Furgovw

Hola a todos

Tengo una furgoneta nv200 evalia como turismo. Mi pregunta es si para viajar tengo que llevar todos los asientos (tengo 5 plazas) obligatoriamente. O si puedo dejar solo 3 plazas, desmontar el asientos y aprovechar ese espacio para llevar carga que iria sujeta con cinchas aprovechando los anclajes del asiento.

Y si la paso a turismo vivienda, ¿sigo teniendo que llevar todas las plazas siempre que viaje?

Tengo dudas porque hay gente que me dice que tengo que llevar todos los asientos pero un camperizador al que le pregunté ayer me dijo que si lo tengo como "turismo vivienda" (voy a hacer alguna reforma  e igual aprovecho y lo paso a turismo vivienda) no era obligatorio llevar montados todos los asientos. Que solo los tenia que montar para ir a ITV

¿alguien me puede asesorar?  ???  ???  ???

Como turismo/vivienda no lo se, pero como turismo tienes que llevar todas las plazas que te ponga en la ficha y la carga solo en la zona de carga

Cita de: jvvgm en Febrero 20, 2016, 07:36:59 am
Como turismo/vivienda no lo se, pero como turismo tienes que llevar todas las plazas que te ponga en la ficha y la carga solo en la zona de carga

Gracias por la respuesta. Mi idea si quito los asientos no es poner un módulo, ni cajoneras ni nada de ese estilo. Quizás anclar la nevera y poner las maletas.
A ver si alguien sabe lo de turismo/vivienda, porque esto influirá en la camperización que plantee. Y quiero ir legal

Legalmente no puedes quitar los asientos de la evalia, ya que van con tornillos.
Si vas a legalizar los Muebles con los asientos quitados te harán una reducción de plazas o si lo haces con los asientos puestos te pasará lo mismo que ahora y legalmente tendrás que llevarlos si o si

También asegurarte que te van a pasar la Furgo a turismo-vivienda  ya que en zgz las itv no admiten esta denominación y te obligan a quedarte como turismo pero te legalizan la reforma interior.
Y Este tipo de reforma no requiere de ingeniero con lo que ir a empresa de homologación ya no tiene sentido, si quieres mas info escribeme un privado.

Cita de: Barrigo en Febrero 20, 2016, 08:15:31 am
Legalmente no puedes quitar los asientos de la evalia, ya que van con tornillos.
Si vas a legalizar los Muebles con los asientos quitados te harán una reducción de plazas o si lo haces con los asientos puestos te pasará lo mismo que ahora y legalmente tendrás que llevarlos si o si

Eso es lo que yo tenia entendido, pero ayer lo pregunté diretamente y me dieron esa respuesta en una empresa que camperiza furgos.
Lastima, que espacio desaprovechado.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/merleta/sin-dos-asientos0.jpg)

Supongo que como vehículo mixto si se podría circular con un asiento menos o dos o tres??Lo único que desde que tenga varios años pasarán la ITV cada seis meses??

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Mi segundo vehiculo ( en su dia fue el primero y no me quiero desprender de el  .meparto ) es un Land Rover defender largo que tiene 9 plazas esta catalogado como mixto , paso la ITV cada 6 meses he pasado la ITV de todas maneras con dos asientos con 5 con 7 tengo una banqueta trasera quitada para carga que  también va atornillada y nunca me han dicho nada.

En la ficha tecnica de un mixto aparece el numero maximo de plazas. Puedes quitar las traseras,pero en un turismo creo que tienes que llevar las mismas plazas que ponga en la ficha.

Cita de: jvvgm en Febrero 20, 2016, 07:36:59 am
Como turismo/vivienda no lo se, pero como turismo tienes que llevar todas las plazas que te ponga en la ficha y la carga solo en la zona de carga

Hola tengo una califoria t4 como turismo vivienda he pasado itv, circulando me han parado con 2 asientos menos , esta legalizada 6 plazas, nunca ningun problema suerte con la decision
Saludos

En este como en muchos otros casos hay mil versiones.
La pregunta de si puedo circular con menos asientos con mi furgo, clasificado turismo, Hyundai H1, la hice en la ITV y su respuesta fue que puedo utilizar los que quiera, siempre que logicamente no viajen mas pasajeros que el núm de asientos instalados.
Imagino que son diferentes interpretaciones de normativas, el problema surge cuando el agente de turno tiene otra opinión o instrucción al respecto y vienen las sanciones.
No era mi intención crear más confusión, peró me temo que es lo que hay.

Gracias por las respuestas, la verdad no entiendo lo de tener que circular con todas las plazas, no tiene sentido.
Pero por lo que veo de las respuestas esa es la norma, y luego pueden ser más o menos flexibles en su interpretación, según el agente que te toque.

si te para la benemerita , tu culo es de ellos si quieren  .malabares a mi me han parado sin la fila central , con un mueble y el poty y solo se me ocurrio decir es que estoy de mudanza .confuso1

Cita de: jpirineu en Febrero 21, 2016, 19:51:40 pm
En este como en muchos otros casos hay mil versiones.
La pregunta de si puedo circular con menos asientos con mi furgo, clasificado turismo, Hyundai H1, la hice en la ITV y su respuesta fue que puedo utilizar los que quiera, siempre que logicamente no viajen mas pasajeros que el núm de asientos instalados.
Imagino que son diferentes interpretaciones de normativas, el problema surge cuando el agente de turno tiene otra opinión o instrucción al respecto y vienen las sanciones.
No era mi intención crear más confusión, peró me temo que es lo que hay.

Jpirineu, la pregunta de si puedes circular con menos asientos la hiciste en la ITV, ¿no? Igual me animo a preguntar en tráfico a ver que dicen ellos, pero me temo que será que tengo que ir con todos los asientos

Si, lo pregunté en la ITV convencido de que me dirian que no, su respuesta me dejó fuera de juego.
Me han parado en diferentes ocasiones los mossos en Catalunya i los gendarmes en Francia, nunca me han hecho ningún comentario por circular con solo tres asientos y con muebles caseros para la cama y el poti,
lo cierto es que con GC no he tenido el placer  :roll:

Cita de: jvvgm en Febrero 20, 2016, 07:36:59 am
Como turismo/vivienda no lo se, pero como turismo tienes que llevar todas las plazas que te ponga en la ficha y la carga solo en la zona de carga

La mía está como turismo y homologada para 7 plazas. La compre con 5. Entonces según tu, me tengo que comprar los otros dos?? Creo que vas equivocado. Y lo de la carga si, solo en el maletero. Nada entre asientos.

Yo he tenido durante muchos años una chrysler grand voyager (7plazas), al poco de comprarla guarde la banqueta trasera de 3 plazas en el trastero, y la saque cuando la vendí, nunca he llevado las 7 plazas, como mucho 4, y me han parado, he pasado itv, y nunca me dijeron nada, unas veces con 2 asientos, otras con 3 (la fila intermedia eran 2 butacas como las delanteras) y otras con 4, ni mu, ni los munipas, ni G.C., mostos, ni nacional, ni en las itv.

Que sentido tendría que fuesen desmontables tan fácilmente??
En la scenic (en la mía al menos que es del 2001), las traseras, también son modulables, se puede poner 3, dos en uno de los lados, centradas, o una solamente en 5 posiciones diferentes. Si no se pudieran quitar, de que serviría ??

Estaria bien saber que dicen en Trafico. Siempre se dice que como turismo es obligatorio llevar las plazas que figuran en la ficha tecnica, pero nunca he visto que le hayan multado a nadie.

que diferencia hay entre llevar todos los asientos pero las dos filas de atrás plegadas o haberlos desmontado? siempre que los ocupantes vayan bien sentados y atados.

en el catálogo indica con 2 asientos 2900 litros de volumen de carga. el único asiento que no puedes tocar es el conductor. o es que el catálogo es publicidad  engañosa (igual que el resto de marcas)?


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paucamper/evalia-seients0.jpg)

Cita de: PAUCAMPER en Febrero 22, 2016, 02:22:45 am
que diferencia hay entre llevar todos los asientos pero las dos filas de atrás plegadas o haberlos desmontado? siempre que los ocupantes vayan bien sentados y atados.

en el catálogo indica con 2 asientos 2900 litros de volumen de carga. el único asiento que no puedes tocar es el conductor. o es que el catálogo es publicidad  engañosa (igual que el resto de marcas)?

Pau pero en el catálogo siempre los dibuja plegados. En una de las primeras respuestas un forero me dijo que NO los podía quitar porque para ello necesitaba herramientas. Que en los turismos en que los asientos se desmontan sin necesidad de herramientas si se puede quitar, quizás ese sea el caso del Voyager que comentaba el compañero.

Y una parte de publicidad engañosa SI hay, porque todo el mundo está de acuerdo en que la carga sólo la puedo llevar en el maletero y como bien has enseñado las fotos del catálogo de nissan ,con asientos plegados, la zona de pasajeros aparece con equipaje, bicicletas, etc...
Que según todo lo dicho aquí sería ilegal

Voy a intentar hablar con tráfico a ver que dicen

Yo creo que no es obligatorio llevar tantos asientos como plazas haya homologadas... Como ejemplo, la Vito F viene homologada para 9 plazas cuando en realidad tiene 6, es más, ni se me ocurre donde se podrían meter las otras 3.

Saludos,

Buenas

Un vehículo catalogado como turismo, debe llevar todas las plazas montadas, todas las que tenga en ficha técnica. La definición de turismo es un "vehículo para el transporte de pasajeros", y por lo tanto, se han de llevar las mismas plazas de ocupantes que ponga en ficha técnica siempre.

Un vehículo mixto adaptable por definición es "un vehículo en el que eventualmente se pueden sustituir carga por ocupantes y viceversa".

Una cosa es que en un momento dado se abatan o plieguen los asientos para transportar algo de mayores dimensiones de las que permite el maletero del turismo, pero las plazas han de ir siempre montadas.

Saludos

Cita de: proingetec en Febrero 22, 2016, 08:43:46 am
Buenas

Un vehículo catalogado como turismo, debe llevar todas las plazas montadas, todas las que tenga en ficha técnica. La definición de turismo es un "vehículo para el transporte de pasajeros", y por lo tanto, se han de llevar las mismas plazas de ocupantes que ponga en ficha técnica siempre.

Un vehículo mixto adaptable por definición es "un vehículo en el que eventualmente se pueden sustituir carga por ocupantes y viceversa".

Una cosa es que en un momento dado se abatan o plieguen los asientos para transportar algo de mayores dimensiones de las que permite el maletero del turismo, pero las plazas han de ir siempre montadas.

Saludos

Repito lo mismo, la mía está homologada para 7 pero la compre con 5. No tengo los dos que faltan. Es que ahora los tengo que comprar a parte?? Yo no lo creo.

creo que no te han dicho nunca nada porque no se han dado cuenta. Mi tío, tenía un vitara y para pasar la itv le hacían montar los asientos de atrás si no no la pasaba (siempre lo llevaba en modo biplaza). Ahora con el wrangler, también le pasaba lo mismo, y por no estar montando y desmontando cada vez, lo ha homologado a 2 plazas.

Esperemos que no, pero quizás algún día en la itv te encuentres al inspector que lo mira todo y te toque montarlo, o pasarla a 5 plazas...

Pero la compre nueva y la saque del conce con 5.

Pues lo mismo que las vito F por ejemplo, salian del conce con 6 plazas y no conozco a nadie que le hayan tirado en la itv o multado por no llevar las 9...

Cita de: Ayrton42 en Febrero 22, 2016, 12:47:04 pm
Pero la compre nueva y la saque del conce con 5.

ya ya, ya te entiendo, nunca has tenido los asientos que faltan para completar las 7 plazas...

La verdad es que si venden furgos con menos asientos de los que marca la ficha, y después has de tener problemas en itv, ya es pa cagarse y no limpiarse.

No se, ya te digo, ojalá nunca caigan en eso cuando pases itv o si te paran, pero lo que he vivido de cerca es eso...

Quizás lo de mi tío es mas evidente, ya que es un turismo mas normal y todos van con 5 plazas, y las furgos la mayoría son mixto adaptable y cada uno las lleva como quiere, y hace que no cante tanto...  ???

-

Yo tengo una viano (turismo) con 6 sillones y 6 plazas, se quitan y se ponen con facilidad, lo mismo voy con dos, tres o todos... eso si, para itv los coloco todos...nunca he tenido problemas y creo que muchos compañeros del foro tampoco.

Cita de: Primastarbeige en Febrero 22, 2016, 15:01:05 pm
Otra cosa, es que quites los asientos (los que se pueden sin herramientas) , la dejes en 2 plazas , y lleves a 5 dentro, porque en los papeles pone que es para cinco.

.meparto .meparto  ...hombre, así no es que no pases itv, es que ya ni llegas porque como te encuentres alguna patrulla por el camino te dan el alto antes de verte!!  .meparto .meparto

wenas

me ineresa este asunto

yo e pasado recientemente mi T4 de mixto a turismo, homologando de 8 á 7 plazas
y normalmente ando solo con 5...

la cosa esta en que un amigo mio tiene una vito v220 de 6 plazas turismo, y todas las traseras son desmontables de fabrica

hasta que punto puede ser o no legal o ilegal el desmontar plazas??

Cita de: luj@n en Febrero 22, 2016, 15:10:40 pm
Yo tengo una viano (turismo) con 6 sillones y 6 plazas, se quitan y se ponen con facilidad, lo mismo voy con dos, tres o todos... eso si, para itv los coloco todos...nunca he tenido problemas y creo que muchos compañeros del foro tampoco.

a eso me refiero...

tu furgo es turismo de fabricación??

Para vehículos matriculados de 2007 en adelante, es muy habitual que en las fichas técnicas haya "el error" de poner más plazas de las que son reales. Pero un turismo sí o sí tiene que llevar las plazas que marca en ficha técnica. Si a alguien no le coincide, que reclame al concesionario para que regularice el error debidamente. Saludos

Buenas tardes, ahora me surge la duda. Yo tengo una T5 Multivan, la pase a turismo,  con 7 plazas homologadas y cuasi siempre voy con 5 plazas. No me acuerdo cuando pase la itv si llevaba las 7 o 5, pero tampoco me comentaron nada, y ni mucho menos la policía cuando me han parado. Estoy infringiendo la ley circulando con menos asientos. Sería una putada llevar siempre los 7.
Gracias.

Buenas tardes, en la ultima ITV de mi vito 639( hace 6 meses) fui con  la fila de 3 asientos del medio quitados, le pregunte si había problema y me dijeron que ninguno, hace 2 semanas la quise pasar a turismo, llame para consultarlo y me dijeron que el día de la homologación +inspección llevara la furgo tal cual salio del concesionario, y una vez homolohada podía circular otra vez como me diera la gana, único requisito que en los asientos que tenga instalados funcionen correctamente los cinturones de seguridad
Es mas, me dijeron que en la próxima itv si iba con la cama asegurada con cinchas, sin ir atornillada al vehículo no pasaba nada.
Un saludo

Buenas, el otro dia estuve hablando justamente de esto con un amigo que trabaja en la ITV. Hago un resumen de lo que recuerdo:

LA TEORÍA:

En la ficha técnica de un vehiculo mixto-adaptable (la gracia está en lo de "adaptable" justamente) puede aparecer sólo un número (plazas máximas) o un rango tipo 2-8 (mínimas-máximas).
Puedes retirar completamente todas las plazas que quieras (mientras no queden menos que el número mínimo en caso de que aparezca en la ficha). Podrá pasar la ITV y no te pueden multar.

En la ficha técnica de un vehiculo turismo, el número que sale en la ficha son las plazas fijas que tiene. No puedes retirar completamente plazas, pero puedes plegarlas en caso de que el asiento lo permita. Pero no podrás desatornillar y retirar el asiento entero. No pasará la ITV si has retirado plazas y la poli te puede multar.

LA PRÁCTICA:

Si es una furgo, prácticamente nunca lo miran. La ITV quizás lo miran más, sobretodo si ven que en lugar de las plazas has metido algun mueble o algo. Pero la policia por ejemplo, casi nunca se fija en estas cosas.
Pero cuidado, las compañias de seguros SI QUE LO MIRAN en caso de que hubiera un accidente. Pues la manipulación del numero de plazas les sirve a ellos como excusa para ahorrarse pagar.

Así que si la tienes como turismo y no te sirve "plegar" los asientos, tendrás que pasarla a mixto-adaptable.

Desventjas:
- ITV cada 6 meses a los 10 años de antiguedad (y antes también es más frecuente que un turismo)
- Velocidad máxima en autopistas/autovías de 100Km/h en lugar de 120Km/h (esto de momento los radares no lo miran, pero cuando empiezen a cruzar datos de matriculas con la DGT, quizás lo empiezan a hacer)

Ventajas:
- Poner y quitar asientos como te plazca
- Llevar carga tranquilamente e incluso muebles/cama/nevera
- Impuesto (IVTM) normalmente más baratos, pues se calcula con la MMA y no con la potencia fiscal.

Espero que sirva de ayuda.
Saludos

Cita de: JackRackham en Febrero 22, 2016, 16:59:47 pm
Buenas, el otro dia estuve hablando justamente de esto con un amigo que trabaja en la ITV. Hago un resumen de lo que recuerdo:

LA TEORÍA:

En la ficha técnica de un vehiculo mixto-adaptable (la gracia está en lo de "adaptable" justamente) puede aparecer sólo un número (plazas máximas) o un rango tipo 2-8 (mínimas-máximas).
Puedes retirar completamente todas las plazas que quieras (mientras no queden menos que el número mínimo en caso de que aparezca en la ficha). Podrá pasar la ITV y no te pueden multar.

En la ficha técnica de un vehiculo turismo, el número que sale en la ficha son las plazas fijas que tiene. No puedes retirar completamente plazas, pero puedes plegarlas en caso de que el asiento lo permita. Pero no podrás desatornillar y retirar el asiento entero. No pasará la ITV si has retirado plazas y la poli te puede multar.

LA PRÁCTICA:

Si es una furgo, prácticamente nunca lo miran. La ITV quizás lo miran más, sobretodo si ven que en lugar de las plazas has metido algun mueble o algo. Pero la policia por ejemplo, casi nunca se fija en estas cosas.
Pero cuidado, las compañias de seguros SI QUE LO MIRAN en caso de que hubiera un accidente. Pues la manipulación del numero de plazas les sirve a ellos como excusa para ahorrarse pagar.

Así que si la tienes como turismo y no te sirve "plegar" los asientos, tendrás que pasarla a mixto-adaptable.

Desventjas:
- ITV cada 6 meses a los 10 años de antiguedad (y antes también es más frecuente que un turismo)
- Velocidad máxima en autopistas/autovías de 100Km/h en lugar de 120Km/h (esto de momento los radares no lo miran, pero cuando empiezen a cruzar datos de matriculas con la DGT, quizás lo empiezan a hacer)

Ventajas:
- Poner y quitar asientos como te plazca
- Llevar carga tranquilamente e incluso muebles/cama/nevera
- Impuesto (IVTM) normalmente más baratos, pues se calcula con la MMA y no con la potencia fiscal.

Espero que sirva de ayuda.
Saludos

Gracias JackRackham   aclaradíssimo. Menuda faena lo del seguro. Mi furgo es un turismo y siempre voy con 5 y no 7. Os dejo que me voy al garaje a montar los asientos. .panico .panico

Pues mi furgoneta era 3100 mixto adaptable y lo homologaron como 3200 Autocaravana.

Tengo que pasar la ITV y voy a ir con un asiento menos, está homologado para 6 con tres asientos individuales atrás y pasaré con 5, los tres delanteros y dos atrás. Si no me la pasan tendré que hacerme con la tercera plaza individual o reducir una plaza. Ya veremos. Si me pasa, pues otra temporada que sigo igual...

Acabo de comprar un beach nueva con bancada doble y en la ficha técnica viene homologada para siete (solo viene con asientos para cuatro culos  :o). Le pregunto al comercial y me dice que ese el el número máximo y que mientras no toque los anclajes (carriles) puedo quitar asientos. Como no me fío, voy a tráfico y la ventanillera no tiene ni idea... ??? . Me paso por dos estaciones ITV de mi comunidad y las dos me dicen lo mismo. Que son las plazas máximas para las que hay anclajes para asientos y cinturones. Me remiten al "MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V". Voy a San Google y encuentro la versión 2015. Os pego la página:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/breca/captura-de-pantalla-de-2016-02-22-1710230.png)

En mi ficha técnica pone que mi vehículo pertenece la categoría M1 y lo dice muy claro:

"En el caso de vehículos de las categorías M 1 y N 1 si el número de asientos que figura en la tarjeta ITV
es superior al que presenta el vehículo en el momento de la inspección, deben disponer de los
anclajes necesarios para el total de los asientos indicados.
Independientemente del número de asientos instalados, el número de plazas consignado en la tarjeta
ITV es el máximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones.


¿Podríais aportar el documento donde especifica que un vehículo de categoría M1 matriculado como turismo debe de circular con todos los asientos montados? Creo que este documento nos sacaría del mar de dudas en el que nos movemos. He buscado y requebuscado y he encontrado opiniones de todos los colores. Algunas de ellas de profesionales del sector que afirman que no es posible, pero nadie se basa en documento o ley escrita a la que nos podamos acoger.



Un saludo

Gran aporte breca, a ver si sacamos luz a este tema que a me tiene preocupado.
Mil gracias.

A mi en la documentación también me pone 7 plazas y la compré nueva con solo 6 plazas. Es una Trafic generation y es turismo.
Cuando pasé la ITV el chico me preguntó a ver con cuantas plazas la había comprado y le conté que con 6, que no tengo más asientos. Me dijo que no era el primer caso que veía así y que es una cosa rara, que de momento no dicen nada del tema y lo dejan pasar pero en teoría si pone 7 plazas tengo que ir a pasar la ITV con todas las plazas ya que ellos están obligados a comprobar los cinturones de seguridad de todas los asientos.
Le dije que tendría que poner de 5 a 7 plazas pero me dijo que no, que un turismo solo puede llevar un nº fijo de plazas.

Pero el tema de circular con menos asientos de los que pone en la ficha no se como va, ya que en mi caso los asientos van sobre railes y se montan y desmontan sin herramientas por lo que no creo que me vayan a decir nunca nada si me paran. (creo yo)

Gracias Breca, gran aporte el tuyo.

a

hola compañero,yo pregunte a unos guardias de trafico y me dijeron que no habia problema si lo que llevara no tuviera riesgo de en caso de frenada invadiera la zona de pasajeros en cuestion de itv me dijeron que ellos miran los cinturones de seguridad si los asientos que quitas tienen el cinturon acoplado tendras que poner los asientos cada vez que pases la itv...yo tengo una h1 travel y le he quitado la ultima bancada de asientos para ganar espacio y pensando que 8 plazas no voy a llevar nunca, en la ficha tecnica venia como monovolumen 8 plazas y lo he homologado en la itv a 5 por 50 y pocos euros, si vas a homologar te pediran una autorizacion de la marca para quitar esos asientos

Gracias por las respuestas, menudo lio a cada uno le dicen una cosa distinta  .panico  .panico  .panico

¿y  los turismo/vivienda? ¿Han de llevar todas las plazas?

lo mejor si esos asientos no los vas a poner nunca que homologaras asi te quitas de que dependiendo del criterio de cada guardia de trafico te multen o no....o pregunta antes en trafico y si te lo pueden dar por escrito mejor que mejor

Cita de: pepeegeo en Febrero 22, 2016, 21:55:50 pm
lo mejor si esos asientos no los vas a poner nunca que homologaras asi te quitas de que dependiendo del criterio de cada guardia de trafico te multen o no....o pregunta antes en trafico y si te lo pueden dar por escrito mejor que mejor

Es al revés Pepeegeo, los asientos irian siempre montados, y en las salidas de un fin de semana seguirian montados. La idea era quitarlos sólo  para grandes viajes de 15 o 21 dias y así tener más espacio. Sería una do s veces al año cuando los quitaría pero me interesa mantener en la fichas las 5 plazas.

Hay novedades.... .meparto .meparto .meparto .meparto

Hoy he pasado itv ala scenic, y como he ido sin cita previa... pues me he entretenido.... casi dos horas en la fila, dan para mucho  .meparto .meparto .meparto .meparto

He desmontado el asiento trasero central, y plegado lo he guardado en el maletero, moviendo los dos asientos laterales a la posicion central y he pasado la itv así, a ver lo que me decían, si me decían algo...

Ni mu, el que me he jodido he sido yo, que el numero de bastidor va debajo de la rueda de repuesto, y he montado un rastrillo en medio de la itv con todo lo que llevaba mas el asiento, como no ha dicho nada, le he preguntado yo, y la contestación ha sido clara, mientras lleves los anclajes, como si no quiero llevar ninguno.

Buffff
Pues nosotros tenemos una mixta 8plazas,.la compre de ocasion y solo lleva 5 plazas, es mas, no lleva anclages de ultima fila,pero ahora, al tener 10 años, queremos pasarla a turismo, por tema de pasar itv cada año,
Por lo que comentais, igual seria mejor, de paso, homologarla para 5plazas, no?

Por cierto, decir que tanto en la voyager como en la scenic, los asientos se desmontan con una palanca, y los cinturones se quedan en el vehiculo

Entonces, los que tenemos mas plazas homologadas que asientos, y no tenemos intencion de poner mas, lo mejor seria homologr en la itv para los asientos que llevamos? O si nunca hemos tenido problemas mejor no tocar nada?

En mi caso pasé la Itv en diciembre, la furgo está pasada por anterior dueño a turismo, pero consta 8 asientos. La pasé con solo con los dos delanteros por desconocimiento y no dijo absolutamente nada

Mi ficha técnica (como mixta cuando la compré y luego como turismo) pone 9 plazas y en el permiso de circulación 6, así que no tiene sentido que me obliguen a llevar los 9 asientos cuando no puedo llevar más de 6 ocupantes. He pasado hace una semana la itv con 5 plazas y sin problemas. Y respecto a llevar o no los asientos circulando, el único concepto establecido en el codificado de denuncias de la DGT (el que usa la GC) es que "deben tener los asientos anclados a la estructura del vehículo de forma resistente" (art. 12.2 RGV).
Si os interesa hay una aplicación de móvil muy útil y gratuita, el CODIFICADO DE INFRACCIONES DE LA DGT (de Romosoft)

Cita de: Bortx en Febrero 22, 2016, 20:25:33 pm
A mi en la documentación también me pone 7 plazas y la compré nueva con solo 6 plazas. Es una Trafic generation y es turismo.
Cuando pasé la ITV el chico me preguntó a ver con cuantas plazas la había comprado y le conté que con 6, que no tengo más asientos. Me dijo que no era el primer caso que veía así y que es una cosa rara, que de momento no dicen nada del tema y lo dejan pasar pero en teoría si pone 7 plazas tengo que ir a pasar la ITV con todas las plazas ya que ellos están obligados a comprobar los cinturones de seguridad de todas los asientos.
Le dije que tendría que poner de 5 a 7 plazas pero me dijo que no, que un turismo solo puede llevar un nº fijo de plazas.

Pero el tema de circular con menos asientos de los que pone en la ficha no se como va, ya que en mi caso los asientos van sobre railes y se montan y desmontan sin herramientas por lo que no creo que me vayan a decir nunca nada si me paran. (creo yo)

La mía igual. Pero yo la pedí con cinco.

jjota y cuántas plazas figuran en el Permiso de Circulación?

eso es lo que decia el jaijo te miran los cinturones(los anclajes) yo en mi caso en la banqueta trasera que tenia 3 asientos el asiento de el medio tiene el cinturon en el asiento por lo que al pasar la itv me dijeron que tenian que ver todos los anclajes de cinturon, en los vehiculos mixtos va diferente creo q me dijeron que se podian quitar y no pasa nada, pero ante la duda pregunta para no darte sospresas en el futuro

HOLA,yo tengo furgón vivienda con tres plazas en permiso de circulación,pero ya llevo años pasando ITV con dos asientos conductor y copiloto con solamente dos cinturones de seguridad,un cinturon lo retire en su dia que sentido tiene llevarlo? y curioso es,que cada vez que paso la ITV siguen poniendo vehiculo de tres plazas furgón vivienda .confuso2

Retomando el aporte del compañero Breca, en el Manual de Procedimientos de ITV justo en el párrafo anterior pone:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/proingetec/asientos_zpsdvc8xqa7_big.jpg)

Es decir, que si tenéis un vehículo mixto que ponga 2/5 en el número de asientos en la ficha técnica, eso quiere decir que hay varias configuraciones posibles de asientos (eso aparece en los vehículos mixtos). Si tenéis un turismo que en ficha ponga 7 plazas, son 7, porque no hay más configuraciones posibles en ficha técnica, y por tanto se ha de tener la capacidad de poder transportar todos esos ocupantes.

Es muy común, sobre todo en furgonetas matriculadas con posterioridad al 2007 como turismo, que se tengan muchas más plazas en ficha técnica que en la realidad. Es muy sencillo, porque a partir de esa fecha, hay una "formulita" que los fabricantes tienen que cumplir que relaciona los pesos del coche con la capacidad de transportar carga y ocupantes. Que básicamente viene a decir que un M1 tiene que tener más capacidad de transportar ocupantes que carga y un N1 tiene que tener más capacidad de transportar carga que ocupantes. Por eso los M1 tienen gran número de plazas y poca "carga" y los N1 tienen pocas plazas y gran "carga". Ahí es donde está el truco, que si se pone un turismo M1 con 4 ó 5 plazas en ficha técnica, probablemente no "cumpla" esa formulita, por lo que ponen 7, 8 ó 9 y listo, solucionado el problema. Obviamente luego aparecen los problemas para los propietarios...

Saludos

También en nuestra anterior Adrià montada sobre Ducato 2006 figuraban 6 ocupantes y tan sólo había 4 cinturones. No te ponen pegas por tener menos cinturones que los de la ficha y el permiso de circulación, mientras no vean plazas donde puedas transportar ocupantes sin cinturón.

Cita de: Mahourio en Febrero 22, 2016, 22:55:20 pm
Mi ficha técnica (como mixta cuando la compré y luego como turismo) pone 9 plazas y en el permiso de circulación 6, así que no tiene sentido que me obliguen a llevar los 9 asientos cuando no puedo llevar más de 6 ocupantes. He pasado hace una semana la itv con 5 plazas y sin problemas. Y respecto a llevar o no los asientos circulando, el único concepto establecido en el codificado de denuncias de la DGT (el que usa la GC) es que "deben tener los asientos anclados a la estructura del vehículo de forma resistente" (art. 12.2 RGV).
Si os interesa hay una aplicación de móvil muy útil y gratuita, el CODIFICADO DE INFRACCIONES DE LA DGT (de Romosoft)

Muy interesante el aporte. porque de ahí es de donde se basan los agentes para las multas. Buscando por asientos no encuentro en ningún lugar donde se diga que tienes que circular con todos los asientos o donde se diga que multa te ponen por no llevar todos los asientos. La ITV es otro tema.

He encontrado también una versión pdf de mayo de 2014 http://www.seguridadpublica.es/wp-content/plugins/download-attachments/includes/download.php?id=85056

Lo único que pone de poder multar: TRANSPORTAR EN EL VEHÍCULO RESEÑADO UN NÚMERO DE PERSONAS SUPERIOR AL DE PLAZAS AUTORIZADAS,

Yo tengo una T5 shuttle que en papeles pone que tiene 9 asientos, realmente tiene 8, su anterior dueño debio de cambiar la banqueta de 2 por una individual, ademas la llevo sin la ultima fila de 3 plazas y he pasado la ITV tranquilamente.
Y antes de la T5 tenia una EVASION en la que todos los asientos son individuales y la llevaba con 4 plazas en vez de 7 para poder meter las tablas y nunca, ni trafico ni en la ITV me dijeron nada. Yo creo que mientras vayan en sus anclajes...

Para que se pueda denunciar tiene que haber un artículo con una sanción aparejada. Y ni existe (o todavía no he sido capaz de encontrarlo) respecto a no llevar asientos, ni tampoco a llevar carga (privada, nada de uso comercial que sería otro tema) en una furgoneta como turismo. La carga sí debe ir correctamente asegurada y ahí es donde quiero seguir indagando sobre qué se puede considerar correcto en cuanto a la forma de sujetar la carga y la posible separación respecto a los ocupantes.

Cita de: proingetec en Febrero 23, 2016, 08:49:24 am
Retomando el aporte del compañero Breca, en el Manual de Procedimientos de ITV justo en el párrafo anterior pone:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/breca/asientos_zpsdvc8xqa7_big.jpg)

Es decir, que si tenéis un vehículo mixto que ponga 2/5 en el número de asientos en la ficha técnica, eso quiere decir que hay varias configuraciones posibles de asientos (eso aparece en los vehículos mixtos). Si tenéis un turismo que en ficha ponga 7 plazas, son 7, porque no hay más configuraciones posibles en ficha técnica, y por tanto se ha de tener la capacidad de poder transportar todos esos ocupantes.

Es muy común, sobre todo en furgonetas matriculadas con posterioridad al 2007 como turismo, que se tengan muchas más plazas en ficha técnica que en la realidad. Es muy sencillo, porque a partir de esa fecha, hay una "formulita" que los fabricantes tienen que cumplir que relaciona los pesos del coche con la capacidad de transportar carga y ocupantes. Que básicamente viene a decir que un M1 tiene que tener más capacidad de transportar ocupantes que carga y un N1 tiene que tener más capacidad de transportar carga que ocupantes. Por eso los M1 tienen gran número de plazas y poca "carga" y los N1 tienen pocas plazas y gran "carga". Ahí es donde está el truco, que si se pone un turismo M1 con 4 ó 5 plazas en ficha técnica, probablemente no "cumpla" esa formulita, por lo que ponen 7, 8 ó 9 y listo, solucionado el problema. Obviamente luego aparecen los problemas para los propietarios...

Saludos

Creo que no hay que confundir "plazas (de asiento)" con asientos (instalados). En la casilla S1 de la ficha técnica de mi vehículo pone 7 plazas de asiento en ningún momento pone "asientos", y mientras lleve montados los anclajes para siete asientos con sus cinturones estaré llevando siete plazas de asiento que es lo que me exige la ficha técnica. Lo pone muy claro en el siguiente párrafo:

"Independientemente del número de asientos instalados, el número de plazas consignado en la tarjeta
ITV es el máximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones."


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/breca/seleccion0.jpg)

Los problemas a los propietarios aparecen cuando hay diferentes interpretaciones de la ley.

Eso es lo que entiendo yo breca, que las plazas que figuran en la tarjeta de características técnicas son las que fijan el límite homologable sin hacer reforma, y las que figuran en el permiso de circulación son las homologadas para transportar ocupantes.
El año pasado un ingeniero de ITV  me dijo que mientras llevara los anclajes visibles y los cinturones sin desmontar le daba igual que fuera a pasar la inspección sólo con el asiento del conductor.

yo quiero hacer incapié en lo que ha expuesto "cacharra"... mi T5 es mixta de 6 plazas pero está homologada como turismo, y yo he sustituido la banqueta delantera doble por un asiento, de modo que voy con 5 asientos. Me toca en marzo la ITV, dirán algo?

Saludos

Cita de: ruvenbdk en Febrero 23, 2016, 22:13:15 pm
yo quiero hacer incapié en lo que ha expuesto "cacharra"... mi T5 es mixta de 6 plazas pero está homologada como turismo, y yo he sustituido la banqueta delantera doble por un asiento, de modo que voy con 5 asientos. Me toca en marzo la ITV, dirán algo?

Saludos

Yo tengo una Vivaro como turismo con 9 plazas en la ficha de ITV, 6 plazas en el permiso de circulación y llevo montado 1+1+3; y ni el año pasado ni éste me han puesto pegas. La mía viene con los anclajes de la 3ª fila y con los cinturones laterales instalados, pero el que me la vendió me dijo que él ya la compró con sólo 6 plazas. El primer propietario fue una empresa de leasing así que pienso que quizá al principio sí que fue una 9 plazas de alquiler o transporte de personal, dado que está totalmente acristalada. Lo que se me olvidó preguntar hace unos días cuando pasé la ITV fue si al tener sólo 6 plazas homologadas podría desmontar los cinturones y los anclajes traseros. A ver si me acerco un día y les pregunto.
Los ingenieros que hay por el foro seguro que pueden aclarar mejor el tema, pero yo entiendo que lo que pone en la tarjeta de ITV es hasta dónde se puede homologar, es decir que si yo quiero convertir mi furgo en 9 plazas ya sé que es posible y sólo tendría que pagar por el certificado de homologación de Opel o de un laboratorio (pagar pa que te digan que sí, que puedes instalar la 3ª fila en ese modelo en concreto y modificar el permiso de circulación con el aumento de plazas). Pero como sólo pueden montar 6 ocupantes, entiendo que no necesito llevar los anclajes y los cinturones de una banqueta que no necesito para cumplir el límite máximo de plazas homologadas. Digamos que hay que diferenciar entre HOMOLOGABLE y HOMOLOGADO. Otra cosa es que habláramos de que es necesario hacer reforma para instalar más asientos y cinturones, donde entraríamos en algo más serio y más caro.
Estoy haciendo un recopilatorio de normativa sobre asientos, cinturones y carga, para saber qué está permitido y qué no cuando se circula y cuando se va a pasar la ITV, porque veo que son unas dudas que se repiten con frecuencia. Y hay gente que afirma cosas que yo no encuentro por ningún lado en la legislación. Creo que sería bueno poder aclarar qué es legal y qué no, que los ingenieros que hay por aquí aporten sus conocimientos y que si alguien ha sido denunciado por estos conceptos nos dijeran la norma y el artículo por el que le denunciaban. Pero a ver si me pongo con ello que sólo tengo un borrador y entre leyes, reales decretos, anexos... es una tarea lenta.

Cita de: ruvenbdk en Febrero 23, 2016, 22:13:15 pm
yo quiero hacer incapié en lo que ha expuesto "cacharra"... mi T5 es mixta de 6 plazas pero está homologada como turismo, y yo he sustituido la banqueta delantera doble por un asiento, de modo que voy con 5 asientos. Me toca en marzo la ITV, dirán algo?

Saludos

El mismo caso que yo, y la pase a turismo según la compre.
En papeles 9 plazas, y a la ITV con 5, 1+1+3, y no me dijeron nada.

Gracias!

Iré tal cual a ver si suena la flauta, aunque a veces son un poco pel*les y dan guerra.... si no, pues pongo los de serie, que cuesta poco.

Saludos!

A mí lo que me preocupa realmente ès el seguro, al final la itv veo que va en función de les técnicos y el criterio propio y no un criterio general. Lo preocupante al menos para mí que voy con una T5 Multivan, homologada para 7 y la mayoría de veces voy con las 5 plazas, es el tema del seguro. Me gustaría saber si realmente no me cubrirán un accidente si voy con menos plazas. Esto sí que me acojona. Voy a preguntar al seguro.

Cita de: castaway en Febrero 24, 2016, 09:40:35 am
A mí lo que me preocupa realmente ès el seguro, al final la itv veo que va en función de les técnicos y el criterio propio y no un criterio general. Lo preocupante al menos para mí que voy con una T5 Multivan, homologada para 7 y la mayoría de veces voy con las 5 plazas, es el tema del seguro. Me gustaría saber si realmente no me cubrirán un accidente si voy con menos plazas. Esto sí que me acojona. Voy a preguntar al seguro.

Para el seguro es más sencillo porque puede ser que tu problema esté resuelto en la póliza. En mi póliza non hay ninguna referencia al número de asientos, ni plazas ni nada.

Cita de: urbanoII en Febrero 24, 2016, 11:16:00 am
Para el seguro es más sencillo porque puede ser que tu problema esté resuelto en la póliza. En mi póliza non hay ninguna referencia al número de asientos, ni plazas ni nada.

Pues tendré que mirarlo, aunque me parece raro que en el seguro no te venga la referencia de pasajeros, no lo veo lógico. Al final el seguro debe velar por el coche y por los ocupantes y en este sentido es muy diferente una póliza para 5 que para 7. En el caso de un accidente con 7 ocupantes heridos, los costes para el seguro son más altos que para 5 ocupantes. ¿tiene sentido no? Lo revisare.

Cita de: castaway en Febrero 24, 2016, 11:59:13 am
Pues tendré que mirarlo, aunque me parece raro que en el seguro no te venga la referencia de pasajeros, no lo veo lógico. Al final el seguro debe velar por el coche y por los ocupantes y en este sentido es muy diferente una póliza para 5 que para 7. En el caso de un accidente con 7 ocupantes heridos, los costes para el seguro son más altos que para 5 ocupantes. ¿tiene sentido no? Lo revisare.

A mi también me sorprendió, la verdad. Cuando amplié las plazas de 3 a 6, me puse en contacto con mi seguro a través de un agente y lo que me comentaron es que no había que hacer ninguna modificación porque no había referencia a las plazas en la póliza.

La póliza es de allianz.

Yo también quería modificar algunos detalles de mi póliza, como el hecho de que me figura una Vivaro Combi 9 y ahora sólo tengo 6 plazas homologadas. Así que ya os contaré qué me dicen.

yo lo he cambiado en la poliza no vale asegurar con 8 plazas que con 5,eso hay que mirarlo por que en caso de accidente ya sabemos lo listos que son los seguros y se agarran a lo que viene en la poliza

Os cuento mi experiencia: Volkswagen T5 en ficha técnica 9 plazas venían reflejadas.
Este vehículo se compra nuevo y se solicita con 5 plazas; 2 + 3.
La tercera fila de asientos no existe, no hay anclajes, ni cinturones ni nada y sale con clasificación 1000 turismo.

En la primera revisión de ITV a los 4 años la furgo rechazada alegando que le faltan 4 asientos.
Se le explica pero, se ciñe a la normativa.

Se pone en contacto con el concesionario Volkswagen y al final hay que solicitar una carta del departamento de homologaciones de Volkswagen España reconociendo que fue un error, y explicándolo.

Y después de presentar la carta en la ITV,en la ficha técnica,ponen  la anotación de: Verificado 5 plazas.
Conclusión: No se puede circular con un vehículo con clasificación de turismo con asientos quitados.

La normativa es esa.
A partir de ahí,cada uno hace lo que quiere y estarás a merced de la interpretación de la norma por parte de las autoridades, ITV...etcétera


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buenas, mi informacion:  en primer lugar dependiendo de la catalogacion del vehículo, si este es furgón mixto puede llevar los asientos que quiera siempre y cuando no supere los que figuran en la ficha técnica y lleven los anclajes y cinturones correspondientes, en el caso de turismo y a la hora de pasar la itv sera otra cosa, en este caso siempre pasara la revision con los asientos que figure en la ficha o permiso de circulación desmedidamente anclados y con sus sistemas de retencion, ahora si segun un conocido policia de trafico (GC) me comenta que ellos no se meten en que lleves tres o 10 asientos solo que en que cada uno vaya la persona sentada en posición correcta y con sus cinturones, poniéndome de ejemplo los monovolumenes de 7plazas que llevas dos plazas guardadas en el maletero, ellos solo se fijarian en esos asientos si hay alguein sentados si no incluso desconocerán si existen, no se si me explico, eso si me hacia un apunte, siempre queda la interpretacion de cada agente pero que a priori solo les buscarían los tres pies al gato en itv ellos no se meten ay.

Cita de: manex-potxolo en Febrero 24, 2016, 15:50:10 pm
Os cuento mi experiencia: Volkswagen T5 en ficha técnica 9 plazas venían reflejadas.
Este vehículo se compra nuevo y se solicita con 5 plazas; 2 + 3.
La tercera fila de asientos no existe, no hay anclajes, ni cinturones ni nada y sale con clasificación 1000 turismo.

En la primera revisión de ITV a los 4 años la furgo rechazada alegando que le faltan 4 asientos.
Se le explica pero, se ciñe a la normativa.

Se pone en contacto con el concesionario Volkswagen y al final hay que solicitar una carta del departamento de homologaciones de Volkswagen España reconociendo que fue un error, y explicándolo.

Y después de presentar la carta en la ITV,en la ficha técnica,ponen  la anotación de: Verificado 5 plazas.
Conclusión: No se puede circular con un vehículo con clasificación de turismo con asientos quitados.

La normativa es esa.
A partir de ahí,cada uno hace lo que quiere y estarás a merced de la interpretación de la norma por parte de las autoridades, ITV...etcétera


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En tu caso, tu mismo lo has dicho "...no hay anclajes..." Creo que es la tercera vez que pongo esto, siento ser tan pesado  .loco1: "...el número de plazas consignado en la tarjeta ITV es el máximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones..."


Evidentemente, al final la normativa es la que te aplique la ITV de turno. Es mucho más fácil y rápido reducir plazas y agachar la cabeza, que parar la furgo hasta que se resuelva el juicio. De todas maneras cuando te deniegan la ITV (nunca me ha pasado hasta ahora) te tendrán que decir en que normativa se basan para ello ¿no?. Es decir, ley "tal", articulo "cual". No me vale la normativa dice, habrá que exigir que te señalen donde viene reflejada a irregularidad que provoca que no te den la ITV.

Estoy cotilleando reglamentos (y hasta directivas de la UE) y por el momento lo que veo es que si la ficha técnica pone 8 plazas, pero no instalaron ni anclajes ni cinturones, la ITV puede tirarte y la casa tendrá que solucionarte el problema puesto que es responsabilidad suya. Respecto a lo de si es mixta o turismo esto es lo que pone

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

3.1.- Asientos y sus anclajes
Los vehículos deben disponer del número de plazas para las que están autorizados.
En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N, todas las plazas son de asiento (plazas sentadas).
Los vehículos pueden ser homologados con varias configuraciones del número de plazas y, por tanto, pueden ser presentados a inspección con una de dichas configuraciones, la cual debe estar especificada en la tarjeta ITV.
En el caso de vehículos de las categorías M1 y N1 si el número de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehículo en el momento de la inspección, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados.
Independientemente del número de asientos instalados, el número de plazas consignado en la tarjeta ITV es el máximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones.

Mediante inspección visual se comprobará:
- El número de plazas. En el caso de aumento de plazas o la eliminación permanente del número
de plazas que supongan inutilización de los anclajes (mediante elementos que solo puedan ser
desmontados con herramientas no disponibles normalmente), con respecto a las que el vehículo
haya sido homologado.
- La fijación a la estructura.
- Que no presentan ningún elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los
ocupantes del vehículo.
- La adecuación a su función.
- En su caso, la accesibilidad a las plazas posteriores.
- En su caso, la existencia de reposacabezas en los asientos.
- En su caso, el funcionamiento del mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor.
- En vehículos de dos puertas con plazas traseras, alguno de los asientos delanteros deben ser
abatibles.

INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
En el caso de los vehículos M1 y N, el número de plazas es superior al que figura en la documentación del vehículo ... Defecto grave
Fijación defectuosa con riesgo de desprendimiento ... Defecto grave

3.2.- Cinturones de seguridad y sus anclajes

Mediante inspección visual se comprobará, siempre que sea posible:
- Si el vehículo está equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad
reglamentarios.
- En su caso, la homologación de los cinturones de seguridad.
- El estado de los cinturones de seguridad.
- Que el número de puntos de anclaje es el reglamentario.
- La correcta fijación de los cinturones a sus anclajes y su buen estado.
- Cuando se disponga de información de referencia y sea posible su comprobación, que el vehículo
dispone del número de airbags y de pretensores con los que fue equipado en origen, o autorizado
tras una transformación.
- Que los sistemas de retención complementarios están operativos.
- Que no existe ningún impedimento para el despliegue de los airbag, prestando especial atención
a posibles elementos situados sobre el salpicadero del vehículo, fundas de los asientos cuando
éstos lleven el dispositivo integrado en el mismo o mamparas de protección
- Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retención del vehículo no señala alguna
avería en el sistema
- Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retención del vehículo no permanecen
encendidos estando el motor en marcha.
- Incorporación o eliminación de algún airbag no autorizado por el fabricante.

INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
Defectos de estado de los cinturones ...  Roto o no cumple su función ... Defecto grave

Es decir, que tanto mixtas como turismos deben llevar anclajes y cinturones para todas las plazas que figuren en la ficha técnica y son los anclajes los que contabilizan el número de plazas y habla de que se puede presentar el vehículo a inspección con asientos desmontados, por lo que entiendo que no es obligatorio que ni mixtas ni turismos lleven los asientos puestos. Luego está el tema de los cinturones donde todo es defecto grave, excepto el que esté roto o no funciones que es leve ???, y que unas de las cosas que "deberían" revisar en la inspección es la fijación de los asientos. Y es en esa ambigüedad donde supongo que entrará el hecho de que unas ITV entiendan que les da igual comprobar el asiento y el cinturón central (y puedes ir sin él) y otras exijan que vaya todo montado.

Cita de: manex-potxolo en Febrero 24, 2016, 15:50:10 pm
Os cuento mi experiencia: Volkswagen T5 en ficha técnica 9 plazas venían reflejadas.
Este vehículo se compra nuevo y se solicita con 5 plazas; 2 + 3.
La tercera fila de asientos no existe, no hay anclajes, ni cinturones ni nada y sale con clasificación 1000 turismo.

En la primera revisión de ITV a los 4 años la furgo rechazada alegando que le faltan 4 asientos.
Se le explica pero, se ciñe a la normativa.

Se pone en contacto con el concesionario Volkswagen y al final hay que solicitar una carta del departamento de homologaciones de Volkswagen España reconociendo que fue un error, y explicándolo.

Y después de presentar la carta en la ITV,en la ficha técnica,ponen  la anotación de: Verificado 5 plazas.
Conclusión: No se puede circular con un vehículo con clasificación de turismo con asientos quitados.

La normativa es esa.
A partir de ahí,cada uno hace lo que quiere y estarás a merced de la interpretación de la norma por parte de las autoridades, ITV...etcétera


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hola,
nosotros tenemos una transporter t5 mixta adaptable ... tiene 5 asientos , pero en los papeles pone 8....
no tenemos ni los asientos ni los anclajes de la ultima fila
ahora que ya tiene 10 años... queremos pasarla a turismo , por no pasar la itv cada medio año
entonces, si lo que comentas es cierto... no vamos bien... lo mejor seria pasarla a turismo y tambien homologarla para 5 asientos, supongo???
gracias

En mi caso fue al contrario, compre una fiat scudo turismo y 8 plazas. Cuando a la semana de tenerla me doy cuenta de que en la fiche tecnica viene como 5 plazas, teniendo los 8 asientos con sus cinturones, la lleve al conce y ellosmodificaron la ficha tecnica y tuvieron que pasar la ITV con la furgo completamente nuevecita. Solo para poner un sello.

Otro apunte a la inversa...

Si la furgo esta por ejemplo a 5 plazas, y llevas cinturones para 6, 7, 8, o 9 plazas, no os pasaran la itv (si se dan cuenta claro...). Y lo digo, porque cuando homologué la mía hace cosa de un mes, los cinturones de la última fila me los hicieron sacar (realmente no los saqué, los corté). O eso, o no me la daban por buena.

El inspector me comento que como hay anclajes y cinturones para más plazas de las que indica, ellos entienden que en cualquier momento puedes poner los asientos y circular, así que fuera cinturones sobrantes...

natxocruz pero las 5 plazas son en ficha técnica o en permiso de circulación?

en la ficha técnica.

Supongo que en el permiso de circulación lo cambiarán cuando vaya a trafico a notificar el cambio de categoría y eso, si no, no se donde se cambia...

Cita de: hore en Febrero 24, 2016, 22:04:36 pm
hola,
nosotros tenemos una transporter t5 mixta adaptable ... tiene 5 asientos , pero en los papeles pone 8....
no tenemos ni los asientos ni los anclajes de la ultima fila
ahora que ya tiene 10 años... queremos pasarla a turismo , por no pasar la itv cada medio año
entonces, si lo que comentas es cierto... no vamos bien... lo mejor seria pasarla a turismo y tambien homologarla para 5 asientos, supongo???
gracias

Al pasarla a turismo, entiendo que te encontrarías en el mismo caso que el mío.
Aunque en la ITV que lo vayas a hacer , deberían de decírtelo.
Pero las ITV, son cada una de un padre... Lo suyo es ir  y probar.....la verdad que no sé que decirte....suerte.

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Cita de: hore en Febrero 24, 2016, 22:04:36 pm
hola,
nosotros tenemos una transporter t5 mixta adaptable ... tiene 5 asientos , pero en los papeles pone 8....
no tenemos ni los asientos ni los anclajes de la ultima fila
ahora que ya tiene 10 años... queremos pasarla a turismo , por no pasar la itv cada medio año
entonces, si lo que comentas es cierto... no vamos bien... lo mejor seria pasarla a turismo y tambien homologarla para 5 asientos, supongo???
gracias

La mía, siendo T4, tenía el mismo "problema" porque cuando se pidió se pidión una kombi5 toda acristalada y lo que vendiron fue una kombi8 si la fila de atras pero con sus anclajes y los roscados para colocar los cinturones. Evidentemente la ficha técnica marcaba 8 plazas.
Mi alfombra es de kombi5, o sea que donde va la fila trasera está sin perforaciones, pero tiene instalados los anclajes debajo de ella.
Para no reducir plazas instalé cinturones traseros y listo. Reducir plazas puede implicar reducir la capacidad de carga y limitarte la clasificación.

Un saludo!

Cita de: +gvr en Febrero 25, 2016, 21:31:34 pm
La mía, siendo T4, tenía el mismo "problema" porque cuando se pidió se pidión una kombi5 toda acristalada y lo que vendiron fue una kombi8 si la fila de atras pero con sus anclajes y los roscados para colocar los cinturones. Evidentemente la ficha técnica marcaba 8 plazas.
Mi alfombra es de kombi5, o sea que donde va la fila trasera está sin perforaciones, pero tiene instalados los anclajes debajo de ella.
Para no reducir plazas instalé cinturones traseros y listo. Reducir plazas puede implicar reducir la capacidad de carga y limitarte la clasificación.

Un saludo!

En mi caso no se consideró reducción de plazas. Simplemente Volkswagen reconoció el error en la ficha técnica



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Cita de: manex-potxolo en Febrero 26, 2016, 21:09:12 pm
En mi caso no se consideró reducción de plazas. Simplemente Volkswagen reconoció el error en la ficha técnica

Curioso, y la mejor solución siendo lo que buscabas  :)

Un saludo!

Cita de: natxocruz en Febrero 25, 2016, 15:26:28 pm
en la ficha técnica.

Supongo que en el permiso de circulación lo cambiarán cuando vaya a trafico a notificar el cambio de categoría y eso, si no, no se donde se cambia...

Las plazas reflejadas en la ficha técnica son las que hay que llevar en la inspección, pero cuentan como plazas los anclajes y cinturones (luego ya entraríamos en si en una determinada ITV son muy puntillosos y exigen que los asientos vayan instalados). Llevar más asientos (o anclajes y cinturones) de los que vienen en la ficha técnica es defecto grave, es decir que te tiran.
Si en el permiso de circulación tienes más de 5 plazas pide que lo actualicen cuando hagas el nuevo permiso de circulación con el cambio de categoría, que supongo que no necesitarás presentar ningún tipo de papel más que la propia ficha técnica.

Cita de: natxocruz en Febrero 25, 2016, 07:57:34 am
Otro apunte a la inversa...

Si la furgo esta por ejemplo a 5 plazas, y llevas cinturones para 6, 7, 8, o 9 plazas, no os pasaran la itv (si se dan cuenta claro...). Y lo digo, porque cuando homologué la mía hace cosa de un mes, los cinturones de la última fila me los hicieron sacar (realmente no los saqué, los corté). O eso, o no me la daban por buena.

El inspector me comento que como hay anclajes y cinturones para más plazas de las que indica, ellos entienden que en cualquier momento puedes poner los asientos y circular, así que fuera cinturones sobrantes...

Eso no es del todo así ya que en mi caso por ejemplo, con una scudo mixta adaptable con doble hilera de asientos y cinturones, y 5 plazas en ficha técnica, yo puedo montar la hilera de asientos en la primera o en la segunda fila.

Cita de: Tesox en Febrero 29, 2016, 21:05:50 pm

Eso no es del todo así ya que en mi caso por ejemplo, con una scudo mixta adaptable con doble hilera de asientos y cinturones, y 5 plazas en ficha técnica, yo puedo montar la hilera de asientos en la primera o en la segunda fila.

3.1.- Asientos y sus anclajes
Los vehículos deben disponer del número de plazas para las que están autorizados.
En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N, todas las plazas son de asiento (plazas sentadas).
Los vehículos pueden ser homologados con varias configuraciones del número de plazas y, por tanto, pueden ser presentados a inspección con una de dichas configuraciones, la cual debe estar especificada en la tarjeta ITV.
En el caso de vehículos de las categorías M1 y N1 si el número de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehículo en el momento de la inspección, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados.
Independientemente del número de asientos instalados, el número de plazas consignado en la tarjeta ITV es el máximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones.

Esto es lo que dice la normativa de ITV. Otra cosa es que a veces hagan la "vista gorda".

Pues yo vengo contento como un perro con dos colas. He pasado la ITV sin uno de los asientos de atrás, No quiere decir que pueda hacerlo, porque la verdad es que no ha subido ni siquera a comprobar que los asientos que sí que llevo tienen sus cintos y anclajes. Pero bueno, la verdad es que los asientos que lleva sí son los que están homologados.

¿Alguna vez a alguien del foro le han multado por llevar menos asientos en un turismo?.
Por lo que se apunta en este hilo parece una leyenda urbana.

Yo estoy harto de oír que si es turismo, no puedes circular con menos plazas. Todos dicen lo mismo, unos d oídas, otros de oírlo decir, pero nadie me ha sabido decir que lo pone en el artículo "tal" de la normativa "cual".
Mi furgo era Transporter mixto 9 plazas y la pasé a 6 plazas, llevo d normal cuatro y nunca me han dicho nada, jamás. Otra cosa sería tener 4 en ficha y llevar 6.
Obviamente para a ITV todas, porque han de comprobarlo, pero de normal llevo 4.
Me han parado municipales, GC, Mossos y hasta ahora cero problemas.

Cita de: dany.harley en Julio 18, 2017, 19:51:05 pm
Todos dicen lo mismo, unos d oídas, otros de oírlo decir, pero nadie me ha sabido decir que lo pone en el artículo "tal" de la normativa "cual".

Es lo que me parece a mí y por eso preguntaba por experiencias en primera persona.

Cita de: dany.harley en Julio 18, 2017, 19:51:05 pm
Yo estoy harto de oír que si es turismo, no puedes circular con menos plazas. Todos dicen lo mismo, unos d oídas, otros de oírlo decir, pero nadie me ha sabido decir que lo pone en el artículo "tal" de la normativa "cual".
Mi furgo era Transporter mixto 9 plazas y la pasé a 6 plazas, llevo d normal cuatro y nunca me han dicho nada, jamás. Otra cosa sería tener 4 en ficha y llevar 6.
Obviamente para a ITV todas, porque han de comprobarlo, pero de normal llevo 4.
Me han parado municipales, GC, Mossos y hasta ahora cero problemas.

Cita de: Eooo1234 en Julio 17, 2017, 14:26:00 pm
¿Alguna vez a alguien del foro le han multado por llevar menos asientos en un turismo?.
Por lo que se apunta en este hilo parece una leyenda urbana.

Si es mixto en principio no hay problema, puedes adaptar el volumen a pasajeros o carga en funcion de tus necesidades, la cuestion es si se puede hacer en un turismo, yo humildemente diria que no se puede, no puedes llevar carga en la zona habilitada para pasajeros de un turismo, de echo en teoria no puedes llevar por ejemplo una maleta en el asiento trasero, tiene que ir en el maletero, y pueden multarte por ello (por una maleta nunca lo he oido, pero por ejemplo en zonas de nieve como te pillen con los esquis o la tabla dentro del coche te pueden multar, asi que si no llevas los asientos y lo llevas todo lleno de muebles, pues imagínate...

Saludo

Muchos vehículos actuales llevan asientos escamotables o retirables sin herramientas, con un simple "clip".
¿Dónde pone que no los puedo escamotear o retirar para poder llevar en mi turismo más maletas o un saco de patatas o un mueble q he comprado en Ikea?
Y pregunto ¿Dónde la pone, en qué normativa?
Hasta q no digáis lo pone en el artículo  "X" de la ley "Y" solo oigo congeturas.
Conozco Guardias Civiles que me han dicho q sin problema. Otra cosa sería lo contrario, que llevarás 6 personas y solo cinco plazas en documentación.
Por favor no liemos al personal y si no lo tenemos claro al 100%, sobre todo con normativas.
Qué no digo que no sea, pero que nadie me ha dicho dónde lo pone.

El Citroen GS podía andar sobre tres ruedas sin problema y na normativa no dice expresamente que no puedes circular con menos ruedas que las que debe. Tampoco dice que no puedes ir sin una puerta y no por ello no puede ir y supongo que de hecho si te ben, te para y te inmovilizan el vehículo.

Un turismo por definición es lo que es. El numero de plazas es el que figura en la ficha técnica y el uso que puedes hacer del vehículo es el que dictamina el RGC y el manual de uso del vehículo, que no puede ser contrario al RGC.
Los únicos vehículo que pueden aumentar el volumen de carga son los mixtos adaptables.
Ahora, con las nuevas configuraciones de muchos vehículo de 5 + 2 escamoteables, las definiciones no se adaptan con exactitud. Pero no por ello tengo claro que una Caravelle es un turismo y la zona de carga es la del maletero detrás de la última fila de asientos por mucho que la T6 vengan con anillas de carga hasta la cabina y que los asientos sean desmontable con una palanquita. Otra cosa es que no te multen así como no multan por fumar y si si con una mano te rascas la nariz.
En otros países, con otra normativa, igual si pueden pero aquí no por mucho que veas el el catálogo que el volumen de carga del XXXX es de tantos litros y de muchostantos si abates el asiento.
Un seat altea XL (vehículo familiar) no pueden abatir los asientos para llevar carga; el manual lo prohibe expresamente porque no está preparado para ello (los asientos son abatibles si, pero no hay disponible dispositivo de retención ni anillas adicionales para fijar esa posible carga) y por lo tanto es inseguro. Otros vehículos si están preparados para ello y son seguros, y en los países que lo permitan lo podrán hacer pero aquí, por muy seguro que pueda ser la normativa no lo permite. Otra cosa es que se persiga y que la GC sea consecuente, le importe o transija.
Los únicos vehículos que pueden ampliar el espacio de carga son los mixtos adaptables y siempre que cumpla unos requisitos que no siempre cumple y que tampoco se vigilan...

Un saludo!

si puedo aportar algo... tengo una v220 con 7 asientos de clip (de quita y pon) homologada como turismo. hablé con el ingeniero jefe de la itv de barcelona porque no me fiaba un pelo y voy con 2=3. me dijo que podía circular con las que quisiera, pero que para pasar la itv tenía que montar las 7 plazas porque si algún día las necesitaba, podría utilizarlas. igualmente, que si iba con 2 o con 5 a la itv no había problema, pero la pasaba con el número de plazas revisadas, que sería la autorización para el año en curso. era porque tenían que comprobar temas de cinturones y tal. así que una vez al año a desmontar cajoneras (que también son de quita y pon) porque nunca se sabe. pero el resto del año lo dicho. he pasado controles de mossos, guardia urbana y policía francesa sin problemas, y alguna vez la guardia civil me ha hecho bajar la velocidad para mirar dentro, pero nada más.

Cita de: +gvr en Agosto 29, 2017, 21:31:51 pm
El Citroen GS podía andar sobre tres ruedas sin problema y na normativa no dice expresamente que no puedes circular con menos ruedas que las que debe. Tampoco dice que no puedes ir sin una puerta y no por ello no puede ir y supongo que de hecho si te ben, te para y te inmovilizan el vehículo.

Un turismo por definición es lo que es. El numero de plazas es el que figura en la ficha técnica y el uso que puedes hacer del vehículo es el que dictamina el RGC y el manual de uso del vehículo, que no puede ser contrario al RGC.
Los únicos vehículo que pueden aumentar el volumen de carga son los mixtos adaptables.
Ahora, con las nuevas configuraciones de muchos vehículo de 5 + 2 escamoteables, las definiciones no se adaptan con exactitud. Pero no por ello tengo claro que una Caravelle es un turismo y la zona de carga es la del maletero detrás de la última fila de asientos por mucho que la T6 vengan con anillas de carga hasta la cabina y que los asientos sean desmontable con una palanquita. Otra cosa es que no te multen así como no multan por fumar y si si con una mano te rascas la nariz.
En otros países, con otra normativa, igual si pueden pero aquí no por mucho que veas el el catálogo que el volumen de carga del XXXX es de tantos litros y de muchostantos si abates el asiento.
Un seat altea XL (vehículo familiar) no pueden abatir los asientos para llevar carga; el manual lo prohibe expresamente porque no está preparado para ello (los asientos son abatibles si, pero no hay disponible dispositivo de retención ni anillas adicionales para fijar esa posible carga) y por lo tanto es inseguro. Otros vehículos si están preparados para ello y son seguros, y en los países que lo permitan lo podrán hacer pero aquí, por muy seguro que pueda ser la normativa no lo permite. Otra cosa es que se persiga y que la GC sea consecuente, le importe o transija.
Los únicos vehículos que pueden ampliar el espacio de carga son los mixtos adaptables y siempre que cumpla unos requisitos que no siempre cumple y que tampoco se vigilan...

Un saludo!

Que en una  VW Multivan (turismo) monte o no, un asiento individual, dos o ninguno en la segunda fila no varía el volumen de carga. Todo el mundo tiene claro que el equipaje o la carga (las peras,manzanas y el saco de patatas del super no es equipaje) tiene que ir en el maletero.

Sin embargo sí que puedo variar el volumen del maletero (o volumen de carga como dices)  si desplazo el asiento triple hacia delante o hacia detrás (manteniendo los dos asientos individuales de la segunda fila para que no haya suspicacias) ¿O tampoco puedo desplazar el asiento? Por cierto, ni en la documentación ni el el manual indica cual el la posición exacta de dicho asiento en su homologación como turismo, con lo que ahora no sé donde tengo que llevarlo para no modificar el volumen de carga original.

Por otro lado, no es lo mismo eliminar un asiento que eliminar una plaza de asiento. Eliminar una plaza de asiento lleva consigo eliminar el anclaje del asiento y del cinturón. Un Seat Altea XL elimina los asientos escamoteándolos, pero las plazas de asiento siguen ahí. Otra cosa es que metamos en el hueco las maletas o la fruta, que como dices, no se puede.

El Citroen Gs no pasa la prueba de frenado en tres ruedas, además de ser un elemento estructural al igual que la puerta, con lo cual, el ejemplo no es válido.

Un saludo.

Y seguimos haciendo congeturas.
¿Normativa que prohíba retirar(que no eliminar),escamotar o plegar asientos?
Nadie la ha puesto

En la ITV del polígono de Vallecas, pregunté lo de los asientos y me dijeron que podría pasarla con los asientos quitados mientras no modificase el sistema de anclaje, es decir los railes. Mientras no pusiese un suelo que los limitase se considera como una opción del vehículo

Como si quieres ir solo con el del conductor (alguna vez he ido por aprobechar mas carga)
Consultado en la Itv en su dia y posteriormente pasada la revision sin filas traseras montadas.

Buenas, yo lo pregunté a trafico y a la itv (por aquello de mi desconfianza ante la interpretativa tendencia de las leyes) y los dos me dijeron que podía circular con menos asientos de los de ficha técnica, siempre que no quitara los anclajes del cinturón. Menos puedes, más no, como es lógico. Es más, en el informe de la itv me dice que paso con 6 asientos en lugar de 7. Es turismo, por cierto.

Ayer mismo pregunté en ITV en Cádiz ya que mi furgoneta pone en ficha técnica 9 plazas, y solo trae 8. Me dijeron que en vehículos es el número máximo que puede tener,  en motos, si pone 2, tienes que presentar 2 (me pasó en junio en mi R6).

Cita de: dany.harley en Agosto 29, 2017, 11:16:18 am
Muchos vehículos actuales llevan asientos escamotables o retirables sin herramientas, con un simple "clip".
¿Dónde pone que no los puedo escamotear o retirar para poder llevar en mi turismo más maletas o un saco de patatas o un mueble q he comprado en Ikea?
Y pregunto ¿Dónde la pone, en qué normativa?
Hasta q no digáis lo pone en el artículo  "X" de la ley "Y" solo oigo congeturas.
Conozco Guardias Civiles que me han dicho q sin problema. Otra cosa sería lo contrario, que llevarás 6 personas y solo cinco plazas en documentación.
Por favor no liemos al personal y si no lo tenemos claro al 100%, sobre todo con normativas.
Qué no digo que no sea, pero que nadie me ha dicho dónde lo pone.

Totalmente de acuerdo.
No debemos confundir las plazas de ficha con los asientos ni con sus anclajes, y lo mismo pasa con los cinturones.

Salud

No me aclaro  ???

osea que en una t6 con 9 plazas (catalogada turismo) puedo ir sin la segunda fila de asientos mientras no ponga ningun elemento dentro de el, tipo mueble ¿? y sin quitar los cinturones laterales.
Detras de la tercera fila de asientos, puedo utilizarlo como cualquier otro turismo, llevando mas o menos lo que quiera.

yo tengo una transporter 9 plazas y hace tiempo que solo llevo 5 pero aun no he cambiado la carta amarilla. la semana que viene hare una reduccion unicamente a 3 plazas y el resto de carga y seguira sientop vehiculo mixto. por lo que me he informado me han dicho que no hay ningun problema. yo no se si ha habido muchas multas por estas cosas pero a mi de momento nadie me ha dicho nada.
saludos

En la expert que tenia era mixta e iba sin los asientos traseros, nunca tuve problema. Ahora la t6 esta turismo, y no se si tendre problemas...........queremos reducirla a 5, pero claro ya aprovechar y hacer el estudio de homologacion con la calefa, la bateria, la reduccion de asientos, y el cambio de la banqueta delantera por un asiento.

Puedes ir con asientos de menos sin problema, lo que no se puede circular es con asientos de mas .malabares

Como si vas con el asiento del conductor solo, de hecho como vamos viendo los fabricantes cada vez hacen más fácil la extracción de los asientos para darle más polivalencia al vehículo

Cita de: OscarT en Octubre 25, 2017, 09:52:57 am
En la expert que tenia era mixta e iba sin los asientos traseros, nunca tuve problema. Ahora la t6 esta turismo, y no se si tendre problemas...........queremos reducirla a 5, pero claro ya aprovechar y hacer el estudio de homologacion con la calefa, la bateria, la reduccion de asientos, y el cambio de la banqueta delantera por un asiento.

Mi T5 tiene 7 plazas y la semana pasada pasé la ITV sin problemas con 5 plazas. Así que no te preocupes. Si la homologas es otra cosa, pero yo pensé que si algún día quiero vender la furgo tiene más mercado con la posibilidad de 5 o 7 plazas según le guste al futuro dueño

Rescato el post que me parece interesante. En esta semana me voy a buscar a Alemania una T5 Multivan, en ficha vienen 7 plazas pero solo trae 2 + 3. La propietaria me dice que ella ya la compro así y allí en Alemania nunca ha tenido problemas.
El caso es que en cuanto entre en España tengo que pasar la ITV pre matriculación y me preocupa mucho, ya que me falta la fila del medio y esos asientos llevan sus cinturones incorporados, por lo que el único anclaje que tengo son los raíles... Si por lo menos dejan constancia que solo la paso con 5 asientos y que en el próximo año son los que tengo autorizados, no tan mal... Gano tiempo para comprar los asientos para la próxima ITV, pero por lo que he leído no lo tengo tan claro...

Hasta donde yo he indagado, la ficha técnica indica el número de plazas posible. Yo dispongo de una Boxer l1h1 turismo 9 plazas (ficha técnica) y la compré con 6, 3+3 y 6 cinturones de seguridad. En las itvs he ido siempre con 6 asientos, la benemérita nos ha parado en varias ocasiones, una de ellas sin banqueta trasera y cama casera atada con cinchas, en otra ocasión con banqueta abatida y cama casera atada con cincha homologada sobre la banqueta abatida. Nos comprobaron los papeles, revisaron el vehículo y todo ok.

Suerte con la decisión.

Cita de: Blacky22 en Junio 24, 2019, 00:43:50 amRescato el post que me parece interesante. En esta semana me voy a buscar a Alemania una T5 Multivan, en ficha vienen 7 plazas pero solo trae 2 + 3. La propietaria me dice que ella ya la compro así y allí en Alemania nunca ha tenido problemas.
El caso es que en cuanto entre en España tengo que pasar la ITV pre matriculación y me preocupa mucho, ya que me falta la fila del medio y esos asientos llevan sus cinturones incorporados, por lo que el único anclaje que tengo son los raíles... Si por lo menos dejan constancia que solo la paso con 5 asientos y que en el próximo año son los que tengo autorizados, no tan mal... Gano tiempo para comprar los asientos para la próxima ITV, pero por lo que he leído no lo tengo tan claro...

Hola,

Al final que te dijeron en la ITV? en ficha figura como turismo o como mixta? si fuera como Turismo al pasarla ITV te dijeron algo por tener menos plazas? que necesitas tener? anclajes a la vista y cinturones colocados?

Por favor una ayuda, necesito saberlo para ver si debo o no solicitar un certificado al fabricante (saca cuartos) para reducir el numero de plazas de 9 a 6.

Sls

Yo llevo mi trafic sin los dos individuales de la segunda fila. Me han parado varias veces y nunca he tenido problemas. En la ITV lo mismo, nunca me han dicho nada ni anotado nada en el informe de la inspección que diga que llevo menos asientos. En su día llamé a la ITV antes de pasarla por primera vez y pregunte si tenía que montar los asientos para pasarla y me dijo no. Eso sí mis asientos no van atornillados, van sobre guías y se desmontan sin herramientas. Y los cinturones de seguridad van integrados con el asiento, no quedan en la furgoneta.

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Mi furgo en la ficha tiene 7 plazas.... Pero ya vino d Alemania cn 6 y yo siempre he circulado y pasado ITV cn 5 sin problema alguno
El único problema es cuando haces el seguro q te aseguran las plazas q ponga en la ficha técnica, no con las q circulas, con su incremento, pequeño, pero incremento en el precio

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Cita de: yotrafic en Agosto 12, 2019, 21:22:58 pmYo llevo mi trafic sin los dos individuales de la segunda fila. Me han parado varias veces y nunca he tenido problemas. En la ITV lo mismo, nunca me han dicho nada ni anotado nada en el informe de la inspección que diga que llevo menos asientos. En su día llamé a la ITV antes de pasarla por primera vez y pregunte si tenía que montar los asientos para pasarla y me dijo no. Eso sí mis asientos no van atornillados, van sobre guías y se desmontan sin herramientas. Y los cinturones de seguridad van integrados con el asiento, no quedan en la furgoneta.

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¿Es turismo?

Cita de: yotrafic en Agosto 12, 2019, 21:22:58 pmYo llevo mi trafic sin los dos individuales de la segunda fila. Me han parado varias veces y nunca he tenido problemas. En la ITV lo mismo, nunca me han dicho nada ni anotado nada en el informe de la inspección que diga que llevo menos asientos. En su día llamé a la ITV antes de pasarla por primera vez y pregunte si tenía que montar los asientos para pasarla y me dijo no. Eso sí mis asientos no van atornillados, van sobre guías y se desmontan sin herramientas. Y los cinturones de seguridad van integrados con el asiento, no quedan en la furgoneta.

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Hola, me interesa lo que pones, acabo de pillar una trafic combi de 6 plazas y quiero quitar la fila de en medio. Me imagino que si dejo los anclajes no pase nada al ir a la ITV y pasar como turismo... si no se pudiese hacer eso que sentido tiene que los coches vengan con asientos desmontables... ya vendrían fijos si es ilegal circular sin ellos y más cuando el concesionario me vende la Trafic como turismo

Pienso que con las furgos nos volvemos un poco paranoicos.....me explico:
Tengo un coche ranchera a parte de la furgo,es un turismo, meto la bici, escombro, sacos de cemento....lo que necesito, dejo la base del asiento en el garaje cuando lo necesito, el respaldo no se puede quitar,y nunca me han dicho nada y me han parado varias veces.Otra cosa es que a la ITV vaya con todo en su sitio para ver que funciona.

Aupa.La ultima itv la pase hace un mes.Lo unico en que me insistieron fue que no quitase las guias sobre las que se montan los sillones traseros,mi furgo es una Viano de 7 plazas pero tengo 5 sillones.
Un saludo

Cita de: dsg en Abril 02, 2022, 20:34:22 pmHola, me interesa lo que pones, acabo de pillar una trafic combi de 6 plazas y quiero quitar la fila de en medio. Me imagino que si dejo los anclajes no pase nada al ir a la ITV y pasar como turismo... si no se pudiese hacer eso que sentido tiene que los coches vengan con asientos desmontables... ya vendrían fijos si es ilegal circular sin ellos y más cuando el concesionario me vende la Trafic como turismo

Fila del medio? cuantas tiene? Imagino que te refieres a la segunda...

Es una M1?

Cita de: dsg en Abril 02, 2022, 20:34:22 pmHola, me interesa lo que pones, acabo de pillar una trafic combi de 6 plazas y quiero quitar la fila de en medio. Me imagino que si dejo los anclajes no pase nada al ir a la ITV y pasar como turismo... si no se pudiese hacer eso que sentido tiene que los coches vengan con asientos desmontables... ya vendrían fijos si es ilegal circular sin ellos y más cuando el concesionario me vende la Trafic como turismo

Como bien has comentado el caso es que estén los cinturones y los anclajes que vayan en la furgoneta puestos. Si los cinturones van en el propio asiento lo podrias quitar

Cita de: +gvr en Abril 03, 2022, 10:04:29 amFila del medio? cuantas tiene? Imagino que te refieres a la segunda...

Es una M1?

Si perdón por explicarme mal, mi trafic combi tiene 6 plazas (las tres de atrás del todo ya vienen quitadas de la combi 9) por lo tanto la fila que está más cerca de la de conductor y copilotos es la que voy a quitar yo. Quiero que quede un turismo de 3 plazas y la caja de la furgoneta totalmente vacía para hacer mueble cama y resto de camperización. Solo puedo dejar los anclajes a la vista, porque los cinturones van con el asiento

Cita de: karpintxiki en Abril 03, 2022, 10:04:40 amComo bien has comentado el caso es que estén los cinturones y los anclajes que vayan en la furgoneta puestos. Si los cinturones van en el propio asiento lo podrias quitar

Gracias, que alivio, si tengo que dejar esa fila de asientos en medio de la furgo no podría camperizarla bien. Ya me imaginaba que sería así y es la conclusión a la que llegué después de leer muchos posts del foro, pero siempre queda un poco la duda

¿M1 o N1?

Cita de: dsg en Abril 03, 2022, 10:34:53 amSi perdón por explicarme mal, mi trafic combi tiene 6 plazas (las tres de atrás del todo ya vienen quitadas de la combi 9) por lo tanto la fila que está más cerca de la de conductor y copilotos es la que voy a quitar yo. Quiero que quede un turismo de 3 plazas y la caja de la furgoneta totalmente vacía para hacer mueble cama y resto de camperización. Solo puedo dejar los anclajes a la vista, porque los cinturones van con el asiento

si quieres amueblar, tendras que anular plazas y dejar  a 3 y quedara turismo con reformas tras camperizacion y homologacion. Si es que es turismo, o mixto pasable a turismo.

Dudo que sea obligatorio llevar puestos todos los asientos.

Caso 1, furgoneta documentación de origen 3 asientos, aunque de fabrica sale con 2 asientos. Antes de matricular se pasa a 6 asientos,  que son los que lleva.

Caso 2, monovolumen 7 plazas en documentación  de origen, de fábrica salió con 5 asientos, unas 14 ITV pasadas, nadie preguntó por los dos asientos que no estan montados.

Caso 3, furgoneta 9 asientos, casi nunca paso ITV con 9 asientos,  lo más normal fueron 6 asientos, y en más de una ocasión con 3 asientos,  todo en función de lo que necesite en cada momento.

Cita de: Speed Master en Abril 03, 2022, 13:36:18 pmDudo que sea obligatorio llevar puestos todos los asientos.

Caso 1, furgoneta documentación de origen 3 asientos, aunque de fabrica sale con 2 asientos. Antes de matricular se pasa a 6 asientos,  que son los que lleva.

Caso 2, monovolumen 7 plazas en documentación  de origen, de fábrica salió con 5 asientos, unas 14 ITV pasadas, nadie preguntó por los dos asientos que no estan montados.

Caso 3, furgoneta 9 asientos, casi nunca paso ITV con 9 asientos,  lo más normal fueron 6 asientos, y en más de una ocasión con 3 asientos,  todo en función de lo que necesite en cada momento.

En n1 y m1, no es necesrio llevar asientospara circular ni a ITV, las plazas las cuentan observando sus anclajes y probando los cinturones q deben estar a la vista. Los asientos con cinturon integrado, no les da dinero.

Hola, pues yo tengo una T6(1000) m1  ,con 9 plazas en los papeles,ITV y permiso de circulación,pero cuando la compré la pillé 2+3,( en factura y pedido), he pasado 2 itv de reformas ,techo y otra de calefacción, más tres de ITV normal......Y nunca me dijeron nada ...hasta hoy....que porque llevaba 5 asientos y no 9.....y yo....como???? Ni idea de eso hasta hoy ,hasta la última ITV, después de contarme lo de este tema,que no me he enterado  de nada, y yo escucharle.....me ha dado por buena la ITV .... Esto no hay quien lo entienda de verdad....

Mi california anterior,
      y la que tengo ahora, vienen con banco-cama de dos plazas, en total 4 plazas. Ambas en ficha técnica con 5 plazas, básicamente porque esa furgo puede montar también el banco-cama de 3 plazas. Entonces, pienso que es irrelevante, tal vez el caso contrario (que lleves más plazas de las que hay en ficha técnica) sea el problema.
Un saludo,
Anton