Furgovw

Buenos días a todos.

Abro un post nuevo, ya que creo que es importante y aun no se ha dicho, si se ha dicho disculpas. Además pondré esta información en el post con chincheta correspondiente.

Tras el RD 920/2017, de 23 de Octubre, que entra en vigor el 20 de Mayo de este mes, se cambian las periodicidades de este tipo de vehículos.

Ahora las periodicidades pasarán a ser por CATEGORIA  y no por uso como hasta ahora.

Que quiere decir? Antes sería por uso, viviendas, taller, etc......pero ahora va por la categoría, por lo cual, si tenemos un N1 vivienda....pasará la ITV como N1...es decir cada 6 meses.

Yo creo q es importante.....algo q le decimos a los clientes q les toca ahora, pues es pasarla antes del 20, adelantar unos días para tener el año.

No me fastidies .....

En serio?? Yo flipo!! Esto que lo hacen... Para sacarle el dinero a la gente... Y en mi caso que tengo una M1 pasada a turismo con accesorios?? Yo es que ya no se que pensar deberas... Hasta donde van a llegar

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De chiste!!! Lo mismo que decir que el parque móvil está envejecido con una media de edad de 8 años...alucinante!!!

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Pues es un asunto serio.

Yo creo que soy de los últimos que se pudieron pasar a turismo-vivienda.

Se aplicaría esto con carácter retroactivo?? En ese caso la cantidad de mixtos-vivienda que hay circulando, a pasarla semestral.

Es imposible atar un cabo con tanta burrocracia.

es una norma Europea para que todas las ITV en cualquier pais se parezcan, aqui en Francia tambien cambia a partir del 20 y por ejemplo, todas aquellas furgonetas que esten camperizadas y no esten homologadas para ese uso, no pasaran, y aqui en Francia normalmente eran mucho mas abiertos y podias hacer lo que quisieras sin homologar ni nada

Buenas. Perdonad mi ignoracia pero no entiendo lo de N1. Podríais aclararlo?

Así para no liarte mucho y haciendo un resumen muy resumido:

N1- Furgón y Vehículos Mixtos Adaptables.
M1- Turismos y Autocaravanas.

Cita de: HomologastuR en Mayo 11, 2018, 19:03:13 pm
Así para no liarte mucho y haciendo un resumen muy resumido:

N1- Furgón y Vehículos Mixtos Adaptables.
M1- Turismos y Autocaravanas.

Entonces las autocaravanas, 3200 y 3248 ¿se entiende que siguen como estan ahora?

Yo creo que en este pais algo nos echan en el agua para no salir ya todos a la calle,  >:(

Saludos.

Haber si me se explicar, ya que aquí es lo de siempre, según está nueva normativa de ITV general , entiendo lo siguiente: los vehículos con clasificación 2400 o sea los conocidos como N1 , mayoritariamente furgón 3 plazas de carga y mampara separador, una vez homologado como furgo vivienda quedaron como N1 y clasificación 2448, estos si pasarán ITV cada 6 meses .
Al igual que cualquier vehículo mixto en origen con clasificación 3100 que puede ser M1 , en origen.
Los que pasarán ITV anual serán los siguientes : vehículos con reformas , homologados con clasificación 3000, estos serán M1, y autocaravanas con clasificación 3448 , M1, si no me equivoco,
Al final todo es un cachondeo de numeraciones y contraseñas.
Los que compraron una furgo de carga , la mayoria con clasificacion N1 ,.
pues desgraciadamente cara a la ITV quedan igual que en origen , pasarán ITV cada 6 meses, y los que compraron mixtos adaptables , la mayoría con clasificación M1 , pues cada año.
Asín lo entiendo yo, y si no que los homologadores lo expliquen mejor.

Sacacuartos h!j#s d/ p+t&

Vaya tela...con lo que me gusta ir a la ITV..no por problemas de la furgo, sino por el tiempo y pasta que pierdes ...

Entiendo entonces que para Clasificación 2448, furgón vivienda, tenemos que pasar ITV cada 6 meses...bien por nosotros!

Menuda gracia... pues nada, yo creo que lo que va a pasar es que todo el mundo que tenga un furgón de carga camperizado sin homologar lo va a seguir estando, pues para gastarte las pelas y seguir teniendo que ir cada 6 meses... pues no se.
Por ejemplo en mi caso, que pensaba homologar a vivienda, ya no creo que lo haga. En mi caso es un furgón clasificado como de carga (antigua ambulancia) pero tengo en ficha técnica los muebles y la instalación eléctrica. A no ser que haga modificaciones importantes voy a seguir conforme estoy.
En fin, menudo jaleo. Y nosotros a agachar las orejas...  :-X

Menuda gracia, puuuuf.

o sea una vw t3 california de serie mixto vivienda cada seis meses :-\

Buenas,¿he entendido bien?mi furgo que es 3100 vehiculo mixto adaptable ¿pasa cada año?estaria bien..

Joe que vergüenza. Mas por año de antigüedad y periodicidad en el tiempo, se debería hacer la ITV por KILOMETROS. Que sinverguenzas.

Leyendo el hilo no me queda claro cual es N1 o M1. ¿Lo pone en alguna documentación del vehículo?

Joer, vaya lío. Me quedo por aquí a ver si se aclara esto.

Cita de: manuel-pul en Mayo 12, 2018, 12:21:55 pm
Buenas,¿he entendido bien?mi furgo que es 3100 vehiculo mixto adaptable ¿pasa cada año?estaria bien..

Yo estoy en el mismo caso que tú, y según el RD "En el caso de vehículos mixtos, la frecuencia de inspección aplicable será la correspondiente a la categoría N en la que el vehículo pueda catalogarse." y los vehículos con categoría N de más de 10 años les toca semestral...

Esto es como los trapecistas !más dificil todavia!

Yo ya ni me mosqueo e iré cada 6 meses a pringar!  .meparto

A mi entender, los M1 catalogados como turismo , turismo vivienda y autocaravana que está ya no lo sé ,cada año, los demás cada 6 meses.
Haber si homologastur, nos lo aclara

Yo creo que la cosa se queda casi como esta ahora.

Se ahorran la cantidad de clasificaciones por criterios de construcción (10xx, 24xx, 31xx, 32xx) y de utilización (xx48) y clarifican con la "CATEGORIA" del vehículo.

Resumiendo:
Categoría M: Vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de personas y su equipaje (Reglamento UE 678/2011).
Categoría N: Vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercancías.
Categoría M1: Vehículos de la categoría M que tengan, como máximo, ocho plazas de asiento además de la del conductor. No dispondrán de ningún espacio para viajeros de pie. El número de plazas podrá limitarse a una (es decir la del conductor).
Categoría N1: Vehículos de la categoría N cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas.

M1: Hasta 4 años: Exento. De más de 4 años: Bienal. De más de 10 años: Anual.
N1: Hasta 2 años: Exento. De 2 a 6 años: Bienal. De 6 a 10 años: Anual. De más de 10 años: Semestral.

Cita de: HomologastuR en Mayo 11, 2018, 19:03:13 pm
Así para no liarte mucho y haciendo un resumen muy resumido:

N1- Furgón y Vehículos Mixtos Adaptables.
M1- Turismos y Autocaravanas.

Aqui completaria, que en concreto los mixtos adaptables, pueden ser N1, o M1, segun contraseña, y lo digo porque hay mucha gente en el foro que tienen mixto con M1.

Todos los mixtos se asemejan a los N a la hora de periodicidad de ITV, sean M1 o N1, se consideran N1.

Lo que si hago hicapie, y esto creo que es importante, es que ya en el Real Decreto 2344/1985 (y ya ha llovido desde este decreto), en el articulo 6 decia lo sigiente:
En el caso de vehículos mixtos, vehículos vivienda o autocaravanas, la frecuencia de inspección aplicable será la más restrictiva entre los correspondientes al transporte de personas o mercancías aplicable al vehículo de que se trate.

Aqui ya decia desde mi punto de vista, y digo que es desde mi punto de vista, que los vehiculos vivienda y las autocaravanas, se debia pasar la inspeccion segun el vehiculo que se tratara, es decir, si el vehiculo vivienda o la autocaravana era un N, se pasa como N, y si era M, se pasa como M, y ciertamente o se me ha pasado al leer la ley o esto que se discute aqui, ya existia.

Lo que si cambia, es para los mixtos concretamente, que esos ya son considerados N a pesar de que pueda ser un M.

Con esto, y con todos los respetos, de momento discrepo de lo que comenta la empresa homologadora en base a lo que he puesto de la ley anterior, y digo que de momento, porque puedo estar equivocado en lo que concierne a vehiculos transformados a vivienda.

Salud

yo legalizando para quedarme en 6 meses, de itv a itv cuando no la use le pongo una hoja de reclamaciones por tener que pagar 50 euros por haber realizado 30 kilometros  incluyendo la palabra robo

Cita de: ursus_cr en Mayo 12, 2018, 21:25:41 pm.../...
Lo que si cambia, es para los mixtos concretamente, que esos ya son considerados N a pesar de que pueda ser un M.
.../...

En el Real Decreto 920/2017 comentado dice:
Artículo 6. Fecha y frecuencia de las inspecciones técnicas periódicas.
.../...
3. En el caso de vehículos mixtos, la frecuencia de inspección aplicable será la correspondiente a la categoría N en la que el vehículo pueda catalogarse.
.../...

"pueda catalogarse" no quiere decir que sean forzosamente N.

Hola yo tengo una duda

Tengo una Cali t5 del 2006 trendline original y acabo de mirar la ficha y es 2448. Pone furgón vivienda.
Por lo que he leído aquí es N1? Itv semestral?

Puedo de alguna manera homologarla a 1048 o 1000 con accesorios?

Saludos

Vete a la vw a preguntar, en teoria si, si es original no puede salir con el 2448, tendra el 1048 o el 3200 o el 3248

Hola,buenos dias tengamos.... .panico
Pero nosotros como usuarios en que parte de la documentación de nuestros vehiculos podemos encontrar si es N1 o M1???

Yo creo q está muy claro.........pero si queréis preguntar estaré mas atento.

A ver, resumen 2 muy rápido:

Dos tipos de documentaciones, la vieja y la "nueva", en la vieja hay que mirar en los cuadritos de arriba a la izda (y abajo en reformas, siempre manda lo apuntado en la reforma claro está, pero algunas veces te hacen una ficha técnica nueva y no pone nada en reformas....algunas veces).

En la documentación nueva hay q mirar o CL (clasificación)  o mejor la J, donde aparecerá lo de N1, M1, N1G, M1G etc.....esto como siempre resumiendo un poco mucho.Si tiene reformas hay q mirar por detrás de la ficha nueva....la anotación manda.

Docus viejas (revisar el apartado de reformas tb por si cambió):

Si tu vehículo pone : 24XX        ----> Itv cada 6 meses a partir del 20 de mayo y mas de 10 años el vehículo.
Si tu vehículo pone :10XX       -----> Itv cada 12 meses a partir del 20 de mayo  y más de 10 años el vehículo.

Docus nuevas, irse a la J y al apartado de reformas por detrás y allí pone claramente lo que es, M, N, etc.

No hay mucho más........y yo creo q no hay ni interpretación, ni duda.

Luego si, está lo q comentaba un forero, que si un vehículo anterior a la directiva marco europea es decir, contraseña nacional puede estar homologado ser Turismo y Mixto siendo M1, etc.........si, correcto, pero nos importa poco, lo q tenemos q mirar es como está el vehículo ahora, y para eso te ponen con la documentación vieja la CLASIFICACION, Así que eso nos importa mas bien poco. Si en su día se hizo como Turismo Vivienda (que desde hace tiempo no se puede) pues eres afortunado......si está como Furgón vivienda....ya sabes lo q hay :(.

Vuelvo a insistir q es un resumen resumen, pero lo gordo está puesto, Antes se miraba la utilizacion y ahora no.
Antes se tenía en cuenta si el vehículo era de Ocio o de trabajo y ahora no se va a mirar.

El Viernes un cliente pasó la ITV y por error en la ITV le pusieron que pasaba a 2420 q sería furgon caja cerrada y la pegatina se la dieron para 6 meses, les llamamos a ITV para decir q lo habíamos pasado a 2448 y q era un error y nos dieron la razón y pegatina hasta los 12 meses, pero matizando que a partir del 20 de mayo se la habrían dado por 6 meses...y q el año que viene cuando la pase ya sería cada 6 meses.  :(

Yo hoy voy a estar operativo, si alguien está un poco angustiado que me mande un What con la ficha al numero de la empresa (Ivan) y le digo sin problema....si a los moderadores les parece correcto.

Cita de: ursus_cr en Mayo 12, 2018, 21:25:41 pm

Aqui ya decia desde mi punto de vista, y digo que es desde mi punto de vista, que los vehiculos vivienda y las autocaravanas, se debia pasar la inspeccion segun el vehiculo que se tratara, es decir, si el vehiculo vivienda o la autocaravana era un N, se pasa como N, y si era M, se pasa como M, y ciertamente o se me ha pasado al leer la ley o esto que se discute aqui, ya existia.

La mia, 3100, desde que cumplió los 10 años le toca cada 6 meses...

Cita de: +gvr en Mayo 13, 2018, 08:42:54 am
La mia, 3100, desde que cumplió los 10 años le toca cada 6 meses...

Si, esa parte está clarísima, tendría q preguntar al otro ingeniero de la empresa, pero creo q nunca hicimos 3148, al menos yo no me acuerdo así en frio.......pq directamente pasábamos a 1048 por lo antes comentado de la homologacion nacional.


...y yo que pensaba q lo sabíais, ains, portador de malas noticias :(.

La mía 3148, eso quieres decir cada 6 meses o cada 12 meses???

Buenas , la mía es 2448 y con una diligencia pasada a  3200 autocaravana eso que te parece?

Cita de: HomologastuR en Mayo 13, 2018, 08:57:57 am
Si, esa parte está clarísima, tendría q preguntar al otro ingeniero de la empresa, pero creo q nunca hicimos 3148, al menos yo no me acuerdo así en frio.......pq directamente pasábamos a 1048 por lo antes comentado de la homologacion nacional.


...y yo que pensaba q lo sabíais, ains, portador de malas noticias :(.

Si hay muchas T4 California que son 3148, lo cual es un absurdo legal, como otros muchos, pero haber hailas... ;)

3148 cada 6 o 12 meses? ???

Cita de: josedehler5.4 en Mayo 13, 2018, 10:43:30 am
Buenas , la mía es 2448 y con una diligencia pasada a  3200 autocaravana eso que te parece?

la mia tambien es es 2448, ¿cada cuanto la debería pasar? ¿cada 6 o 12 meses?

Cita de: furgomueks en Mayo 13, 2018, 10:53:03 am
3148 cada 6 o 12 meses? ???

Leete el hilo, está más que claro.

Todo lo que no sea 10XX a los 10 años de antigüedad ITV semestral.

Así que en principio te tocará cada 6 meses.

Otra cosa es que poco a poco y metiéndonos palos en las ruedas, sea una odisea tener un vehículo de cierta antigüedad. Están machacando lo de lo viejuno que está el parque móvil español, tiene cojones, ahora resulta que tenemos que cambiar de vehículo cada 5 años para ser un buen ciudadano.

Cita de: josedehler5.4 en Mayo 13, 2018, 10:43:30 am
Buenas , la mía es 2448 y con una diligencia pasada a  3200 autocaravana eso que te parece?

Autocaravana es un M1 especial,  por lo cual sería itv anual....resumen 3: turismos vivienda, turismos con mobiliario y autocaravanas al año....el resto, mixtos o furgos viviendas....6 meses. Resumen del resumen del resumen......

Homologue hace un año un mixto para pasarla anual, me pusieron furgón vivienda y ahora a tragar según leo........
Podría cambiar a turismos con mobiliario?

Cita de: Mariojeans en Mayo 13, 2018, 11:38:52 am
Homologue hace un año un mixto para pasarla anual, me pusieron furgón vivienda y ahora a tragar según leo........
Podría cambiar a turismos con mobiliario?

No veo pq no......eso si, cocina fija obligatorio.

Cita de: HomologastuR en Mayo 13, 2018, 11:41:35 am
No veo pq no......eso si, cocina fija obligatorio.

Homologue con vosotros, así que ya os llamaré.

Pasé ITV la semana pasada, me consuela esto....consuelo de tontos....

Vaya tela..... Me tocaba en junio pasarla, mañana me planto en la itv a pasarla y al menos me libro de medio año.

Será posible pasar la furgo de 2448 a 3200?

Tengo una LT que entró de Alemania ya modificada. Yo creo que hay algunas por ahí como 3200

Cita de: Mariojeans en Mayo 13, 2018, 11:43:36 am
Homologue con vosotros, así que ya os llamaré.

Mñn buscaremos una solucion lowcost para todos y sobre todo clientes.Gracias¡

Cita de: luises en Mayo 13, 2018, 11:52:54 am
Será posible pasar la furgo de 2448 a 3200?

Tengo una LT que entró de Alemania ya modificada. Yo creo que hay algunas por ahí como 3200

como es tu lt? no es sven, florida o una asi?

para los de mixto sin separador cambia algo??? me refiero a una T4 konbi en concreto...

lo digo porque para mí sería una buena noticia pasar de 6 meses a 1 año!!!

Cita de: eduvino en Mayo 13, 2018, 12:22:03 pm
para los de mixto sin separador cambia algo??? me refiero a una T4 konbi en concreto...

lo digo porque para mí sería una buena noticia pasar de 6 meses a 1 año!!!

Seguirás cada 6 meses según leo.

Cita de: eduvino en Mayo 13, 2018, 12:22:03 pm
para los de mixto sin separador cambia algo??? me refiero a una T4 konbi en concreto...

lo digo porque para mí sería una buena noticia pasar de 6 meses a 1 año!!!

Los mixtos llevan separador desmontable para, en teoria, poder poner uno donde te convenga ya que el volumen de carga lo puedes configurar retirando los asientos que no necesites. Que no lo lleves no comporta ningún cambio a efecto de clasificación o de cuestiones técnicas en relación al tema ni a su uso. Es una cuestión de seguridad que te exigen al efecto de circular con ella con carga...

Pues a mi no me queda claro todavía, la mía reza así; 3248 Vehículo vivienda.
No como ponéis por ahí... turismo vivienda, furgón vivienda ni nada, buscare por Internet a ver cada cuando tengo que pasar...
Que coñazo

yo creo que 3248 es autocaravana vivienda, anual

algo he encontrado:

Los tipos de los vehículos están definidos por una cifra de 4 dígitos (0000)
00 Por su construcción
Las 2 primeras cifras
00 Por su utilización
Las 2 últimas cifras
-----------------------------------------------------------------
Clasificación vehículos por criterios de construcción
(primer grupo de cifras)

01 Vehículo de tracción animal
Vehículo arrastrado por animales.

02 Bicicleta
Es el ciclo de dos ruedas.

03 Ciclomotor
Vehículo de dos o tres ruedas provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h. Vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a 350 kg no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de combustión interna, o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás tipos de motores.

04 Motocicleta
Automóvil de dos ruedas o con sidecar.

05 Motocarro
Vehículo de tres ruedas dotado de caja o plataforma para el transporte de cosas.

06 Automóvil de tres ruedas
Vehículo de tres ruedas y cuatriciclos.

10 Turismo
Automóvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de personas y con capacidad hasta 9 plazas, incluido el conductor.

11 Autobús o autocar MMA< = 3.500 Kg
Automóvil concebido y construido para el transporte de más de 9 personas incluido el conductor, cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg.

12 Autobús o autocar MMA <3.500 kg
Automóvil concebido y construido para el transporte de más de 9 personas incluido el conductor, cuya masa máxima autorizada excede de 3.500 kg.

13 Autobús o autocar articulado
El compuesto por dos secciones rígidas unidas por otra articulada que las comunica.

14 Autobús o autocar mixto
El concebido y construido para transportar personas y mercancías simultánea y separadamente.

15 Trolebús
Automóvil destinado al transporte de personas con capacidad para 10, o más plazas, incluido el conductor, accionado por motor eléctrico con toma de corriente por trole, que circula por carriles.

16 Autobús o autocar de dos pisos
Autobús o autocar en el que los espacios destinados a los pasajeros están dispuestos, al menos parcialmente, en dos niv eles superpuestos, de los cuales el superior no dispone de plazas sin asiento.

20 Camión MMA < = 3.500 Kg
El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg.

21 Camión 3.500 kg < = 12.000 kg
El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada es superior a 3.500 kg. e igual o inferior a 12.000 kg.

22 Camión MMA > 12.000 kg
El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada sea superior a 12.000 kg.

23 Tractocamión
Automóvil para realizar principalmente el arrastre de un semirremolque.

24 Furgón/Furgoneta < = 3.500 Kg
Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg

25 Furgón 3.500 kg < = 12.000 kg
Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, con masa máxima autorizada superior a 3.500 kg e igual o inferior a 12.000 kg.

26 Furgón MMA > 12.000 kg
Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada sea superior a 12.000 kg.

30 Derivado de turismo
Vehículo automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos.

31 Vehículo mixto adaptable
Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asientos.

32 Auto-caravana < = 3.500 kg
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente.

33 Auto-caravana MMA > 3.500 kg
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente.

40 Remolque y semirremolque ligero MMA < = 750 kg
Aquellos cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas.

41 Remolque y semirremolque 750 kg < MMA < = 3.500 Kg
Aquellos cuya masa máxima autorizada sea superior a 750 kg e igual o inferior a 3.500 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas.

42 Remolque y semirremolque 3.500 kg < MMA < = 10.000 kg
Aquellos cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kg e igual o inferior a 10.000 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas.

43 Remolque y semirremolque MMA > 10.000 kg.
Aquellos cuya masa máxima autorizada exceda de 10.000 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas.

50 Tractor agrícola
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar aperos, maquinaria o remolques agrícolas.

51 Motocultor
Vehículo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marche a pie. Ciertos motocultores pueden también ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque o máquina agrícola o a un aparato o bastidor auxiliar con ruedas.

52 Portador
Vehículo especial autopropulsado de dos o más ejes, concebido y construido para portar máquinas agrícolas.

53 Tractocarro
Vehículo especial autopropulsado de dos o más ejes, especialmente concebido para el transporte en campo de productos agrícolas.

54 Remolque agrícola
Vehículo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrícola, motocultor, portador o máquina agrícola automotriz. Se incluyen en esta definición a los semirremolques agrícolas

55 Máquina agrícola automotriz
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas.

56 Máquina agrícola remolcada
Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas, y que, para trasladarse y maniobrar debe ser arrastrado o empujado por un tractor, motocultor, portador o máquina agrícola automotriz. Se excluyen de esta definición los aperos agrícolas, entendiéndose por tales los útiles o instrumentos agrícolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparación de terreno o laboreo que, además, no se consideran vehículos a los efectos de este Reglamento, así como también el resto de maquinaria agrícola remolcada de menos de 750 kg de masa.

60 Tractor de obras
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes concebido y construido para arrastrar o empujar útiles, máquinas o vehículos de obras.

61 Máquina de obras automotriz
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos de obras.

62 Máquina de obras remolcada
Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor o máquina automotriz.

63 Tractor de servicios
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar vehículos de servicio, vagones u otros aparatos.

64 Máquina de servicios automotriz
Vehículo especial autopropulsado de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar servicios determinados.

65 Máquina de servicios remolcada
Vehículo especial, concebido y construido para efectuar servicios determinados, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor o máquina automotriz.

70 Militares 80 Tren turístico
Vehículo especial constituido por un vehículo tractor y uno o varios remolques, concebido y construido para el transporte de personas con fines turísticos, con velocidad máxima limitada y sujeto a las limitaciones de circulación que imponga la autoridad competente en materia de tráfico.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Clasificación por criterios de utilización
(segundo grupo de cifras)

00 Sin especificar
(Instrucción: se aplicará esta clave cuando el elemento a clasificar no esté encuadrado en ninguna de las clasificaciones siguientes.)

01 Personas de movilidad reducida
Vehículo construido o modificado para la conducción por una persona con algún defecto o incapacidad físicos.

02 Familiar
Versión de un tipo de turismo en el que se ha aumentado el volumen destinado al equipaje con el fin de aumentar su capacidad o colocar una tercera fila de asientos.

03 Escolar
Vehículo destinado exclusivamente para el transporte de escolares.

04 Escolar no ex clusivo
Vehículo para el transporte escolar, aunque no con exclusividad.

05 Escuela de conductores
Automóvil destinado a las prácticas de conducción.

06 Urbano
Vehículo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano; los vehículos de esta clase tienen asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y están acondicionados para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.

07 Corto recorrido
Vehículo concebido y equipado para transporte interurbano; estos vehículos no disponen de plazas destinadas especialmente para viajeros de a pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.

08 Largo recorrido
Vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancia; estos vehículos están acondicionados en forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados, y no transportan viajeros de pie.

09 Derivado de camión
Versión de un camión especialmente equipado para el transporte de personas hasta un máximo de nueve, incluido el conductor.

10 Plataforma
Vehículo destinado al transporte de mercancías sobre una superficie plana sin protecciones laterales.

11 Caja abierta
Vehículo destinado al transporte de mercancías en un receptáculo abierto por la parte superior. Los laterales podrán ser abatibles o fijos.

12 Porta-contenedores
Vehículo construido para el transporte de contenedores mediante dispositivos expresamente adecuados para la sujeción de éstos.

13 Jaula
Vehículo especialmente adaptado para el transporte de animales vivos.

14 Botellero
Vehículo especialmente adaptado para transporte de botellas o bombonas.

15 Porta-vehículos
Vehículo especialmente adaptado para transporte de otro u otros vehículos.

16 Silo
Vehículo concebido especialmente para el transporte de materias sólidas, pulverulentas o granulosas en depósito cerrado y con o sin medios auxiliares para su carga o descarga.

17 Basculante
Vehículo provisto de mecanismo que permita llevar y/o girar la caja para realizar la descarga lateral o trasera.

18 Dumper
Camión basculante de construcción muy reforzada, de gran maniobrabilidad y apto para todo terreno.

19 Batería de recipientes
Vehículo destinado al transporte de carga en un grupo de recipientes fijos con sistema de conexión entre ellos (ver ADR).

20 Caja cerrada
Vehículo destinado al transporte de mercancías en un receptáculo totalmente cerrado.

21 Capitoné
Vehículo destinado al transporte de mercancías en un receptáculo totalmente cerrado, acolchado o adaptado especialmente en su interior.

22 Blindado
Vehículo destinado al transporte de personas y/o mercancías, de caja cerrada reforzada especialmente mediante un blindaje.

23 Isotermo
Vehículo cuya caja está construida con paredes aislantes, con inclusión de puertas, piso y techo, las cuales permiten limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja.

24 Refrigerante
Vehículo isotermo que, con ayuda de una fuente de frío, distinto de un equipo mecánico o de «absorción» permite bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla.

25 Frigorífico
Vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de frío individual o colectivo para varios vehículos de transporte (grupo mecánico de compresión, máquina de absorción, etc.) que permite bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después de manera permanente en unos valores determinados.

26 Calorífico
Vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de calor que permite elevar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después a un valor prácticamente constante.

27 Cisterna
Vehículo destinado al transporte a granel de líquidos o de gases licuados.

28 Cisterna isoterma
Cisterna construida con paredes aislantes que permiten limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior.

29 Cisterna refrigerante
Cisterna isoterma que, con ayuda de una fuente de frío, distinto de un equipo mecánico o de «absorción», permite bajar la temperatura en el interior de la cisterna y mantenerla.

30 Cisterna frigorífica
Cisterna isoterma provista de un dispositivo de producción de frío individual o colectivo para varios vehículos de transporte (grupo mecánico de compresión, máquina de absorción, etc.) que permite bajar la temperatura en el interior de la cisterna y mantenerla después de manera permanente en unos valores determinados.

31 Cisterna calorífica
Cisterna isoterma provista de un dispositivo de producción de calor que permite elevar la temperatura en el interior de la cisterna y mantenerla después a un valor prácticamente constante.

32 Góndola
Vehículo cuya plataforma de carga tiene una altura muy reducida.

33 Todo terreno
Automóvil dotado de tracción a dos o más ejes, especialmente dispuesto para circulación en terrenos difíciles, con transporte simultáneo de personas y mercancías, pudiéndose sustituir la carga, eventualmente, parcial o totalmente, por personas, mediante la adición de asientos, especialmente diseñados para tal fin.

40 Taxi
Turismo destinado al servicio público de viajeros y provisto de aparato taxímetro.

41 Alquiler
Automóvil destinado al servicio público sin licencia municipal.

42 Autoturismo
Turismo destinado al servicio público de viajeros con licencia municipal, excluido el taxi.

43 Ambulancia
Automóvil acondicionado para el transporte idóneo de personas enfermas o accidentadas.

44 Servicio médico
Vehículo acondicionado para funciones sanitarias (análisis, radioscopia, urgencias, etc.).

45 Funerario
Vehículo especialmente acondicionado para el transporte de cadáveres.

46 Bomberos
Vehículo destinado al Servicio de los Cuerpos de Bomberos.

47 RTV
Vehículo especialmente acondicionado para emisoras de radio y/o televisión.

48 Vivienda
Vehículo acondicionado para ser utilizado como vivienda.

49 Taller o laboratorio
Vehículo acondicionado para el transporte de herramientas y piezas de recambio que permiten efectuar reparaciones.

50 Biblioteca
Vehículo adaptado y acondicionado de forma permanente para la lectura y exposición de libros.

51 Tienda
Vehículo especialmente adaptado y acondicionado de forma permanente para la venta de artículos.

52 Exposición u oficinas
Vehículo especialmente adaptado y acondicionado de forma permanente para su uso como exposición u oficinas.

53 Grúa de arrastre
Automóvil provisto de dispositivos que permiten, elevándolo parcialmente, el arrastre de otro vehículo.

54 Grúa de elevación
Vehículo provisto de dispositivos que permiten elevar cargas, pero no transportarlas. (No incluye los vehículos con dispositivos de autocarga.)

55 Basurero
Vehículo especialmente construido para el transporte y tratamiento de desechos urbanos.

56 Hormigonera
Vehículo especialmente construido para el transporte de los elementos constitutivos del hormigón, pudiendo efectuar su mezcla durante el transporte.

58 Vehículo para ferias
Vehículos adaptados para la maquinaria de circo o ferias recreativas ambulantes.

59 Estación transformadora móvil
Vehículo dotado con los elementos necesarios para la producción de energía eléctrica.

60 Extractor de fangos
Vehículo dotado de una bomba de absorción para la limpieza de pozos negros y alcantarillas.

61 Autobomba
Vehículo equipado con una autobomba de presión para movimiento de materiales fluidificados.

62 Grupo electrógeno
Vehículo dotado con los elementos necesarios para la producción de energía eléctrica.

63 Compresor
Vehículo destinado a producir aire comprimido y transmitirlo a diversas herramientas o a locales con ambiente enrarecido.

64 Carretilla transportadora elevadora
Vehículo provisto de pequeña grúa u horquilla-plataforma para transportar o elevar pequeñas cargas en recorridos generalmente cortos.

65 Barredora
Vehículo para barrer carreteras y calles de poblaciones.

66 Bomba de hormigonar
Vehículo autobomba especialmente diseñado para movimiento de hormigón fluido.

67 Perforadora
Vehículo destinado a realizar perforaciones profundas en la tierra.

68 Excavadora
Vehículo especialmente diseñado para la excavación o desmonte del terreno, mediante cuchara de ataque frontal, acoplada a superestructura giratoria en plano horizontal.

69 Retroexcavadora
Vehículo especialmente diseñado para la excavación o desmonte del terreno, mediante cuchara de ataque hacia la máquina, acoplada a superestructura giratoria en plano horizontal.

70 Cargadora
Vehículo especialmente diseñado para el desmonte del terreno y para la recogida de materiales sueltos, mediante cuchara de ataque frontal, acoplada a superestructura no giratoria en plano horizontal.

71 Cargadora retro-excavadora
Vehículo provisto de cuchara cargadora en su parte delantera y de otra retroexcavadora en su parte posterior.

72 Traílla.
Vehículo que arranca, recoge, traslada y extiende tierras. Si es autopropulsado, es mototraílla.

73 Niveladora
Vehículo que se utiliza para configurar toda clase de perfiles y extender el material arrancado o depositado. Si es autopropulsado, es motoniveladora.

74 Compactador vibratorio
Vehículo especialmente diseñado para la compactación de suelos y materiales mediante su peso y vibración.

75 Compactador estático
Vehículo especialmente diseñado para la compactación de suelos y materiales exclusivamente mediante su peso.

76 Riego asfáltico
Vehículo destinado a esparcir y extender sobre los diversos pavimentos betún asfáltico fluidificado.

77 Pintabandas
Vehículo usado para realizar líneas de señalizaciones y prescripciones en el suelo.

78 Quitanieves
Vehículo de motor destinado exclusivamente a retirar la nieve de las calzadas y caminos.

Cita de: manuelcastagnal en Mayo 13, 2018, 13:55:18 pm
yo creo que 3248 es autocaravana vivienda, anual

si, eso parece, que alegria me he llevado.
ahora me surge la siguiente duda; puedo ir a 120 por autopista? jajajja

Cita de: txavito en Mayo 13, 2018, 13:44:04 pm
Pues a mi no me queda claro todavía, la mía reza así; 3248 Vehículo vivienda.
No como ponéis por ahí... turismo vivienda, furgón vivienda ni nada, buscare por Internet a ver cada cuando tengo que pasar...
Que coñazo

El sumun del absurdo una autocaravana (vehículo viviendo de por si) vivienda. Vivienda ^2  .meparto

Lo que me parece extraño, es que en los cientos de artículos que hay sobre la nueva normativa, no se mencione ese punto.
Y lo he buscado incluso en artículos de este mundillo.

.dedito

Cita de: jarapalote en Mayo 13, 2018, 17:50:07 pm
Yo la intentaré cambiar a 2414😁

Y llenarla de cervezas jjjj

3248 es una redundancia, a veces lo ponen 3200 y otras 3248 pero no hay una logica.

Cita de: Jordi78 en Mayo 13, 2018, 14:48:54 pm
Lo que me parece extraño, es que en los cientos de artículos que hay sobre la nueva normativa, no se mencione ese punto.
Y lo he buscado incluso en artículos de este mundillo.

Ojala, porque tener que pasar la itv cada seis meses seria una cagada. Felizmente la pase el jueves pasado y tengo un año de momento

Cita de: JmGarciaM en Mayo 12, 2018, 23:47:56 pm
En el Real Decreto 920/2017 comentado dice:
Artículo 6. Fecha y frecuencia de las inspecciones técnicas periódicas.
.../...
3. En el caso de vehículos mixtos, la frecuencia de inspección aplicable será la correspondiente a la categoría N en la que el vehículo pueda catalogarse.
.../...

"pueda catalogarse" no quiere decir que sean forzosamente N.

Asi es, y no he dicho lo contrario, a ver, por si no me he explicado, lo mixtos N, sigen como hasta ahora, y los que sean M, sera cada 6 meses, como si fuera un N, pero el M es M y el N es N.

Cita de: +gvr en Mayo 13, 2018, 08:42:54 am
La mia, 3100, desde que cumplió los 10 años le toca cada 6 meses...

Claro, porque tu mixta es de contraseña  Cxxx  y es una N seguro.

Cita de: furgomueks en Mayo 13, 2018, 10:38:25 am
La mía 3148, eso quieres decir cada 6 meses o cada 12 meses???

Cita de: josedehler5.4 en Mayo 13, 2018, 10:43:30 am
Buenas , la mía es 2448 y con una diligencia pasada a  3200 autocaravana eso que te parece?

Insisto, que según la respuesta numero 22 que di en este hilo, a mi parecer siguen siendo anual.

Cita de: HomologastuR en Mayo 13, 2018, 11:38:42 am
Autocaravana es un M1 especial,  por lo cual sería itv anual....resumen 3: turismos vivienda, turismos con mobiliario y autocaravanas al año....el resto, mixtos o furgos viviendas....6 meses. Resumen del resumen del resumen......

En absoluto de acuerdo contigo. Es mas tu indicas incluso que un turismo vivienda es cada 6 meses, es decir que un 1048, seria cada 6 meses, y con todos los respetos, isisto, no estoy de acuerdo.

Salud

Yo creo que está claro, no te lies.....vuelve a leer lo que puse.

Cita de: ursus_cr en Mayo 13, 2018, 21:13:40 pm
...lo mixtos N, sigen como hasta ahora, y los que sean M, sera cada 6 meses, como si fuera un N, pero el M es M y el N es N.
.../...

Si es M será cada año ¿no? independiente de su clasificación.

Cita de: JmGarciaM en Mayo 13, 2018, 21:37:51 pm
Si es M será cada año ¿no? independiente de su clasificación.

Eso es, lo puse en el primer post!!!

Cita de: ursus_cr en Mayo 13, 2018, 21:13:40 pm

Claro, porque tu mixta es de contraseña  Cxxx  y es una N seguro.

Pues no.

Tiene contraseña europea y es un M.  ;)

Hola de nuevo compañeros.....pues vaya lio,no encuentro lo de N o M por ningun lado de la documentación.
Lo unico que leyendo por aquí lo que decís es que me pone en la ficha:
-clasificación del vehiculo:3148
-observaciones y reformas autorizadas:
*vehiculo procedente de la UE.contraseña de homologacion E1*XX/XX*XXXX.

Ahora, esto quiere decir M1????
Saludos.

Sigo el hilo, menuda :P jodienda, me libro al ser M1... pero >:( otra mas.

Salud.2

Cita de: +gvr en Mayo 13, 2018, 22:31:16 pm
Pues no.

Tiene contraseña europea y es un M.  ;)

Pues siendo asi, tu deberias haber pasado las itv con mas de 10 años de forma anual, y se entiende que a partir de esta nueva ley, tu furgo las pasaria como un N, es decir, cada 6 meses, pero porque un mixto 3100 y no un 3148, salvo, que como dije en el post 22, eso ya venia desde el año 85, por lo tanto tampoco ha cambiado nada ni siquiera en los mixtos.
Salud

Cita de: AKUREYRI en Mayo 14, 2018, 00:13:24 am
Hola de nuevo compañeros.....pues vaya lio,no encuentro lo de N o M por ningun lado de la documentación.
Lo unico que leyendo por aquí lo que decís es que me pone en la ficha:
-clasificación del vehiculo:3148
-observaciones y reformas autorizadas:
*vehiculo procedente de la UE.contraseña de homologacion E1*XX/XX*XXXX.

Ahora, esto quiere decir M1????
Saludos.

Es M1

Salud

Cita de: HomologastuR en Mayo 13, 2018, 21:34:02 pm
Yo creo que está claro, no te lies.....vuelve a leer lo que puse.

Pues debo estar muy liado, pero lo que yo interpreto, es que un vehiculo mixto (3100) con contraseña E xx/xx (europea) que se cataloga como M1, pasara a partir de ahora las itv cada 6 meses como si fuera un N1, mientras que hasta ahora, se debia estar pasando anual, salvo que se estuviera aplicando lo que ponia en el Real Decreto 2344/1985, En el caso de vehículos mixtos, vehículos vivienda o autocaravanas, la frecuencia de inspección aplicable será la más restrictiva entre los correspondientes al transporte de personas o mercancías aplicable al vehículo de que se trate., y como pasa a +gvr, que lo esta pasando cada 6 meses, y en ese caso no cambia nada en estos vehiculos.

Si ahora se toma un 3148 o un 2448 con contraseña C xxxx en ambos casos que son un N1, se entiende que hasta ahora es anual, debido al parrafo anterior en cursiva, que hacia que se considerara como un M1, ¿no?, porque al dia de hoy seria considerado como lo que es, un N1.

Si por otro lado, tenemos un 3148 con contraseña Exx/xx, que es un M1, y hasta ahora pasa la itv anual, en base, se entiende, al parrafo anterior en cursiva, ahora la pasaria cada 6 meses como si fuera un N1, ¿no?

Finalmente, las autocaravanas 32XX, son M1, siguen pasando anualmente.

¿Esta bien ahora?

Salud

Cita de: ursus_cr en Mayo 14, 2018, 02:57:25 am
Pues debo estar muy liado, pero lo que yo interpreto, es que un vehiculo mixto (3100) con contraseña E xx/xx (europea) que se cataloga como M1, pasara a partir de ahora las itv cada 6 meses como si fuera un N1, mientras que hasta ahora, se debia estar pasando anual, salvo que se estuviera aplicando lo que ponia en el Real Decreto 2344/1985, En el caso de vehículos mixtos, vehículos vivienda o autocaravanas, la frecuencia de inspección aplicable será la más restrictiva entre los correspondientes al transporte de personas o mercancías aplicable al vehículo de que se trate., y como pasa a +gvr, que lo esta pasando cada 6 meses, y en ese caso no cambia nada en estos vehiculos.

Si ahora se toma un 3148 o un 2448 con contraseña C xxxx en ambos casos que son un N1, se entiende que hasta ahora es anual, debido al parrafo anterior en cursiva, que hacia que se considerara como un M1, ¿no?, porque al dia de hoy seria considerado como lo que es, un N1.

Si por otro lado, tenemos un 3148 con contraseña Exx/xx, que es un M1, y hasta ahora pasa la itv anual, en base, se entiende, al parrafo anterior en cursiva, ahora la pasaria cada 6 meses como si fuera un N1, ¿no?

Finalmente, las autocaravanas 32XX, son M1, siguen pasando anualmente.

¿Esta bien ahora?

Salud

No revisé la normativa vigente hasta ahora y la nueva, pero entré en la página de la concesionaria, SyCITV https://www.sycitv.com/es/pasar-la-itv/cuando-pasar-la-itv/, y viene esto:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/9ghngh_big.jpg)

Esto ya es el colmo de los colmos. Puta risa de leyes...
Edito: Acabo de revisar la mia, y el 24/07/2017 (vamos, ni un año...) me la dejaron como 2448 furgón-vivienda. Lo cual suena a que me toca cada 6 meses, pero mi contraseña es C-783 (o 763, es muy viejo el papel y no se lee bien). Alguien puede confirmarme si me va a tocar cadqa 6 o cada 12?
Gracias.

Hola buenas, menudo lío tengo con el tema...
Me toca pasar ITV el 25 de este mes y no se cual es la mejor opción, a ver si me podéis recomendar la mejor opción.
Los datos que tengo encuentro son los siguientes... nada de N1 o M1.
-clasificación del vehiculo:3100
-observaciones y reformas autorizadas:
*vehiculo procedente de la UE.contraseña de homologacion E1*XX/XX*XXXX.

Ahora, esto quiere decir soy M1 o N1?
Teniendo la e en la contraseña de homologación me recomendais cambiarlo a turismo?
Y por último pasar ITV antes del 20 o después?
Muchas gracias compañeros.

Buenos días, yo creo q está todo claro, no obstante si alguien tiene dudas ya estamos en la oficina, que me mande la ficha y lo miramos sin problemas, ante la duda preguntar.

Y alguien sabe cual es el RD anterior por el que los vehiculos 2448 podian pasar la ITV anual?

Real Decreto 2042/1994

Cita de: GLazcano en Mayo 14, 2018, 08:15:27 am
Esto ya es el colmo de los colmos. Puta risa de leyes...
Edito: Acabo de revisar la mia, y el 24/07/2017 (vamos, ni un año...) me la dejaron como 2448 furgón-vivienda. Lo cual suena a que me toca cada 6 meses, pero mi contraseña es C-783 (o 763, es muy viejo el papel y no se lee bien). Alguien puede confirmarme si me va a tocar cadqa 6 o cada 12?
Gracias.

Hola jefe, si es furgón vivienda te toca cada 6 meses.

Lo tenia claro a un 98%  .meparto
Pues nada, la paso en Julio que me toca, y luego la vendo antes de 6 meses y pista.

Cita de: GLazcano en Mayo 14, 2018, 10:31:08 am
Lo tenia claro a un 98%  .meparto
Pues nada, la paso en Julio que me toca, y luego la vendo antes de 6 meses y pista.

Bufff te planteas lo mismo, como seamos muchos bajamos la burbuja furgonetil, y se verán por 4 perras jejeje

Pues ya me han fastidiado, pase la mia a furgón vivienda (2448), para no tenerlo que hacer cada 6 meses, pago el informe del ingeniero, el de del certificado de taller y ahora me sacan una ley para que lo haga cada 6 meses, para matarlos, ganas me entran de pasarla a turismo, pero pagar otra vez y que se saquen otra cosa de la manga y me vuelvan a fastidiar.
Al final el tema es que nos quieren sacar la pasta por donde sea. Al menos se que cuando la pase en febrero me la dieron para un año.

Mañana sacaran una, que si tienes un vehiculo de 4 ruedas y hueles a hippie, pasas ITV cada 3 meses indistintamente del tipo de vehiculo.

Y mi pregunta es

Si en el Real Decreto 224/2008, de 15 de febrero (Ref. BOE-A-2008-5378) que derogo la version anterior el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre (Ref. BOE-A-1994-25194) donde se indicaba que se tomaria la mas restrictiva para el transporte de personas o mercancias, ya no decia sobre esto y se seguia aplicando que si tenias un vehiculo vivienda pasaba cada año..

¿porque ahora iban a cambiar las cosas?

Lo digo a forma de que quizas nos estemos alarmando a lo loco ... no?

Además, a las malas, se pasan los vehiculos a autocaravana y no hay ningun problema.. es decir tendrias un M1 especial y ya esta, no he leido nada de que se aplique al vehiculo de base.

Es lo que opino y nose cmo lo veis vosotros

Madre mia vaya tela, seria interesante que esto quedara claro si va a a ser asi 100x100 seguro

Para los que no lo entendéis, os lo resumo rápido.
(http://wordwoman.ru/wp-content/uploads/2011/12/e11d0e7c80a3.gif)

Cita de: antoniofonty en Mayo 14, 2018, 11:24:31 am
Para los que no lo entendéis, os lo resumo rápido.
(http://wordwoman.ru/wp-content/uploads/2011/12/e11d0e7c80a3.gif)

Opino igual. Hay que gastar en furgonetas nuevas y en ITVs. Gastar insensatos! Que tenemos que mantener a mucha gente!

Gran resumen, pues si para sacar pasta

no se en España como sera, pero aqui en Francia estas itv van a servir tambien para limpiar el parque automobilistico de vehiculos antiguos, ya que por ejemplo van a mirar el oxido en los bajos, y si tienes corrosion perforante, pues va a ser que ya no te dejan pasar la ITV y tienes que cambiar de vehiculo.

Yo acabo de pasar aqui para mi Vito y el de la ITV me dijo, vendela antes de que no puedas volver a venderla por que en 2 años ya no pasaras la itv, asi que o me la quedo y se que perdere el dinero, o la arreglo y me la quedo, o la vendo

Cita de: charlisoria en Mayo 14, 2018, 11:23:23 am
Madre mia vaya tela, seria interesante que esto quedara claro si va a a ser asi 100x100 seguro

Èl que creó el post tiene una empresa de homologaciòn, y nos informa desinteresadamente.

Buenas!
Después de leer todo el post tengo claro que los 2448 furgón vivienda pasarán la ITV cada 6 meses...pero entiendo que siempre los vehículos que tengan más de 10 años.
O estoy equivocado??


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Acabo de llamar atencion al cliente del grupo Itevelsa y me han dicho que las periodicidades van a ser las mismas que antes.... aunque no se si sabia mucho de que iba la pelicula la verdad.

Yo creo que el objeto es para quitar vehiculos antiguos, lo que es hacer una purga. para que te tengas que comprar una nuevo vehiculo. que la industria de la automoción tiene mucha fuerza e igual ya no vende tantos coches, lo de la normalizar la itv europeas :P :P, se que cada cascajo europeo que no pasaria aqui la inspección ni por casualidad.

Entonces tiramos las casas viejas, los moviles viejos, las cazuelas viejas, los libros viejos, y mejor que nos digan qué podemos tener y que no. Así no nos ilusionamos xD

Cita de: GLazcano en Mayo 14, 2018, 12:49:16 pm
Entonces tiramos las casas viejas, los moviles viejos, las cazuelas viejas, los libros viejos, y mejor que nos digan qué podemos tener y que no. Así no nos ilusionamos xD

Y a los políticos viejos también

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Cita de: motash en Mayo 14, 2018, 13:13:50 pm
Y a los políticos viejos también

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.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

Eso es tabú!

Viendo el Real Decreto 2042/1994 en su ultima actualizacion del 8/11/2017, en su articulo 6, pone claramente que:
c)  Vehículos  de  uso  privado  dedicados  al  transporte  de  personas,  excluidos  los  que figuran en los epígrafes a) y b), con capacidad hasta nueve plazas, incluido el conductor, autocaravanas y vehículos vivienda.
Antigüedad:
Hasta cuatro años: exento.
De más de cuatro años: bienal.
De más de diez años: anual.

Ahora con la nueva, el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, que entra en vigor el 20 de mayo, la coletilla de vehiculos vivienda y autocaravanas ha desaparecido, pero ademas, añade que los mixtos "puros", es decir los 3100, sean M o sean N, en lo que respecta a periodicidad se toma como si fuera un N, es decir:
Hasta 2 años: Exento. De 2 a 6 años: Bienal. De 6 a 10 años: Anual. De más de 10 años: Semestral.,
mientras que antes en la 2042/1994, decia que la mas restrictiva, que por buena logica era la de 6 meses.

Al desaparecer, esa coletilla de vehiculos vivienda y autocaravanas, y no hacer mencion en absoluto en la nueva ley, se entiende que deben o pueden  ser consideradas segun clasificacion y contraseña que tengan, pero con todo y con eso, aun sigo opinando, que estos vehiculos en concreto, no se pueden meter en una bolsa tan grande, porque hay que tener en cuenta, a grandes rasgos, que hay:

2400, que son N siempre
2448, que son N siempre, pero que hasta ahora era anual y a partir de ahora es semestral.
3100 y contraseña E xx/xx que son M, pero que siempre se han considerado N para periodicidad de itv
3148 y contraseña E xx/xx que son M, y que para periodicidad seran a partir de ahora como si fuera un N, cuando hasta ahora es anual a los 10 años.
3100 y contraseña C-xxxx, que es N y sigue siendo N en periodicidad al igual que antes.
3148 y contraseña C-xxxx, que es N, y que hasta ahora era anual, y que se supone que ahora seria semestral.
Y finamente estan las 32XX, que las hay N y las hay M tambien, si no me equivoco, con lo que unas serian semestral y otras anuales.

De esto, se entiende, que las que sean 3148 - M, se puedan pasar a 32XX - M, pero el resto lo que van a hacer de no variar la cosa, es quitarlas del medio o sacar mas pasta como bien habeis apuntado muchos, de la misma manera que haran con el gasoil, o con otras muchas cosas mas, es decir en resumidas cuentas, como dice Glazcano, que nos digan que podemos tener y que no para no ilusionarnos.

Lo que va a terminar interesando es comprar la furgo nueva como turismo y meterla con reformas, pero claro, no podremos parar en las areas de AC!!!! o directamente comprar una autocaravana nueva y pasar por donde quieran.....pagando lo nuevo, o pagar con lo que tenemos, peroel caso es pagar.

Personalmente, cada dia tengo algunas cosas mas claras!!!

Salud

Casi un año de montaje, dinero gastado,  más luego un par de meses de encontronazos con la itv para conseguir la dichosa homologacion y olvidarme de la inspección durante una año (y seguro más barato) y solo lo voy a poder disfrutar una vez para luego volver a lo de antes. Menuda engañifa.

Y no hay programadas concentraciones o algo por el estilo?, vamos con nuestros cacharros y rodeamos el ministerio de fomento. Todo el día tragando en este *#&#£¡$¡ país. Te lo curras para hacerlo legal y tener unas míseras ventajas y te vuelven a estrujar.

A mi me ha pasado parecido, que solo me ha durado para una ITV de un año. Bastante lamentable, pero no se le pueden pedir peras al olmo.
A ver si en un par de años no nos intentan embargar los vehiculos antiguos.
PD: Cibo, ir a fomento a hacer ruido y encima en furgoneta... de qué marca te llevo el tabaco a la carcel?

Cita de: Cibo en Mayo 14, 2018, 13:59:29 pm
Casi un año de montaje, dinero gastado,  más luego un par de meses de encontronazos con la itv para conseguir la dichosa homologacion y olvidarme de la inspección durante una año (y seguro más barato) y solo lo voy a poder disfrutar una vez para luego volver a lo de antes. Menuda engañifa.

Y no hay programadas concentraciones o algo por el estilo?, vamos con nuestros cacharros y rodeamos el ministerio de fomento. Todo el día tragando en este *#&#£¡$¡ país. Te lo curras para hacerlo legal y tener unas míseras ventajas y te vuelven a estrujar.

Es cierto que te esfuerzas en hacer las cosas legales y al final te vuelven a estrujar!!!!
Debe ser que hacemos mucho mal.

Salud

Claro que hacemos mal. Manteniendo vehiculos viejos, no hacemos lo que se quiere: gastar en vehiculos nuevos, en hoteles, etc.
Todo el mundo sabe que el que no tiene una Cali T6 es porque no quiere. Cuestan 2 duros.

Esta mañana he llamado a la ITV de Irún y no sabían nada del tema.
Me han pasado con el ingeniero y que de momento no tienen información al respecto.
Yo por mi parte adelantare la cita de la ITV por si las moscas y así me aseguro que por lo menos sea de un año al pasarla antes del 20 (si se confirma lo del hilo sería de 6 meses)

Pues visto lo visto y veo que 3148 con contraseña de homologación europea intentaré pasar el cacharro a 3248 autocaravana....espero no equivocarme >:(
Saludos.

Mi joker es 3200 ... ufff.
Mucho ánimo a los que les ha tocado la china.

Cita de: joker13 en Mayo 14, 2018, 15:45:42 pm
Mi joker es 3200 ... ufff.
Mucho ánimo a los que les ha tocado la china.

Suerte la tuya.
Yo tengo una T3 California y esta como 2448  :'(

Nosotros no solo hemos leído la ley ya que vivimos de esto, que el que la quiera leer es el RD920/2017, si no que además hemos contrastado con algunas ITV's de diferentes provincias españolas y tuvimos dos respuestas:

   -Las que estaban más al día y nos comentaron que si que cambia la periodicidad.
   -Y las q aun no tenían noticias.....ni sabían nada al respecto.

Repito, es tan sencillo como coger los dos RD de los que hemos hablado y ver que cambia, algo parecido ya me pasó cuando tuve que discutir con todo el mundo a raíz de la nueva ley de reformas y el foro está un poco mas arriba de este......jeje.

Pues un año va a hacer que homologué, me toca itv el mes que viene y ya me voy a tener que fastidiar cada 6 meses.
Vaya mierda!!!

a mi en asturias, me dijeron: que a partir, de ahora cada 6 meses furgones vivienda

Cita de: GLazcano en Mayo 14, 2018, 14:10:29 pm
A mi me ha pasado parecido, que solo me ha durado para una ITV de un año. Bastante lamentable, pero no se le pueden pedir peras al olmo.
A ver si en un par de años no nos intentan embargar los vehiculos antiguos.
PD: Cibo, ir a fomento a hacer ruido y encima en furgoneta... de qué marca te llevo el tabaco a la carcel?

No se si serviría de algo ya que es a nivel europeo pero por ir a molestar que no quede.

Hace no tanto los diésel eran la panacea, ahora son la muerte mortal. Osea, comprate un vehículo nuevo, a ser posible hibrido/eléctrico y con obsolescencia programada que solo puedas reparar en taller oficial. Además resulta que tengo que pasar la inspección técnica según la construcción del vehículo y no por su uso, da igual si lo mueves 1000 km o 100000km al año. Y si no, comprate una autocaravana o una VW que valen como una casa. Y todos a pasar por el aro.  .lengua2 .lengua2 .lengua2

Pues a mi me cumple ahora el dia 30. Pues nada habra que ir esta semana por lo menos un añito mas

Pues lo pone claro
http://www.boe.es/boe/dias/2017/11/08/pdfs/BOE-A-2017-12841.pdf

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pabgarde/289dbd7a3095da4c5c3612ef55cf54e5_big.jpg)

Pues con mi M1 realicé las inspecciones como si fuese un N1 según el cuadro del post de pabgarde.
Me imagino porque no es un 1000 y al se 3100 se asimila a 2400 por estar autorizado a llevar carga  .malabares

También indica lo siguiente, y a lo mejor es tu caso
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pabgarde/6ef0e22835060a0c2bdede55a73073fc_big.jpg)

Cita de: pabgarde en Mayo 14, 2018, 23:44:19 pm
Pues lo pone claro
http://www.boe.es/boe/dias/2017/11/08/pdfs/BOE-A-2017-12841.pdf

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pabgarde/289dbd7a3095da4c5c3612ef55cf54e5_1_big.jpg)

Lo que es de chiste es que pongan que los primeros dos años estás exento y luego que de 2 a 6 años es bianual

¿No hubiera sido más lógico poner que de 0 a 6 años la revisión es bianual? Que ganas de liarlo, o mejor dicho, cómo se nota que algo tan importante se revise tan poco, parece que la tabla la han retocado con prisas...

Cita de: pabgarde en Mayo 15, 2018, 08:13:00 am
También indica lo siguiente, y a lo mejor es tu caso
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gvr/6ef0e22835060a0c2bdede55a73073fc_big.jpg)

Es que soy un adelantado, jajá

Llevo cumpliendo con la novedad desde el 2000..

Cita de: ursus_cr en Mayo 12, 2018, 21:25:41 pm
Aqui completaria, que en concreto los mixtos adaptables, pueden ser N1, o M1, segun contraseña, y lo digo porque hay mucha gente en el foro que tienen mixto con M1.

Todos los mixtos se asemejan a los N a la hora de periodicidad de ITV, sean M1 o N1, se consideran N1.

Lo que si hago hicapie, y esto creo que es importante, es que ya en el Real Decreto 2344/1985 (y ya ha llovido desde este decreto), en el articulo 6 decia lo sigiente:
En el caso de vehículos mixtos, vehículos vivienda o autocaravanas, la frecuencia de inspección aplicable será la más restrictiva entre los correspondientes al transporte de personas o mercancías aplicable al vehículo de que se trate.

Aqui ya decia desde mi punto de vista, y digo que es desde mi punto de vista, que los vehiculos vivienda y las autocaravanas, se debia pasar la inspeccion segun el vehiculo que se tratara, es decir, si el vehiculo vivienda o la autocaravana era un N, se pasa como N, y si era M, se pasa como M, y ciertamente o se me ha pasado al leer la ley o esto que se discute aqui, ya existia.

Lo que si cambia, es para los mixtos concretamente, que esos ya son considerados N a pesar de que pueda ser un M.

Con esto, y con todos los respetos, de momento discrepo de lo que comenta la empresa homologadora en base a lo que he puesto de la ley anterior, y digo que de momento, porque puedo estar equivocado en lo que concierne a vehiculos transformados a vivienda.

Salud

Mi antigua T4 Carthago era furgon vivienda y pasaba anual. No era asi antes como afirmas.

joder, con las equiparaciones europeas, :roll: aun estoy esperando que nos equiparen la velocidad con ellos, verás como eso no es equiparable .loco2

velocidad: como un furgón
itv: como un furgón
impuesto: como un turismo

Cita de: Ricardito en Mayo 15, 2018, 09:26:16 am
joder, con las equiparaciones europeas, :roll: aun estoy esperando que nos equiparen la velocidad con ellos, verás como eso no es equiparable .loco2

velocidad: como un furgón
itv: como un furgón
impuesto: como un turismo

Eso sí, para aparcar/pernoctar si nos consideran como una autocaravana y no nos dejan estar...

Cita de: T-nin en Mayo 15, 2018, 08:46:05 am
Mi antigua T4 Carthago era furgon vivienda y pasaba anual. No era asi antes como afirmas.

A ver, si has leido todo el hilo, habras visto que eso corresponde a un real decreto del 85 tal y como puse, y es la copia literal, y despues hubo otro en el que ya se consideraba anual, y si, claro que era anual en los furgon vivienda, de hecho mi ducato era de esas, hasta ahora que sera semestral.

Salud

Pues vaya...  :P

CIMA tu que eres hombre de leyes haz algo! Salvanos de las garras de estos RRDD  .meparto

Cita de: GLazcano en Mayo 15, 2018, 12:34:29 pm
CIMA tu que eres hombre de leyes haz algo! Salvanos de las garras de estos RRDD  .meparto

Hace tiempo tuve un encontronazo personal con la administración (mi Ayuntamiento) y decidí llevarla a los Tribunales y ya aprendí la lección, no vuelvo más a meterme en esos berenjenales, tiempo y dinero perdidos.

Cima tienes toda la razón del mundo, con la administración siempre a perder. Yon trabajo en ella y se de lo que hablo, por eso en su día homologue lo mejor que pude y contento de haber hecho las cosas bien
TURISMO VIVIENDA y ningún apunte de lo que llevo o no llevo montado, una homologación de lujo


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mariobrains/homologacion0.jpg)

Asumido ya que me toca itv cada 6 meses...(no deja de fastidiarme tener que ir 2 veces al año, a ver que tal dia tiene el tecnico)...pero lo que más me fastidia es que acaban de depreciar mi furgón vivienda una barbaridad.Por que que ahora no va a ser ni parecido vender una 3100 que un 2448. Y que conste que no tengo ninguna intención de vender mi furgo.

Yo a la mía aún no le he pasado ninguna (Fiat Ducato 2448 y N1). ¿Que precio tiene pasar la ITV?

Cita de: mariobrains en Mayo 15, 2018, 13:09:11 pm
Cima tienes toda la razón del mundo, con la administración siempre a perder. Yon trabajo en ella y se de lo que hablo, por eso en su día homologue lo mejor que pude y contento de haber hecho las cosas bien
TURISMO VIVIENDA y ningún apunte de lo que llevo o no llevo montado, una homologación de lujo


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mariobrains/homologacion0.jpg)

¿pero lo tuyo no es una Ducato?
¿hay Ducatos M1?

...me asaltan las dudas,, :roll:

Cita de: pabgarde en Mayo 15, 2018, 15:49:11 pm
Yo a la mía aún no le he pasado ninguna (Fiat Ducato 2448 y N1). ¿Que precio tiene pasar la ITV?

En Coruña está sobre los 55€.

Eso de no llevar ningún apunte es bueno o malo? Mi t3 Devon Casandra pone lo mismo y estoy cagado.

Cita de: pabgarde en Mayo 15, 2018, 15:49:11 pm
Yo a la mía aún no le he pasado ninguna (Fiat Ducato 2448 y N1). ¿Que precio tiene pasar la ITV?

Depende de tu Comunidad Autónoma, en Castilla y León vehículo diesel (creo que sin DPF) cuesta 48 euros.

Cita de: Espartano en Mayo 15, 2018, 16:21:14 pm
¿pero lo tuyo no es una Ducato?
¿hay Ducatos M1?

...me asaltan las dudas,, :roll:

Lo mio es una Boxer pero ojo, yo la compre mixta(queria las ventanas de fabrica, que luego estas aparcado y cuando abres la abatible de Ac ya estas acampado) y me dijeron en Peugeot que se podia pasar a turismo. Cuando la homologue como vivienda se lo comente al ingeniero y el mismo lo puso en el proyecto sin tener que pedir certificado al fabricante. Paso de 3100 a 1048 directamente
Un saludo Bruno

Cita de: remecdhpro en Mayo 15, 2018, 16:52:53 pm
Eso de no llevar ningún apunte es bueno o malo? Mi t3 Devon Casandra pone lo mismo y estoy cagado.

Eso es de PM si sabes hasta que punto usarlo
Ahora cambio botella de propano por glp, ahora cambio calefacción de gasoil por gas, ahora cambio boiler de gas por eléctrico, ahora cambio la encimera de gas po una de gasoil, ahora .........,.. sin tener que dar ninguna explicación. Ahora bien todo bien hecho y con sus medidas de seguridad por supuesto

Yo creo que es la hostiaaaaaa, estoy por subirle el precio de venta

Cita de: mariobrains en Mayo 15, 2018, 19:20:29 pm

Eso es de PM si sabes hasta que punto usarlo
Ahora cambio botella de propano por glp, ahora cambio calefacción de gasoil por gas, ahora cambio boiler de gas por eléctrico, ahora cambio la encimera de gas po una de gasoil, ahora .........,.. sin tener que dar ninguna explicación. Ahora bien todo bien hecho y con sus medidas de seguridad por supuesto

Yo creo que es la hostiaaaaaa, estoy por subirle el precio de venta

Exactamente lo que hago yo...espero ke un día no sé pongan tontorrónes. El año pasado me pidieron boletín de gas por primera vez en 10 años

Una pregunta hablando de los cambios en la itv. Sabeis si detectarian si tienes la furgo reprogramada? Bueno los cambios no son hasta la semana que viene, pero es por saber si alguien ha indagado en el tema. Gracias.

Cita de: Oskarroñero en Mayo 15, 2018, 19:52:21 pm
Una pregunta hablando de los cambios en la itv. Sabeis si detectarian si tienes la furgo reprogramada? Bueno los cambios no son hasta la semana que viene, pero es por saber si alguien ha indagado en el tema. Gracias.

Se supone que deben disponer de dispositivos, es decir, un ordenador con el software necesario para conectar a la centralita lo que no se es lo que miraran en concreto.

buenas, los que tenemos furgoneta C-xxxx (N1 creo) homologada después a contraseña 2448 podemos pasarla a 3248, creo que seria autocaravana, para pasar la itv anual ???? y como se haría el proceso?. muchas gracias

Cita de: Oskarroñero en Mayo 15, 2018, 19:52:21 pm
Una pregunta hablando de los cambios en la itv. Sabeis si detectarian si tienes la furgo reprogramada? Bueno los cambios no son hasta la semana que viene, pero es por saber si alguien ha indagado en el tema. Gracias.

segun tengo entendido, la reprogramacion no la detectarian, pero si tienes capada la egr electronicamente o cosas asi, si lo detectan, yo llevo la EGR anulada con una placa y voy a probar suerte a finales de año, y creo que el coche le llevo reprogramado (si, creo por que no estoy seguro ya que la nissan me hizo una repro de centralita despues de haber hehco yo la repro de motor)

Cita de: Minguitox en Mayo 15, 2018, 20:42:24 pm
Se supone que deben disponer de dispositivos, es decir, un ordenador con el software necesario para conectar a la centralita lo que no se es lo que miraran en concreto.

el otro dia pregunté y me contestaron que en la itv van a mirar si están manipulados filtros de partículas, ego, abs y airbag, pero que si el motor solo esta potenciado no tiene como mirarlo ya que no cambia nada el numero de software sigue siendo el mismo. Yo no entiendo, eso fue lo que me contestaron.

Scorpion, perdona, he venido a decir lo mismo, no he  visto lo que habías escrito.

Cita de: silvervr en Mayo 15, 2018, 21:29:02 pm
el otro dia pregunté y me contestaron que en la itv van a mirar si están manipulados filtros de partículas, ego, abs y airbag, pero que si el motor solo esta potenciado no tiene como mirarlo ya que no cambia nada el numero de software sigue siendo el mismo. Yo no entiendo, eso fue lo que me contestaron.

Gracias silvervr, tengo ganas de hacerselo a la mia y estaba un poco mosca con este tema. No vaya a ser que me gaste la pasta y luego tenga que deshacer lo hecho.

Cita de: Minguitox en Mayo 15, 2018, 20:42:24 pm
Se supone que deben disponer de dispositivos, es decir, un ordenador con el software necesario para conectar a la centralita lo que no se es lo que miraran en concreto.

No lo supongas, ten la certeza de que va a ser así, y justifican la subida del precio de ITV en que tienen que dar formación a los empleados para que aprendan a usar la aplicación con el software que será el mismo que conectan mediante ordenador en los talleres.

Cita de: Zzzzz en Mayo 15, 2018, 22:23:48 pm
No lo supongas, ten la certeza de que va a ser así, y justifican la subida del precio de ITV en que tienen que dar formación a los empleados para que aprendan a usar la aplicación con el software que será el mismo que conectan mediante ordenador en los talleres.

No hay chance de que se conecten a la centralita de cada coche... La revisión tardaría muchísimo... Quizá en algún caso muy particular podrían hacerlo. También tendrían que tener una máquina para cada marca de coche... Impracticable..

Van a medir emisiones de NOx y revisaran EGR, FAP, etc pero no hay forma fácil y rápida de ver si el vehículo está potenciado. Tendrían que descargar los mapas de tu furgo y compararlos con los mapas de la versión del software original que teóricamente llevas... Eso, o montar la furgo en un dyno...

Buenas noches, por lo que leo, se supone que las categorias (1048) seguiriamos como.hasta ahora? Pasando al año? Solo afecta a los furgones viviendas??

No entiendo porque el 3248 le figura como furgon si segun codigo deberia ser autocaravana. Se podra reclamar que es un error?

Cita de: silvervr en Mayo 15, 2018, 21:23:25 pm
buenas, los que tenemos furgoneta C-xxxx (N1 creo) homologada después a contraseña 2448 podemos pasarla a 3248, creo que seria autocaravana, para pasar la itv anual ??? ? y como se haría el proceso?. muchas gracias

A ver si alguien puede confirmar o desmentir esto porque me parece interesante. Sería una 'solucion', pero ahi entrariamos en que el vehiculo no se fabrico para ser autocaravana o alguna laguna legal de esas.

Cita de: javier.daraio en Mayo 15, 2018, 22:37:56 pm
No hay chance de que se conecten a la centralita de cada coche... La revisión tardaría muchísimo... Quizá en algún caso muy particular podrían hacerlo. También tendrían que tener una máquina para cada marca de coche... Impracticable..

No necesitan software específico de cada coche. Existen software multimarca que para la lectura de calculadores son más que suficientes

Acabo de llamar a la ITV y me han dicho que teóricamente a partir del lunes 21 deberían aplicar el decreto pero que no les han notificado aún nada, con lo cual no me sabe decir si la semana que viene la darán para 6 meses o para un año  ???

Hola. Hoy he pasado la itv del coche de mi hijo y he aprovechado para consultar sobre el nuevo decreto. El ingeniero conocía la nueva norma y me ha dicho esto:
- El cambio es tema " burocrático" en general. Me ha puesto varios ejemplos.
- Desde el día 20 en caso de una inspección No favorable se puede ir a otra estación sin tener que solicitarlo a industria.
- Se respeta la fecha de cumplimiento ( caducidad) del vehículo. Si se hace antes o más tarde (dentro del margen) la inspección será la fecha de cumplimiento según ficha técnica. Aquellos que les caduque la itv después del día 20 no tienen que adelantar la inspección, hay hacerlo en la fecha de vencimiento.

Y así más cambios no significativos para el usuario. Me remitió a leer el tocho ( así me lo dijo) pero que no merecía la pena. Le insistí con los vehículos tipo camper, autocaravanas, vehículos vivienda etc y me dijo, atención: las clasificaciones de los vehículos NO CAMBIAN se quedarán cómo están y la periodicidad será la misma que hasta ahora. Conocía bien la norma y los distintos tipos de clasificación que hay. Me insistió en que la periodicidad no se modifica.

Después de leer todo el hilo y las distintas opiniones e interpretaciones me quedo más mosca todavía. Este ingeniero me tomo el pelo? No me lo pareció, se tomó su tiempo y fue muy amable.


Hay lo dejo, a ver qué os parece.

Me huele a un nuevo caso en que cada ITV/Ingeniero hace lo que quiere y cuando quiere. El tiempo lo dirá, pero tiene pinta.

Si se confirmara, sería otro agravio más en la lista.

pues la verdad que ahora también me quedo con la mosca detrás de la oreja.  A mi me lo acaban de homologar como vehículo vivivienda hace 3 semanas, y la pegatina que me pusieron era para 12 meses, según la norma actual, después de la siguiente ITV se supone que me toca cada 6 meses, pero ahora con lo que comentas...seguiré con 12 meses?   bufff....dentro de 12 meses veré lo que pasa.

Buenos días, en nuestra opinión no hay interpretaciones, está escrito y es claro, salvo que el ministerio saque una nota diciendo que no lo cambiará o algo así que me parece raro, ya tendrían que estar todas las furgos cortando autopistas.....va a cambiar como se dijo.

Por otra parte ya tenemos constancia de cambios en los sistemas informáticos de las ITV's, para que a partir de ese día la periodicidad cambie.............por lo cual parece que no hay vuelta atrás.

...hay que recaudar. ..

Cita de: HomologastuR en Mayo 16, 2018, 13:46:40 pm
Buenos días, en nuestra opinión no hay interpretaciones, está escrito y es claro, salvo que el ministerio saque una nota diciendo que no lo cambiará o algo así que me parece raro, ya tendrían que estar todas las furgos cortando autopistas....va a cambiar como se dijo.

Por otra parte ya tenemos constancia de cambios en los sistemas informáticos de las ITV's, para que a partir de ese día la periodicidad cambie.............por lo cual parece que no hay vuelta atrás.

¿Cortando autopistas?  :o  .risas ¿para que se descubran las alegales?

Cita de: IZARPE en Mayo 16, 2018, 11:37:09 am
Hola. Hoy he pasado la itv del coche de mi hijo y he aprovechado para consultar sobre el nuevo decreto. El ingeniero conocía la nueva norma y me ha dicho esto:
- El cambio es tema " burocrático" en general. Me ha puesto varios ejemplos.
- Desde el día 20 en caso de una inspección No favorable se puede ir a otra estación sin tener que solicitarlo a industria.
- Se respeta la fecha de cumplimiento ( caducidad) del vehículo. Si se hace antes o más tarde (dentro del margen) la inspección será la fecha de cumplimiento según ficha técnica. Aquellos que les caduque la itv después del día 20 no tienen que adelantar la inspección, hay hacerlo en la fecha de vencimiento.

Y así más cambios no significativos para el usuario. Me remitió a leer el tocho ( así me lo dijo) pero que no merecía la pena. Le insistí con los vehículos tipo camper, autocaravanas, vehículos vivienda etc y me dijo, atención: las clasificaciones de los vehículos NO CAMBIAN se quedarán cómo están y la periodicidad será la misma que hasta ahora. Conocía bien la norma y los distintos tipos de clasificación que hay. Me insistió en que la periodicidad no se modifica.

Después de leer todo el hilo y las distintas opiniones e interpretaciones me quedo más mosca todavía. Este ingeniero me tomo el pelo? No me lo pareció, se tomó su tiempo y fue muy amable.


Hay lo dejo, a ver qué os parece.

Dinos en que itv te dijeron esto.... así vamos todos a pasarla allí  .malabares

Tal como están reaccionando las concesionarias de itv que he ido preguntando y que este hilo es la primera vez que se habla al respecto, creo que el 95% de la gente ni se había dado cuenta del cambio, incluyendo itv, ingenieros etc..
Las reacciones empezaran cuando empiece a sorprenderse la gente de que le pongan la pegatina de 6 meses.

Yo propongo que hagamos una colecta y le paguemos a alguien la ITV el 21 de Mayo. Y así salimos todos de dudas.  .meparto

Como propietario de una VW California Coach del 98, me planteo algunas cuestiones:
1º. Tengo como clasificación 2448, y veo que otros vehículos como el mío tienen como clasificación 3248 u otras. Cómo es posible? Se trata de un error en mi ficha técnica?.
2º. Qué diferencia, a nuestros efectos, el furgón vivienda del turismo vivienda?
3º. Por lo que leo en el decreto, a mayor envergadura de vehículo más corto es el período de inspección...pero se les escapan las autocaravanas. Puede ser ésto un argumento en nuestro favor?
4º. Se respetarán las clasificaciones existentes en las fichas o se ajustarán estrictamente al decreto, dada la variable existente entre clasificación y vehículo (mismo vehículo distinta clasificación) ?.
5º. Sabe alguien cuánto puede costar pasar de 2448 a 3248?.
Disculpad el tocho...pero es que acabo de ver claro todo ésto. Graciñas!

Tengo un 3100 mixto-adaptable de 14 años con contraseña e2*98/14*...
Parece que es un N1 pero por la contraseña creo que es homologado a  M1
De todas maneras lo llené de armarios, cama, sofá, cocina y retrete y lo homologué a "turismo vivienda 1048
Me toca pasar ITV en Julio y he decidido no adelantar la ITV antes del 20 Mayo y esperar el tiempo reglamentario. A ver si me ponen el sello de 1 año o de 6 meses.

Aunque también me toca "lo que no suena", entiendo que --además de hacer dinero-- el tema está regulándose para que se controle la calidad de la emisiones, ya que hay muchos foreros que circulan con la EGR taponada, sin el TAP de partículas y con otras variantes como la modificación de datos del ordenador que acrecientan la polución y posibles perjuicios para otros usuarios de las carreteras.
Han empezado con las furgos, pero detrás vendrán los camiones, barcos y aviones.
Fijaros que "casi" nos obligan a cambiar nuestros  vehículos a más modernos --como ellos hacen con los vehículos oficiales pagando nosotros--  Eh !!!  sin acritud.

Perdón, NO acabo de verlo claro (corrijo mi anterior mensaje)

Cita de: jallacru en Mayo 16, 2018, 19:51:12 pm
Tengo un 3100 mixto-adaptable de 14 años con contraseña e2*98/14*...
Parece que es un N1 pero por la contraseña creo que es homologado a  M1
De todas maneras lo llené de armarios, cama, sofá, cocina y retrete y lo homologué a "turismo vivienda 1048
Me toca pasar ITV en Julio y he decidido no adelantar la ITV antes del 20 Mayo y esperar el tiempo reglamentario. A ver si me ponen el sello de 1 año o de 6 meses.

Aunque también me toca "lo que no suena", entiendo que --además de hacer dinero-- el tema está regulándose para que se controle la calidad de la emisiones, ya que hay muchos foreros que circulan con la EGR taponada, sin el TAP de partículas y con otras variantes como la modificación de datos del ordenador que acrecientan la polución y posibles perjuicios para otros usuarios de las carreteras.
Han empezado con las furgos, pero detrás vendrán los camiones, barcos y aviones.
Fijaros que "casi" nos obligan a cambiar nuestros  vehículos a más modernos --como ellos hacen con los vehículos oficiales pagando nosotros--  Eh !!!  sin acritud.

Si te has leído el hilo, en tu caso no hay ninguna modificación, seguirás haciéndola una vez al año. Solo es para 31xx y 24xx.

Pues vaya gracia cojonuda.... .lengua2 .lengua2 :-\

Acabo de pasar la ITV (la he adelantado un mes para evitar sustos con la nueva normativa ya que es furgón vivienda 2448) y todo ok.
La ITV la de siempre sin conectar a obd ni nada.
Me la han renovado por dos años (es de junio 2010) y sólo me ha comentado que es la última de dos años ya que para próxima tendrá ya 10 años
No sabía nada de los nuevos plazos que se han comentado que se van a aplicar con la nueva normativa

https://www.20minutos.es/noticia/3341612/0/novedades-itv-mayo-inspeccion-vehiculos-todas-claves/

Yo flipo con este tema... bastante "robo" me parece ya tener que pasarla anualmente (me da igual el tipo de vehículo) como para encima pasarla cada 6 meses!! No saben ni como sacarnos el dinero ya...  >:(

Cita de: Jordi78 en Mayo 16, 2018, 16:31:31 pm
Tal como están reaccionando las concesionarias de itv que he ido preguntando y que este hilo es la primera vez que se habla al respecto, creo que el 95% de la gente ni se había dado cuenta del cambio, incluyendo itv, ingenieros etc..
Las reacciones empezaran cuando empiece a sorprenderse la gente de que le pongan la pegatina de 6 meses.

Un poco por eso avisamos en este foro que es uno de los de mayor difusión y al q le tenemos cariño de siempre.

A nosotros nos pareció raro cuando lo leímos hace mas de 6 meses, y lo mismo, muy pocas ITV's nos lo afirmaron, el resto no lo conocían, pero estaba escrito..........

Cita de: scorpion en Mayo 17, 2018, 09:20:25 am
https://www.20minutos.es/noticia/3341612/0/novedades-itv-mayo-inspeccion-vehiculos-todas-claves/

Hasta el 20 de mayo de 2019 tienen plazo para incorporar los equipos.

Cita de: Zzzzz en Mayo 17, 2018, 12:38:23 pm
Hasta el 20 de mayo de 2019 tienen plazo para incorporar los equipos.

En ese caso...
.caballo .caballo .caballo .caballo .caballo

 VAYA UNA MIER---AAAAAAAAAAAA!!!!!!!
No me he leido el hilo entero porqué me iba calentando a medida que iba leyendo....peró me da que una Exambulancia pasada a FurgonVivienda....serà cada 6 meses...

Otro factor para abaratar este tipo de furgonetas ahora y encarecer las que la pasen cada año....

LLADRES,LLADRES,LLADRES!!!!!!!
Wellcome to Europe!!! solo somos Europeos para depende de que cosas...

Cita de: LA TORTUGUETA en Mayo 17, 2018, 13:23:59 pm
VAYA UNA MIER---AAAAAAAAAAAA!!!!!!!
No me he leido el hilo entero porqué me iba calentando a medida que iba leyendo....peró me da que una Exambulancia pasada a FurgonVivienda....serà cada 6 meses...

Otro factor para abaratar este tipo de furgonetas ahora y encarecer las que la pasen cada año....

LLADRES,LLADRES,LLADRES!!!!!!!
Wellcome to Europe!!! solo somos Europeos para depende de que cosas...

Furgon vivienda cada 6 meses si. Estoy en las mismas. Yo homologué la furgo el Julio pasado tras 5 años con ella. Opino parecido.

Pero que chorizos somos en este pais, después de gastarme la pasta en pasarla a furgón vivienda e ir legal veo que me harán pasar por caja más a menudo , aunque aún me queda tela para que haga diez años  ,,,pues lo tengo claro , cuando se acerque fecha de inspección programo vacaciones a Portugal y la paso allí ya que es nueva normativa europea y se puede pasar dentro de la UE donde quieras
Aqui no me roban más porque además la van a subir de precio en cuanto se pongan a conectar la OBD y miren egrs y Faps, hartito me tienen ene este pais , desde luego va a ser un lujo tener furgo (sino lo era ya) aunque a mi estos no me quitan la ilusión
Un saludo

Otro cambio drástico para los que tenían pensado declarar el vehículo como histórico:

"España catalogaba hasta ahora como "históricos" los coches con más de 25 años de antigüedad, pero la nueva ley eleva el plazo a 30 años desde su primera matriculación. Además, hay otros tres requisitos para calificar un coche como clásico: su tipo de vehículo tiene que haber dejado de producirse, debe permanecer en estado original y, dice la ley, "no haber modificado elementos principales como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión o la carrocería"


Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3341612/0/novedades-itv-mayo-inspeccion-vehiculos-todas-claves/#xtor=AD-15&xts=467263

Suena interesante lo que dice Yeyo, aunque no por regla general, pero alguien que viva cerca de la frontera o le pille en otro pais... alguien sabe cómo sería para pasar la inspección en otro país? sería el mismo procedimiento que aquí en España? y el valor de las tasas en Portugal o Francia?
La verdad es que esto es una ruina... si no teníamos bastante ya...

https://itv.com.es/las-itv-de-europa

Cita de: scorpion en Mayo 17, 2018, 09:20:25 am
https://www.20minutos.es/noticia/3341612/0/novedades-itv-mayo-inspeccion-vehiculos-todas-claves/

¿Dónde se puede mirar qué norma Euro cumple la furgo?
No se endurecerán los límites de emisiones ni se controlarán nuevos gases nocivos, pero desde el 10 de septiembre se chequeará el sistema de control de emisiones a través del OBD de vehículos Euro 5 y Euro 6.

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3341612/0/novedades-itv-mayo-inspeccion-vehiculos-todas-claves/#xtor=AD-15&xts=467263

Según leo el que viva en la frontera con Portugal o en el mismo se ahorra unos 25 euros.
Salud

Cita de: Paco Chaparro en Mayo 17, 2018, 14:26:55 pm
Suena interesante lo que dice Yeyo, aunque no por regla general, pero alguien que viva cerca de la frontera o le pille en otro pais... alguien sabe cómo sería para pasar la inspección en otro país? sería el mismo procedimiento que aquí en España? y el valor de las tasas en Portugal o Francia?
La verdad es que esto es una ruina... si no teníamos bastante ya...

75 euros por pasar la ITV de mi Clase V 220 cdi del 2000 en Francia, la he pasado hace unas semanas

Cita de: scorpion en Mayo 17, 2018, 15:14:34 pm
75 euros por pasar la ITV de mi Clase V 220 cdi del 2000 en Francia, la he pasado hace unas semanas

Menuda hostia  :o

Cita de: scorpion en Mayo 17, 2018, 15:14:34 pm
75 euros por pasar la ITV de mi Clase V 220 cdi del 2000 en Francia, la he pasado hace unas semanas

santa rita, rita que me quede como estoy.

Entiendo el que pase itv en portugal tendria que asegurar con una compañia portuguesa.

Entonces los que entiendo que si tu furgo cumple la euro 3 no tienen que meterte la computadora?

cuanto pagais vosotros en España?? he ido a comprobar el recibo y han sido 78 euros para ser mas exactos

Ahora 48 en plazo, 58 fuera de plazo en sevilla, en extremadura parece que es más barato igual el año pasado la paso allí.

Cita de: cuscus en Mayo 17, 2018, 21:25:24 pm
Ahora 48 en plazo, 58 fuera de plazo en sevilla, en extremadura parece que es más barato igual el año pasado la paso allí.

Es la primera vez que escucho que te cobran mas fuera de plazo  ???

Joder vaya lio,en mi tarjeta tecnica me pone categoría 3248 vehículo vivienda. Alguien sabe si pasa cada seis o cada año,porque segun categoría es autocaravana y en Castilla la Mancha me dicen que furgon y yo estoy flipando. Gracias de antemano

Cita de: vmpatron en Mayo 17, 2018, 22:32:11 pm
Joder vaya lio,en mi tarjeta tecnica me pone categoría 3248 vehículo vivienda. Alguien sabe si pasa cada seis o cada año,porque segun categoría es autocaravana y en Castilla la Mancha me dicen que furgon y yo estoy flipando. Gracias de antemano

3248 es Autocaravana, deberia pasar cada año a partir de los 10 años.

Cita de: pronillo en Mayo 17, 2018, 22:47:17 pm
3248 es Autocaravana, deberia pasar cada año a partir de los 10 años.

Dependerá de si es N1 o M1 no de si es 3248...

Cita de: pabgarde en Mayo 17, 2018, 22:54:28 pm
Dependerá de si es N1 o M1 no de si es 3248...

3248 siempre es M1, si no es asi está mal clasificada, un 3248 es un vehiculo para el transporte de personas, la unica carga que puede llevar es el equipaje de los pasajeros, salvo tambien los enseres propios de la vivienda, lo que nunca entendi es porque se clasifican vehiculos camperizados como 3200 y 3248 cuando se dice que son vehiculos especiales fabricados en ORIGEN.

Hay algun sitio que ponga que la categoría 3248 es M1 porque me dicen que no. Vaya tocapelotas

Cita de: pabgarde en Mayo 14, 2018, 23:44:19 pm
Pues lo pone claro
http://www.boe.es/boe/dias/2017/11/08/pdfs/BOE-A-2017-12841.pdf

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pronillo/289dbd7a3095da4c5c3612ef55cf54e5_big.jpg)

Cita de: pronillo en Mayo 17, 2018, 23:01:33 pm
3248 siempre es M1, si no es asi está mal clasificada, un 3248 es un vehiculo para el transporte de personas, la unica carga que puede llevar es el equipaje de los pasajeros, salvo tambien los enseres propios de la vivienda, lo que nunca entendi es porque se clasifican vehiculos camperizados como 3200 y 3248 cuando se dice que son vehiculos especiales fabricados en ORIGEN.

También las hay N1.

Cita de: vmpatron en Mayo 17, 2018, 23:18:57 pm
Hay algun sitio que ponga que la categoría 3248 es M1 porque me dicen que no. Vaya tocapelotas

Con la contraseña de homologación

Salud

Leer esto sobre las autocaravanas del ministerio del interior.

"Asunto: Autocaravanas
Instrucción 08/V-74
El constante crecimiento que ha experimentado en los últimos años el movimiento del autocaravanismo en
España y la falta de una regulación específica de algunos aspectos relacionados con esta actividad, motivaron la
aprobación en el Pleno del Senado de una Moción instando al Gobierno a tomar medidas necesarias para apoyar
el desarrollo de ésta práctica y regular el uso de las autocaravanas.
Por este motivo, la Dirección General de Tráfico ha entendido necesario recopilar e interpretar en un único
documento todos aquellos aspectos normativos que, relacionados con el autocaravanismo, se recogen en la
legislación sobre tráfico y vehículos a motor.
1.- CONCEPTO
El anexo II del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre,
define a la autocaravana como "vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda, y
conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas y literas que puedan ser convertidos en
asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimiento vivienda. Los
asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente."
Ésta y otras definiciones de vehículos son fruto de la transposición de las Directivas vigentes en la materia.
Concretamente la Directiva 2001/116/CE de la Comisión, de 20 de diciembre de 2001 por la que se adapta al
progreso técnico la Directiva 70/156/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los
Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y sus remolques, en el punto 5.1 de la sección A
del anexo II se refiere a la autocaravana como "todo vehículos especial de categoría M fabricado de modo que
incluya una zona habitable con el equipo mínimo siguiente: asientos y mesa, camas que pueden formarse por
conversión de los asientos, cocina, armarios. Este equipamiento estará sujeto firmemente en la zona habitable;
aunque la mesa podrá diseñarse para quitarla con facilidad."
Se trata de vehículos de la categoría M ("vehículos de motor con al menos cuatro ruedas, diseñados y
fabricados para el transporte de pasajeros") y aunque la Directiva (116/2001/CEE) no lo dice expresamente
puede inferirse que al tener capacidad para ocho plazas, como máximo, (excluida la del conductor), nos
encontramos ante vehículos de la categoría M1. Sin embargo, el punto 1 de la sección C del anexo II de la
citada Directiva 2001/116/CE, al referirse a los tipos de carrocería de los vehículos de turismo (M1), menciona
los siguientes: AA Berlina, AB Berlina con portón trasero, AC Familiar ("break"), AD Cupé, AE Descapotable y AF
Multiuso, no refiriéndose a las autocaravanas en el citado punto 1, sino en el punto 5, dentro de otra categoría
de vehículos que denomina "vehículos especiales".(1)
Así pues, admitiendo que se trata de vehículos de categoría M1, su carrocería no está incluida en los tipos
previstos para los turismos sino en los denominados "vehículos especiales", lo cual no es de extrañar dado
están construidos sobre el chasis de vehículos comerciales utilizados comúnmente para la fabricación de
furgones y camiones ligeros, su longitud oscila habitualmente entre los 5,50 m. Y los 8,00, su altura media está
en torno a los 3,00 m. y su masa máxima autorizada es muy frecuentemente de 3.500 kg. y en algunos casos
superior, características constructivas que nada tienen que ver con un turismo medio y que inciden en su
maniobrabilidad, en la distancia de frenado, comportamiento en los giros, etc.
Por todo ello, sin perjuicio de la existencia de furgones de serie cuyo interior ha sido acondicionado como
vivienda comúnmente conocidos como "camper", puede concluirse que las autocaravanas son normalmente
"vehículos especiales de la categoría M1", a cuya existencia se refiere, entre otros, el artículo 2.2 de la directiva
2001/116/CE de la comisión, distintos de los turismos y acreedores por tanto de una regulación específica en
algunos aspectos puntuales como es el caso de la determinación de sus velocidades máximas en vías fuera de
poblado. Por el contrario, en otros aspectos como circulación, parada y estacionamiento, se rigen por las
normas aplicables con carácter general a todos los vehículos."

Si, pero también hay autocaravanas N.

Salud

Es posible que no debiera haber N1 con contraseña 3248, pero lo cierto es que los hay. ¿Cómo se hace? Ya me gustaría saberlo pues es algo que me gustaría hacer.

A la vista de lo que he leido en el hilo y teniendo en cuenta que tendria que pasar la ITV el 26 de Junio, he ido esta mañana a pasarla.

La verdad que todo han sido sorpresas, la primera al entrar en la oficina, siempre he ido a primera hora 7:00 y sin problema, ahora ya hay que pedir cita previa, eramos dos los que no la teniamos y como alguien no se había presentado pues hemos podido acceder, nunca falta nadie ha dicho la chica, pero vaya que hoy faltaron dos y nos ha venido bien.

Lo segundo que la chica muy "amablemente" me ha dicho que aun no me vencía, la he dicho que ya que pero que me iba de viaje y quería dejarlo hecho, no iba a ir de listillo...

Ya pasando la revisión, esta vez me han pesado, me han comprobado todos los cinturones, que enganchan y que se tensan con el tirón y por si era poco ahora el operario se sube al vehículo para ir a la zona de comprobación de frenado.
La verdad es que no me habían pesado nunca, otras veces ni mirar lo que había detrás y bueno, el chico que me lo ha hecho de camper poco, porque me ha preguntado que esto no vendría así de origen... el de la linea de al lado le ha preguntado que que código tenia... 2448.

Bueno, pues sin mas. Revisión favorable y para un año, así que un problema menos y ahora a esperar que salga el sol para mover el caracol.

Haberle dicho que venia asi de serie y que se lo vendias por 40.000€.

hola,
termino de comprar una vw t2B,  no tengo la ficha tecnica por extravio, pero si el permiso de circulacion y el informe de trafico. En el informe de trafico pone TURISMO:
cuando vaya a pasar itv para pedir duplicado de la ficha, que me aconsejais que me pongan?, es una vw t2 combi 1.6, 9 plazas

Cita de: Dobbie en Mayo 18, 2018, 10:53:20 am
hola,
termino de comprar una vw t2B,  no tengo la ficha tecnica por extravio, pero si el permiso de circulacion y el informe de trafico. En el informe de trafico pone TURISMO:
cuando vaya a pasar itv para pedir duplicado de la ficha, que me aconsejais que me pongan?, es una vw t2 combi 1.6, 9 plazas

Que te pongan que eres hijo de un ministro, porque si no te va a dar igual cuando cambie el viento  .meparto

Hola estoy liado con la homologación de un vehículo y el ingeniero me acaba de decir que lo de la itv no ha entrado en vigor aun.
Así que si a alguien le pasan la itv por 6 meses que reclame porque esto no esta publicado en el BOE por lo tanto no se puede hacer.

yo creo que el problema no es cuando entre, que también, sino el mero hecho de que se aplique la nueva norma y nos fastidien a la mayoría. Haber si se aclara el tema y se dá una solución. Yo particularmente me niego a pasar al itv cada 6 meses y si la salida es cambiar a 3248 pues lo intentaré hacer aunq tenga que volver a pasar por caja. Ojo, tampoco sé si una N convertida en 2448 se puede pasar a 3248 y si se pasase tampoco sé si el criterio seguiría siendo el de la calsificacion N.  .loco2 .malabares

Cita de: silvervr en Mayo 18, 2018, 16:11:18 pm
yo creo que el problema no es cuando entre, que también, sino el mero hecho de que se aplique la nueva norma y nos fastidien a la mayoría. Haber si se aclara el tema y se dá una solución. Yo particularmente me niego a pasar al itv cada 6 meses y si la salida es cambiar a 3248 pues lo intentaré hacer aunq tenga que volver a pasar por caja. Ojo, tampoco sé si una N convertida en 2448 se puede pasar a 3248 y si se pasase tampoco sé si el criterio seguiría siendo el de la calsificacion N.  .loco2 .malabares

Y en 3 años...te volveran querer hacer pasar cada 6 meses... Esto deberia ser a partir de ahora... Imaginate tu que hace un mes homologaste... Pasaste por caja y pagaste para cambiarlo todo y para que... Para nada?? Si vuelves a estar igual..

Enviado desde mi Renault Master mediante Tapatalk

sí, es cierto mikel82. El problema es que en la nueva reforma han mezclado churras con merinas, no somos profesionales de ningún sector, con nuestros vehículos hacemos un uso de ocio y disfrute, es más, de nuestros coches hacemos mas uso que de nuestras furgos y su periorizacion es anual. No tiene sentido cuando la catalogación XX48 es vivienda.
habrá que prestarle al que hace estas reformas legislativas una T2 que vea en propias carnes que no hacemos daño a nadie.

El próximo paso sera que nos aplicaran el impuesto al sol a los que tengamos placa.

Cita de: GLazcano en Mayo 18, 2018, 13:43:11 pm
Que te pongan que eres hijo de un ministro, porque si no te va a dar igual cuando cambie el viento  .meparto

vaya contestacion amigo....

Cita de: Jordi78 en Mayo 18, 2018, 17:05:28 pm
El próximo paso sera que nos aplicaran el impuesto al sol a los que tengamos placa.

Incluso a los que no tengamos .panico

Nadie a la ITV hoy??

Cita de: Dobbie en Mayo 18, 2018, 19:22:27 pm
vaya contestacion amigo....

La unica que te han dado creo. Amigo.

Yo iré a pasarla en esta semana. Os mantengo al tanto de lo que revisen que antes no lo hicieran... la verdad es que estoy un poco asustado, pues pasó de ambulancia a furgón cambiando varias cosas en laficha técnica, no sin algunos quebraderos de cabeza... espero que no me pongan pegas, aunque sé que aquí en Jaén no se andan con tonterías vaya. En fin, os mantengo informados.

Yo fui ayer por un coche, me dice que tienen un año para adecuarse.

desde esta plataforma , FURGO VW , y todas las personas que lo componemos , y lo leemos  ,  ¿no se puede hacer nada ?
¿ una recogida de firmas ,  o algo asi ? , esto es un descalabro para el sector , un abuso , y un atraco para el ciudadano  .nono .nono .nono .lengua2 .lengua2 .lengua2
creo que he visto por aqui , una recogida de firmas , hay que luchar para evitar esta salvajada

https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page (https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page)

.llorando .llorando .llorando

A ver si se firma.  Pocas hay de momento

Firmada y compartida

Firmada!!!!!
Saludos.

Las firmas se las pasan por el arco del triunfo.

Firmado, a ver si somos muchos y sirve de algo

Confirmado... acabo de pasar itv con un amigo y se la han dado para 6 meses. En la comunidad de madrid.
Ya esta el lio hecho!!!

Una vez más, aplausos para nuestros queridos y queridas legisladores y legisladoras  .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

Y que pasaria si intentaras pasar la inspeccion  2 veces en el mismo dia?, entiendo que te deberian respetar el plazo de la segunda inspeccion, por lo que deberian respetarte el plazo de las segunda. Pagando el doble tendrias para un año...

Cita de: mikelfm en Mayo 22, 2018, 22:12:53 pm
desde esta plataforma , FURGO VW , y todas las personas que lo componemos , y lo leemos  ,  ¿no se puede hacer nada ?
¿ una recogida de firmas ,  o algo asi ? , esto es un descalabro para el sector , un abuso , y un atraco para el ciudadano  .nono .nono .nono .lengua2 .lengua2 .lengua2
creo que he visto por aqui , una recogida de firmas , hay que luchar para evitar esta salvajada

https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page (https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page)

.llorando .llorando .llorando

Tan como están subiendo el numero de firmas deberían pedir 10.000 porque las 1.000 se conseguirán hoy.

Cita de: vanzumber en Mayo 23, 2018, 11:33:45 am
Y que pasaria si intentaras pasar la inspeccion  2 veces en el mismo dia?, entiendo que te deberian respetar el plazo de la segunda inspeccion, por lo que deberian respetarte el plazo de las segunda. Pagando el doble tendrias para un año...

Eso es alquimia!

Buenas a todos, yo por añadir un poco más de confusión al tema diré que pase el lunes ITV con una VW del 97, Mixto adaptable 3100, código homologación C-xxx (que doy por sentado será N) ...hasta ahora cada 6 meses pero he salido con la pegatina del MÁGICO VERDE. Próxima itv mayo 2019, 1 AÑO.

Se habrán confundido? O habré dado pena por ir preguntando como se podría pasar a turismo?  .malabares

yo creo que se han confundido o se han vuelto locos

.loco2

Cita de: alvareli en Mayo 23, 2018, 12:03:34 pm
Buenas a todos, yo por añadir un poco más de confusión al tema diré que pase el lunes ITV con una VW del 97, Mixto adaptable 3100, código homologación C-xxx (que doy por sentado será N) ...hasta ahora cada 6 meses pero he salido con la pegatina del MÁGICO VERDE. Próxima itv mayo 2019, 1 AÑO.

Se habrán confundido? O habré dado pena por ir preguntando como se podría pasar a turismo?  .malabares

Pues visto lo visto, se han confundido. Eso si, lo válido es lo que ponga en la ficha y en el certificado.
A un compañero de trabajo en la furgoneta de trabajo vehiculo mixto, le dieron 1 año. Hace poco le paro la GC entre otras cosas, basicamente fueron a mirar la ITV le dijeron que porque le han dado un año, el que ni sabe ni contesta y que eso es lo que pone. Asi que el simpatico le dijo que le había librado que alli ponia que hasta esa fecha, pero que era cada 6 meses...

Así, que tu tienes alli escrito que proxima revisión al año. A ver si toca y tienes suerte y para la proxima te la vuelven a hacer anual.

UNa pena, realmente tener que pasar la furgo cada 6 meses es una faena, sobre todo para los que nos somos profesionales que con una vez al año ya tenemos hasta el gorro.
Suerte con tu pegatina por 1 AÑO, a ver si yo tengo la misma
Un abrazo

Cita de: vanzumber en Mayo 23, 2018, 11:33:45 am
Y que pasaria si intentaras pasar la inspeccion  2 veces en el mismo dia?, entiendo que te deberian respetar el plazo de la segunda inspeccion, por lo que deberian respetarte el plazo de las segunda. Pagando el doble tendrias para un año...

Me pareció escuchar que te respetan el plazo sólo si te presentas con una antelación máxima de 1 mes a la fecha fin de vigencia de la itv, no sé si me explico.

He entendido que si pasas la revisión con más de un mes de antelación te dan el plazo de 6 meses/1 año/ lo que te corresponda desde ese día en concreto.

Que me corrijan si me equivoco.

Cita de: vanzumber en Mayo 23, 2018, 11:33:45 am
Y que pasaria si intentaras pasar la inspeccion  2 veces en el mismo dia?, entiendo que te deberian respetar el plazo de la segunda inspeccion, por lo que deberian respetarte el plazo de las segunda. Pagando el doble tendrias para un año...

si eso fuera así en vez de 2 la pasas 4 u 8 o 20 y tienes para 10 años, eso si, con los bolsillos pelaos

vaya lio.

donde hay que firmar. (aunque se siguen riendo de nosotros)

firmado  (por si vale para algo)

Firmado  .palmas .palmas .palmas

Cita de: alvareli en Mayo 23, 2018, 12:03:34 pm
Buenas a todos, yo por añadir un poco más de confusión al tema diré que pase el lunes ITV con una VW del 97, Mixto adaptable 3100, código homologación C-xxx (que doy por sentado será N) ...hasta ahora cada 6 meses pero he salido con la pegatina del MÁGICO VERDE. Próxima itv mayo 2019, 1 AÑO.

Se habrán confundido? O habré dado pena por ir preguntando como se podría pasar a turismo?  .malabares

Fíjate en la documentación que te entrego, por que a mi hace años me paso lo mismo y en el papel ponia la fecha de 6 meses y anduve por ahí con ella caducada. Como te paren por algo, te multan doblemente, por llevar mal la pegatina y por no tener pasada la itv... .loco2

Cita de: mikelfm en Mayo 22, 2018, 22:12:53 pm
desde esta plataforma , FURGO VW , y todas las personas que lo componemos , y lo leemos  ,  ¿no se puede hacer nada ?
¿ una recogida de firmas ,  o algo asi ? , esto es un descalabro para el sector , un abuso , y un atraco para el ciudadano  .nono .nono .nono .lengua2 .lengua2 .lengua2
creo que he visto por aqui , una recogida de firmas , hay que luchar para evitar esta salvajada

https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page (https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page)

.llorando .llorando .llorando

Firmada ¡

Cita de: mikelfm en Mayo 22, 2018, 22:12:53 pm
desde esta plataforma , FURGO VW , y todas las personas que lo componemos , y lo leemos  ,  ¿no se puede hacer nada ?
¿ una recogida de firmas ,  o algo asi ? , esto es un descalabro para el sector , un abuso , y un atraco para el ciudadano  .nono .nono .nono .lengua2 .lengua2 .lengua2
creo que he visto por aqui , una recogida de firmas , hay que luchar para evitar esta salvajada

https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page (https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=876274678&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_for_starters_page)

.llorando .llorando .llorando

firmada!!

Hola.

Firmado, a ver si nos sirve para algo, que conociendo el personal creo que no.

Un saludo

Firmado, espero que sirva de algo.

Firmado.

Firmado

Muchas gracias por comunicarlo.

Firmado.

Firmado.

firmado

Firmado


Esta claro que solo interesa recaudar o robar

Firmado!!... estoy mirando furgo y una que visto en la ficha tecnica pone 3200 autocaravana...entiendo con eso que la pasaría una vez al año?...se que me repito en la pregunta pero esto es un lio...

Cita de: Estitxu10 en Mayo 25, 2018, 14:55:30 pm
Firmado!!... estoy mirando furgo y una que visto en la ficha tecnica pone 3200 autocaravana...entiendo con eso que la pasaría una vez al año?...se que me repito en la pregunta pero esto es un lio...

Hasta que decidan otro cambio de ley: si.

Hola a raíz de este post ,fui la semana pasada a la itv puerto en las palmas de G.C,Me atención el ingeniero de la estación y de entrada me dijo que no había nada nuevo  sobre el cambio de periocidad.
Luego fue al ordenador y miro las disposiciones y me dijo que esta misma ya estaba desde hace años y me dijo que no a cambiado nada que los vehículos vivienda que vengan así de fabrica 2448 no tienen problema y que seguirán pasando la itv anualmente.
Yo tengo una California t4 del 94 y me dijo que este coche a pesar de ser un derivado del transporter t4 mixto ,no sale de fabrica para uso exclusivo de mercancías sino ya es un vehículo vivienda para el transporte de personas .
Que es una mala interpretación de lo que se está leyendo y me repitió que no a habido cambio alguno en lo referente a lo que aquí se está hablando.
Saludos

Me uno a la firma,,,,,,,,,,,,,FIRMADO.

Yo tengo una Cali T5 del 2005, 3248 vehiculo vivienda. He pasado hoy la ITV en Mallorca y me han puesto 6 meses.  >:(

El de la garita dice que todo lo que sea vivienda es cada 6 meses. Tampoco parecia un experto en la materia. Seria interesante aportar experiencias para ver si hay disparidad de criterios.

Salut

Firmado, a ver si hacemos fuerza y cambiamos este sin sentido.

Todos no, un Turismo-Vivienda 1048 tiene que ser cada año si o si, pienso. Y lo tuyo yo lo miraría con lupa, no sea que...

Salud.2

Cita de: Kali-FA en Mayo 25, 2018, 18:33:59 pm
Yo tengo una Cali T5 del 2005, 3248 vehiculo vivienda. He pasado hoy la ITV en Mallorca y me han puesto 6 meses.  >:(

El de la garita dice que todo lo que sea vivienda es cada 6 meses. Tampoco parecia un experto en la materia. Seria interesante aportar experiencias para ver si hay disparidad de criterios.

Salut

La calidad 3248 eso es autocaravana, hoy en día no sería posible eso entiendo. Tienes que mirar si en el apartado J de la ficha técnica es N1, que es lo más seguro, por eso los 6 meses. La mayoría de las autocaravana son M1 y pasan al año al igual q los turismos

Por lo que tengo entendido, 3248, 32100, y 1048...son al año, no se si se me escapa alguna mas, las demas cada 6 meses todas

Cita de: toyotero en Mayo 26, 2018, 01:35:29 am
Por lo que tengo entendido, 3248, 32100, y 1048...son al año, no se si se me escapa alguna mas, las demas cada 6 meses todas

Os estáis liando. Ahora la periodicidad no la marca el ser 3248, 3200 o 2448, sino si es N1 o M1.
En teoría no debería haber 3248 que sean N1, pero haberlas hailas

Un compañero mio tiene una autocaravana con capuchina y to, y la ficha es 2448, osea, cada 6 meses , por eso para no lirarse mucho, las anuales son las k comenté mas arriba. 3200, 3248, y 1048..todas las demas son semestrales

Correcto hay que verlo ya que no soy experto pero entendemos que si antes pasaba anual se entiende es Categoria M. Si no tendría que pasar antes igual cada 6 meses. No tiene sentido ya que es de transporte de personas. Este debe ser el principal argumento.
Entendemos que se debe hacer un escrito a Industria encuadrando las categorías xx48 en m1. Ya que si no Cada itv y comunidad autónoma van a interpretar como Le salga de las narices

Firmado

hola e pasado itv en estepona y tengo que volver en 6 meses esta como furgón vivienda  >:( la ultima inspección fue de dos años pero como acaba cumplir 10 ....calculo que no llegara a los 3000kilometros entre itv a partir de ahora

La nueva normativa a unos les a beneficiado y a otros les a hundido... Para encima cada vez se están poniendo más estrictos para pasarlas... >:(

Cita de: aden en Mayo 25, 2018, 22:08:03 pm
La calidad 3248 eso es autocaravana, hoy en día no sería posible eso entiendo. Tienes que mirar si en el apartado J de la ficha técnica es N1, que es lo más seguro, por eso los 6 meses. La mayoría de las autocaravana son M1 y pasan al año al igual q los turismos

Por mucho que mira en mi ficha técnica no veo el apartado J ni ninguna N o M.  ??? ???.

Posiblemente tengas la ficha antigua y no te venga, viene en las más modernas que parece un papel. De todas formas si te acercas a tráfico o en una ITV te lo diran

Hay autocaravanaaas que están como furgon vivienda(2448) esas son semestrales al igua k las 3148, es facil, ya lo dije mas arriba, si la clasificacion es 3248,3200, 1048...esas tres clasificaciones son anuales, las demas se consideran "furgones" aunque tenga el 48 detras serán semestrales, solo se salvan esas 3 que nombro, 3200, 3248, y 1048

Toyotero, donde puedo encontrar esa equivalencia? He estado mirando la normativa y no he sido capaz de encontrarlo.

Cita de: aden en Mayo 27, 2018, 13:50:41 pm
Posiblemente tengas la ficha antigua y no te venga, viene en las más modernas que parece un papel. De todas formas si te acercas a tráfico o en una ITV te lo diran

Gracias Aden

La pregunta que nos importa ahora es ¿Se puede pasar furgón vivienda a autocaravana? ¿Cuál es el proceso?

Yo estuve preguntando por el foro y la conclusión es que no se debiera poder, aunque algunas ahora mismo estén así. Para ser 3348 debe ser M1, y si es N1 no se puede pasar a M1.
Si alguien tiene otra información que la comparta.

Pues vaya... tengo  en proyecto  hacer un camper de una sprinter 4x4 furgón de carga.
Entiendo  que voy a tener que tragar  con  la nueva  norma y no voy a poder hacerla  autocaravana.

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Cita de: alberizo en Mayo 27, 2018, 16:23:51 pm
La pregunta que nos importa ahora es ¿Se puede pasar furgón vivienda a autocaravana? ¿Cuál es el proceso?

Ahí está la cuestión.........
Dicen algunas empresas de homologaciòn que están estudiando esto, me imagino buscarán algún resquicio si es que los hubiera en las normativas.

Cita de: pabgarde en Mayo 27, 2018, 16:27:55 pm
Yo estuve preguntando por el foro y la conclusión es que no se debiera poder, aunque algunas ahora mismo estén así. Para ser 3348 debe ser M1, y si es N1 no se puede pasar a M1.
Si alguien tiene otra información que la comparta.

Ya he visto tu hilo https://www.furgovw.org/index.php?topic=346212.0 le seguiré la pista.
Acabo de mirar mi documentación y en origen era 3100 (M1) y lo pasaron a 2448 (N1) así que ahora queda más enrredado mi asunto. Entiendo que también me lo podrían haber pasado a 1048 y es lo que tendría más sentido porque no transporto mercancía. ???
He pasado la ITV hace un par de semanas, pero la siguiente vez que vaya les pediré que me lo cambien a 1048. Todo sea probar. ¿Tú ya tiene plan para que hacer? Porque cada 6 meses para un vehículo vivienda me parece un disparate.

Entiendo que no se puede pasar a autocaravana, pero aunque se pudiera estarías en la misma. Si es N1 furgón, mixta o autocaravanas y mixtas adaptables que ya vi alguna que era N1 siempre cada 6 meses. Si es mixta adaptable, autocaravana o turismo clasificada como M1 sin problema. Entiendo que una N1 jamás se puede cambiar a M1 y ahí está el problema

Cita de: alberizo en Mayo 27, 2018, 18:54:34 pm
Ya he visto tu hilo https://www.furgovw.org/index.php?topic=346212.0 le seguiré la pista.
Acabo de mirar mi documentación y en origen era 3100 (M1) y lo pasaron a 2448 (N1) así que ahora queda más enrredado mi asunto. Entiendo que también me lo podrían haber pasado a 1048 y es lo que tendría más sentido porque no transporto mercancía. ???
He pasado la ITV hace un par de semanas, pero la siguiente vez que vaya les pediré que me lo cambien a 1048. Todo sea probar. ¿Tú ya tiene plan para que hacer? Porque cada 6 meses para un vehículo vivienda me parece un disparate.

Alberizo, estoy en tu mismo caso, 3100, homologaron a 2448, la quise pasar hace un par de años a 3148 o 3248, pero la contraseña de homologación que tengo es C-XXXX. Mira esto también, si es C, no podrás cambiarla.
La única manera es con certificado del fabricante, de lo que recuerdo de mi pequeña odisea, en la sprinter que tengo no hubo manera.

Un saludo.

P.D. de verdad que esto cabrea y mucho, no transportamos nada y normalmente el kilometraje que le hacemos es bastante bajo.

Cita de: Bayler en Mayo 27, 2018, 19:04:11 pm
Alberizo, estoy en tu mismo caso, 3100, homologaron a 2448, la quise pasar hace un par de años a 3148 o 3248, pero la contraseña de homologación que tengo es C-XXXX. Mira esto también, si es C, no podrás cambiarla.
La única manera es con certificado del fabricante, de lo que recuerdo de mi pequeña odisea, en la sprinter que tengo no hubo manera.

Un saludo.

P.D. de verdad que esto cabrea y mucho, no transportamos nada y normalmente el kilometraje que le hacemos es bastante bajo.

En la ficha pone C-1727, ¿eso quiere decir que es un N1?
Así que tenemos un mixto que no podemos pasarlo a turismo vivienda 1048, tampoco a turismo con reformas, tampoco a mixto vivienda 3148, tampoco a autocaravana 3200 o 3248... y nos quedamos con lo que queda, lo peor de ambos mundos 2448.... para hacer turismo ¡Bien! Creo que lo más lógico sería que nuestros vehículos fueran 3200 o 3248.

En este foro tenemos que ser muchos afectados ¿Abrimos un hilo específico de afectados a ver que soluciones encontramos?

Cita de: alberizo en Mayo 27, 2018, 19:51:31 pm
En la ficha pone C-1727, ¿eso quiere decir que es un N1?
Así que tenemos un mixto que no podemos pasarlo a turismo vivienda 1048, tampoco a turismo con reformas, tampoco a mixto vivienda 3148, tampoco a autocaravana 3200 o 3248... y nos quedamos con lo que queda, lo peor de ambos mundos 2448.... para hacer turismo ¡Bien! Creo que lo más lógico sería que nuestros vehículos fueran 3200 o 3248.

En este foro tenemos que ser muchos afectados ¿Abrimos un hilo específico de afectados a ver que soluciones encontramos?

Hola Alberizo.

Puedes-podemos abrir un hilo, pero creo que lo nuestro no tiene solución. Por lo que voy leyendo, y me lo leo todo, aunque lo consiguiéramos pasar a 3248 (en teoría imposible hoy en día) seguimos siendo un N1 (C-XXXX).

La única solución es pasar de N1 a M1, pero sin certificado del fabricante imposible (Mercedes no lo hace, o por lo menos donde lo pregunte) y después a 3248 (la sprinter no la veo como 1048  .loco2)

Le puse un mp, al creador de este hilo, (homologastur), a ver si se le ocurre algo para los que estamos en esta situación. Lo que me diga lo posteo, o si nos lee que lo ponga por aquí.


Un saludo.

Cita de: Bayler en Mayo 27, 2018, 21:27:52 pm
Hola Alberizo.

Puedes-podemos abrir un hilo, pero creo que lo nuestro no tiene solución. Por lo que voy leyendo, y me lo leo todo, aunque lo consiguiéramos pasar a 3248 (en teoría imposible hoy en día) seguimos siendo un N1 (C-XXXX).

La única solución es pasar de N1 a M1, pero sin certificado del fabricante imposible (Mercedes no lo hace, o por lo menos donde lo pregunte) y después a 3248 (la sprinter no la veo como 1048  .loco2)

Le puse un mp, al creador de este hilo, (homologastur), a ver si se le ocurre para los que estamos en esta situación. Lo que me diga lo posteo, o si nos lee que lo ponga por aquí.


Un saludo.

Yo tb opino que debemos de ser mucho los afectados....
Va a ser un sangria!!

Cita de: Kali-FA en Mayo 27, 2018, 16:03:15 pm
Toyotero, donde puedo encontrar esa equivalencia? He estado mirando la normativa y no he sido capaz de encontrarlo.

, las que en los 2 primeros numeros equivalen a furgon, son semestrales, las k empiezen por 24, 31, etc..las otras 3 que nombre mas arriba 32, 33 y 10 son anuales por k se consideran que llevan pasajeros, no se si me explico

Lo jodido es los 4 numeros que aparecen en la ficha tecnica como clasificacion, depende los 2 primeros numeros(está la trampa ahi) da igual si los dos ultimos son 00 o 48, el rollo está en los dos primeros, que diferencian si el coche consiste en un furgón, o en mixto adaptable, por eso se k de seguro la k empieze por 32(equivale autocaravana) 33(igual pero con mas de 3500kg) y 10(turismo) estas 3 son anuales , por esos dos numeros de primero

No es por esos dos números primeros es por la categoría.

No hay que confundir "clasificación" con "categoría".
Clasificación: 3200, 3100, 3148, 2400, 2448, 1000, etc...
Categoría: M1, M2, N1, N2, etc...

Los cambios, en lo referente a la perioricidad de ITVs, son según "CATEGORÍA":
M1 cada año a partir de los 10 años.
N1 cada seis meses a partir de los 10 años.

En las fichas técnicas modernas estos datos están el las casillas "CL" para la clasificación y en la casilla "J" para la categoría.

Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos.
https://www.boe.es/boe/dias/2017/11/...2017-12841.pdf

Artículo 6. Fecha y frecuencia de las inspecciones técnicas periódicas.
1. La inspección técnica periódica de los vehículos deberá efectuarse con la siguiente frecuencia:
.../...
Categoría vehículo:
M1: vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de personas y de sus equipajes, con un máximo de ocho plazas, excluida la del conductor.
Hasta 4 años: Exento.
De más de 4 años: Bienal.
De más de 10 años: Anual.
.../...
Categoría vehículo:
N1: Vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercancías y cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas.
Hasta 2 años: Exento.
De 2 a 6 años: Bienal.
De 6 a 10 años: Anual.
De más de 10 años: Semestral.
.../...

Sisi, hasta ahí de acuerdo, pero se supone que si tienes la clasificaciones que ya dije, es por que son o eran m1, asi no hay mas vuelta de hoja, si una furgo era 3100 antiguamente  por poner un ejemplo, era n1 y si la pasabas a furgon vivienda pasaba a ser 2448, pero claro el 24 sigue significando furgón..de eso es d lo que se agarra la itv, los que no tendrán problema son las 3 que dije por lo mismo, por k en ninguno d los casos se considera n1 si no m1, resumiendo, que para que fuera correcta la homologacion el furgon deberia haber estado como turismo(cñasificacion 1000 antes de pasarlo a vivienda) 1048.por lo mens ese es mi caso, si hibiera sido mixto y hubiera homologado a vivienda hubiera sido 2448, y ahi está la trampa, que el 24 es furgon igual...

24 Furgón/Furgoneta < = 3.500 Kg
Automóvil destinado al transporte de mercancías cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg

25 Furgón 3.500 kg < = 12.000 kg
Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, con masa máxima autorizada superior a 3.500 kg e igual o inferior a 12.000 kg.

26 Furgón MMA > 12.000 kg
Camión en el que la cabina está integrada en el resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada sea superior a 12.000 kg.

30 Derivado de turismo
Vehículo automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos.

31 Vehículo mixto adaptable
Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asientos.

32 Auto-caravana < = 3.500 kg
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente.

33 Auto-caravana MMA > 3.500 kg
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente.

Cita de: toyotero en Mayo 28, 2018, 01:06:41 am
Sisi, hasta ahí de acuerdo, pero se supone que si tienes la clasificaciones que ya dije, es por que son o eran m1, asi no hay mas vuelta de hoja, si una furgo era 3100 antiguamente  por poner un ejemplo, era n1 y si la pasabas a furgon vivienda pasaba a ser 2448, pero claro el 24 sigue significando furgón..de eso es d lo que se agarra la itv, los que no tendrán problema son las 3 que dije por lo mismo, por k en ninguno d los casos se considera n1 si no m1, resumiendo, que para que fuera correcta la homologacion el furgon deberia haber estado como turismo(cñasificacion 1000 antes de pasarlo a vivienda) 1048.por lo mens ese es mi caso, si hibiera sido mixto y hubiera homologado a vivienda hubiera sido 2448, y ahi está la trampa, que el 24 es furgon igual...

Ya, pero... como ejemplo, te diré que los de BunkerVan compran las Fiat Ducato como 2400 N1 y las homologan como 3200 M1.

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Cita de: JmGarciaM en Mayo 28, 2018, 01:51:01 am
Ya, pero... como ejemplo, te diré que los de BunkerVan compran las Fiat Ducato como 2400 N1 y las homologan como 3200 M1.

Estaria bien saber cómo lo hacen pero supongo que tendrán un certificado del fabricante...
Yo le veo más problema a pasar de N1 a M1. En mi caso por ejemplo, con la furgo camperizada (no de serie), llevo un asiento trasero que solo se puede homologar para N1. ¿Qué pasa con ese asiento si ahora convierto el furgon a M1? ¿Tengo que cambiar de asiento? Esto seguro que ocurre con otros accesorios que llevamos...

Por cierto ya abrí un hilo para comentar ese cambio, por si alguien quiere aportar algo allí...

https://furgovw.org/index.php?topic=346212.0

Cita de: JmGarciaM en Mayo 28, 2018, 01:51:01 am
Ya, pero... como ejemplo, te diré que los de BunkerVan compran las Fiat Ducato como 2400 N1 y las homologan como 3200 M1.

Cita de: pabgarde en Mayo 28, 2018, 07:47:11 am
.../...
¿Qué pasa con ese asiento si ahora convierto el furgon a M1? ¿Tengo que cambiar de asiento? Esto seguro que ocurre con otros accesorios que llevamos...

Buena pregunta  .loco2

Ahora que lo dices los de BunkerVan ponen la estructura de asiento FASP 6334-C que esta homologada para N1, N2, N3, M1, M2 y M3.
¿Será por eso?

Cita de: JmGarciaM en Mayo 28, 2018, 14:09:59 pm


Buena pregunta  .loco2

Ahora que lo dices los de BunkerVan ponen la estructura de asiento FASP 6334-C que esta homologada para N1, N2, N3, M1, M2 y M3.
¿Será por eso?

Si ponen ese asiento no tendrán el problema que comento, pero lo tenemos otros.
A parte el tema del certificado de fabricante que igual lo han conseguido...

Creo que tiene logica lo del sillón que dicen, para ser m1 creo que debe llevar sillon atras. La mia por ejemplo es 1048, pero ya era 1000 cuando la pase a vivienda, si le llego a quitar el sillon trasero ahora me hubiera estado subiendo por las paredes

Me voy a armar de paciencia y volvere a la ITV para que me aclaren mi caso particular, es decir, que pasa con un vehiculo vivenda 3248, que es lo que pone en la ficha tecnica de mi cali, y os cuento a ver que me dicen. Solo me queda  una duda y es si entra en la categoria de vehiculo mixto. Alguien puede aclararlo? Porque si es asi seria como ya se ha dicho clase N y a pringar cada seis meses.

Kali-FA,

Pregúntales que te digan la "categoría" de tu vehículo. Solo puede ser M1 o N1.
Si es M1 cada año después de los 10 años, si es N1 cada 6 meses.

Suerte y ya comentaras.

Buenas,entiendo que si mi cali es 3148 M1 sería falcil relativamente pasarla a 3200 por tener la condición M1 de fabrica???
Saludos!!!

me pregunto yo , ¿ ya es legal , todo esto que quieren hacer  ? , un  abuso , una estafa , ... ¿ no se podría denunciar en la OCU ? , ¿ que pasa con todas las anteriores homologaciones ?, ¿ y todo el dinero que la gente se ha gastado ? , ¿ para nada ?, esto es un agravio vergonzoso  .nono .nono suena a  ilegalidad y abuso , no lo veo la verdad , no lo veo  .panico .panico .panico

Hay algunos forefos en Facua y OCU, podrían preguntar si podemos hacer algo. Una de los motivos de muchos para hacerla vivienda era la ITV anual.

Cita de: Kali-FA en Mayo 28, 2018, 21:56:50 pm
Me voy a armar de paciencia y volvere a la ITV para que me aclaren mi caso particular, es decir, que pasa con un vehiculo vivenda 3248, que es lo que pone en la ficha tecnica de mi cali, y os cuento a ver que me dicen. Solo me queda  una duda y es si entra en la categoria de vehiculo mixto. Alguien puede aclararlo? Porque si es asi seria como ya se ha dicho clase N y a pringar cada seis meses.

3248 es anual (32) significa autocaravana, por lo tanto es anual

La pregunta es sera viable pasar una 3148, como la mía vwt3 california de seria a 3248

Desde mi más profunda ignorancia me da a mi que se hacen las cosas muy raras en este País.
Como puede ser que un vehiculo Ambulancia (supuestamente destinado a llevar personas) este identificado como Furgon Ambulancia y cuando se pasa a vivienda se pasé a Furgon Vivienda 2448 .
Supongo que alguien con más nociones con las mias me lo puede aclarar.
Pero no lo entiendo.

Hola a todos.

Como ya sabía, me confirma homolagastur, que para pasar un N1 a M1, es necesario el certificado del fabricante. El que consiga el certificado, hablo de memoria, directo a la ITV y hacen el cambio, creo que no hace falta nada mas.

En la mercedes sprinter w906, solo salieron M1, la kombi (toda acristalada) y las James Cook (también acristalada), el resto tanto furgón como mixto son N1.

La última vez que lo pregunte, en servicio oficial, me dijeron que no. Probaré con atención al cliente, cualquier novedad la posteo por aquí, pero me temo que la respuesta va a ser la misma.

Para el que tenga dudas, los periodos de ITV son de 6meses para los N1, da igual que sean 2400, 2448, 3100, 3148, 3200, 3248, si es N1 (homologación antigua C-XXXX).
Hoy en día no es posible un 3248 N1, pero años atrás se podía cambiar la clasificación con mas facilidad, por lo que se puede dar este caso.

Un saludo.

Cita de: furgomueks en Mayo 29, 2018, 10:12:18 am
La pregunta es sera viable pasar una 3148, como la mía vwt3 california de seria a 3248

Me interesa.

Cita de: Bayler en Mayo 29, 2018, 20:43:53 pm
Hola a todos.

Como ya sabía, me confirma homolagastur, que para pasar un N1 a M1, es necesario el certificado del fabricante. El que consiga el certificado, hablo de memoria, directo a la ITV y hacen el cambio, creo que no hace falta nada mas.

En la mercedes sprinter w906, solo salieron M1, la kombi (toda acristalada) y las James Cook (también acristalada), el resto tanto furgón como mixto son N1.

La última vez que lo pregunte, en servicio oficial, me dijeron que no. Probaré con atención al cliente, cualquier novedad la posteo por aquí, pero me temo que la respuesta va a ser la misma.

Para el que tenga dudas, los periodos de ITV son de 6meses para los N1, da igual que sean 2400, 2448, 3100, 3148, 3200, 3248, si es N1 (homologación antigua C-XXXX).
Hoy en día no es posible un 3248 N1, pero años atrás se podía cambiar la clasificación con mas facilidad, por lo que se puede dar este caso.

Un saludo.

Buenas y seria facil conseguir el certificado del fabricante? Me imagino que previo pago, como cuando pedias el papel para cambiar de mixto adaptable a turismo.

Cita de: Oskarroñero en Mayo 29, 2018, 21:55:49 pm
Buenas y seria facil conseguir el certificado del fabricante? Me imagino que previo pago, como cuando pedias el papel para cambiar de mixto adaptable a turismo.

Es que es ese mismo papel.

Supongo que aparte del fabricante, un laboratorio de homologación también podría emitir un informe de conformidad para pasar de N1 a M1 (si la ficha técnica del vehículo lo permite, claro).

Buenas noches.

Oskareño, pedí certificado para cambiar la sprinter a 3248, (M1), pero el problema no es el dinero, es que no lo quieren hacer o no pueden hacerlo.

Elgranelias, todas las respuestas que me han dado a esto, pasa siempre por certificado del fabricante, (empresas de homologación y la misma ITV), desconozco si un laboratorio puede realizar el cambio, si fuera posible alguna de las empresas que pregunté, me hubieran dado la opción (amén, de lo costoso, en euros, que pueda ser)

Un saludo.

Entonces se deduce a todo esto que ahora tiene más ventaja que la furgo sea de carga (sin homologar a vivienda) ya que tienes la polivalencia de ir legal tanto como si llevas carga (no problem) como si la camperizas a base de llevar la cama, cocina, etc (con cinchas) ya que en ambos casos la ITV sería semestral. Si me equivoco comentarlo porque este asunto tiene tela....

Cita de: Bayler en Mayo 29, 2018, 20:43:53 pm


Para el que tenga dudas, los periodos de ITV son de 6meses para los N1, da igual que sean 2400, 2448, 3100, 3148, 3200, 3248, si es N1 (homologación antigua C-XXXX).
Hoy en día no es posible un 3248 N1, pero años atrás se podía cambiar la clasificación con mas facilidad, por lo que se puede dar este caso.

Un saludo.

Entonces no lo entiendo,segun comentas mi california 3148 M1 la pasaria anual??? Y si fuera 3148 N1 la pasaria semestral???
Que jaleo tiene esto...
En principio entendí que todos los 24xx y 31xx anuque fueran M1 pasarian a interpretarse como N1...

Cita de: AKUREYRI en Mayo 29, 2018, 22:39:56 pm
Entonces no lo entiendo,segun comentas mi california 3148 M1 la pasaria anual??? Y si fuera 3148 N1 la pasaria semestral???
Que jaleo tiene esto...
En principio entendí que todos los 24xx y 31xx anuque fueran M1 pasarian a interpretarse como N1...

Hola Akureyri.

Si que tiene jaleo, no han cambiado nada ni hacen interpretación, ahora se basan en la categoría y no en el uso. Hasta ahora, fue una de las grandes alegrías que teníamos al homologar como vivienda un mixto o un furgón, ITV anual a partir de los 10.

Con el cambio si tienes un vehículo mixto 3148, y es un M1, la pasarás cada año (por ser M1, no por 48). (si que suena raro y mucho, que un vehículo mixto la pase cada año).

Un saludo.

Gracias Bayler,me quitas un peso de encima pero a la vez me soliradizo con los que le afecten los cambios,vamos,que me indigna muchisimo la situación,espero que se pueda solucionar de alguna manera y si es vastante economica mejor!!!!
Saludos.

Cita de: Bayler en Mayo 29, 2018, 23:00:34 pm
Hola Akureyri.

Si que tiene jaleo, no han cambiado nada ni hacen interpretación, ahora se basan en la categoría y no en el uso. Hasta ahora, fue una de las grandes alegrías que teníamos al homologar como vivienda un mixto o un furgón, ITV anual a partir de los 10.

Con el cambio si tienes un vehículo mixto 3148, y es un M1, la pasarás cada año (por ser M1, no por 48). (si que suena raro y mucho, que un vehículo mixto la pase cada año).

Un saludo.

un 3148 puede ser M1, yo he buscando en los papeles y no encontré ninguna letra, mañana vuelvo a ver si veo la N o la M. es una vw t3 california del 89 rematriculada en España procedente de Alemania

Cita de: Bayler en Mayo 29, 2018, 23:00:34 pm
Hola Akureyri.

Si que tiene jaleo, no han cambiado nada ni hacen interpretación, ahora se basan en la categoría y no en el uso. Hasta ahora, fue una de las grandes alegrías que teníamos al homologar como vivienda un mixto o un furgón, ITV anual a partir de los 10.

Con el cambio si tienes un vehículo mixto 3148, y es un M1, la pasarás cada año (por ser M1, no por 48). (si que suena raro y mucho, que un vehículo mixto la pase cada año).

Un saludo.

Entonces... significa esto que a partir de ahora mi furgo mixta 3100 (con muebles anclados con cinchas), hasta 9 plazas, y mas de 10 años,  estando como m1, pasará la itv anual ??

En verdad esto es un lío, mi furgo de mixto adaptable no tiene nada, es mas caravana o turismo vivienda que otra cosa porque anda que sacar muebles para llevar carga .meparto .meparto .meparto

Cita de: el jaijo en Mayo 29, 2018, 23:32:59 pm
Entonces... significa esto que a partir de ahora mi furgo mixta 3100 (con muebles anclados con cinchas), hasta 9 plazas, y mas de 10 años,  estando como m1, pasará la itv anual ??

Es que si es un M1 es destinada al transporte de personas NO de carga, con lo que el número de plazas queda fijo y en teoría solo puedes llevar equipaje.

Vamos que si ya la cosa de ir legal estaba difícil, ahora una vuelta de tuerca y mejorará????, Nos harán caso????

Yo diría que NOOOO

Por lo que tengo entendido hasta ahora si es homologacion europea(E1*XX/XX*XXXX)se considera M1,si por el contrario es (C*XX/XX...........)sería N1.Corrijanme si me equivoco,por eso deduzco que mi california es 3148 M1.
Saludos.

Cita de: Elgranelias en Mayo 29, 2018, 22:09:57 pm
Es que es ese mismo papel.

Supongo que aparte del fabricante, un laboratorio de homologación también podría emitir un informe de conformidad para pasar de N1 a M1 (si la ficha técnica del vehículo lo permite, claro).

Buenos días

Mande ayer por la noche un e-mail a un laboratorio, y la respuesta es que con una contraseña C-Xxxx, no se puede pasar a M1.

Akureyri no te puedo ayudar, estoy muy "puesto", en mi caso, pero desconozco el resto.

Un saludo

Acabo de pasar la ITV, California del 2000 con clasificación 3148 y M1 y me han dado ITV por 1 AÑO.

Cita de: kikechus en Mayo 30, 2018, 13:07:15 pm
Acabo de pasar la ITV, California del 2000 con clasificación 3148 y M1 y me han dado ITV por 1 AÑO.

como sabes que es M1, yo estoy como loco buscando la bendita M y solo veo 3148, pase la itv hace dos semanas y me la dieron por un año

Cita de: furgomueks en Mayo 30, 2018, 13:41:03 pm

como sabes que es M1, yo estoy como loco buscando la bendita M y solo veo 3148, pase la itv hace dos semanas y me la dieron por un año

En mi ficha lo pone, la rematriculé hace un par de años y tengo la documentación "nueva".

mi camion sprinter 412 esta como 2448 y pasaba al año .lo tengo parado y caducada, ya que solo lo uso de agosto a noviembre y lo tengo en casa asi que lo voy a dejar asta julio y que caduque. paso de pasar por caja cada seis meses por sacarla un domingo. me gaste en homologar para nada ???

Acabo de volver a la ITV a ver si me revisaban los seis meses que me dieron la semana pasada. Me han dicho que la clasificacion 32XX equivale a N salvo que aporte un certificado de la VW que diga que es M1 porque aunque no sea de carga podria serlo. Ha coincidido conmigo en lo absurdo que es pero que con un 3248 la nueva norma es así. En fin que empezaré a preguntar en el concesionario a ver donde tengo que pedir el certificado, si es que me lo pueden hacer. Joer que pesadilla.

Acabo de pasar la ITV de un Scenic II y les he hecho la pregunta de si me leían el conector ODB y me han dicho que hasta septiembre tienen tiempo de adaptarse que están con la formación de los técnicos y con el "acopio de materiales" para esos trabajos.

Así que no me la han metido... la maleta me refiero  .loco2

Cita de: Kali-FA en Mayo 31, 2018, 19:12:26 pm
Acabo de volver a la ITV a ver si me revisaban los seis meses que me dieron la semana pasada. Me han dicho que la clasificacion 32XX equivale a N salvo que aporte un certificado de la VW que diga que es M1 porque aunque no sea de carga podria serlo. Ha coincidido conmigo en lo absurdo que es pero que con un 3248 la nueva norma es así. En fin que empezaré a preguntar en el concesionario a ver donde tengo que pedir el certificado, si es que me lo pueden hacer. Joer que pesadilla.

Buenas Kali-FA, ya nos diras si consigues hacerte con el certificado. Pues aunque a mi todavia me queda me interesa el tema.

En vez de poner el culo , tendríamos que taponar y hacer piquete , en todas las entradas a las ITV  .ametralla .discusion2 .electrificado un día al menos , como protesta , y a tomar por saco , que país de KK por diossss  :P , ni denunciamos , ni hacemos nada , y claro , así nos va , nos están jodiendo por todos los lados   :'( :'( :'(

Cita de: mikelfm en Mayo 31, 2018, 23:27:50 pm
En vez de poner el culo , tendríamos que taponar y hacer piquete , en todas las entradas a las ITV  .ametralla .discusion2 .electrificado un día al menos , como protesta , y a tomar por saco , que país de KK por diossss  :P , ni denunciamos , ni hacemos nada , y claro , así nos va , nos están jodiendo por todos los lados   :'( :'( :'(

me apunto

https://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=347161.300;last_msg=4417232#

Les dices al experto ese de la ITV que esto es del nuevo procedimiento de ITV. 20/05/2018

Ademas ahora es indiferente los 2 segundos numeros VA LIGADO A LOS DOS PRIMEROS

Como veis los 30,31,32,33 son asimilables a M1

Lo de los 24 u otros ya es otro cantar.

Kali-fa no pidas nada hazte una fotocopia y se la llevas al entendido, le comentas que has ido a VW y te han dado eso.

Si no sabe lo que es asimilable le llevas el diccionario de la real academia

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pire/sin-titulo0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pire/sin-titulo0.jpg)

Perdon me liado con los botones

Cita de: menorko en Mayo 30, 2018, 20:42:53 pm
mi camion sprinter 412 esta como 2448 y pasaba al año .lo tengo parado y caducada, ya que solo lo uso de agosto a noviembre y lo tengo en casa asi que lo voy a dejar asta julio y que caduque. paso de pasar por caja cada seis meses por sacarla un domingo. me gaste en homologar para nada ???

No puedes estar sin ITV porque te quedas sin seguro y no debes circular...

Y no podrías darlo de baja temporal?
https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/tu-coche/bajas/
El caso es saber como conjugar el hecho de estar de baja y que en el periodo te caduca una ITV pero igual te lo aclaran en la DGT. El coste son 8.40€. Luego un seguro por X meses  .malabares

Cita de: +gvr en Junio 01, 2018, 08:12:00 am
No puedes estar sin ITV porque te quedas sin seguro

Eso no es cierto.
El seguro no se entera si tu vehículo se a quedado sin itv o no.
A no ser que se haga una nueva poliza y tengas que enviar de nuevo la ficha técnica y tal.
Te lo digo por expeciencia con 2 vehículos, y uno de ellos lleva sin itv desde 2014.

Sin ITV no hay seguro.
Si tienes que dar un parte y no tienes ITV no tienes seguro. No hay vuelta de hoja en eso.

Buenos dias a tod@s,

Comparto vuestra indignación!!

Ahí va mi experiencia por si le ayuda a alguien...

Hacía tiempo que por circunstancias de la vida no entraba en el foro y andaba totalmente desconectado de todo. No tenia ni idea de esta nueva normativa, el día 28 fuí a pasar la ITV con mi VW T4 de 1992 cambiada hace muchos años a 3200, y me han dado para 6 meses, antes la pasaba cada 12.

Cuando pregunté me dijeron que con la nueva normativa se aplica la frecuencia de ITV que tendria el vehiculo antes de su modificación... Es decir que si era una furgoneta de carga antes del cambio, ahora tiene que pasar la ITV como si siguiera siéndolo, no como si fuera una caravana que es como está clasificada ahora.

Alguien tiene idea de si esto es cierto?? Yo no he leído nada al respecto... .confuso2

Un saludo a tod@s!!

Cita de: GLazcano en Junio 01, 2018, 08:50:22 am
Sin ITV no hay seguro.
Si tienes que dar un parte y no tienes ITV no tienes seguro. No hay vuelta de hoja en eso.

Totalmente de acuerdo.

Pero en el caso del Menorko si es aplicable.
Cuando la valla a utilizar, si tendrá la itv.
Según lo que pague de poliza anual, posiblemente le compense dejar el seguro así y no tener que andar sacando seguro de 6 meses.

Cita de: GLazcano en Junio 01, 2018, 08:50:22 am
Sin ITV no hay seguro.
Si tienes que dar un parte y no tienes ITV no tienes seguro. No hay vuelta de hoja en eso.

Eso no es correcto, otra cuestión diferente sería si tuvieras un accidente sin haber superado la ITV y fuera ocasionado por alguna pieza defectuosa de tu vehículo que hubiera podido ser detectada en la ITV, en cuyo caso el seguro te dirá que no te cubre.
Si fuera como dices ¿Cuándo se te caduca la ITV (por descuido) y vas a pasarla con ella caducada ¿estás circulando sin seguro?

Yo tengo entendido (ese es mi nivel técnico en la materia: tengo entendido) que así es. En mi seguro pone claramente que sin ITV no tiene valudez el seguro.
En un garaje comunitario, sin ITV; si una rata muerde los cables y se quema mi coche y otros 7, tengo que pagar de mi bolsillo los otros 7 y los daños.
Insisto: tengo entendido. No soy experto en la materia.

Cita de: GLazcano en Junio 01, 2018, 11:27:16 am
Yo tengo entendido (ese es mi nivel técnico en la materia: tengo entendido) que así es. En mi seguro pone claramente que sin ITV no tiene valudez el seguro.
En un garaje comunitario, sin ITV; si una rata muerde los cables y se quema mi coche y otros 7, tengo que pagar de mi bolsillo los otros 7 y los daños.
Insisto: tengo entendido. No soy experto en la materia.

No se que pondrá exactamente tu póliza de seguro pero una cosa es que en caso de siniestro pueda intentar (que no es sinónimo de conseguir) eludir sus responsabilidades la compañía y otra diferente es que estés sin seguro, en todo caso en lo que coincido contigo es en que no es conveniente tener un vehículo con la itv caducada y, si se prevé que va a no utilizarse durante largo tiempo es mejor pedir una baja temporal.

Cita de: adrian2mm en Junio 01, 2018, 09:05:49 am
Buenos dias a tod@s,

Comparto vuestra indignación!!

Ahí va mi experiencia por si le ayuda a alguien...

Hacía tiempo que por circunstancias de la vida no entraba en el foro y andaba totalmente desconectado de todo. No tenia ni idea de esta nueva normativa, el día 28 fuí a pasar la ITV con mi VW T4 de 1992 cambiada hace muchos años a 3200, y me han dado para 6 meses, antes la pasaba cada 12.


Cuando pregunté me dijeron que con la nueva normativa se aplica la frecuencia de ITV que tendria el vehiculo antes de su modificación... Es decir que si era una furgoneta de carga antes del cambio, ahora tiene que pasar la ITV como si siguiera siéndolo, no como si fuera una caravana que es como está clasificada ahora.

Alguien tiene idea de si esto es cierto?? Yo no he leído nada al respecto... .confuso2

Un saludo a tod@s!!

Es que el de la ITV no ha entendido nada no es lo que pudo haber sido y no fue, es porque es 32 actualmente ni mas ni menos leete los post anteriores, se juzga una cosa por lo que es actualmente

Si el vehículo está dado de alta tiene que tener la ITV en regla, da igual que lo uses o no, al igual que el impuesto municipal.

Otra cosa es que al no circular con el no te pillen, peor si no llevas ITV estás en situación irregular.

Cómo te han dicho la solución. Es dar de baja temporalmente el vehículo.

Cita de: Pire en Junio 01, 2018, 13:04:05 pm
Es que el de la ITV no ha entendido nada no es lo que pudo haber sido y no fue, es porque es 32 actualmente ni mas ni menos leete los post anteriores, se juzga una cosa por lo que es actualmente

Muchas gracias!! Eso es lo que yo tenía entendido!!
Había leído los posts anteriores y no había encontrado nada de lo que me dijo el de la ITV, por eso suponía que no estaba en lo cierto...


Volveré a ir con las normativas impresas y reclamaré, por si a alguien le sirve las pongo con los artículos:




Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos. Página 5: Artículo 6
MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE ESTACIONES ITV VERSIÓN 7.3.1. Página 23 CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS y Página 33 Otros vehículos asimilables a los M1.


Muchas gracias de nuevo!!
:)

Lo que nos pasa es que hablamos mucho pero LEEMOS poco se la vie

Cita de: Pire en Mayo 31, 2018, 23:50:01 pm
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=347161.300;last_msg=4417232#

Les dices al experto ese de la ITV que esto es del nuevo procedimiento de ITV. 20/05/2018

Ademas ahora es indiferente los 2 segundos numeros VA LIGADO A LOS DOS PRIMEROS

Como veis los 30,31,32,33 son asimilables a M1

Lo de los 24 u otros ya es otro cantar.

Kali-fa no pidas nada hazte una fotocopia y se la llevas al entendido, le comentas que has ido a VW y te han dado eso.

Si no sabe lo que es asimilable le llevas el diccionario de la real academia

Gracias por la información y el documento Pire. De todas formas por precaución pedire también el certificado a la VW porque estoy harto de perder el tiempo con los expertos de la ITV. Asi ya no habrá excusas. .malabares

Cita de: adrian2mm en Junio 01, 2018, 13:21:20 pm

Muchas gracias!! Eso es lo que yo tenía entendido!!
Había leído los posts anteriores y no había encontrado nada de lo que me dijo el de la ITV, por eso suponía que no estaba en lo cierto...


Volveré a ir con las normativas impresas y reclamaré, por si a alguien le sirve las pongo con los artículos:




Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos. Página 5: Artículo 6
MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE ESTACIONES ITV VERSIÓN 7.3.1. Página 23 CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS y Página 33 Otros vehículos asimilables a los M1.


Muchas gracias de nuevo!!
:)

Una matización, el cuadro de otros vehiculos asimilables a los M1 está en la página 30 de la numeración del propio Manual, pág. 33 del doc en PDF al exportarlo.

Saludos

Entonces... significa esto que a partir de ahora mi furgo mixta 3100 (con muebles anclados con cinchas), hasta 9 plazas, y mas de 10 años,  estando como m1, pasará la itv anual ??


Cada dia estoy mas perdido, de todas formas, ya la tenia que pasar cada 6 meses, ósea que si cambia la cosa, en mi caso, será para mejor...

https://www.youtube.com/watch?v=D6c9_bhGm8k&feature=youtu.be

Cita de: el jaijo en Junio 01, 2018, 22:13:58 pm
Entonces... significa esto que a partir de ahora mi furgo mixta 3100 (con muebles anclados con cinchas), hasta 9 plazas, y mas de 10 años,  estando como m1, pasará la itv anual ??


Cada dia estoy mas perdido, de todas formas, ya la tenia que pasar cada 6 meses, ósea que si cambia la cosa, en mi caso, será para mejor...

.meparto .meparto
Por el 3100 cada 6 y por el M1 cada 12 asi que te lo dejan en un parto al año de 9 meses  .meparto .meparto
Esto demuestra que es un cachondeo y se les fue de las manos y ahora han hecho por decreto una auténtica chapuza. Hay homologaciones para todos los gustos y no hay ninguna manera de catalogarlas con el objetivo de itv a no ser que pongan coletillas. ;D

Cita de: el jaijo en Junio 01, 2018, 22:13:58 pm
Entonces... significa esto que a partir de ahora mi furgo mixta 3100 (con muebles anclados con cinchas), hasta 9 plazas, y mas de 10 años,  estando como m1, pasará la itv anual ??


Cada dia estoy mas perdido, de todas formas, ya la tenia que pasar cada 6 meses, ósea que si cambia la cosa, en mi caso, será para mejor...

si tienes la documentación moderna, el papel grande, en la casilla J te pone lo que es. Si la tienes M1 has triunfao .palmas
la tuya viene de un minibus, no de una furgo de carga como la mayoria

Cita de: el jaijo en Junio 01, 2018, 22:13:58 pm
Entonces... significa esto que a partir de ahora mi furgo mixta 3100 (con muebles anclados con cinchas), hasta 9 plazas, y mas de 10 años,  estando como m1, pasará la itv anual ??


Cada dia estoy mas perdido, de todas formas, ya la tenia que pasar cada 6 meses, ósea que si cambia la cosa, en mi caso, será para mejor...

Ese es exactamente mi caso y en la ficha tecnica pone contraseña e2asterisco 2001, lo mismo me ha tocado la loteria, y el caso es que estaba pensando en homologar a vivienda para que no me tocase cada seis meses, hasta ahora la pasaba anual porque los diez años los cumple en agosto 2019

Vale, yo en mi ficha técnica no pone por ningún lado la CATEGORÍA, M1,M2,N1,N2 etc... ahora bien mi Furgo la compré como Vehículo Mixto Adaptable para el uso de personas , 8 mas el conductor maximo.

Como la compre el año pasado 2017 en teoría tengo que pasa la itv en 2019, cada dos años , pero con el nuevo cambio en las itvs supongo que también ,me afectará , ya que entiendo que a pesar de ser V.M.A , pertenece a la categoría M1 no...?? Y entonces no la tendría que pasar cada 4 años luego cada 2 y finalmente cuando llegue a los 10 de manera anual.

La tengo que pasar en 2019?? Es M1..... ??  A ver si alguien me puede aclarar . Gracias

Cita de: +gvr en Junio 01, 2018, 08:12:00 am
No puedes estar sin ITV porque te quedas sin seguro y no debes circular...

Y no podrías darlo de baja temporal?
https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/tu-coche/bajas/
El caso es saber como conjugar el hecho de estar de baja y que en el periodo te caduca una ITV pero igual te lo aclaran en la DGT. El coste son 8.40€. Luego un seguro por X meses  .malabares

Hola verás en mí caso tengo el seguro todo el año y me caduca en noviembre así que cuando renuevo está con itv y en la finca no pueden entrar a ver cómo está el darlo de baja me supone gasto y tiempo gracias por el aporte


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: gcm.alco en Junio 02, 2018, 16:36:14 pm
Vale, yo en mi ficha técnica no pone por ningún lado la CATEGORÍA, M1,M2,N1,N2 etc... ahora bien mi Furgo la compré como Vehículo Mixto Adaptable para el uso de personas , 8 mas el conductor maximo.
Un vehìculo mixto, en principio es N1 . Pero el fabricante puede que lo haya fabricado a partir de un M1.
Si es ese el caso debes mirar la ficha técnica en el apartado "contraseña"
Si empieza por c.... será siempre un N1
Si empieza por e... es un N1 pero puedes pasarlo a M1. En ese caso tendrás que preguntar en una ITV o con un homologador

Como la compre el año pasado 2017 en teoría tengo que pasa la itv en 2019, cada dos años , pero con el nuevo cambio en las itvs supongo que también ,me afectará , ya que entiendo que a pesar de ser V.M.A , pertenece a la categoría M1 no...?? Y entonces no la tendría que pasar cada 4 años luego cada 2 y finalmente cuando llegue a los 10 de manera anual.

La tengo que pasar en 2019?? Es M1..... ??  A ver si alguien me puede aclarar . Gracias

Una furgoneta de categoria M2 (mas de 3.500Kg de MMA) puede pasarse a turismo?

Pues hoy me tocó ITV con mi 2448 que antes era 2420 y que tiene 18 años y homologué hace un año.
Lo que todos sabemos categoria N1 y por lo tanto cada 6 meses.
Que rabia me da...pero bueno por lo menos solo una falata leve.

Muy buenas, entonces la mia en la casilla J pone M1 y en la clasificacion del vehiculo esta puesto 1048. La pasaria cada año no??

Si , categoria M1 un año y N1 6 meses .bien

Cita de: pitillo en Junio 06, 2018, 16:53:36 pm
Si , categoria M1 un año y N1 6 meses .bien

Muchas gracias!!!

Hola a tod@s forer@s , he leído el post pongo mi vehículo vw California 2003 clasificación 3148 y he buscado la m1 o n1 y no la veo por ningún lado, sino esta contraseña  e1*98/14*0066 .
Entiendo que es M1 y pasará como ha estado anual? Alguie. Me lo piede confirmar Gracias de antemano a tod@s

y la mia? que tiene documentacion, por cambio de domicilio de un aleman, sin contraseña de homologacion?

ya veras como monto el pollo en la itv ja ja

es una peugeot boxer possl del 98, en teoria se fabrico asi, para ser camper pero bueno...

Cita de: davii en Junio 06, 2018, 22:46:10 pm
y la mia? que tiene documentacion, por cambio de domicilio de un aleman, sin contraseña de homologacion?

ya veras como monto el pollo en la itv ja ja

es una peugeot boxer possl del 98, en teoria se fabrico asi, para ser camper pero bueno...

Pues ya contarás en que queda todo, porque la tuya es prima hermana de la mía  ;D
En mi ficha técnica tampoco pone nada de la categoría (N, M, etc.), solamente 3200 autocaravana PMA <= 3500

Cita de: CIMA en Junio 07, 2018, 13:05:29 pm
Pues ya contarás en que queda todo, porque la tuya es prima hermana de la mía  ;D
En mi ficha técnica tampoco pone nada de la categoría (N, M, etc.), solamente 3200 autocaravana PMA <= 3500

Jejeje
Cima que para ti esto tiene que ser un coser y cantar.
3200 Autocaravana M1 o asimilable a M1.

Ya me gustaria que vendrias conmigo cuando tenga que pasar el furgon vivienda de mi hija y el pollo que voy a montar.

Una pregunta hay libro de reclamaciones en itv????

Un saludo.

Cita de: peñita en Junio 08, 2018, 11:06:08 am
Jejeje
Cima que para ti esto tiene que ser un coser y cantar.
3200 Autocaravana M1 o asimilable a M1.

Ya me gustaria que vendrias conmigo cuando tenga que pasar el furgon vivienda de mi hija y el pollo que voy a montar.

Una pregunta hay libro de reclamaciones en itv? ???

Un saludo.

Tiene que haberlo peñita. Si vas a Trapaga y justo pillas con el Inspector Gadget date por perdido. No voy a entrar en descalificaciones.

Cita de: peñita en Junio 08, 2018, 11:06:08 am

Una pregunta hay libro de reclamaciones en itv????

Si que hay, pero pide el de la comunidad no el de la empresa que lleva la ITV, y si quieres tocar un poco los hu... haz lo que hice yo, empieza a pedir la homologación y las ultimas revisiones de rodillos de freno, maquina de humos,etc. Así el ingeniero esta obligado a atenderte, y a veces les entra medito y por quitarte de encima no te ponen tantas pegas, al menos así me paso a mi en una ITV de Madrid

Cita de: willy3 en Junio 06, 2018, 17:47:49 pm
Hola a tod@s forer@s , he leído el post pongo mi vehículo vw California 2003 clasificación 3148 y he buscado la m1 o n1 y no la veo por ningún lado, sino esta contraseña  e1*98/14*0066 .
Entiendo que es M1 y pasará como ha estado anual? Alguien Me lo puede confirmar? Gracias de antemano a tod@s
Si alguien en Canarias ha podido pedir el certificado para pasarla 1048 , decir que concesionarios es? Podriamos pedir varios a ver si nos hacen algo de descuento??

Cita de: CIMA en Junio 07, 2018, 13:05:29 pm
Pues ya contarás en que queda todo, porque la tuya es prima hermana de la mía  ;D
En mi ficha técnica tampoco pone nada de la categoría (N, M, etc.), solamente 3200 autocaravana PMA <= 3500

24 48

cada 6 meses me toca

como me jode ...

podre homologarla como tu como autocaravana?

https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=18387307&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_term=triggered

a firmar y a ver si si entre todos nos tienen en cuenta.

Otro más afectado por la gracia, petición firmada y enviada a toda mi agenda a ver si me hacen el favor....
Por cierto, yo no sé a vosotros, pero a mí lo que más me duele de éste cambio no es lo económico ni el coñazo en sí.... ( que también, y mucho... ) sino la puñetera prueba de gases. Hasta hace poco, siempre era yo el que pisaba el acelerador a fondo, y obviamente, nunca jamás superaba las 3.500 rpm como máximo... EN cambio la última vez y, totalmente obligado por el técnico tuve que bajarme y quedarme en modo espectador para disfrutar de ver cómo incrustaban el acelerador a fondo durante al menos 3 segundos mientras contemplas cómo tu motor va perdiendo vida de la forma más tonta...  .ametralla .ametralla .ametralla
Luego me dice, que tiene que repetir la prueba por que no ha cogido bien los valores... .ametralla .ametralla .ametralla

Cita de: Pablo46 en Junio 11, 2018, 14:52:10 pm
Otro más afectado por la gracia, petición firmada y enviada a toda mi agenda a ver si me hacen el favor....
Por cierto, yo no sé a vosotros, pero a mí lo que más me duele de éste cambio no es lo económico ni el coñazo en sí.... ( que también, y mucho... ) sino la puñetera prueba de gases. Hasta hace poco, siempre era yo el que pisaba el acelerador a fondo, y obviamente, nunca jamás superaba las 3.500 rpm como máximo... EN cambio la última vez y, totalmente obligado por el técnico tuve que bajarme y quedarme en modo espectador para disfrutar de ver cómo incrustaban el acelerador a fondo durante al menos 3 segundos mientras contemplas cómo tu motor va perdiendo vida de la forma más tonta...  .ametralla .ametralla .ametralla
Luego me dice, que tiene que repetir la prueba por que no ha cogido bien los valores... .ametralla .ametralla .ametralla

La primera ITV que intenten hacerme eso salimos a ostias.

Pues aqui en Asturias llevan toda la vida haciendolo,siempre te manda el inspector bajar y se sube el a hacer la prueba.. >:(

Sería buena cosa tener puesto un dispositivo de esos en el ODB y "grabar" la mayor cantidad de parámetros por si te revientan el motor tener una prueba de lo brutos que fueron ¿no?

Cita de: GLazcano en Junio 11, 2018, 14:57:01 pm
La primera ITV que intenten hacerme eso salimos a ostias.

https://itvcitaprevia.es/co2-emisiones-itv/control-itv-opacidad-diesel-emisiones/

Duele de solo leerlo...

"Para comenzar cada ciclo de aceleración en vacío, el acelerador debe apretarse a fondo con rapidez y continuidad (en menos de un segundo), a fin de obtener el máximo paso de la bomba de inyección.

Durante cada ciclo de aceleración en vacío, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexión o, la velocidad especificada por el fabricante o, o el máximo régimen de giro alcanzado.
Esto se hará controlando la velocidad del motor (como se indica en el punto 3) o dejando pasar un tiempo suficiente entre el momento en que se aprieta el acelerador y el momento en que se suelta, que en los autobuses, autocares y vehículos de mercancías de MMA T 3.500 kg debe ser de, al menos, dos segundos."

¿Se podría poner un "tope" al acelerador?

.dedito

Es que... es lo mismo, en vacío con medio acelerador va a llegar al corte también :(

Lo suyo sería poner un tope en las rpm por software y ahí sí, que aceleren todo lo que quieren.

Yo la pasé hace un mes y me dio en humos 0,1 mi límite es 0,63 (o 0,65) no me lo podía creer .meparto Mi acelerador está "trucado" de normal no se puede pisar a fondo, hace tope, pero tiene truco y puedo pisar más a fondo para cuando lo necesito en adelantamientos por ejemplo, yo lo llamo modo ECO. Me guardo el sistema bajo llave :-X
Pero mirando todas las ITVs anteriores me fijé que tanto humos como frenada depende muchísimo de como vayas a la ITV, tenía unas diferencias bestiales entre año y año, a veces mejora mucho y a veces empeora mucho, así que me ha quedado claro que lo mejor es ir a la ITV llevandola muy revolucionada y para los que nos tiran por frenada, calentar mucho los frenos, dando buenos frenazos constantemente en el trayecto a la ITV. Mano de santo. Esta vez también probé el truco de lavar a presión el tubo de escape... me daba un poco de mal rollo hacerlo, pero no parece que le haya ido nada mal.
Hay limitadores de RPM, en tuning los usan bastante, se pueden regular con un potenciometro a cuanto quieres que corte la inyección, estará cachondo llegar con una furgo destartalada y ver como petardea rollo coche de rally ;D

Sobre la nuevas normativas no está de más echarle un vistazo a los últimos cambios... https://itvcitaprevia.es/cambios-normas-itv-2018/ Si su misión es desincentivar la compra de un vehículo y fomentar la bicicleta lo van a conseguir.
Nuevas normas por las que nos pueden tirar.

CitarAcceso al ordenador del coche a través del OBD. Una de las principales novedades de la nueva ITV con los nuevos dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD por sus siglas en inglés) para unidades matriculadas a partir de 2006. Los defectos asociados a la lectura del diagnóstico de a bordo de emisiones del vehículo serán considerados como graves y por tanto motivo de rechazo.

Sospecho que si no está operativo el OBD será desfavorable, así que cuidado los que tengais el conector modificado o cortado para evitar robos. Mirar en torrent a ver si está el programita de Volkwagen  ;D

CitarMayor formación de Inspectores y personal. Se endurecen los requisitos del personal,

Traducción: Ahora no nos van a pasar el más mínimo fallo.

CitarVehículos históricos. Deberá tener un mínimo de 30 años, y no 25 como hasta ahora.

>:( Yo ya estaba contando los pocos años que me faltaban.

CitarFactura del taller tras arreglo de defectos. Las estaciones ITV, cuando acudamos a una segunda inspección tras una primera desfavorable, nos pedirá la factura del taller donde hayamos arreglado el vehículo, que será anotado en el Informe de Inspección, también si no se aporta factura porque lo hayamos arreglado nosotros.

¿Esto a que viene? ¿Como mal pensado que soy esto será para cruzar datos entre talleres e ITVs y que algunos saquen tajada? ¿Qué pasa con la ley de protección de datos? Yo diré que lo he arreglado yo y punto.

CitarSe debe verificar que el testigo MIL (fallo de motor) se apaga tras el chequeo del sistema.
Concretamos cómo se realiza el chequeo.

    - El chequeo es visual.
    - Se para el motor del vehículo.
    - Se acciona el contacto.
    - Se observa que se enciende el testigo MIL y que al arrancar el vehículo éste se apaga.
    - Añadimos, pese a que no afecta a esta sección, que el mismo procedimiento se seguirá para el testigo de ABS, el testigo del Airbag, etc...
    - Si no se enciende un testigo de los dispositivos obligatorios directamente sería defecto grave, lo mismo pasaría si el testigo sigue encendido después de arrancar el vehículo.

A revisar esos testigos que se quedan encendidos :-\

CitarCuentakilómetros, será defecto. Se considerará inspección desfavorable en vehículos de la categoría M y N que el cuentakilómetros no funcione. Si existe manipulación o si está fuera de servicio y es imposible comprobar los kilómetros se considerará como defecto grave.

A más de uno también le tirarán por esto, me pregunto como lo comprobarán, ¿se darán una vuelta?

CitarLos defectos leves dos meses para repararlos. Antes de los cambios, la normativa decía que los defectos leves había que arreglarlos cuanto antes, sin especificar un plazo concreto. A partir de ahora hay un tiempo exacto estipulado, que será de 2 meses. Como antes, no será necesario volver a la estación para ello. Pero, es posible que si te para un Agente de Tráfico y comprueban que los defectos no han sido arreglados, te puedan multar.

Ya estoy viendo a muchos cambiar la bombilla fundida de la matrícula y enderezando la misma o sino multazo.

En fin... que todo sea por nuestra seguridad y para que los que apenas llegan a fin de mes puedan seguir pagando sus chaletes y mayordomos.

Nosotros por norma solemos ir a una ITV de Navarra que es mas barata y menos quisquillosa que en la cara y exigente Gipuzkoa, es un viaje de 50 minutos que amortizo el gasto del gasoil con creces con lo que me ahorro y de paso le estrujo las revoluciones todo el viaje a intervalos y como bien dices los frenos bien calientes al llegar, de paso disfrutamos el día haciendo turismo o algo de monte por la zona para amortizar el viaje.

Porque ademas eso de ir con el motor .nono frío, hay que recordar que al menos tiene que andar 25km para estar realmente el aceite caliente a una temperatura decente para meterle un estrujón de revoluciones a tope como parece que ahora hacen los >:( muy...

¿Si lo arreglas tu, te :roll: pedirán supongo la factura de las piezas, no?

Salud.2

P.D. 1984 >:( cada vez mas refinado...

Si se me permite un humilde consejo, yo diría que más que llevar el motor revolucionado se busque que el motor vaya cargado, haciendo fuerza, que es donde hace su magia el bonito diésel.
De hecho las centralitas restringen la inyección por encima del régimen óptimo.. a 4000rpm inyectan mucho menos que a 2500 con 100% de carga.
Muchas rpm no son muy buenas para el motor, por eso se limitan...

Para mí el escenario ideal es una subida en donde con el acelerador a fondo el motor vaya a 2500rpm... Con el turbo soplando como un loco y la máxima inyección de combustible.
Eso va a aumentar más la temperatura de los cilindros, el escape, catalizador, etc y por ende lograr una mejor limpieza que llevar el motor muy alto en vueltas y con un caudal de inyección mucho menor.


Como nota de color (negro), pasé la ITV en Reus hace unos días y me dolió en el alma ver cómo aceleraban a fondo a la furgo sin piedad. Para colmo tiró un nubarrón de humo negro que flipé. Pero dió 0,8 así que ni idea de cómo lo miden... El año anterior me pidieron a mi que acelere... Aceleré a 2500 vueltas o así y también dió 0,8... Honestamente no lo entiendo... Pero seguro tiene que haber una manera menos ofensiva para los pobres motores (y sus cuidadosos dueños) de hacer esa prueba.

Un saludo para todos y kilómetros.

Cita de: jallacru en Junio 02, 2018, 22:36:46 pm

Gracias por tu respuesta... Decirte que empieza por e así que parece que podré pasarlo a M1 no.??

No obstante no entiendo muy bien eso de los códigos de Homologación, ya que deberían de ser claros si es uno u otro, no como en mi caso, que si es E , en ppio en N1 pero se puede pasar a M1, no se... o es uno o es otro, pero los dos?? Aquí lo que sí que está CLARINETE, es que de una manera u otra hay que pasar por CAJA....

Llevo cerca de 10 años llevando coches a ITV en Granada, y siempre los han acelerado ellos a fondo... para mi no es nada nuevo.

Buenas, una consulta. Ayer pase itv a VW CALIFORNIA t5 2005. En documentacion me pone que es categoria 3148 Vehiculo Vivienda. En la itv me acaban de dar para 6 meses cuando antes era 1 año. Es correcto?


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Cita de: cherifory en Junio 13, 2018, 13:23:43 pm
Buenas, una consulta. Ayer pase itv a VW CALIFORNIA t5 2005. En documentacion me pone que es categoria 3148 Vehiculo Vivienda. En la itv me acaban de dar para 6 meses cuando antes era 1 año. Es correcto?


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Creo que tú California sería anual, por el código.

A ver qué te dicen los pro

Cita de: Mariojeans en Junio 13, 2018, 17:36:08 pm
Creo que tú California sería anual, por el código.

A ver qué te dicen los pro

Yo creo que si en la ITV, t dicen que es para 6 meses será por algo, digo yo vaya,,,,!!!

De todas manera siempre te quedará poner una reclamación y decir que en este foro un pro te ha dicho que se han equivocado  .panico

En fin... yo creo que en este hilo se han ido desgranando qué vehículos deben pasarla anual o semestral , Categoría N1 , semestral, M1 anual.

Eso según parece viene ya establecido por lo general de fábrica a través del código de homologación.

Si tu vehículo en su día cuando lo compraste era N1, Por mucho que lo hayas pasado como vehículo vivienda , sigue siendo CATEGORÍA N1. Excepto, si su código de homologación sea ( e ) y que si que se puede pasar a M1.

Creo que todo lo demás no es posible .... todo esto es más grave de lo que parece. Ya que mucha gente adquirió un vehículo INDUSTRIAL N1 para Camperizar y pasarlo a Vehículo Vivienda y ahora se encuentran con la broma de que hay que pasar Itv cada 6 meses , después incluso de homologar y gastarte la pasta para ir LEGAL.

Esto es ESPAÑA, y se debería de a ver informado mejor y con más tiempo.

Cita de: gcm.alco en Junio 13, 2018, 19:21:50 pm
Yo creo que si en la ITV, t dicen que es para 6 meses será por algo, digo yo vaya,,,,!!!

De todas manera siempre te quedará poner una reclamación y decir que en este foro un pro te ha dicho que se han equivocado  .panico

En fin... yo creo que en este hilo se han ido desgranando qué vehículos deben pasarla anual o semestral , Categoría N1 , semestral, M1 anual.

Eso según parece viene ya establecido por lo general de fábrica a través del código de homologación.

Si tu vehículo en su día cuando lo compraste era N1, Por mucho que lo hayas pasado como vehículo vivienda , sigue siendo CATEGORÍA N1. Excepto, si su código de homologación sea ( e ) y que si que se puede pasar a M1.

Creo que todo lo demás no es posible .... todo esto es más grave de lo que parece. Ya que mucha gente adquirió un vehículo INDUSTRIAL N1 para Camperizar y pasarlo a Vehículo Vivienda y ahora se encuentran con la broma de que hay que pasar Itv cada 6 meses , después incluso de homologar y gastarte la pasta para ir LEGAL.

Esto es ESPAÑA, y se debería de a ver informado mejor y con más tiempo.

Mi vehiculo no pone en ningun lado que sea N1 ni M1. No se ha camperizado, ya que viene de fabrica... por eso indico que es VW CALIFORNIA T5 y que lo unico que me indica es categoria 3148 y codigo homologacion eXXXX

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cherifory/32edaf59aed0aa766eeafa10a404bcad_big.jpg)

En la ITV, me querian tirar para atras porque el codigo de las ruedas no era el de ficha.... y el mocete no sabia bien las equivalencias.... asi que si en la itv lo dicen.... .
que yo igual prefiero contrastar un poco a ver que es lo que realmente tendrian que haberme dicho...

Por eso quisiera saber si es cada 6 meses como me lo han puesto o cada año... por reclamarles o no y cómo hacerlo...


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Cita de: cherifory en Junio 13, 2018, 21:40:12 pm
Mi vehiculo no pone en ningun lado que sea N1 ni M1. No se ha camperizado, ya que viene de fabrica... por eso indico que es VW CALIFORNIA T5 y que lo unico que me indica es categoria 3148 y codigo homologacion eXXXX

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gcm.alco/32edaf59aed0aa766eeafa10a404bcad_big.jpg)

En la ITV, me querian tirar para atras porque el codigo de las ruedas no era el de ficha.... y el mocete no sabia bien las equivalencias.... asi que si en la itv lo dicen.... .
que yo igual prefiero contrastar un poco a ver que es lo que realmente tendrian que haberme dicho...

Por eso quisiera saber si es cada 6 meses como me lo han puesto o cada año... por reclamarles o no y cómo hacerlo...


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Bueno , pues te acabas de contestar , tu código de homologación es ( EXXXX) por lo tanto , segun parece tendrias Que pedir un Certificado en el concesionario, previo pago, generalmente de unos 100€ y luego ir a la itv y he te lo homologuen como M1, es la única excepción que yo sepa para poder pasarlo a M1.

En mi caso también viene con el código Exxxx y es un Vehículo Mixto Autorizado , pero podría haber salido como Turismo directamente, lo que pasa es que lo Concesionarios para hacerte un precio más atractivo te lo sacan así para pagar menos impuestos

Cita de: gcm.alco en Junio 13, 2018, 22:30:16 pm
Bueno , pues te acabas de contestar , tu código de homologación es ( EXXXX) por lo tanto , segun parece tendrias Que pedir un Certificado en el concesionario, previo pago, generalmente de unos 100€ y luego ir a la itv y he te lo homologuen como M1, es la única excepción que yo sepa para poder pasarlo a M1.

En este post creo que he leido unas cuantas veces que me tendrian que haber puesto 1 año al ser 3148 eXXX, a ver si alguno confirma y si no a pasar por €€€€



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Cita de: gcm.alco en Junio 13, 2018, 19:21:50 pm
Yo creo que si en la ITV, t dicen que es para 6 meses será por algo, digo yo vaya,,,,!!!

De todas manera siempre te quedará poner una reclamación y decir que en este foro un pro te ha dicho que se han equivocado  .panico

En fin... yo creo que en este hilo se han ido desgranando qué vehículos deben pasarla anual o semestral , Categoría N1 , semestral, M1 anual.

Eso según parece viene ya establecido por lo general de fábrica a través del código de homologación.

Si tu vehículo en su día cuando lo compraste era N1, Por mucho que lo hayas pasado como vehículo vivienda , sigue siendo CATEGORÍA N1. Excepto, si su código de homologación sea ( e ) y que si que se puede pasar a M1.

Creo que todo lo demás no es posible .... todo esto es más grave de lo que parece. Ya que mucha gente adquirió un vehículo INDUSTRIAL N1 para Camperizar y pasarlo a Vehículo Vivienda y ahora se encuentran con la broma de que hay que pasar Itv cada 6 meses , después incluso de homologar y gastarte la pasta para ir LEGAL.

Esto es ESPAÑA, y se debería de a ver informado mejor y con más tiempo.

Tranquilu guaje, no tienes que demostrar nada de lo que eres aquí.
Pro: empresa de homologaciòn.
Solo era ayudar, si me equivoco rectifico.

Cita de: Mariojeans en Junio 14, 2018, 14:20:38 pm

Tranquilu guaje, no tienes que demostrar nada de lo que eres aquí.
Pro: empresa de homologaciòn.
Solo era ayudar, si me equivoco rectifico.

Es solo por ayudar paisano o por lo menos eso intento, en cuanto a la certeza , yo he intentado aplicar lo que se ha venido diciendo en este foro, sin más. A parte estamos todos en una situación similar.

Aleee  a mandar

haya paz compañeros que encima q estamos pillando!! todos!!!
Cuanta mas info mejor, aunque yo sigo estando en la parra y me lio bastante con contraseñas de homologacion y clasificaciones. En mi caso la clasificaio empieza por E, pero es una N1..... y me queda claro que Itv cada 6 meses.
Comparto lo que se ha comentado anteriormente de que lo nuestro son vehiculos de recreo, y a los que nos toque pasar itv cada 6 meses tendremos que apochinar. Yo utilizo la furgo unos 30000 klm anuales,osea casi todos los fines de semana y vacaciones, por lo que aunque sea una putada y dinero tener que pasar tantas itv, tambien es una manera de llevar siempre el vehiculo en perfectas condiciones. Veo circulando por ahi bastantres camper y ac relativamente antiguas con las cubiertas lisas y muchas faltas leves de luces, carrocerias, limpias y demas, y considero que son bastante peligrosas aunque circulen despacito. Alla cada uno y yo n o soy nadie para juzgar lo que hacen los demas, pero yo circulo con mi familia siempre dentro de la furgo y me suelo preocupar mucho del estado del vehiculo por seguridad. Al final estamos hablando de 50 euros mas al año para mantener la furgo perfect!!
Es una putada, pero seguro q mas nos gastamos en otras cosas mas superficiales..

Cita de: vanzumber en Junio 14, 2018, 20:58:33 pm
haya paz compañeros que encima q estamos pillando!! todos!!!
Cuanta mas info mejor, aunque yo sigo estando en la parra y me lio bastante con contraseñas de homologacion y clasificaciones. En mi caso la clasificaio empieza por E, pero es una N1..... y me queda claro que Itv cada 6 meses.
Comparto lo que se ha comentado anteriormente de que lo nuestro son vehiculos de recreo, y a los que nos toque pasar itv cada 6 meses tendremos que apochinar. Yo utilizo la furgo unos 30000 klm anuales,osea casi todos los fines de semana y vacaciones, por lo que aunque sea una putada y dinero tener que pasar tantas itv, tambien es una manera de llevar siempre el vehiculo en perfectas condiciones. Veo circulando por ahi bastantres camper y ac relativamente antiguas con las cubiertas lisas y muchas faltas leves de luces, carrocerias, limpias y demas, y considero que son bastante peligrosas aunque circulen despacito. Alla cada uno y yo n o soy nadie para juzgar lo que hacen los demas, pero yo circulo con mi familia siempre dentro de la furgo y me suelo preocupar mucho del estado del vehiculo por seguridad. Al final estamos hablando de 50 euros mas al año para mantener la furgo perfect!!
Es una putada, pero seguro q mas nos gastamos en otras cosas mas superficiales..

pues si, pero si tu piensas que  llevas la furgo mal la puedes pasar cada semana. que los que llevamos un vehiculo clasico sabemos como lo llevamos y no necesito tener itv desde Octubre hasta Marzo porque no ha andado ni un par de Kilometros.

nos han puesto un doble impuesto que no se le han puesto a las autocas lo mas parecido, porque a mi el de la itv me va a tener que decir donde tengo que llevar la carga y donde tengo los amarres de carga para ir legal porque ahora el N1 furgon vivienda es para mercancia.

Mientras las furgonetas mixtas pasan cada año y las de reparto las tiene machacadas el primer año de vida.

SI ESTO ES SEGURIDAD QUE VENGA DIOS Y LO VEA, LA ITV SOLO ESTA PARA SACAR PASTA.

Hola,
Perdon , peró donde està el codigo de homologación al que os referiis? el E**** ?

Está abajo donde la firma, pone: homologado con la contraseña  xxxxxxxxxxxx.

Hola , según me comenta la ingeniera del ITV Miller Bajo LAS PALMAS. Después de hablar largo y tendido sobre este tema, me comenta que efectivamente esta mal redactado, y que por ahora mi California que es una M1 y 3148..tendrá que pasar cada 6 meses , porque como pone mixto se considera como un N....La coña que esto es españistan........y el tema es que se quiere estandarizar con Europa, y que tu coche pueda pasar el iTV en cualquier país comunitario..donde no existen todos esos códigos 2158, 3200, etc etc..solo existen las Categorías tal como salen de fábrica M, N etc, y por tanto desaparecerán los códigos y lo de mixto, etc...y por tanto a esperar...ya que entonces mi cali T5 es una m1 y por tanto será anual.....Ella misma me dijo que así debería ser y que realmente es un turismo......y las de carga en una N, que son vehículos que su chasis y otros parámetros están diseñados para ese fin.......

Y digo yo...

Si paso los Pirineos y voy a una ITV de allí ¿me darían la siguiente cita para un año?
¿Cómo lo veis?

Lo de pasar el ITV en Europa , esta aun pendiente, en los próximos meses ya será valido....por eso ha sido toda este nuevo decreto, lo que pasa que aún no se han adaptado, y en ese momento desaparecen todo esos códigos: 3148, 3200, lo de mixto, vivienda, etc....solo seremos de una categoría que sale desde la fábrica M1 o N1 etc, y nada de clasificaciones...eso es lo que me ha dicho la Ingeniera del ITV en Las Palmas Miller Bajo.

Ya nos podremos ir de viaje tranquilos y si te pilla en Alemania pues la pasas allí.  Adios a lo de Mixto, y por tanto adios a los 6 meses.

Aqui vemos en la siguiente foto, el gol y error que nos han metido con el apartado 3, ya que esto no es compatible con Europa, en el resto de Europa no existe los famosos códigos y mucho menos lo de "Mixto"....Lo han puesto para que pasemos cada 6 meses los Españoles. Ahora toca denunciar y anular esta línea.....si nuestra furgoneta es una M1 , es una M1 para siempre y no puedes pasarla a N1 ni cambiar de categoría....es un tema técnico y de fábrica. Por tanto todas las M1 SON COMO TURISMO = y deberíamos pasar cada años después de 10, pero insisto esa línea en el apartado 3 nos ha jodido a todos:((

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manolobarry/7DULSS_big.jpg)

Alguien puede confirmar eso de que en Europa las ITV sepasan según N o M y cada 6 meses en el caso delas N?

Ya puestos que nos equipar en también con sus límites de velocidad no? Qué aquí nos equiparan para lo que quieren...

Y lo de si el vehículo es M o N donde lo pone... estoy en tramites de comprar una furgo y en la ficha del vehiculo pone 2448 furgon (6 =3,5t. vivienda).... con lo cual doy por hecho que la voy a tener que pasar cada 6 mese...pero la clasificación M o N no la encuentro por ningún sitio.

A mi me lo pone en el papelito al pasar el ITV, pone Categoría: M1....en la ficha técnica no lo pone directamente, en breve creo que las nuevas fichas lo indicarán...incluso no te extrañe que cuando desaparezcan los códigos 3141 etc, nos harán una nueva fecha técnica actualizada a la normativa europea...

Creo que lo de M1 lo sacan de la base de datos en función de numero de chasis y otros códigos que están en dicha ficha técnica.

Las N no creo que sea ninguna California, son mas bien furgonetas destinadas para carga y modificadas con vivienda....y por tanto cada 6 meses.

Insisto una N son furgonetas con un chasis diferente, con refuerzos y otras características técnicas certificadas por el fabricante.

Buenas tardes, por lo que estoy viendo hay bastante cacao montado, la clasificación la tenemos solo a nivel nacional 24xx, 31xx, 32xx,etc., en España solo y que en un futuro desaparecerán.  En Europa  existen categorías de vehículos (M1,N1,N2...), según uso y masa máxima.
Comparando el real decreto dichoso que viene a transponer, esto es, introducir en nuestro ordenamiento jurídico la directiva comunitaria  2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, en lo que respecta a la frecuencia de la inspección.
Europa marca unos mínimos (cap III, art. 5) (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2014-80849) y a partir de ahí cada país hace lo que quiere o cree conveniente, la directiva no habla para nada de 6 meses a partir de 10 años de antigüedad, en el decreto si os fijáis se hace una observación expresa a los taxis, que son M1 y a las ambulancias, para ajustar la frecuencia, esto no contraviene la norma que nos marca Europa.
Ahora bien, furgón vivienda, autocaravana, etc., que yo sepa hasta hoy (mañana no lo sé) se puede acondicionar un furgón destinado a transporte de mercancías a vivienda, mediante el correspondiente proyecto y visado de industria , previa comprobación en la ITV, ( esta actuación de la administración también se debería de estudiar si podría incluirse dentro de una estafa, pues permitir pasar a vivienda para después tratarlo como si de un vehículo de transporte de mercancías se tratase pues...).
Con esto me surge una duda, si nuestros vehículos son N1, los podremos dedicar al trasporte de mercancías?? Me da a mí que ni de coña!
Si se cambia el uso, creo que lo lógico es cambiar la frecuencia, como se ha venido haciendo, hay vehículos que aun siendo los mismos el carrocero los adquirió como M1 y otros como N1, hasta ahora no importaba, daba igual furgón vivienda o autocaravana a la mayoría de los efectos .
Por otro lado, me da que pensar esta medida, y llego a la conclusión (y quiero pensar bien) que se les ha "pasado" anexar estos vehículos al igual que los taxis y ambulancias, introducir en un apartado a nuestras 2448, 3148 y derivados vivienda, quiero creer que ha sido un despiste que se solvente mediante una aclaración al respecto desde el ministerio de industria.
Viendo que tanto en este como en otros foros el número de afectados es enorme, propongo que desde el foro(a través de los moderadores) se envíe una carta al ministerio solicitando una reunión si hace falta con el ministro para exponer el problema, de nada sirve calentarse con el ingeniero o técnico de la ITV pues ni ellos mismos tienen claro que hacer, aunque eso sí, ante la duda, paga!!!!
Puede parecer descabellado pero os aseguro que puede tener buen fin, estamos en un momento políticamente convulso, el decreto lo firmaron los salientes ( los olvidadizos).... lo que sí está claro es que si no nos movemos no conseguiremos nada, con las firmas ya se ha dado un paso adelante, a mi opinión es un  claro agravio comparativo. A mi parecer no se están siguiendo en este caso,  los principios que deben regir toda actuación de  la administración como son los de economía y eficacia, nombrados en nuestra carta magna y que debe inspirar su funcionamiento; economía por el gasto que genera, no sólo ya al afectado y eficacia porque no le veo la eficiencia a pasar una inspección técnica en vehículos que pueden haber andado muy poco de una a otra. Un saludo y me ofrezco para acompañaros a donde haga falta para exponer el problema.
Ah!!! Perdonad por el peñazo.
PD: enlace a la petición, que si bien me parece buena iniciativa y es correcta, pienso que se debería dirigir al ministerio de industria e incluso al ministro de industria ya que la DGT poco tiene que ver en este tema.
https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=18387307&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_term=triggered

Decirme donde hay que firmar, y la mía ya la tienes así como la de todos los que estamos en la misma situación que no son pocos, incluso alguna autocaravana que por no se sabe que motivos le colocaron un código que no le pertenece.

 .ereselmejor

Cita de: prethoriano en Junio 17, 2018, 17:57:27 pm
Buenas tardes, por lo que estoy viendo hay bastante cacao montado, la clasificación la tenemos solo a nivel nacional 24xx, 31xx, 32xx,etc., en España solo y que en un futuro desaparecerán.  En Europa  existen categorías de vehículos (M1,N1,N2...), según uso y masa máxima.
Comparando el real decreto dichoso que viene a transponer, esto es, introducir en nuestro ordenamiento jurídico la directiva comunitaria  2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, en lo que respecta a la frecuencia de la inspección.
Europa marca unos mínimos (cap III, art. 5) (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2014-80849) y a partir de ahí cada país hace lo que quiere o cree conveniente, la directiva no habla para nada de 6 meses a partir de 10 años de antigüedad, en el decreto si os fijáis se hace una observación expresa a los taxis, que son M1 y a las ambulancias, para ajustar la frecuencia, esto no contraviene la norma que nos marca Europa.
Ahora bien, furgón vivienda, autocaravana, etc., que yo sepa hasta hoy (mañana no lo sé) se puede acondicionar un furgón destinado a transporte de mercancías a vivienda, mediante el correspondiente proyecto y visado de industria , previa comprobación en la ITV, ( esta actuación de la administración también se debería de estudiar si podría incluirse dentro de una estafa, pues permitir pasar a vivienda para después tratarlo como si de un vehículo de transporte de mercancías se tratase pues...).
Con esto me surge una duda, si nuestros vehículos son N1, los podremos dedicar al trasporte de mercancías?? Me da a mí que ni de coña!
Si se cambia el uso, creo que lo lógico es cambiar la frecuencia, como se ha venido haciendo, hay vehículos que aun siendo los mismos el carrocero los adquirió como M1 y otros como N1, hasta ahora no importaba, daba igual furgón vivienda o autocaravana a la mayoría de los efectos .
Por otro lado, me da que pensar esta medida, y llego a la conclusión (y quiero pensar bien) que se les ha "pasado" anexar estos vehículos al igual que los taxis y ambulancias, introducir en un apartado a nuestras 2448, 3148 y derivados vivienda, quiero creer que ha sido un despiste que se solvente mediante una aclaración al respecto desde el ministerio de industria.
Viendo que tanto en este como en otros foros el número de afectados es enorme, propongo que desde el foro(a través de los moderadores) se envíe una carta al ministerio solicitando una reunión si hace falta con el ministro para exponer el problema, de nada sirve calentarse con el ingeniero o técnico de la ITV pues ni ellos mismos tienen claro que hacer, aunque eso sí, ante la duda, paga!!!!
Puede parecer descabellado pero os aseguro que puede tener buen fin, estamos en un momento políticamente convulso, el decreto lo firmaron los salientes ( los olvidadizos).... lo que sí está claro es que si no nos movemos no conseguiremos nada, con las firmas ya se ha dado un paso adelante, a mi opinión es un  claro agravio comparativo. A mi parecer no se están siguiendo en este caso,  los principios que deben regir toda actuación de  la administración como son los de economía y eficacia, nombrados en nuestra carta magna y que debe inspirar su funcionamiento; economía por el gasto que genera, no sólo ya al afectado y eficacia porque no le veo la eficiencia a pasar una inspección técnica en vehículos que pueden haber andado muy poco de una a otra. Un saludo y me ofrezco para acompañaros a donde haga falta para exponer el problema.
Ah!!! Perdonad por el peñazo.

.ereselmejor

Desde algún sector se está haciendo esto que comentas?

California Confortline del 2007 clasificada como 3148, acabo de pasar la itv y 6 meses

Cita de: manolobarry en Junio 16, 2018, 23:14:33 pm
Hola , según me comenta la ingeniera del ITV Miller Bajo LAS PALMAS. Después de hablar largo y tendido sobre este tema, me comenta que efectivamente esta mal redactado, y que por ahora mi California que es una M1 y 3148..tendrá que pasar cada 6 meses , porque como pone mixto se considera como un N....La coña que esto es españistan........y el tema es que se quiere estandarizar con Europa, y que tu coche pueda pasar el iTV en cualquier país comunitario..donde no existen todos esos códigos 2158, 3200, etc etc..solo existen las Categorías tal como salen de fábrica M, N etc, y por tanto desaparecerán los códigos y lo de mixto, etc...y por tanto a esperar...ya que entonces mi cali T5 es una m1 y por tanto será anual.....Ella misma me dijo que así debería ser y que realmente es un turismo......y las de carga en una N, que son vehículos que su chasis y otros parámetros están diseñados para ese fin.......

Pues la pasamos a turismo.....y todos contentos ¡

Cita de: prethoriano en Junio 17, 2018, 17:57:27 pm
Buenas tardes, por lo que estoy viendo hay bastante cacao montado, la clasificación la tenemos solo a nivel nacional 24xx, 31xx, 32xx,etc., en España solo y que en un futuro desaparecerán.  En Europa  existen categorías de vehículos (M1,N1,N2...), según uso y masa máxima.
Comparando el real decreto dichoso que viene a transponer, esto es, introducir en nuestro ordenamiento jurídico la directiva comunitaria  2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, en lo que respecta a la frecuencia de la inspección.
Europa marca unos mínimos (cap III, art. 5) (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2014-80849) y a partir de ahí cada país hace lo que quiere o cree conveniente, la directiva no habla para nada de 6 meses a partir de 10 años de antigüedad, en el decreto si os fijáis se hace una observación expresa a los taxis, que son M1 y a las ambulancias, para ajustar la frecuencia, esto no contraviene la norma que nos marca Europa.
Ahora bien, furgón vivienda, autocaravana, etc., que yo sepa hasta hoy (mañana no lo sé) se puede acondicionar un furgón destinado a transporte de mercancías a vivienda, mediante el correspondiente proyecto y visado de industria , previa comprobación en la ITV, ( esta actuación de la administración también se debería de estudiar si podría incluirse dentro de una estafa, pues permitir pasar a vivienda para después tratarlo como si de un vehículo de transporte de mercancías se tratase pues...).
Con esto me surge una duda, si nuestros vehículos son N1, los podremos dedicar al trasporte de mercancías?? Me da a mí que ni de coña!
Si se cambia el uso, creo que lo lógico es cambiar la frecuencia, como se ha venido haciendo, hay vehículos que aun siendo los mismos el carrocero los adquirió como M1 y otros como N1, hasta ahora no importaba, daba igual furgón vivienda o autocaravana a la mayoría de los efectos .
Por otro lado, me da que pensar esta medida, y llego a la conclusión (y quiero pensar bien) que se les ha "pasado" anexar estos vehículos al igual que los taxis y ambulancias, introducir en un apartado a nuestras 2448, 3148 y derivados vivienda, quiero creer que ha sido un despiste que se solvente mediante una aclaración al respecto desde el ministerio de industria.
Viendo que tanto en este como en otros foros el número de afectados es enorme, propongo que desde el foro(a través de los moderadores) se envíe una carta al ministerio solicitando una reunión si hace falta con el ministro para exponer el problema, de nada sirve calentarse con el ingeniero o técnico de la ITV pues ni ellos mismos tienen claro que hacer, aunque eso sí, ante la duda, paga!!!!
Puede parecer descabellado pero os aseguro que puede tener buen fin, estamos en un momento políticamente convulso, el decreto lo firmaron los salientes ( los olvidadizos).... lo que sí está claro es que si no nos movemos no conseguiremos nada, con las firmas ya se ha dado un paso adelante, a mi opinión es un  claro agravio comparativo. A mi parecer no se están siguiendo en este caso,  los principios que deben regir toda actuación de  la administración como son los de economía y eficacia, nombrados en nuestra carta magna y que debe inspirar su funcionamiento; economía por el gasto que genera, no sólo ya al afectado y eficacia porque no le veo la eficiencia a pasar una inspección técnica en vehículos que pueden haber andado muy poco de una a otra. Un saludo y me ofrezco para acompañaros a donde haga falta para exponer el problema.
Ah!!! Perdonad por el peñazo.

  Aprovechando que te ofreces a ayudar , seria genial crear una plataforma entre afectados y voluntarios que sepan redactar escritos y alegaciones , para reclamar un trato diferente a los vehículos de servicio público como transportes o taxis ...

Cita de: prethoriano en Junio 17, 2018, 17:57:27 pm
Buenas tardes, por lo que estoy viendo hay bastante cacao montado, la clasificación la tenemos solo a nivel nacional 24xx, 31xx, 32xx,etc., en España solo y que en un futuro desaparecerán.  En Europa  existen categorías de vehículos (M1,N1,N2...), según uso y masa máxima.
Comparando el real decreto dichoso que viene a transponer, esto es, introducir en nuestro ordenamiento jurídico la directiva comunitaria  2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, en lo que respecta a la frecuencia de la inspección.
Europa marca unos mínimos (cap III, art. 5) (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2014-80849) y a partir de ahí cada país hace lo que quiere o cree conveniente, la directiva no habla para nada de 6 meses a partir de 10 años de antigüedad, en el decreto si os fijáis se hace una observación expresa a los taxis, que son M1 y a las ambulancias, para ajustar la frecuencia, esto no contraviene la norma que nos marca Europa.
Ahora bien, furgón vivienda, autocaravana, etc., que yo sepa hasta hoy (mañana no lo sé) se puede acondicionar un furgón destinado a transporte de mercancías a vivienda, mediante el correspondiente proyecto y visado de industria , previa comprobación en la ITV, ( esta actuación de la administración también se debería de estudiar si podría incluirse dentro de una estafa, pues permitir pasar a vivienda para después tratarlo como si de un vehículo de transporte de mercancías se tratase pues...).
Con esto me surge una duda, si nuestros vehículos son N1, los podremos dedicar al trasporte de mercancías?? Me da a mí que ni de coña!
Si se cambia el uso, creo que lo lógico es cambiar la frecuencia, como se ha venido haciendo, hay vehículos que aun siendo los mismos el carrocero los adquirió como M1 y otros como N1, hasta ahora no importaba, daba igual furgón vivienda o autocaravana a la mayoría de los efectos .
Por otro lado, me da que pensar esta medida, y llego a la conclusión (y quiero pensar bien) que se les ha "pasado" anexar estos vehículos al igual que los taxis y ambulancias, introducir en un apartado a nuestras 2448, 3148 y derivados vivienda, quiero creer que ha sido un despiste que se solvente mediante una aclaración al respecto desde el ministerio de industria.
Viendo que tanto en este como en otros foros el número de afectados es enorme, propongo que desde el foro(a través de los moderadores) se envíe una carta al ministerio solicitando una reunión si hace falta con el ministro para exponer el problema, de nada sirve calentarse con el ingeniero o técnico de la ITV pues ni ellos mismos tienen claro que hacer, aunque eso sí, ante la duda, paga!!!!
Puede parecer descabellado pero os aseguro que puede tener buen fin, estamos en un momento políticamente convulso, el decreto lo firmaron los salientes ( los olvidadizos).... lo que sí está claro es que si no nos movemos no conseguiremos nada, con las firmas ya se ha dado un paso adelante, a mi opinión es un  claro agravio comparativo. A mi parecer no se están siguiendo en este caso,  los principios que deben regir toda actuación de  la administración como son los de economía y eficacia, nombrados en nuestra carta magna y que debe inspirar su funcionamiento; economía por el gasto que genera, no sólo ya al afectado y eficacia porque no le veo la eficiencia a pasar una inspección técnica en vehículos que pueden haber andado muy poco de una a otra. Un saludo y me ofrezco para acompañaros a donde haga falta para exponer el problema.
Ah!!! Perdonad por el peñazo.

Me parece genial tu idea . Cuenta con mi firma y mi apoyo.

Buenas, como ya comente en mi caso la ITV me dio seis meses (California T5 de 2005: vehiculo vivienda 3248 sin ninguna referencia en la ficha a M o N) y me dijeron que VW tenia que certificar que ese codigo equivale a M1 para seguir pasandola cada 12. Pues bien en VW me han comentado que ellos lo que pueden hacer es cambiar la homologacion previo pago de 165 euros. No hacen certificados de equivalencia aunque la propia tabla de equivalencias de la ITV dice que los 32 se asimilan a M1. En fin, laberinto burocratico sin sentido del que como casi siempre se puede salir pagando.  ???

Una pregunta...tengo una T4 transporter Kombi que en su día se adquirió como 3100 vehículo mixto adaptable.

En el 2014 cambié la categoría a 1000  turismo tipo 2-AAB-2M contraseña de homologación B-2025 y 5plazas.

En el 2016 cambié de nuevo la clasificación a 1048 turismo vivienda

Cada cuento debo pasar la itv? Me desconcierta un poco ya que en origen era 3100

Muchas gracias

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Acabo de pasar la itv para un csmbio de clasificacio a furgo vivvienda  2448. Le je dado la chapa bien al ingeniero de la Itv, y me ha confirmado lo que ya sabia.... es imposible solucionar la periocidad de lanitv para 2448. Nacen  N1 y mueren N1. Me gustaria saber como lo consiguen   los de Bunkervan. Como soy un cansino seguire indagando con ingenieria y demas, me cuesta un poco resignarme... en mi caso hasta dentro de 9 años no passre casa 6 meses, espero que para antes se solucione el tema!!

Buenas,
Nuestra california T4 2.5 del 96 tiene la documentación como 2448 y pone vehiculo vivienda con codigo de homologacion C. Curiosamente, hace unos años, en el 2005, en la itv nos cambiaron la documentacion a 3200 (autocaravana) porque les apetecia y años mas tarde, 2010, a otro chico en la itv nos la volvio a cambiar a 2448.. no sé a que jugaban... .loco2 .loco2
Total que pasamos la ITV la semana pasada y nos han dado para 6 meses... :'( :'(
Casualmente ese mismo dia me encontre con una chica muy simpatica del foro (Un saludo desde aqui) me enseño la documentación de su california t4 del 98 y venia de serie como 1048 (homologacion E). Así que las calis salian de fabrica "al tuntun"...
Así que hoy he ido a la volkswagen para solicitar y tramitar un documento de homologacion y cambiarlo a 1048 (turismo vivienda), tienen que mandar la solicitud a Barcelona y si me lo conceden (despues de aflojar la cartera por supuesto) es ir a la ITV de nuevo y solicitar cambio de documentacion y quedaria solucionado (ITV 1 vez al año). Ya os contaré como avanza el tema...
PD: Hemos firmado la peticion tb!

Acabo de pasar la ITV de una vito marcopolo 3248 C1802 y me dicen que cada seis meses. ¿Esto es así??
Cada vez me dan más ganas de vender la furgo, no hacen más que ponernos trabas por todos lados.

Cita de: californio 252 en Junio 25, 2018, 16:39:48 pm

Así que hoy he ido a la volkswagen para solicitar y tramitar un documento de homologacion y cambiarlo a 1048 (turismo vivienda), tienen que mandar la solicitud a Barcelona y si me lo conceden (despues de aflojar la cartera por supuesto) es ir a la ITV de nuevo y solicitar cambio de documentacion y quedaria solucionado

Cuando dices he ido a la volkswagen, a que te refieres? a un concesionario cualquiera? al que te coja a mano en tu ciudad?

Yo tambien queria solicitar el cambio gracias

Cita de: Patxoneta en Junio 26, 2018, 09:09:42 am
Cuando dices he ido a la volkswagen, a que te refieres? a un concesionario cualquiera? al que te coja a mano en tu ciudad?

Yo tambien queria solicitar el cambio gracias

Fui al concesionario más cercano que casualmente es el mismo donde la compramos.
Según me explico el chico mandan la petición a Barcelona (algún Dto. De homologaciones supongo), no la hacen en cada concesionario.
Si me das una semana, que es lo que tardan en responderme pondré por aquí si me han aceptado el trámite o por algún motivo la VW lo ha echado atrás.

Yo solicite el certificado en el concesionario donde la compre y ya me lo han mandado (California T5 del 2007)
He estado en la itv y me comentan que sin problema, tengo cita el 11 de julio para cambiarla ya a 1048

Otra anécdota. Acabo de pasar la ITV  en la ficha técnica después de la descripción de todas las reformas dice  "nueva clasificación 2448 furgón vivienda", pero en la columna J pone M1, con lo cual hay una contradicción. Buscan la ficha con la que salió de fabrica y en la J pone N1. RESOLUCIÓN. Al rellenar la nueva ficha técnica en tráfico se equivocaron . Así que toca pasar la ITV cada seis meses

IMPORTANTE ahora pesan la furgo , así que  vaciar depósitos

Cita de: Jesús cantabria en Junio 27, 2018, 17:02:13 pm
IMPORTANTE ahora pesan la furgo , así que  vaciar depósitos

Mejor llevarla cargada para que no puedan saber el peso en vacío.

Me uno como afectado también recientemente he realizado la reforma de la furgo y modificar de vehículo mixto adaptable a furgón vivienda y en la itv me han dicho que la próxima itv a los 6 meses

Cita de: Jesús cantabria en Junio 27, 2018, 17:02:13 pm
IMPORTANTE ahora pesan la furgo , así que  vaciar depósitos

Cita de: Lukiluc en Junio 28, 2018, 00:27:52 am
Mejor llevarla cargada para que no puedan saber el peso en vacío.

No me entero  .loco2

Cita de: willy3 en Junio 06, 2018, 17:47:49 pm
Hola a tod@s forer@s , he leído el post pongo mi vehículo vw California 2003 clasificación 3148 y he buscado la m1 o n1 y no la veo por ningún lado, sino esta contraseña  e1*98/14*0066 .
Entiendo que es M1 y pasará como ha estado anual? Alguien Me lo puede confirmar Gracias de antemano a tod@s
SI ALGUIEN EN CANARIAS HA PEDIDO EL CERTIFICADO PARA PASARLA 1048 DECIR QUE CONCESIONARIO ES?? TAMBIEN PODRIAMOS PEDIR VARIOS ASI IGUAL NOS HACEN DESCUENTOS???

Una queja al defensor del pueblo no serviría de algo?
Otra cosa es si es mejor muchas individuales o una colectiva.

Cita de: Jesús cantabria en Junio 27, 2018, 17:02:13 pm
IMPORTANTE ahora pesan la furgo , así que  vaciar depósitos

¿A todos os han pesado la furgo? como nadie lo comenta...

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Julio 01, 2018, 22:11:24 pm
¿A todos os han pesado la furgo? como nadie lo comenta...

Salud.2

Si, suelen pesarla.

Cita de: pronillo en Julio 01, 2018, 22:15:35 pm
Si, suelen pesarla.

Nunca me ocurrió y de hecho aquí si quieres que la pesen tienes que pagar...

Salud.2

 Es posible que la pesen para sacarle tajada a la bascula incluyendo el pesaje en el total a pagar por ITV

Cita de: provisor en Julio 01, 2018, 22:44:28 pm
Es posible que la pesen para sacarle tajada a la bascula incluyendo el pesaje en el total a pagar por ITV

¿Pagarles por pesarla? ya seria el colmo, si es obligatorio ahora tendría que estar incluido en el precio de la ITV.

Salud.2

A mi no me la pesaron.

a mi nunca me han pesado, salvo la homologacion, y llevo 30 años con furgonetas

Cita de: californio 252 en Junio 25, 2018, 16:39:48 pm
Buenas,
Nuestra california T4 2.5 del 96 tiene la documentación como 2448 y pone vehiculo vivienda con codigo de homologacion C. Curiosamente, hace unos años, en el 2005, en la itv nos cambiaron la documentacion a 3200 (autocaravana) porque les apetecia y años mas tarde, 2010, a otro chico en la itv nos la volvio a cambiar a 2448.. no sé a que jugaban... .loco2 .loco2
Total que pasamos la ITV la semana pasada y nos han dado para 6 meses... :'( :'(
Casualmente ese mismo dia me encontre con una chica muy simpatica del foro (Un saludo desde aqui) me enseño la documentación de su california t4 del 98 y venia de serie como 1048 (homologacion E). Así que las calis salian de fabrica "al tuntun"...
Así que hoy he ido a la volkswagen para solicitar y tramitar un documento de homologacion y cambiarlo a 1048 (turismo vivienda), tienen que mandar la solicitud a Barcelona y si me lo conceden (despues de aflojar la cartera por supuesto) es ir a la ITV de nuevo y solicitar cambio de documentacion y quedaria solucionado (ITV 1 vez al año). Ya os contaré como avanza el tema...
PD: Hemos firmado la peticion tb!

Hoy me han llamado del concesionario y me dicen que los de Barcelona (Homologaciones) ha denegado el cambio de la california de 2448 (furgon vivienda) a 1048 (turismo vivienda).  :'( :'( :'( Me dicen que cuando me quiera me pase por el concesionario para que me devuelvan el dinero del papeleo.
Cuando pase por alli le voy a pedir el telefono del Dpto. que llevan las homologaciones porque al menos quiero que me lo expliquen porque algunas california de serie pueden ser 1048 y otras no...

Bueno la mía 1048 itv por un año.
No me la pesaron pero me la miraron de la A a la Z

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Cita de: californio 252 en Julio 02, 2018, 17:17:55 pm
Hoy me han llamado del concesionario y me dicen que los de Barcelona (Homologaciones) ha denegado el cambio de la california de 2448 (furgon vivienda) a 1048 (turismo vivienda).  :'( :'( :'( Me dicen que cuando me quiera me pase por el concesionario para que me devuelvan el dinero del papeleo.
Cuando pase por alli le voy a pedir el telefono del Dpto. que llevan las homologaciones porque al menos quiero que me lo expliquen porque algunas california de serie pueden ser 1048 y otras no...

Si consigues el telefono o el correo del departamento de volkswagen pasamelo

tomo asiento que esto interesa

Cuando la pesan, lo hacen por eje, al menos a mi ha sido asi. Con esto quiero decir que cuando os hacen ciertas pruebas, es posible que os pesen y q no os deis cuenta.

Kaixo, ayer mismo pasé la ITV de mi California T4 del '98 y me dieron para 6 meses, cuando hasta ahora me daban para un año.

yo estoy cerca de pedir una Beach nueva en el concesionario para que la fabriquen, en principio la pedí como turismo vivienda y me dijeron que sí, luego a los tres días me llamaron diciéndome que les han dicho que ya no se puede matricular como turismo vivienda, solo como mixto, les pregunté que si a los 4 años se podría pasar a turismo vivienda como se hacía antes y me dijeron que no, que ya está prohibido, así mismo me lo dijeron y sin ninguna explicación. No sé si llevan razón o no, lo que sé es que esto es un lío, tenemos las furgos sin tener nada claro como va a ser el tema de papeleos en matriculación, no sabemos como será el tema diesel, no sabemos como será el tema de emisiones, etc etc. y con lo que gastamos no nos informan ni lo más minimo por parte del fabricante ni por parte del estado que es el que esta ansioso por crujirnos a impuestos, nos quieren pillar en el momento ideal para que soltemos las pelas...

A mi me pesaron, si por ejes y la primera vez que lo han hecho, además de mirarme cintos.

A un compañero hace unos quince dias con una Big Nugget, nada de nada, ni pesar ni mirar cintos ni nada..... misma ITV, así que ..... mejor ni preguntar.
Ahora, cuando te cuentan que has de pasar la ITV por seguridad y bla bla bla y luego según que y como te toca una cosa u otra... pues bueno, es otro impuesto mas con parte de azar en el intento.

Cita de: pabgarde en Mayo 15, 2018, 10:25:23 am
Eso sí, para aparcar/pernoctar si nos consideran como una autocaravana y no nos dejan estar...

Eso lo veo un gran problema. La letra pequeña de hacer el cambio.

El impreso con los resultados de la inspección, en mi caso es nuevo ,aparece el peso total

Cita de: prethoriano en Junio 17, 2018, 17:57:27 pm
Buenas tardes, por lo que estoy viendo hay bastante cacao montado, la clasificación la tenemos solo a nivel nacional 24xx, 31xx, 32xx,etc., en España solo y que en un futuro desaparecerán.  En Europa  existen categorías de vehículos (M1,N1,N2...), según uso y masa máxima.
Comparando el real decreto dichoso que viene a transponer, esto es, introducir en nuestro ordenamiento jurídico la directiva comunitaria  2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, en lo que respecta a la frecuencia de la inspección.
Europa marca unos mínimos (cap III, art. 5) (https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2014-80849) y a partir de ahí cada país hace lo que quiere o cree conveniente, la directiva no habla para nada de 6 meses a partir de 10 años de antigüedad, en el decreto si os fijáis se hace una observación expresa a los taxis, que son M1 y a las ambulancias, para ajustar la frecuencia, esto no contraviene la norma que nos marca Europa.
Ahora bien, furgón vivienda, autocaravana, etc., que yo sepa hasta hoy (mañana no lo sé) se puede acondicionar un furgón destinado a transporte de mercancías a vivienda, mediante el correspondiente proyecto y visado de industria , previa comprobación en la ITV, ( esta actuación de la administración también se debería de estudiar si podría incluirse dentro de una estafa, pues permitir pasar a vivienda para después tratarlo como si de un vehículo de transporte de mercancías se tratase pues...).
Con esto me surge una duda, si nuestros vehículos son N1, los podremos dedicar al trasporte de mercancías?? Me da a mí que ni de coña!
Si se cambia el uso, creo que lo lógico es cambiar la frecuencia, como se ha venido haciendo, hay vehículos que aun siendo los mismos el carrocero los adquirió como M1 y otros como N1, hasta ahora no importaba, daba igual furgón vivienda o autocaravana a la mayoría de los efectos .
Por otro lado, me da que pensar esta medida, y llego a la conclusión (y quiero pensar bien) que se les ha "pasado" anexar estos vehículos al igual que los taxis y ambulancias, introducir en un apartado a nuestras 2448, 3148 y derivados vivienda, quiero creer que ha sido un despiste que se solvente mediante una aclaración al respecto desde el ministerio de industria.
Viendo que tanto en este como en otros foros el número de afectados es enorme, propongo que desde el foro(a través de los moderadores) se envíe una carta al ministerio solicitando una reunión si hace falta con el ministro para exponer el problema, de nada sirve calentarse con el ingeniero o técnico de la ITV pues ni ellos mismos tienen claro que hacer, aunque eso sí, ante la duda, paga!!!!
Puede parecer descabellado pero os aseguro que puede tener buen fin, estamos en un momento políticamente convulso, el decreto lo firmaron los salientes ( los olvidadizos).... lo que sí está claro es que si no nos movemos no conseguiremos nada, con las firmas ya se ha dado un paso adelante, a mi opinión es un  claro agravio comparativo. A mi parecer no se están siguiendo en este caso,  los principios que deben regir toda actuación de  la administración como son los de economía y eficacia, nombrados en nuestra carta magna y que debe inspirar su funcionamiento; economía por el gasto que genera, no sólo ya al afectado y eficacia porque no le veo la eficiencia a pasar una inspección técnica en vehículos que pueden haber andado muy poco de una a otra. Un saludo y me ofrezco para acompañaros a donde haga falta para exponer el problema.
Ah!!! Perdonad por el peñazo.
PD: enlace a la petición, que si bien me parece buena iniciativa y es correcta, pienso que se debería dirigir al ministerio de industria e incluso al ministro de industria ya que la DGT poco tiene que ver en este tema.
https://www.change.org/p/direccion-general-de-trafico-la-normativa-de-itvs-para-vehiculos-vivienda-cambia-de-1-a%C3%B1o-de-periodicidad-a-6meses?recruiter=18387307&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_term=triggered

Pienso igual +1.

Hasta donde yo se.
Categoria M :Vehiculos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de personas y su equipaje.
Categoria N :Vehiculos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercancias.

Criterios para la clasificacion de los vehiculos en la categoria N1
Un vehiculo se clasificara en la categoria N1 cuando se cumplan todos los criterios aplicables.
Cuando no se cumplan uno o mas de los criterios, el vehiculo se clasificara en la categoria M1.

Hay muchos criterios que no cumplo : Algunos son como que no puedo cargar por las puertas traseras, que la zona de carga tiene que estar situada detras de la ultima fila de asientos,que la zona de carga tiene que ser minima el 30% de la longitud de la distancia de ejes etc.

Yo cuando pase la revision preguntare al inspector donde llevo los amarres y zona de carga para ir legal.

Y cuando me pare la GC me pondra multa por llevar carga entre las filas de asientos y sin poder amarrar.

Pletoriano cuando tengas alguna novedad comentolo " porfa "

Un saludo.

Cita de: Patxoneta en Julio 03, 2018, 08:53:02 am
Si consigues el telefono o el correo del departamento de volkswagen pasamelo

No me han querido dar el teléfono del Dto. De homologaciones, comentan que es un Dto. Interno.
La respuesta por escrito a la petición de cambio a turismo:
"No se puede pasar a turismo vivienda porque proviene de un furgón vivienda"
En la respuesta aparece un telefono 902150555 pero no se a quien pertenece.

Cita de: californio 252 en Julio 03, 2018, 22:36:58 pm
No me han querido dar el teléfono del Dto. De homologaciones, comentan que es un Dto. Interno.
La respuesta por escrito a la petición de cambio a turismo:
"No se puede pasar a turismo vivienda porque proviene de un furgón vivienda"
En la respuesta aparece un telefono 902150555 pero no se a quien pertenece.

Yo tengo una trafic que cambié de furgón vivienda a turismo vivienda en marzo de 2016, tras muchos esfuerzos, la verdad... A continuación os resumo mi lucha.

En primer lugar, intenté hacerlo a través de renault pero se negaron así que contacté con sintermovil que es la empresa que había realizado la adaptación de mi furgo pero me dijeron que ya no se podía hacer el cambio. Después contacté con la empresa carlab y me dijeron que se podía si modificaba algo en el vehículo así que puse una base giratoria scopema pero en el laboratorio luego me la liaron y dijeron que únicamente podrían homologarme la furgo como turismo pero en la ITV  (y fui a varias) me dijeron que no era válido. Por último, en una de las ITV´s le pregunté al técnico si conocía alguna empresa que realizara el cambio de homologación y justo tenía un informe encima de la mesa de la empresa Cimalab, por lo que me puse en contacto con ellos y me lo hicieron sin problemas.

Llamé a esa empresa, Cimalab y ellos no pueden hacer nada con mi t4 N1.  :(
Valía la pena intentarlo

Salud

 puedes poner el número de esa empresa , puede que acepte una compra conjunta de cambio de categoría . ;)

Cita de: Mariojeans en Julio 04, 2018, 16:22:16 pm
Llamé a esa empresa, Cimalab y ellos no pueden hacer nada con mi t4 N1.  :(
Valía la pena intentarlo

Salud

Yo tambien he buscado el telefono (segun su web 986 11 88 88) y estaba pendiente de llamar a Cimalab o buscar algun lab más cerca que pudiera hacerlo. Mi pregunta... donde viene en la documentación si es N1 o M1... ¿esta relacionado con la contraseña de homologación?

Muy buenas a todos. Me acabo de leer el hilo de Pe a Pa para cerciorarme sobre como estará catalogada mi furgo.

En la ficha es un 3100. Es una Ducato 9 plazas y acristalada por completo del 2002.
El caso es que el anterior dueño pasó la ITV en marzo y le dieron para un año cuando deberían de haberle dado para 6 meses.
Tras arreglar el cambio de nombre, en el provisional (permiso circulación) ponía que era "Turismo" y tras mirar el informe de la ITV (que me lo entregó con los papeles) pone "Clasificación: 1000".
En un informe que pedí a trafico, también dice "Tipo de vehículo: Turismo" y el IVTM lo paga como turismo.

La contraseña de homologación empieza por E3*98XXXXXXXXX
Por lo que tengo claro que es una -M1- Lo que no se si es que en la ITV se equivocaron metiendo el código de clasificación ¿lo meten manualmente o solo teclean la matricula y les aparece todo? o es que está pasada a turismo pero sin cambiar la ficha.

Hasta marzo no lo sabré con certeza. Pero en el nuevo permiso de circulación aparecen los kms y la validez de la ITV hasta marzo del 2019

Bueno a ver como salen adelante estos cambios de normativa y ojalá se elimine lo de los 6 meses para los vehículos vivienda.

hace años, que no se hacen turismos vivienda

hace años que pesan todos los vehiculos en las itv.
otra cosa es que no os deis cuenta. porque pesan por eje...

lo hacen en las planchas esas que revientan las rotulas...

Cita de: davii en Julio 05, 2018, 13:39:55 pm
hace años que pesan todos los vehiculos en las itv.
otra cosa es que no os deis cuenta. porque pesan por eje...

lo hacen en las planchas esas que revientan las rotulas...

¿Y la suma de los dos Ejes da el peso real exacto? Gracias...

Salud.2

.dedito

Cita de: davii en Julio 05, 2018, 13:38:04 pm
hace años, que no se hacen turismos vivienda

la mia es turismo vivienda desde el 2016

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Cita de: touch en Julio 06, 2018, 18:12:51 pm
la mía es turismo vivienda desde el 2016.

Como la nuestra, somos de los últimos que lo conseguimos...
Salud.2

Cuento mi caso por aquí, Transporter T4 kombi 2.5 TDI  del 2002, 3100 mixto, contraseña homologación e*******, M1
He ido hoy a pasar la itv y me han dado 6 meses, lo mismo que hasta ahora.
Saludos!

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Por cierto, me olvidé de preguntarle al que me atendió en ITV para saber lo que era...
Cuando estaba en la prueba de gases me abrieron el capot y metieron un cable (no se a donde, en la punta tenía algo circular) para algún tipo de diagnosis, es la primera vez que lo veo, no era el OBD... sabe alguien de que se trata?
Saludos

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Es para las revoluciones del motor.
No se fian de lo que marque el cuadro por si esta trucado.
Ese cable tienen un sensor de "vibraciones" y detecta las revoluciones.
Eso creo.

Si es eso.
Si mi en el coche también me lo pusieron y en la furgo.  Miran las revoluciones en su pantalla,  ,no lo que marca en el cuenta revoluciónes

Cita de: Lobete en Julio 09, 2018, 01:11:51 am
Si es eso.
Si mi en el coche también me lo pusieron y en la furgo.  Miran las revoluciones en su pantalla,  ,no lo que marca en el cuenta revoluciónes

La mia no lleva ni cuenta revoluciones  ;D Poco van a comparar

Cita de: Lukiluc en Julio 10, 2018, 09:09:58 am
La mia no lleva ni cuenta revoluciones  ;D Poco van a comparar

Ese aparato mide las revoluciones que está girando el motor , tanto si lleva cuenta revoluciones como si no lleva nada  ..

Cita de: vanzumber en Junio 23, 2018, 11:04:07 am
Acabo de pasar la itv para un csmbio de clasificacio a furgo vivvienda  2448. Le je dado la chapa bien al ingeniero de la Itv, y me ha confirmado lo que ya sabia.... es imposible solucionar la periocidad de lanitv para 2448. Nacen  N1 y mueren N1. Me gustaria saber como lo consiguen   los de Bunkervan. Como soy un cansino seguire indagando con ingenieria y demas, me cuesta un poco resignarme... en mi caso hasta dentro de 9 años no passre casa 6 meses, espero que para antes se solucione el tema!!

Pues supongo que será porque son fabricantes y no camperizadores.

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Cita de: JP-T4 en Julio 08, 2018, 16:51:35 pm
Por cierto, me olvidé de preguntarle al que me atendió en ITV para saber lo que era...
Cuando estaba en la prueba de gases me abrieron el capot y metieron un cable (no se a donde, en la punta tenía algo circular) para algún tipo de diagnosis, es la primera vez que lo veo, no era el OBD... sabe alguien de que se trata?
Saludos

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Ok muchas gracias a todos por las respuestas
Saludos!

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Aupa me ha llegado esta información de un Homologador que puede pasar ciertos modelos de furgon-vivienda a autocaravanas. El precio son 300 euros y se debe de tener cocina fija con boletín de gas (si no la tiene instalada creo no es posible) para pasar furgón vivienda a autocaravana.
Si es reforma de furgón de carga a autocaravana son 450 euros

No todas se puede según me comenta, buscarlo en Face Book y comentarle si os interesa...

(https://scontent.fmad3-7.fna.fbcdn.net/v/t1.0-1/28167258_10156334862467867_3514013336133914522_n.jpg?_nc_cat=0&oh=40f357972b265f0e0fc08df7d247ca9d&oe=5BE974F1)

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Julio 10, 2018, 22:38:36 pm
Aupa me ha llegado esta información de un Homologador que puede pasar ciertos modelos de furgon-vivienda a autocaravanas. El precio son 300 euros y se debe de tener cocina fija con boletín de gas (si no la tiene instalada creo no es posible) para pasar furgón vivienda a autocaravana.
Si es reforma de furgón de carga a autocaravana son 450 euros

No todas se puede según me comenta, buscarlo en Face Book y comentarle si os interesa...

(https://scontent.fmad3-7.fna.fbcdn.net/v/t1.0-1/28167258_10156334862467867_3514013336133914522_n.jpg?_nc_cat=0&oh=40f357972b265f0e0fc08df7d247ca9d&oe=5BE974F1)

Salud.2

¿Y que conseguiriamoa con eso? La tendríamos como autocaravana pero seguía siendo N1 y por tanto la ITV a los 10 años sería cada 6 meses... ¿O me equivoco?

Cita de: pabgarde en Julio 10, 2018, 23:46:26 pm
¿Y que conseguiriamoa con eso? La tendríamos como autocaravana pero seguía siendo N1 y por tanto la ITV a los 10 años sería cada 6 meses... ¿O me equivoco?

Autocaravana es una vez al año

Cita de: pabgarde en Julio 10, 2018, 23:46:26 pm¿Y que conseguiriamoa con eso? La tendríamos como autocaravana pero seguía siendo N1 y por tanto la ITV a los 10 años sería cada 6 meses... ¿O me equivoco?

Las autocaravanas son M1.

Cita de: furgomueks en Julio 11, 2018, 00:28:54 am
Autocaravana es una vez al año

Cita de: JmGarciaM en Julio 11, 2018, 00:34:04 am
Las autocaravanas son M1.

Ya esta discutido largo y tendido que una N1 no puede ser cambiado a M1. Si nace N1 muere N1. Y si es N1 la ITV es cada 6 meses.

Otra cosa es que alguien consiga pasarla de 2448 (furgon vivienda) a 3248 (autocaravana), que aunque sabemos que teóricamente no se puede (porque eso obligaría a cambiar de N1 a M1 y como he dicho no se puede) hay muchas circulando así. Pero claro, este cambio en nada va a afectar ahora en la ITV que se rige por si es N1 o M1, y no por si es 2448 o 3248.

Por eso creo interesante aclarar exactamente lo que podría hacer esta empresa. ¿Cambia de N1 a M1? ¿O de 2448 a 3248? ¿O ambas?

Cita de: pabgarde en Julio 11, 2018, 07:48:05 am
Por eso creo interesante aclarar exactamente lo que podría hacer esta empresa. ¿Cambia de N1 a M1? ¿O de 2448 a 3248? ¿O ambas?

Ayer les pregunte esto mismo, tardan en contestar, en cuanto me digan algo os comento...

Salud.2

Cita de: pabgarde en Julio 11, 2018, 07:48:05 amYa esta discutido largo y tendido que una N1 no puede ser cambiado a M1. Si nace N1 muere N1. Y si es N1 la ITV es cada 6 meses.
.../...

Insisto: los de BunkerVan pasan de 2400 N1 a 3200 M1. Visto en la ficha técnica con mis ojitos.

Cita de: JmGarciaM en Julio 11, 2018, 12:18:12 pm
Insisto: los de BunkerVan pasan de 2400 N1 a 3200 M1. Visto en la ficha técnica con mis ojitos.

¿Has visto con tus ojos la ficha técnica donde ponía 2400 y N1 o solo la nueva? Sólo por concretar...

Yo personalmente despues de haberme gastado el dinero en homologar y encontrarme con lo de los 6 meses, no me fio.
No vaya a ser que despues de desembolsar por segunda vez para homologar, me encuentre que antes de los 6 años que necesitaría para amortizarlo, me cambien otra vez la ley y las autocaravanas por tener cabina de furgoneta pasen también a los 6 meses. 

Cita de: Iosaneta en Julio 10, 2018, 22:38:36 pm
Aupa me ha llegado esta información de un Homologador que puede pasar ciertos modelos de furgon-vivienda a autocaravanas. El precio son 300 euros y se debe de tener cocina fija con boletín de gas (si no la tiene instalada creo no es posible) para pasar furgón vivienda a autocaravana.
Si es reforma de furgón de carga a autocaravana son 450 euros

No todas se puede según me comenta, buscarlo en Face Book y comentarle si os interesa...

(https://scontent.fmad3-7.fna.fbcdn.net/v/t1.0-1/28167258_10156334862467867_3514013336133914522_n.jpg?_nc_cat=0&oh=40f357972b265f0e0fc08df7d247ca9d&oe=5BE974F1)

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Julio 11, 2018, 09:24:21 am
Ayer les pregunte esto mismo, tardan en contestar, en cuanto me digan algo os comento...

Me comenta esto, un poco ambiguo: Cómo te he dicho hay que estudiar cada vehículo en concreto con la ficha técnica. Se envía al Laboratorio y ellos me dan la aprobación para pasarlo a autocaravana y aunque sean N1 es posible en algunos casos. El vehículo debe de tener cocina fija con su boletín, cama, mesa y algún armario... Sin la aprobación del Laboratorio no se pueden pasar.

Lo mejor hablar con ellos esta claro.

Salud.2

Cita de: JmGarciaM en Julio 11, 2018, 12:18:12 pm
Insisto: los de BunkerVan pasan de 2400 N1 a 3200 M1. Visto en la ficha técnica con mis ojitos.

en mi g.v de bunkervan pone c-2243

Cita de: Iosaneta en Julio 11, 2018, 16:11:06 pm
Me comenta esto, un poco ambiguo: Cómo te he dicho hay que estudiar cada vehículo en concreto con la ficha técnica. Se envía al Laboratorio y ellos me dan la aprobación para pasarlo a autocaravana y aunque sean N1 es posible en algunos casos. El vehículo debe de tener cocina fija con su boletín, cama, mesa y algún armario... Sin la aprobación del Laboratorio no se pueden pasar.

Lo mejor hablar con ellos esta claro.

Salud.2

Pues eso es interesante. Además de aumentar la frecuencia de itv, mejora en cuanto a velocidad máxima, creo que autocaravana son 100 en autovia frente a los 90 de furgón.

No me queda nada claro.

VW T3 Atlantic original. Ficha técnica 3200
Código de homologación 3241
Me han dado la pegatina y periodicidad para 6 meses, en Olivenza, Badajoz.
Alega el ingeniero que no solo se basa en ese código, que lo ha estudiado y le corresponde que sea así.

Si esto que acaban de hacer es viable y no se puede rebatir tenemos un gran problema porque entonces ya interpreto que es una mera interpretación del técnico que le toque.

Y si creéis que es fácilmente argumentable reclamable, me ayudáis para ver por dónde empezar?

Cita de: Iosaneta en Julio 11, 2018, 16:11:06 pm
Me comenta esto, un poco ambiguo: Cómo te he dicho hay que estudiar cada vehículo en concreto con la ficha técnica. Se envía al Laboratorio y ellos me dan la aprobación para pasarlo a autocaravana y aunque sean N1 es posible en algunos casos. El vehículo debe de tener cocina fija con su boletín, cama, mesa y algún armario... Sin la aprobación del Laboratorio no se pueden pasar.

Lo mejor hablar con ellos esta claro.

Salud.2

Eso y nada es lo mismo, pero gracias por compartir.

Por lo que han comentado ahí los expertos, con la ley en la mano nones posible hacerlo. Si lo fuera, estaría bien saber cómo hacerlo (por supuesto todo legal) y que necesita el laboratorio cuestión para que se pueda hacer...

Cita de: pabgarde en Julio 11, 2018, 18:56:05 pm

Eso y nada es lo mismo, pero gracias por compartir.

Por lo que han comentado ahí los expertos, con la ley en la mano nones posible hacerlo. Si lo fuera, estaría bien saber cómo hacerlo (por supuesto todo legal) y que necesita el laboratorio cuestión para que se pueda hacer...

si que es posible , ya vereis , lo unico que  necesitan , es nuestro dinero , y con esos papelitos  , desaparecen todos los problemas rapidamente  ...  .lengua2
Un pais muy social , si señor  .panico .panico .panico , gracias por fastidiarnos la vida  .malabares

Cita de: kookoo en Junio 27, 2018, 13:02:58 pm
Yo solicite el certificado en el concesionario donde la compre y ya me lo han mandado (California T5 del 2007)
He estado en la itv y me comentan que sin problema, tengo cita el 11 de julio para cambiarla ya a 1048

Hola, que tal ha ido en la itv? Te han modificado la ficha o te remiten a trafico? Pediste cita como si fueras a pasar la revisión o hay algun trámite especial para documentación?

Gracias

Cita de: pabgarde en Julio 11, 2018, 14:52:00 pm
¿Has visto con tus ojos la ficha técnica donde ponía 2400 y N1 o solo la nueva? Sólo por concretar...

He visto la ficha completa.
El 2400 en la casilla CL y el N1 en la casilla J.
Después en la zona de comentarios "Diligencia de venta / Reformas en el vehículo", junto con todo el equipamiento, pone "clasificación 3200 categoría M1".
Era de una L1H2 Fiat Ducato en la Feria del Caravaning de Madrid.

Alguien sabe si una t4 California del 2002 con calificación 3148 se puede pasar a 1048?y que tramites habria que hacer?

Cita de: hasere22 en Julio 12, 2018, 11:24:39 am
Alguien sabe si una t4 California del 2002 con calificación 3148 se puede pasar a 1048?y que tramites habria que hacer?

Por lo que leí en este hilo páginas atrás, es que vw no concede la homologación a 1048 ya que  actualmente ya no existe dicha categoría

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Vaya...entonces o cambias a autocaravana o mal asunto por lo que veo

Pues segun su facebook han homologado una sprinter como la mia como autocaravana por lo que pasa itv una vez al año. Si es asi es un puntazo. Les voy a preguntar. Prefiero pagar otra homologacion ahora e ir una vez al año a itv. Que pagar el mismo importe en itvs en 4 o 5 años y yendo dos veces.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/c5f69b6cc4dea69be2184e146a7b5597_big.jpg)

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Yo continuo teniendo esperanza que antes de febrero que me toca pasarla modifiquen la ley.
Porque tengo reparos en volver a pagar para homologar, al menos que me pongan por escrito con sangre de politico que dentro de un tiempo no va a pasar lo mismo con las autocarvanas.

Cita de: Jordi78 en Julio 12, 2018, 20:42:39 pm
Yo continuo teniendo esperanza que antes de febrero que me toca pasarla modifiquen la ley.
Porque tengo reparos en volver a pagar para homologar, al menos que me pongan por escrito con sangre de politico que dentro de un tiempo no va a pasar lo mismo con las autocarvanas.

Me gusta , yo también quiero ese certificado por escrito


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 Certificado escrito con sangre de político vale menos que una moneda falsa de chocolate ...  ;D .
  Si se puede cambiar a auto caravana , es interesante organizar una compra conjunta de homologaciones  ...

Si es cierto que se puede homologar el furgón vivienda como AC aprovecho y le pongo una claraboya más a la furgo. Y yo también prefiero pagar homologación a pasar cada 6 meses.

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Mi duda es si siendo autocaravana 3200 M1 podré ir a 120km/h en autovías.

Pues NO.

Autocaravanas a 100 km/h

Cita de: alexpower en Julio 12, 2018, 20:35:08 pm
Pues segun su facebook han homologado una sprinter como la mia como autocaravana por lo que pasa itv una vez al año. Si es asi es un puntazo. Les voy a preguntar. Prefiero pagar otra homologacion ahora e ir una vez al año a itv. Que pagar el mismo importe en itvs en 4 o 5 años y yendo dos veces.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mariojeans/c5f69b6cc4dea69be2184e146a7b5597_big.jpg)

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Puedes poner más datos de esa empresa?, para llamar y si es posible una compra conjunta de homologaciones


Salud....

Eso es de facebook. Buscalos. Tambien tienen web.

Hola, alguien me puede hacer salir de dudas? En la ficha técnica de mi furgo, no encuentro la famosa N ni M. En la contraseña de homologación pone la letra B-xxxxxxx  .confuso2 ,a que corresponde esa letra? N ó M? Un saludo.

Cita de: peñita en Julio 13, 2018, 01:30:14 am
Pues NO.

Autocaravanas a 100 km/h

Eso donde lo pone?

Pues a mi me toca las narices tener que pagar otra homologación ahora para pasar mi furgón vivienda a autocaravana, ya que solo hace 1 año que la homologué.
Tendria que poner cocina fija de gas con su correspindiente certificado...vaya mierda.
Imaginemos que sale en 400 euros pasarla a A.C., a 50€ cada itv de + al año, paso 8 años para compensar la homologación a A.C....está claro que es mucho mejor no pasar la itv cada 6 meses, pero no me puedo permitir desenvolsar otra ve para homologar.

Cita de: turbopoker en Julio 13, 2018, 12:30:47 pm
Eso donde lo pone?

Lo pone en las normas de tráfico.

Cita de: JmGarciaM en Julio 12, 2018, 23:27:53 pmMi duda es si siendo autocaravana 3200 M1 podré ir a 120km/h en autovías.

Cita de: peñita en Julio 13, 2018, 01:30:14 amPues NO.
Autocaravanas a 100 km/h

Cita de: turbopoker en Julio 13, 2018, 12:30:47 pmEso donde lo pone?

Cita de: millannunezfreire en Julio 13, 2018, 13:03:37 pmLo pone en las normas de tráfico.

¿Donde?

Cita de: millannunezfreire en Julio 13, 2018, 13:02:58 pm
Pues a mi me toca las narices tener que pagar otra homologación ahora para pasar mi furgón vivienda a autocaravana, ya que solo hace 1 año que la homologué.
Tendria que poner cocina fija de gas con su correspindiente certificado...vaya mierda.
Imaginemos que sale en 400 euros pasarla a A.C., a 50€ cada itv de + al año, paso 8 años para compensar la homologación a A.C....está claro que es mucho mejor no pasar la itv cada 6 meses, pero no me puedo permitir desenvolsar otra ve para homologar.

Pues  imaginate yo. Que justo me dieron la homologa con en abril el mes anterior a todos estos cambios :(

Cita de: JmGarciaM en Julio 13, 2018, 14:18:48 pm
¿Donde?

en la DGT http://www.dgt.es/revista/archivo/pdf/num186-2007-autocaravanas.pdf

Cita de: cukiyo25 en Julio 13, 2018, 16:08:04 pm
en la DGT http://www.dgt.es/revista/archivo/pdf/num186-2007-autocaravanas.pdf

ya conozco a alguno con la multa recurrida y ganada...
Todo el mundo dice que a 100 pero en ningún sitio de la dgt lo pone claro... Y si no lo pone claro, pues como si no existe..

https://www.vvelascocorreduria.es/blog/2017/09/04/velocidad-maxima-autocaravanas/
No digo na y te lo digo to...

ITV pasada bien pero con problemas.

Seguramente NO os encontrareis este caso pero lo expongo para que podáis actuar.

La furgo es Renault mixta pasada a turismo/vivienda 1048

Debido a que la ficha estaba llena de homologaciones, la de  turismo/vivienda la añadieron en una hoja adicional para ir añadiendo las ITV pasadas.

Me dan los papeles y pago 57 y pico.

Paso todas las pruebas y al final, a la hora de poner la pegatina y darme los papeles me dicen que hay para MEDIO AÑO pero hay problemas y que me acerque a la mesa.

Me dicen que la vivienda no la tengo homologada y que han de tirarme "patrás"

Cojo los papeles y les enseño la segunda hoja donde se lee LA HOMOLOGACIÓN. . .
Coño !!!! reacciona uno,  Joder !!!!! el otro.

---Me dicen, ....tiene que volver al mostrador y que le hagan papeles nuevos.

Voy al mostrador y me dan de nuevo los papeles y tengo que pasar de nuevo todas las pruebas pero me devuelven dinero.  --parece que ahora sólo pago 45 y pico.

Parece ser que la "rubia" del mostrador ha leído en la ficha MIXTA ADAPTABLE sin darse cuenta de que hay una variante y me hizo los papeles de furgo mixta.

En los nuevos papeles pone Turismo/vivienda.

Paso de nuevo todas las pruebas y los de la mesa última se afanan en elogiarme la furgo y la vivienda mientras me ponen la pegatina.

Me sirve para 1 año.  ALELUYA !!!!

saludos

Cita de: cukiyo25 en Julio 13, 2018, 16:08:04 pmen la DGT http://www.dgt.es/revista/archivo/pdf/num186-2007-autocaravanas.pdf

Insisto, en ningún BOE lo pone. Eso es una revista, aunque sea de la DGT.
Cualquier multa recurrida se ganaría.

Reglamento General de Circulación REAL DECRETO 1428/2003 si menciona la palabra autocaravana.
En la revisión del REAL DECRETO 965/2006 ya no aparece la palabra autocaravana.
Siendo las autocaravanas 32xx vehículos M1 (destinados al transporte de personas) son asimilables a turismo luego pueden ir a 120km/h en autopistas.

 También es asimilable al autobús  (destinados al transporte de personas) que si menciona el Reglamento General de Circulación REAL DECRETO 1428/2003 . con velocidad máxima de 100 k/h en autopista 

Asimilada a autobús sería para mas de 9 ocupantes.
Las autocaravanas (<3500kg MMA) son para un máximo de 9 plazas incluida la del conductor. Es decir asimilable a turismo.

Cita de: JmGarciaM en Julio 13, 2018, 22:51:22 pm
Insisto, en ningún BOE lo pone. Eso es una revista, aunque sea de la DGT.
Cualquier multa recurrida se ganaría.

Reglamento General de Circulación REAL DECRETO 1428/2003 si menciona la palabra autocaravana.
En la revisión del REAL DECRETO 965/2006 ya no aparece la palabra autocaravana.
Siendo las autocaravanas 32xx vehículos M1 (destinados al transporte de personas) son asimilables a turismo luego pueden ir a 120km/h en autopistas.

Yo estoy contigo..

Copio y pego del RGC :  (En autopistas y autovías: turismos y motocicletas, 120 kilómetros por hora;   
autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables, 100 kilómetros por hora;)

No figura la "AC" pero la velocidad del autobús derivados de turismos y mixto no está determinada en función número de plazas . por otro lado solo turismos y motocicletas están autorizados a 120 k/h  , la "AC" 3200  . No es ni uno ni otro , deberíamos mirar el reglamento de vehículos para saber si la "AC" 3200 entra en el grupo de velocidades de autobuses  , derivados de turismos y mixtos , pero desde luego en el primer grupo no cabe

No he dicho que sea derivado de turismo sino "asimilable".

Hola, alguien me puede aclarar una duda, si la contraseña de homologación es B-xxxxxxxx,  corresponde a N ó M? Gracias

Hay miles de hilos con la misma discusión de laa velocidades... Con fanáticos del 120kmph y fanáticos del 100kmph
Dejemos este hilo para lo que es...

Cita de: Moletaredona en Julio 14, 2018, 01:29:49 am
Hola, alguien me puede aclarar una duda, si la contraseña de homologación es B-xxxxxxxx,  corresponde a N ó M? Gracias

M1

A ver. Preguntado y respondido por facebook.
Yo creo que lo haré. Aunque esperare a abril de 2019 que me toca la itv de nuevo. Ya que de momento tengo un año.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/ecb76ddb48001b322b19a2f4d30d8b72_big.jpg)

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Cita de: alexpower en Julio 14, 2018, 19:39:19 pm
A ver. Preguntado y respondido por facebook.
Yo creo que lo haré. Aunque esperare a abril de 2019 que me toca la itv de nuevo. Ya que de momento tengo un año.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bayler/ecb76ddb48001b322b19a2f4d30d8b72_big.jpg)

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Buenas noches a todos.

Estoy buscando un emoticono con los ojos abiertos muy, muy grandes, pero no lo encuentro.

Me pongo en contacto también, me parece increíble, no se a cuantas empresas de homologación he preguntado por el cambio, mb incluida y la respuesta siempre a sido un NO muy rotundo.

No se muy bien que pensar, algún compañero de las islas o alguien  lo conoce de primera mano?

Un saludo a todos.

Gracias por contestar Jarapalote

Bayler, te he enviado un privado.....otro afectado.....sigo atento y buscando info....saludos desde Gran Canaria

Alguien ha leido este foro .... ?

Un tal abmanolo asegura que por 20€ lo ha solucionado....

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?133893-Nueva-legislaci%F3n-para-ITV-(Mayo-2018)/page36

No consigo registrarme para preguntarle mas info....si alguien esta registrado en esa pagina.....y puede ayudar....como yo lo intento.....aqui esta mi granito de arena,desde Gran Canaria....

Cita de: Alepitty en Julio 16, 2018, 02:10:48 am
Alguien ha leido este foro .... ?

Un tal abmanolo asegura que por 20€ lo ha solucionado....

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?133893-Nueva-legislaci%F3n-para-ITV-(Mayo-2018)/page36 (http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?133893-Nueva-legislaci%F3n-para-ITV-(Mayo-2018)/page36)

No consigo registrarme para preguntarle mas info....si alguien esta registrado en esa pagina.....y puede ayudar....como yo lo intento.....aqui esta mi granito de arena,desde Gran Canaria....

Eso es para 3148 no 2448. Tenerlo en cuenta.

Cita de: GLazcano en Julio 16, 2018, 08:18:11 am
Eso es para 3148 no 2448. Tenerlo en cuenta.

Buenos dias,

Si, ya lo he visto, gracias. A ver si arreglan esto desde dentro, porque es un poco ....... . Se dan casos raros, la sprinter que tengo, de fabrica 3100, homologada a vivienda 2448. (en su día imposible cambiarla a 3148).

Cualquier novedad la pongo por aquí, pero lo tenemos muy duro los N1 para este tema.

Un saludo.

Muy duro no, lo que pasa es que hay que ir asumiendo que ya nos la han metido doblada y que toca ir cada 6 meses. Esto es como cuando te ponen una multa y las primeras 2 horas son de ira,  luego más adelante viene la aceptación y la acabas pagando porque sabes que te va a tocar pagarla te guste o no.

Yo igual que bayler.....de fabrica 3100 a  2448.....pero mi cado es N1......he recibido otro mail de un laboratorio.....


Buenos días,

Al ser un vehículo con contraseña C, categoría N1, no se puede pasar a autocaravana, que es la única forma de pasar la ITV anualmente en este momento.

Lamentamos no poder ayudarle.

Saludos

SERVICIO TÉCNICO DE REFORMAS DE AUTOMÓVILES
T: +34 96 387 7625
M: +34 96 387 9943
E:  labauto@idf.upv.es
W: www.setrav.es

Uffff, leo y leo y no me acabo de aclarar. Quiero comprarme una fiat talento para camperizarmela. ¿Entonces que será mejor N o M?....................

A día de hoy, por lo leido y lo vivido....sin duda M1....mañana no se sabe.... a mi los de ingenaga no me contestan por wasap....seguire informando....

Para tener ITV cada año M1. Dependiendo de que camperizacion quieras hacer, N1.
Lo suyo es que hables con un ingeniero, que aqui todos aportamos pero colegiados no estamos ni el 0,001% como para poder fundamentar tu compra de vehiculo. Yo personalmente no me fiaria de lo que aqui me dijeran para la compra de un vehiculo nuevo.

Sin duda lo decia por la itv cada 6 meses....es un palazo.... :-[

Aqui el negocio no ???? Tienen mucho trabajo que ya me avisaran...que caña


[Si la finalidad del foro es obtener info.....solo contribuía....pero ya desde que uno se molesta directa....o indirectamente.....pues....a leer y leer.....conversaciones borradas....

Mas info....

Si la finalidad del foro es obtener info.....solo contribuía....pero ya desde que uno se molesta directa....o indirectamente.....pues....a leer y leer.....conversaciones borradas....

Hola, no es por nada por cuanto no me afecta personalmente pero poner en público unha conversación privada mantenida en privado es un exceso. Si le preguntas la opinión a tu interlocutor seguro que no le hace ninguna gracia.
Yo, que tu, sacaría esas capturas del post...

Lo de ofrecer tan alegremente simular las cosas da muy buen rollo.

Si alguien quiere info por privado....ya como me han ayudado a mi en este foro.....me ofrezco a ayudar.....

Cita de: Alepitty en Julio 16, 2018, 14:35:06 pm
Aqui el negocio no ???? Tienen mucho trabajo que ya me avisaran...que caña


[Si la finalidad del foro es obtener info.....solo contribuía....pero ya desde que uno se molesta directa....o indirectamente.....pues....a leer y leer.....conversaciones borradas....

Yo, y se de muchos te lo agradecemos.

Salud.

Cita de: Alepitty en Julio 16, 2018, 22:09:51 pm
Si la finalidad del foro es obtener info.....solo contribuía....pero ya desde que uno se molesta directa....o indirectamente.....pues....a leer y leer.....conversaciones borradas....

La finalidad de foro es la que es pero no puede ser a costa de la buena fe de quien te contesta sin saber que lo que diga se va a hacer público a la vista de todos. Va en contra de la buena fe entre un profesional y un cliente. Es mi opinión poniéndome en el lugar de otro a pesar de no estar de acuerdo con la solución ante tu propuesta.

Si haces una consulta al ministerio de industria puedes enmarcarlo y ponerlo en un anuncio en el periódico 😉

Desde luego no quiero que te sientas molesto por ello.

Un saludo!

No me molesto......pero lo conseguiste....quite info para los demas....la pregunta es  a los demas les abra molestado lo que conseguiste???...

Ministerio ??? Periódico??? Enmarcarlo???

Mucho sarcasmo.....poca info....

Vamos  a lo que vamos.....y si publicamos que sea para informar o ayudar te paerece ??? Paremos ahora....que el hilo del foro está claro....

Solo te he dado un consejo. Tu has hecho lo que creíste conveniente, antes y ahora. Como si quieres volver a poner los pantallazos de whatsapp.

No digo que ocultes la información que además será la misma que le darán a otro que llame. Solo digo que no pongas los pantallazos porque a todos los efectos es como si grabases una conversación telefónica y colgases aquí el audio...

Escribe (es una idea, sugerencia y no es obligatorio) "...me dijeron que argumentando una necesidad de modificar el proyecto legalizado (cambiar unos soportes de las literas, por ejemplo) se podría aprovechar para..."

Bueno pues nada. Que ya me toca pasar cada 6 meses. 40 euritos mas para untar al sistema.


Me lo voy a tomar como una pauta mas breve por la antiguedad del vehiculo (2006) porque es para cagarse en tó pero me lo tomo deportivamente por eso de ir mas "seguro"

Yo voy el martes. Como la pasé a vivienda hace ahora un año, solo he disfrutado una vez de lo de ITV anual.
Ya tendré allí conversación con todo el que pille sobre lo que opino de esto.

Cita de: tnttgn en Julio 18, 2018, 08:27:33 am
Bueno pues nada. Que ya me toca pasar cada 6 meses. 40 euritos mas para untar al sistema.


Me lo voy a tomar como una pauta mas breve por la antiguedad del vehiculo (2006) porque es para cagarse en tó pero me lo tomo deportivamente por eso de ir mas "seguro"

A mi me jode mas ir dos veces a la itv que los 40 euros. Que tambien.

pues si. LA verdad es que invitan a que en proximas furgonetas no homologar nada. De hecho creo que hemos hecho el primo haciéndolo como para acabar pasando la ITV como el resto cuando es un vehiculo de recreo. En fin, que se lo gasten en Fortasec.  ;D

Alepitty como bien se te ha aconsejado, un pantallazo de una conversacion privada NO se deve difundir en ningun medio publico ni dentro de la misma aplicacion , sin el consentimiento de la otra parte.

La otra parte podria denunciarte y podrias tener un problema serio.

https://www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/cuidado-con-difundir-conversaciones-de-whatsapp-podrias-estar-cometiendo-un-delito

Esa info es muy útil para el hilo.....centrense señores....aporten ayudas....a  como resolver este problema de itv cada 6 meses de la manera mas acertada y economica posible...

Cita de: tnttgn en Julio 18, 2018, 08:27:33 am
Bueno pues nada. Que ya me toca pasar cada 6 meses. 40 euritos mas para untar al sistema.


Me lo voy a tomar como una pauta mas breve por la antiguedad del vehiculo (2006) porque es para cagarse en tó pero me lo tomo deportivamente por eso de ir mas "seguro"

O hacemos como dices y lo tragamos....y vamos a itv cada 6 meses....que es mas caro mi tiempo que la factura de la itv....o la opcion de homologar a autocaravana o de N1  a M1 , por 350€ ...a ni me extrañaba que fuera una puerta cerrada que no pudiéramos abrir con la herramienta de nuestro pais....el dinero...que te abre todas las puertas.....desde las piernas de una mujer.....hasta que salgas de la carcel( en algunos casos claro)

Cita de: Alepitty en Julio 18, 2018, 13:33:45 pm
O hacemos como dices y lo tragamos....y vamos a itv cada 6 meses....que es mas caro mi tiempo que la factura de la itv....o la opcion de homologar a autocaravana o de N1  a M1 , por 350€ ...a ni me extrañaba que fuera una puerta cerrada que no pudiéramos abrir con la herramienta de nuestro pais....el dinero...que te abre todas las puertas.....desde las piernas de una mujer.....hasta que salgas de la carcel( en algunos casos claro)

El comentario de las piernas poco acertado eh? Buen fondo, mala forma.

Buena info para el foro....que crack!!! .ereselmejor

350€ por hacer un informe de sustituticion del anclaje de la mesa y a aprovehcas para pasar a M1?

os parece barato?

150€ ;)

Eso es info de la buena....150€? Donde ? Con quién? Algun numero , mail, correo electrónico?

considero que no es magia por parte de nadie... que esta pasando? que algun laboratorio esta pasando furgones vivienda a autocaravana siempre que cumplan que tengan una cocina fija (lo del boletin del gas creo que es fliparse porque habra gente que lleve induccion o que simple mente lleve un campingas atornillado) que lleve cama o algo que se convierta en cama y que además cumpla la formula desrita en la 2007/46.
Es decir, esta persona es un gestor, que le pasara la documentacion a un laboratorio de reformas y para justificar el AR 8.32 tiene que existir alguna modificacion dentro del vehiculo, por eso lo de cambio del soporte de la mesa o del sooprte de noseque porque no hace falta que se cambie nada, nadie sabe que soporte llevabas antes.
Si es asi como os pienso pues se basa en hacer un informe de conformidad y esto en un laboratorio vale del orden de 150€ o 180€. Esa persona te cobra 180 mas por el traspaso de informacion.. si quereis os dejo mi nº de cuenta por aqui aunque me conformare con alguna birra si algun dia coincidimos  .baba

Lo que propones por ese precio es la idea, contacto del ingeniero?

Al que yo pregunte Ingenaga

https://estudio-de-ingenieria-ingenaga.business.site

Pues dejame preguntarle a un amigo

Cita de: Patxoneta en Julio 18, 2018, 16:39:30 pm
Pues dejame preguntarle a un amigo

pues puede tu amigo hasta hacer una conjunta. Jajaja.
lo cierto es qus todos te dicen q no se puede excepto este.

Cita de: alexpower en Julio 18, 2018, 17:15:23 pm
pues puede tu amigo hasta hacer una conjunta. Jajaja.
lo cierto es qus todos te dicen q no se puede excepto este.

Me apunto a compra conjunta  .palmas

Duda. Si mi asiento está homologado para N1 y ahora cambio la furgo a M1, ¿Me sigue valiendo mi asiento?
Lo comento porque la mayoría cuando ponemos una base de asiento suele ser mucho más económica y fácil de encontrar para N1 que para M1 y dudo que hayamos puesto una para M1...

Cita de: pabgarde en Julio 18, 2018, 17:48:46 pm
Duda. Si mi asiento está homologado para N1 y ahora cambio la furgo a M1, ¿Me sigue valiendo mi asiento?
Lo comento porque la mayoría cuando ponemos una base de asiento suele ser mucho más económica y fácil de encontrar para N1 que para M1 y dudo que hayamos puesto una para M1...

Buena pregunta....yo tengo 2 asientos giratorios....tengo que mirar si esta para N1 o M1....aunque teniendo una furgo N1.... a ver que encuentro  .malabares

Cita de: Alepitty en Julio 18, 2018, 13:33:45 pm
O hacemos como dices y lo tragamos....y vamos a itv cada 6 meses....que es mas caro mi tiempo que la factura de la itv....o la opcion de homologar a autocaravana o de N1  a M1 , por 350€ ...a ni me extrañaba que fuera una puerta cerrada que no pudiéramos abrir con la herramienta de nuestro pais....el dinero...que te abre todas las puertas.....desde las piernas de una mujer.....hasta que salgas de la carcel( en algunos casos claro)

350€ en itvs da para unos cuantis años. No le veo rentabilidad al cambio,  por lo menos de momento.


Por cierto, quien os garantiza que no se saquen otro decreto para hacer pasar las ac's cada 6 meses? Porque claro, si estamos pringando nosotros los que se han sacado este decreto de la manga pueden sacar otro para las ac's!

Quien puede asegurarme que no?

Ajaj@aaaa!

Cita de: tnttgn en Julio 18, 2018, 19:19:47 pm
350€ en itvs da para unos cuantis años. No le veo rentabilidad al cambio,  por lo menos de momento.


Por cierto, quien os garantiza que no se saquen otro decreto para hacer pasar las ac's cada 6 meses? Porque claro, si estamos pringando nosotros los que se han sacado este decreto de la manga pueden sacar otro para las ac's!

Quien puede asegurarme que no?

Ajaj@aaaa!

Hombre....de 350 bajamos a  180....y si hay compra conjunta???

120 sería un precio perfecto...en mi caso 50€ cada itv....mas mi tiempo....mas calentar la furgo para los humos....al final  a mi si me salen los numeros....

Itvs siempre cambiantes.....eso no hay duda....

Bueno al final esto es como todo, un saca cuartos, donde se beneficia to quisqui menos el usuario final, esto tendría que ser como en Inglaterra vas al mecánico te hace un chequeo y si tiene algo mal , pues te lo arregla,ahora que con este país de piratas cualquiera se fiaría también, en fin yo cuando homologuen hace 2 años fuy de los primeros turismos con reformas  M1 clasificación 1000, y en parte no lo entendía y quería que fuera vivienda , para pagar menos impuesto de circulación, pero no fue asín el laboratorio no admitía lo que pedía, a día de hoy algo me a beneficiado, hoy e ido a ITV y pegatina para un año

Alguien mas que se apunte a homologar en compra conjunta? Por si suena la flauta.....poder decir : pues somos tantos...

 Uno mas apuntao , según el precio que salga 

 Uno mas apuntao , según el precio que salga 

( Que no son dos que es solo uno pero se repitió ) ... (Mucho ajo).. ;D

Yo me


Lo apunto nonocaravan@gmail.com

me podria interesar,dependiendo del precio que salga

un saludo

En compra conjunta a 180 pavos estaria muy bien.
Pero yo como buen pirata que soy, le instalé una calefa china que no hay dios que homologue, y entre la calefa china y legalizar el gas, vaya lio.
Necesitaria que alguien me dejara una webasto para legalizar la instalación de la calefa ???

Cita de: millannunezfreire en Julio 19, 2018, 20:10:14 pm
En compra conjunta a 180 pavos estaria muy bien.
Pero yo como buen pirata que soy, le instalé una calefa china que no hay dios que homologue, y entre la calefa china y legalizar el gas, vaya lio.
Necesitaria que alguien me dejara una webasto para legalizar la instalación de la calefa ???

No creo, la mía tenía la pegatina gastada, webasto se segunda mano 24v, y el homologador puso calefacción estacionaria sin especificar nada más en papeles.......

Cita de: millannunezfreire en Julio 19, 2018, 20:10:14 pm
En compra conjunta a 180 pavos estaria muy bien.
Pero yo como buen pirata que soy, le instalé una calefa china que no hay dios que homologue, y entre la calefa china y legalizar el gas, vaya lio.
Necesitaria que alguien me dejara una webasto para legalizar la instalación de la calefa ???

por ejemplo yo tenia nevera de 220V y la pasaron por 12V para no hacer boletín de electricista .
  En tu caso si tienes que homologar lo haces todo y de paso la pasas a "AC" , el tema nuestro es que ya hemos homologado y ahora tenemos que volver a homologar para pasar a "AC"

pues depende del precio me podria interesar

Cita de: provisor en Julio 19, 2018, 22:05:55 pm
por ejemplo yo tenia nevera de 220V y la pasaron por 12V para no hacer boletín de electricista .
  En tu caso si tienes que homologar lo haces todo y de paso la pasas a "AC" , el tema nuestro es que ya hemos homologado y ahora tenemos que volver a homologar para pasar a "AC"

Yo ya homologué hace 13 meses y despues le puse la calefacción china. Yo estoy como todos....fastidiado.
El tema es que si quiero pasar a A.C. tengo el problema añadido de la calefacción china...aparte de lo que me jode volver a pagar por homologar otra vez.

Yo también me apunto a la homologación a tipo autocaravana. Ir cada 6 meses a que te destrozen tu motor con los malditos humos... me mata.
Gracias, saludos.

yo me apuntaría

Buenos dias, por decir algo.
Ayer fui a pasar la itv ir con mi t4 California coach del 2002. Viene como vehículo vivienda  3148. Jamás he cambiado nada. Viene tal cual de industria la documentación.
6 meses me han dado. Ésto es de vergüenza.
Tengo un amigo que tiene la misma furgoneta, idéntica, salvo que es del 2000 y a él le viene en la la documentación de origen, 1048 turismo vivienda. Él ha pasado la itv hace un mes y le han dado para un año.
Resumiendo:
Mi T4 California coach.... itv cada 6 meses y 100km/h max vel.
Su T4 California coach.....itv cada año y 120 km/ max vel.

Las 2 furgos son idénticas, nacionales, y ninguna ha sufrido ninguna modificación en ficha técnica, no se ha homologado nada. Vienen tal cual se compraron de nuevas, respecto a documentación. 
Me parece.... lamentable lo que nos está pasando.

Cita de: Cantabrum indoctum en Julio 21, 2018, 08:21:07 am
Buenos dias, por decir algo.
Ayer fui a pasar la itv ir con mi t4 California coach del 2002. Viene como vehículo vivienda  3148. Jamás he cambiado nada. Viene tal cual de industria la documentación.
6 meses me han dado. Ésto es de vergüenza.
Tengo un amigo que tiene la misma furgoneta, idéntica, salvo que es del 2000 y a él le viene en la la documentación de origen, 1048 turismo vivienda. Él ha pasado la itv hace un mes y le han dado para un año.
Resumiendo:
Mi T4 California coach.... itv cada 6 meses y 100km/h max vel.
Su T4 California coach.....itv cada año y 120 km/ max vel.

Las 2 furgos son idénticas, nacionales, y ninguna ha sufrido ninguna modificación en ficha técnica, no se ha homologado nada. Vienen tal cual se compraron de nuevas, respecto a documentación. 
Me parece.... lamentable lo que nos está pasando.

Sabes que puedes tener de nuevo 1 año de garantía?

Cita de: Cantabrum indoctum en Julio 21, 2018, 08:21:07 am
Buenos dias, por decir algo.
Ayer fui a pasar la itv ir con mi t4 California coach del 2002. Viene como vehículo vivienda  3148. Jamás he cambiado nada. Viene tal cual de industria la documentación.
6 meses me han dado. Ésto es de vergüenza.
Tengo un amigo que tiene la misma furgoneta, idéntica, salvo que es del 2000 y a él le viene en la la documentación de origen, 1048 turismo vivienda. Él ha pasado la itv hace un mes y le han dado para un año.
Resumiendo:
Mi T4 California coach.... itv cada 6 meses y 100km/h max vel.
Su T4 California coach.....itv cada año y 120 km/ max vel.

Las 2 furgos son idénticas, nacionales, y ninguna ha sufrido ninguna modificación en ficha técnica, no se ha homologado nada. Vienen tal cual se compraron de nuevas, respecto a documentación. 
Me parece.... lamentable lo que nos está pasando.

Hasta donde yo se, cuando se compraban de nuevos uno se compraba paras uso particular y el otro para uso de trabajo. El tuyo en este caso se ahorraba el impuesto.

De todas formas tu vehiculo mixto, entra dentro de las categoria de asimilables a M1. Tienes que reclamar y que te expliquen muy bien en que categoria te han puesto para darte seis meses, para intentar reclamar por consumo yo tengo un monton de fotocopias que voy a reclamar con un furgon vivienda.Y reclamar y anotar en ITV en el libro de reclamaciones que tienen que tener lo que tu crees.

Es indignante que ha vehiculos vivienda los pasen a seis meses por que desaparece lo de vivienda, cuando no andan Km y ha derivados de turismo que estan todo el dia repartiendo en ciudad con monton de km y ostias hasta en el carnet de conducir les den para un año.

De donde eres? es por la comunidad. yo soy de Bilbo y pasare en castilla.
Hace un monton de mensajes  ya puse porque iba a reclamar yo. La semana que viene voy con un amigo a dar el coñazo y en agosto paso el furgon vivienda de mi hija.

Si quieres mas informacion me mandas por privado foto de caracteristicas de la hoja de itv si quieres tapa la matricula.

Yo pienso reclamar y dejar escrito mi reclamacion porque estoy hasta las pelotas de estos gobiernos ladrones.

Agur y suerte.

En la mía tengo categoría 3200, pero no sé como mirar si es N1 o M1. ¿Alguno de vosotros lo sabe?

Cita de: PutxoAskatu en Julio 24, 2018, 15:31:14 pm
En la mía tengo categoría 3200, pero no sé como mirar si es N1 o M1. ¿Alguno de vosotros lo sabe?

3200 es Autocaravana, es decir M1 e ITV cada 12 meses (de los 10 años en adelante).

A mi me han hecho lo mismo en la Kangoo!!

Pasada ayer. 6 meses.
El primero que me atiende me dice que si voy a la VW me dan un certificado y con eso me podrian cambiar a (atentos!) turismo-vivienda y pasar ITV cada año. Ya hace años que sabemos que no se hace turismo-vivienda. Este chico argumenta que al ser nacional contraseña C la VW no pone ningun problema.

Mas adelante, me atiende otro en la misma linea y su versión varía. Que me hace falta el certificado de VW, pero que no me lo van a dar por ser nacional y contraseña C (todo lo contrario que el chico anterior).
Al acabar la ITV le dije que me lo confirmara y se fue para dentro (entiendo que a buscar a algún gurú) y dijo que le habian dicho que con el certificado me hacian turismo-vivienda, pero que VW no me lo iba a dar, y que si no me lo daban llamara a IDIADA y tipicos laboratorios para que alguno me hiciera el papel.
No tengo ninguna fe ni me creo a ninguno de los 3, sólo os transmito lo que me dijeron ayer a cambio de 48€ en la primera ITV en la que me han hecho abrir el maletero pero en la que ni se han molestado en mirar si llevaba las cosas como debía.
Y de testigo de todo esto estaba peñita, presente en este hilo.

Si estaba presente.

Yo iba con todos mis papeles preparados para armar el lio despues de pasar la itv (conforme) y me tube que callar porque daban soluciones beneficiosas (No me las creo).
Pero habla que probar.

Nos dieron una lista de laboratorios para que preguntemos. ( Relacion de servicios Tecnicos oficiales.)

Agur.

Está claro que conforme pasa el tiempo los de la ITV a base de gente quejándose van dando info, aunque sea para que nos callemos. A ver cómo está todo dentro de un mes que me toca pasar la ITV a mí. A mi furgo vamos. Si me hacen prueba de gases a mí no paso la ITV. O saco cum laude no se.

Cita de: peñita en Julio 25, 2018, 11:21:23 am
Si estaba presente.

Yo iba con todos mis papeles preparados para armar el lio despues de pasar la itv (conforme) y me tube que callar porque daban soluciones beneficiosas (No me las creo).
Pero habla que probar.

Nos dieron una lista de laboratorios para que preguntemos. ( Relacion de servicios Tecnicos oficiales.)

Agur.

Beneficiosas??? Podrias dar mas detalles??? , porfavor

Cita de: Alepitty en Julio 25, 2018, 17:52:39 pm
Beneficiosas??? Podrias dar mas detalles??? , porfavor

Buenas, que furgo tienes ? Año ? Km ?

Dato.....en 2017 me salió en opacidad 0.29 sobre 3....y en 2018 me ha salido mas bajo....0.19 sobre 3....superé la prueba de gases....lleve la furgo de mi casa  a la itv unos 5km circuvalacion cuesta arriba,  en 4° marcha  a 4000 4500 vueltas....y llegando a it en 2° 3° idem....vamos como se lee por ahi alegre la conducción....llego calentita...alguien aporta mas info como esta ??? Por comparar datos ??? Saludos !!!!

Cita de: CIMA en Julio 24, 2018, 17:13:36 pm
3200 es Autocaravana, es decir M1 e ITV cada 12 meses (de los 10 años en adelante).

Dios te oiga Cima, gracias por la aclaración.

Cita de: Alepitty en Julio 25, 2018, 17:52:39 pm
Beneficiosas??? Podrias dar mas detalles??? , porfavor

Pues que te diga el de la itv que una T4 transporter furgon vivienda desde hace un año que la puedes pasar a turismo vivienda.
Eso son unas condiciones beneficiosas porque en este hilo se esta hablando de pasar de furgon vivienda a autocaravana mira si no son beneficiosas lo que nos han dicho.
Otra cosa es que sea verdad y nos lo han dicho para callarnos.

Cita de: Pire en Mayo 31, 2018, 23:50:48 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pire/sin-titulo0.jpg)

Cita de: PutxoAskatu en Julio 24, 2018, 15:31:14 pm
En la mía tengo categoría 3200, pero no sé como mirar si es N1 o M1. ¿Alguno de vosotros lo sabe?

Cita de: Cantabrum indoctum en Julio 21, 2018, 08:21:07 am
Buenos dias, por decir algo.
Ayer fui a pasar la itv ir con mi t4 California coach del 2002. Viene como vehículo vivienda  3148. Jamás he cambiado nada. Viene tal cual de industria la documentación.
6 meses me han dado. Ésto es de vergüenza.
Tengo un amigo que tiene la misma furgoneta, idéntica, salvo que es del 2000 y a él le viene en la la documentación de origen, 1048 turismo vivienda. Él ha pasado la itv hace un mes y le han dado para un año.
Resumiendo:
Mi T4 California coach.... itv cada 6 meses y 100km/h max vel.
Su T4 California coach.....itv cada año y 120 km/ max vel.

Las 2 furgos son idénticas, nacionales, y ninguna ha sufrido ninguna modificación en ficha técnica, no se ha homologado nada. Vienen tal cual se compraron de nuevas, respecto a documentación. 
Me parece.... lamentable lo que nos está pasando.

En el mensaje anterior os he puesto un mensaje de muy atras que no es mio.

En el explica que vehiculos son asimilables a M1 (30,31,32,33).

Esto es del manual de procedimiento de inspeccion de las itv. Version 7.3.1 a partir del 20 de Mayo del 2018.

Cantabrun yo lo tengo claro fotocopia de esto y ha reclamar a la itv si no te hacen caso pide hablar con el director tecnico (obligatorio tener) y si no que quede reflejado tu queja en el libro de reclamaciones (tambien obligatorio tener)

Putxoaskatu te digo lo mismo fotocopia de esto y la llevas cuando tengas que pasar la itv y reclamar si no te dan para un año.

Suerte. Agur.

Yo lo tengo mas jodido que tengo que pasar el furgon vivienda de mi hija y pienso reclamar muy energicamente.

Yo porque no tengo casi estudios ni soy habilidoso con el internet ni con el tlf.
Me habria quejado que como es posible que vehiculos del transporte de personas y de mercancias pasen la itv a partir de diez años cada año (funcionando todos los dias y monton de km.) y ha nosotros nos hacen pasar cada seis meses (con pocos km.)

SEGUIMOS ESTANDO EN EL PAIS DE LADRONES.

Interesante el tema. Yo no me había enterado... Lo que pasa es que mi furgo todavía no ha pasado la primera ITV. Pero este tema me fastidia porque le estuve dando muchas vueltas al comprar la furgo y prepararla. Y no había manera de homologarla como autocaravana si compras furgón y preparas (en un profesional). Hasta miré la opción de comprar un furgón en papeles como turismo (en el concesionario me dijeron que se puede), y después prepararla, pero el homologador del preparador me dijo que seguramente ni aún así... Y parece que ahora, uno o dos años después, tras pagar X dinero te la pueden pasar sin problemas. Vaya vergüenza.

Cita de: peñita en Julio 26, 2018, 03:16:55 am
En el mensaje anterior os he puesto un mensaje de muy atras que no es mio.

En el explica que vehiculos son asimilables a M1 (30,31,32,33).

Esto es del manual de procedimiento de inspeccion de las itv. Version 7.3.1 a partir del 20 de Mayo del 2018.

Cantabrun yo lo tengo claro fotocopia de esto y ha reclamar a la itv si no te hacen caso pide hablar con el director tecnico (obligatorio tener) y si no que quede reflejado tu queja en el libro de reclamaciones (tambien obligatorio tener)

Putxoaskatu te digo lo mismo fotocopia de esto y la llevas cuando tengas que pasar la itv y reclamar si no te dan para un año.

Suerte. Agur.

Peñita, muchas gracias. Créeme que te haré caso, llevaré la fotocopia y por si las moscas llevaré la tablet con el manual de procedimiento descargado. Por lo pronto un colega con una Vito Marco Polo me comentó que le dieron 6 meses, lo que no sé es si tiene categoría 3xxx, 2xxx o lo que sea.

Gracias de nuevo :)

Dejo aquí link de dicho manual por si le hace falta a alguien: http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/ITV/Manual_de_procedimiento_de_inspeccion_de_estaciones_ITV_v731_May_2018.pdf

ok.

En españa siempre igual (tarde y mal) ahora nos han metido una multa la comunidad europea de la ostia de dinero por no tratar en condiciones las aguas sucias de las ciudades.
Ademas cuando se ha cobrado el dinero de las subvenciones.

Cuando yo era camionero la comunidad europea exijia ademas del carnet C el CAP, en este pais se lo pasaban por el forro de los cojones y no se podia sacar. Los franceses se ponian las botas cuando paraban a un camion español y el camionero no tenia el CAP (lo normal).
Yo creo que tardaron cinco años en reparar esto deprisa y corriendo a sacarse el cap.

Con esto de las furgos es igual si se ha quitado vivienda es porque no hay en la comunidad europea y al final nos tendran que pasar a autocaravanas pero le tienen que dar un par de vueltas para ganar dinero.

En el BOE-Documento DOUE-L-2011-81355/DOUE-2018-81001 ANEXO l parte A 3.8.1  lo dice muy claro todo vehiculo que no puede cargar mercancia no puede ser N-1 y pasa a M-1 . Nosotros no tenemos sitio para cargar mercancias ni tampoco estamos autorizados, solo podemos llevar pasajeros y equipaje M-1.

Cuando salgamos a Europa y nos paren y le entreguemos nuestros papeles de un 2448 como el 48 para ellos no existe y el 24 es un furgon de mercancias nos pondran multa por llevar cama cocina armarios bien amarrados al chasis y no con cinchas como se debe llevar una mercancia, o nos precintan el vehiculo.

Pero en España esperaremos un par de años a que nos gastemos dinero en itv o nuevas homologaciones para que despues alla que pasar a autocaravana si o si, a ser posible poniendo dinero otra vez.

Bueno y me despido porque me estoy calentando y me afecta a mi salud y no se merece este pais de mierda ni estos politicos corruptos y ladrones. Agur.

Cita de: peñita en Julio 26, 2018, 23:04:57 pm
ok.

En españa siempre igual (tarde y mal) ahora nos han metido una multa la comunidad europea de la ostia de dinero por no tratar en condiciones las aguas sucias de las ciudades.
Ademas cuando se ha cobrado el dinero de las subvenciones.

Cuando yo era camionero la comunidad europea exijia ademas del carnet C el CAP, en este pais se lo pasaban por el forro de los cojones y no se podia sacar. Los franceses se ponian las botas cuando paraban a un camion español y el camionero no tenia el CAP (lo normal).
Yo creo que tardaron cinco años en reparar esto deprisa y corriendo a sacarse el cap.

Con esto de las furgos es igual si se ha quitado vivienda es porque no hay en la comunidad europea y al final nos tendran que pasar a autocaravanas pero le tienen que dar un par de vueltas para ganar dinero.

En el BOE-Documento DOUE-L-2011-81355/DOUE-2018-81001 ANEXO l parte A 3.8.1  lo dice muy claro todo vehiculo que no puede cargar mercancia no puede ser N-1 y pasa a M-1 . Nosotros no tenemos sitio para cargar mercancias ni tampoco estamos autorizados, solo podemos llevar pasajeros y equipaje M-1.

Cuando salgamos a Europa y nos paren y le entreguemos nuestros papeles de un 2448 como el 48 para ellos no existe y el 24 es un furgon de mercancias nos pondran multa por llevar cama cocina armarios bien amarrados al chasis y no con cinchas como se debe llevar una mercancia, o nos precintan el vehiculo.

Pero en España esperaremos un par de años a que nos gastemos dinero en itv o nuevas homologaciones para que despues alla que pasar a autocaravana si o si, a ser posible poniendo dinero otra vez.

Bueno y me despido porque me estoy calentando y me afecta a mi salud y no se merece este pais de mierda ni estos politicos corruptos y ladrones. Agur.

.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

El asunto es que fuera de España no hay esas clasificaciones con números así que por eso estate tranquilo, que no te van a multar...
Fuera de España solo hay distintincion m1 y n1 por eso esta ley nueva para igualar nos con Europa.. Otra cosa es que se hayan hecho la picha un lío y la estén liando pajarraca con las duraciones de las itvs..

 Para los que salimos de España cada año por vacaciones , creo que la mejor solución es pasar itv fuera y así te dan un año ...  ;D

Se puede pasar fuera? Yo tengo portugal a 40 km. Soy capaz de hacerlo fuera por tocar las pelotas

Cita de: alexpower en Julio 27, 2018, 20:28:27 pm
Se puede pasar fuera? Yo tengo portugal a 40 km. Soy capaz de hacerlo fuera por tocar las pelotas

Creo que no según esto : https://itv.com.es/las-itv-de-europa

Cita de: provisor en Julio 27, 2018, 17:00:50 pm
Para los que salimos de España cada año por vacaciones , creo que la mejor solución es pasar itv fuera y así te dan un año ...  ;D

Yo había leído que podías pasarla en cualquier país de la unión europea ( cosa que me pareció lógica y que debía de haberse echo antes) el único problema es que el precio de cada país es distinto y que si no la pasas y te dan 15 días para el mecánico a ver cómo haces si estás en Inglaterra por ejemplo

Lo de pasarla la ITV en la UE y que sirva para España es en el caso de comprar un vehículo en el extranjero ya que no tienes que pasar la ITV "forzosa" que antes tenias que pasar para poder matricularlo en España.
Te vale con la ITV que traiga. Después según te toque las demás las pasas en España.

Cita de: JmGarciaM en Julio 30, 2018, 15:09:16 pm
Lo de pasarla la ITV en la UE y que sirva para España es en el caso de comprar un vehículo en el extranjero ya que no tienes que pasar la ITV "forzosa" que antes tenias que pasar para poder matricularlo en España.
Te vale con la ITV que traiga. Después según te toque las demás las pasas en España.

...eso tenía entendido,..a lo que iba

me voy a la cita con la inspección hoy, primera dos años tras la modificación a 2448

acojonao porque no he encontrado el certificado de la lámina sola...y no tiene letras impresas...-verás !!!!, me andaba yo diciendo

salgo de la estación con mi pegatina para dos anos, cumplo los 10 en el 3/20..

de verdad que lo siento, pero con la publicación de los candidatos deficinitivos de masterchef junior, inminente, no me puedo desplazar para ver si es un error.

como es lo último que te dan...no he visto la pegata hasta llegar a casa,

...ya veré qué hago
.confuso1

Para aquellos que, como yo, estabais pensando la posibilidad de pasar la ITV en Portugal o Francia, lamento el jarro de agua fría. No, no se puede, todo surge de una mala interpretación de la directiva europea.

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2014-80849
II.4:
1. Cada Estado miembro garantizará que los vehículos matriculados en su territorio se inspeccionan periódicamente con arreglo a la presente Directiva en centros autorizados por el Estado miembro en que estén matriculados dichos vehículos.
2. Las inspecciones técnicas las realizará el Estado miembro de matriculación del vehículo, a través de un organismo público encargado por dicho Estado miembro de este cometido o de unos organismos o establecimientos designados y supervisados por dicho Estado miembro, que podrán ser organismos privados autorizados para ello.

Es decir, los matriculados en España han de pasar la ITV en España.

El que mueve a confusión es el artículo II.8.3:
en caso de que un vehículo ya matriculado en un Estado miembro vuelva a matricularse, el Estado miembro reconocerá el certificado de inspección técnica expedido por el otro Estado miembro como si lo hubiera expedido él mismo, siempre que dicho certificado de inspección técnica continúe siendo válido en términos de los intervalos de frecuencia establecidos para las inspecciones periódicas en el Estado miembro de nueva matriculación.

Pero eso sólo afecta a los que he subrayado, los vehículos procedentes de otro país. Y aún así, tendrán que cumplir con la periodicidad del país de rematriculación (por ejemplo, la ITV francesa, que es cada dos años en turismos y autocaravanas, sólo tendría un año de vigor para ser reconocida si rematriculas el vehículo en España).

Lo que me estoy pensando seriamente es matricular mis vehículos en Francia. Los seguros son más baratos, sobre todo en el caso de las furgos. No tienen el Impuesto de Circulación. Y encima, ITV con el doble de plazo (aunque eso sí, más cara). Y si me paran, estoy de vacaciones para visitar a la familia. Total, si casi no salgo de viaje por España (alergia a la Guardia Civil y su matonismo chulesco).

Cachis , qué pena , con lo bien que estaba el último post , y la caga al final con ese comentario , al cuerpo , sin necesidad y sin venir a caso , creo que lo ultimo ni es necesario , ni es cierto , no trae buena onda por aquí y es mejor evitar


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: Esmolante en Julio 31, 2018, 21:22:47 pm
Lo que me estoy pensando seriamente es matricular mis vehículos en Francia. Los seguros son más baratos, sobre todo en el caso de las furgos. No tienen el Impuesto de Circulación. Y encima, ITV con el doble de plazo (aunque eso sí, más cara). Y si me paran, estoy de vacaciones para visitar a la familia. Total, si casi no salgo de viaje por España (alergia a la Guardia Civil y su matonismo chulesco).

¿Suena interesante, pero para ello no es necesario tener un domicilio o algún otro requisito?

Y sobre el comentario ultimo aun sin venir a cuento es lo que el siente y otros muchos puede que también, no le veo nada malo al asunto...

Salud.2

Como os gusta sacar los pies del tiesto... Esto nadie a dicho que sea un foro de supervivientes, este foro es una comunidad donde ha de primar el respeto y la buena educación y donde el hilo Conductor que nos une son los vehículos camper. Desde un coche de 500 euros a una autocaravana de 100.000.. Y donde hay todo tipo de gente desde desempleados o  Estudiantes a guardia civiles pasando por mileuristas que curran 12 horas. En todos los. Trabajos hay gente buena y en todos hay gente mala, pero no se puede generalizar, bajo ningún concepto en ninguno de ellos.
Que hay luchar por lo que es nuestro y para que no nos pisoteen?? Pues claro casi eso ni lo dudéis pero nunca cayendo más bajo que ellos y faltando el respeto a los. Demás desde un espacio público donde no tenéis ninguna responsabilidad.
Un saludo

En Facebook se está haciendo muy famosa la empresa de homologación que pasa de N1 a M1.......el nombre de dicha no lo recuerdo, está unos post más atras.
Está cobra 300€........

Salud.

Offtopic: Aquí hay programas en TV en el que puedes ver cómo vacilan al contribuyente, programas subvencionados para mejorar la imagen que tenemos de ellos, por algo será.

Cita de: Mariojeans en Agosto 03, 2018, 14:15:09 pm
En Facebook se está haciendo muy famosa la empresa de homologación que pasa de N1 a M1.......el nombre de dicha no lo recuerdo, está unos post más atras.
Está cobra 300€........

Salud.

Offtopic: Aquí hay programas en TV en el que puedes ver cómo vacilan al contribuyente, programas subvencionados para mejorar la imagen que tenemos de ellos, por algo será.

Clinch clinch....perras....perras....mas perras para hacer mas ricos a los ladrones.....teniendo uno todo en regla...ya habiendo pagado homologaciones.....o en el peor de los casos.....comprandote una de fabrica vendida como "california" y hay ke pagar de nuevo ???

Esto es un cachondeo y lo peor es ke lo permitimos....hoy nos meten la puntita .....mañana ya saben.....

Cita de: Alepitty en Agosto 03, 2018, 14:20:53 pm
Clinch clinch....perras....perras....mas perras para hacer mas ricos a los ladrones.....teniendo uno todo en regla...ya habiendo pagado homologaciones.....o en el peor de los casos.....comprandote una de fabrica vendida como "california" y hay ke pagar de nuevo ???

Esto es un cachondeo y lo peor es ke lo permitimos....hoy nos meten la puntita .....mañana ya saben.....

Por curiosidad a ti que alternativa se te ocurre? Parece que tienes claro cómo proceder y me gustaría que me orientaras.

Hable mas arriba de compra conjunta.....alguien iba a consultar con su amigo ( ingeniero entendí) y sobre 180 se hablo.....y ahi se kedo.......en el calenton la gente busca rápido....Pero en cuanto se enfrian.....en cuanto se olvidan de la resaca....en cuanto se les pasa el dolor de ojete cuando te la han metido en la cartera......entonces se hace el silencio....hasta ke vean al negro del whatsapp cerca..... a ver si con un poco de leña en el fuego avivo un poco el hilo....

Cita de: Alepitty en Agosto 03, 2018, 14:38:13 pm
Hable mas arriba de compra conjunta.....alguien iba a consultar con su amigo ( ingeniero entendí) y sobre 180 se hablo.....y ahi se kedo.......en el calenton la gente busca rápido....Pero en cuanto se enfrian.....en cuanto se olvidan de la resaca....en cuanto se les pasa el dolor de ojete cuando te la han metido en la cartera......entonces se hace el silencio....hasta ke vean al negro del whatsapp cerca..... a ver si con un poco de leña en el fuego avivo un poco el hilo....

Pero esto no es lo mismo que criticabas? Soltar pasta por algo que ya tenias pagado. O me estoy liando?
Ya se que no es lo mismo que te den 180 o 300 puñetazos. Pero bueno, no se.

No te has dado cuenta ke lanzo leña al fuego ???? A  ver si reaccionamos.....y en vez de pagar 300 lo sacamos por 100....ke no somos 3 ni 5.......somos y seremos muchisimos mas los afectados.....al final por vivir en este pais los puñetazos como ti dices te los vas a llevar......kieres 300?   O prefieres 100 ? Mejor nombrarlos como latigazos......porke parecemos esclavos del sistema

Ahora ya lo veo claro.
Dices que hay que hacer algo pero no aportas nada para solucionarlo. Sólo haces ruido para ver si alguien se molesta y lo organiza de tal manera que puedas apuntarte. Es eso? Si no, dejo el tema porque no me entero.

A mi se me ocurren dos soluciones:
1ª hacer el hooligan
2ª no hacer nada
La segunda a marianico le ha funcionado bastante tiempo ;D

Cita de: GLazcano en Agosto 03, 2018, 14:52:06 pm
Ahora ya lo veo claro.
Dices que hay que hacer algo pero no aportas nada para solucionarlo. Sólo haces ruido para ver si alguien se molesta y lo organiza de tal manera que puedas apuntarte. Es eso? Si no, dejo el tema porque no me entero.

Haz como yo....comete el hilo enterito.....subscribete.....y veras si he sido uno de los ke solo raja.....o he puesto soluciones.....consultas a ingenieros.....contactos.....ofrecerme  a dar info por privado.....

Es facil leer 7 paginas de las  casi 40 ke ya tiene el hilo....

Insisto para los ke no han tenido paciencia.....

Varios se apuntaron cuando propuse compra conjunta para homologar y tener 12 meses de itv de nuevo......

Quien da mas !?!?!?!?!?!?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alepitty/screenshot_20180803-1518350.png)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alepitty/screenshot_20180803-1519540.png)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alepitty/screenshot_20180803-1520030.png)

Hasta ahí parecia coger ritmo el hilo....ke pasó  despues ???


Se olvidaron de ke dentro de 5 meses vamos a itv de nuevo ???

Atencion SE BUSCA gente que quiera soluciones lo mas baratas posibles......( borrado el comentario, pido disculpas a los posibles ofendidos no era la idea ofender)

Me parece que estas algo desfasadillo... será el calor. Salud2.

Cita de: gcm.alco en Agosto 03, 2018, 16:46:36 pm
Me parece que estas algo desfasadillo... será el calor. Salud2.

Escribe soluciones......ideas....pasa email a ingenieros de tu zona.....y cuando consigas info.....por dios....compartela en este hilo....

Bueno me voy a la playa a combatir el calor ke otros no soportan...

Espero leer algo de info útil luego .baba

Alepitty no voy a decir que esté de acuerdo o en contra de todo lo que aquí has expuesto, simplemente te diré que respeto tu opinión. Pero también te digo que respetes las normas del foro y que evites cualquier tipo de comentario político que pueda crear polémica ya que este es solo un foro para hablar de furgos, viajes, bricos, etc.
Gracias

Cita de: cimbike en Agosto 03, 2018, 21:27:44 pm
Alepitty no voy a decir que esté de acuerdo o en contra de todo lo que aquí has expuesto, simplemente te diré que respeto tu opinión. Pero también te digo que respetes las normas del foro y que evites cualquier tipo de comentario político que pueda crear polémica ya que este es solo un foro para hablar de furgos, viajes, bricos, etc.
Gracias

Buen comentario sobre furgos.....viajes....bricos.....etc....

Lo dicho....nadie mas aporta ayuda sobre este hilo???

Refresco el tema....


Para los recien llegados...
Para los que no leen los hilos enteros...
Para los que quieran una solución economica...

Itv de 6 meses....se puede tener de nuevo itv de 12 meses...si hay ke pagar....lo crema de este pais asumelo.....

puedes pagar 350€ individualmente a un ingeniero y pasarte ya sea de N1 a M1 o a autocaravana....

O puedes unirte hacer un grupo grande y hacer compra colectiva...se han nombrado precios por 150....100€ seria lo suyo....digo yo un copia y pega ke haga el ingeniero...para 30 tios....son 3000 pavos....

Alguien que tenga ganas de escribir soluciones y nada mas ke soluciones....

Y partimos de aki !!!!!

Se que no es una solucion pero...que consecuencias puede tener no pasar la itv? porque si tengo que ir cada 6 meses la probavilidad de que me paren es bastante pequeña, igual depende de las consecuencias decido seguir yendo una vez al año...y que les den.

Cita de: Alepitty en Agosto 03, 2018, 22:48:21 pm
Buen comentario sobre furgos.....viajes....bricos.....etc....

Bueno, dicho de otra manera, que como metas uno solo de tus comentarios con alusiones políticas, te vas a ir a dar soluciones a otra parte.
No se si me explico.

Cita de: cimbike en Agosto 04, 2018, 00:01:54 am
Bueno, dicho de otra manera, que como metas uno solo de tus comentarios con alusiones políticas, te vas a ir a dar soluciones a otra parte.
No se si me explico.

Creo ke no has leido el ultimo mensaje.....hay algo político en el ?

Cita de: jarapalote en Agosto 03, 2018, 23:44:38 pm
Se que no es una solucion pero...que consecuencias puede tener no pasar la itv? porque si tengo que ir cada 6 meses la probavilidad de que me paren es bastante pequeña, igual depende de las consecuencias decido seguir yendo una vez al año...y que les den.

yo hace años....me deje ir me deje ir y me deje ir....y nada nunca me pararon.....no me multaron por itv caducada.....tambien donde vivo no hay radares con base de datos de itv ....como eso ke veo por la tv....ke les dicen a las autoridades si tiene seguro o itv al dia en el mismo instante.....pero como siempre he dicho intento ir de legal.....y circular con mi conciencia trankila....cada uno es libre de hacer lo ke kiera.....sabemos las consecuencias....

No me cansaré de intentar encontrar una forma para recuperar lo ke nos pertenece itv de 12 meses....ke ya llevaba 7 años haciendola...... a pesar de ke sea un descaro lo ke nos hacen a  los ke usamos vehiculos con fines de recreo y no con fines recaudativos.....como el ke transporta mercancias y gana dinero a costa de ello.....ke me parece genial ke cada uno se buske las castañas a su manera  .....pero la logica en estos dias brilla por su ausencia.....

Logica......coche con 6000 km anuales....itv 6 meses a los 10 años


Ilógico ....coche de recreo con pokisimos km anuales itv 6 meses


Alguien aporta alguna solucion economica ????

Cita de: Alepitty en Agosto 04, 2018, 00:26:32 am
Creo ke no has leido el ultimo mensaje.....hay algo político en el ?

No, pero de los 32 mensajes que llevas publicados en este foro, que por cierto son todos en este hilo, ni siquiera te has presentado, hay mas de uno con alusiones políticas que no hacen ningún favor y que van en contra de las normas de igual modo que va en contra de las normas intentar hacer compras conjuntas cuando aun se es novato.
Te aconsejaría que antes leas las normas y funcionamiento de este foro.

Z
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alepitty/screenshot_20180804-0000430.png)

Cita de: cimbike en Agosto 04, 2018, 00:36:50 am
No, pero de los 32 mensajes que llevas publicados en este foro, que por cierto son todos en este hilo, ni siquiera te has presentado, hay mas de uno con alusiones políticas que no hacen ningún favor y que van en contra de las normas de igual modo que va en contra de las normas intentar hacer compras conjuntas cuando aun se es novato.
Te aconsejaría que antes leas las normas y funcionamiento de este foro.

Y si has leido todos mis mensajes cosa ke dudo......este se te escapó.....mira de kien fue una de las mejores ideas ke se han escrito en este hilo.....y ke intento por todos los medios de ayudarnos.....tambien he leido las normas.....y no pone nada de novato no pueda compra conjunta.....corrigeme se se me escapa algo....ya ke la intención es solo una.....12 meses de itv !!!

Lo que cimbike ha dicho sobre novato y compra conjunta es que un novato no puede ORGANIZARLA, pero sí puede beneficiarse de ella....

Véase el punto 4 de las normas de las compras conjuntas.... https://www.furgovw.org/index.php?topic=244761.0

Cita de: Alepitty en Agosto 04, 2018, 01:02:33 am
Y si has leido todos mis mensajes cosa ke dudo......este se te escapó.....mira de kien fue una de las mejores ideas ke se han escrito en este hilo.....y ke intento por todos los medios de ayudarnos.....tambien he leido las normas.....y no pone nada de novato no pueda compra conjunta.....corrigeme se se me escapa algo....ya ke la intención es solo una.....12 meses de itv !!!

Y venga y dale....
Que sí, que no cuestiono tu idea, lo único que hago como moderador es apercibirte para que en lo sucesivo moderes tus mensajes y te aviso que en caso de que hagas caso omiso se pueden tomar medidas más severas.
Pero claro, eso solo lo decides tu. Y para mi el tema está zanjado.

Cita de: Kiyo74 en Agosto 04, 2018, 01:23:38 am
Lo que cimbike ha dicho sobre novato y compra conjunta es que un novato no puede ORGANIZARLA, pero sí puede beneficiarse de ella....

Véase el punto 4 de las normas de las compras conjuntas.... https://www.furgovw.org/index.php?topic=244761.0

Exactamente.

Mi principal duda sobre ese cambio de N1 a M1 sigue sin resolverse y parece que nadie más la tiene...
Aquí mucho hemos camperizado nuestra furgo (en un taller o individualmente) y muchos hemos puesto una base de asientos que solamente está homologada para N1. Lo mismo puede ocurrir con las bases giratorias. ¿Que pasa si una vez homologada la reforma en un vehículo N1 ahora vamos y lo cambiamos a M1? ¿Sigue siendo válida la reforma?
No es tan fácil como decir que una compra conjunta a 100€ cada uno es un corta y pega. Si todas las furgos fueran iguales si pero aquí cada una es de su padre y de su madre.
A mí me interesa el cambio ya no por la ITV a los 10 años (el vehículo aún no ha cumplido 2) sino por las velocidades máximas (ahora soy furgon y debo ir a 90kmph).

Cita de: furgomueks en Mayo 12, 2018, 12:03:15 pm
o sea una vw t3 california de serie mixto vivienda cada seis meses :-\

Si... Yo creo que tengo 2442 creo recordar, es furgón vivienda, pues ahora a los 6 meses... Mi tío tiene una caravana Mercedes carrozada hymer y también cada 6 meses, me temo que no hay otra

Cita de: pabgarde en Agosto 04, 2018, 08:43:25 am
Mi principal duda sobre ese cambio de N1 a M1 sigue sin resolverse y parece que nadie más la tiene...
Aquí mucho hemos camperizado nuestra furgo (en un taller o individualmente) y muchos hemos puesto una base de asientos que solamente está homologada para N1. Lo mismo puede ocurrir con las bases giratorias. ¿Que pasa si una vez homologada la reforma en un vehículo N1 ahora vamos y lo cambiamos a M1? ¿Sigue siendo válida la reforma?
No es tan fácil como decir que una compra conjunta a 100€ cada uno es un corta y pega. Si todas las furgos fueran iguales si pero aquí cada una es de su padre y de su madre.
A mí me interesa el cambio ya no por la ITV a los 10 años (el vehículo aún no ha cumplido 2) sino por las velocidades máximas (ahora soy furgon y debo ir a 90kmph).

Creo que la respuesta a tu duda es mas que obvia

Cita de: elcampero en Agosto 04, 2018, 09:39:25 am
Si... Yo creo que tengo 2442 creo recordar, es furgón vivienda, pues ahora a los 6 meses... Mi tío tiene una caravana Mercedes carrozada hymer y también cada 6 meses, me temo que no hay otra

Con la info ke he leído....los ke ya pasabamos anuales....y nos han pasado a semestrales las itv.....es totalmente reversible.....y tener de nuevo un año....sea cual sea la clasificacion del vehículo....hay ke pagar de nuevo y ya está....el ingeniero te cambia algo....cualkier cosa... una pieza de la cama....del asiento ....ke esta claro ke es como la escusa ke abre la puerta para justificar a  los de las itv y decirles oiga usted señor....ke me he gastado los euros de nuevo y esta aki el certificado del ingeniero firmado y sellado de nuevo....vease la publicacion en facebook de Ingenaga.....lo ponen en grande como una victoria "LO HEMOS CONSEGUIDO" el furgon que aparacece esta claro visualmente es un furgon de carga.....un N1 y lo consiguen pasar a M1... y ellos lo pu lican así hemos pasado deN1 a M1....ya sea 3100....2442 o 2448 como mi caso....y ke ya me dieron precio 350€ y ke me fuera pensandolo ke estaban  a tope de trabajo.....como es lógico ya ke como ya ha  escrito muchos por aki esto es nada mas y nada menos que un saca cuartos.....ke si ke indigna....pero ke o pagamos o dentro de 5 meses estaremos indignados en itv ooooootra vez.....con respecto a los sillones N1  a M1....tambien me suena a obvio.....pero como siempre....fijo ke si pagas....te podran decir....no es ke ven por aki ke si hago esto o lo otro....y lo justifico de esta manera  pues ala...LO HEMOS CONSEGUIDO.....son xxx€....si nos das con los datos de Ingenaga....pasame privado y te ayudo....creo ke deberias cosultarselo a  ellos....hasta aki te puedo ayudar

Cita de: cimbike en Agosto 04, 2018, 08:16:02 am
Y venga y dale....
Que sí, que no cuestiono tu idea, lo único que hago como moderador es apercibirte para que en lo sucesivo moderes tus mensajes y te aviso que en caso de que hagas caso omiso se pueden tomar medidas más severas.
Pero claro, eso solo lo decides tu. Y para mi el tema está zanjado.

Zanjadisimo y ya estoy presentado....y me puedo beneficiar de compra conjunta siendo novato....gracias  a otro forero ke me ha ayudado....

Cita de: Kiyo74 en Agosto 04, 2018, 01:23:38 am
Lo que cimbike ha dicho sobre novato y compra conjunta es que un novato no puede ORGANIZARLA, pero sí puede beneficiarse de ella....

Véase el punto 4 de las normas de las compras conjuntas.... https://www.furgovw.org/index.php?topic=244761.0

Gracias por la info....me has ayudado .... a ver si lo conseguimos y alguno ke no sea Novato abre la compra conjunta.....ya ke yo por mucho ke kiero ayudar.....no podré ORGANIZARLA

Cita de: jarapalote en Agosto 04, 2018, 09:54:18 am
Creo que la respuesta a tu duda es mas que obvia

Pues si es más que obvia, que yo también lo pienso, ¿Todos los que queréis a M1 habéis verificado que todo lo que lleváis instalado sirve para M1? ¿Lo hará la ingeniería? Porque a mí me huele que no, y cambiarán cualquier cosa para justificar una nueva homologación pero no van a meterse en lo que ya está instalado. Y ni lo harán ellos, ni la ITV, pero como algún día se pongan tontos y lo revisan entonces nos crujiran... Es que veo que muy alegremente queréis cambiar sin pensar en si lo que lleváis ahora es válido para M1... Por eso me hacíais dudar...

Cita de: pabgarde en Agosto 04, 2018, 11:03:50 am
Pues si es más que obvia, que yo también lo pienso, ¿Todos los que queréis a M1 habéis verificado que todo lo que lleváis instalado sirve para M1? ¿Lo hará la ingeniería? Porque a mí me huele que no, y cambiarán cualquier cosa para justificar una nueva homologación pero no van a meterse en lo que ya está instalado. Y ni lo harán ellos, ni la ITV, pero como algún día se pongan tontos y lo revisan entonces nos crujiran... Es que veo que muy alegremente queréis cambiar sin pensar en si lo que lleváis ahora es válido para M1... Por eso me hacíais dudar...

En mas de una decada ke llevo con la furgo camperizada tipo westfalia.....nunca me han mirado los asientos....a  ti o  a  alguno se los han mirado?

Buscando por internet.....sólo veo asientos N1 o M1.......ni hay ninguno ke sirva para ambos.....

En los tuyos tienes posibilidad de pasarnos foto para ver donde te pone si es para N1 o para M1 ???

Y a todas estas igual se me ha escapado tu tienes un N1 ???? Eso si lo tienes claro no ???

Cita de: Alepitty en Agosto 04, 2018, 11:31:44 am
En mas de una decada ke llevo con la furgo camperizada tipo westfalia.....nunca me han mirado los asientos....a  ti o  a  alguno se los han mirado?

Buscando por internet.....sólo veo asientos N1 o M1.......ni hay ninguno ke sirva para ambos.....

En los tuyos tienes posibilidad de pasarnos foto para ver donde te pone si es para N1 o para M1 ???

Y a todas estas igual se me ha escapado tu tienes un N1 ???? Eso si lo tienes claro no ???

La mía es N1 (Fiat Ducato) y mi base de asiento el VSR, que hasta donde yo sé es solo para N1. Para M1 hay muchos menos asientos...

Cita de: pabgarde en Agosto 04, 2018, 12:46:15 pm
La mía es N1 (Fiat Ducato) y mi base de asiento el VSR, que hasta donde yo sé es solo para N1. Para M1 hay muchos menos asientos...

He liedo el foro en el que estas con los asientos VSR y yuooosss menudo jaleo....

Ahora entiendo algo mas de este universo....y tu preocupación, habrá que tenerlo en cuenta....

Pero alguna vez sin ser al homologar obviamente.....os han mirado los asientos????

A  mi en casi 2 decadas no.....salvo al homologar.....

Es mas tengo instalacion de gas y jamas han abierto la puerta para mirar nada....cosa ke me preocupa mas.....se le da mas importancia a unas cosas y a otras ni las miran.....siempre me dan mas a  demostrar ke es un sacadero de dinero....y al final pasamos por caja

Tu ten un accidente y a ver qué dice tu seguro si descubre que algo no está en regla..

Cita de: pabgarde en Agosto 04, 2018, 18:07:16 pm
Tu ten un accidente y a ver qué dice tu seguro si descubre que algo no está en regla..

De ahí que tengo todo en regla....todo homologado....kiero estar al dia....y asi lo haré siempre....solo hacia mención  a lo ke revisan cuando voy a itv....y lo ke no revisan....

Sigo buscando mas info sobre como poder tener de nuevo los 12 meses de itv....de la manera mas económica posible

Cita de: jarapalote en Agosto 03, 2018, 23:44:38 pm
Se que no es una solucion pero...que consecuencias puede tener no pasar la itv? porque si tengo que ir cada 6 meses la probavilidad de que me paren es bastante pequeña, igual depende de las consecuencias decido seguir yendo una vez al año...y que les den.

Estoy contigo al 100x100 y eso que yo soy 1048...pero quien sabe a lo mejor dentro de unos años/meses me da por una California con techo rigido y por eso y ello estoy siguiendo este hilo.

Muy buen apunte 100€x30furgos 3000€ con copia y pega

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Yo creo que entre el revuelo que hay , y que la información no es clara , poca e incluso deliberadamente ambigüa hay un cacao de tres pares.

Hay una cuestión clara , y creo que a algunos podrá ayudar. De N1 a M1 es IMPOSIBLE PASARLA. ni antes ni ahora.

Ya se habló del tema. Las M1 tienen un CHASIS distinto a las N1, las primeras están adecuadas para el transporte de viajeros y las segundas para CARGA.

Evidentemente cuando se camperiza una N1 los asientos son para ese código de homologación, obvio, ya que una M1 viene con asientos.

En cuanto a pasar de Vehículo Mixto Adaptable a M1, siempre se ha hecho de la misma forma, se va al concesionario y se le pide un Certificado en el que diga que tu vehículo está destinado para el transporte de personas , evidentemente ni que decir tiene con un maximo de 9 plazas, ya que si son más entramos en otros códigos .

Ese certificado lo hace el concesionario previo pago de unos 100 o 120 depende.. y luego se pasa la itv y se presenta el certificado de la marca, evidentemente previo pago de la correspondiente tasa.

Donde esta el lío en muchos casos, que cuando compramos una Furgo , que no sea de carga , para que nos salga más barata y pagemos menos impuestos la sacan como vehículo mixto, es decir que podremos llevar a personas y también podremos trabajar con nuestra furgo.

Para aquellos que tienen un Vehículo Mixto para el transporte de personas , el trámite sigue siendo sencillo.

El problema y donde la gente se queja, es que los que compraron una furgo como furgón y se gastaron una pasta en Camperizar y homologar como vehículo vivienda, al ser un chasis N1 a los 10 años tienen que pasar la itv cada 6 meses, un putadon . Y la solución en estos casos es muy muy complicada por no decir casi IMPOSIBLE, habría que mirar con ingeniero y homologador caso por caso.

Cita de: pabgarde en Agosto 04, 2018, 18:07:16 pm
Tu ten un accidente y a ver qué dice tu seguro si descubre que algo no está en regla..

Si tienes un accidente y la itv esta pasada automaticsmente la responsabilidad es de la itv? no. Entonces, de que sirve la itv si cuando tengas un siniestro ya te ira el seguro a pedir cuentas? pues eso, un sacacuartos.