[T4 SYNCRO] Fotos, videos y información de t4 syncros

[sirvillo]

eso solo lo hizo por razones comerciales, personalmente hubiera seguido con esa T4 ... o con una T3 sinó fuera pq le "cedió" ese mercado a Jaeger...

...eso dicen todos 

[AFRAGO]

...eso dicen todos 

sin acritud 

[sirvillo]

Sin duda, con todo el cariño, que para discutir ya tengo bastante con el resto del mundo 

[poliesterinc]

Vaya, vaya, vaya... al final vuelta la burra al trigo... y luego me dicen a mi que si la electronica no es tanto problema... jejejeje.

Salu2.

[AFRAGO]

yo soy un romantico, uso a diario un golf mk1 del 79 tengo vespa, velosolex incluso.. t3 syncro !       pero.. darme una t4 syncro y tiro el lote completo...

esta unidad de demostración de Seikel concretamente llegó a montar 30x9,5x15 (762mm de diámetro) y 235x70x16 (735mm)
para comparar 225x70x15 son 719mm de diámetro y el habitual 215x75x15 son 704mm de diámetro.

[AFRAGO]

Y referente a lo que dice Afragoneta, cierto es que Markus recorre infinidad de km con su T4 syncro... pero  no he visto muchas T4 capaces de hacer esto:

http://www.flickr.com/photos/wolf-views/5635269567/sizes/z/in/photostream/

¿que no?

mira:




y ahora sigue alucinando 

[Xaft]

Jo jo jo. El pique entre distintas versiones de syncros/4motion es lo mejor que puede pasar por aquí! 

[poliesterinc]

En el fondo, soy un romántico... pero todas tienen su encanto.

He de confesarte (Afragoneta) que me gustan la mayoría de los vehículos 4x4, unos mas y otros menos, pero como ya dije: "Necesito un vehículo para darle caña, y la electrónica es un handicap".

Me rindo ante esas imágenes 

Salu2

[marcus]

Yo he visto éstas rampas en directo y la inclinación era realmente espectacular. También os digo que fue la única T4 syncro que se atrevió a jugar un rato por ahí.

Saludo.

[AFRAGO]

Yo he visto éstas rampas en directo y la inclinación era realmente espectacular. También os digo que fue la única T4 syncro que se atrevió a jugar un rato por ahí.

Saludo.

un zumbado, y además batalla larga 
este seguro que baja la pendiente de la primera etapa de la transpirenaica que no nos atrevimos y dimos el rodeo....

[marcus]

Pues seguro, era francés y los alemanes T4syncroneteros no paraban de hablar de sus proezas por el circuito. Eso si la furgo llevaba más bollos que un panadero. Fijaros en el detalle del protector casero, con respiradero.

[Kromo]

Jo jo jo. El pique entre distintas versiones de syncros/4motion es lo mejor que puede pasar por aquí! 

Estoy contigo..je,je,je..... y eso que los de las T5´s recibimos por todos lados.......a ver si sacan la T6, que ira a peor y nos dejan un poco tranquilos...ja,ja,ja
La T4 Seikel siempre me ha enamorado....
Saludos!

[Osk4r]

Pues seguro, era francés y los alemanes T4syncroneteros no paraban de hablar de sus proezas por el circuito. Eso si la furgo llevaba más bollos que un panadero. Fijaros en el detalle del protector casero, con respiradero.

Parecidas eh?
*imagen borrada por el servidor remoto

Pero yo no tengo los huevos o la pasta que tiene el frances para bajarme la cuestecita... 

[Spanier]

Osk4r, es esa tu matrícula o la has retocado?

Salud2

[Linur]

Osk4r, es esa tu matrícula o la has retocado?

Salud2

Retocada! jejeje que en españa llevamos 4 números!