Hola a todos.despues de romper jx y aaz en menos de tres meses me propongo hacer las cosas bien y a lo grande...me paso al tdi.me he comprado un ibiza afn del 97 funcionando y documentado,con 250mil km.aunque no son muchos para un tdi,he escarmentado con los anteriores motores y quiero darle un buen repaso,cambiando casqillos de viela,bancada,aros,retenes,teques,bomba agua y aceite,todas las juntas,etc...con mis pocos conocimientos de mecanica y vuestra ayuda espero hacer un buen motor!gracias de antemano

Ya he sacado la electronica que en algun momento tendre que limpiar con vuestra ayuda

aro que si,con paciencia y buena letra y mirando mucho toda la informacion que hay en el foro,te saldra un buen motor,
y notaras el cambio,mucho animo y a por ello
si no quieres abrir tanto,puedes mirar presion de aceite y compresion y hacerle solo la culata ,
si la compresion y presion del motor esta bien,son muy buenas noticias y le haces la culata para mayor garantia,
si lo que quieres es hacerlo entero animo,es mas curro pero si lo haces tu,asi sabes lo que se hace
saludos y deseando de ver ese proceso ,ya veras como pronto estaras ruteando

yeah..ahora a simplificar los cables 

Y el motor listo y preparado para sacar

Que pasa 4!la verdad es que no se muy bien por donde empezar..se que el motor tubo sus mantenimientos al dia y que a los 220mil mas o menos mandaron bomba e inyectores a reparar.esto en principio no tocarè.la culata la mandare a comprobar,y si hay que hacerle algo ya no serè yo...como mucho asentar valvulas y tal,pero si necesita cambiar guias o algo serio tendrà que ser alguien mas profesional que yo...

Con los cables empecè a simplificar con ayuda de manuel gil,al que saludo desde aqui,pero me saturè un poco y la dejè a un lado...de momento...

Vamos a sacar tornillos!antes de la noche espero tener el motorcillo encima de la mesa.

Cojo sitio, esto pinta bien

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Coge coge que esto va pa largo!

Animo que tu puedes
Estoy deseando ver el resultado.

Suso!estas en todas cabron!lo veras lo veras!compañeros,este señor tiene una bluestar con un sdi  y con turbo y colectores de jx,y va de vicio,ademas si teneis dudas deelectricidad,preguntarle,que es un excelente electricista!

Buenos dias!ayer ya deje el motor encima del banco(una puerta colocada encima de tres caballetes )hoy tocará desmontar accesorios...alternador,egr,escape,colectores,embrague,para dejar el bloque motor limpio y poder trabajar comodamente.

Al  lio!

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