Opel Vivaro.-Cambio de valvulina paso a paso (fotos)

[Jordi lopez]

Olee que diámetro de manguera usaste
Y la arandela donde la compraste y diaametro

a se me olvidaba,aber si mañana paso x el almacen y miro lo del diametro ,hoi no tube tiempo ,sorry

[pandcamper]

Ok gracias

[Jordi lopez]

Bueno hoy volvi a probar x la mañana y parece que todo funciona con normalidad,asin que diria que el tema estubo en rodar un poco la valvulina y en cuanto al tubito de llenado de unos 8 mm aprox, ya que no pude mirarlo bien tube que aparcar en doble fila y entrar al almacen y lla pitaban y no pude coger el pie de rei.Un saludo a todos y gracias x el brico

[pandcamper]

Ok gracias 8 mm es pequeño entonces el interior sera de 6

[Jordi lopez]

Si si de 8 o de 10 de exterior ya te digo con la luz apagada ,el otro pitando y un metro no te lo puedo asegirar pero cualquiera de los dos entra fijo

[pandcamper]

Ok gracias

[taba]

Buenas!! Cada vez me cuesta más meter las marchas en frío y me voy a atrever a cambiar la valvulina. Me surge solo una duda ¿Es necesario quitar el cubrecarter? Entiendo que sí, pero como hay varios huecos no se si estará preparado para no tener que hacerlo. Como lo veis?

[el_ri]

Buenas!! Cada vez me cuesta más meter las marchas en frío y me voy a atrever a cambiar la valvulina. Me surge solo una duda ¿Es necesario quitar el cubrecarter? Entiendo que sí, pero como hay varios huecos no se si estará preparado para no tener que hacerlo. Como lo veis?

Pues si, hay que quitar el cubrecarter y no recuerdo bien si un trozo del lateral del paso de rueda, no me acuerdo bien si me hizo falta o no.
Yo lo hice en elevador y con un util como una jeringuilla industrial para meter la valvulina, asi que fue coser y cantar.

[taba]

Pues si, hay que quitar el cubrecarter y no recuerdo bien si un trozo del lateral del paso de rueda, no me acuerdo bien si me hizo falta o no.
Yo lo hice en elevador y con un util como una jeringuilla industrial para meter la valvulina, asi que fue coser y cantar.

Me lo suponia. Muchas gracias

[Kiyo74]

Buenas
El sábado pasado me cambiaron el kit de distribución + bomba de agua y correa auxiliar. Y aproveché para cambiarle la valvulina de la caja de cambio. Usé la elf tranself nfp 75w80 gl-4. La caja de cambio iba sin problemas, pero aún así he notado mejoría, vaya que si lo he notado.......menuda suavidad.....
Sabiendo que estas cajas de cambio dan problemas, no deberiamos alargar la vida de la valvulina y hacerle el cambio incluso antes de que le toque...... por el bien de nuestro bolsillo.... 

[oskr]

Gracias por el brico. Cambié hoy a mi furgo nueva el aceite y filtros y ya aproveché y también valvulina.
Tiene sólo 70000 km pero ahora yo se que está todo su mantenimiento al día.

[ttakunttakun]

La que he comprado recientemente tiene 64.000km pero con unos 70.000km la llevaré a la Renault para que le cambien la valvulina,esta caja es bastante caprichosa y además de la valvulina original hay que ponerle la cantidad exacta...

[chinoaraa]

La que he comprado recientemente tiene 64.000km pero con unos 70.000km la llevaré a la Renault para que le cambien la valvulina,esta caja es bastante caprichosa y además de la valvulina original hay que ponerle la cantidad exacta...

2,9 litros y Tranself 75w80 

[chinoaraa]

lleva la NFP o la NFJ

[Jordi lopez]

Si la caja es la pk6 de 2,9 nada, son 2'7 litros y para asegurarse el tiro 2'6 por si queda un resto que quede clabao, hay un util para hacer nivel, pero es como todo falta que lo tengan en la casa