Club Jumpy,Expert y Scudo ""LOS OTROS""

[Iosaneta]

Eso es lo que pone en el manual, pero alguien se fía de hacerlo a los 160.000km y por ahora tengo mis reservas, mucho lo voy a mirar si es así y no hay riesgo de rotura prematura. El motor esta en juego.

¿Alguien a llegado a esos kilómetros y la ha cambiado?

Salud.2

[Uno de tantos]

Buenas, yo la que compre lo primero que haré es distribución completa (bomba de agua, tensores) filtros y aceite.

Una que he visto de un profesional con 250.000km me ha dicho que la distribución estaba cambiada a los 160.000km asi que imagino que es lo que toca.

Saludos.

[Iosaneta]

Una que he visto de un profesional con 250.000km me ha dicho que la distribución estaba cambiada a los 160.000km asi que imagino que es lo que toca.
Saludos.

Ok, seguiré informándome, ojalá sea así que supone un enorme ahorro, con suerte solo hay que cambiar 6 veces a lo largo de la vida útil de la furgo...

Si no es mucho preguntar puedes informarnos de la clavada $$ que te supondrá todo, gracias...

Salud.2

[C2 chema]

La mía es del año 2008 y lleva 183.000 km y va como la seda y en principio la aré a los 185.000 , la suerte que me lo hago yo y me sale algo más barato , pero os puedo asegurar que no hace ningún extraño y ya pondré una foto para que veáis un la correa esta perfecta .

Lo único que tuve que cambiar antes fue el embrague con 150.000 km .

[Uno de tantos]

Pues la verdad que me lo haré casi todo yo, el kit son 70€ 2 correas, tensores y bomba de agua y la mano de obra pues lo haré todo o casi yo. Si lo llevas a taller y les dices búscame las piezas y házmelo tu, la cosa subirá a 300€. Saludos.

[Iosaneta]

La mía es del año 2008 y lleva 183.000 km y va como la seda y en principio la aré a los 185.000 , la suerte que me lo hago yo y me sale algo más barato , pero os puedo asegurar que no hace ningún extraño y ya pondré una foto para que veáis un la correa esta perfecta .

Lo único que tuve que cambiar antes fue el embrague con 150.000 km .

Joe, que arriesgado, pasar incluso de los kilometros recomendados, me entra sudor frío solo de pensarlo, ya que puede tener un aspecto estupendo y fastidiarse mañana mismo, que no tiene porque pasar, pero... 

¿Lo del embrague, crees que son pocos kilómetros? Siempre tengo la duda de cuanto tienen que durar las piezas realmente para decir si se estropeo o llego a su final de vida útil. Los fabricantes deberían de dar datos de la vida útil de sus piezas arriba o abajo, pienso...

Salud.2

[Uno de tantos]

De las correas lo que se suele ir normalmente es el tensor, no la correa (que también parte a veces).

Saludos y ojo con los mantenimientos que luego vienen las desgracias.

[manchego]

Hola yo en mi caso cambie la correa de distribución y toda la parafernalia con 140.000 km mi furgo la compre de segunda y no quería demorarlo, pero mi talón de aquiles esta en la dichosa válvula ERG la primera con 90k y la segunda con 150k, una locura. En la próxima revisión tengo ya preparada una junta de inox para condenarla, ya vemos como resulta ......

[Iosaneta]

Pero la EGR se puede limpiar, no es necesario cambiarla, ¿no?
¿Conduces con revoluciones muy bajas y marchas largas?

Salud.2

[manchego]

 

No creo yo que conduzca de forma muy diferente al resto ?? y si se limpian, pues imagino, pero en mi caso la válvula se rompió en ambos casos y el ultimo este verano dejándome tirado como una colilla en un acceso de la M-40    horrible de la muerte.

[Scudo]

Mi memoria no es muy buena pero yo creo que también a los 140000. También es de segunda mano y no me la quise jugar. Según mi mecánico los kilómetros son muy ostentativos, de hecho mi furgo tiene el mismo motor que un C5 y a este le recomiendan a los 120.000.

Igual que con las piezas, no es lo mismo conducir por Barcelona o por el pirineo que circular por provinciales en la estepa. Yo en los kilómetros que hago en la plana de Lleida se puede decir que freno para aparcar y los cambios de marcha són 3a- 4a - 6a y cuando voy a Barcelona o a la montaña sufre mas la pobre.

Eso de 4a a 6a no se si hago bien pero al menos mi motor tiene unos bajos buenisimos y me ahorro una pisada de embrague  , a lo mejor por eso voy por 154000 y de momento no ha dado ninguna señal (toquemos madera).

[Iosaneta]

No creo yo que conduzca de forma muy diferente al resto ?? y si se limpian, pues imagino, pero en mi caso la válvula se rompió en ambos casos y el ultimo este verano dejándome tirado como una colilla en un acceso de la M-40    horrible de la muerte.

Te asombrarías la forma tan diferente de conducir que tenemos unos de otros, y un régimen de revoluciones bajas y marchas largas emponzoña la EGR, la Admisión y el motor en general, por eso lo decía.

Ya veo que la válvula es susceptible de joderse, eso no se puede prever y si, una jodienda y de las gordas.

Según mi mecánico los kilómetros son muy orientativos, de hecho mi furgo tiene el mismo motor que un C5 y a este le recomiendan a los 120.000. Igual que con las piezas, no es lo mismo conducir por Barcelona o por el pirineo que circular por provinciales en la estepa. Yo en los kilómetros que hago en la plana de Lleida se puede decir que freno para aparcar y los cambios de marcha són 3a- 4a - 6a y cuando voy a Barcelona o a la montaña sufre mas la pobre. Eso de 4a a 6a no se si hago bien pero al menos mi motor tiene unos bajos buenisimos y me ahorro una pisada de embrague  , a lo mejor por eso voy por 154000 y de momento no ha dado ninguna señal (toquemos madera).

Tiene tela que siendo el mismo motor la recomendación sea de 40.000km menos o mas según se mire, alucino, mas siendo una furgoneta y presupongo que siempre sufrirá mas las correas, no lo entiendo...

Y si es cierto que según por donde transitemos varia el desgaste enormemente. Seguramente es muy difícil saber cuanto dura una pieza concreta.

Ahorras seguro en embrague siempre que no sea a costa de forzar el motor, el tiempo lo dirá...

Salud.2

[C2 chema]

Sí que es verdad que los fabricante te dan una tabla de revisiones con los puntos que hay que inspeccionar , pero también es verdad que por asegurarse que no hay averías   Los " ingenieros " calculan una vida útil de los materiales y nunca ajustan los km de cambio de piezas con lo que de verdad puede aguantar, así se cura en salud de tener que tener muchas reclamaciones .

[RobertoUgao]

 8)Pues ala mia, cuando se jodio la egr y me habia pasado del kilometraje para la revision; la casa no keria admitir la garantia

[Scudo]

Yo no se vuestros motores como van pero me alegro de no llevar el EGR. A mi me suena a invento para reducir emisiones todavía por perfilar.

Yo a 1500 vueltas la furgo responde sin tirones, incluso en subida. En realidad no lo hago siempre, depende de muchas variables pero paso de 4a a 2200 a 6a a 1500. Sobretodo cuando voy en "modo" familia con los dos crios, la perra y la mujer. De vez en cuando también limpio el motor en modo sport con mis humildes 120 cv.