[T4 SYNCRO] Fotos, videos y información de t4 syncros

[marcus]

Eres un pinchaglobos Mikelón 

Pero las como son y son como Mikel cuenta. También decir que bajamos juntos desde Barcelona y (consumos a parte), promedios de 110-120.

Restauremos el honor del 3 y sigamos con el 4.

[Spanier]

quien, los niños o los mataburros?

[Osk4r]

Esa misma noche nos tiramos bajo ella y, previa llamada a Nito para cerciorarnos del procedimiento, le extirpamos el palier completo. Fue cortar el guardapolvos lado rueda y empezar a caer trozos de la jaula de bolas... las bolas... etc. También tenía  una rótula inferior reventada.

Bueno, bueno... yo solo vi a uno debajo de la furgo y era de bilbao... los demás eramos los que recogíamos  las bolitas.

[Osk4r]

Y por supuesto Mikel... no es un salto como el que dio la T3... pero parece que las T4 con el motor delante y todo son capaces de despegar...  aunque solo sea unos milimetros

[AFRAGO]

N@no, la tienes reluciente. Yo también quitaria ese decorador tubular delantero....
Veo que os lo habeis pasado en grande en Marruecos y con solecito, otros estabamos con barro, nieve y menos sol:

[marcus]

Solecito en Marruecos dice el Afrago...Ya verás cuando vaya llegando el material.

En el lago Isly, cerca de Imilchil y sólo fue el inicio de un día muy entretenido 

[N@NO]

Mataburros, defensa delantera, mataniños, decorador tubular delantero......  o como quieran llamarlo ya ha sido eliminado  . Poquito a poco la vamos dejando como queremos.

Un saludo a todos.

[montañes]

vaya hombre, ahí ya tenías el tendal

[AFRAGO]

T4 Monster:

[Eudi]

Que pasada de syncros 

[NICHY]

Coño con la t4 esta enorme 

[ooznak]

Hay que decir que esa T3 no estaba en plenitud de facultades. Tenía un palier delantero con la homocinética lado rueda triturado, así que cuando el visco trabajaba, se escapaba toda la chicha por esa rueda. La demostración es que conectando el bloqueo delantero (bendito sea...) empujaba como una campeona. De hecho previamente (el día antes) se quedó trincada en un campo de fes fes empapado y fué conectar los bloqueos y salir ella sola.

Esa misma noche nos tiramos bajo ella y, previa llamada a Nito para cerciorarnos del procedimiento, le extirpamos el palier completo. Fue cortar el guardapolvos lado rueda y empezar a caer trozos de la jaula de bolas... las bolas... etc. También tenía  una rótula inferior reventada.

Y como dice Syncroman... los caballos (no le faltaban, es la de 112cv)... y la incercia... hacen mucho. Y bajar presiones, obviamente. Creo que las dejamos en 2kg pero si la zona arenosa hubiera sido mayor, podríamos haber dejado en 1kg sin problemas.

Un saludo!
Mikel

PD: También decir que esa misma T3 me sacó de un barrizal dos días antes.

así que ya sabes cambiar homocinéticas de t3s? ... habrá que llevar en el próximo viaje de repuesto XD

habéis estado entretenidos eh ...

[berto el exclusivo]

hola majos. el viernes me uno al grupo de las t4 syncro,tras mucho tiempo rebuscando he conseguido una,es una multivan del 2000 con bloqueo y bastantes extras de serie.tengo muchas preguntas pero ya ire poco a poco dandoos el coñazo,que ganicas hay ya.fotos tengo pero vienen con el telefono del vendedor y no es plan.

[AFRAGO]

hola majos. el viernes me uno al grupo de las t4 syncro,tras mucho tiempo rebuscando he conseguido una,es una multivan del 2000 con bloqueo y bastantes extras de serie.tengo muchas preguntas pero ya ire poco a poco dandoos el coñazo,que ganicas hay ya.fotos tengo pero vienen con el telefono del vendedor y no es plan.

felicidades, esperamos esas fotos y preguntas

[AFRAGO]

mi no entender Marcus 

http://wolfwagen.net/index.php/stock/detall/441