2011, 18:57:22 pm
Por cierto ¿alguien sabe cuánto es este periodo para subsanar digamos dificiencias?

hola candeith, feliz entrada de año te deseo y que veo que lo has tenido .meparto .meparto .meparto

te estoy siguiendo en la sombra, hace mucho tiempo que estoy en este coj-onudo foro, una de mis ilusiones es hacerme mi "campita" y ya lo tengo medio definido, a falta, claro está de la fula en cuestión, ya iré opinando si lo requieres.

bueno, al tema, lo del tiempo que te refieres, supongo que es por la ITV, verdad? creo recordar, puesto que hace un egg que no me echan para atrás, de que son como unos 15 dias y me hace que tienes otros 15 de prorroga si todavía no lo has arreglado.

Cita de: candeith en Enero 04, 2011, 18:57:22 pm
Bueno hola a todos y Feliz 2011.

Daros todos por Felicitados y gracias josevivaro, tonydevigo, dezano y al viejo amigo tongar (viejo no por la edad si no por el tiempo que hace que lo veo por el foro)  .meparto

Bueno pues solo puedo deciros que ahora mismo estoy pendiente de recibir el proyecto y pasar el mal trago de la ITV lo pasaré en fecha límite, 12 o 13 de enero, pero si hay algún contratiempo (que lo más fácil es que lo haya), luego tienes un tiempo para volver a pasar pero acogiéndote a la normativa antigua (caray como los manguis que siempre se acogen al Código Penal antiguo porque les es más favorable) jeje.

Por cierto ¿alguien sabe cuánto es este periodo para subsanar digamos dificiencias?.

En cuanto tenga noticias buenas (espero) o malas (ojalá que no) os informo a todos. Entonces empezará la versión 2.0 post-ITV pues hay muchas cosas que se han tenido que dejar sin acabar para poder pasar la ITV, ninguna por eso relacionada con la seguridad ni con las instalaciones de gas o electricidad, todo eso quedará tal cual. Me refiero a pequeños detalles que no están acabados o a otras cosas que no acaban de gustar. Bueno ya os lo iré contando todo cuando sepa que he pasado la prueba definitiva.

Un saludo y de nuevo Feliz 2011 a todos y como dice Tongar miles de kilómetros de felicidad.

a ver si algun ITVero se lee este hilo y se comadece de ti y la pasas a la primera, mucha suerte!!!

Ei, has pasado ya la dichosa ITV de homologación? Que ayer era el ultimo día !!

como va la cosa  ???

.

Hola a todos y perdonad por mi dejaded:

1º Voy de culo con la homologación, en principio viento en popa y con el papel de la ITV como favorable, pero hasta que no tenga la documentación nueva en casa no quiero ni lanzar campanas al vuelo ni explicar nada porque cuando lo haga alguno se cae de culo y otros se petarán de la risa, pero ya contaré.

2º Voy de culo con temas personales, no tengo tiempo de nà, de nà.

3º Soy bastante desastre y cuando me acuerdo de publicar no tengo ordenador y si tengo ordenador no me acuerdo de actualizar el post.

Prometo (bueno en su día ya lo dije) que cuando tenga la documentación publicaré bastantes fotos de como está ahora la Tula, que como he dicho es la versión 1.0, todavía le faltan bastantes repasos, pero ya os contaré.

Un saludo y gracias a todos, todos..

Hola,

Hace dias que vi tu hilo y la furgo, pero no cai que era la del forero con el que hablé por telefono sobre la Dualtop!

Una gran furgoneta, a ver si lelgan los papeles itv y ya descansas de tanta tensión!

Salut i força, a ver si vemos mas avances de tu casa rodante!

Me he leido otra vez el hilo entero del tiron y he flipado con el trabajo que has hecho...queremos mas fotos!

Una pregunta, estoy pensando en hacer el techo del baño de fibra...si me decido, me ayudarias con el tema? No lo he hecho nunca i veo que tu vas sobrado...

Ya me diras, un saludo y felicidades!

Hola Jordicata, qué tal como va todo?

Bueno pues respecto a lo del techo de fibra podemos ver que quieres hacer y a ver si te puedo echar un cable, en lo de que voy sobrao ni mucho menos, me ha llevado muchos quebraderos ese depósito, pero tenía los consejos de un amigo "mu apañao".

En lo de las fotos de los avances pues ahora te pongo alguna, que voy de culo y queda mucha faena, y como tú dices la quiero tener acabada para las vacaciones y disfrutar estas vacaciones.

Bueno aquí van algunas fotos del estado actual de la Tula 1.0, en breve volveré a descuajaringarla para barnizar y cantear toda, acabar muchas ñapas pendientes y ver que es lo que no ha resultado para cambiar, que son unas cuantas cosas:

Detalle de los muebles altos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.0.jpg)

Armario encima de la cabina, falta forrar por dentro y colocar las puertas, aquí irá toda la ropa de cama edredones, mantas.. mucho volumen y poco peso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.00.jpg)

Muebles altos de encima de la cocina.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.01.jpg)

Detalle de la cocina, hemos pasado de SMEV y compañias, la teniamos en la Caddy y funcionaba muy bien, pero prefiero una de verdad, de Ikea, buenos fogones y precio mucho más económico.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.02.jpg)

Mueble con persiana, aquí dentro va el microondas y también es despensero, al lado hay otro mueble con puerta que será ropero, debajo igual.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.03.jpg)

Escalón de acceso al chalé, como veis en todos los muebles y esquinas faltan los cantos y el barniz, pero la prisa mandaba.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.04.jpg)

Esta parte es la menos avanzada, el baño, ducha con suelo de acero inoxidable, de momento está tal cual y será de lo último en acabarse, prioridades, dormir es una prioridad, comer otra, ducharse bueno, quien no le guste como huelo que no se me arrime.. .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.05.jpg)

Puerta de los muebles bajos de la cocina, falta acabar y poner más cajones en el interior.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.06.jpg)

Nevera de las de "verdá", es como la de Jordicata una Waeco CR140, era de la idea de poner una de 230V con el inversor, pero Víctor de Luluka me lo quitó de la cabeza y la verdad que no me arrepiento, enfria como el demonio, congela que es una pasada y tiene una capacidad muy, pero que muy aceptable.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.07.jpg)

En la parte trasera he dejado el mueble de las bombonas de gas, de las azules, me caben dos, el mueble está ventilado por debajo con rejilla y por la parte interior es estanco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.08.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.09.jpg)

Y para mi la estrella de la camperización, el asiento que me permite aumentar de 3 a 5 plazas la capacidad de la furgo con total seguridad y lo más importante, perfectamente legal, lo que supone en posibles multas y para poder adecuar el seguro aunque espero que no tenga que recurrir nunca a eso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.011.jpg)

Bueno de momento van esas fotos para que os hagáis una idea de como puede quedar, aunque como os digo, queda muchísimo curro, espero empezar a meterle caña este lunes y ya iré poniendo avances, un saludo a todos y muchas gracias por el interés, los ánimos y los consejos, pocos foros son tan legales y la gente tan sana como este.  :'(, vaya que me estoy poniendo sentimental,  ;D.

Lo dicho un saludo.

Impresionante... me he leido todo el hilo y me encanta como lo estas haciendo
Animo ya queda menos

por fin las deseadas fotos,muy buen trabajo
felicidades
yo tengo el tema parado por falta de tiempo,espro ponerme pronto

suerte con el papeleo

salut .palmas .palmas .palmas

 .ereselmejor .palmas

Increïble!

Nano, està quedant de collons!

Esas fotos! Que bien que te está quedando, la verdad és que en este foro el nivel es muy alto!! Que nivel de acabados, realmente espectacular...

El suelo de la ducha de inox lo has hecho tu o lo has encargado?

El sistema de gas, utlilizas camping gas, verdad? Se considera instalacion fija para homologar? Hace falta la rejilla de aireacion o si tenemos camping gas no hace falta?

Estamos en contacto, ve informando de los avances de la furgo y muchos animos, el resultado vale la pena!

Hola tu trabajo nos parece de pm    .baba
Gracias por las fotos    .fotografo
Nosotros tenemos una un poco mas pequeña. Se nos ocurrió que no podíamos hacer nada por el tema de las homologaciones, cambios de normativas etc, y decidimos venderla, aunque nos hemos resistido a ello desde el principio, así que volvernos a animarnos y una de las cosas que más nos preocupa y nos frena es el tema del asiento de atrás, para subir de 3 a 5 plazas; los presupuestos que nos han dado son desorbitados, ¿nos puedes decir quién te lo ha puesto, qué documentación lleva para la itv y por cuánto te ha salido? (esto en público o si prefieres en privado).

Cita de: Nekane_Juanma en Febrero 13, 2011, 10:16:02 am
una de las cosas que más nos preocupa y nos frena es el tema del asiento de atrás, para subir de 3 a 5 plazas; los presupuestos que nos han dado son desorbitados, ¿nos puedes decir quién te lo ha puesto, qué documentación lleva para la itv y por cuánto te ha salido? (esto en público o si prefieres en privado).

En público, en público que seguro que nos interesa a muchos.
La verdad es que te esta quedando genial .baba. Eres todo un manitas  .ereselmejor
¿No te dará problemas con la nueva normativa eliminar el panel separador? ¿Que contraseña de homologación tiene tu furgo (la letra y cuatro cifras que hay abajo a la izquierda en la ficha técnica?
¿El fregadero que has puesto que medidas tiene? ¿Cuento tiene de profundidad la encimera? ¿La persiana del mueble del microondas donde la has conseguido? ¿Y cuanto ha sido $$$?¿Cuantos amperios llevas en baterias auxiliares? ¿Y watios de inversor, es de pura ó senoidal?¿Pueden bien con el micro?
Lo único que no me termina de convencer es el tema de las bombonas azules por su precio. Por lo demás .... .palmas
Esperamos con ansia tus progresos..............

Uf, qué nivel...

Sólo preguntar por el tipo de madera. Es contrachapado y la vas a barnizar? y por curiosidad poder ver unas fotos de la distribución de la cama. Hay dos? cuantas plazas hay para dormir?

Muchas gracias y felicidades. Me uno al hilo.

Joder candeith que cambio! Y menudo currazo tas pegao, te ha quedao espectacular en serio. Preciosa tu furgo tio!!!

Muy muy buena camperización. Con la mano de barniz va a quedar muy profesional. Siempre he creido que lo mejor es forrar en formica pero viendo tu resultado me haces dudar.  Has hecho un trabajo de carpintería muy bueno.
Con tu asiento das esperanzas a mucha gente en este foro que con la nueva normativa no sabe para donde tirar. Cuanto más información puedas dar mejor para todos.
Sigo atento para ver el resultado final.

.

Hola de nuevo, lo siento  por la tardanza pero no quería responder llenándome la boca de aire y luego tener que soltarlo y ya está:

La cosa es que todavía no me llegó la documentación definitiva de la furgo, la ficha modificada de ITV, con lo cual solo tengo el papel de ITV conforme es favorable, esta mañana he llamado a la estación de ITV y he hablado con el ingeniero y me ha dicho que el retraso en la documentación se debe a que justo cuando se acercaba el 14 de enero le pasaron por su estación más furgonetas camperizadas de las que había visto desde que era ingeniero, dice que ha sido una pasada.
Bueno a parte de eso me ha confirmado que ningún problema, que esta semana mira de enviarme la documentación.

Bueno después de las explicaciones voy a contestaros por partes, que parece que el tema ha despertado expectación.

Cita de: jesusin en Febrero 12, 2011, 22:42:56 pm
Impresionante... me he leido todo el hilo y me encanta como lo estas haciendo
Animo ya queda menos

Gracias por los ánimos jesusin, pero te aseguro que todavia queda un curro largo, aunque menos que al principio, como dijo no sé quién la mejor manera de acabar una cosa es empezarla, y en ello estamos.

Cita de: jordicata en Febrero 13, 2011, 00:30:19 am
.ereselmejor .palmas

Increïble!

Nano, està quedant de collons!

Esas fotos! Que bien que te está quedando, la verdad és que en este foro el nivel es muy alto!! Que nivel de acabados, realmente espectacular...

El suelo de la ducha de inox lo has hecho tu o lo has encargado?

El sistema de gas, utlilizas camping gas, verdad? Se considera instalacion fija para homologar? Hace falta la rejilla de aireacion o si tenemos camping gas no hace falta?

Estamos en contacto, ve informando de los avances de la furgo y muchos animos, el resultado vale la pena!

Merci de nuevo merci jordicata, el suelo de la ducha me lo hizo un colega a medida, yo solo pongo plastufos de soldadura. Está hecho en chapa de inox y los desagües sobresalen por debajo, así no puede tener pérdida dentro de la furgo.

Las bombonas son de camping gas las más grandes de las azules, el tema de instalación fija me parece que te lo  marca el hecho de llevar la tubería fija y la cocina, la botella da igual. Yo he puesto estas porque son más pequeñas que las naranjas y en el armario me caben dos. En ese armario hay una rejilla de ventilación directa a la calle, con temas de gas hiciese falta o no yo siempre pondría la rejilla, en mi caso por eso es obligatoria.

Cita de: Nekane_Juanma en Febrero 13, 2011, 10:16:02 am
Hola tu trabajo nos parece de pm    .baba
Gracias por las fotos    .fotografo
Nosotros tenemos una un poco mas pequeña. Se nos ocurrió que no podíamos hacer nada por el tema de las homologaciones, cambios de normativas etc, y decidimos venderla, aunque nos hemos resistido a ello desde el principio, así que volvernos a animarnos y una de las cosas que más nos preocupa y nos frena es el tema del asiento de atrás, para subir de 3 a 5 plazas; los presupuestos que nos han dado son desorbitados, ¿nos puedes decir quién te lo ha puesto, qué documentación lleva para la itv y por cuánto te ha salido? (esto en público o si prefieres en privado).

Cita de: folgui en Febrero 13, 2011, 20:20:07 pm
En público, en público que seguro que nos interesa a muchos.
La verdad es que te esta quedando genial .baba. Eres todo un manitas  .ereselmejor
¿No te dará problemas con la nueva normativa eliminar el panel separador? ¿Que contraseña de homologación tiene tu furgo (la letra y cuatro cifras que hay abajo a la izquierda en la ficha técnica?
¿El fregadero que has puesto que medidas tiene? ¿Cuento tiene de profundidad la encimera? ¿La persiana del mueble del microondas donde la has conseguido? ¿Y cuanto ha sido $$$?¿Cuantos amperios llevas en baterias auxiliares? ¿Y watios de inversor, es de pura ó senoidal?¿Pueden bien con el micro?
Lo único que no me termina de convencer es el tema de las bombonas azules por su precio. Por lo demás .... .palmas
Esperamos con ansia tus progresos..............

Bueno si os parece os contesto a los dos a la vez y en abierto, no como el plus, que aquí no hay que ocultar nada y si nos beneficiamos todos de yo que me alegro de ayudar en lo que pueda.

-A ver lo primero, yo he pasado la ITV el 12 de enero, es decir con la normativa antigua, eso por delante.
-El panel separador cuando haces el cambio de categoría lo quita todo el mundo y esa es una parte de la reforma que haces.
-Respecto al asiento, ya lo había comentado en la página 7 me parece del hilo, es de la marca VSR-Systeme (alemanes)  http://www.vsr-systeme.de/startseite.html. En un principio parecía que no podía ser porque los señores de IDIADA me  dijeron que si no había ensayos hechos en España pues que no podría homologar.
Luego hablé con tuninghomologaciones y me comentaron que si el asiento (bueno en realidad es una estrcutura), tenía la homologación alemana, en base a normativa de la CE pues que también podía servir.
Pues así lo hice, lo pedí directamente al instalador alemán, y estructura de asiento con cinturones de 3 puntos + 2 reposacabezas + transporte total 1130 euros (IVA incluido).
De la instalación se encargó el menda junto con un amigo mecánico en 1 par de ratos en TH se encargaron del certificado de taller. Del tapizado me busqué una tela que me gustó, discreta y sufrida y un tapicero conocido hizo los cojines, del mueble para "carrozar" la estructura me encargué yo y en ITV ningún problema, excepto un pequeño contratiempo fruto del mogollón de trabajo que tenía TH sobre el 14 de enero.

Para cualquier otra pregunta respecto del asiento lo que querais, ojalá todos pudiésemos montarlo sin los inconvenientes que se encuentra la mayoria.

-Al respecto de lo anterior, hoy he hablado con el ingeniero de ITV y me ha dicho que de cara a ellos la normativa no ha cambiado nada, pues recibirán la misma documentación que ahora, para quién si que ha cambiado es para los laboratorios que "certificaban" que una cosa cumplía una normativa u otra que por lo visto ahora esa "certificación" tiene que ir acompañada del correspondiente ensayo o prueba que realmente lo acredite.

-Contraseña qeu tendrá la furgo cuando me llegue la documentación, si no he sentido mal 2448 furgón vivienda.

-El fregadero no sé exactamente la medida, es el más pequeño del Leroy Merlin 25€, pero es de muy mala calidad, no te lo recomiendo, yo estoy buscando otras alternativas, bebedero de perro, ensaladera de inox....

-La encimera hace 47cms de fondo.

-La persiana del micro te la hacen a medida en AC Riu de Barcelona, muy bien de precio si no recuerdo mal sobre 45€.

-Baterias 2 de 120Ah, total 240Ah, el inversor, un Waeco de onda modificada, el Perfect Power de 2200 con pico de 4000 de Luluka, ¿Tirar del micro?, sin problema, muy bien, el micro lo que devora son las baterias, pero el inversor ni se entera.

-El tema de las bombonas es por comodidad, de peso y espacio.

Cita de: lleolleo en Febrero 13, 2011, 22:20:13 pm
Uf, qué nivel...

Sólo preguntar por el tipo de madera. Es contrachapado y la vas a barnizar? y por curiosidad poder ver unas fotos de la distribución de la cama. Hay dos? cuantas plazas hay para dormir?

Muchas gracias y felicidades. Me uno al hilo.

Hola lleolleo, gracias por los elogios.

La madera, contrachapado de kalabó, chapada en roble natural. Pesa más que el okume y el chopo pero es más resistente, y a mí me da más confianza.

Respecto de las fotos de la cama cuando pueda pongo algo, pero la de abajo no está acabada, arriba va un somier tal cual de 135*185, con refuerzos para no doblarse, colchón de 10cms de grosor densidad 30 o similar, no estoy seguro, pero muy cómodo.
Abajo irá una cama también de matrimonio un poco más larga (por la forma de la furgo), pero será plegable para poder llevar bicis dentro de la furgo. Total 4 plazas dormir.

Cita de: CorT3s en Febrero 13, 2011, 22:33:27 pm
Joder candeith que cambio! Y menudo currazo tas pegao, te ha quedao espectacular en serio. Preciosa tu furgo tio!!!

Gracias CorT3s, me alegra que os guste y que a la gente le solucione algún problemilla que pueda tener.

Cita de: rade en Febrero 13, 2011, 23:20:28 pm
Muy muy buena camperización. Con la mano de barniz va a quedar muy profesional. Siempre he creido que lo mejor es forrar en formica pero viendo tu resultado me haces dudar.  Has hecho un trabajo de carpintería muy bueno.
Con tu asiento das esperanzas a mucha gente en este foro que con la nueva normativa no sabe para donde tirar. Cuanto más información puedas dar mejor para todos.
Sigo atento para ver el resultado final.

Gracias rade, con el tema del asiento lo quiero dejar muy claro, yo pasé la ITV justo antes del cambio de normativa, el 12 de enero, los comentarios o conversaciones que pongo después es lo que me han dicho sobre como está el tema ahora, pero nada que yo haya experimentado "en mi propia piel". Espero que no haya muchos más problemas.

Cita de: earlhickey en Febrero 14, 2011, 06:30:00 am
hola, soi un poco novato en esto y no tengo ni idea del tema de homologaciones, al leer tu mensaje me as dejao un poco fastidiao, ya que en mi cabeza siempre corrio la idea de comprarme una boxer/jumper/ducato y prepararla yo, pero ya me estoi dando cuenta que no todo es color rosa, si pudieras decirme un poco por encima los problemas principales que se tienen al camperizar uno mismo su fula te lo agradeceria, tambien me interesaria saber el precio de los asientos traseros ya que estoi leyendo que deven de costar un riñon y no me imagino cuanto sera ???
y volviendo al tema principal, pues que decir tio, tu fula esta en mis favoritos xD pa jicharla de vez en cuando, estas aciendo un trabajo impresionante digno de un carpintero con unos acabados bastante buenos, bas a poner alguna bandeja encima de la cocina para taparla mientras no la uses?

animo y a seguir dandole caña

Hola earlhickey, no te desesperes, todo tiene solución, y la solución normalmente se llama €€€, aunque a veces es más y otras menos de lo que se piensa.
Un consejo es que acudas a informarte a una empresa que se dedique a la legalización de este tipo de vehículos, ellos están normalmente puestos en el tema pues comen de esto.
En mi caso lo he tramitado con Tuninghomologaciones de León, a los foreros les hacen un descuento, el trato correcto y en ITV no he tenido ningún problema. Yo hablo desde mi experiencia, empresas hay muchas y unas funcionarán mejor y otras peor, habrá quien se desentienda y quien te responda, por eso yo a TH le pongo un 10, bajo mi experiencia lo recomiendo.
Los asientos la información la tienes más arriba.
El resto de cosas encimera... como tengo que desmontar y montar se irá estudiando el tema y se hará según experiencia.

Bueno menudo tochano os he dejado a todos, espero haber respondido a todos y si me he dejado algo volver a preguntar, lo siento.

Bien, un saludo a todos y a seguir currando.

uff mano que bien te esta quedando tio

que modelo de estructura de sillon as montado concretamente de estas dos

VS Rückhaltesystem Typ "V"

VS Rückhaltesystem Across Protect

.

Un curro magnífico

  te ha salido del 15

  Saludos y felicidades por conseguir los "papeles"

Cita de: tongar en Julio 16, 2010, 19:32:23 pm

;) Hola de nuevo, te mando la foto que te he comentado a ver que te parece esa cama de la cabina

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tongar/para-candeith.jpg)

A mi me parece muy buena idea, habría que trabajárselo para que la loneta quede tensa y para meterle una colchonetilla para dar mayor comodidad. Yo creo que te daría mucha versatilidad a la furgo (además con la cortinilla de separación de la cabina tendría intimidad, que para esa niña que ya no gusta de dormir con el hermano o para el hermano... seguro que les gusta) y que ganarías montón de espacio vital en la parte de atrás dejando la cama doble abajo y la litera simple arriba (que además la podrías hacer de desmontaje fácil para cuando ninguno de tus niños viajen con vosotros. Yo pienso currármela algún día para ampliar una plaza de dormir para posibles invitados así que ya puedes ir tirando para adelante y luego te plagio jejeje. Un saludo. Avanti toda!

un trabajo estupendo.

Para Tongar o cualquiera que lo lea:
las literas son las de tu furgo, creo que no es de Tongar porque no lo que recuerdo? de quien es la furgo?

y otra pregunta: ¿que tamaño suelen tener los armarios superiores? habia pensado 30 X 40, pero que me aconsejas de fondo y de alto? Y para sujetar los armarios superiores como se suele hacer? Llevan escuadras, se artornillan, bisagras o que? Lo único que he puesto son listones para clavar los armarios, pero no se como hacerlo. Perdona por las preguntas, pero es que soy muy novato
gracias.

Cita de: Marchoso en Febrero 20, 2011, 10:51:32 am
y otra pregunta: ¿que tamaño suelen tener los armarios superiores? habia pensado 30 X 40, pero que me aconsejas de fondo y de alto? Y para sujetar los armarios superiores como se suele hacer? Llevan escuadras, se artornillan, bisagras o que? Lo único que he puesto son listones para clavar los armarios, pero no se como hacerlo. Perdona por las preguntas, pero es que soy muy novato
gracias.

Yo también quiero saberlo, porfaaaaa.
Para cuando llegue a esa fase no liarla parda.

muy guapa la preparacion
suerte con la itv
sldos

Aupa HIIIII!!!
Muy-muy chula!!!
Una pregunta, con que vas a forrar el baño?
Sigue asi!!!

 .baba .baba .baba

Aupa

Felicidades Candeith, la furgo esta de cine.
Me ha gustado la cocina de ikea, de hecho la estuve mirando ayer y me parece una muy buena opcion para hacer la cocina.
Tengo una duda, la cocina tiene una conexion electrica que supongo alimenta el encendido de la cocina ¿tu lo has conectado?.
He leido que tambien tiene una funcion de corte de gas en caso de salida de gas sin llama, ¿sabes si influye la alimentacion electrica en esa funcion?. Es que me estoy planteando la posibilidad de no conectarla, el encendido no me preocupa por que se puede hacer con el mechero, pero la funcion de corte de gas me parece interesante. A ver si me puedes aclarar alguna dudilla...

Un saludo y que disfrutes de ese pedazo furgo

Mañana mismo me voy comprar una chistera para poder ponermela y quitarmela delante tuyo y decir:



  .sombrero Chapó!!!!! Bravo!!!! .palmas .palmas

guau lo sigo lo sigo

lo flipo con tu furgo, y lo mejor de todo, que yo ando como nekane_juanma buscando un asiento o estructura para homologar con cinturones de 3 puntos para poner la silla bebé. ésto espero que me sirva de gran ayuda. cuando tenga el dinero, me pondré en contacto con svr, a través del enlace tuyo y a ver si TH me dice que no hay pegas para la mía que es el modelo anterior a la tuya. GRACIAS .ereselmejor .palmas

 .ereselmejor
Gracias por la información del asiento.
No me había dado cuenta hasta ahora de que habías contestado.   .loco2
Ya les he pedido presupuesto y documentación, a ver qué tal se portan.

eso me interesa a mí también, a ver si tenemos suerte y nos los traemos con sus papeles y certificados necesarios

muy chula me apunto al hilo

Chapeau!!!! Me da vertigo ser consciente de la cantidad de dudas que tengo que resolver para llegar a tener una furgo la mitad de currada que esta. Enhorabuena!!!! La opción de subir el suelo hasta igualar con la cabina me parece una idea realmente buena en tu caso, una pena que si hago lo mismo perdería la ventaja de andar de pié en la furgo.

Un abrazo y a disfrutarla.

En muchos casos se eleva solamente la parte de los asientos y la mesa, justo la zona de detrás del asiento del conductor. Yo creo que lo haré de ese modo.

La Tula en colombiano son unos bolsos muy majos donde se suelen guardar los kilos de cocaina al pasar la frontera.

 .baba .baba .baba .ereselmejor

como va el tema

Buen trabajo, HERMOSO. HERMOSO. HERMOSO....

vaya currada desde 0 ,.........

bestial , felicidades ............. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor


saludos

Muy buen curro candeith, enhorabuena.
la verdad es que trabajos así nos sirven al resto para aprender, así que gracias por lo que me toca.
Pero tengo unas cuantas dudas.
Como sujetas la litera superior? Donde la apoyas?
El asiento trasero VSR a que distancia del asiento delantero lo pones? Que distancia tienes entre la parte trasera del asiento delantero y la trasera del trasero? Y que medidas alto y ancho tiene el asiento?
Que calefacción y agua caliente has puesto? Dual top? Y donde la has puesto?
Por donde has pasado los cables de la segunda batería a la primera?
Tienes porta bicis? Cual?

Y por ultimo una pregunta general conocéis las vitroceramicas de gas? Qtal funcionan?
http://www.bosch-home.es/productos/coccion/placas/PSB326B21E.html?source=search

Hola, de nuevo:
Quiero poner un asiento como el tuyo (el del enlace: http://www.furgovw.org/galeria/fotos/candeith/La-Tula-1.011.jpg) y me gustaría saber donde lo has comprado y quien te he ha acabado la tapicería. Y me puedes decir cuanto espacio necesito para poner el asiento con el arcón y una mesita pequeña, y también cuanto mide el espacio que a tí te ocupa, o sease, el largo y ancho del arcón y del arcón al asiento del conductor..

Como tu furgo es mucho más grande que la mía, es imprescindible saber las medidas, pues quiero transformar la mia de nuevo.

Un saludo. Benito

yeaaa, que proyecto mas wapo, felicidades y a disfrutarla, seguro en un futuro estare en tu mismo papel jejej :P. Un saludo y  .fotografo porfi.  .ereselmejor

Hola de nuevo:

Después de mucho tiempo sin aparecer por el foro, he estado muy liado con otros temas, vuelvo a la carga.
Lo siento por los privados no contestados y las preguntas no respondidas, pero seguro que ya se han aclarado las dudas por otras vías, si no pues ahora vuelvo a estar por aquí.
No he dejado de ir haciendo cosillas en la furgo, en breve iré poniendo todos los avances, fotos y los progresos que haga y proyectos que a falta de dinero seguirán en cola.

Bien ya lo sabeis, hemos vuelto.

Saludos

Estoy buscando una furgo como la que camperizaste, muy buen trabajo,por cierto. Tengo mirado una l3h3 de 157cv, con 300.000km, me parecen muchos km. Te quería preguntar, por las fotos que vi en la galería, la cama colgada del techo ¿ porque la descartaste? Por problemas de homologación ? . Mi idea es hacer una James Cook de 5 plazas en una Ducato. Se podrá homologar?